Чистый и крепко закрепленый на своём месте радиатор печки залог счастливой жизни) две зимы мучался, в этом году потекла печка, заменил на новый ташкент
Я менял все разом и патрубок и радиатор печки, до сути уменьшаем длину патрубка должна быть прогрев быстрее в теории на практике не особо будет заметно наверно. Но... в версиях на автомате стоит имена таким образом патрубок именно короткий.
@@alemaletv1330 Понял, спасибо за ответ. Я прошлой осенью хотел поставить термостат на 92 градуса, но побоялся перегревов мотора (поставил стандарт 87), теперь жалею. Мотор возможно не догревается так как стоя на холостом ходу даже вентилятор не включаются только когда начнешь подгазовывать, соответственно пускает на большой круг, а на печку идет не такой уже горячий концентрат.
Чистый и крепко закрепленый на своём месте радиатор печки залог счастливой жизни) две зимы мучался, в этом году потекла печка, заменил на новый ташкент
Молодец продолжай и дальше с доработками авто
Спасибо!
Это какой шланг от ВАЗ, подводящий или отводящий?
доброго времени суток
Доброго
Так стоит ли заморачиваться с переделкой на штатной системе без других улучшений?
Думаю лишним не будет.
Лучше станет?
Теперь жара стала?
Да и было не холодно, посмотрим как дальше будет
Скорее всего дело будет не в объеме а в гидросопротывдении. Тоесть углов меньше проход воды больше. Будет. Теплее.
Нужно радиатор печки ставить от ваз тогда жарень...
Обратки печки и расширите бочка не менял?
Менял
Лучше стало? В сервисе могут так сделать?
Пока неизвестно, вполне смогут если руки из того места)))
замена патрубки что дало?
Я менял все разом и патрубок и радиатор печки, до сути уменьшаем длину патрубка должна быть прогрев быстрее в теории на практике не особо будет заметно наверно. Но... в версиях на автомате стоит имена таким образом патрубок именно короткий.
Шланг не подрезал?
Чуть чуть.
Вижу у тебя поменяны местами выхода с печки и с расш. бачка, эта доработка что-то дала?
Технически должно дать, на практике не особо заметно
@@alemaletv1330 Понял, спасибо за ответ. Я прошлой осенью хотел поставить термостат на 92 градуса, но побоялся перегревов мотора (поставил стандарт 87), теперь жалею. Мотор возможно не догревается так как стоя на холостом ходу даже вентилятор не включаются только когда начнешь подгазовывать, соответственно пускает на большой круг, а на печку идет не такой уже горячий концентрат.
Я вот ставил выносной на 92 нормально греется до 95 и потом на 80 падает с закрытым радиатором
Толк был бы от нормальных хомутов. Червячные хомуты потом сделаю проблему
Какие нормальные?
Норм