西武新宿線新所沢駅乗降位置可変型ホーム柵（ホームドア）実証試験
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- Опубліковано 3 лис 2013
- 2013年8月31日より、新所沢駅で新型ホーム柵の実証試験が開始されました。神戸製鋼所製で、東京大学生産技術研究所と共同開発されました。「どこでも柵」と商標登録もされた、このホーム柵の最大の特徴は、開口部だけでなく戸袋部分も移動可能で、あらゆるドア数・車体長の列車に対応することができます。
動画では、4ドア車の30000系と3ドア車の3000系それぞれの発着時の動作状況を収録しています。4ドア車と3ドア車で開口部が異なるのだけでなく、到着時と発車時で柵の位置が異なり、発車時は車掌のみ出入りできる部分が開いています。
また、3000系到着時は停止位置に合わせて、ホーム柵側が位置を微調整する様子も見られます。 - Авто та транспорт
これ設計した人天才ｗ
ホームドアの開閉チャイムは現行のホームドアにも引き継がれましたね。
閉まるときの音、東京メトロで近年導入されているホームドアの音と同じですね。
西武が最初だったとはびっくり
停止位置ズレても調節できる！？
10年後、おかれたのは通常ホームドアでした
中央線快速電車へのグリーン車導入後も、中央総武線各駅停車との施設共有ができるかも？
汎用性は高そうだけど、最大の問題はコストやね。
設置だけではなく、運用における面でも。
これいいね～❗
これ結局3ドアなくなるから意味ない気が…（もう設置されてないけど）
whoa nice expanding psds
0:34 新宿線に2連30000が走ってることに驚き
確かに！新宿線で10両は初めて見ました
4ドア🚪🚪🚪🚪と
3ドア🚪🚪🚪が
あります。
ズレていたら位置調節。
これを作った会社の後始末は…
こんなの作ったんだ。やべーな。
これ東西線でも使えそうな気はするけれどな
でも、お高いんでしょ？
すごいですね！でも今は...
これつけるとなれば莫大な費用かかるんだろうな。一番効果ありそうな近鉄の伊勢中川ぐらいに2両分ぐらい実験でつけたらいいのに。
これJRで使ったら６ドア車無くさなくて済むじゃん！
それなー
チャイム音パトライト製ですか?
何気に急行シントコ行きwww
コレって大阪駅のフルスクリーンのホームドアのデータ材料になったのかな？
これ常磐快速線に導入したら便利だろうな〜
東海道線でも使えるかな？
雨漏りしてない？
東海道山陽本線に３２１と２２１が共存してるので使えるかもｗ
そこは高槻式のホームドアでなんとかなりましたね
大阪駅の新ホームにこのホームドアをフルスクリーン式にしたものを設置するみたいです。
京王と京成が直通していたら京王線と京成線にはこのようなホームドアがあった。
天才的発明だけどホームドアが、重そう笑
いまは3000系無いから特急停車駅だけでいいね。 まぁ池袋線で使うなら別に4000系が有るしいいかも
いや～すごいけど、金かかるぞー・・・
このホーム柵どうなってんの？
この柵に指挟まれて怪我する人が出てきそう
全部つけてないんだ
毎日よう高田馬場駅はホームで事故起きないなぁと思う
東武鉄道にほしいね
動きwww
高いし、見張り(？)のおじさんの人件費も莫大。
これで近鉄のホームドア問題も解決だな。な？近鉄さん?
近鉄に使えそうw
まぁ無いな
れれれれれれれれれれれれれれれれれれれれれ
ときわ E657 れ？
ベルのことじゃ？
ホームの黄色い線を後１ｍ下げるようにするだけで、こんな複雑なコストかけなくてもいいんじゃないかなあ。線が近いから先頭の人は怖いんだよね。
Hatume 今の世の中そんなんじゃ駄目だ…
コスト考えろよ、西部なんかタダでさえ大変だってのに
りゅうたろう ゆっくり/ゆっくり実況 仮に全駅に設置したらという話です、
猫犬田実子 西武ですよ