Praktycznie dziennie przejeżdżam obok takiego fotoradaru. Trzeba kupić sobie kamerkę. Niestety bardzo często ludzie nagle hamują przed tą skrzynką powodując że my możemy zostać złapani na złą odległość od pojazdu przed nami oraz zdarzają się kierowcy wjeżdżający bezpośrednio przed nasz pojazd co też skończy się mandatem za złą odległość. Tak że ten tego fajny pomysł.
@@tytus83 to samo chciałem napisać , ale to świadczy o tym jak ludzie "potrafią" czytać ze zrozumieniem .... a skoro tak podkreślają tą funkcję to spodziewajcie się często ich na trasach typu ekspresowych lub autostradach
@@tytus83właśnie chyba nie bo dziś zrobiło mi fotkę w mieście przy 38km na 50. A tylko dlatego że Pani przede mną przestraszyła się fotoradaru i z 50 nagle drastycznie zahamowala. Ciekawy jestem co przyjdzie
gdyby te fotoradary były stawiane jeszcze w miejscach szczególnie niebezpiecznych - szkoły, przedszkola, duże potoki pieszych czy rowerzystów to bym zrozumiał, ale przykłady 2 z mojej okolicy: 1 Dęblin DK48 - fotoradar na wjeździe do miejscowości zaraz za tablicą teren zabudowany, podobnie 2 fotoradar w Rykach na dawnej DK17 - również zaraz przy wjeździe do miejscowości.
👍 niech od razu ochronę do nich wynajmą, bo i u nas cierpliwość się już kończy, na coraz to nowe pomysły wyciągania kasy! Za międzynarodowe korporacje niech się wezmą, które miliony wyprowadzają z Polski, a nie za szarego obywatela!
Żeby było bezpiecznie to trzeba dostosować infrastrukturę drogową do ciągle rosnącej liczby pojazdów a nie montować ograniczenia i jeszcze utrudniać przemieszczanie się pojazdów zlikwidować absurdalne ograniczenia prędkości które są tylko pułapką na kierowców nie maja żadnego logicznego uzasadnienia zmienić absurdalne prawo pierszeństwa wśród pieszych którzy nie maja pojęcia jak się do niego stosować bezmyślnie wchodzą pod koła a jak dojdzie do zdarzenia to tłumacza się przepisem którego nie rozumieją przede wszystkim trzeba zacząć od szukania rozwiązań które ułatwią życie każdej ze stron a nie tylko ograniczać i karać jedną w tym przypadku kierowców bo tak jest najłatwiej. To samo tyczy się kwestii prawa jazdy jeśli ktoś pracuje zawodowo powienien mieć w CEPIKU dwa rodzaje takiego dokumentu zawodowe i "cywilne" wykroczenie i punkty powinny byc dopisywanie w zależnośći od tego na jakim się w dane chwili porusza. Ktoś kto nie pracuje w zawodzie kierowcy nawet jeśli straci uprawnienia nie jest pozbawiony możliwosci wykonywania zawodu co w przypadku kierowcy zawodowego wiarze się z utrata uprawnień i jednocześnie pracy. Nie mówię że wszystko jest zle ale sa rzeczy które można naprawdę usprawnić i poprawić ich działanie.
@@dariuszbon3377 O to to. Też mnie denerwuje to że studzienki muszą być akurat w drodze koła.. Czemu nie można by było zrobić ich w chodniku. Ale wiadomo, takie studzienki w chodniku nie wymagałyby napraw co trochę... I znowu kasa przetarg i biznes się kręci
Kiedy mandaty za oddychanie i mruganie podczas jazdy? Oddychanie rozprasza a mruganie powoduje chwilową utratę kontaktu z drogą i otoczeniem. Mandaty muszą być
Co tu dużo mówić dla tych co pracują jako kierowcy to gwóźdź do trumny . Kto będzie chciał wydać tysiące na prawo jazdy C+E i inne szkolenia by przy byle okazji stracić 💰💸 to wszystko 😱😬 i szukać innej pracy 🤔
Przy granicy w Barwinku ciągle są wypadki ciężarówek. Niestety GITD nie widzi problemu i uważa że fotoradar nie jest niepotrzebny. Jak dla mnie policzyli, że fotoradar gdzieś indziej zarobi więcej.
Jakby zależało im na bezpieczeństwie to zamiast fotoradaru postawili by odcinkowe pomiary. Wydaje się to bardziej skuteczne na dłuższym odcinku drogi. Ale jak miałbym wybierać to i tak wolę foto niż misiaczki z wideorejestratorem czy z iskrą w chwiejącej się łapie ;)
@@pytluspytlus5876 przepisy przepisami ale drugie jak piesi interpretują i nadużywają to prawo. Kierowcy też nie są święci i nieraz serce do gardła podchodziło jak widziałem pewne sytuacje. Zrobić każde przejście z sygnalizacją i problem z głowy. Każdy będzie miał swój czas na przejście bądź przejechanie bez obaw.
@@odkryjwsobiepasje No ale jak można tak zaorać kierowców odpowiedzialnością? Ja też jestem pieszym i rozumiem obie strony. Jedni piesi olewają swoje zdrowie i życie, a pomimo to ustawodawca nadgorliwy aż tak o nie dba, troszczy się, chroni, że zobowiązał kierowców, narzucił im troskę, dbałość, interesowanie się poprzez przypisanie obowiązku.To jest podtarcie się kierowcami i próba przypodobania się pieszym ich kosztem. Ostatnio był film jak młodzi prawie weszli pod busa. I znowu nagonka na kierowcę, że nie przewidział, że każdy pieszy to kretyn, idiota, samobójca. To do tego już dochodzi, że kierowcy mają z góry założyć, że piesi to samobójcy i z obawy ich przeprowadzać za rączkę? Toż kur... jakieś wielkie nieporozumienie, kuriozum/absurdum. Jeśli tak legislatorowi zależy na pieszych, to niech poczyni coś od sienie w sensie aktywnego bezpieczeństwa/ochrony, a nie bezczelnie, cwaniaczo wysłuży się kierowcami. Niech piesi myśli co robi i odpowiada za to co robi, niech swoim zachowaniem/postępowaniem, postawą da sobie i kierowcom szansę bezpiecznego zatrzymania i przejścia. Czy to aż tak wiele???. Czy pieszy nie może zaczekać, musi mieć prawo do nieograniczonego przejścia, z którego notabene i tak bezpiecznie nie skorzysta, bo prędzej czy później dostanie bolesną lekcję? Takie naginanie, naciąganie przepisów niczemu dobremu nie służy. To tylko pozornie jest takie ech, ach, och. Nikt nie wygra z prawami fizyki i z rozpędzoną stalą choćby nie wiem jakie pierwszeństwa nie rozdali i nie przypisali.
Ciekawe czy nowe fotoradary będą w stanie faktycznie wskazać auto zarejestrowane na dane numery rejestracyjne a nie klona na podróbach z alledrogo. Szczerze wątpię.
Pytanie do Adriana Mirowskiego ze Snarto: Czy od strony operacyjnej do używania AI do optymalizowania pracy przy ładunkach będzie potrzebna oddzielna platforma dla spedytorów? czy uda się to zaimplementować do już istniejących, bez konieczności przesiadania się na nowe narzędzie? Dziękuje
Co się dzieje z tą młodzieżą... Nie wyobrażam sobie żeby za czasów mojej młodości postawili w jakiejś wsi radar którego najdalej drugiej nocy nie skasowaliby lokalsi. Zmieniamy się z niepokornego narodu w stado baranów...
Słuszne obawy panie. Przykład wojna w Polsce to nie bd komu broni 3mac bo te rurkowce z w niebieskich włosach tylko tel potrafią 3mqc w ręku. Dziś ta mlodzierz jest bez harakteru.
Za czasów twojej młodości bandyci siedzieli za kółkiem, dzisiaj w więzieniach lub na cmentarzu. Dowód ? - proszę bardzo: w roku 1991 liczba ofiar na drogach osiągnęła liczbę 7900, w 2022 (gdy na drogach jest sporo młodzieży 'bez charakteru') - 1830. Spadek ponad czterokrotny. W latach 90 zrobienie trasy z Rzeszowa do Gdańska w czasie 7 godzin to był powód do dumy, dzisiaj kierowca który pochwaliłby się takim wynikiem byłby traktowany jak błazen.
@@bartka8 statystyka to ku*wa i można nią obracać wedle woli kolego. W 91 na drogach dominowały auta zbudowane z płyty paździerzowej, często bez pasów z tyłu a jedyne poduszki jakie w nich były to te pod silnikiem. W 91 nie miałeś trzech pasów i barier energochłonnych. Więc nie pitol kocopałów bo robisz to bardzo żałośnie.
Myślę, że ilość wykroczeń zmalała o wiele bardziej. Zauważam sporo przypadków wmawiania wykroczeń przez policję. Bez wideorejestratora ciężko się obronić.
Stara Polska infrastruktura drogowa co roku poprawiana ,ale jest to za mało , bo większość towarów to jest kraju zachodu wjeżdżają surowce lub pół produkty są montowane lub przerabiane i ponownie wyjeżdżają z kraju , przez to EU dofinasowuje a policja i ITD czepie kierowców jak wsciekłe
Czekam na czasy kiedy na przejazdach kolejowych zaczną dostawać mandaty po 2tyś. piesi i pedalarze za włażenie na czerwonym świetle pod nadjeżdżający pociąg. A może te środki nie na nowe zabawki do robienia zdjęć i czyszczenia portfeli obywateli tylko na poprawę infrastruktury. 80% przejść dla pieszych nie spełnia wymogów bezpieczeństwa. Może tym by pasowało się zająć.
W Polsce przynajmniej oznaczone są poprzedzającym znakiem a w Niemczech wolna Europa gdzie chcą tam stawiają . Spotkałem się za barierami energo chłodnymi w aucie ... A nawet fotoradary 360 więc jest ciekawie
Jak ktos powie ze chodzi o kasę to tak kasa ma sie zgadzać ale. Jest jedno ale które przemawia do mnie i jestem za tym aby fotoradarów było więcej , jaka juz mówię. Jeżdżę ciężarówka wiec wiem doskonale ze czasy pracy itd. Wiec niech nikt nie pisze ze jak byś jeździł dużym to byś inaczej mówił. Jeżdżę przepisowo i mam gdzies ze tobie czy tobie sie spieszy i gonisz przez miasto na odcięciu 89 mając 24 tony na plecach. Wyjedzie ci ktos , wybiegnie dziecko, rowerzysta zasłabnie cokolwiek i zabijesz i potem płacz, dlatego ze w miejscach niebezpiecznych i np przy szkołach sa fotoradary to brawo !! Odcinkowe pomiary prędkości ? Jak najbardziej. Jedna zasada , transport to nie wyścigi koniec kropka. I na koniec , jak bedzie duza kontrola i będą wysokie mandaty jak obecnie to ludzie naucza sie jeździć z głowa, bo jak mijacie tylko Polska granice i jestescie np w Niemczech to umiecie jeździć zgodnie z przepisami 😂 ciekawe dlaczego 😊 skoro tam aie da to i nas tez , POZDRAWIAM 💪😎
Skoro są pieniądze na nowe radary. To może choć minutniki na sygnalizacji świetlnej już nie mówiąc o tych sygnalizatorach gdzie jest właśnie fotoradar. Przykład Romanow kolo Częstochowej specjalnie jest podniesione ograniczenie prędkości przed tym skrzyżowaniem żeby trudniej było wyhamowac przed czerwonym. Już pomijam kwestie bezpieczeństwa bo nie raz był tam wypadek że z powodu gwałtownego hamowania samochód wpadł w poślizg!! Fotoradary nie służą bezpieczeństwu tylko nabijania kasy !!! Jak mówimy np o tej Bukowej jaki cel ma tam ten fotoradar skoro stoi praktycznie za terenem zabudowanym? Jedynie że gdy wyjdziesz za zakrętu zrobi Ci zdjęcie !! Parkosz tak samo gdy jedziesz z gorki. Oba te obszary są mało co uczęszczane przez pieszych. Mało zabudowane. Poprawa bezpieczeństwa znikoma dzięki fotoradara. Fotoradar powinien stać w okolicy szkół przy wjeździe do terenu zabudowanego żeby wymusić redukcję prędkości na kierowcach i poprawić bezpieczeństwo!!!
W pobliżu szkół i innych często uczęszczanych miejsc, według mnie najlepszym rozwiązaniem jest przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną połączoną z miernikiem prędkości i kamerą. Przekraczasz dozwoloną prędkość, to włącza się czerwone światło. Nie zatrzymasz się, to masz zrobione zdjęcie, że prejechałeś na czerwonym. Mandat wysoki i to bez względu na to czy przekroczyłeś prędkość o 5km/h czy 50km/h.
Nie można wystawiać mandatu za jazdę na zderzaku na podstawie zdjęcia. Kierujący mógł rozpocząć przygotowanie pod manewr wyprzedzania w momencie zrobienia zdjęcia, a zasady prawidłowo wykonywanego manewru nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć.
Cześć. Dzięki za materiał. Tak jak na całą masę innych kierowców, hasło fotoradar działa na mnie drażniąco. Zbyt rzadko fotoradary są ustawiane w miejscach, w których rzeczywiście ich obecność zmusiłaby kierujących do redukcji prędkości, co bezpośrednio i realnie wpłynęłoby na wzrost bezpieczeństwa w miejscu, gdzie fotoradar stoi. W zbyt wielu miejscach fotoradary są ustawione tak, żeby po prostu zmuszać kierowców do płacenia mandatów, wyciągać od nich kasę. W Polsce jest masa takich miejsc, być może nawet większość. Do tego jeszcze kwestie aktualnych badań tego sprzętu, homologacji, czy jak to tam się prawidłowo nazywa, czułości itd. W mediach co jakiś czas o tym słychać. A że mogą weryfikować zbyt małą odległość między kolejnymi autami, monitorować dużo aut na raz, cóż, mamy XXI wiek, technika stale się rozwija i te możliwości wcale mnie nie dziwią. W krajach na zachód od Polski takie urządzenia zapewne mają jeszcze większe możliwości. Wszystkim życzę jazdy bez tego typu fotek. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności.
Cześć Mam pytanko o fotoradarów ale w Belgii. Jestem kierowca Ciężarówki mój główny kierunek to Belgia. Zauważyłem ostatnio ze pojawiło sje mnóstwo kamer przy autostradzie. Możesz zgłębić temat? Czytałem gdzieś w internecie ze maja rejestrować to co dzieje się w kabinie, chodzi pewnie o sprawdzanie czy korzystamy z telefonów podczas jazdy. Ciekawostkę która znalazłem o tych kamerach w przyszłość maja rozpoznawać twarze osób które znajdują się na czarnych listach.
Odległość zależy od prędkości i jest ustalona jako połowa prędkości wyrażona w metrach . Przykład.jedziesz 60km/h powinieneś zachować odległość 30 m itp.
dla niektórych foto radary są nie bezpieczne jak szczelin fleszem i niech poprawia szlabany na przejściach kolejowych na niektórych szlabany opuszczają się razem ze światłami
Jeśli chodzi o fotoradary wykrywające poj. Ciężarowe to w Wuppertalu działają świetne 😊panowie jak zjedziedzie z autostrady i będziecie mieć drogę stromo w dół a zaraz po zjechaniu z autostrady będziecie chcieli skręcić w lewo a tam będzie znak nakaz jazdy prosto. Potem pomyślicie ze zjadę w dół do centrum i zawrócę a po drodze niema zakazów dla dużych i jak już zawrócicie i pojawi się zakaz dla ciężarowych na drodze powrotnej to nie jedzcie bo radar na skrzyżowaniu robi zdjęcia. Czekam na mandat
Aktualnie fotoradary te żółte robią zdjęcie tylko z przodu pojazdu w tył pojazdu nie robią i można jeździć ile się chcę. Czy cis w tej sytuacji się zmienia czy zostaje po staremu?
@@CplusEOmegaPilznovideoblog nie ma informacji nigdzie o tym więc może podejmiecie temat. Sam cały kraj zjeździłem i sprawdzalem osobówka czy ciężarowka i nigdy nie przyszło foto od tyłu do domu z żadnego fotoradaru. Nie ważne czy było to przekroczeniu o 20 czy o 100.
Ile czasu uplynie zanim sie wyda ze nowe foto oszustwa nie spelniaja NORM?? SKORO SA TAKIE SWIETNE TO DLACZEGO NIGDZIE NA ZACHODZIE TAKOWYCH NIE MA?? SZCZEGOLNIE WE FEANCJI A NIBY Z TEGO KRAJU POCHODZI TO CUDO.... WNIOSEK BO SA CHU... JA WARTE ALE CO LUDZI NACIAGNA I OSZUKAJA TO JUZ NIE DO ODZYSKANIA!
Jeżeli chodziłoby o bezpieczeństwo nasze to fotoradary NIE POWINNY być poprzedzone znakiem, powinno być tak jak w Niemczech, w losowym miejscu, bez żadnego ostrzeżenia. Zobaczcie jak oni tam jeżdżą, przestrzegają każdego ograniczenia prędkości.
Praktycznie dziennie przejeżdżam obok takiego fotoradaru. Trzeba kupić sobie kamerkę. Niestety bardzo często ludzie nagle hamują przed tą skrzynką powodując że my możemy zostać złapani na złą odległość od pojazdu przed nami oraz zdarzają się kierowcy wjeżdżający bezpośrednio przed nasz pojazd co też skończy się mandatem za złą odległość. Tak że ten tego fajny pomysł.
I przepis/rozwiązanie na dodatkowy $$ :)
O czym Wy ludzie piszecie? Przepis dotyczący odległości obowiązuje tylko na autostradach i drogach ekspresowych.
@@tytus83 to samo chciałem napisać , ale to świadczy o tym jak ludzie "potrafią" czytać ze zrozumieniem .... a skoro tak podkreślają tą funkcję to spodziewajcie się często ich na trasach typu ekspresowych lub autostradach
@@tytus83właśnie chyba nie bo dziś zrobiło mi fotkę w mieście przy 38km na 50. A tylko dlatego że Pani przede mną przestraszyła się fotoradaru i z 50 nagle drastycznie zahamowala. Ciekawy jestem co przyjdzie
Prosimy o odcinek z kierowcami pracujacymi na wlasnej dzialanosci
gdyby te fotoradary były stawiane jeszcze w miejscach szczególnie niebezpiecznych - szkoły, przedszkola, duże potoki pieszych czy rowerzystów to bym zrozumiał, ale przykłady 2 z mojej okolicy: 1 Dęblin DK48 - fotoradar na wjeździe do miejscowości zaraz za tablicą teren zabudowany, podobnie 2 fotoradar w Rykach na dawnej DK17 - również zaraz przy wjeździe do miejscowości.
W Francji swego czasu często było widać zdemolowane fotoradary.i była to chyba zorganizowana akcja
👍 niech od razu ochronę do nich wynajmą, bo i u nas cierpliwość się już kończy, na coraz to nowe pomysły wyciągania kasy! Za międzynarodowe korporacje niech się wezmą, które miliony wyprowadzają z Polski, a nie za szarego obywatela!
Bardzo dobra inicjatywa.
@@barrel_x Tylko korporacje moją sztab prawników, a szary Kowalski nie..
Dlatego idą łatwiejszą linią oporu
@@pawebudkiewicz7664
na to wygląda 😕
Żeby było bezpiecznie to trzeba dostosować infrastrukturę drogową do ciągle rosnącej liczby pojazdów a nie montować ograniczenia i jeszcze utrudniać przemieszczanie się pojazdów zlikwidować absurdalne ograniczenia prędkości które są tylko pułapką na kierowców nie maja żadnego logicznego uzasadnienia zmienić absurdalne prawo pierszeństwa wśród pieszych którzy nie maja pojęcia jak się do niego stosować bezmyślnie wchodzą pod koła a jak dojdzie do zdarzenia to tłumacza się przepisem którego nie rozumieją przede wszystkim trzeba zacząć od szukania rozwiązań które ułatwią życie każdej ze stron a nie tylko ograniczać i karać jedną w tym przypadku kierowców bo tak jest najłatwiej. To samo tyczy się kwestii prawa jazdy jeśli ktoś pracuje zawodowo powienien mieć w CEPIKU dwa rodzaje takiego dokumentu zawodowe i "cywilne" wykroczenie i punkty powinny byc dopisywanie w zależnośći od tego na jakim się w dane chwili porusza. Ktoś kto nie pracuje w zawodzie kierowcy nawet jeśli straci uprawnienia nie jest pozbawiony możliwosci wykonywania zawodu co w przypadku kierowcy zawodowego wiarze się z utrata uprawnień i jednocześnie pracy. Nie mówię że wszystko jest zle ale sa rzeczy które można naprawdę usprawnić i poprawić ich działanie.
Najlepszy wpływ na bezpieczeństwo ma cena paliwa a nie inne wynalazki
I ktoś powie że to dla bezpieczeństwa.... Tu tylko chodzi tylko o kasę
jakby inaczej, to wszystko robione jest dla bezpieczeństwa ,.. ale budżetu 😄😅
Ja dlatego to rzuciłem.Teraz policja na ciebie poluje,itd,celna teraz trzepie tacho i stan.Wywalone.
Niech lepiej drogi robią, pełno dziur na drodze A już nie mówię o studzienkach na drodze
@@dariuszbon3377 O to to.
Też mnie denerwuje to że studzienki muszą być akurat w drodze koła..
Czemu nie można by było zrobić ich w chodniku.
Ale wiadomo, takie studzienki w chodniku nie wymagałyby napraw co trochę... I znowu kasa przetarg i biznes się kręci
Eureka 🤭🥳 żeby jeszcze tylko tak w innych kwestiach Polacy się połapali to by było super 😊
Kiedy mandaty za oddychanie i mruganie podczas jazdy? Oddychanie rozprasza a mruganie powoduje chwilową utratę kontaktu z drogą i otoczeniem. Mandaty muszą być
Co tu dużo mówić dla tych co pracują jako kierowcy to gwóźdź do trumny . Kto będzie chciał wydać tysiące na prawo jazdy C+E i inne szkolenia by przy byle okazji stracić 💰💸 to wszystko 😱😬 i szukać innej pracy 🤔
Przy granicy w Barwinku ciągle są wypadki ciężarówek. Niestety GITD nie widzi problemu i uważa że fotoradar nie jest niepotrzebny. Jak dla mnie policzyli, że fotoradar gdzieś indziej zarobi więcej.
Jakby zależało im na bezpieczeństwie to zamiast fotoradaru postawili by odcinkowe pomiary. Wydaje się to bardziej skuteczne na dłuższym odcinku drogi. Ale jak miałbym wybierać to i tak wolę foto niż misiaczki z wideorejestratorem czy z iskrą w chwiejącej się łapie ;)
Gdyby zależało im na bezpieczeństwie to by nigdy nie pozwolili na to żeby pieszy na pasach miał bezwzględne pierwszeństwo.
@@pytluspytlus5876 przepisy przepisami ale drugie jak piesi interpretują i nadużywają to prawo. Kierowcy też nie są święci i nieraz serce do gardła podchodziło jak widziałem pewne sytuacje. Zrobić każde przejście z sygnalizacją i problem z głowy. Każdy będzie miał swój czas na przejście bądź przejechanie bez obaw.
@@pytluspytlus5876 I na większości skrzyżowań ze sygnalizacją zainstalowane byłyby timery :)
@@odkryjwsobiepasje No ale jak można tak zaorać kierowców odpowiedzialnością? Ja też jestem pieszym i rozumiem obie strony. Jedni piesi olewają swoje zdrowie i życie, a pomimo to ustawodawca nadgorliwy aż tak o nie dba, troszczy się, chroni, że zobowiązał kierowców, narzucił im troskę, dbałość, interesowanie się poprzez przypisanie obowiązku.To jest podtarcie się kierowcami i próba przypodobania się pieszym ich kosztem. Ostatnio był film jak młodzi prawie weszli pod busa. I znowu nagonka na kierowcę, że nie przewidział, że każdy pieszy to kretyn, idiota, samobójca. To do tego już dochodzi, że kierowcy mają z góry założyć, że piesi to samobójcy i z obawy ich przeprowadzać za rączkę? Toż kur... jakieś wielkie nieporozumienie, kuriozum/absurdum. Jeśli tak legislatorowi zależy na pieszych, to niech poczyni coś od sienie w sensie aktywnego bezpieczeństwa/ochrony, a nie bezczelnie, cwaniaczo wysłuży się kierowcami. Niech piesi myśli co robi i odpowiada za to co robi, niech swoim zachowaniem/postępowaniem, postawą da sobie i kierowcom szansę bezpiecznego zatrzymania i przejścia. Czy to aż tak wiele???. Czy pieszy nie może zaczekać, musi mieć prawo do nieograniczonego przejścia, z którego notabene i tak bezpiecznie nie skorzysta, bo prędzej czy później dostanie bolesną lekcję? Takie naginanie, naciąganie przepisów niczemu dobremu nie służy. To tylko pozornie jest takie ech, ach, och. Nikt nie wygra z prawami fizyki i z rozpędzoną stalą choćby nie wiem jakie pierwszeństwa nie rozdali i nie przypisali.
@@odkryjwsobiepasje Ja już od dawna popieram przejścia sterowane sygnalizacją.
Czas na zakup zasłony na rejestrację na przycisk z kokpitu w tym antyludzkim państwie.
Niestety, są zakazane. Już niejednego z nimi złapano
@@pablopablo4208 z tego co wiem zakazane jest używanie a nie posiadanie
Czas jedzie przepisowo cebulaki...
@@Maniek194 można mieć w rękach, nie wolno mieć zamontowanej na aucie
Ciekawe czy nowe fotoradary będą w stanie faktycznie wskazać auto zarejestrowane na dane numery rejestracyjne a nie klona na podróbach z alledrogo. Szczerze wątpię.
Pytanie do Adriana Mirowskiego ze Snarto: Czy od strony operacyjnej do używania AI do optymalizowania pracy przy ładunkach będzie potrzebna oddzielna platforma dla spedytorów? czy uda się to zaimplementować do już istniejących, bez konieczności przesiadania się na nowe narzędzie?
Dziękuje
Zaczna płonąć fotoradary jak we Francji🤣🤣🤣
powinny , albo ⛏w oczko !
Co zrobić jak jednego dnia kierowca jedzie w podwójnej obsadzie a drugiego w pojedynczej
Co się dzieje z tą młodzieżą... Nie wyobrażam sobie żeby za czasów mojej młodości postawili w jakiejś wsi radar którego najdalej drugiej nocy nie skasowaliby lokalsi. Zmieniamy się z niepokornego narodu w stado baranów...
Nie masz dzieci co nie ?
@@tomaszcioak134 a ty żyjesz w przekonaniu że wierchuszka robi to z myślą o bezpieczeństwie poddanych?
Słuszne obawy panie. Przykład wojna w Polsce to nie bd komu broni 3mac bo te rurkowce z w niebieskich włosach tylko tel potrafią 3mqc w ręku.
Dziś ta mlodzierz jest bez harakteru.
Za czasów twojej młodości bandyci siedzieli za kółkiem, dzisiaj w więzieniach lub na cmentarzu.
Dowód ? - proszę bardzo: w roku 1991 liczba ofiar na drogach osiągnęła liczbę 7900, w 2022 (gdy na drogach jest sporo młodzieży 'bez charakteru') - 1830.
Spadek ponad czterokrotny.
W latach 90 zrobienie trasy z Rzeszowa do Gdańska w czasie 7 godzin to był powód do dumy, dzisiaj kierowca który pochwaliłby się takim wynikiem byłby traktowany jak błazen.
@@bartka8 statystyka to ku*wa i można nią obracać wedle woli kolego. W 91 na drogach dominowały auta zbudowane z płyty paździerzowej, często bez pasów z tyłu a jedyne poduszki jakie w nich były to te pod silnikiem. W 91 nie miałeś trzech pasów i barier energochłonnych. Więc nie pitol kocopałów bo robisz to bardzo żałośnie.
Myślę, że ilość wykroczeń zmalała o wiele bardziej. Zauważam sporo przypadków wmawiania wykroczeń przez policję. Bez wideorejestratora ciężko się obronić.
A jak fotoradar zrobi zdjęcie, ale nie ma rejestracji to mogą sprawdzac kamery z monitoringu miejskiego aby sprawdzić tablice z tyłu?
Stara Polska infrastruktura drogowa co roku poprawiana ,ale jest to za mało , bo większość towarów to jest kraju zachodu wjeżdżają surowce lub pół produkty są montowane lub przerabiane i ponownie wyjeżdżają z kraju , przez to EU dofinasowuje a policja i ITD czepie kierowców jak wsciekłe
Błaszczakowe zakupy bez portfela trzeba opłacić z naszych kieszeni.
Witam Niech się Pan lepiej zajmie brakiem parkingów dla ciężarówek i brakiem dostępności do Toalet dla kierowców na firmach .
Czy możecie zrobić test nawigacji zainstalowanych fabrycznie w ciężarówkach?
Czekam na czasy kiedy na przejazdach kolejowych zaczną dostawać mandaty po 2tyś. piesi i pedalarze za włażenie na czerwonym świetle pod nadjeżdżający pociąg. A może te środki nie na nowe zabawki do robienia zdjęć i czyszczenia portfeli obywateli tylko na poprawę infrastruktury. 80% przejść dla pieszych nie spełnia wymogów bezpieczeństwa. Może tym by pasowało się zająć.
Zapomniałem, z poprawy infrastruktury nie będzie wpływu do budżetu. Jeden trup w tą czy tamtą, nieważne, byle kasa płynęła na konta rządowe.
Jest ktoś jeszcze w kraju co wierzy, że to dla bezpieczeństwa? :D błagam... chyba budżetu który się im kompletnie nie spina...
W Polsce przynajmniej oznaczone są poprzedzającym znakiem a w Niemczech wolna Europa gdzie chcą tam stawiają . Spotkałem się za barierami energo chłodnymi w aucie ... A nawet fotoradary 360 więc jest ciekawie
Sztuczna inteligencja będzie zabójca czlowieka
Jak ktos powie ze chodzi o kasę to tak kasa ma sie zgadzać ale. Jest jedno ale które przemawia do mnie i jestem za tym aby fotoradarów było więcej , jaka juz mówię. Jeżdżę ciężarówka wiec wiem doskonale ze czasy pracy itd. Wiec niech nikt nie pisze ze jak byś jeździł dużym to byś inaczej mówił. Jeżdżę przepisowo i mam gdzies ze tobie czy tobie sie spieszy i gonisz przez miasto na odcięciu 89 mając 24 tony na plecach. Wyjedzie ci ktos , wybiegnie dziecko, rowerzysta zasłabnie cokolwiek i zabijesz i potem płacz, dlatego ze w miejscach niebezpiecznych i np przy szkołach sa fotoradary to brawo !! Odcinkowe pomiary prędkości ? Jak najbardziej. Jedna zasada , transport to nie wyścigi koniec kropka. I na koniec , jak bedzie duza kontrola i będą wysokie mandaty jak obecnie to ludzie naucza sie jeździć z głowa, bo jak mijacie tylko Polska granice i jestescie np w Niemczech to umiecie jeździć zgodnie z przepisami 😂 ciekawe dlaczego 😊 skoro tam aie da to i nas tez , POZDRAWIAM 💪😎
Skoro są pieniądze na nowe radary. To może choć minutniki na sygnalizacji świetlnej już nie mówiąc o tych sygnalizatorach gdzie jest właśnie fotoradar. Przykład Romanow kolo Częstochowej specjalnie jest podniesione ograniczenie prędkości przed tym skrzyżowaniem żeby trudniej było wyhamowac przed czerwonym. Już pomijam kwestie bezpieczeństwa bo nie raz był tam wypadek że z powodu gwałtownego hamowania samochód wpadł w poślizg!! Fotoradary nie służą bezpieczeństwu tylko nabijania kasy !!! Jak mówimy np o tej Bukowej jaki cel ma tam ten fotoradar skoro stoi praktycznie za terenem zabudowanym? Jedynie że gdy wyjdziesz za zakrętu zrobi Ci zdjęcie !! Parkosz tak samo gdy jedziesz z gorki. Oba te obszary są mało co uczęszczane przez pieszych. Mało zabudowane. Poprawa bezpieczeństwa znikoma dzięki fotoradara. Fotoradar powinien stać w okolicy szkół przy wjeździe do terenu zabudowanego żeby wymusić redukcję prędkości na kierowcach i poprawić bezpieczeństwo!!!
W pobliżu szkół i innych często uczęszczanych miejsc, według mnie najlepszym rozwiązaniem jest przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną połączoną z miernikiem prędkości i kamerą. Przekraczasz dozwoloną prędkość, to włącza się czerwone światło. Nie zatrzymasz się, to masz zrobione zdjęcie, że prejechałeś na czerwonym. Mandat wysoki i to bez względu na to czy przekroczyłeś prędkość o 5km/h czy 50km/h.
Nie można wystawiać mandatu za jazdę na zderzaku na podstawie zdjęcia. Kierujący mógł rozpocząć przygotowanie pod manewr wyprzedzania w momencie zrobienia zdjęcia, a zasady prawidłowo wykonywanego manewru nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć.
Cześć.
Dzięki za materiał.
Tak jak na całą masę innych kierowców, hasło fotoradar działa na mnie drażniąco. Zbyt rzadko fotoradary są ustawiane w miejscach, w których rzeczywiście ich obecność zmusiłaby kierujących do redukcji prędkości, co bezpośrednio i realnie wpłynęłoby na wzrost bezpieczeństwa w miejscu, gdzie fotoradar stoi. W zbyt wielu miejscach fotoradary są ustawione tak, żeby po prostu zmuszać kierowców do płacenia mandatów, wyciągać od nich kasę. W Polsce jest masa takich miejsc, być może nawet większość. Do tego jeszcze kwestie aktualnych badań tego sprzętu, homologacji, czy jak to tam się prawidłowo nazywa, czułości itd. W mediach co jakiś czas o tym słychać.
A że mogą weryfikować zbyt małą odległość między kolejnymi autami, monitorować dużo aut na raz, cóż, mamy XXI wiek, technika stale się rozwija i te możliwości wcale mnie nie dziwią. W krajach na zachód od Polski takie urządzenia zapewne mają jeszcze większe możliwości.
Wszystkim życzę jazdy bez tego typu fotek.
Pozdrawiam, szerokości i przyczepności.
Cześć
Mam pytanko o fotoradarów ale w Belgii. Jestem kierowca Ciężarówki mój główny kierunek to Belgia. Zauważyłem ostatnio ze pojawiło sje mnóstwo kamer przy autostradzie. Możesz zgłębić temat? Czytałem gdzieś w internecie ze maja rejestrować to co dzieje się w kabinie, chodzi pewnie o sprawdzanie czy korzystamy z telefonów podczas jazdy. Ciekawostkę która znalazłem o tych kamerach w przyszłość maja rozpoznawać twarze osób które znajdują się na czarnych listach.
To jest paradoks montują za naszą kasę i jeszcze później doją od nas 😂
Za międzynarodowe korporacje niech się wezmą, które miliony wyprowadzają z Polski, a nie za szarego obywatela!
I bardzo dobrze!
ostatnio zrobiło mi zdjęcie 65/50 chwile po godzinie 4 rano...
Ja mam pytanie, czy w przepisach jest odnotowane jaki ma być minimalny odstęp pojazdu żeby nie jechać na zderzaku?🤔
Odległość zależy od prędkości i jest ustalona jako połowa prędkości wyrażona w metrach . Przykład.jedziesz 60km/h powinieneś zachować odległość 30 m itp.
dla niektórych foto radary są nie bezpieczne jak szczelin fleszem i niech poprawia szlabany na przejściach kolejowych na niektórych szlabany opuszczają się razem ze światłami
Fotoradar w miejscowości Parkosz?
⛏
Nie długo będą karać za oddawanie gazów fermentacyjnych podczas jazdy.
Jeśli chodzi o fotoradary wykrywające poj. Ciężarowe to w Wuppertalu działają świetne 😊panowie jak zjedziedzie z autostrady i będziecie mieć drogę stromo w dół a zaraz po zjechaniu z autostrady będziecie chcieli skręcić w lewo a tam będzie znak nakaz jazdy prosto. Potem pomyślicie ze zjadę w dół do centrum i zawrócę a po drodze niema zakazów dla dużych i jak już zawrócicie i pojawi się zakaz dla ciężarowych na drodze powrotnej to nie jedzcie bo radar na skrzyżowaniu robi zdjęcia. Czekam na mandat
Na ile to AI bedzie bezpieczne i kto to ubezpieczy?
juz widzę odstepy kiedy wszyscy jadą do pracy lub z niej wracają
żeby jeszcze wzieli się za mruganie na autostradzie na innych ,, poganianie'' :) to b y było dobrze
PiS sobie mocno przejxxał u kierowców a zwłaszcza zawodowych
Kasa kasa kasa
Fotoradar =skarbonka
ziobro już chodzi z bronią ponieważ nie wierzy w Naród, który "chroni" 😁 🤣
A i żeby wprowadzili sekundniki na światłach gamonie to nie będzie przejazdów na czerwonych....
Ale nie będzie pieniążków z mandatów :p
Naj lepszy fotoradar
Weź mózg że sobą
żydów obrzezali na dole a gojów z rozumu !!!!!!!!!
Pisiory tylko ciągle kasę ciągną.
zawsze możesz coś z nim zrobić
I jak zwykle wszystko pod pretekstem bezpieczeństwa.Ten kraj to dno poniżej mułu.
Jeszcze trochę i nie będą nam potrzebne auta bo rowerem w tym samym czasie dojedziemy z punktu A do punktu B
Leśnica to jest dzielnica Wrocławia a nie osobna miejscowość
Aktualnie fotoradary te żółte robią zdjęcie tylko z przodu pojazdu w tył pojazdu nie robią i można jeździć ile się chcę. Czy cis w tej sytuacji się zmienia czy zostaje po staremu?
Tego nie wiem, ale w sumie temat wart sprawdzenia. Pozdrawiamy :)
@@CplusEOmegaPilznovideoblog nie ma informacji nigdzie o tym więc może podejmiecie temat. Sam cały kraj zjeździłem i sprawdzalem osobówka czy ciężarowka i nigdy nie przyszło foto od tyłu do domu z żadnego fotoradaru. Nie ważne czy było to przekroczeniu o 20 czy o 100.
Wszystko po to żeby wyciągnąć kasę od podatników
Ile czasu uplynie zanim sie wyda ze nowe foto oszustwa nie spelniaja NORM?? SKORO SA TAKIE SWIETNE TO DLACZEGO NIGDZIE NA ZACHODZIE TAKOWYCH NIE MA?? SZCZEGOLNIE WE FEANCJI A NIBY Z TEGO KRAJU POCHODZI TO CUDO.... WNIOSEK BO SA CHU... JA WARTE ALE CO LUDZI NACIAGNA I OSZUKAJA TO JUZ NIE DO ODZYSKANIA!
Tylko anarchia.
Polska jest daleko w tyle jeśli chodzi o ilość fotoradarów :)
only 500 in poland xD xD
Очередное поджимает гаек. Водители повозмущаются у себя на кухне или на паркинге, так всё и останется.
Naucz się polskiego jeśli chcesz się tu wypowiadać szczawiku
Jeżeli chodziłoby o bezpieczeństwo nasze to fotoradary NIE POWINNY być poprzedzone znakiem, powinno być tak jak w Niemczech, w losowym miejscu, bez żadnego ostrzeżenia. Zobaczcie jak oni tam jeżdżą, przestrzegają każdego ograniczenia prędkości.