@@soznanie0226 ничего рабочего в этой схеме нет) вольтаж растет ампераж падает) итог) оба АКБ через неделю такой работы без полезной нагрузки просто умрут на веки вечные и отправятся на свалку) пока цепь замкнута напряжение растет но при отключении АКБ напряжение моментально просядет от небольшой нагрузки или даже без нее)
Есть ли в этой схеме что то рабочего или нет покажет время и испытания. Но, в одном ты прав, влияние нагрузки на схему и влияние ёмкости акума на её же ,еще недостаточно понятно и изучено . Построить одно , настроить разобравшись - другое. Работы продолжаются.
После падения от нагрузки акб сам восстанавливается немного но не в первоначальном состояния. Было 12.71 - 72 но после нагрузке он нарос до 12.61 и замер в этом положении. Больше не откуда ему взять на потраченной нагрузки если нет другой зарядки. Это всем известно при заводки автомобиля в паузах на стартер. Увы но вы просто показали урок техкласс из СССР...
Насчет стартера вы правы, если машина не может завестись . Но как только она завелась, генератор легко восполнит потери. Это не урок , а эксперимент, который продолжим. Удачи!
И ещё . 12,71 вольт наблюдалось до подключения второго аккумулятора, после подключения 12,6 вольт, а затем последовали эксперименты с лампочкой. И снова все возвращалось на 12,6 вольт . Вы внимательно смотрели видео?
Ну икак тут несказть спасибо всетаки интересно же сам токое делаю но пока только вмечтах вот сижу на диване и смотрю так вот как (эксперт)хочу спроситьнапряжение вродебы и растет а что с емкостью акб ядумаю что ана будет постепенно снижаться потом и весь баланс пропадет но надо все проверять влубом случае автору спасибо за интересный ролик
Не только известно , но и было повторено мной точь в точь по схеме. Но ,увы, я так и не смог преодолеть 200 миллиампер , при 4 ампера на входе и 4 ампера на выходе. Было интересно, но.. . Пока все.
И одно и другое. Только за всем этим стоят бесконечные эксперименты и не один год. Конечно, в ближайшие дни я сменю приборы, но даже если окажется что старые врали, я продолжу . Не из упрямства, а просто взаимодействие аккумуляторов и схемы стало наконец-то проясняться. Но пока все..
БлагоДарю Вас за труды, всех Благ 👍☮️🥰
Спасибо! И вам всего хорошего!
Благодарю за труды
Спасибо!
Один голос чего стоит, не говоря о "конструкции"!
Да , это рабочий вариант, а " конструкция" ещё себя проявит.
@@soznanie0226 ничего рабочего в этой схеме нет) вольтаж растет ампераж падает) итог) оба АКБ через неделю такой работы без полезной нагрузки просто умрут на веки вечные и отправятся на свалку) пока цепь замкнута напряжение растет но при отключении АКБ напряжение моментально просядет от небольшой нагрузки или даже без нее)
Есть ли в этой схеме что то рабочего или нет покажет время и испытания. Но, в одном ты прав, влияние нагрузки на схему и влияние ёмкости акума на её же ,еще недостаточно понятно и изучено . Построить одно , настроить разобравшись - другое. Работы продолжаются.
Здравствуйте! Дайте пожалуйста схемку подачи рекуперации.
Здравствуйте! Схема совершенствуется и не так уж идеальна . Всему свое время... Удачи!
После падения от нагрузки акб сам восстанавливается немного но не в первоначальном состояния. Было 12.71 - 72 но после нагрузке он нарос до 12.61 и замер в этом положении. Больше не откуда ему взять на потраченной нагрузки если нет другой зарядки. Это всем известно при заводки автомобиля в паузах на стартер. Увы но вы просто показали урок техкласс из СССР...
Насчет стартера вы правы, если машина не может завестись . Но как только она завелась, генератор легко восполнит потери. Это не урок , а эксперимент, который продолжим. Удачи!
И ещё . 12,71 вольт наблюдалось до подключения второго аккумулятора, после подключения 12,6 вольт, а затем последовали эксперименты с лампочкой. И снова все возвращалось на 12,6 вольт . Вы внимательно смотрели видео?
Ну икак тут несказть спасибо всетаки интересно же сам токое делаю но пока только вмечтах вот сижу на диване и смотрю так вот как (эксперт)хочу спроситьнапряжение вродебы и растет а что с емкостью акб ядумаю что ана будет постепенно снижаться потом и весь баланс пропадет но надо все проверять влубом случае автору спасибо за интересный ролик
Конечно, все будет проверено и перепроверено , и с новыми приборами тоже . Нужна длительная работа и это будет сделано.
Поддерживаю долгая но интересная тема
*_Вам известно о разработке Кулабухова?_*
Не только известно , но и было повторено мной точь в точь по схеме. Но ,увы, я так и не смог преодолеть 200 миллиампер , при 4 ампера на входе и 4 ампера на выходе. Было интересно, но.. . Пока все.
Вы хотите набрать много подписчиков иле просто снимате для души?
И одно и другое. Только за всем этим стоят бесконечные эксперименты и не один год. Конечно, в ближайшие дни я сменю приборы, но даже если окажется что старые врали, я продолжу . Не из упрямства, а просто взаимодействие аккумуляторов и схемы стало наконец-то проясняться. Но пока все..
Если хотите привлечь подписчиков добавте шапку канала и снимите видео shorts
стабилизацию на камере включать надо чтобы глаза зрителям не портить. руки трясутся у вас и камера и изображение на экране.
Нет, ну руки пока не трясутся , но замечания учту, действительно , надо поокуратней.
Без схемотехники это пустословие о не о чем. Таких спецов развелось немерянно
намотал кучу проводов поди сам не понимаешь че сделал
Если намотал , значит понимал что делал.