서울지하철 4호선: 여섯 가지 구동음의 매력
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- Опубліковано 28 бер 2018
- 4호선 전동차에서는 6가지 소리를 들을 수 있습니다.
1. 한국철도공사 ADV 전동차 (341000호대)
1993 ~ 1999 대우중공업, 현대정공, 한진중공업 제작
국내 최초의 VVVF 방식 전동차로 일본 도시바의 주요 전장품이 사용 되었습니다.
추진장치 (주변환장치)는 도시바 제품이며 전력변환소자에 GTO 사이리스터를 사용하여 노이즈가 큰 편입니다.
341000호대 전동차는 총 30편성이 도입되었는데, 그 중 17개 편성인
341x04, 341x06 ~ 341x07, 341x09 ~ 341x17, 341x24, 341x27 ~ 341x30 편성이 해당되고 있습니다.
2. 한국철도공사 ADV 전동차 (341000호대)
2003 ~ 2015년 우진산전 주변환장치 개조
추진제어장치 (주 변환장치)에 IGBT를 적용한 형태로 개조한 차량으로 2003년 부터 1 ~ 2개 편성씩 단계적으로 개조 하였습니다.
341x01 ~ 341x03, 341x05, 341x08, 341x18 ~ 341x23, 341x25 ~ 341x26의 13개 편성이 운행중입니다.
3. 서울교통공사 DC / ADV 전동차
1993 ~ 1994 현대정공 제작
401 ~ 409 의 9개 편성은 직류 전용 차량이고
452 ~ 463 의 13개 편성은 직교류 겸용 (ADV) 차량입니다.
일본 미쯔비시사의 주요 전장품을 사용하고 있습니다.
451 편성도 이들과 같은 사양이었으나 이후 추진제어장치 개선 작업을 받아 사양이 변경되었습니다.
4. 서울교통공사 DC / ADV 전동차
1993 ~ 1994 대우중공업 제작
410 ~ 426 의 17개 편성은 직류 전용 차량이고
464 ~ 465, 467 ~ 469 의 5개 편성은 직교류 겸용 (ADV) 차량입니다.
알스톰사의 전장품을 사용하며 소리가 크고 우렁찬 편입니다.
466, 470, 471 편성도 위 차량들과 함께 도입 되었으나, 2011 ~ 2013년 추진제어장치 성능개량 개조를 받았습니다.
5. 서울교통공사 ADV 전동차
2011년에 471 편성, 2013년에 466, 470편성이 알스톰 전장품에서 모듈형 IGBT 를 기반으로 한 우진산전 추진제어장치로 교체 되었습니다.
6. 서울교통공사 ADV 전동차
2015년 추진제어장치 교체사업에 다원시스가 낙찰되어 기존 4호선 현대차량 이었던 451편성의 주변환장치가 모듈형 IGBT 기반 제품으로 교체 되어 운행중입니다. - Авто та транспорт
![[4K] 서울 2호선 최후의 배불뚝이 전동차 (영국형 GEC 쵸퍼)](http://i.ytimg.com/vi/kYm6lgV0vLg/mqdefault.jpg)
![[4K] 서울 2호선 최후의 배불뚝이 전동차 (영국형 GEC 쵸퍼)](/img/tr.png)
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![[4K] 중저항 폐차 (Short Ver)](/img/n.gif)
3:34 완전 전형적인 전동음...
좋읍니다..^^
부산 2호선 구동음 ㅋㅋ
ㅇㅈ💙
ㅇㅈㅇㅈ
3:34 출발할때마다 소리가 다르네요
열차내에서 공기가빠지는소리입니다 바퀴에서나는소리아니에요
3:00 역시 알스톰 구동음이 개인적으로 제일 독보적인 것 같다 곧 사라진다니 너무 아쉽네 ㅜ.ㅜ
맞아요 ㅠㅠ 알스톰이 제일 좋은데 전..
0:16,0:321.한국철도공사 ADV전동차(1993~1999대우,현대,한진제작)
0:59,1:222.한국철도공사ADV전동차(2003~2015 주 변환장치 개조)
1:54,2:283.서울교통공사DC/ADV전동차
(1993~1994 현대정공 제작)
401~409,452~463편성
2:55,3:354.서울교통공사DC/ADV전동차(1993~1994 대우중공업 제작)
410~426,464~465,467~469편성
4:00,4:345.서울교통공사ADV전동차 {2011~2013 추진제어장치 개량(우진산전)}
466,470,471편성
5:04,5:416.서울교통공사ADV전동차{2015추진제어장치 개량(다원시스)}
451편성
4 5는부산교통공사소리같음
3번도
4호선을 하도 많이 타봐서 그런지 다 좋아요.
3:34 가장 좋아하는 구동음...이걸검색해서 찾아온 나
알스톰 구동음은 어릴적부터 좋아하던 구동음이라 들을때마다 뭔가 마음이 편해지는거 같은 느낌이랄까요ㅎㅎ
박민지 저는VVVVF가좋던디 ㅎㅎ
나인NAIN VVVF입니다.
저도
3번 구동음은 철도역사에 길이 남을 최고의 구동음인것같다
나상실 저도 이 구동음이 제일 좋다죠!
이 빠져드는 중독성....
(안 물어보셨겠지만!)
저도 이게 제일 좋아욤
3호선 미쓰비시맞죠..? 옛날 쵸퍼랑 병행하던 차량.... 추억
전 gto랑 코레일 인버터가..
그리고 알스톰gto,알스톰 인버토가 좋지요ㅎ
1호선의 최신차가 2002년이니 2030년까지는 들을 수 있을듯 합니다
처음나오는 서울 4호선은 소리가 끊김없이 쭉 올라가네요? 신기하다
대우산 알스톰이 빠워가 느껴지는 소리지
3:35
알스톰 구동음
어렸을때 4호선을 많이타서 다 들어본 구동음인데 특히 3분에 나오는 대우산 알스톰하고 그전에 나오는 구동음이 가장 익숙합니다 ㅎㅎ
잡아본 4호선의 구동음: 1, 3, 4, 5번 구동음
전 주로 과천•안산선에서만 4호선을 타다 보니 1, 3번 구동음을 자주 듣네요.
내가 6살때 타고다닌 그런구동음 맞네요 ㅋㅋㅋㅋ
알스톰사 전철... 한스짐머의 전기 구동음 저리가라 뺨치는 소리네요 요즘 전기차에 저 소리를 집어 넣어야 됩니다 ㅎㅎ
영상 진짜 잘찍으셨네
자다가도 깨어날 앙칼진 알스톰 구동음이 역시 일품이지요. 창틀없는 출입문에 알스톰 구동음을 내는 가상 472편성 그리고 출입문 창틀이 있음과 없음이 섞인 480대번 가상 편성들 여러가지들을 많이 상상을 해 봅니다.
472는 없고요 481, 482는 2호선 4차분이랑 똑같습니다.
알스톰 구동음 포스는 진짜 반세기가 지나도 따라올수 없는 구동음일듯... 이제 곧 역사로 ㅠ
그럼 4호선에서 알스톰 구동음은 이제 사라지고 없어질수 있나요?
@@user-lr7uj2bx5l 네
이제 7,8호선 에서도 보지 못할 날이 점점 다가오고 있네요ㅠㅠ
4호선 구동음 정말 최고다
제 홈그라운드가 범계역이라 매번 4호선을 타서 저 구동음들은 매우 익숙하네요~
초기에 471이 먼저 소자 바뀌었을때 되게 신기했었는데 지금은 뭐 20번도 더 타봐서 이젠 그냥 오는구나~싶은...ㅋㅋ
오 혹시 은하수 신성아파트 아시나요? 전 예전에 거기 살았었는데 그당시엔 범계역이 개통이 안됐을 때라서요!
알스톰제 인버터.. 어릴 때부터 참 좋아했던 소리였던 걸로 기억합니다
이것도 6년뒤면 추억이됩니다... 6년뒤엔 모든차량이 대차되니,.
대차면 지하철의 바퀴를 뜻합니다.
요기선 차량을 바꾼다로 쓰인 대차네요. 한단어에 여러뜻 있으니 공부하시길..
지금같이 반입 지연되는 상황에선 2026년에도 안 될 가능성이 높죠. 서교공은 열차 퇴역하는 그날까지 관리 잘하니 오히려 좋죠 뭐.
@@OrishKorea '동음이의어' 라는 말이 있으니 뜻 검색해서 찾아보시길.
@@DesireNozomi오히려 구형차보다 신차가 고장 잘나던데요ㅋㅋ
역시 현대정공이 제일이네 크으... 1:55
전 갠적으로 ABB VVVF GTO 제어방식인 5000호대 전동차가 최애입니다.홈그라운드가 서울 송파구 쪽이고 어렸을때부터 타오고 지금도 애용하다보니 정이들었나봅니다ㅎㅎ.근데 이전동차도 내년이면 내구연한 만료로 대차,폐차 처리가 된다니...
전 갠적으로 알스톰이 가장 좋고,
이 구동음은 중독성이 큰것 같아요
@홍석준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
알스톰 구동음... 매력 있죠.
개인적으로 3번째 구동음이 가장 마음에 드네요 ㅎㅎ
3번째꺼 걍 109편성 구동음인데 뭐지
제게 익숙한건 1/4군요.5번은 좀 어색한 느낌이었는데 왜 그랬는지 이제 알게 됐네요.
마지막 구동음 다원시스라 그런지 구동음이 2호선다원시스,7호선 다원시스랑 똑같네요.
KTX는 공식적으로 알스톰인 업체에서 GVV레조를 공식입찰하여 개조된 KTX-1 KGV-1이라는 명칭을 사용하기도한다
현재 341x04편성에 311x01편성 모든객차가 편입함에 따라 도시바IGBT에서 GTO로 환원하였다.
미쓰비시 구동음은 지상에, 알스톰 구동음은 지하에 어울리는 것 같네요. 4호선 지상구간에서는 미쓰비시가, 지하구간 (과천선 등)에서는 알스톰이 더 좋게 들립니다.
첫번째와 두 번째 열차의 구동음은 광운대/청량리/서울역/용산/구로/병점 과 천안/신창 사이를 오가는 열차에서도 들려요.
인천을 오가는열차에서도 들리고요
분당선 수원~청량리에서도 들립니다
1:54 제가 가장 싫어하는 구동음...
어릴때 일산살때 이차 들어오면 건너뛰고 그담차 탓어요 백프로 저거 들어오면 그담차 gec 쵸퍼라 ㅋㅋㅋ
전 1번이 가장 좋아용
알스톰에 부착한 부산지하철1호선 일부 개조되었고 서울지하철 일부 미쯔비씨와 알스톰제가 섞여있습니다.
현재 34107편성에 311802호가 임시로 편입하여 운행중이고 또 34112편성에 311402호가 임시로 편입하여 운행중이고 또34113편성에 311202호가 임시로 편입하여 운행중이에요.
킹갓 3번째 구동음이 제일 좋아하는데 5호선 라인거주중이라 출퇴근시 좀 아쉽네요
VVVF 알스톰은 GTO든 IGBT든 둘다 좋음ㅋㅋ
01:56 이 구동음은 정차 직전, 발차 직후에는 귀신소리 같네요 ㄷㄷ
부산 살아서 그런지 이런 구동음은 처음이에요 ㅋㅋ 코레일차 빼고 나머지 구동음은 부산에서도 다 들어봤는데..
알스톰이 다른 지하철에서 더 자주 들리지만, 4호선의 트레이드 마크는 1번 도시바 gto 아닙니까.
난 도시바 구동음이 좋다.
난 서울교통공사 차량을 많이타서 그런지 더 익숙하고 좋다
0:34 내가 좋아하는 동작이!
분당선 지역이라 1~2번 구동음이 제일 익숙하네요
도시바제 IGBT는 익숙하죠..
왜 다원시스제와 도시바제 우진산전 소자가 혼용이 된것인가요 둘의 열차 설계가 일부 다른가요
갓쯔비씨
구동음 5 번을 잘 운전하는 것은 내가 이해하는 알스톰의 IGBT입니다.
파리의 4 번 라인은 2022 년에 3 개의 운전 음이 나올 것입니다. GTO VVVF 1 개 및 IGBT VVVF Alstom 2 개 (OniX 포함)
4호선 현대산 다원시스 IGBT 구동음이 이쁘게 들려요
3:02
하지만 그것보단 우진산전께 더 보수있는혹률이 높다죠...
나는 개인적으로 알스톰 소리가 좋다
Woo Seong Jeong 다원시스구동음 안들림 발차음만 들림
자다가도 화들짝 깨어날 앙칼진 정겨운 소리가 역시 No 1 입니다.
저는 4번째소리요ㅎㅎ(인천지하철도 최근에 저 전동차가 있더군요)
@@user-pd2pn9qi6o 1999년에 도입된 1차분인데 상태가 신저항보다 나빠서 절반은 히타치기반 우진산전으로 교체당했습니다. 그래서 정차중에 회생제동을 안먹어서 인버터음이 들리지 않더군요..그렇다고 공기제동소리도 안들리니 발전제동을(...)
알스톰 구동음이 7호선 1차분의 구동음이 더군요.
대우산 알스톰 구동음 덕에 당고개역 주변에 사시는분들 매우 부지런하시겠다.
지하철 을 좋아하는사람 은좋아하고 알스톰을 싥어하는사람을싥어할걸요 전 전 알스톰 좋습니다.,
1:54 2:31 1호선 서울교통공사 열차도 이런구동음이 나던데
4호선에서 들여온 차량을 베이스로 들여와서 그런겁니다 1호선이랑 4호선이랑 사양은 완전히 똑같아요
3호선 코레일차도 저런 구동음입니다.
첫번째 구동음 ㄹㅇ존나좋음 개설레...내가 이상한가
저는 첫번째 코레일4호선 도시바 vvvf gto가 좋네요
동작역, 창동역(저희 집과 가장 가까운 역), 동작역, 창동역(저희 집과 가장 가까운 역), 이촌역, 창동역(저희 집과 가장 가까운 역), 동작역, 창동역(저희 집과 가장 가까운 역), 동작역, 노원역
4호선에 311x06편성이 다니나요? 설명란에 GTO사용한다고 하는 전동차들이 전부 1호선에서 다니고 있는 차량이네요.
수정했습니다. ^ ^ 감사합니다.
1:00
수인분당선때 그렇게 좋아하지 않을 수 없는 구동음
저는 코레일 구간이랑 서교공 구간이랑 구동음 소리가 약간 차이가 나는것 같아요.
개인적으로 우진산전 IGBT. 공항철도 소리랑 비슷
7호선 구동음과 거의 비슷...
현재 4호선에서 들을 수 있는 구동음은 8개입니다.
또 소자교체했나요?
@@Guktodaechaeuhwedoro 신차 들어왔어요 4호선에
@@GYEONGBU31220 아 맞다 지나가다 봤는데 한번 타보고 싶네요
밥통이랑 주둥이는 구동음 거의 똑같다고 봐도 될정도로 비슷하니까 7개로^
납작이 쥬아
알스톰gto랑 미쓰비시gto 다원시스igbt 이 3가지가 마음에 듦
좋아하는 4호선 열차
코레일(한국철도공사) 서울메트로열차
개인적으로7호선1차분발차음이 제일좋은듯합니다.
근데 4호선에 5번째 영상 구동음도 있던가요????
우진산전꺼요?
미쓰비시랑 알스톰 구분 방법이 출입문 창틀의 유무였죠. 뭐 구분할 필요도 없었나.. ㅋㅋㅋ
463편성은 무려 대우산 창틀이 3칸이나 혼합으로 되어 있습니다. 이 차량들이 결국 창틀있는 검은 실내 전광판 1호선 미쓰비시 후기형 인버터 편성들로 도입이 되었지요.
463편성은 유일하게 창틀 있는데 환풍구가 1개있는 칸이 존재합니다 M칸(4263 or 4763)이라서
@@ShirasuAzusa_chan 4763호입니다
2번째 3번째 소리는 코레일 3호선 소리와 거의 비슷하네요
금정600 똑같아여
금정600 2번째는 아니고
확실히 뒤로갈수록 구동음이 조용해지고 부드럽네요.. 잘은 모르지만 소음개선도 있는거죠?
3번4번이 젤 익숙하네요... 저 어릴때는 신형전철이었는데..
저는 미쓰비시제 GTO가 생각보다 듣기 좋더라고요~
서교공의 미쓰비시 GTO와 같은 제품은 의외로 일본에서 잘 안 쓰더라구요...(도영 6300계와 게이큐 600형,1500형만)
아무래도 미쓰비시와 구동음이 비슷한 도요전기제 GTO가 더 많이 쓰이다 보니...그래서 좋게 생각하고 있습니다!
지하철 잘 모르지만 3:32는 많이 들어본것 같아요 ㅋㅋ
5~8호선 1차분 전동차가 알스톰 VVVF GTO인데 똑같은 소자를 사용했습니다.
@@망곰택연 5, 6호선 구동음은 다릅니다
@@koreatransportation046 잘못 적었네요;;;
어렸을때 저거 치칫치이익 소리가 선로 밑에 누군가가 열차 오는 소리에 맞춰서 접시 선로위에 올려두고 사뿐히 즈려밟고 가는 소리인줄 알았는데 알고보니 커브 돌때 나는 마찰음.
ㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋ 접시
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
갠적으로 VVVF GTO도시바 가 제일익숙함 집앞이 3호선이라
음..우진산전이랑 다원시스 소리가 괜찮은거같다..
제가 요즘에 4호선 많이 타는데요ㅎㅎ
엇! 저도요!
이거 진짜아니다 31101편성,341002편성,중저항객차,341002객차 시흥기지에 폐차대기중이고 31101편성 눈깔 뺐습니다 눈깔 케이스떨어져있고 문짝은 무슨 1호선,4호선 문짝 붙어있고 존나 방치해서그런지 폐인트 다 나가 떨어졌어요 시흥기지 촬영부탁드려요
현재 구동음은 9개인 상태:4호선 주둥이,밥통,다원시스 신차
4호선에 뱀눈이도 도입되면 좋겠네요.
뱀눈이는 도입 안 할겁니다.
전철 구동음은 왜 이렇게 소리가 좋지ㅎㅎ
우리나라산만 좋아요 나머지는 거의 구동음이 없는수준이에요
03.:39부분 선호
4호선 다원시스 처음본다 ㄷ 언넝 신차나오자4호선도
서교공차가 구동음 종류가 많네여.전 갠적으로 우진산전IGBT 가 좋네요..
저도요+!! 몇분 못봤는데 여기 계셨네
어릴 때부터 들었던 1:55 현대정공도 좋지만 역시 4호선 갑은 2:56 알스톰
현대산 대우산 납작이 동글이 구동음이 났네요.
이제 이 영상 리메이크 헤야할지도 대차분 나오고 해서
3,4번이 제일 좋음
4번 8호선 구동음 닮지 않음?
이거 어느 역에서 찍은거에요??????
4인가 5인가 딱 한 번 타본 기억이 있음
저도 알스톰이 좋은데 점점 사라져가는게 슬프네요..ㅠ
회사에서 GTO는 더이상 사용 안할 것 같아보입니다.
ㅠㅠ
난 부산에사는데 전 도시바 igbt가 가장 좋아요.
부산알스톰이랑은 약간 다르네요
지하철의 방귀:치이이~~~
ㅋㅋㅋ
@@seoulline1line2line4 열차 내에서 공기빠지는소리말하시는건가요?
@@jw9721 네.
@@jw9721 공기가빠지는소리는 제동을풀거나 콤프레샤가 작동을 중지할때 납니다 실제 부산1호선 타면서 많이 들었습니다.
@@금준장17 넹 콤프렛샤가 가동될때 나기도하죠
이상하게 코레일 구동음은 경기도 느낌
서울교통공사는 서울느낌이나지? ㅋㅋㅋ
인정요
전 알스톰이요ㅎㅎ
저는 코레일 전동차 소리가 좋아요(개인생각)
나두
저도요
4호선 K차=7/8호선 2차분≒4호선 S차 466, 470, 471편성
잡아본 구동음 1,2,3,4,5번
2번 도시바 IGBT 구동음이 제일 좋은거같다 처음 들었을때 그 소름을 아직도 못잊겠음
이제 곧 8가지 될듯
난 갠적으로 다원시스(2 호선이 기억남)