Remont Rometa 2375 #3 - Regulacja gaźnika, awaria kranika
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2018
- Cześć. Jak wiecie, dawno nie było żadnego filmu z Rometem. Jakiś czas temu zapowiadałem, że będę regulował gaźnik, który zakupiłem. Poza tym nastąpiła również awaria kranika, przez co paliwo nie chciało lecieć. Gaźnik został ustawiony na 1,5 obrotu. Jednak, nie do końca to się sprawdziło. Zobaczcie, co mam na myśli 😀Zapraszam do oglądania 🙂
✎ Film Ci się spodobał? Zostaw łapkę w górę! シ
✎ Chcesz być na bieżąco? Subskrybuj mój kanał! シ
#romet2375 #radosławny #gaznik #romet - Навчання та стиль
jak ja kocham te romety
Linka od gazu żle przełożona,powinna być przełożona przez kierownice,a żeby silnik nie ruszał się przy odpaleniu,i przy zmianie biegów to trzeba głowice z uchwytem kupić do ramy,bo jest tam uchwyt:) LWG !
Ładna maszyna 👌 Pozdrawiam serdecznie 😃
Dzięki :) Już dużo czasu walczę, żeby doprowadzić ją do ładu. Może w końcu będzie koniec tej walki i będzie gotowa w 100 %. Również pozdrawiam :))
U mnie na orginalnym gaźniku też najlepiej działa jak jest wykręcone pół obrotu.Nie jesteś jedyny.
No to dobrze, bo już się martwiłem, że coś jest nie tak, ale widzę sporo osób też tak ma 🙂 czyli jak to się mówi, ten typ tak ma 😀
Właśnie na początku słyszałem jak trochę przerywal, pewnie od tego przewodu zwarcie 😁
Tojest romet anie komar
Romet komar, Romet 2375 to i to romet
Spoko odc daj like nowy odf z zdrapkek
Wiem, dostałem powiadomienie.
Ja w moim komarku 2350 mam tak samo. Wszystkie czesci ori
cześć wiem że data ale czy można widzieć co to za muza na początku filmu ?
Motorynka moja gaźnik oryginał i też pół obrotu
Mam tak cały czas w Jawie 50 typ 20 ale tylko na zimnym silniku.
Jest jeszcze jeden powód że zbytnio przykręca się powietrze żeby silnik działał w miarę. Uszczelniacze wału przepuszczają.
A te chińskie gaźniki takie są... Ostatnio robiłem motorynke to prawidłowo chodziła na nie całe pół obrotu w lewo
zbyt często pada słowo "nie wiem dlaczego i nie mam pojęcia". Tak się składa,że to widać w sposobie ustawiania tego gaźnika. Brak podstaw teoretycznych do zrobienia tego poprawnie. Warto poduczyc sie jak to robic dobrze,czyli na poczatek wkręcic całkiem i potem regulować na uruchomionym silniku w/g określonych zasad o których można sie doczytac chociażby w instrukcji. :)
Ja na podstawie Pana filmów naprawiam Jawkę 50 Mustang w Poniedziałek wymieniam głowice. A mam pytanko. Czy części ze strony Gmoto są dobre jakościowo np ta głowica? Ma ktoś zdanie?
Miło mi to czytać 😎
Myślę, że jakościowo są dobre. To tylko sklep, oni tego nie produkują. Wiadomo, że trwałość na pewno nie będzie taka jak to było kiedyś w produkcji.
@ no wiem nie produkują tylko chciałem zapytać czy te produkty są zdatne do użytku ja zamówiłem do jawki głowice to zobaczę jak to będzie chodzić choć zakupy już robiłem na tej stronie ale to rzeczy typu klosz lampy lub wężyk od paliwa i są dobre. Ale dzięki za odpowiedź. Ładny komarek 👌🙂
@@hacker-4939 powiem tak, kupiłem komarek jeździ, myślę że jak najbardziej się nadają 🙂 dzięki 👍👍
Sprawdź połonczenie gaźnika z cilindrem i może simeringi na walę
Max jeden obrót jak jest oryginalny PRL gaźnik
Też mam 2375... Właśnie miałem ściągać gaźnik bo mu paliwo nie dochodzi
Może dzięki temu filmowi mój ogar 205 będzie się zbierał. Mam tak jak Pan mówi dodam gazu na maksa i mi przerywa i się dławi na dwójce.
To samo mam
Może iglica była za nisko i nie dostawał w wyższej partii tyle paliwa ile miał dostać ;)
Ten dźwięk jakby ktoś coś ciął szlifierką to pierścienie? Czy łożysko igiełkowe?
Nie mam pojęcia. Pierścienie były wymieniane razem z tokiem i cylindrem.
Rozumiem, czy cylinder miał sfazowane okna? Jak to współczesna produkcja to pewnie nie, więc pierścienie dzwonią. Nie wpływa to na jazdę, tylko ten dźwięk jest dosyć uciążliwy. Może się jeszcze dotrze. Fajny komarek :)
Cylinder współczesnej produkcji, także pewnie nie. Dziękuję :)
ma ktoś do sprzedania wsk do 1500 ?
To samo mam przy moim rowerze z silnikiem spalinowym obecnie z cylinder o poj 48cm3 a wcześnie 50cm3 .Muł za mułem na gazniku.Tydzień temu to prawie cały 2 litrowy bak spalilem na marne żeby go
mula ustawić.Ale pijak wiejcej wypije tej mieszanki przez sito niż pali.Ale z 2 dni jeżdżę.Ogolnie wieksze obroty są lepsze lepiej się zbiera na gaz.Wtedy przepustnica jest na dole i on wtedy nie muli.Od razy wchodzi równo na gaz.Ja mam 5000 obr/na min silnik .1,5 KM i 2 L bak.Spalanie 1 L na 100 km.Prędkość maks przy pon oryginał 50cm3 była na prostej 47/50/52 km/h z górki do 57km/h a teraz obecnie przy pon 48cm to na prostej 42 km/h z górki 44,5 km/h.
Coś dzwoni ten silnik, coś nie tak
7:40 masz słabo dokręcony silnik.Aż podskoczył jak wrzuciłeś bieg.
Nie da się go bardziej dokręcić.
Możesz kupić głowice z uchwytem bo rama ma uchwyt i będzie po problemie 😁
@ coś masz nie tak z tulejami w karterach.Silnik musi siedzieć sztywno.
@@adamjaskiewicz104 to nie jest dobre rozwiązanie.Najpierw trzeba znaleść przyczynę czemu silnik lata luźno pomimo skręcenia.
Trochę wiedzy człowieku.. masz nowy nie dotarty cylinder ,przez to nie jeździ się na całym gazie i dlatego go muli 😄
Mam tak samo i co myśli Pan ze to przez to mam cylek po szlifie i nowy tlok nie ma prawa ciągnąć lewego a ma takie buuuu jakby za dużo powietrza dostawal
wina gazu
a filtr do góry nogami załozony hahaha
Nie zauważyłem, żeby filtr miał nogi 🤔 😂
@ ale ześ jest dowcipny, kawalaż roku
z ogarem a nie komarem
To nie jest ogar.
romet 2375 nie zaden ogar