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福井県人ですが「恐竜、動いてるから本物かもしれません」がツボです。
今後北陸方面に行く際参考にさせていただきます！検証ありがとうございます！
券売機で買えるのは知らなかった。とても参考になります。1回エラーで弾かれたおかげで更に分かりやすい動画になりましたね。
春に一周乗車券使おうと思ってたんでどんな感じか知れてよかったです！
短期間に首都圏から北陸、北陸から首都圏に２度行く用がある人は１周乗車券を往復乗車券にすると更に安いですね。
しゅごい裏技の裏技Σ（・□・；）
以前から「一周乗車券」はよく使っていましたが、「みどりの窓口」でしか買えないと思っていたので、指定席券売機での買い方が分かって嬉しいです。ありがとうございました！私は、首都圏から身延線や飯田線を走破して首都圏に戻る時に使っています。北陸新幹線が出来る前に、動画のちょうど逆ルートになる「東京ー名古屋ー福井ー金沢ー越後湯沢ー東京」で使ったことがあります。お得なうえに、後戻りさえしなければ途中下車し放題で、同じ車窓も続かないので、本当に楽しいですよね。
春に金沢行く予定だからめっちゃ参考になったやってみますありがとうございます
存在自体は何となく知ってましたけどこのように動画で説明して頂けると私のような鉄道ビギナーには非常にありがたいです券売機で買えるとは便利でいいですね
実家大阪なので、三連休にこれ使って帰省ついでに金沢旅行してきました(ルートの外は追加で切符かてば途中下車扱いで乗れます)。ついでにレール&レンタカー切符にしてレンタカー付けても、全部特急と新幹線でも、普通に大阪まで新幹線で往復する代金+数千円程度。これでレンタカー付の金沢旅行付くのでかなりお得でした。関東と関西を頻繁に往復する人にはかなり実用性高いのでお勧めです。
一周乗車券、昔２度長い区間を設定して夜行列車を駆使したりして列車旅行を楽しみました。①…東京(高崎、上越、北陸、東海道、大阪環状、阪和、紀勢、関西、中央、飯田、東海道、身延、中央)東京②は①の倍以上の行程＋四国も。今じゃ出来ないけど。綿貫さんの動画は楽しく見てます。いい参考になります。
こういう切符が券売機で買えるんですね凄く分かり易かったです！
「動いてるから本物かもしれません」からの数秒ｗ
4:57「ちゃんと自動改札通れるのかな…」→近くの人が引っかかるオチ
この動画のように自動改札で通れる事を動画内で実証してもらえると安心して旅行できるので、ありがたいです。
もっと早く知りたかった
勉強になります。いつかやってみよう。
この方法で北陸行ってきました。ありがとうございました。
乗車券の有効期限も距離が長い分、長いですね。勉強になりました！
券売機で買えるとは知らなかった！駅メモがめっちゃ捗りそうですねw
高尾駅南口ユーザーですが、券売機で18きっぷなどのお得なきっぷはよく買ってましたけど、他の機能は知らなった。今度利用してみようと思います。
こんな連続乗車券作れるのですね。実際に自分がこのルールを利用する機会はないかもしれませんが。動画アップありがとうございます‼️
一筆書き乗車券が青い券売機で買えるのはすごい！逆ルートで行く場合終着地を上野にすれば買えるか？（割引切符のない）GWなんかに活用したい。
6:10 何気にはちゃめちゃな事言ってて草
｢一周乗車券｣はほかのUA-camrさんでも動画が出てるみたいですが、綿貫さんの動画が一番わかりやすくてためになります。自分はどうしても各社発行してるフリーきっぷの有効範囲をもとに旅行プランをたててしまうので、いずれこういうのもやってみたいと思います。ただ、いちいち営業キロ数を数えて乗車運賃を計算するのが大変なので、どなたかルートを自動的に運賃を計算できて、なおかつおすすめのきっぷを提案してくれるアプリ開発してくれるといいなあと思います。
お疲れ様です😊気晴らしに､ちょっと鉄道を使って北陸､中部地方をぐるっと回るには良い乗車券ですね🎵
時間のある時はこういう旅もよさそうですね脳内メモしておこう
１周乗車券の買い方、市内設定のある都市発着なら券売機でも買えると知って大変参考になりました。以前は限られたルートだけだったのでいつの間にかグレードアップしたんですね。私もチャレンジしてみたいところです。１周乗車券、窓口では何度か買っていますが、券売機を使う方法は手軽でいいですね。
そっか、東京→品川ってやればいいのか！東北方面だと、上野→東京みたいにすればいいですかね
富山県高岡に住む だけど、若い頃にこれができたら節約できたんだけどな。特急白山 で東京まで6時間半だったから、たまに東海道新幹線から しらさぎ乗り換えはやってた。名古屋、米原どっちも覚えてるけど、冬は米原駅は寒いよ。それだけで名古屋で乗り換えてた ビジネスマンはいたと思う。
安いな〜！勉強になりました。
なるほど！知らなかったです！ 普通乗車券だから特急券買えば特急乗れるし、用途によっては18きっぷより便利なのか
来月富山行くのに夜行バスで新宿来て使おうと思ってます。九州なんでみどりの窓口とエクスプレス予約の組み合わせですかね。券売機で買えるのは参考になりました。
先日、このルートに紀伊半島経由を加えて東京→新宮→新大阪→金沢→上野で買いました。 17,680円で有効期限は9日、東京ー新大阪を往復するよりも、ちょっと安くなります。9日あれば、ガッツリ観光できるでしょう。9日も連続してお休み取れませんけどね。
高尾～長野の往復の時にOPと切符購入、金沢～福井の寄り道は越美北線全駅巡りと-23分乗り換えですか…
かつて周遊きっぷがあったころ、宮原発大船（東京都区内）や藤沢発大宮行きの往復券と東京ゾーンで実質２往復をやったものです。その前は、一般周遊券で湖国自動車の掛け捨てが認められるか渋谷ＪＴＢでバトったりしました。今では割引効果がほとんどなく・・・
一周乗車券っていいですよね！僕も昔、神戸市内→神戸市内(山陽、播但、山陰、豊岡、京都丹後、福知山、山陰、京都、東海道)で一周乗車券を購入し、天橋立観光などをしに行きました！笑券売機での買い方は、今回初めて詳しく知りました！！
運賃確認に券売機を使いこなせば良いのですね。ヒントになりました。自分でも研究してみようと思いました。
環状切符はおもしろいです 例えば東京→(東海道新幹線)名古屋→(関西本線)奈良→大阪→(東海道線)岐阜→(高山本線)美濃太田→(多治見線)多治見→(中央本線)塩尻→甲府→新宿→東京といったルートなど考えられます この切符は一枚なので普通に分割するより安いらしいので私も一回旅行してみたいです
斬新ですね😆‼️
ついこの前、船橋→（総武快速）東京→（新幹線）郡山→（磐越東線）いわき→（常磐線）柏という（ほぼ）一周切符で1泊2日の旅行をしてきました。郡山で分割するより600円ほど安かったですし、途中下車も楽しめて良かったですね。
はじめまして。私も名古屋からしらさぎ号ですが金沢回りの一周切符を買ったことがあります。
自分も大宮ー大宮（長野北陸新幹線、北陸線、湖西線、東海道新幹線経由）でまわったことがあるけど、京都駅で途中下車する場合は、京都ー山科間の往復分が必要でした。
北陸の鉄道のといえば駅メロディーとても綺麗ですね
ちなみに長距離切符の東京都区内は東京駅発着とみなされて運賃計算されます。
昨日、米原先回りの東京都区内発東京都区内行き乗車券を使いました。往路は在来線のみで金沢まで、約14時間の旅でしたが非常に楽しかったです。
私も12月に富山に行くのに特急ひだに乗るために同じことやりましたね(笑)
一周乗車券という呼び方より一筆書き乗車券 という呼び方の方がよく聞く
30年前に、一周乗車券で金沢に行った事あります。かなり安くなったので、お得な気分で楽しく旅行できました。途中で、駅員さんに回収されてしまったらどうしようーと思いながら途中下車した事を思い出しました。今は自動改札だから、更にドキドキですね。
券売機の特徴ですね、都区内にすれば出せる隙を見つけられるのもすごい
福井に旅行する目的でこの乗車券使うとして、金沢から福井までのサンダーバードの特急券と、福井から米原までのしらさぎ乗車とした場合のしらさぎの特急券は両方とも新幹線乗り継ぎ扱いの半額料金になりますかね?
旅行会社がツアーパッケージでよく使う手がこれなんですねφ(．．)なるほど！
自分も先日山梨の下部温泉旅行に一周乗車券で行ってきたところです
約4000円安くできる1周乗車券いいですね。米原経由の所要時間が謎の収束してますね
東京～東京だと切符買えないんだ！凄い
昨日、しらさぎに乗ったのですが、福井から乗った隣席の人がこれを持っていました。喜んで見せてくれました。
国鉄時代のまだ地方交通線がない時は、運賃計算はとーっても楽だったのに、今や、地方交通線だの、第３セクターだの、新線開業だの、運賃計算特例の乱立だので、どんどん難しくて、プロの駅員さんも間違いそうな運賃体系ですね。コンピューターがあるから、まだ何とかなりますが、手計算なら脳みそが爆発しそうですよね。しかも、こんな乗車券が、窓口ではなく券売機で買えるなんて、便利な時代になりましたね。
超長距離な乗車券(極端な例としては最長往復切符)でも運賃の計算は機械でやるはずですよ発券が手書きでもね
東京から乗り換えが必要な福井へようこそ。
がみさんが、「米原経由と金沢経由でとっちが早いか？」をやってましたねｗｗｗ確か、米原経由の方が早かった気がします
福井側ではJRによってその存在が広告でアピールされてもいるようですね実際、企画乗車券を除けば最も安く上がるのが一周乗車になりますから
えきねっとのお先にトクだ値利用の往復と比べてどっちがお得がが気になる…
無効化すると、でっかいパンチ穴開けられてしまうようになったんですか？あと『○日間有効』じゃなくて『○月○日まで有効』という表記になったんですね。
駅や旅客会社による。特に海会社は、ほぼやられます。
発着が同一の特定エリア内でも、発着駅が違えばこの手段が使えるってことですね。横浜からだと・・・東海道線で東京北陸新幹線で金沢しらさぎで名古屋か米原東海道新幹線で新横浜・・・ってな具合にとか。
かつて上越新幹線が開業する前（富山→上野・東京の所要時間が直江津経由でも米原経由でも同じだった頃）、富山→富山の一周切符を使う人が結構いました。県内みどりの窓口のない駅でも作ってくれましたよ。手作業で発行の補充片道券用（経路表示用）に［信越・熊谷・東海・長浜］ってゴム印もあったし。
マルスシステム的には同駅発着の乗車券発券できるけど券売機は制限がかかってるって聞いたことある
私も一度 横浜市内→横浜市内 を北陸経由でやりました。 琵琶湖を湖西線回りで行けば 山科→京都 の¥190で京都にも寄ることができるのでなかなかお得ですよね。
山科京都は190円ですよ
あ、そうでしたねw失礼しました
この動画を思い出して 八王子→塩尻→名古屋→新横浜→八王子ルートで年末に帰省することにしました('ω')有効期限５日ですが名古屋帰省が少し安くなったのと普段使わない あずさ と しなの に乗ることになって嬉しいです
北陸に住んでいるので昔は行きが米原まで普通で出て大垣から夜行ながら、帰り急行能登で１周乗車券よく買いましたよ。
4:59 自動改札通るか心配してるけど、通らなかったらそれはそれで草
東京都区内(新幹線)富山(高山本線)岐阜(東海道本線)名古屋(新幹線)東京都区内 なんてルートも面白そうですね
じわじわ再生され続けて40万再生超えですね。券売機の使い方動画では群を抜いて分かりやすいと思います。「恐竜、動いてるから本物かもしれません。」も、のべ40万人が耳にしたことに…！
40万再生記念コメントありがとうございます！この動画、地道に少しずつ再生され続けていますこの恐竜のツッコミ待ちなボケ、名シーンですね
私は、個人的に「大循環切符」と呼んで、よく使ってます。「東京都区内」を途中区間に組み入れると、「都区内」でも、切符の経路上では、戻らない限り、乗り降り自由ですし、18切符と違って、特急券を買い足すだけでＯＫですので、効率良い旅が出来ますね。
ちなみに過去、「大循環切符」の使用シーンは、こちらから。→ameblo.jp/touzai1111/entry-12513618168.html
ameblo.jp/touzai1111/entry-12513615142.html
北海道でも、できそうですね、札幌から、片道乗車券で、南千歳、新得、釧路、摩周、網走、旭川経由厚別までのやってみたいです(笑)フリー乗車券抜きで
便利ですね
これって、在来線で行ったとして途中の3セク区間は降りられるんですか？？
勉強になりました。(#^.^#)
ちょうど今日、東京都区内から東京都区内までの北陸一周の片道切符で旅してきました。違うのは米原まわりでなくて湖西線経由で京都周りにしたこと。現地で指摘されたことで、「言われてみればそうだな」と思ったこと。こうすると山科と京都間は重複してしまうので、両駅の往復分の乗車券が別途必要なんですよね。うーん、確かに。値段も往復割引よりも安かったんじゃないかな。結構使える技だなとちょっと思いました、はい。
帰省が池袋⇄福井ですが北陸新幹線全線開通後は毎回1周してます
私も券売機でエラーが出て都区内の別の駅にしたことあります
券面で発着駅同一名のきっぷは窓口で無いと買えないみたいですね。自分も昔、東海道本線、東海道新幹線、中央本線、横浜線、相模線を経由する環状乗車券を使った事がありましたが、車内検札で車掌さんがちょっと考えてから返しておりました。
一筆書きは遠距離逓減制のメリットを享受できますね、ほくほく線経由で昔行ってきました
長野新幹線開通前 上越市（直江津）出張があり、最後に碓氷峠電気機関車連結見たくて、渋谷→大宮→（軽井沢）→直江津→（ほくほく線）→越後湯沢→大宮の乗車券で楽しい一周旅行（特に機関車連結及びホーム売り峠の釜めし）、旅費清算は上越新幹線・ほくほく線往復でし ちょこっと・・。先日 琵琶湖北部に遊びに、ついでに福井近辺観光したくて、新横浜→米原→福井→金沢→大宮→武蔵小杉もコースで行こうとしたら、北陸新幹線車両水没で不通になり、混雑する米原乗り換え（外国人中心にすごい人数乗り換え、乗り換え改札でさばききれないため、改札外乗り換えフリーに）往復になってしまった。[追記]この時のチョッとしたトラブル。前記の通り米原で新幹線・従来線自動改札通らなかった。このことが原因と思われるが、散々途中下車（無人駅であったため自動改札通さず）した後、福井で（重い荷物と自転車かかえて）自動改札を出ようとしたら、”エラー”で出してもらえない。係員に見せて、出してもらえた。（新幹線エリア出たの信号が入れられなかった？）自転車でも列車の旅もできればピストンは避けたい！
往厳密にいえば、一筆書きの一歩手前まで。発着が東京都区内ならいいけれど、金沢発着だと出来ないよ。新高岡若しくは西金沢で分割です。
北陸旅行以外に、関西に遊びに行くのにも使えますね。米原で折り返さず、関西本線経由にすれば大阪方面も🆗。
仕事で、年に一週間くらいしか帰国できません。青春18の時期では無いので、これやってみよう‼️私は「お年寄りの休日クラブ」会員なので更に安くなるかと思います。何年も前に金沢福井に行ったきりで、もう一度行きたかったんです。動いていた本物の恐竜にも会いたいですし....
えきねっとですが東京 京都 畝傍 大阪 福知山 東舞鶴 福井 金沢 東京 で一周乗車券買いました。窓口では断られた乗車券です。えきねっと経由地３回で買える限界かと思います。えきねっとも面白いと思います。
えきねっとで購入できる乗車券を断る窓口駅員っていったいなんだろう。品川・新幹線・京都・奈良線・関西・桜井線・和歌山線・関西・大阪環状・東海道・福知山線・山陰・舞鶴・小浜線・北陸・金沢・新幹線・東京品川と東京の新幹線乗換駅コードを除くと16経路なので120ミリ券で発券で問題ないと思います。なぜ窓口駅員は断るのでしょうね。私もえきねっとで試してみましたが、この経路が表示されました。
@@ukari0427 中央線の某駅の若い駅員さんに断られました。一回どこかで打ち切って買ってくださいと言われました。南武線の某駅の年配の駅員さんは時間をいただければ発券できますと言われました。駅員さん曰く路線の入力上限が超えるので手書きなら出せますとのことでした。
@@cotonh1965 返信ありがとうございます。発売できるものを、どこかで打ち切れは酷いですね。手書きになるというのも、えきねっとで自動発券できるので説明になってません。断った駅員は、そもそも経由の入力方法が分からないのでしょう。そんなに難解な経路でもないと思いますが、どうなってるのだか呆れます。
@@ukari0427 発券はJRの内側の問題なのでなんとも言えませんが打ち切って買ってくださいは自分の意図と違う乗車券になるので即却下しました。えきねっとで買える乗車券を窓口に買いにいった理由がありましてえきねっとですと大阪環状線が西九条周りになりまして私としては鶴橋経由で大阪に行きたかったので窓口に行きました。えきねっとで発券して天王寺駅の駅員に事情を説明したら鶴橋経由で問題無い事を確認して旅をしました。今でもその乗車券は大事に保存してあります。
@@cotonh1965 そういうことでしたか。天王寺駅員の説明通りで、券面の経由が大阪環状(西九条経由)でも、鶴橋(京橋経由)でも、いずれの経路も乗車可能な経路特定区間が設定されていますね。これは必ず短い方の経路の営業キロで、運賃計算をするので、大阪環状と券面に印字されていても、短い方の鶴橋経由で計算されています。鶴橋経由に統一してもいいように思いますが、この区間は快速や特急が西九条経由なので、そちらが一般的ということか大阪環状という経由印字になっているようです。
私、類似ルート（名古屋→（新幹線）東京→（新幹線）金沢→（しらさぎ）名古屋）を今度作るつもりです。ちなみに、金沢の途中下車の際は、普通に自動改札から出ても大丈夫でしたか？動画見る限りは、OKな感じでしたが。。。
途中下車できるんだー…参考になった！
36年前に北陸を旅行する時に父に勧められてこのような一周乗車券を作って旅行しました。行きは上野から急行能登で金沢市内観光をして福井に宿をとり京福電鉄で永平寺、越前大野市内観光をして越美北線で福井に戻り、翌日は芦原温泉を往復する形で東尋坊観光して帰りは特急加越で米原からひかり号でした。旅慣れた人や出張などで安く抑える技をこまめに調べているサラリーマンなどは知っているのでしょうね。
36年前と言うと1985年。筑波科学博があった年ですね。今はもう、京福電鉄時代にあった永平寺駅や京福大野駅は有りません。永平寺まではバスが出てますが、後継のえちぜん鉄道は勝山迄しか路線がないのでJR(当時は国鉄ですね)の越前大野駅へ乗り継ぐのはバスが必要になりますね。
これ東北一周や中国四国一周だといくらになるんだろ
当然ですけど、浮くのはあくまで運賃だけで、特急料金などは別なんですね。お疲れ様です。いつもありがとうございます。
楽しい企画ですねそれなら新大阪→東京(新幹線)→金沢(新幹線)→大阪(特急)も可能なのかなあ…
指定席券売機で東京➡️品川で発券出来ることに驚きです。
因みに、指定席券売機では、発駅と着駅を指定して（どの区間でもOK）普通乗車券が買えるようになってます。なので、通常のルート（大回りしない）での「秋葉原→御徒町」や「桜木町→御茶ノ水」とかも発券できます。その際は、エドモント券（通常の小さいきっぷ）ではなく、マルス券（今回のと同じタイプのやつ）で発券されます。「運賃が分からないな～」という方（外国語でも操作できるので、特に外国人の方）には、とても優しいし易しいので、オススメです。
「恐竜が動いてるから本物かもしれません」って棒読みのコメントが最高です！
高崎金沢間だけ北陸新幹線使って他は在来線の周遊旅したいなぁ
綿貫渉さん、お疲れ様です！常磐線全通すると、東京～仙台～東京ができますね！
京都-東海道-神戸-山陽-幡生-山陰-京都このルートはjr西日本の株主優待券1枚で半額で出発駅まで帰って来れるので究極のルートです。
珍快速223 山陽本線、山陰本線完乗で半額は最高ですね。ウエスト銀河の下関行きが走り出したら快速〇〇のはなしで山陰本線の支線も含めて乗ってみたいです。
博多始発、JR西日本株主優待利用で大阪まで同じことするのはできますか？
@@rs5260 博多ー小倉ー下関ー幡生は1本道で同じ駅を二回通ることになるので出来ません。(新幹線の乗車は同一区間の在来線の乗車券区間になる)幡生ー山陰ー敦賀ー米原ー新下関とかなら出来ますよ。
r s 博多-山陽新幹線-新大阪-東海道線-京都-山陰本線-幡生というルートはどうでしょうか。
787 hk ちなみに山陽本線を完乗されるなら幡生-門司港の往復乗車券が必要になります。山陽本線仙崎支線は〇〇野放しに乗れば大丈夫ですが。
埼玉住みで祖父母が福井に住んでいたので良く使っていました。昔は上越新幹線とホクホク線を使った一周乗車券（朝早くの直通しらさぎ）、途中から北陸新幹線の使用となり、今や金沢の先も新幹線なので時代は変わったなぁと。途中下車で滞在できる期間も長くなるんですよね。上越新幹線時代はJTBとかで十日町、犀潟と説明するのが地味に面倒だった。あと福井はずっと自動改札ではなく、兄が一周乗車券を間違って取られて悲しい感じになった記憶も。懐かしい気持ちになりました。長文すみません。あと、富山住みのとき、名古屋に試験を受けに行くのに高山本線としらさぎの一周乗車券（岐阜まで）も買いましたが、よく考えるとあれ得してないんですよね…。
経由を、東海道新幹線・名古屋・東海道・高山線・富山・北陸新幹線にしてもいいかも。音鉄さんにとっては、キハ85のカミングエンジンの音を、全開で聴くのが楽しみ❓
名古屋に住んでる時、碓氷峠撮影に良く使いました。
昔友達の試合を見に福井に行くときにこれ使ったな 東京都内ー中浦和で買ったな 新幹線や特急込みで3万くらいだったはず
前に敦賀→敦賀でしました！敦賀→京都→宮津？（追加で天橋立行って）→西舞鶴→東舞鶴→敦賀です。
2週間前ならえきねっとやE5489で北陸新幹線半額なのにまめに降りたりグランクラス使うなら長距離乗車券の出番なお、海老名から名古屋往復なら1周より小田急・分割乗車券・名鉄のほうが安かった
綿貫渉さんへくら寿司のお寿司とても美味しいですね今度は大阪市内→大阪市内東海道草津線関西線名古屋新幹線新大阪とか名古屋市内→名古屋市内関西線紀勢線阪和線大阪環状線東海道新大阪新幹線名古屋はいかがですか
ガチレスですまんが、大阪市内→大阪市内、それだと、大阪～柘植（？）が複乗…要は、草津線の乗り換え駅の往復乗車券と、柘植（？）→草津、関西、東海道じゃないと…新幹線（米原～京都は、在来線の東海道線扱い）それを踏まえて提案するなら、大阪→東海道、草津、関西、（名古屋）東海道、北陸、舞鶴、山陰、姫新、（姫路）山陽新幹線かと。
福井県人ですが「恐竜、動いてるから本物かもしれません」がツボです。
今後北陸方面に行く際参考にさせていただきます！
検証ありがとうございます！
券売機で買えるのは知らなかった。とても参考になります。
1回エラーで弾かれたおかげで更に分かりやすい動画になりましたね。
春に一周乗車券使おうと思ってたんでどんな感じか知れてよかったです！
短期間に首都圏から北陸、北陸から首都圏に２度行く用がある人は１周乗車券を往復乗車券にすると更に安いですね。
しゅごい裏技の裏技Σ（・□・；）
以前から「一周乗車券」はよく使っていましたが、「みどりの窓口」でしか買えないと思っていたので、指定席券売機での買い方が分かって嬉しいです。ありがとうございました！私は、首都圏から身延線や飯田線を走破して首都圏に戻る時に使っています。北陸新幹線が出来る前に、動画のちょうど逆ルートになる「東京ー名古屋ー福井ー金沢ー越後湯沢ー東京」で使ったことがあります。お得なうえに、後戻りさえしなければ途中下車し放題で、同じ車窓も続かないので、本当に楽しいですよね。
春に金沢行く予定だからめっちゃ参考になった
やってみます
ありがとうございます
存在自体は何となく知ってましたけど
このように動画で説明して頂けると
私のような鉄道ビギナーには非常にありがたいです
券売機で買えるとは便利でいいですね
実家大阪なので、三連休にこれ使って帰省ついでに金沢旅行してきました(ルートの外は追加で切符かてば途中下車扱いで乗れます)。
ついでにレール&レンタカー切符にしてレンタカー付けても、全部特急と新幹線でも、普通に大阪まで新幹線で往復する代金+数千円程度。
これでレンタカー付の金沢旅行付くのでかなりお得でした。
関東と関西を頻繁に往復する人にはかなり実用性高いのでお勧めです。
一周乗車券、昔２度長い区間を設定して夜行列車を駆使したりして列車旅行を楽しみました。
①…東京(高崎、上越、北陸、東海道、大阪環状、阪和、紀勢、関西、中央、飯田、東海道、身延、中央)東京
②は①の倍以上の行程＋四国も。
今じゃ出来ないけど。
綿貫さんの動画は楽しく見てます。いい参考になります。
こういう切符が券売機で買えるんですね
凄く分かり易かったです！
「動いてるから本物かもしれません」
からの数秒ｗ
4:57
「ちゃんと自動改札通れるのかな…」
→近くの人が引っかかるオチ
この動画のように自動改札で通れる事を動画内で実証してもらえると安心して旅行できるので、ありがたいです。
もっと早く知りたかった
勉強になります。いつかやってみよう。
この方法で北陸行ってきました。ありがとうございました。
乗車券の有効期限も距離が長い分、長いですね。
勉強になりました！
券売機で買えるとは知らなかった！
駅メモがめっちゃ捗りそうですねw
高尾駅南口ユーザーですが、券売機で18きっぷなどのお得なきっぷはよく買ってましたけど、他の機能は知らなった。
今度利用してみようと思います。
こんな連続乗車券作れるのですね。実際に自分がこのルールを利用する機会はないかもしれませんが。動画アップありがとうございます‼️
一筆書き乗車券が青い券売機で買えるのはすごい！
逆ルートで行く場合終着地を上野にすれば買えるか？（割引切符のない）GWなんかに活用したい。
6:10 何気にはちゃめちゃな事言ってて草
｢一周乗車券｣はほかのUA-camrさんでも動画が出てるみたいですが、綿貫さんの動画が一番わかりやすくてためになります。自分はどうしても各社発行してるフリーきっぷの有効範囲をもとに旅行プランをたててしまうので、いずれこういうのもやってみたいと思います。ただ、いちいち営業キロ数を数えて乗車運賃を計算するのが大変なので、どなたかルートを自動的に運賃を計算できて、なおかつおすすめのきっぷを提案してくれるアプリ開発してくれるといいなあと思います。
お疲れ様です😊
気晴らしに､ちょっと鉄道を
使って北陸､中部地方をぐるっと
回るには良い乗車券ですね🎵
時間のある時はこういう旅もよさそうですね
脳内メモしておこう
１周乗車券の買い方、市内設定のある都市発着なら券売機でも買えると知って大変参考になりました。以前は限られたルートだけだったのでいつの間にかグレードアップしたんですね。私もチャレンジしてみたいところです。１周乗車券、窓口では何度か買っていますが、券売機を使う方法は手軽でいいですね。
そっか、東京→品川ってやればいいのか！
東北方面だと、上野→東京みたいにすればいいですかね
富山県高岡に住む だけど、若い頃にこれができたら節約できたんだけどな。特急白山 で東京まで6時間半だったから、たまに東海道新幹線から しらさぎ乗り換えはやってた。名古屋、米原どっちも覚えてるけど、冬は米原駅は寒いよ。それだけで名古屋で乗り換えてた ビジネスマンはいたと思う。
安いな〜！勉強になりました。
なるほど！知らなかったです！ 普通乗車券だから特急券買えば特急乗れるし、用途によっては18きっぷより便利なのか
来月富山行くのに夜行バスで新宿来て使おうと思ってます。九州なんでみどりの窓口とエクスプレス予約の組み合わせですかね。券売機で買えるのは参考になりました。
先日、このルートに紀伊半島経由を加えて東京→新宮→新大阪→金沢→上野で買いました。
17,680円で有効期限は9日、東京ー新大阪を往復するよりも、ちょっと安くなります。
9日あれば、ガッツリ観光できるでしょう。
9日も連続してお休み取れませんけどね。
高尾～長野の往復の時にOPと切符購入、金沢～福井の寄り道は越美北線全駅巡りと-23分乗り換えですか…
かつて周遊きっぷがあったころ、宮原発大船（東京都区内）や藤沢発大宮行きの往復券と東京ゾーンで実質２往復をやったものです。その前は、一般周遊券で湖国自動車の掛け捨てが認められるか渋谷ＪＴＢでバトったりしました。今では割引効果がほとんどなく・・・
一周乗車券っていいですよね！
僕も昔、神戸市内→神戸市内(山陽、播但、山陰、豊岡、京都丹後、福知山、山陰、京都、東海道)で一周乗車券を購入し、天橋立観光などをしに行きました！笑
券売機での買い方は、今回初めて詳しく知りました！！
運賃確認に券売機を使いこなせば良いのですね。ヒントになりました。自分でも研究してみようと思いました。
環状切符はおもしろいです 例えば東京→(東海道新幹線)名古屋→(関西本線)奈良→大阪→(東海道線)岐阜→(高山本線)美濃太田→(多治見線)多治見→(中央本線)塩尻→甲府→新宿→東京といったルートなど考えられます この切符は一枚なので普通に分割するより安いらしいので私も一回旅行してみたいです
斬新ですね😆‼️
ついこの前、船橋→（総武快速）東京→（新幹線）郡山→（磐越東線）いわき→（常磐線）柏という（ほぼ）一周切符で1泊2日の旅行をしてきました。
郡山で分割するより600円ほど安かったですし、途中下車も楽しめて良かったですね。
はじめまして。私も名古屋からしらさぎ号ですが金沢回りの一周切符を買ったことがあります。
自分も大宮ー大宮（長野北陸新幹線、北陸線、湖西線、東海道新幹線経由）でまわったことがあるけど、京都駅で途中下車する場合は、京都ー山科間の往復分が必要でした。
北陸の鉄道のといえば駅メロディーとても綺麗ですね
ちなみに長距離切符の東京都区内は東京駅発着とみなされて運賃計算されます。
昨日、米原先回りの東京都区内発東京都区内行き乗車券を使いました。
往路は在来線のみで金沢まで、約14時間の旅でしたが非常に楽しかったです。
私も12月に富山に行くのに特急ひだに乗るために同じことやりましたね(笑)
一周乗車券という呼び方より
一筆書き乗車券 という呼び方の方がよく聞く
30年前に、一周乗車券で金沢に行った事あります。かなり安くなったので、お得な気分で楽しく旅行できました。途中で、駅員さんに回収されてしまったらどうしようーと思いながら途中下車した事を思い出しました。今は自動改札だから、更にドキドキですね。
券売機の特徴ですね、都区内にすれば出せる隙を見つけられるのもすごい
福井に旅行する目的でこの乗車券使うとして、金沢から福井までのサンダーバードの特急券と、福井から米原までのしらさぎ乗車とした場合のしらさぎの特急券は両方とも新幹線乗り継ぎ扱いの半額料金になりますかね?
旅行会社がツアーパッケージでよく使う手がこれなんですね
φ(．．)
なるほど！
自分も先日山梨の下部温泉旅行に一周乗車券で行ってきたところです
約4000円安くできる1周乗車券いいですね。
米原経由の所要時間が謎の収束してますね
東京～東京だと切符買えないんだ！
凄い
昨日、しらさぎに乗ったのですが、福井から乗った隣席の人がこれを持っていました。喜んで見せてくれました。
国鉄時代のまだ地方交通線がない時は、運賃計算はとーっても楽だったのに、今や、地方交通線だの、第３セクターだの、新線開業だの、運賃計算特例の乱立だので、どんどん難しくて、プロの駅員さんも間違いそうな運賃体系ですね。コンピューターがあるから、まだ何とかなりますが、手計算なら脳みそが爆発しそうですよね。
しかも、こんな乗車券が、窓口ではなく券売機で買えるなんて、便利な時代になりましたね。
超長距離な乗車券(極端な例としては最長往復切符)でも運賃の計算は機械でやるはずですよ
発券が手書きでもね
東京から乗り換えが必要な福井へようこそ。
がみさんが、「米原経由と金沢経由でとっちが早いか？」をやってましたねｗｗｗ確か、米原経由の方が早かった気がします
福井側ではJRによってその存在が広告でアピールされてもいるようですね
実際、企画乗車券を除けば最も安く上がるのが一周乗車になりますから
えきねっとのお先にトクだ値利用の往復と比べてどっちがお得がが気になる…
無効化すると、でっかいパンチ穴開けられてしまうようになったんですか？
あと『○日間有効』じゃなくて『○月○日まで有効』という表記になったんですね。
駅や旅客会社による。特に海会社は、ほぼやられます。
発着が同一の特定エリア内でも、発着駅が違えばこの手段が使えるってことですね。
横浜からだと・・・
東海道線で東京
北陸新幹線で金沢
しらさぎで名古屋か米原
東海道新幹線で新横浜・・・ってな具合にとか。
かつて上越新幹線が開業する前（富山→上野・東京の所要時間が直江津経由でも
米原経由でも同じだった頃）、富山→富山の一周切符を使う人が結構いました。
県内みどりの窓口のない駅でも作ってくれましたよ。手作業で発行の補充片道券用
（経路表示用）に［信越・熊谷・東海・長浜］ってゴム印もあったし。
マルスシステム的には同駅発着の乗車券発券できるけど券売機は制限がかかってるって聞いたことある
私も一度 横浜市内→横浜市内 を北陸経由でやりました。
琵琶湖を湖西線回りで行けば 山科→京都 の¥190で京都にも寄ることができるのでなかなかお得ですよね。
山科京都は190円ですよ
あ、そうでしたねw
失礼しました
この動画を思い出して 八王子→塩尻→名古屋→新横浜→八王子ルートで年末に帰省することにしました('ω')
有効期限５日ですが名古屋帰省が少し安くなったのと普段使わない あずさ と しなの に乗ることになって嬉しいです
北陸に住んでいるので昔は行きが米原まで普通で出て大垣から夜行ながら、帰り急行能登で１周乗車券よく買いましたよ。
4:59 自動改札通るか心配してるけど、通らなかったらそれはそれで草
東京都区内(新幹線)富山(高山本線)岐阜(東海道本線)名古屋(新幹線)東京都区内 なんてルートも面白そうですね
じわじわ再生され続けて40万再生超えですね。
券売機の使い方動画では群を抜いて分かりやすいと思います。
「恐竜、動いてるから本物かもしれません。」も、のべ40万人が耳にしたことに…！
40万再生記念コメントありがとうございます！
この動画、地道に少しずつ再生され続けています
この恐竜のツッコミ待ちなボケ、名シーンですね
私は、個人的に「大循環切符」と呼んで、よく使ってます。
「東京都区内」を途中区間に組み入れると、「都区内」でも、切符の経路上では、戻らない限り、乗り降り自由ですし、18切符と違って、特急券を買い足すだけでＯＫですので、効率良い旅が出来ますね。
ちなみに過去、「大循環切符」の使用シーンは、こちらから。→ameblo.jp/touzai1111/entry-12513618168.html
ameblo.jp/touzai1111/entry-12513615142.html
北海道でも、できそうですね、札幌から、片道乗車券で、南千歳、新得、釧路、摩周、網走、旭川経由厚別までのやってみたいです(笑)フリー乗車券抜きで
便利ですね
これって、在来線で行ったとして途中の3セク区間は降りられるんですか？？
勉強になりました。(#^.^#)
ちょうど今日、東京都区内から東京都区内までの北陸一周の片道切符で旅してきました。
違うのは米原まわりでなくて湖西線経由で京都周りにしたこと。
現地で指摘されたことで、「言われてみればそうだな」と思ったこと。
こうすると山科と京都間は重複してしまうので、両駅の往復分の乗車券が別途必要なんですよね。
うーん、確かに。
値段も往復割引よりも安かったんじゃないかな。
結構使える技だなとちょっと思いました、はい。
帰省が池袋⇄福井ですが北陸新幹線全線開通後は毎回1周してます
私も券売機でエラーが出て都区内の別の駅にしたことあります
券面で発着駅同一名のきっぷは窓口で無いと買えないみたいですね。
自分も昔、東海道本線、東海道新幹線、中央本線、横浜線、相模線を経由する環状乗車券を使った事がありましたが、車内検札で車掌さんがちょっと考えてから返しておりました。
一筆書きは遠距離逓減制のメリットを享受できますね、ほくほく線経由で昔行ってきました
長野新幹線開通前 上越市（直江津）出張があり、最後に碓氷峠電気機関車連結見たくて、渋谷→大宮→（軽井沢）→直江津→（ほくほく線）→越後湯沢→大宮の乗車券で楽しい一周旅行（特に機関車連結及びホーム売り峠の釜めし）、旅費清算は上越新幹線・ほくほく線往復でし ちょこっと・・。
先日 琵琶湖北部に遊びに、ついでに福井近辺観光したくて、新横浜→米原→福井→金沢→大宮→武蔵小杉もコースで行こうとしたら、北陸新幹線車両水没で不通になり、混雑する米原乗り換え（外国人中心にすごい人数乗り換え、乗り換え改札でさばききれないため、改札外乗り換えフリーに）往復になってしまった。
[追記]この時のチョッとしたトラブル。前記の通り米原で新幹線・従来線自動改札通らなかった。このことが原因と思われるが、散々途中下車（無人駅であったため自動改札通さず）した後、福井で（重い荷物と自転車かかえて）自動改札を出ようとしたら、”エラー”で出してもらえない。係員に見せて、出してもらえた。（新幹線エリア出たの信号が入れられなかった？）
自転車でも列車の旅もできればピストンは避けたい！
往厳密にいえば、一筆書きの一歩手前まで。発着が東京都区内ならいいけれど、金沢発着だと出来ないよ。
新高岡若しくは西金沢で分割です。
北陸旅行以外に、関西に遊びに行くのにも使えますね。米原で折り返さず、関西本線経由にすれば大阪方面も🆗。
仕事で、年に一週間くらいしか帰国できません。青春18の時期では無いので、これやってみよう‼️私は「お年寄りの休日クラブ」会員なので更に安くなるかと思います。何年も前に金沢福井に行ったきりで、もう一度行きたかったんです。動いていた本物の恐竜にも会いたいですし....
えきねっとですが東京 京都 畝傍 大阪 福知山 東舞鶴 福井 金沢 東京 で一周乗車券買いました。
窓口では断られた乗車券です。
えきねっと経由地３回で買える限界かと思います。えきねっとも面白いと思います。
えきねっとで購入できる乗車券を断る窓口駅員っていったいなんだろう。
品川・新幹線・京都・奈良線・関西・桜井線・和歌山線・関西・大阪環状・東海道・福知山線・山陰・舞鶴・小浜線・北陸・金沢・新幹線・東京
品川と東京の新幹線乗換駅コードを除くと16経路なので120ミリ券で
発券で問題ないと思います。なぜ窓口駅員は断るのでしょうね。
私もえきねっとで試してみましたが、この経路が表示されました。
@@ukari0427 中央線の某駅の若い駅員さんに断られました。
一回どこかで打ち切って買ってくださいと言われました。
南武線の某駅の年配の駅員さんは時間をいただければ発券できますと言われました。
駅員さん曰く路線の入力上限が超えるので手書きなら出せますとのことでした。
@@cotonh1965 返信ありがとうございます。
発売できるものを、どこかで打ち切れは酷いですね。
手書きになるというのも、えきねっとで自動発券できるので
説明になってません。
断った駅員は、そもそも経由の入力方法が分からないのでしょう。
そんなに難解な経路でもないと思いますが、どうなってるのだか呆れます。
@@ukari0427 発券はJRの内側の問題なのでなんとも言えませんが
打ち切って買ってくださいは自分の意図と違う乗車券になるので即却下しました。
えきねっとで買える乗車券を窓口に買いにいった理由がありまして
えきねっとですと大阪環状線が西九条周りになりまして
私としては鶴橋経由で大阪に行きたかったので窓口に行きました。
えきねっとで発券して天王寺駅の駅員に事情を説明したら
鶴橋経由で問題無い事を確認して旅をしました。
今でもその乗車券は大事に保存してあります。
@@cotonh1965 そういうことでしたか。
天王寺駅員の説明通りで、券面の経由が大阪環状(西九条経由)でも、
鶴橋(京橋経由)でも、いずれの経路も乗車可能な経路特定区間が
設定されていますね。これは必ず短い方の経路の営業キロで、
運賃計算をするので、大阪環状と券面に印字されていても、
短い方の鶴橋経由で計算されています。
鶴橋経由に統一してもいいように思いますが、この区間は
快速や特急が西九条経由なので、そちらが一般的ということか
大阪環状という経由印字になっているようです。
私、類似ルート（名古屋→（新幹線）東京→（新幹線）金沢→（しらさぎ）名古屋）を今度作るつもりです。
ちなみに、金沢の途中下車の際は、普通に自動改札から出ても大丈夫でしたか？
動画見る限りは、OKな感じでしたが。。。
途中下車できるんだー…参考になった！
36年前に北陸を旅行する時に父に勧められてこのような一周乗車券を作って旅行しました。行きは上野から急行能登で金沢市内観光をして福井に宿をとり京福電鉄で永平寺、越前大野市内観光をして越美北線で福井に戻り、翌日は芦原温泉を往復する形で東尋坊観光して帰りは特急加越で米原からひかり号でした。旅慣れた人や出張などで安く抑える技をこまめに調べているサラリーマンなどは知っているのでしょうね。
36年前と言うと1985年。
筑波科学博があった年ですね。
今はもう、京福電鉄時代にあった永平寺駅や京福大野駅は有りません。
永平寺まではバスが出てますが、後継のえちぜん鉄道は勝山迄しか路線がないのでJR(当時は国鉄ですね)の越前大野駅へ乗り継ぐのはバスが必要になりますね。
これ東北一周や中国四国一周だといくらになるんだろ
当然ですけど、浮くのはあくまで運賃だけで、特急料金などは別なんですね。お疲れ様です。いつもありがとうございます。
楽しい企画ですね
それなら新大阪→東京(新幹線)→金沢(新幹線)→大阪(特急)も可能なのかなあ…
指定席券売機で東京➡️品川で発券出来ることに驚きです。
因みに、指定席券売機では、発駅と着駅を指定して（どの区間でもOK）普通乗車券が買えるようになってます。なので、通常のルート（大回りしない）での「秋葉原→御徒町」や「桜木町→御茶ノ水」とかも発券できます。その際は、エドモント券（通常の小さいきっぷ）ではなく、マルス券（今回のと同じタイプのやつ）で発券されます。「運賃が分からないな～」という方（外国語でも操作できるので、特に外国人の方）には、とても優しいし易しいので、オススメです。
「恐竜が動いてるから本物かもしれません」って棒読みのコメントが最高です！
高崎金沢間だけ北陸新幹線使って他は在来線の周遊旅したいなぁ
綿貫渉さん、お疲れ様です！常磐線全通すると、東京～仙台～東京ができますね！
京都-東海道-神戸-山陽-幡生-山陰-京都
このルートはjr西日本の株主優待券1枚で半額で出発駅まで帰って来れるので究極のルートです。
珍快速223 山陽本線、山陰本線完乗で半額は最高ですね。
ウエスト銀河の下関行きが走り出したら快速〇〇のはなしで山陰本線の支線も含めて乗ってみたいです。
博多始発、JR西日本株主優待利用で大阪まで同じことするのはできますか？
@@rs5260 博多ー小倉ー下関ー幡生は1本道で同じ駅を二回通ることになるので出来ません。
(新幹線の乗車は同一区間の在来線の乗車券区間になる)
幡生ー山陰ー敦賀ー米原ー新下関とかなら出来ますよ。
r s 博多-山陽新幹線-新大阪-東海道線-京都-山陰本線-幡生
というルートはどうでしょうか。
787 hk ちなみに山陽本線を完乗されるなら幡生-門司港の往復乗車券が必要になります。
山陽本線仙崎支線は〇〇野放しに乗れば大丈夫ですが。
埼玉住みで祖父母が福井に住んでいたので良く使っていました。昔は上越新幹線とホクホク線を使った一周乗車券（朝早くの直通しらさぎ）、途中から北陸新幹線の使用となり、今や金沢の先も新幹線なので時代は変わったなぁと。途中下車で滞在できる期間も長くなるんですよね。上越新幹線時代はJTBとかで十日町、犀潟と説明するのが地味に面倒だった。あと福井はずっと自動改札ではなく、兄が一周乗車券を間違って取られて悲しい感じになった記憶も。懐かしい気持ちになりました。長文すみません。
あと、富山住みのとき、名古屋に試験を受けに行くのに高山本線としらさぎの一周乗車券（岐阜まで）も買いましたが、よく考えるとあれ得してないんですよね…。
経由を、東海道新幹線・名古屋・東海道・高山線・富山・北陸新幹線にしてもいいかも。音鉄さんにとっては、キハ85のカミングエンジンの音を、全開で聴くのが楽しみ❓
名古屋に住んでる時、碓氷峠撮影に良く使いました。
昔友達の試合を見に福井に行くときにこれ使ったな 東京都内ー中浦和で買ったな 新幹線や特急込みで3万くらいだったはず
前に敦賀→敦賀でしました！
敦賀→京都→宮津？（追加で天橋立行って）→西舞鶴→東舞鶴→敦賀です。
2週間前ならえきねっとやE5489で北陸新幹線半額なのに
まめに降りたりグランクラス使うなら長距離乗車券の出番
なお、海老名から名古屋往復なら1周より小田急・分割乗車券・名鉄のほうが安かった
綿貫渉さんへ
くら寿司のお寿司とても美味しいですね今度は大阪市内→大阪市内東海道草津線関西線名古屋新幹線新大阪とか
名古屋市内→名古屋市内関西線紀勢線阪和線大阪環状線東海道新大阪新幹線名古屋はいかがですか
ガチレスですまんが、大阪市内→大阪市内、それだと、大阪～柘植（？）が複乗…
要は、草津線の乗り換え駅の往復乗車券と、柘植（？）→草津、関西、東海道じゃないと…
新幹線（米原～京都は、在来線の東海道線扱い）
それを踏まえて提案するなら、大阪→東海道、草津、関西、（名古屋）東海道、北陸、舞鶴、山陰、姫新、（姫路）山陽新幹線かと。