Traktorin alla oleva akseli johon polkimet on yhdistetty siinä on pronssihelat laakereina jos ne on helvetin väljät jarruja ei saa säädettyä pitämään tasaisesti ja voi aiheuttaa haukkaamista ja päälle jättämistä. Omasta oli tippunu oikean puoleinen hela kokonaan pois.
565:n jälkeen tehdyissä Valmeteissa on samanlaiset jarrut. Mutta sijainti ja levykotelot on erilaiset. Liekö tuossakin niissä viimeisissä Sekura-koppisissa malleissa nestetoimiset työsylinterit tuon vetomekanismin tilalla.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Traktorin alla oleva akseli johon polkimet on yhdistetty siinä on pronssihelat laakereina jos ne on helvetin väljät jarruja ei saa säädettyä pitämään tasaisesti ja voi aiheuttaa haukkaamista ja päälle jättämistä. Omasta oli tippunu oikean puoleinen hela kokonaan pois.
Minä laitoin 384 jarruihin isommat kuulat sain sillä päittäisvälyksen kohilleen
565:n jälkeen tehdyissä Valmeteissa on samanlaiset jarrut. Mutta sijainti ja levykotelot on erilaiset. Liekö tuossakin niissä viimeisissä Sekura-koppisissa malleissa nestetoimiset työsylinterit tuon vetomekanismin tilalla.
Nestetoimiset jarrut tuli jo Q-ohjaamojen myötä Leukuihin.