DACIA DUSTER ECO-G | SUV-C GLP | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 12 вер 2024
- El Dacia DUSTER presenta su nueva motorización GLP, equipada con el novedoso motor TCe 100cv tres cilindros turbo Euro6DTemp. Su sistema de bi-carburación gasolina / gas licuado de petróleo le permite realizar de alrededor de 1.200 km de autonomía combinando ventajas medioambientales, al emitir menos NOx y CO2, ventajas económicas, gracias al coste del carburante GLP, comercializado a cerca de la mitad del precio de litro de la gasolina, y a la etiqueta ECO de la DGT. La gama ECO-G parte desde los 15.535 euros, precio PVP, sin descuentos.
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Felicidades Antonio, da gusto ver un probador que se deja de tonterías y entiende la filosofía de estos coches, tengo un logan de 2018 GLP y estoy encantado de su sencillez y practicidad de nuevo te felicito
Muchísimas gracias! Nadie como tú, un usuario, para entenderlo. Sigue disfrutando de tu coche. Un cordial saludo 👍👍👍
como siempre , profesional , serio y riguroso. Hace un tiempo que purula mucho payasete por estos lares de las pruebas de coches. Puedo entender algun que otro anuncio, felicidades
Gracias Pedro J. Me encantaría tener un socio capitalista o un patrocinador para quitar los anuncios. Pero de algo hay que comer. Gracias por entenderlo y sobre todo por estar ahí y ser tan amable. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Antonio espero k alguien ,poco a poco te patrocine ,o invierta contigo👌💪🏼💪🏼¿ Cuanto seria lo mínimo ?🤔 Para asociarse contigo 🤔💪🏼💪🏼
El mio dci 115 cv 4x4 ya con 2 años y mas que encantado.Opino lo mismo que tu honestidad buen precio y excelente producto,un saludo
Muchas gracias ANTONIO. Un cordial saludo
Hay gente que critica este coche, que si los plásticos, que si estética, que no llega a 5 estrellas.... para el que quiere un coche polivalente y lo mismo le da ir detras de un tractor en una carretera rural y se la sopla tener un coche para postureo, este un coche más que suficiente. Un Abrazo Antonio
Correcto amigo mío. Es un coche estupendo para el día a día. Abrazaco
Dacia Duster GLP no está mal , un buen análisis como siempre , Dacia está mejorando mucho sus vehículos , un abrazo Antonio 💪💪
Gracias Carlitos! Una marca que avanza a pasos agigantados, pero sin volverse locos. Un cordial saludo!
Era un domingo chunguillo, cielo gris de finales de febrero. Y entonces, Dire Straits, Lady Writer... y honestidad, palabra clave para estos tiempos difíciles. Parece que despeja. Un abrazo Antonio.
Gracias amigo alfredo. Siempre buena música. No queda otra que disfrutar con las pequeñas cosas. Un abrazo
No lo habría expresado mejor.......
Yo tengo el 1.6 glp y estoy encantadísimo con el. Muy buen analisis.
Felicidades David! bien coche sin duda. Pues el nuevo va mejor, el turbo ya sabes ;) un cordial saludo!
A disfrutarlo, cuanto te consume más o menos?
Todo un descubrimiento de canal; Gracias y Felicidades
Bienvenido Carlos y muchas gracias. Estás en tu casa. Un cordial saludo
buenas tardes Antonio, nosotros tenemos ese mismo coche desde hace 2 meses la versión 15 aniversario, y la verdad estamos muy contentos, sin duda recomiendo este Duster. un saludo
Gracias Isidro! la verdad es que es una compra muy sensata. Un cordial saludo
Posiblemente el presentador sea un sintético que trabaja para la corporación '' Weyland Yutani Cors '' hay está la referencia a alien . 😏😏😏 Minuto 4:44
Ah! “Esa” referencia!!!! Si, jajajajajaja. Bien visto 👍👍👍👍👍👍
Hola Antonio, comparto tu análisis, relación producto calidad, precio imbatible y además con posibilidad de escoger entre varias motorizaciones muy interesantes, yo lo compré justo hace un año con el motor de gasolina de 4 cilindros y 130 CV. Acabado "Confort" y algunos extras por 16.500 y estoy totalmente satisfecho
Saludos
Gracias Javier. Con ese motor es perfecto. No entiendo a la gente que dice que es un coche malo. No lo han conducido. Yo lo he llevado por carretera y campo, en varios países y va genial. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo
Excelente prueba de un coche realmente interesante, bravo 👍👍.
¿Para circular mayoritariamente por autopista a ritmos entre 120 - 140 km/h, que tal la sonoridad? ¿Mucho ruido aerodinámico a esos ritmos?
Gracias TYR. Pues la sonoridad tiene que ver con la sensibilidad de cada uno. Creo que el nivel sonoro interior es aceptable, no suena mucho más que otros modelos de similar precio. Un cordial saludo
Como sea mejor que el primero será la leche,mi amigo santi tiene el 110cv dci 4x4 y está contento no ,lo siguiente,200milkm , todo el día en el campo,los mantenimientos y nada más,cooochazo calidad precio imbatible.Un abrazaco Antonio
Tu amigo Santi es un tio listo. Lo que no se gasta en el coche que se lo gaste en vivir lo mejor posible. Otro fuerte amigo!
@@revistadelmotor Que bueno!!!😁😁😁
Muy buen reportaje,he visto muchos videos tuyos ya y se nota la profesionalidad y el amor que tienes por la automocion,sigue asi,haces muy buen trabajo,un saludo desde sevilla de un apasionado del motor
Gracias Juan Jose! eres muy amable. He vivido la automoción desde que tengo recuerdos. Mi familia ha vivido de ello y yo lo he mamado de pequeño. Son ya 35 años en este sector. Un cordial saludo!
Muy buen vídeo Antonio, objetivo y conciso, genial como siempre, respecto al coche es una opción más que interesante.
Gracias Jesus! Es que con 11.000 te llevas uno. Un cordial saludo
Yo tengo el duster glp desde hace un mes y encantado estoy con el sobre todo al llenarle la tripa de gas,por cierto buen trabajo el tuyo claro y conciso como tiene que ser así da gusto
Gracias Gerardo por lo que me toca. Me alegra que estes contento, es de lo que se trata. Sigue disfrutando de tu coche. Un cordial saludo 👍👍👍
Lo reconozco, siempre me ha gustado el Dacia, muy valido y eficiente.Sobre el análisis que decir de Don Antonio, pues que está en su línea de espectacularidad en las pruebas.Mi like como siempre y espero que sigáis bien y cuidaros, que queda menos para que acabe esta pesadilla.
Un abrazo
Mil gracias Luís Ángel! Cuídate mucho por favor! Un cordial saludo
Si Renault monta en sus fabricas los equipos de GLP a sus vehiculos ,no se entiende que luego cuando tienes un problema no tienen ni puñetera idea de solucionarlo.
Es que los que te lo tienen que arreglar en postventa no son los que los montan en fábrica. Fuera bromas, si no saben es porque no les han formado, tal cual. Cambia de taller. Un cordial saludo 👍👍
Y para después del verano vendrá el restyling o facelif y aprovecharán para añadirle al Duster algunos elementos en el equipamiento que ahora no están disponibles. Será un modelo aún más interesante. Me gusta muchísimo cómo haces los análisis en las pruebas de los distintos vehículos que pasan por tus manos. Me parecen muy honestos, algo que no de todos se puede decir. Enhorabuena.
Saludos
Veremos una actualización potente a finales de año seguramente. Te agradezco mucho tus palabras, ese es mi objetivo. Un cordial saludo!
Probé uno el otro día aquí en tenerife y fue fantástico. Me decidí por dacia duster prestige. En unos días me lo dan. De 100 caballos. Video muy interesante y buen canal que he descubierto hace poco.
Gracias Giovanni. Tengo familia en Santa Cruz, la Laguna y el Médano. Es una buena compra, disfrútalo mucho y bienvenido al canal. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor gracias a usted. Un placer. Muy buen canal.
Eres el número 1, con diferencia
Muy amable Javi, honrado me siento. Y abrumado también jejejeje. Un cordial saludo
Genial video como todos los que haces. Por cierto a eleir con cuál te quedarías dacia o skoda?? Jijij saludos
Pues tal y como está la economía me parece que Dacia es una opción bastante lógica. Skoda es una marca mucho más cara y con más calidad general. Skoda no es una marca low cost. Un cordial saludo
Soy nuevo por aquí. Me gusta mucho tu forma de explicar lo que es un coche con las tres. B. Eso si estoy por comprar el 150 cv.. Ya puestos que tenga carácter... De 0 a 100..en 7,9 y 202 velocidad max.. Estamos hay con los de arriba.. Un saludo..
Gracias Eduardo, Bienvenido! eres muy amable. Yo también me lo compraría con ese motor. Ya me contarás. Un cordial saludo
Excelente video con un análisis interesante y útil para el consumidor. Resuelve muchas dudas. Gracias.
Gracias Ricardo. Eso intento jejejeje. Un cordial saludo!
Un coche muy digno a pesar de lo que puedan pensar.
Es que lo es, es un coche muy digno. Un cordial saludo 👍
Muy buen video. Gracias por compartir tu tiempo
Gracias Alberto. Un cordial saludo 👍👍👍
La prueba muy bien, al final destacas lo que es. A mi personalmente gastar X miles de euros y que un coche (me da igual, me pasa lo mismo con el Nissan Micra y el Renault Clio) no lleve discos detrás me da mal rollo. Primero porque no lo veo de recibo y segundo porque todos sabemos que las pastillas del disco se desgastarán y no sé si los tambores serán suficientes para paliar la pérdida de los discos (o con los años y el uso al final los discos pierden eficacia y ahí tendrás que confiar en los tambores traseros). Eso es lo que me echa para atrás de los modelos con tambores traseros.
Gracias Dani, eres muy amable. Yo no tengo tantos remilgos con los tambores jejejejeje. En este tipo de coches, con este peso y prestaciones, no lo veo mal. Lo del desgaste no es así. Si se desgasta algo se cambia. Al final lo que importa es que frene bien y frenan bien y de forma segura. No tengo ningún problema con eso. Un cordial saludo 👍
Hola Somonte, he conducido este Duster 1.5 dci 4x4 essential y hubo una cosa que no me gustó, como no tenía regulación de altura asiento ni volante solo veías el marcador hasta 80 kmh y luego a partir de 140kmh si no recuerdo mal... Al final iba con limitador, tampoco tiene regulador, a 120kmh y pisandole para saber a qué velocidad iba...
Gracias por la review, como siempre genial👍
Gracias por la review..
Muchas gracias! Bueno, yo si veía el cuadro sin problemas. Un cordial saludo 👍
Alien quien entienda la referencia oculta en este video es un crack .
Referencia oculta? No hay manda de eso jajajajaja. Un cordial saludo
Enhorabuena por tu excelente trabajo, Antonio. Una pregunta:¿Cuando arrancas el motor y estás unos minutos al ralentí funciona con gas o gasolina?. Es una pena lo que se han incrementado los precios de TODOS los vehículos, pero creo que aún con eso sigue siendo una buena opción de compra. Aunque haya que desembolsar 21.000€ por este modelo.
Gracias Jun Jose. El arranque siempre se hace por defecto con la gasolina, aunque al momento cambia a GLP, siempre que tengamos carga de GLP obviamente. Un cordial saludo
Excelente trabajo !!! Genial revisión, muy entretenida y amena. 👌👍👍👍
Muchas gracias Julio. Eres muy amable. Un cordial saludo 👍👍👍
Antonio, y sabemos si habra alguna opcion de comprar el Duster 2021 con cambio automatico??(como el Stepway que probaste unas semanas atras)
Ruido motor se filtra mucho al interior,o es la ubicacion de la camara?
P:D:Gran video y mejor explicado!!!Un saludo.
Muchas gracias Asier! Hasta que no venga el nuevo (nuevo de verdad) Duster no sabremos si hay opciones automáticas. Es evidente que si el nuevo Sandero tiene un automático, el nuevo Duster también lo tendrá. Un cordial saludo!
El 1.3 TCE 150 cv
MAGNIFICO VÍDEO COMO SIEMPRE!!!..QUERÍA HACERTE UNA PREGUNTA...ESTOY MIRANDO EL DUSTER 115CV DIESEL 4X4..EN VERSIÓN ANIVERSARIO O PRESTIGE...ME RECOMIENDAS EL COCHE?...CONDUZCO MAYORMENTE POR AUTOPISTA Y SALIDAS A LA MONTAÑA..GRACIAS!!!..UN ABRAZO Y SALUDOS..
Hola Juan Diego. Pues claro! las versiones más equipadas tienen un ratio precio/calidad aún más favorable. Es un coche muy recomendable. Ya me dices que tal. Un abrazo
Buena explicación. Buen vehículo
Muchas gracias Juan Ángel. Un cordial saludo 👍
Con estriberas es precioso mi cuñado lo tiene y esta muy bonito cada vez k lo veo me pregunto porque en vez de mi focus st de 28.000 euros no me compre ese luego monto en mi focus cuando me voy de su casa le doy algún pisotón al acelerador y se me olvida el Dacia jaja pero k me llevaría del punto a al punto b igual k el focus y me hubiese ahorrado 10.000 euros supongo k siempre k lo siga viendo pensaré lo mismo jaja un saludo
El Focus ST es mucho más aspiracional y menos sensato jajajajajaja. Por eso mola tanto. Pero si, para la movilidad normal no necesitamos tanto coche. Pero claro, el corazón suele ganar a la cabeza... un saludo cordial
Buen vídeo Antonio 💪 pese a las condiciones del rodaje. Un poco ruidoso, parece, pero supongo que en la línea de los vehículos de ese precio. Creo que no elegiría esa motorización, pues para ir cargado tiene unas prestaciones pobres: poco par y baja aceleración, aunque yo no voy a hacer tramos cronometrados.
Gracias Javier! Para ir cargado el Duster tiene el diésel y el TCe de 130 CV. Este es para ahorrar jejejeje. Un cordial saludo
No entiendo el porque de la moda de los microhibridos cuando tienen mucha menos autonomía, una batería que se degradará a los años y con un sobrecoste mucho más elevado que el de glp. Será que a los concesionarios les interesa más vender esos que son mas caros que convertirlos a glp? Porque la etiqueta es la misma. Si tuviera que comprar ahora coche tiraría a por glp y como creo que ya sólo queda éste y sangyong, elegiría Dacia, pues sangyong ya se ha subido de precio.
Los microhibridos llevan una batería “normal” de 12 V. Los más sofisticados llevan batería de 48V, pero no son muy diferentes. Tampoco es un gran sobre coste. Otra cosa son los Full HYBRID, tipo toyota. Pero consumen mucho. Menos u pueden ir mucho tiempo y km en modo eléctrico. Un cordial saludo
Los microhibridos llevan una batería “normal” de 12 V. Los más sofisticados llevan batería de 48V, pero no son muy diferentes. Tampoco es un gran sobre coste. Otra cosa son los Full HYBRID, tipo toyota. Pero consumen mucho. Menos u pueden ir mucho tiempo y km en modo eléctrico. Un cordial saludo
@@revistadelmotor una batería normal como tu dices es, pero es otra batería, es un sobrecoste, pero hablo del sobrecoste por ser microhibrido y no sirve para apenas unas décimas de menos consumo.
Reduce un 15% del consumo. Durante la vida útil del coche. Eso es un montón de dinero…
Interesante Antonio,Gracias de nuevo por la prueba.👍
Gracias a ti Sebas! un cordial saludo
Buen vídeo. Yo estoy pensando en comprarme la Dacia Lodgy en GLP.
El Dacia Lodgy es una opción interesante si necesitas mucho espacio. Un cordial saludo
Yo tengo uno y lo recomiendo al 100 por 100, no te defraudará
@@Yanvy125 gracias por la información 😄
De momento la gente que lo tiene me ha hablado bien de la Lodgy, que peña que esté al final de su vida comercial.
Que esté al final de su vida útil puede ser una ventaja. Son las versiones mejor fabricadas, con fallos solucionados, con mejor precio...
@@revistadelmotor sí, aunque en el caso de La Lodgy en Diciembre y Enero no se podían hacer pedidos a fábrica y no había stock de Lodgy en GLP, parece que en febrero ya se pueden hacer pedidos, dependiendo del concesionario dónde preguntes.
Muy buenas Antonio, totalmente de acuerdo contigo una marca económica para gente humilde que ofrece una opción muy válida para moverse.
Mi compañero de trabajo tiene un Dacia Sandero y por dentro es espacioso y joder el coche tira bien corre sorprendentemente más de lo que parece.
Por cierto Antonio analizaras el nuevo Citroën C4? Gracias y un saludo
Gracias Gorka. Para gente humilde solo no, para todo tipo de gente que no necesite gastarse un dineral en un coche. Por algo Dacia es la marca más vendida a particulares. Lo probaré, espero que pornto. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio por el video y por tus buenos deseos.
Cuídate tú tb mucho y cuida de tu familia.
¡Gran coche este Duster!
Julio
Gracias Julio! igualmente te deseo. Un cordial saludo
Buenas Antonio me a parecido muy interesante tu opinion sobre este Dacia Duster GLP, estoy a la espera de recibirlo, antes tenia un Nomada Steway, y hace 2 semana tras oir tus comentarios sobre el Duster, e visto varios videos tuyos de este coche en varias motorizaciones, y e visto que no te desagrada el Duster, pues despues de oir esas cualidades del Duster lo probe y me anime, me encanto y me lo e pedido, creo que la diferencia en conduccion es notable entre un Duster a un Nomada Stepway, bueno en si es muy diferente entre uno y otro, no tiene nada que ver uno y otro, gracias por tus comentarios me an ayudado mucho, un saludo Antonio.
Gracias por tus palabras Jose Ramón. Me alegra haberte ayudado. Espero que los disfrutes mucho. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor muchas gracias a ti Antonio, me encanta como explicas las cosas, un cordial saludo, te seguire viendo en tus interesantes videos sobre coches.
Magnífico vídeo y coche honesto y digno!
Gracias angel! si que lo es, un coche muy digno. Un cordial saludo
Muchas gracias por el vídeo, genial como siempre. Tengo un par de dudas. La primera es que, al ver este vídeo y el del Sandero Stepway, el espacio interior, parece prácticamente el mismo. Es así? La segunda es respecto al consumo en gas. Las pruebas que he visto el consumo está entre 7 y 8 litros. En el Stepway sacaste la misma media? Muchas gracias anticipadas.
M gracia Miguel! El Duster es más capaz y más ancho. Pero el Sandero tiene muy bien aprovechado el espacio interior. El Stepway que probé fue sin GLP y con cambio CVT. No se puede comparar. Un cordial saludo!!!
Muchas gracias por tu ayuda. Es cierto que probaste el automático. Creo que por los cerca de 3000€ de diferencia, me quedo con el Sandero Stepway GLP.
Estupendo análisis como de costumbre, la última review del nuevo Sandero fué una pasada. Sobre el Glp, había oído, que no sé si será cierto... Que en motores de 3 cilindros no es muy recomendable esta motorización glp ¿Es así? Y que si se tienen 6 marchas, al tener una pequeña pérdida de potencia, esa sexta marcha se pierde ¿verdad o mentira? Muchas gracias y sigue así.
Gracias Etg, eres muy amable. Pues no jejejeje, no hay problema. De hecho es el motor más vendido de Dacia. Lo de las marchas tiene poco sentido porque primero, es un motor turbo, segundo no se pierde apenas potencia y nada de par motor, tercero, el motor ECO-G del duster solo tiene 5 marchas jejejejeje. Yo le hubiera metido la sexta sin dudarlo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Muchas gracias por contestar, lo de las 6 marchas lo decía por los nuevos Dacia que las traen, pero si no hay problema en eso, pues mas tranquilo me quedo. Muchos saludos¡¡¡
Muy bueno, como siempre. Creo que es el unico canal en el que dejo pasar los anuncios...jejeje...Y es que el chiquitin de huesos grandes se lo merece ;)
El consumo me parece genial, la verdad. No imaginaba que un bicho asi con un motorcico tan ridiculo (1.000 de tres cilindros) gastaria tan poco. A 1,2 Euros el litro de gasolina 95 octanos. Sale un consumo de GLP equivalente a 3,5L de gasolina cada 100 kilometros!!
¿Que consumo tendra en autovia con control de velocidad de crucero a 120km/h reales? (Unos 127 de marcador, imagino). Eso es lo que me interesa...Pues con esa aerodinamica, tamaño, peso y poca cilindrada...
Gracias David jajajajaja. Que grande eres! 👍👍👍👍. En autovía a esa velocidad en llano podríamos hacer consumos en torno a 5,5 sin problemas. Un cordial saludo 👍👍👍
Conocéis, por favor, el nuevo Duster y su nuevo "lavado de cara" con caja de cambios automática; para cuando estará disponible en los concesionarios Dacia?? .Muchas gracias.
Un facelift del Duster? Lleva 3 años en el mercado siendo un éxito así que no antes de 2022 habrá un facelift hasta que en 2024 veamos el nuevo Duster. Automático? Lo dudo porque no es una versión demandada y por cipo de emisiones. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Mil gracias D. Antonio!!!
¿Cómo sujetar la manguera? tengo un Dacia GLP desde hace 3 años y he cargado en todas las gasolinera que tienen GLP y en ninguna tuve que sujetar la manguera, es peligroso porque el gas entra a bares de presión, muy raro ...
Pero como siempre buen video !
Por eso lo puse. Es muy raro, eso también lo digo. Solo me ha pasado en la GALP. Un cordial saludo
Buen video Antonio 👍👌 aunque prefiero la versión dci 115 cv 4x4
Me gusta más el TCe de 130 jejejeje. Un cordial saludo
Hola me llamo José Manuel yo tengo un Dacia Duster essenctia gasolina GLP ( 100 ) 74 kW 1.0 y me gusta escuchar de este modelo en si hay uno el de este video es parecido y me gustaría ver las ventajas el essenctia es muy parecido al de este video si pudiera organiza un vídeo para ver las diferencias se lo agradecería muchas gracias hasta luego
Hola José Manuel. Lamentablemente no puedo hacer el vídeo que me pides porque en el parque de prensa ya tienen el restyling del Duster y no se puede comparar con el tuyo. Un cordial saludo
Me recomiendas el 150 caballos cuatro por cuatro o es suficiente cuatro por dos gracias
El 4x4 solo para zonas muy complicadas o con muy poca adherencia. Con neumáticos de invierno y tracción delantera puedes ir por donde quieras. Pero por campo y caminos rotos neumático mixto o TT y 4x4. Un cordial saludo
Yo tengo el 1.6 glp, me merece la pena cambiarlo por el 1.0 glp, por potencia te pregunto. Muchas gracias
El motor turbo tiene mejores prestaciones que tú 1.6 GLP atmosférico, además tiene mejores consumos. Para mí el poder recuperar mejor es suficiente mejora. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias
A mí también me encanta el Dacia Duster, sobre todo ahora que viene más bonito y mucho mejor equipado. Con lo del viaje del punto A al B das en el clavo; esa es la cuestión, el coche cumple y punto.
Así es, es una premisa que en Dacia tienen muy clara. Ofrecer lo necesario a precio razonable. Un cordial saludo
Yo estuve apunto de comprarme el Dacia duster aunque finalmente lo descarte porque cada vez que tenía que entrar y salir del vehículo la moldura esa de negro que va desde el eje delantero hasta el eje trasero está muy separada del asiento y con la pierna me golpeaba mucho por la zona de los gemelos creo que hay mucha distancia y con la altura de ese coche es muy molesto y finalmente me he decantado por el nuevo Dacia Sandero creo que DACIA tendría que mejorar ese aspecto en el duster.
También me resultó bastante molesto el respaldo del asiento muyyy duro.
Por lo demás me parece un vehículo interesante.... aunque con un necesitado ya lavado de cara como a este Sandero 2021
Un saludo!!!!
Lo podías comprar sin la talonera… un saludo cordial
Buen reportage👍🏻
Gracias! Un cordial saludo!
Estoy pensando en adquirir el Duster tce 150 edc prestige (22.000€ al contado) pero me da miedo ese cambio, es fiable ese doble embrague de 6 velocidades o debo pasar y esperar uno manual ?
Saludos y gracias de antemano.
Hola Jose. Nadie te puede asegurar eso. La caja es buena, funciona muy bien. Este coche ya llevó la caja EDC. Es una buena opción de compra. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por la respuesta, solo he tenido por convertidor de par y desconozco estas edc, y como he leído casos de gente con problemas pues me da miedo, no se que hacer.
Yo me la compraba. Esta caja de doble embrague ya llevan años en el mercado, ya han pasado los fallos de juventud. Un cordial saludo
Hola, no he visto el consumo...pero seguramente más x mi torpeza ..y lo he visto dos veces.....de cuánto es?
Hola Raül! A partir del minuto 7:25. Un cordial saludo
La conducción eco es siempre por debajo de los límites de velocidad. Y se consiguen consumos bajísimos. Un cordial saludo
Un coche ,curioso ,con buenos cambios ,y El Gas Liquiado ,buena opción 🤔sino fuera Xk puede explotar ,🤣🤣 es broma .Viendo se comento hace años lo de libertad a la coches lo tacharon de loco pero como las express del petróleo les sale más barato el gas ,pues eso 🤔 ¿ Harán lo mismo con el combustible a base de aceite de girasol ‼️ como fabricaron en salamanca ? .
Grande Antonio 👌👌💪🏼💪🏼
Lo que viene en combustibles sintéticos será la verdadera revolución. Estad atentos. Un cordial saludo
@@Cobo86 todos los fabricantes están en ello. Y petroleras. Porsche no es la más avanzada. Ya hay fabricantes usándola y fabricándola
No entiendo mucho eso de GLP...
Si yo salgo de Barcelona a Murcia, puedo circular con combustible de gasolina y si quiero puedo dircular a gas?
Eso no lo e entendido muy bien, puedo cambiar sobre la marcha el tipo de combustible?
Si, puedes elegir con cual quieres circular. Cuando se acaba el gas se activa automáticamente la gasolina y viceversa. Pero tiene que haber gasolina siempre para arrancar. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Eso de que siempre tiene que tener gasolina ya imagino, lo que me a resultado curioso el poder elegir sobre la marcha el tipo de combustible, pues al precio que esta el gas, 3 veces más barato que la gasolina, siempre será más económico pues yo al año realizo barcena Murcia como 2 veces a 2400 km total, me parece un buen sistema de ahorro, pero a gas el motor responde igual a la hora de adelantar?
Perdona mis preguntas estoy desinformado en esto de gas..
Gracias
@@carloshermosopedreno58 pregunta sin problemas. El gas tiene un rendimiento un poco menor, pero casi ni se nota y en motores turbo menos aún. El cambiar entre los dos carburantes es una obligación normativa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Gracias, esta semana me presentaré en concesionario Renault y que me informen de modelos y precios, actualmente tengo un citroen Xara picasso 90cv y consumo bajo, busco un suv amplio de interiores y cómodo en conducción y sobre todo eun buen maletero, me informaré para ver que modelo será más parecido a mi actual coche
Muchas gracias
Pues tienes el Duster, un coche bastante amplio y versátil. Un cordial saludo
El actual depósito de GLP es de 50l o sigue siendo el de 33l?
Hola Alejandro. Sigue siendo de 28 kilos exactamente. Un cordial saludo
Entonces no podré repostar en el modelo de 2022 más de 33 l?
Quiere decir entonces que no tendré los 650km de autonomía que se vende por ahí?
Pues creo que si, incluso más. El consumo medio en GLP está en 3,5-4kg/100 km lo que da para unos 700 km… un cordial saludo
Muchas gracias!
Hola. Un video muy claro y muy bien explicado, sobre todo la filosofia del producto. Solo veo una cosa rara en en los datos de cosumo. Soy usuario de un Logan de GLP que pesa menos y es mas aerodinámico. Con una conducción eficiente y con el ECO activado me cuesta muchísimo bajarlo de 7 litros en el dia a dia. Y de 7,5 en carretera con el ECO desactivado. Tu dices con ese coche has hecho 6,5 en GLP? Menos que en Gasolina? Menos de lo que dice Dacia que consume? Seguro que es un error. Por lo demas muy bien.
Bueno, no es un error. He ganado algún ecorallye y te puedo decir que se puede bajar el consumo más de lo que dice la marca. Te lo puedo demostrar 👍👍👍 un cordial saludo
Sinceramente, tanta complicacion para repostar, entre otros inconvenientes, poca gente optaría por ese vehículo. Muy bien reseñado todo. Muy buen video.
Gracias Alberto. La carga es sencillo, pero en esta Galp en concreto no lo es. De hecho en la repsol no hay problema alguno. Es uno de los coches más vendidos de su segmento asi que la gente no tiene problemas. Porque no van a Galp jajajajaja. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Al final tienes etiqueta ECO por llevar un depósito de GLP, vaya lleno o vacío.
Pon el diagrama de la cámara en manual
Es una pocket 2, no tiene diagrama ni diafragma jejejejejeje... un saludo cordial
te aseguro que tiene un cambio de 6 velocidades el coche lo fabricaron según el vendedor hace dos viernes y en el resumen del vehículo especifica seis velocidades no pretendo subir a ciento ochenta el puerto de pajares pero saber si el motor decae mucho en subida
No tendrás problemas con ese motor
@@revistadelmotor muchas gracias por la información
Solo era una broma lo del puerto. On este coche y motor no tendrás problemas para circular dentro de los límites. La caja de 6 la habrán puesto ahora. Nuestra unidad tenía l de 5 velocidades y me hubiera gustado tener 6 porque el motor lo pide. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo
Muchas gracias por responder tan pronto y él vídeo me parece muy bueno lo único es que no informáis un poco más para las personas que tienen dudas y podrías alludar un poco más muchas gracias
Muchas gracias por lo que me toca, pero nosotros, discúlpame Jose, no vendemos coches. Si sales del concesionario con dudas es evidente que no tengo la culpa. Para evitar eso hay preguntar al que te ha vendido el coche y el vendedor tiene que darte la información que precisas. Un cordial saludo
Me recomendarías su compra?
Hola Juanma! Si te encaja y es lo que necesitas, absolutamente. Un cordial saludo
@@revistadelmotor mis necesidades diarias son ciudad y los fines de semana salir a carretera, q motor me recomiendas para q el consumo sea óptimo y no excesivo? Gracias
Pues en ciudad el Duster que menos consume es el eco-G. Para carretera el TCe de 130 es el más equilibrado. Pero te tienes que comprar un coche para 5 días de 7… un cordial saludo
Creo que si. Comprar un coche pensando en los días de una semana es un error. Además este coche se desenvuelve bien en carretera, sin alaracas, pero va correcto. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias, solo una consulta más,hablando de posibles ayudas, sabe si el plan renové 2021 se va a extender a este año?
Muy buen video y muy buenas reacciones, yo me compré el Skoda Karoq gracias a un vídeo tuyo (y estoy muy contento con el, y doy fe que lo que decías era 100 % cierto), y mi padre se acaba de comprar este Duster gracias a este vídeo tuyo.
Excelentes y veraces tus vídeos... 👍👍👍👍👍
Muchísimas gracias Francisco! Me alegro muchísimo de haberos ayudado y que estéis contentos. Muchísimo. Un cordial saludo y disfrutadlos mucho.
me gustaría saber si el coche se encuentra con falta de motor en subida y el cambio es de 6 velocidades tengo pedido uno y tengo mis dudas pero nadie me ayuda a disiparlas
El concesionario no te despeja esas dudas? Madre mía... el Duster tiene 5 velocidades. Yo no he tenido problemas de potencia con este coche. Eso si, no vas a subir el puerto de pajares a 180 jejejejejeje. Un cordial saludo
Antonio, pienso que esta gente de Dacia está haciendo las cosas muy, muy bien.Fabrican unos coches muy honestos en todos los sentidos a precios súper competitivos y ya no son para nada ni en estética exterior e interior aquellos vehículos viejunos y feos de hace un tiempo.
También lo pienso. Veremos cosas mejores cada vez. Un cordial saludo
Mira que he repostado GLP veces y en distintas gasolineras y en todas ha contado los litros mientras recargaba. Y nunca he sujetado la manguera en el repostaje ya que esta se queda anclada. Solo hay que mantener el botón verde hasta que la válvula de seguridad detecta que está lleno (bueno lleno al 80% claro) jeje. Creo que respecto al diesel no hay mucho ahorro en combustible, pero sí tienes ahorro en mantenimiento/impuestos y resto de beneficios por ser eco (ojo, a nivel económico tampoco es que haya demasiados). A nivel ecológico sí hay algo más... Un saludo!
Con respecto al diésel, en un Duster diésel, la diferencia de coste por km es de un 30%. El problema del repostaje no es del coche, es de la gasinera. Se soltaba siempre. Probamos com varias tomas y varias pistolas, no había manera. Un cordial saludo
@@revistadelmotor en la realidad viene a ser un 10-15% que sigue siendo muy bueno.
Que el 1.8 hybrid sea “mucho” más caro, de cuanto estamos hablando? 😅😅😅😅😅 es que sigo pensando que este coche GLP se me queda corto porque voy mucho x carretera de alta montaña bastante cargada
Pues el híbrido no es el mejor para eso tampoco. Yo para eso prefiero el TCe de 130 CV que además será el único en tener versión 4x4…Un cordial saludo
Claro, si yo x mi me tiraría a algo más lógico pero vivo en Madrid y empezó a tener q aparcar en Leganés y marchar andando hasta casa en 4 días xq tng un mondeo 2003 q no cambiaria x nada en el mundo xq jamás ha tenido una avería… vamos q tng un disgusto q el próximo coche espero q me dure otros 20 años
Total que no se q hacer si coger el prestige o cuál. Lo único q tng claro es q tiene q ser ECO pa q me dure muchos años… pero no se si duster o stepway de 2021,2022,2023…
Aún no tenemos precios, no falta mucho para saberlo
a mi lo que me preocupa del gas es que al igual que la gasolina,cuando quieran te meten los impuestos y ya te sale igual de poco economico que el gasoil o la gasolina
Nos ponemos en estas cosas y entonces no compramos coche, porque si es eléctrico subirán la luz, si es de gas subirán el gas. Tengamos un poco de pacienca. Hasta 2025 al menos el precio del GLP no va a subir dramaticamente. Un cordial saludo
Llevo 6 años repostando a 59 céntimos el litro en Valencia en la mutua de taxis llueve ,truene ,con Filomena o sin Filomena así que sin problemas. Lo hay incluso mas barato y también mas caro según donde vives- por el norte suele ser mas caro. un saludo
@@vassilradev140 vassil no me cabe ninguna duda.es para que lo suban tienen que comprar mucha gente y cuando lo hagan .subida
Me parece un desacierto por parte de las marcas el vender este tipo de mecánicas bi-fuel con equipamientos espartanos y sin posibilidad de incorporar transmisión automática que en estos motores de 3 cil. ayudarían mucho por debajo de las 2.000 r.p.m., donde a todos les falta fuerza y estas transmisiones los harían más fácil y agradables de llevar. Quizá por eso tienen tan poca venta en España.
Por cierto, sería de agradecer la prueba de esta mecánica en el Captur, porque la verdad es que el Duster es un vehículo un tanto tosco y más adecuado para un uso tirando a rudo.
Cifras de ventas en un año de caída del 60% de las ventas de todas las marcas, 2020 en España. Sandero GLP, casi 4.000 unidades en 2020. Duster GLP, 1800 unidades. Lodgy. 500 unidades. Hablo de canal particular. Pocas unidades? Un cordial saludo 👍
@@revistadelmotor Pocas, Antonio. Que hayan crecido en números relativos no quiere decir que tengan unos volúmenes de venta reseñables, y lo sabes. Saludos cordiales.
Dacia vendió en 2020 en España 39.000 unidades con un descenso de casi un 40% de las ventas con respecto al 2019. De esas las ventas de versiones GLP fueron un 20%. Los números son los que son y no son interpretables. Si eso te parece poco reseñable es que hablamos en otro idioma. Un cordial saludo
@@revistadelmotor No, hombre, lo que me parecen poco reseñables son las ventas de vehículos GLP en general, en el total de los vehículos que se venden en España de cualquier marca, no solo de Dacia. Tengo claro que para la marca rumana los GLP representan un pedazo importante en su volumen total de ventas y creciendo, como bien dices. Saludos cordiales.
Para que vale un coche 5 plazas GLP si dices que no tiene potencia para llevarlas? Dices que existen versiones alternativas pero GLP de más potencia no
No digo que no tenga potenciapara llevar 5 personas. Para un uso urbano o interurbano manteniendo la velocidad legal vale. Para adelantar con 5 adultos y hacer una conducción ligera, no. Para viajar hay versiones más potentes y más idóneas. Eso es lo que digo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor si. No era una crítica para ti, era para la casa Dacia. En España por fomentar solo lo eléctrico están machacando el GLP. necesito un coche grandecillo pero GLP porque vivo en el centro y es alucinante la poca potencia que hay de coches GLP grandes. No tiene sentido un coche grande con 100 CV. Creo que solo me queda el TIVOLI o el KORANDO pero no me gusta la idea porque en mi ciudad no hay concesionario de SsangYong. No quiero un RAV4 que me vale el doble que el Duster. Conoces algún coche grande GLP de potencia 120 CV o más?
Ah vale jajajajajaja. Pues tienes pocas opciones. A parte del Korando tienes dos modelos DFSK, pero tendrás el mismo problema que con el Korando. Si quieres GNC tienes el León ST o el Octavia. Pero si necesitas la pegatina eco puedes comprar un Mild HYBRID y ahí tienes más opciones en un montón de fabricantes. Un cordial saludo 👍👍👍
Porque la pegatinas no las van a quitar a los coches que ya las tengan.
@@revistadelmotor eso sí pero creo que a los micro híbridos les van a denegar la pegatina ECO ahora en julio con la nueva legislación. y todavía no tengo intención de cambiar coche de inmediato pero no me quedara mucho. Ya tiene mi Scenic 2 17 años aunque va bien pero nunca se sabe. GNC no hay en mi ciudad. Ahora sería buen momento para un microhibrido pero en un mes no tengo planeado comprar coche. Gracias
Me parece cuando menos increíble lo del reportaje, he tenido 4 coches de glp haciendo con ellos más de un millón setecientos mil km. Y nunca, nunca, nunca he tenido que sujetar la manguera y lo de que no veas los litros y precio que vas y echando, es para poner una denuncia,a esa gasolinera ya que estoy casi seguro de que no es ni legal. Vamos que habéis encontrado la peor gasolinera de España
Increíble lo del reportaje? Pues puedes creérmelo, es la Galp sanchinarro. No es mi ilegal ni nada. Es la única que tuvimos problemas, pero lo teníamos que contar porque parece que algunas gasolineras ponen menos cariño en el glp. Un cordial saludo
Olá! Meu nome é António Franco. Tenho um duster SL Adventure com kitt off 1.3 turbo 130CV 4cilindros. Quantos kms poderá fazer um 1.0 3 cilindros 100CV?
SAÚDE.
Hola ANTONIO. No entiendo tu pregunta. Cuantos kilómetros puede hacer el 1.0 TCe? En toda la vida útil del coche? Puffff eso no lo sabe nadie jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor talvez entre 200.000 a 300.000 km?
Obrigado. SAÚDE
Porto, Portugal.
Es difícil saberlo ANTONIO. Depende de muchos factores. Nadie puede decirte una cifra exacta, ni siquiera aproximada. Yo al menos no puedo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor SAÚDE.
Obrigado! 👍👍👍
OS DAIS CUENTA?TODOS LOS PROGRAMAS DE PRESENTACIÓN DE VEHÍCULOS TIENEN MAS VISITAS LOS VIDEOS DONDE APARECEN PRESENTANDO UN DACIA.
Me pregunto porque será,?la economía de las mayoría no está para pagar letras de 600 €por un hierro con ruedas y asientos.
Bueno, eso depende... un cordial saludo
Por esos caminos ni con una patineta te quedas
Lo sabemos, pero gracias por el apunte. Un cordial saludo
Si vas a llenar el coche de gente necesitarás más caballos. Con 100 cv mueves 1200 kilos y sólo el coche ya pesa 1300-1400 kg
Gracias Borja jejejejejeje. No estoy de acuerdo contigo, para nada. Este coche pesa 1.275 kg y no tiene problemas para mover ese peso y 5 ocupantes con ese motor. Un cordial saludo
🐘🐞🐘
Gracias por tu comentario. Muy gráfico. Un cordial saludo
Como se nota cuando le pagan a alguien por hablar bien de un producto
Claro que si jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor otro para usted.
la ficha tecnica es erronea habeis mezclado el 1.3 yel 1.6 l
Hola Javier! Cual es el error? Esta es la ficha que nos da Dacia España. Un cordial saludo
Buen vídeo y explicación, pero mal coche!!!!!!
Mal coche? No estoy de acuerdo. En que es malo? Un cordial saludo
revistadelmotor.es es de mala calidad, en general. Menos en el motor que es eco, sin saber cómo es de fiable y el diseño que es bonito. Los asientos son muy blandos, no tiene estabilidad ninguna, en el maletero hay sitios donde se ve la chapa, las luces no alumbran mucho, las halógenas. Hablo del más básico, no creo que ese mejore mucho. Un saludo. Lo hacéis muy bien!!!!M👍🏻👍🏻
Gracias por lo que me toca. El motor es renault y por ahora bastante fiable. Los asientos de este son mejores que la versión básica. En muchos coches se ve la chapa. Al menos en este esta pintada, algo que muchos generalistas no pueden decir. El Duster no es de mala calidad. Es un coche de precio ajustado que no es lo mismo. Un Tata es un coche de mala calidad. Esto no es comparable.
@@revistadelmotor uff el tata!!... será que soy un culo fino? Jejeje. Aún así lo veo caro para lo que es... será que sí soy un culo fino😁😁. Seguid así, se aprende mucho con vosotros 👍🏻