Er ist so fasziniert das er bei der baujahrfrage mit der kilometerzahl antwortet 😅 er weiß garnicht wo er anfangen soll mit den heilen sachen die der Bus hat 😁
2:12 Stop: Leider können manche Fahrer die Heizung auch nicht richtig bedinen. Bei uns fahren Citaro, MAN in allen Varianten usw rum. Bei manchen Fahrern sind die Kisten im Winter kalt wegen Klima und im Sommer mit Heizung unterwegs. Der selbe Bus, anderer Fahrer: im Winter schön warm und im Sommer angenehm kühl. Aber an sich Stimme ich ihn zu. Iveco bzw Irisbus haben ein extrem gutes Heizungs/Klima System.
Was soll Einen denn anderes begeistern, als der Bus selbst..? 😉 Ist schon tolles Gefühl, so einen rollenden Überseecontainer durch die Straßen zu lenken.. und wem der Solo-Bus mit 12 Metern zu klein ist, es gibt ja noch Gelenkbusse (18m, respektive 19m von MAN) oder den CapaCity L mit 21m 😁
Dein Kollege muss mal Iveco Crossway fahren aufn Land xD Das Ding klappert noch mehr als Citaro xD Starachse und keine Einzelradaufhängung ;) Was mich wundert ist, das Irisbus ein IVECO Instrumentenbrett hat. Hängen die Hersteller zusammen oder ist IVECO auch Irisbus? Ok in Min 2 hat sich die Frage schon erledigt xD Ich fahre persönlich auch sehr gern IVECO, weil die eine schön leichte Lenkung haben. Wir haben auch MAN's und Citaros, bei denen kommt man sich wirklich vor wie ein Kraftfahrer xD
@@HerrBusfahrer ich wohne nicht weit weg von Hameln, zu uns gehört aber noch RVHI. Wir liegen direkt an der Grenze. Ich finde es einfach toll das der Größte Busfahrerkanal mit Mehmet Oe einfach hier durch die Gegend fährt und die Fahrer Interviewt mit denen ich immer noch fahre und btw ich würde mich mal freuen wenn Sie Herr Busfahrer mal den Volvo zeigen könnten, wenn der Ihnen zu geteilt wird 😻
Ach die schönen Irisbusse :D. In Wien hatten wir auf einer Linie die Iveco Crossway LE (so hab ich sie in errinerung gehalten) und diese waren so wunderschön. Groß, Leise und wirklich sehr warm wenn es kalt ist draußen. Leider seit ungefähr 2 Jahren hat eine andere Firma die Linie übernommen wo die fuhren und jetzt fahren dort nur MAN Lion City's.
Besonders die Hupe vom Irisbus ist sehr gut von der Lautstärke da kann man besonders die Leute weg hupen im eingeschränkten oder absoluten Halteverbot stehen am Bahnhof wo eine Haltestelle ist wo die Busse rein müssen
Das stimmt, das geklaper bei jeden Standart Citaro im Fahrerwechsel ist wirklich schlimm und die Heizung ist schwach, aber bei unsern LE schon besser als standart, aber zu schwach um die Scheiben nicht zum anlaufen zu bringen, sonst läuft einen die Suppe im Winter den rücken runter xD
Bei 83tkm, ist der Wagen ja noch nicht mal eingefahren.. 🤭.. Aber Recht hat der Kollege.. Citaro2 ist 'ne Klapperkiste (bei dem E-Citaro, ist's noch schlimmer!). Der Solaris ist zwar noch schlimmer, aber zum Einen günstiger und zum Anderen härter in der Federung.
Meine Lieblingsbusse sind eigentlich jeder alter bus wie MB O530 + Facelift, O405, O405, MAN NL 202/272 etc, die älteren lions City so bis 2008/09/10 ca, Neoplan, Solaris etc. Haupsache alt
Gute Maschinen sind Mercedes O 405 GN MAN NG 272 sowie MAN NG 313 Mercedes Citaro O 530 G Facelift und Schweizerische Busmarken HESS Swisstrolley 2 NAW BGT-N2 und HESS Volvo B7LA und B10LA und HESS Scania Gelenkbus und Der FBW 91 GTL Gelenk Oberleitungsbus und der Volvo B10M-55 als Oberleitungsbus und Diesel Gelenkbus. Dazu musst du im Internet recherchieren Postauto Schweiz Mercedes Citaro und MAN und recherchiere Postauto Bern Mercedes Citaro und MAN oder Mercedes Citaro Nummer 635. Einer der schönsten Gelenkbusse Europas. Ein violetter Gelenkbus mit Moonliner Werbung und an der Frontscheibe die gelbe Postauto Farbe. Dann gibt es noch den Irisbus Agora L von RATP Paris. Den Irisbus Citelis 18 und der Irisbus Cityclass 18 und der IVECO Cityclass 18.
Da hast du aber einen netten Kollegen beim Unternehmen Weihrauch! Aber ich mag auch Mercedes-Benz lieber^^ Vorzugsweise den guten alten O405 aber Citaro ist auch nicht schlecht. Schönes Video!👍
Hallo Hr. Busfaher. ich habe einmal einen Doppelgelenkbus gesehen den die STOAG (Oberhausen) hatte. Dieser durfte nur auf der ÖPNV Trasse in Oberhausen fahren.
Ha, letztes Video: "was tun, wenn der Busfahrer ohnmächtig wird" Kommentar dort: "Man kommt ja meist garnicht mehr an den Fahrer ran wegen Fahrerkabine und Kasse..." nächstes Video: "Gespräch mit Fahrer über die unüberwindbare Plexiwand" 👍🏻
1. den Fahrer kenne ich mit ihm fahre ich seit der ersten Klasse bis jetzt und ihr habt in Salzhemmendorf an der Schule gedreht, da sieht man viele Busse von Weihrauch und den Iveco Crossway bzw Irisus
Bei meinem Kreis dem Unternehmen haben wir Mal MAN und Mercedes gehabt(Unternehmen pleite) haben meist geklappert neues Unternehmen SOR und IVECO Busse Busse klappern nicht.
In unseren Bussen haben wir Fahrer gar keine Möglichkeit in die Klimasteuerung des Fahrgastraumes einzugreifen. Die ist fest auf 21°C eingestellt. Für den Fahrer gibt es eine seperate Klimasteuerung. Wir haben nur Mercedes Citaro und MAN, es stimmt das die fürchterlich klappern, überall steckt schon Pappe hinter den Klappen :-).
Ich bin stolzer Solaris und Iveco und Irisbus Fahrer und habe da nichts zu meckern. Ist zwar günstig aber Qualitativ hochwertiger und durchdachter als die teuren MAN , Mercedes und Neoplan. Solaris und Iveco und Irisbus haben die Fahrzeuge mit mehr Möglichkeiten und mehr Komfort gebaut trotz das die günstig sind. Ich fahre lieber einen Solaris und Iveco. Mit MAN und Mercedes habe schon den dicksten Ärger gehabt und schon etliche Pannen hinter mir. Mit Solaris und Iveco so garnicht.
@@huttigrouteich mag Iveco/irisbus nicht mir passt das cockpit nicht so, da nehm ich lieber nen Lions City oder nen Urbino mit dem Standard VDV Cockpit. Citaros finde ich nur noch zum kotzen weil man die überall sieht, wir hatten vier O530 die nicht schlecht waren aber der Facelift G ist nur noch in der Werkstatt
Ich hasse unsere C2 Ü auch.... Die klappern aus jeder Ecke.... Dafür die Iveco Crossway LE nicht (beide C2 Ü 15 Stück und 15 Iveco Crossway alle Baujahr 2017) und nur die C2 klappern aus jeder Ecke
Die schlimmsten Busse sind die Mercedes Citaro Facelift Erdgas Motor und der Volvo 7700A Erdgas Motor. In der Schweizerischen Bundesstadt Bern haben die Städtischen Busunternehmen im Jahr 2006 bis 2010 30 Volvo 7700A und 24 Mercedes Citaro Facelift Gelenkbusse mit Erdgas Motor beschaffen als Ersatz für Dieselbusse von der Schweizerischen Busmarken HESS die eigentlich noch gut fahrtüchtig sind aber einfach aus dem Ganztägigen Linien Einsatz rausgenommen wurden und nur noch zu Stosszeiten eingesetzt wurden. Den Tag durch haben die Städtischen Busunternehmen nur noch diese Volvo 7700A und die Mercedes Citaro G Facelift mit Erdgas Motor auf Linien eingesetzt. Und diese Erdgas Busse waren richtig Pannen Anfällig und laut heulend. Das sind die schlimmsten lautesten heulende Erdgas Gelenkbusse die beschafft wurden.
Zum Glück haben die Städtischen Busunternehmen Bern aber ab Jahr 2017 den Volvo 7900 Hybrid Gelenkbus beschaffen und im Jahr 2019 von der Marke HESS Gelenkbusse mit Batterie Motor der an den Endhaltestellen und Nachts auf dem Betriebshof die Batterie nachladen kann. Auch von der Marke Irizar wurden Batterie Gelenkbusse beschaffen mit gleichem System. In der Schweiz fahren in vielen Städten Batterie Gelenkbusse und Oberleitungsbusse mit Batterie Hilfsmotor von der Marke HESS. Auch der Volvo 7900 Hybrid Gelenkbus gibt es weit verbreitet.
Muss ich dem Kollegen zustimmen!Citaro und Man sind Klapperkisten und schlimme Federung inbegriffen zuzüglich ohne Motorkraft! Mit 30 km/h Steigungen hoch!Merkwürdigerweise fahren sich in den Niederlanden Citaros wie eine andere Marke!Im positivem Sinne!
Solaris und Iveco kommen vollbesetzt mit halbgas den Berg mit 70-80kmh rauf während die meisten MAN und Mercedes im leeren Zustand mit 30-50kmh den Berg bei Vollgas rauf ächzen. 😂
Das ist tatsächlich ein Problem bei den neuen Citaros. Die Federung ist miserabel, und das Klappern und Quietschen nervt wirklich. Aber von der Bedienung her top! Ich persönlich fahre lieber MAN!
Ihh bah IVECO Crossway ich mag die Dinger überhaupt ich Mercedes-Benz ist einfach der beste. Erstrecht bei DB REGIO Bus wie zum Beispiel Weser-Ems-Bus oder AUTOKRAFT einfach billig undd unbequem
3:25 zum Neoplan Jumbocuiser
de.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser
Dankeschön 🤗🤗👍👍
Er ist so fasziniert das er bei der baujahrfrage mit der kilometerzahl antwortet 😅 er weiß garnicht wo er anfangen soll mit den heilen sachen die der Bus hat 😁
2:12
Stop: Leider können manche Fahrer die Heizung auch nicht richtig bedinen. Bei uns fahren Citaro, MAN in allen Varianten usw rum. Bei manchen Fahrern sind die Kisten im Winter kalt wegen Klima und im Sommer mit Heizung unterwegs. Der selbe Bus, anderer Fahrer: im Winter schön warm und im Sommer angenehm kühl.
Aber an sich Stimme ich ihn zu. Iveco bzw Irisbus haben ein extrem gutes Heizungs/Klima System.
🤣🤣 Welches Baujahr? - 380.000 km gelaufen
MAN? - Ja ist ja im Prinzip Mercedes 🤣🤣 Die besten Antworten wieder, ich kann nich mehr. Schönes Video!
Der Herr war ja echt cool drauf 🚍
Mir war irgendwie nicht klar, dass es für Busfahrer auch um die Begeisterung für Fahrzeuge an sich geht. Sehr sympathisch 😊
Was soll Einen denn anderes begeistern, als der Bus selbst..? 😉
Ist schon tolles Gefühl, so einen rollenden Überseecontainer durch die Straßen zu lenken.. und wem der Solo-Bus mit 12 Metern zu klein ist, es gibt ja noch Gelenkbusse (18m, respektive 19m von MAN) oder den CapaCity L mit 21m 😁
Was seit ihr beide für Ehrenmänner
1:04 Der Moment wenn man mit seinen Freunden nach Schulschluss gefilmt wird.😅
🤗🤗🤗
Dein Kollege muss mal Iveco Crossway fahren aufn Land xD Das Ding klappert noch mehr als Citaro xD Starachse und keine Einzelradaufhängung ;)
Was mich wundert ist, das Irisbus ein IVECO Instrumentenbrett hat. Hängen die Hersteller zusammen oder ist IVECO auch Irisbus?
Ok in Min 2 hat sich die Frage schon erledigt xD
Ich fahre persönlich auch sehr gern IVECO, weil die eine schön leichte Lenkung haben. Wir haben auch MAN's und Citaros, bei denen kommt man sich wirklich vor wie ein Kraftfahrer xD
Hi. Immer cool,wenn Urgesteine reden.
Alles richtig gemacht,Maddin!👍
Ohja ist wirklich immer Spannend ältere Fahrer zu zuhören 🤗
Also ich bin auch sehr zufrieden mit den Iveco Busen vom Arbeitsplatz her einer der Besten.
Cool, dass der Kollege so mitmacht 🤗👍 Bei uns fahren auch viele Iveco/ Irisbus
Irisbus ist mega❤
Habt ihr auch Busse von Scania
In meinem Unternehmen haben wir kein Scania
@@HerrBusfahrer ich weiss das ihr einen Volvo habt xd
@@Kater_Cool Eventuell gibt es mehr als einen. 🤫
@@Kater_Cool yepp nicht nur einen 🤗
@@HerrBusfahrer ich wohne nicht weit weg von Hameln, zu uns gehört aber noch RVHI. Wir liegen direkt an der Grenze. Ich finde es einfach toll das der Größte Busfahrerkanal mit Mehmet Oe einfach hier durch die Gegend fährt und die Fahrer Interviewt mit denen ich immer noch fahre und btw ich würde mich mal freuen wenn Sie Herr Busfahrer mal den Volvo zeigen könnten, wenn der Ihnen zu geteilt wird 😻
Ach die schönen Irisbusse :D. In Wien hatten wir auf einer Linie die Iveco Crossway LE (so hab ich sie in errinerung gehalten) und diese waren so wunderschön. Groß, Leise und wirklich sehr warm wenn es kalt ist draußen. Leider seit ungefähr 2 Jahren hat eine andere Firma die Linie übernommen wo die fuhren und jetzt fahren dort nur MAN Lion City's.
Iveco Crossway? Bei uns nennen wir die Iveco Schrottway
Gerne mehr solcher Busvideos.👍😊🙂mich würden sehr die Meinungen von Busfahrern zu verschiedenen Bussen hören.
Herzlichen Glückwunsch zu deinem 13.400 Abonnenten
In 60 FPS sogar, sehr schön :)
Stimmt. Auch das Plastik vom Citaro ist Billiger geworden. Alles am Klappern und Rappeln🙈🙈
Besonders die Hupe vom Irisbus ist sehr gut von der Lautstärke da kann man besonders die Leute weg hupen im eingeschränkten oder absoluten Halteverbot stehen am Bahnhof wo eine Haltestelle ist wo die Busse rein müssen
Mal was anderes, sehr cool. LIKE!
Bin heute mit dem Bus gefahren und dem Kollegen :)
Dieser Irisbus Crossway LE dürfte von 2013 sein.
Habt ihr auch Busse von Volvo oder ein Erdgas Bus?
Wir haben in bad pyrmont einen citaro facelift Erdgas bus.
Sehr cool, sympathischer Mann 👍🏼 Könntest du bitte mal einen Volvo vorstellen (mit Innenraum und Motor)? Das wäre sehr cool :)
Das stimmt, das geklaper bei jeden Standart Citaro im Fahrerwechsel ist wirklich schlimm und die Heizung ist schwach, aber bei unsern LE schon besser als standart, aber zu schwach um die Scheiben nicht zum anlaufen zu bringen, sonst läuft einen die Suppe im Winter den rücken runter xD
Zum Baujahr - aus der Datenbank für Busse: Dieser Irisbus Crossway LE 12M ist Baujahr 2013 und seit er existiert beim Unternehmen Weihrauch.
Bei 83tkm, ist der Wagen ja noch nicht mal eingefahren.. 🤭..
Aber Recht hat der Kollege.. Citaro2 ist 'ne Klapperkiste (bei dem E-Citaro, ist's noch schlimmer!).
Der Solaris ist zwar noch schlimmer, aber zum Einen günstiger und zum Anderen härter in der Federung.
und Solaris ist bei uns deutlich zuverlässiger
Gerne mehr davon 👍👍
Hochinteressant! :-)
Meine Lieblingsbusse sind eigentlich jeder alter bus wie MB O530 + Facelift, O405, O405, MAN NL 202/272 etc, die älteren lions City so bis 2008/09/10 ca, Neoplan, Solaris etc. Haupsache alt
Gute Maschinen sind Mercedes O 405 GN MAN NG 272 sowie MAN NG 313 Mercedes Citaro O 530 G Facelift und Schweizerische Busmarken HESS Swisstrolley 2 NAW BGT-N2 und HESS Volvo B7LA und B10LA und HESS Scania Gelenkbus und Der FBW 91 GTL Gelenk Oberleitungsbus und der Volvo B10M-55 als Oberleitungsbus und Diesel Gelenkbus. Dazu musst du im Internet recherchieren Postauto Schweiz Mercedes Citaro und MAN und recherchiere Postauto Bern Mercedes Citaro und MAN oder Mercedes Citaro Nummer 635. Einer der schönsten Gelenkbusse Europas. Ein violetter Gelenkbus mit Moonliner Werbung und an der Frontscheibe die gelbe Postauto Farbe. Dann gibt es noch den Irisbus Agora L von RATP Paris. Den Irisbus Citelis 18 und der Irisbus Cityclass 18 und der IVECO Cityclass 18.
Da hast du aber einen netten Kollegen beim Unternehmen Weihrauch!
Aber ich mag auch Mercedes-Benz lieber^^ Vorzugsweise den guten alten O405 aber Citaro ist auch nicht schlecht.
Schönes Video!👍
Ja war echt cool von dem Kollegen das er es mitgemacht hat 👍
Hallo Hr. Busfaher. ich habe einmal einen Doppelgelenkbus gesehen den die STOAG (Oberhausen) hatte. Dieser durfte nur auf der ÖPNV Trasse in Oberhausen fahren.
Ha, letztes Video: "was tun, wenn der Busfahrer ohnmächtig wird"
Kommentar dort:
"Man kommt ja meist garnicht mehr an den Fahrer ran wegen Fahrerkabine und Kasse..." nächstes Video:
"Gespräch mit Fahrer über die unüberwindbare Plexiwand" 👍🏻
Weihrauch riecht gut 🤣
1. den Fahrer kenne ich mit ihm fahre ich seit der ersten Klasse bis jetzt und ihr habt in Salzhemmendorf an der Schule gedreht, da sieht man viele Busse von Weihrauch und den Iveco Crossway bzw Irisus
👍👍 genau das war Schule Salzhemmendorf 👍
Erst ma das Nummernschild gezeigt (ehrenmann )
Wie lange hast du für deine Führerscheine gebraucht? Würde mich übrigens über mehr Interviews freuen :)
0:17 Hallo Helmut, andere Farbe!
Bei meinem Kreis dem Unternehmen haben wir Mal MAN und Mercedes gehabt(Unternehmen pleite) haben meist geklappert
neues Unternehmen SOR und IVECO Busse Busse klappern nicht.
Cool
Er könnte diesen Bus verkaufen solche guten Argumente ert bringt
In unseren Bussen haben wir Fahrer gar keine Möglichkeit in die Klimasteuerung des Fahrgastraumes einzugreifen. Die ist fest auf 21°C eingestellt. Für den Fahrer gibt es eine seperate Klimasteuerung. Wir haben nur Mercedes Citaro und MAN, es stimmt das die fürchterlich klappern, überall steckt schon Pappe hinter den Klappen :-).
Ich bin stolzer Solaris und Iveco und Irisbus Fahrer und habe da nichts zu meckern. Ist zwar günstig aber Qualitativ hochwertiger und durchdachter als die teuren MAN , Mercedes und Neoplan. Solaris und Iveco und Irisbus haben die Fahrzeuge mit mehr Möglichkeiten und mehr Komfort gebaut trotz das die günstig sind. Ich fahre lieber einen Solaris und Iveco. Mit MAN und Mercedes habe schon den dicksten Ärger gehabt und schon etliche Pannen hinter mir. Mit Solaris und Iveco so garnicht.
@@huttigrouteich mag Iveco/irisbus nicht mir passt das cockpit nicht so, da nehm ich lieber nen Lions City oder nen Urbino mit dem Standard VDV Cockpit. Citaros finde ich nur noch zum kotzen weil man die überall sieht, wir hatten vier O530 die nicht schlecht waren aber der Facelift G ist nur noch in der Werkstatt
Hiiii😘😘✌✌😛😛
Bei welchem Unternehmen fährst du?
Ich fahre bei VHP auch die Öffis genannt in Hameln 👍
Mach mal bitte ein Video über einen Setra 315 NF
Habt ihr Busse von Heuliez
Oder VDL oder Alexander Dennis Enviro (ADL)
Hey Herr Busfahrer,
Wenn es einen neuen Bis gibt, wer entscheidet dann wer die neue Art bekommt (Zufall oder wie?)
Ich hasse unsere C2 Ü auch.... Die klappern aus jeder Ecke.... Dafür die Iveco Crossway LE nicht (beide C2 Ü 15 Stück und 15 Iveco Crossway alle Baujahr 2017) und nur die C2 klappern aus jeder Ecke
Bei uns klappern und quietschen die Citaros auch ganz fürchterlich,aber auch nur die neuen
Die schlimmsten Busse sind die Mercedes Citaro Facelift Erdgas Motor und der Volvo 7700A Erdgas Motor. In der Schweizerischen Bundesstadt Bern haben die Städtischen Busunternehmen im Jahr 2006 bis 2010 30 Volvo 7700A und 24 Mercedes Citaro Facelift Gelenkbusse mit Erdgas Motor beschaffen als Ersatz für Dieselbusse von der Schweizerischen Busmarken HESS die eigentlich noch gut fahrtüchtig sind aber einfach aus dem Ganztägigen Linien Einsatz rausgenommen wurden und nur noch zu Stosszeiten eingesetzt wurden. Den Tag durch haben die Städtischen Busunternehmen nur noch diese Volvo 7700A und die Mercedes Citaro G Facelift mit Erdgas Motor auf Linien eingesetzt. Und diese Erdgas Busse waren richtig Pannen Anfällig und laut heulend. Das sind die schlimmsten lautesten heulende Erdgas Gelenkbusse die beschafft wurden.
Zum Glück haben die Städtischen Busunternehmen Bern aber ab Jahr 2017 den Volvo 7900 Hybrid Gelenkbus beschaffen und im Jahr 2019 von der Marke HESS Gelenkbusse mit Batterie Motor der an den Endhaltestellen und Nachts auf dem Betriebshof die Batterie nachladen kann. Auch von der Marke Irizar wurden Batterie Gelenkbusse beschaffen mit gleichem System. In der Schweiz fahren in vielen Städten Batterie Gelenkbusse und Oberleitungsbusse mit Batterie Hilfsmotor von der Marke HESS. Auch der Volvo 7900 Hybrid Gelenkbus gibt es weit verbreitet.
Warum hat er dir eigendlich nicht das Baujahr gesagt wegen Datenschutz oder warum
Denke er hat's einfach vergessen oder Falsch verstanden 🤔🤗
Bei der Kilometerleistung wird es Baujahr 2013 sein. Genau weiß man es selber nicht. Dann müsste man im Fahrzeugschein gucken.
Ist das ein Subunternehmer von euch?
Yepp 👍
Tag
Geiles Video
Muss ich dem Kollegen zustimmen!Citaro und Man sind Klapperkisten und schlimme Federung inbegriffen zuzüglich ohne Motorkraft! Mit 30 km/h Steigungen hoch!Merkwürdigerweise fahren sich in den Niederlanden Citaros wie eine andere Marke!Im positivem Sinne!
Solaris und Iveco kommen vollbesetzt mit halbgas den Berg mit 70-80kmh rauf während die meisten MAN und Mercedes im leeren Zustand mit 30-50kmh den Berg bei Vollgas rauf ächzen. 😂
Hat der Kollege wirklich mal bei einem Öffentlichen einen Citaro gefahren?
Ich glaube nicht.
Moin
Der Doppelstockgelnänkbus ist Dresden, nicht als Linienverkehr irgendwas Jungentreff
Ich hasse es, wenn mein Busfahrer den Ganzen Tag die Standheizung an hat und es nach Heizöl Stinkt.
Kind: Herr Busfahrer darf meine Mama mit meiner Schülerkarte mitfahren?
Nein das ist nicht erlaubt 🤗
@@HerrBusfahrer Oki
Aber das ist doch ein Überlandbus?
Richtig
Wait?Weihrauch fährt auch in Hameln?🤔
Yepp als Subunternehmer 👍
Das ist tatsächlich ein Problem bei den neuen Citaros. Die Federung ist miserabel, und das Klappern und Quietschen nervt wirklich. Aber von der Bedienung her top! Ich persönlich fahre lieber MAN!
Ihh bah IVECO Crossway ich mag die Dinger überhaupt ich Mercedes-Benz ist einfach der beste. Erstrecht bei DB REGIO Bus wie zum Beispiel Weser-Ems-Bus oder AUTOKRAFT einfach billig undd unbequem
Das Amaturenbrett sieht komisch aus.
Ich mag lieber den Mercedes citaro c2
Mercedes Benz und MAN ist nur noch schlecht geworden. Solaris und Iveco um Welten besser vorallem die besten Motoren.