В полу есть дырка ,чтоб подобраться к фишке бензонасоса. Сам бензонасос поменять не получится,так как бенз круглый ,а дыра в полу овальная. Мы на пассажирских газелях с помощью болгарки или ножниц по металлу вырезали края овала для того что бы можно было (особенно зимой в дороге ),поменять бензонасос не снимая бака. Натопил уставшим бензонасосом тепло в салон и всё глуши ,меняй. Ну а если вообще умер то ветра нет и то хорошо. Ну как то так. Бензобак особенно полный или с половиной бензина то ещё приключение снимать,и ставить. Бензин пытается перелиться в то место куда пошёл наклон,соответственно увеличивается нагрузка и бак пляшет туда,сюда. А ставить это вообще сказка,бак пляшет ещё и на вытянутых руках нужно его держать и гайку на стяжке хотябы на живулить. А представить что зимой ,один в дороге голыми руками наживулить гайку бывает не сразу получается а в варюшках тем более сложно. В общем не позавидуешь..
полез смотреть,что у меня.. а то работал как буд то не хватало мощности.. бреньчал как то ..бубу бубу....сорвал прогнивший болт массы бензонасоса.поставил новый с новой и шайбой и гайкой ,раму в том месте прошкурил, обжимку провода тоже шкуркой почистил. всё заработало. спасибо.
Были подобные проблемы. Снял седушку, открыл лючок, сделал сбоку овальный вырез в полу со стороны передка около 2-х см. почти под самые отверстия саморезов. Теперь насос легко достаётся без снятия бака. Под Нижний металлический лючок пришлось сделать сплошную прокладку из пенофола (можно из резины). Причину нашёл случайно при обработке антикором - привыходе проводов от бензобака на раму на углу рамы протерся провод. Заизолировал, одел гофру, забыл о проблеме. Проверь это место.
Такая же была..., раз и вырубается все! Все перещупал и остановился на гребёнке подсоединения к компьютеру под капотом..., сам конечно я до конца не смог найти, но электрик, к которому обратился, нашел( плошая пайка( по памяти), провод обрезал( справа на гребёнке) и подсоединил. В ее обход. Больше двиг 405 на газели 04 г в никогда не останавливался
У меня была такая проблема на крайслере статусе. Мотор глох на ходу на трассе. И это было, когда бензина в баке было четверть, мотор бензонасоса перегревался и клинил. Если бензина был полный бак, все было нормально до того момента , пока в баке не остается четверть топлива.Проблему решили заменой бензонасоса в сборе, потому что к тому времени пробег был где-то 170000 км. Вторая проблема, когда машина сдохла на ходу, а через 5-10 минут заводилась и ехала дальше, потом опять заглохнет, а через 5-10 минут заводилась, причиной был датчик коленвала. От старости корпус датчика потрескался и от нагрева пробивал отказывался работать. Проблему решили заменой датчика коленвала. Вот такие проблемы были в моей практике. Может кому это поможет.
Так же же проверьте от цепь на реле.Сначало приходящее питание,а потом после вкл зажигания.И если всё есть смотреть цепь до насоса, гадать то зачем,чудес не бывает
Такая же причина оказалась фишка на насос когда то меняли делали на изоленту окислились контакты и на ямах отходило бак надо снять и посмотреть провод этой фишки
У меня было что через неделю после замены бензонасоса он перестал качать .то работает то нет все это в пределах одного дня . Пересмотрел все видео перерыл полмашины , грешил и на сигнализацию и кнопку газ бензин и мозги и массу на раме. В итоге подгорел плюс на разъеме под крышкой в бензобаке , когда менял бензонасос потревожил его вот он и выносил мозг . Так что бак снимать надо по-любому.
Такая же фигня и тоже красный газик на ходу дохнит много чего было поменено но проблема не ушла проезжает несколько км и дохнит на ходу притаскиваем на базу не заводиться а на следующий день заводиться как не вчем не бывало
У меня была такая неисправность . Слабый контакт на реле , которая под капотом с лева , насос переставал держать давление при температуре 80 градусов , замена насоса.
Еду на мойку, помыл, поехал домой, по пути остановился чтобы заскочить в магаз, глушил, после на отрез отказался заводиться, б/н не включался, до этого тоже такая проблема была, заменил б/н вот поработал 2 дня, переташили домой на слудующее утро опа б/н работает заводится как часы! Ничего не понимаю теперь боюсь выехать на дорогу
Здр, скажи пожалуйста вот у меня на газели 405, механической заслонкой , инжектор, в сильный мороз отключается бензонасос, приходиться на газу ездить, ,и ещё в мороз замок зажигание не хочет прокрючиваться, одним словом тупит , а как потеплеет примерно до мин 10 градусов работает бензонасос
Ну возьмите киньте отдельный провод с реле на модуль бензонасоса. В 2007 м. году проводка на газелях хреновая была. тонкие провода скрученные обычной изолентой. Возможно что скобкой которой проводка к раме прикреплена перетёрла провод. Вот у Вас то есть контакт, то его нет.
Именно у этого клиента проблема в первую очередь в голове(. Ему говоришь, что поверху всё проверено, надо к модулю лезть, а в ответ ну ладно, потом как нибудь. Это работа с людьми в первую очередь, а не с машинами
@@garage7936 По моему лучше сделать всё дома что бы всё было в порядке чем стоять на трассе. Такие и попадают на бабло из за жадности. Когда нибудь станет на трассе ночью в мороз..... отдаст во много раз больше чем заработает. Ну это уже его проблема.
@@RKBVJR А мы это уже проходили) Я к нему уже приезжал за 100 км на своей Газели, когда он в Москву поехал, встал и звонит что делать, притащите меня назад домой)
Как умрёт на ходу. Попробуй отключить датчик холодного запуска его ещё называют датчиком холостого хода! Находиться над рампой в виде боченёнка! Если при отключении запуститься и при подключении снова оживёт движок то причина не посредственно в ней! У меня так и живёт эта проблема пока! На ходу умирает движка. Я этот датчик отключаю запускаю движку и снова подключаю на запущенном движке. Проблема исчезает. Его заменить нету денег! Поэтому так и езжу! Этот датчик холодного запуска подключен к дросилю шлангом. Его не возможно не увидеть он там один над коллекторам с фишкой с трёх проводов!
@@garage7936 ещё есть за предохранителями маленькая фишка встовляеться в блок предохранителей . Если чек не горит то его либо заплавило либо он не контачит.
На морозе в -10 поворачиваешь ключ зажигания бензонасос не включается, оставляю зажигание включенным на 5 минут, аыключаю, опять включаю, бензонасос работает. Завожу, машина работает 10 секунд, щелкает реле бензонасоса и машина глохнет. Ещё когда по трассе едешь, начинает дёргаться, останавливаешься щелкает реле и глохнет. Постоишь 1 мин, заводиться норм. Проедеш 5 км, опять дёргаться и глохнет. Что может быть ?
Где-то слабый контакт. Или само реле, или контакты в замке зажигания, или контакты предохранителя, или контакты разъема реле. Как вариант установлена блокировка бензонасоса от сигнализации, которая глючит
В маршрутке газели есть в полу лючёк пластиковый над модулем насоса, к соединениям подлезть можно но насос через него не вытащить. В вашем случае есть лючёк?
@@garage7936 В чем может быть причина что на фишке бензонасоса нет напряжение, как я понял отдельного предохранителя для бензонасоса нету как легковом автомобиле?
Замучелся менять насосы ток норм,фильтр новый, насосы покупал разные фирмы ,хватает насоса на месяц максимум и постоянно медленно умирает кто подскажет
Нашел в чем проблема?у меня снимаю клеймо делаю зажигание и обратно одеваю клеймо срабатывает бензонасос ..глушу машину -потом при следующем заводке тоже самое приходится делать.снимать и одевать клеймо
Подскажи пож. При повороте ключа зажигания главное реле начинает непрерывно щёлкать...с паузой где то секунду(как будто часы тикают)... поменял местами с соседнем реле...то вообще щёлкает с переодичностью раза 3 в секунду(как сварка по звуку)и в это время пока идут щелчки стрелка спидометра начинает плавать и показывать скорость от 100-160....при этом всем бензонасос не включается...
Окаводы подскажите почему если сцепление буксует (идёт дымок из окошечка где маховик) и машина не едет вперёд а назад едет отлично ,по идее тоже должна сцепа буксовать на задней скорости ,верно?
упорные полукольца коленвала износились и коленвал гуляет вперёд назад и соответственно и выжим то есть то нету. у меня на зиле было зад включаешь а колёса аж пробуксовывали...поменяли мне.всё решилось.
@@ДобрееБудь-ш3м проблема была в феридо и карданчик кулисы болтался ,полукольца проблемы с ними были у меня на 99 та ещё хрень ..коленвал гулял туда сюда
Подскажите пожалуйста!!! У меня волга 02 с двигателем 406 инжектор. При наборе скорости начинает дергаться стрелка тахометра, моргает чек и троит двигатель, дергается очень сильно. На холостых работает ровно.
Проверьте прежде всего массы от мозгов, это толстый провод на шпильке ресивера спереди, замените главное реле мозгов, это две или три штуки на одной связке на моторном щите в моторном отсеке, проверьте датчик коленвала и его разъём, а после всего обратите внимание на контактную группу замка зажигания. Должно помочь
У меня змз 405 евро 3, мучился 3-4 года, потом снял жгут. Плетенки соединения проводов и зажимы пропаял заизолировал и стал все соединения в проводке соединять только на припой, поставил везде стартерные реле, замок зажигания посадил на кнопку и так же через стартерное реле и забыл о проблеме на 6 лет. Сегодня опять ЭБУ отключает бензонасос, ошибку 1602 выплевывает, все профилактические работы по проводке выполнил, результата нет. Увидел штекер окисленный который ты размыкал, узнать бы от чего он, я туда 6 лет, точно не лазил. Мож в нем причина? (
@@garage7936 В итоге я дорылся до причины отключения бензонасоса ЭБУ. Переключатель пропана на бензин, в положении бензин самопроизвольно по схеме включает газ, ЭБУ отключает бензонасос и форсунки.
@@garage7936 Эту прошивку мне установил очень хороший диагност в 2010 году, как пропановскую, но с изменением угла опережение для метана. Позже после перехода на пропан другого знакомого диагноста я попросил изменить угол опережения на пропан. Клапана не горят, обойму по краю поршня я убрал, она нагаром по башке стучит, убивая втулки пальца и вкладыши. Без, точнее после ремонта(расточки) уже 250 тыс., полет пока нормальный. Есть видос работы моего двига.
ЗЗдравствуйте а может мне тоже подскажете, у меня газель двс змз 405 евро 2, проблема в том что когда постоит на загрузке или выгрузке часа 2 или 3 очень плохо заводиться то есть раза с 7го или даже дольше!(
Надо копать, однозначно не ответишь, много причин могут быть, но если плохо заводится только после стоянки, то вероятно что форсунка подтекает. Наливает во впуск постепенно и пока мотор не раздышится, не заведешь
Мужики, подъскажите, если на 402 моторе падает давление в насосе каждые 5-10 км, глохнет стоишь 5 мин и дальше едешь столько же , насос новый бак промыт система продута игла меняна и всё так же... Может у кого было так же???!!! Спасибо
Воздушит топливную трассу где-то до насоса или с заборником проблема. Проверьте, много раз сталкивался. Как вариант попробуйте с открытой пробкой бензобака поехать
Спасибо! Разобрался, всему виной был фильтр бензонасоса который внутри,, фильтра грубой очистки( что в баке и после) пропускали мелкую грязь, а фильтр тонкой очистки стоит у меня после насоса и он чистый), поставил ещё один до насоса, вроде проблему решило! Спасибо за рекомендацию!!!
Добрый вечер судя по говору и то что эта газель ездиет по 500 в Москву ты сам случайно не из кинешмы уж очень говор мне знаком извени за любопытство с уважением Геннадий
Скоро ролики будут снимать сидя на толчке. И рассказ будет прерываться потугами. Не приятно смотреть когда вы за рулем отвлекаетесь на рассказ , и рассказывая вы отвлекаетесь на дорогу. встань на стоянку и расскажи !!! диз шустрому эстонскому парню. (((
Ты хороший человек и как мастер супер,потому что у тебя есть совесть!
В полу есть дырка ,чтоб подобраться к фишке бензонасоса. Сам бензонасос поменять не получится,так как бенз круглый ,а дыра в полу овальная. Мы на пассажирских газелях с помощью болгарки или ножниц по металлу вырезали края овала для того что бы можно было (особенно зимой в дороге ),поменять бензонасос не снимая бака. Натопил уставшим бензонасосом тепло в салон и всё глуши ,меняй. Ну а если вообще умер то ветра нет и то хорошо. Ну как то так. Бензобак особенно полный или с половиной бензина то ещё приключение снимать,и ставить. Бензин пытается перелиться в то место куда пошёл наклон,соответственно увеличивается нагрузка и бак пляшет туда,сюда. А ставить это вообще сказка,бак пляшет ещё и на вытянутых руках нужно его держать и гайку на стяжке хотябы на живулить. А представить что зимой ,один в дороге голыми руками наживулить гайку бывает не сразу получается а в варюшках тем более сложно. В общем не позавидуешь..
ОЧЕНЬ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!
Домкрат тебе в помощь, брат
полез смотреть,что у меня.. а то работал как буд то не хватало мощности.. бреньчал как то ..бубу бубу....сорвал прогнивший болт массы бензонасоса.поставил новый с новой и шайбой и гайкой ,раму в том месте прошкурил, обжимку провода тоже шкуркой почистил. всё заработало. спасибо.
Наконец-то нашел нормальное видео, где человек все подробно объясняет)))
Были подобные проблемы. Снял седушку, открыл лючок, сделал сбоку овальный вырез в полу со стороны передка около 2-х см. почти под самые отверстия саморезов. Теперь насос легко достаётся без снятия бака. Под Нижний металлический лючок пришлось сделать сплошную прокладку из пенофола (можно из резины). Причину нашёл случайно при обработке антикором - привыходе проводов от бензобака на раму на углу рамы протерся провод. Заизолировал, одел гофру, забыл о проблеме. Проверь это место.
Такая же была..., раз и вырубается все! Все перещупал и остановился на гребёнке подсоединения к компьютеру под капотом..., сам конечно я до конца не смог найти, но электрик, к которому обратился, нашел( плошая пайка( по памяти), провод обрезал( справа на гребёнке) и подсоединил. В ее обход. Больше двиг 405 на газели 04 г в никогда не останавливался
У меня была такая проблема на крайслере статусе. Мотор глох на ходу на трассе. И это было, когда бензина в баке было четверть, мотор бензонасоса перегревался и клинил. Если бензина был полный бак, все было нормально до того момента , пока в баке не остается четверть топлива.Проблему решили заменой бензонасоса в сборе, потому что к тому времени пробег был где-то 170000 км.
Вторая проблема, когда машина сдохла на ходу, а через 5-10 минут заводилась и ехала дальше, потом опять заглохнет, а через 5-10 минут заводилась, причиной был датчик коленвала. От старости корпус датчика потрескался и от нагрева пробивал отказывался работать. Проблему решили заменой датчика коленвала. Вот такие проблемы были в моей практике. Может кому это поможет.
Так же же проверьте от цепь на реле.Сначало приходящее питание,а потом после вкл зажигания.И если всё есть смотреть цепь до насоса, гадать то зачем,чудес не бывает
Такая же причина оказалась фишка на насос когда то меняли делали на изоленту окислились контакты и на ямах отходило бак надо снять и посмотреть провод этой фишки
У меня было что через неделю после замены бензонасоса он перестал качать .то работает то нет все это в пределах одного дня . Пересмотрел все видео перерыл полмашины , грешил и на сигнализацию и кнопку газ бензин и мозги и массу на раме. В итоге подгорел плюс на разъеме под крышкой в бензобаке , когда менял бензонасос потревожил его вот он и выносил мозг . Так что бак снимать надо по-любому.
Выхожу ночью слышу гуд, бензонасос гудит, зажигание выключено в первые такое, здернул клему перестал. В чем проблема?
Так всё просто,нужно искать как раз то в цепи где фишка идёт на насос.Как обычно контакт по питающему проводу и пропадает периодически.
Такая же фигня и тоже красный газик на ходу дохнит много чего было поменено но проблема не ушла проезжает несколько км и дохнит на ходу притаскиваем на базу не заводиться а на следующий день заводиться как не вчем не бывало
Будешь смеяться, но у меня так было. Поссал на фишку бензонасоса и все заработало. Была зима))
Минус на раме напрямую к АКБ думаю надо прикрутить
Ахахаха блин прям моя газель точь в точь ток акум жёлтый 😂😂😂
Благодарю помог в пути, окислились контакты на реле бензонасоса
У меня была такая неисправность . Слабый контакт на реле , которая под капотом с лева , насос переставал держать давление при температуре 80 градусов , замена насоса.
Замена клапана обратного давления нужно было сделать
Красавчик на дороге остались помог
Добрый день.такая же история приехал встал а на другой день не завелас стартер крутит но не цепляет.
Еду на мойку, помыл, поехал домой, по пути остановился чтобы заскочить в магаз, глушил, после на отрез отказался заводиться, б/н не включался, до этого тоже такая проблема была, заменил б/н вот поработал 2 дня, переташили домой на слудующее утро опа б/н работает заводится как часы! Ничего не понимаю теперь боюсь выехать на дорогу
Под капоткой не мыл!
Такая же хрень,
как решили?
что в итоге оказалось?
Была такаяже фигня нашел случайно ,земляной провод от мозгов переломился внутри оплетки то есть контакт то нет ,а а так на взгляд провод целый .
Да уж. Искать проблемы в проводке это что-то
те фишки оплавляются от света...сильно греются..пришлось паять доп провод ещё и в обход фишки..проблема решилась.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. У. МЕня проблема утром завожу обороты не держат прогрел. Чуток и обороты держаться норм
Машина соболь инжектор 405
Низкое давление топлива. Бензин не испаряется. С прогревом мотора бензин лучше испаряется и проблема уходит 😂😂😂
Прибавьте обороты , вяло все, дворники тоже поменяйте
Добрый вечер подскажите пожалуйста не работает бензонасос и при этом не горит чек
Давление топлива после запуска двигателя должно упасть с 3 до 2,4 атм. Если это не происходит значит не одет вакуумный шланг на регулярные топлива!
Здр, скажи пожалуйста вот у меня на газели 405, механической заслонкой , инжектор, в сильный мороз отключается бензонасос, приходиться на газу ездить, ,и ещё в мороз замок зажигание не хочет прокрючиваться, одним словом тупит , а как потеплеет примерно до мин 10 градусов работает бензонасос
Ййй
Добрый день. Что гудит под капотом, когда начинается видео под капотом на 1:13? Заранее спасибо за ответ.
Регулятор холостого хода
Ну возьмите киньте отдельный провод с реле на модуль бензонасоса. В 2007 м. году проводка на газелях хреновая была. тонкие провода скрученные обычной изолентой. Возможно что скобкой которой проводка к раме прикреплена перетёрла провод. Вот у Вас то есть контакт, то его нет.
Именно у этого клиента проблема в первую очередь в голове(. Ему говоришь, что поверху всё проверено, надо к модулю лезть, а в ответ ну ладно, потом как нибудь. Это работа с людьми в первую очередь, а не с машинами
@@garage7936
По моему лучше сделать всё дома что бы всё было в порядке чем стоять на трассе. Такие и попадают на бабло из за жадности. Когда нибудь станет на трассе ночью в мороз..... отдаст во много раз больше чем заработает. Ну это уже его проблема.
@@RKBVJR А мы это уже проходили) Я к нему уже приезжал за 100 км на своей Газели, когда он в Москву поехал, встал и звонит что делать, притащите меня назад домой)
@@garage7936 С таких надо брать бабло по полной...... Как на эвакуаторе. Не доходит через голову, пусть доходит через карман.
Ребята скажите пожалуйста, может ли бензин через бензонасос попасть в двигатель
через механический да может. если диафрагма прохудилась. электро,нет не может.
При переходе на газ бензин насос должен отключиться или как
где как ..я в разрыв ставил тумблер и после перехода просто отключаю..и как противоугон...
Как умрёт на ходу. Попробуй отключить датчик холодного запуска его ещё называют датчиком холостого хода! Находиться над рампой в виде боченёнка! Если при отключении запуститься и при подключении снова оживёт движок то причина не посредственно в ней! У меня так и живёт эта проблема пока! На ходу умирает движка. Я этот датчик отключаю запускаю движку и снова подключаю на запущенном движке. Проблема исчезает. Его заменить нету денег! Поэтому так и езжу! Этот датчик холодного запуска подключен к дросилю шлангом. Его не возможно не увидеть он там один над коллекторам с фишкой с трёх проводов!
Спасибо! Ваша информация обязательно пригодится)
@@garage7936 ещё есть за предохранителями маленькая фишка встовляеться в блок предохранителей . Если чек не горит то его либо заплавило либо он не контачит.
На морозе в -10 поворачиваешь ключ зажигания бензонасос не включается, оставляю зажигание включенным на 5 минут, аыключаю, опять включаю, бензонасос работает. Завожу, машина работает 10 секунд, щелкает реле бензонасоса и машина глохнет. Ещё когда по трассе едешь, начинает дёргаться, останавливаешься щелкает реле и глохнет. Постоишь 1 мин, заводиться норм. Проедеш 5 км, опять дёргаться и глохнет. Что может быть ?
Где-то слабый контакт. Или само реле, или контакты в замке зажигания, или контакты предохранителя, или контакты разъема реле. Как вариант установлена блокировка бензонасоса от сигнализации, которая глючит
Лампочку на провод питания бензонасоса если моргает то проводка...
В маршрутке газели есть в полу лючёк пластиковый над модулем насоса, к соединениям подлезть можно но насос через него не вытащить. В вашем случае есть лючёк?
Да, есть. Только у него он под фанерным полом)
@@garage7936 В чем может быть причина что на фишке бензонасоса нет напряжение, как я понял отдельного предохранителя для бензонасоса нету как легковом автомобиле?
У меня на газели 2007 года есть. В подсказках на крышке он называется резерв)
@@garage7936 Спасибо, нашел неисправность оказалось масса, прикрутил другом месте и насос заработал.
Хорошо что неисправность нашлась. Рад за вас)
Замучелся менять насосы ток норм,фильтр новый, насосы покупал разные фирмы ,хватает насоса на месяц максимум и постоянно медленно умирает кто подскажет
Проблема у меня тоже
Все вроде работает но выключаю мотор пока клемму не отсаеденю не заводится . То есть насос не тянет
Здорово
Нашел в чем проблема?у меня снимаю клеймо делаю зажигание и обратно одеваю клеймо срабатывает бензонасос ..глушу машину -потом при следующем заводке тоже самое приходится делать.снимать и одевать клеймо
Подскажи пож. При повороте ключа зажигания главное реле начинает непрерывно щёлкать...с паузой где то секунду(как будто часы тикают)... поменял местами с соседнем реле...то вообще щёлкает с переодичностью раза 3 в секунду(как сварка по звуку)и в это время пока идут щелчки стрелка спидометра начинает плавать и показывать скорость от 100-160....при этом всем бензонасос не включается...
Смотри мозговую массу, на ресивер у моторного щита подсоединяется.
Нашел причину?
Окаводы подскажите почему если сцепление буксует (идёт дымок из окошечка где маховик) и машина не едет вперёд а назад едет отлично ,по идее тоже должна сцепа буксовать на задней скорости ,верно?
упорные полукольца коленвала износились и коленвал гуляет вперёд назад и соответственно и выжим то есть то нету. у меня на зиле было зад включаешь а колёса аж пробуксовывали...поменяли мне.всё решилось.
@@ДобрееБудь-ш3м проблема была в феридо и карданчик кулисы болтался ,полукольца проблемы с ними были у меня на 99 та ещё хрень ..коленвал гулял туда сюда
@@ChistoyeNebo и как феридо влияло в одну сторону? тогда бы и вперёд и назад бы пробуксовывало....хз..хз..никогда бы не подумал..
@@ДобрееБудь-ш3м карданчик скорости не довключал поэтому вперёд не ехала ,на нем болт срезало а назад скорость попадала
@@ChistoyeNebo тогда при чём дым из сцепления если не вслючалась передача..я хз...
Подскажите пожалуйста!!! У меня волга 02 с двигателем 406 инжектор. При наборе скорости начинает дергаться стрелка тахометра, моргает чек и троит двигатель, дергается очень сильно. На холостых работает ровно.
Проверьте прежде всего массы от мозгов, это толстый провод на шпильке ресивера спереди, замените главное реле мозгов, это две или три штуки на одной связке на моторном щите в моторном отсеке, проверьте датчик коленвала и его разъём, а после всего обратите внимание на контактную группу замка зажигания. Должно помочь
@@garage7936 Спасибо. Решил проблему. Массы небыло.
Рад за вас)
Блин я все понимаю, но блин чего у тебя с дворниками???
У меня змз 405 евро 3, мучился 3-4 года, потом снял жгут. Плетенки соединения проводов и зажимы пропаял заизолировал и стал все соединения в проводке соединять только на припой, поставил везде стартерные реле, замок зажигания посадил на кнопку и так же через стартерное реле и забыл о проблеме на 6 лет. Сегодня опять ЭБУ отключает бензонасос, ошибку 1602 выплевывает, все профилактические работы по проводке выполнил, результата нет. Увидел штекер окисленный который ты размыкал, узнать бы от чего он, я туда 6 лет, точно не лазил. Мож в нем причина? (
Нормальную такую работу по доработке ты проделал, не каждый заморочится), но Газель все равно раньше или позже доставит гемора)
@@garage7936 В итоге я дорылся до причины отключения бензонасоса ЭБУ. Переключатель пропана на бензин, в положении бензин самопроизвольно по схеме включает газ, ЭБУ отключает бензонасос и форсунки.
Значит двухрежимка в мозгах зашита, при переключении на газ программно и насос отключает. Тоже так себе хочу
@@garage7936 Эту прошивку мне установил очень хороший диагност в 2010 году, как пропановскую, но с изменением угла опережение для метана. Позже после перехода на пропан другого знакомого диагноста я попросил изменить угол опережения на пропан. Клапана не горят, обойму по краю поршня я убрал, она нагаром по башке стучит, убивая втулки пальца и вкладыши. Без, точнее после ремонта(расточки) уже 250 тыс., полет пока нормальный. Есть видос работы моего двига.
Мне бы кто нибудь толковый гбо пропан на газели настроил. У самого толку и оборудования не хватает, а настройщиков в городе нет (
ЗЗдравствуйте а может мне тоже подскажете, у меня газель двс змз 405 евро 2, проблема в том что когда постоит на загрузке или выгрузке часа 2 или 3 очень плохо заводиться то есть раза с 7го или даже дольше!(
Надо копать, однозначно не ответишь, много причин могут быть, но если плохо заводится только после стоянки, то вероятно что форсунка подтекает. Наливает во впуск постепенно и пока мотор не раздышится, не заведешь
Здравствуйте, нашли проблему?
такая же проблема была. свечи поменял все прошло
Мужики, подъскажите, если на 402 моторе падает давление в насосе каждые 5-10 км, глохнет стоишь 5 мин и дальше едешь столько же , насос новый бак промыт система продута игла меняна и всё так же... Может у кого было так же???!!! Спасибо
Воздушит топливную трассу где-то до насоса или с заборником проблема. Проверьте, много раз сталкивался. Как вариант попробуйте с открытой пробкой бензобака поехать
Спасибо! Разобрался, всему виной был фильтр бензонасоса который внутри,, фильтра грубой очистки( что в баке и после) пропускали мелкую грязь, а фильтр тонкой очистки стоит у меня после насоса и он чистый), поставил ещё один до насоса, вроде проблему решило! Спасибо за рекомендацию!!!
с начала щетки дворников поменяй
Красавчиг.маладес.прадалжае.
Подскажите, пожалуйста. У меня Волга 31105 змз406, пропала масса на главное реле. Откуда она приходит, где ее искать?
Спасибо большое за видео
А что было то?
Сделай дворники
Что так жужит под капотом,как трансформатор какой-то?
Это причина холостая ход
На 406 карбюраторе
Здравствуйте
Датчик синхронизации. При нагреве глючит .
Если вы про случай в видео, то нет. Здесь проблема все таки в самом бензонасосе и клиенте, который не даёт согласия копать дальше и снимать бензобак)
@@garage7936 так его же с салона можно снять там лючок есть
Блин японский бог ты дворник поменяй, скрип ужасный😀
Дворник нужо отработкой обещал обработать
Блин , сиди ровно, голова закружилась смотреть
19 минут ниочём
😀Как говорится мозгодрон, 19мин ниочем
На фишке возле мозгов синий зеленый провод посмотри
Добрый вечер судя по говору и то что эта газель ездиет по 500 в Москву ты сам случайно не из кинешмы уж очень говор мне знаком извени за любопытство с уважением Геннадий
С кинешмы до Москвы 400км
Но газелька с 37регионом светилась на данном канале
Скоро ролики будут снимать сидя на толчке. И рассказ будет прерываться потугами. Не приятно смотреть когда вы за рулем отвлекаетесь на рассказ , и рассказывая вы отвлекаетесь на дорогу. встань на стоянку и расскажи !!! диз шустрому эстонскому парню. (((
😅
Что ты за спец, если всё делаешь методом тыка и ни чего ,,незнаешь,,
Ты по ходу на горошек сидиш
Не тратьте вре на данный ролик инфы ноль
Какой он медленный, просто бесит
На раме массы нету
Ты в момент прилюдии срать хочешь!? Ты рассуждаешь по умному, о своей не компитентности в профессии
А другие два рэле за что отвечают?
На первой минуте уже перелистнул видео