100% 국내 개발! 성공적인 KTX 첫 해외 수출 🚅 글로벌 시장에서 K-고속철이 우즈베키스탄의 선택을 받은 이유는?
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- Опубліковано 10 лют 2025
- 2,700억 원 규모로 KTX-이음 열차를 우즈베키스탄에 수출하는 계약 체결
개통 20주년 맞아 최고 시속 320km로 달리는 신형 고속열차 KTX 청룡 공개
1960년대부터 도로 자동차 산업에 집중...이후 1991년부터 고속철도 추진
1994년 프랑스와 계약을 체결해 기술을 이전받아 KTX 자체 제작 시작
시속 150km에서 300km로 증가시킨 속도 혁명도 성공시킨 한국
몽골에서도 오는 러브콜...K-철도의 해외시장 진출이 확대될 가능성 높아
#KTX #한국 #K철도 #코레일 #우즈베키스탄 #고속열차 #속도혁명 #몽골 #러브콜 #PD리포트 #이슈본
![최초의 열차부터 KTX까지, 당신이 몰랐던 한국 열차의 진화 | '철도 르네상스' 1부 [울산MBC 다큐멘터리]](http://i.ytimg.com/vi/qE3Klet0Ql0/mqdefault.jpg)
![최초의 열차부터 KTX까지, 당신이 몰랐던 한국 열차의 진화 | '철도 르네상스' 1부 [울산MBC 다큐멘터리]](/img/tr.png)
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![[러브인아시아] 전기가 없어 밤에도 어둡게 사는 캄보디아 장모님 댁에 전기와 가전제품 전부 사드린 한국인 사위.. 결국 눈물이 터지고 마는데.. | KBS 2012.10.09](/img/n.gif)
고속철도 사업에 관계되신 모든 분들에게 축하 드립니다.
이 수출을 시작으로 전 세계를 석권하는 날이 오기를 기대합니다.
모두들 수고 많이 하셨습니다
한국ㄷ돈으로 해주는거임?
모든 자금을 한국에서 대주고 하는사업입니다~입찰했으면 중국이 따냈겠죠~ㅋㅋㅋㅋ
수출이 아니고 원조임
윤석열이이 난데없이 공짜로 고속철 깔아준다고 17조원어치를
10년 거치 30년 분할상환에 이자율 0.1%로 그냥 줬음
뭔가 실적을 하나 만들어보겠다고 국민혈세 17조원을 날렸음
30년 후에 우즈벡이라는 나라가 존재할지도 모르는거고
30년 후에 물가로 따지면 그냥 주는거임
게다가 이자울 0.1%면 무이자나 마찬가지임
우즈베키스탄...K-자동차에 이어 이번엔 K-고속철도...
자랑스럽습니다!
수출이 아니고 원조임
윤석열이이 난데없이 공짜로 고속철 깔아준다고 17조원어치를
10년 거치 30년 분할상환에 이자율 0.1%로 그냥 줬음
뭔가 실적을 하나 만들어보겠다고 국민혈세 17조원을 날렸음
30년 후에 우즈벡이라는 나라가 존재할지도 모르는거고
30년 후에 물가로 따지면 그냥 주는거임
게다가 이자울 0.1%면 무이자나 마찬가지임
@@jolla-e7o 30년후 우즈벡이 존재할지 장담 못한다고? 별 웃기는소리 다 듣는다. 너같은 친중,친북놈들때문에 대한민국보다는 우즈벡이 더 존재가망성이 있을듯. 그리고 글쓴게 아예 원금도 안받고 17조원을 그냥 준 것처럼 써놨네. 17조원을 우리가 우즈벡에 왜 그냥 주냐? 말같지도 않은 소리로 현혹하지 마라. 그 사업자체가 어마어마한 금액의 사업이기 때문에 우즈벡같은나라가 돈을 한꺼번에 줄수 있는 것도 아니고 부담 안주려고 당연히 나눠서 받는 거다.
자동차는 대우가 자동차공장들을 건설해 준 덕분인데 다만 대우가 상황도 어려웠지만 김대중정권의 미움을 받은것도 있어서 대우가 망하고 그 공장은 우즈벡이 인수해 고스란히 우즈벡것이 되어서 우즈벡도 자동차 생산국이 되었죠. 물론 자회사는 GM이지만 지분을 우즈벡 정부가 가지고 있음
멋지다 시속600~1000km 도 꼭 이루어내시길 응원합니다 ^^
수출이 아니고 원조임
윤석열이이 난데없이 공짜로 고속철 깔아준다고 17조원어치를
10년 거치 30년 분할상환에 이자율 0.1%로 그냥 줬음
뭔가 실적을 하나 만들어보겠다고 국민혈세 17조원을 날렸음
30년 후에 우즈벡이라는 나라가 존재할지도 모르는거고
30년 후에 물가로 따지면 그냥 주는거임
게다가 이자울 0.1%면 무이자나 마찬가지임
어찌 프랑스 에서 도입 하는건. 도면도 없고 설명서도 없고. TGV , 헬리콥터가 다 저럼. 우리나라 기술자들. 대단 !
그걸 20년만에 100% 국산화시킨 우리나라 기술진이 대단하죠.
ㅋㅋ 뭔 도면도 없고 설명서도 없고야 ㅋㅋ 걍 미국보다 기술이전에 보수적이고 도제식인건지
그걸 몇십년전에 만들어낸 프랑스가 대단한거아님???
@@jinunzzang 계약 이행을 제대로 안한거예요 프랑스가~~ 대단하면 뭐해~ 프랑스 자주 저런식으로 하는데~
프랑스=일본=중국
대단합니다 한국
선진국들이 만드는 모든 제품을 우리도 만듭니다
우리나라가 선진국입니다.
한국이 자랑스럽게도 선진국 입니다.
수출이 아니고 원조임
윤석열이이 난데없이 공짜로 고속철 깔아준다고 17조원어치를
10년 거치 30년 분할상환에 이자율 0.1%로 그냥 줬음
뭔가 실적을 하나 만들어보겠다고 국민혈세 17조원을 날렸음
30년 후에 우즈벡이라는 나라가 존재할지도 모르는거고
30년 후에 물가로 따지면 그냥 주는거임
게다가 이자울 0.1%면 무이자나 마찬가지임
화이팅입니다. 철도인들의 노력에 감사드립니다.
멋지다 대한민국
고맙습니다 관계자 여러분
진짜 우리나라 기술진들 대우 해줘야해 ㅠㅠ 너무 자랑스럽다
우리 대한민국 케티엑스 수출~정말 자랑스럽고 대단하신 기술진들 정말 감사합니다 .모든분들께 감사드립니다.앞으로도 화이팅입니다.
한국철도 파이팅 !! 우리나라는 기술자들이 만들어갑니다.
와우 ~ 우리 기차가 중앙아시아로 ~
고속철 뿐만 아니라 해저터널도 네덜란드에서 수입해서 국산화시킨거임. 독자적인 기술이기 때문에 해당 국가에서는 당연히 100% 다 알려주지를 않는데 우리나라가 그냥 대단한 것임.
프랑스 알스톰을 낙찰시킨 주요 요인중 하나는 프랑스가 가지고 간 직지심체요절 원본을 대한민국에 돌려준다는것도 프랑스 정부가 약속해서 이루어졋다고 들엇는데 결국 약속을 지키지 않앗죠.. 프랑스하고 거래하는게 좀... 60년대 독일의 차관이 아니엇으면 우리의 경제 발전도 많이 더디엇을거고, 잠수함 기술 등등 많은 가치높은 기술을 전달해준 독일과는 비교가 되겟죠
TGV를 ktx로 처음에 외제차(?) 사서 타던 걸 이제는 산천 이음 청룡까지 자가 개발 해내니 대단합니다. 이음 타보니 확실히 출발할 때 느낌이 훨 빠르더군요. k-철도 까지 모든 게 k 가 붙는날까지
외몽골에서 유럽까지실크로드 현실이 되는군요 시간이 걸리겠지만
프랑스에서 기술 받아온 이후로 첫 수출이네요. 방산과 더불어 명품 열차 산업 응원합니다
자랑스러운 그 이름 KTX
일명 축하할 일이지만 우려되는 점이 있습니다. 우리나라에서 도입한 프랑스의 고속열차는 동력집중식으로서 맨앞에서 견인하는 기관차에만 견인모터가 있어 여기서는 객차별 진동이 덜발생하는데
우리나라에서 요즘 많이 만드는 객차마다 존동기가 있는 동력분산식은 원주~강릉 이나 중앙선 일부구간에서 처럼 진동이 비포장도로에서 버스타고 갈때 느끼는것처럼 심하게 발생하여 우리나라 고속열차에 대한 제품이미지가 많이 손상될 우려가 있습니다. 철도공사에서 경강선 진동은 각열차마다 있는 동력발생용 전동기가 조금씩 회전속도가 달라서 이것이 진동의 원인이 된다고 하며 진동을 저감시켜주는 로템이 만드는 진동저감기의 성능이 나빠서 발생했다고 작년에 전량 교체했습니다. 그결과 조금 진동이 덜해졌으나 여전하답니다. 내가 보는 견해는 경강선에서 터널주행시등 노반이 자갈이 아닌 콘크리트로 된 구간에서는 진동이 30%강도 정도로 약하게 발생하기에 침목의 불규칙한 침하와 객자별 전동기회전속도 불균일이 겹쳐서 진동이 증폭되어 크게 일어난다는 느낌입니다.
노반관리를 주기적으로 해줄 필요가 있습니다. 동력집중방식의 고속열차가 견인하는 경부고속철도 구간에서도 평택인근, 황간인근, 김천인근 통과시 진동이 경강선보다는 약하지만 덜덜거리며 발생합니다.
대단합니다 대한민국.. 이런 세계적인 기술도 중국 등 경쟁국으로 유출되지 않도록 보안에 철저 바랍니다
가즈아! 미래의 은하 철도!
일본이 우리나라의 고속철도에 입찰했다가 조기에 탈락한 이유가 기술이전을 거부했기 때문이죠. 차량만 판매하고 기술 이전은 경정비(일상정비)에 국한됐고요. 중정비(분해 정비)는 일본으로 보내서 받으라고 했고요. 일본에 보내려면 차량을 분리하여 배에 싣고, 중정비가 끝난 차량을 일본에서 가져올 때도 배에서 내린 다음에 재조립해야 하고요. 중정비를 할 때마다 이래야 하고, 그에 따라는 직·간접적인 비용도 모두 우리나라가 부담해야 하고요.
프랑스로 부터 도입사업은 항상 화장실 가기 전과 다녀온 후가 다르다는 특징이 있지ㅋㅋㅋ
수리온 헬기 도입사업도 선정될 때에는 엄청나게 많은 기술을 이전해 줄 것 처럼 하다가 막상 선정된 이후에는 눈치만 살살 보며 핵심적인 내용은 모르쇠~
도입한다고 하면 무작정 많은 비난을 받는 미국은 그래도 협상을 할 때는 고자세에 높은 가격을 부르지만 협상이 끝나면 계약서에 있는 내용은 칼 같이 이전하는 데 반해 유럽의 짱X 프랑스는 이전에 합의한 내용도 나중에 배째라로 나오는 경우가 많음.
여러분야에서 이렇게 어렵게 기술을 배워온 경험이 현재는 우리가 수출을 하면서 기술이전을 해야 할 상황이 생길 때 요령있게 하는 노하우를 쌓은 건 웃픈일ㅋㅋㅋ
프랑스의 기술들이 별로인 것 같다는 생각이 든다
자동차만 봐도 푸조나 시트로앵이 잘 안팔려서 자취를 감춘것만 봐도 알수있다
참고로 한국수출입은행에서 대출 해준거임. 40년 만기 10년 상환유예의 파격적인 대우를ㅋㅋ
우리가 아는 것을 모두 가르쳐주어 한국과 친한 모든나라가 잘살게 하는 것이 좋습니다. 기술을 가르쳐주지 않고 물건만 파는 것은 예전에 식민지를 개척하여 착취하는 관행이 남아있기 때문입니다.
공감합니다.
단, 핵심 기술은 제외하고...~
역시 홍익인간 재세이화 배달민족 애민정신.
군사기술 빼고
무슨 호구도 아니고 뭔 소리냐 이건...
KTX 기술 생산 직원분들 존경합니다.
그다음 체코랑 배트남인가? 꼭 수주하시길바랍니다
코레일 적자 벗어나는건 철도 수출이다
사활을 걸고 해야된다
@@알쏭달쏭-z1y
코레일 적자는
수익노선은 자회사에 넘기고
적자부분만 국민세금으로 운영합니다
자회사 운영은 대부분 국토교통부나 코레일 전직 간부급 퇴직자로 구성
매년 상당한 보수나 보너스 파티로 이들의 호주머니를 즐겁게 하고 있습니다
참고로 객차 수출은
현대로템에서 제작 판매하고 있습니다
다만 운영시스템은 철도에서 합니다
@@korando00000코레일 매년 적자인데 그러겠냐고 SRT나 그러겠지
00:03 와! 윤석열이다!
5:12 일본도 참여는 했습니다..
진념의 한국인! GDP 50,00 가자~~ ^^
와 20년만에 수출이라니 진짜 대단하다 ㄷㄷ
저긴 완전 내륙국이라 러시아를 거치든 수에즈를 거쳐 지중해 흑해를 거쳐 조지아 아제르바이잔 흑해를 거쳐 카자흐스탄, 타지키스탄을 거쳐서 가야하기에 검수가 끝난 완제품 수출은 힘들듯. 부품을 분해해서 현지에서 재조립후 시운전 하고 검수후 인도할 듯해서 이것도 보통일이 아닐듯 하네요. 배로 한번에 싣고 가는건 불가능하네요.
서구 유럽이나 미국은 어떤 부문 이든 절대기술 전수없음 그러나 그나마 러시아가 비공 식 적이나마 많이가르쳐 줌
진정한 애국자 철도에
인생을 거신 고속철도
관계자여러분 감사합니다
세금으로 소고기 초밥 사묵은 막산이 는 반성하고
프랑스 거만은 반듯이 되돌려받을 것이다 ㅎㅎ
그래서 푸조 시트로엥 같은차를 거들떠 보지않는 한국인👍👍👍
인천공항 고속철도 선견지명 정치인들 최고입니다
전부 보수정권에서 계획 수립되고 추진 됨. 발목 잡거나 방해하고 법카로 세금 도둑질 하는 것들과는 차원이 다름.
이제 대한민국도 저가 공급으로 노력봉사만 하지 말고, 두번째 해외 계약 부터는 제값 받고 해외 수주 합시다.
5:09 1991년인가 1992년인가 삼성동 무역센터 앞 광장에 독일 ICE 열차 2량을 레일까지 깔고 진열해 놔서, 학교에서 귀가길에 지나가다 안쪽도 들여다보고 했던 기억이 납니다.
22:57 초
더 빠른건 원치않아요
빨리가고싶으면 비행기타자
K_정신 무에서 유를 찾는 대한민국 여러분이 자랑스럽다
20년됐네
항공도있다
차관이잖아
모든 동력엔진은 smR 수소 원자력 엔진으로. ......이역시 원전추진 엔진으로 전환시켜야
분해 몇번하면 한국기술 됩니다..
한국은 노력 극복형 실용^^실천 원천 과학 기술^~ 무 ^ 유 하늘의 지혜 지식은 서양인 우리가 인정 해줘야 한당 ^~
기차안에 패밀리마트 입점해있을것같다
막퍼주는거 안반갑다
우리나라기술로기차 선박 탱크.무기 비행기 모두 다 만드네 마지막으로 핵만 만들면 되겠어
핵 만드는 기술 이미 있음 안 만드는 것 뿐이지.
국내투입될 열차도 약속기한 못지켜서 1년2년씩 개통연장되는마당에 수출이라...
우리나라가
이렇게 자랑스럽고
뿌듯한데
작금의 정치 상황만 좋아진다면
진정 선진국일텐대
푸랑스가 겁 먹은거지..지네들보다 앞서 나갈까봐
수출해야먹고사는나라. 인데. 정부에서하는일무조건반대만하는. 민주당해산해야될것임. 해산이안되면국민이. 투표에서표를주지아해야될것임니다
할배요네 앞가림이나 잘하고 보이스피싱 조심하소
저는 젊은 사람인데
김대중 때 부터 경부고속도로 만드느니 감자나 식량을 더 우선시 한 그런 정당입니다.
발전을 위해서는 뭔가를 걸어야 하지 않겠습니까
당신이 4050이면 현실에 안주하고싶겠지만
2030 청년입장에서는 성장률이 낮고 미래먹거리를 찾아야하기 때문에
기술과 인력에 투자를 많이해야한다 생각합니다.
기계식 열차=소음 마찰 저항이 많고 속도에 한계가 있다! 자기식 열차=소음 마찰 저항이 적고 초고속 주행이 가능하다!
들은바 있는데.. 계약 후 기술이전에 소극적...국가간 계약인데...누가 프랑스를 선진국이라 하나??? 국민성이 저급한데... 파리올림픽.. 지금의 프랑스수준이 얼마나 후진적인지를 증명...
정치인 국회의원들이 잡거들 좌익을 우이익을
1200km 노선인데 6편성...? 아 기존 차량도 다니는건가
앞으로세계를 현재보다50% 한국이 앞당겨준다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
첫 수출이라서 물량이 적은가?
돈은??
이야 이잰 k고속철도까지 이야
자랑스럽습니다. 우리의 아들, 딸, 아버지, 어머니, 삼촌들
터키도 수출하지 않았나
2700억 너무 싸다 덤핑가격 수준
한국 고속철도 기술이 고생은 많았죠
그리고 토목 건설도 잘몰라서 엉성하게 만들고그랬죠 기술이 참 기술배울려면 이렣게 안가르쳐주죠 모든 기술자들이 그래요 어차피 나중에알것을 왜않가르처주는지원
이임 고속철 진동이 심하다고 하던데
고속철도 선로 깔 때에.. 터널 못 뚫게 몇년 데모하던 애들이 생각난다. 거지 같은 놈들.. 무조건 반대.. 지금도 있더구만.. 산허리를 둘러가는 도로가 터널보다 명백하게 환경면에서 좋지 않은데.. 결국은 도룡용이니.. 무슨 습지니.. 결국 다 개소리로 판명났다. 인천공항도 마찬가지..
그거보다 오송역 협박한놈들이 문제지
디스토피아를 꿈꾸는 자들이죠.
우리돈빌려주고 수출하는것도 수출이냐?
그것도30년 저리 금리1프로로!
에라이 그냥기부지 수출이냐?
윤가놈식 수출ㅋ
토목 및 시설공사는 어느 업체?
이미 레일 다 있고 차량만 구입하는거임
@dongincheonrapid 아 기존 노선용 차량구입이군요? 답장 감사합니다.
여기서 내란 수괴의 상판때기가 왜 나오니 ???
계엄 며칠전임
불안한 열차 KTX산천, 5년간 405건 제작 결함“ 내수용으로도 실패했다는 조롱을 받기까지 했었지만,
드디어 2024년에 20년만에 최초로 우즈베키스탄에 첫 수출을 달성하였고
저런 나라에 해무같은 초고속열차를 설치해야함. 우리나란 여기저기 다 세워달라고 해서 의미가 없는데 저런 넓은 나라는 해무가 필요하지. 외화벌이 잔뜩 해오세요!!
근데 해무 열차를 수출 할려면 실증 노선 운영이 필요함...
누가 그냥 테스트만 하던 열차를 구입하겠음....
지금는 빈자리 너무 많아
떡열이 모든공을 꽁으로 낼름했네 꿀빨았어
프랑스에 이야기를 듣고 싶군.. 왜 그렇게 했을까?;;;
최고 속도가 300km이지 실제 타보면 대부분 구간이 150-200km정도라는 게 함정
우즈벡처럼 우리 도색도..해주면 안될까요 이상한 금색이랑 검은색 진짜 안어울리거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 파란색은 그래도 괜찮아요
네..?
금색 도색은 없는데요...?
냄비같은 소리.
전동기 엔진 GE 것인데?
아이고 이를 어쩌나 이건 더봉투당
건달 나으리들이 아주 싫어 하는 빅 뉴스네요 ?
To : 현대로템
요청사항입니다.
1, 전면부 디자인이 좀 투박합니다...단차가 없는 디자인으로 해주시고,
2, 표면 도장품질이 저급 시내버스 수준인데 승용차 수준으로 올려야합니다.
중국고속철보다는 나아야 하지 않겠습니까 ?
이것도 석열이가 업적 홍보용으로 적자 계약한 건 아닌가 의심됩니다. 우리 석열이 곧 포승줄에 묶여 끌려다니는 모습을 볼 걸 생각하니 마음이 뿌듯합니다. 물론 술집 건희도 마찬가지로 끌려다니다가 감방 가겠죠. 2025년은 뭘 해도 잘 되는 한 해가 될 겁니다.
정치인들 퍼주기식 공략으로 KTX역을 너무 많이 지어서 고속철의 의미가 퇴색됨.... 이거나 해결좀
어디서 억소리나나요?
이거 차관으로 주는건 왜 빼먹지?
유럽에서 갑질의 왕이 프랑스이지요.
우리나라 차관으로 만드는건데, 수출 맞냐?
근데 우리도 원래 차관 많이 줄 계획은 없었는데 스페인이 돈을 겁나게 지원하겠다고 하니까 우리도 그에 대한 대응차원에서. 근데 원래 철도 수출국이 프랑스.스페인.일본 이런 경제대국이라서 돈 많이 지원함. 우리도 그렇게 해야지
일본도 인도에 신칸센 수출할때 공사비 전액 1% 이율로 차관함
중국의 일대일로는 전부 중국돈으로 짓고
일본처럼 인제 500km로가야지요.~ 일본은 공사중이라는데. 울나라는 소식이없나요?
부전 강릉을 해도 260km 이음때문에 공사해도 200km죠....
맨날 자기 집앞에 역만들어달라고 징징대는데 가능할까요...;;
해무 430km (실제 421km) 개발은 했지만 소요가 없어 중단... 환경도 힘듬...
그 기술은 토대로 산천을 거쳐 KTX이음(EMU은 동력분산형)으로 거듭나고 있지요... 해외 수출이 된다면 더 발전 할 수 있을 건데...
땅덩이가 작아서 가속해도 다시 서야됨
문제는 돈에 대한 그들의 집착이 강합니다. 우리 생각처럼 하듯 하지말고 저들의 반응에 따라 움직이길. 그래야 실수가 덜합니다. 기술과 기체 만 주고 나올수밖에 없을것입니다. 중국인들이 우즈베키스탄인들을 못이깁니다. 그만큼 !!!
유럽의 중공. 프랑스
이탈리아: 이상하다 4번째는 독일 아니었어?
이탈리아 기준 고속철도 도입 국가 순서 1번째 이탈리아 2번째 일본 3번째 프랑스 4번째 독일
노태우 대통령의 구국을 향한 결단이 없었더라면 오늘날 고속열차 KTX는 없었을 겁니다
말투가 꼰대같네.구국같은 소리하고 자빠졌네.
맞아요
네 독재자~
하여튼 군부 독재자 찬양하는 쌍디언 사키들은 중국으로 북으로 압송하야...
@@김종열-h3o 구국이란 말 이런데 갖다붙이는거보니 어떤 인간인지 뻔하다.
제목에 쓸데없이 이유라는 단어 안쓰면 좋겠슴. 유치해.
TGV를 택한 것은 미래를 보지 못한 것이다.
독일의 ICE를 선택 했어야 한다.
1세kTx프랑스대우합잡임저당시현대기술절대안뎀
한글이 고생한다.
현대로템 고속열차 튀르키예로 수출해야함
장기적으로 보면
보스포러스 제3대교(Yabuz sultan selim bridge)미개통 구간 착공, 완공때를 대비하기위해
우리의 혈맹이었던 터키는 에르도안에 의해 역사의 뒤안길로 사라졌다..."튀르키예"는 그저 적성국가일 뿐이다...
형제국같은 소리 아직도 하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ 개가 짓는 소릴하네
개소리하네
공산주의 였던 나라 믿지마라. 결국은 뒷통수친다
이 건은 또 뭘 퍼줬나 몰라..
유럽 짱그 french... v_V
꼴랑 2700억 스몰싸이즈네😊
장하다대한민국ㆍ잘한다대한민국ㆍ자랑스럽다윤성열정부
염병, 정신차려라 그래서 10%대 지지율이냐?