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Nissan TIIDA, de 2007 a 2013 - Informações, Pontos Positivos e Negativos - Será que Vale a Pena?
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- Опубліковано 5 гру 2021
- Nesse vídeo compartilhamos informações sobre o Nissan TIIDA, importado do México de 2007, já como modelo 2008, até 2013, com o motor 1.8 de 16 válvulas e com câmbios manual de 6 marchas e automático convencional de 4 marchas.
Vamos mostrar características técnicas, pontos POSITIVOS e NEGATIVOS e comentaremos também sobre mercado e defeitos que ele pode apresentar.
Esse vídeo faz parte da série RESPOSTA do 'AC', onde respondemos perguntas feitas pelos inscritos aqui no canal TESTE E OPINIÃO - @canaltesteeopiniao
Nosso objetivo é compartilhar informações, priorizando o custo benefício, para ajudar você a fazer uma boa compra, valorizando o seu dinheiro.
Convidamos você a comentar sua experiência com o Tiida e também com outros modelos desse segmento e dar sua opinião. Essas informações ajudarão outras pessoas que estão pesquisando sobre estes carros.
E-mail: teste.e.opiniao@gmail.com
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Sugestões:
Link do vídeo: Melhores Carros até R$ 40 Mil - Hatch Compacto: • Melhores CARROS até 40...
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Olá! Convido você a comentar suas experiências com o Tiida e deixar sua opinião.
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Semanalmente teremos outros vídeos com mais informações, dicas e avaliações.
Faz um vídeo sobre celtinha por favor
@@osvaldocarvalho1633 Olá Osvaldo! Já tem vídeo do Celta aqui no canal.
Obrigado meu amigo eu vou procurar esse vídeo
Nissan Tiida 2008 automático que carro espetacular até nos dias de hoje recomendo!!!
tinha um sedan 2012 fazia mais de 18Km/L na estrada cheguei a rodar 300 Km com 50 reais em viagem SBC a Morungaba... e depois quando mudei para Vitoria ES a SP fazia 16Km/L na estrada devida a serras que passava e rodovia que exigia mais do motor em ultrapassagens ...
Obrigado pelo vídeo AC. Há 6 meses em média, comprei um Nissan Tiida 2008 AT. Apesar do ponto negativo de não ser flex, acho que a gasolina fez "bem" para o motor nesses 16 anos. O motor se mantém bem silencioso e em ótimo funcionamento.
Os 4 donos anteriores cuidaram bem dele. O importante para qualquer carro, são as preventivas e manutenções em dia.
Por ser considerado um hatch médio na época, ele vai super bem equiparando ele aos hatchs de entrada atuais, principalmente por nao termos muitas opções de hatchs médios 0km hoje em dia.
Sinceramente, apesar dos benefícios de um Kicks novo, por exemplo, por ser um SUV, etc. O acabamento e conforto do Tiida chama muito atenção. A sensação que eu tenho é que em 2008, as montadoras colocavam itens duráveis e com maior qualidade nos carros.
Pelo custo benefício, pretendo ficar com o Tiida, por mais um tempo.
É um baita carro, comprei um sedan 2011 há 6 anos, econômico, acho peça fácil e já está com 135k só de estrada. O único ponto negativo é a revenda, pessoal joga o preço lá embaixo mas na hora da venda o preço vai lá em cima.
Tenho um automático sl 2013. Sou de sp já viajei para o RN com ele e rodei pais de 5200 km com ele. Consumo é ok para a categoria, conforto é sensacional, direção boa e muita estabilidade na estrada. Peças nunca tive problema pra encontrar " sempre compro na internet". Carro excelente recomendo sim com certeza se manter as manutenções preventivas em dia não vai ter dor de cabeça. O que não pode é só rodar e não fazer manutenção achando que não vai quebrar nunca.
Tô querendo muito esse tipo o seu, você recomenda então? 😊
Sim, úteis, muito obrigado, vou comprar um.
Temos um tiida 2008 Sl com 100.000km único inconveniente é sua baixa altura do solo. Temos o problema de raspar no chão o quê frequentemente o leva à oficina para conserto. Foi muito preciso o comentário ao apontar o defeito do acoplamento de direção já tivemos o dissabor da experiência de ter de trocar (peça bem cara) No tempo que temos o carro já realizamos 2 recal em concessionária de Santa Maria RS.
Acendia no painel a luz dos airbag's.
No mais sempre foi só alegrias ao usar o TIIDA.
(Temos interesse em trocá-lo por um do ano 2013)
Temos mais de 65 anos eu e minha esposa e nos adaptarmos a novos conceitos é difícil.
TIIDA ótimo carro!
É baixo mesmo, mas isso acontece em todo carro japonês!
Temos um 2008 igual ao seu. Como solução para o problema de altura, um dos donos anteriores da unidade que temos atualmente colocou a roda aro 16, do modelo mais novo. Deu super certo, não temos problema de altura. Principalmente pelos para-choques do modelo 2008, serem "mais altos" que os últimos modelos.
Tenho um 2011 aut.
Show de bola...
Tanque de guerra..
Esse cara é demais. Todos os carros que eu tinha interesse de comprar ele fez o review👏👏👏👏
Olá, muito bom seu vídeo , eu tenho um Nissan tiida automático SL, estou a três anos com ele e realmente é um tanque de guerra , este carro com a manutenção em dia não vai dar problemas nenhum , em questão peças , sim , algumas são caras , só um conselho , este carro nao aceita peças paralelas , vc pode até colocar mas vai durar pouco , melhor investir em peças de marcas confiáveis , tem um excelente desempenho na estrada , por ter 4 marchas apenas porém da conta do recado , muito confortável também , tem um problema que me incomoda um pouco , ele eh um carro baixo e pega com facilidade e o para-choque dianteiro solta bem fácil , também estou com dificuldade de arrumar uma moldura do milha , custa bem caro e não estou conseguindo encontrar , tem duas medidas uma pequena e outra grande , a pequena encontra com facilidade mas a grande eh bem complicado , estou bem feliz com meu carro , e indico sim pra quem quer um carro com ótimo custo benefício , apesar que os carros em nosso país estão um absurdo .....
Obrigado Marco!
Tenho um Tiida a quase um ano, quando comprei percebi que baixava um pouco de água, falei com meu mecânico e ele disse que é normal.... Fui fazer uma viagem em janeiro, ida e volta 7 mil km o consuma da água aumentou bastante durante a viagem mas fui e voltem sem nem um problema.
Quando cheguei levei o carro em outro mecânico e descobri o que já desconfiava, era a junta do cabeçote. Resumindo viajei 7 mil km com a junta do cabeçote queimada, será que se fosse um celta aguentaria?
Já andei comparando muito o valor das peças e não vejo muita diferença.
Eu tenho um Tiida 2011/2012, Manual. Concordo quanto ao espaço interno e conforto. A frente é baixa devido aos pneus 195/55 R16. Eu troquei por 205/55 R16 e ficou mais macio e não arrasta a frente, além de ter ficado mais alto. O consumo, aqui na minha cidade fica em 9.5 e na estrada chegou a 13.0 km/l. Mas ainda não viajei com os pneus novos. O problema do modelo manual é o volante bimassa (igual ao Sentra manual e o Megane 2.0 manual com 6 marchas). Este volante é duplo, no meio dos dois volantes (um na embreagem e outro no motor) existem molas que tem folga limite. Fornece mais conforto e menos vibração. O preço deste volante é pavoroso, coisa de 5 a 6 mil na CSS, que talvez seja o único local para comprar novo ou remanufaturado que não se sabe a garantia. Assim, tem que manter as marchas compatíveis com a velocidade: nunca andar a 40 km/h em 5ª ou 6ª marcha...na minha cidade ando sempre em terceira ou quarta, raramente consigo colocar a 5ª marcha...O sistema de embreagem é composto pelo kit completo mais atuador hidráulico dentro da caixa e um atuador de pedal. Logo, se o atuador hidráulico dentro da caixa romper, vaza líquido e contamina a embreagem e tem que trocar tudo. Se o bimassa estragar, tem que trocar todo kit, talvez não o atuador. Ou seja, o Tiida automático tem menos chance de gasto alto com embreagem. No fim das contas, o gasto para arrumar o manual é igual ao de um cambio AL4. Eu gosto do carro, mas este bimassa é meu pesadelo. Ótima avaliação AC.
@@arturofatturi9490 Obrigado Arturo! Ótimas dicas!
Então amigo isso depende muito como a junta queimou. Prisma deu pau na bomba de água vindo a estourar as mangueiras e ter que sair no guincho p Oficina. O mecânico disse queimou a junta vai te que fazer cabeçote eu disse vamos trocar a bomba de água válvula temostatica as mangueiras que estourou ae coloquei tudo novo carro funcionou normalmente mecânico disse agora reza p ventoinha disparar. Deu 10 min motor ligado ela disparou eu vim embora com carro de minas a sao paulo. Rodei com carro uns 6 Meses p água começar a baixa .onde tive que trocar a junta coloquei uma junta original nem foi preciso dar passe pois não enpenou carro ta até hj sem da problemas a 3 anos atrás foi o fato ate hj de boa .Então e relativo .pode da ruim como não
Muito obrigado por todas as informações ótimos vídeos parabéns 👏👏👏
Obrigado Vagner 👍
Boa explicação de verdade. Forte abraço.
Olá eu querendo comprar um tida ,esse ano ,
As informações foram Muito úteis.
Top Ac fala da santa fé 2008 2.7 um abraço
Eu possuo um Tiida sedan 2011. Estou com ele a 3 anos, nunca deu problema. Algumas peças é encontradas no ML. Seguro em SP R$ 1.600,00 consegui com a Bradesco seguros. Carro confiável, gostoso de acelerar. Realmente o câmbio de 6 marcha é curto, mas nada que incomode.
Ml ??
@@TERADELLF Mercado Livre
O amigo pasa ese seguro pra mim
Obrigada pelo excelente vídeo!
Boa Noite !!
Tenho um 2007 modelo 2008 .
Quando preciso de oficina é um Deus nos acuda !! Além de não achar peças no mercado quando acho é um absurdo de caro !! Moro no interior de São Paulo e nunca consigo achar peça !!
Na concessionária é melhor deixar o carro pra pagar a conta de tão caro que é !!
Pela internet vc acha fácil as peças além de ser mais e bem mais barato
@Teresa Delfino nós temos um 2012 MT. Carro bem básico, não tem ABS e nem controles no volante. É uma versão igual ao sedan, só que hatch. Realmente tem peças que são muito caras. Por exemplo, no vídeo não foi informado que o Tiida manual tem volante Bimassa. Este volante na CCS custa em torno de 5 mil, mais o kit de embreagem e a mão de obra. Tudo bem que este volante, se bem usado, chega até 200 mil km ou mais. Este volante bimassa é meu pesadelo, pois um dia vai estragar e não avisa quando. A única forma de preservar esta peça é não usar marchas altas em baixa velocidade (50 km/h em 6ª marcha, por exemplo). Estou com o carro fazem 5 anos e apenas troquei peças antecipadamente. Para mim os problemas do Tiida são: parachoque frontal muito baixo (raspa, quebra as guias e o plástico não aguenta muitas manutenções), não tolera gasolina ruim, ele não funciona mesmo (tive de guinchar para limpar os bicos injetores); volante Bimassa (que os caras não informam quais carros no Brasil possuem) que exige fazer as marchas de forma muito, mas muito correta (o mesmo valendo para o Sentra manual, Megane 2.0 manual, Cruze manual e carros manuais da Audi). Considero que este carro é Japonês apenas no motor e no nome o resto é tudo Renault. Consegui um mecânico que já trabalho na CCS Nissan aqui de minha cidade, então a manutenção ficou mais fácil. Quanto as peças, as saias laterais do Tiida (aquele plastico vagabundo que fica em baixo da porta do carro) custa 1500 cada, a grade frontal (mais plástico duro) com o símbolo da Nissan custa 2500. É um carro barato para comprar, mas devido aos preços praticados pela Nissan é bem caro para fazer manutenção que não seja básica.
Vlw AC muito esclarecedor suas informações, obrigado, boa sorte 🤚🙏👊🖐️
Obrigado Rogerio!
MUITO BOM SEU VÍDEO 📹
tenho 1 2013 sl aut. nunca tive problema mecanico . ha 2 anos carro muito bom. ja fiz 13 na estrada c gasolina..100..110. c ar ligado..melhor custo beneficio do mercado, pois as montadoras perderam a nocao.. tem a cara de pau de vender ,, logan.. onix..etios por 70 mil.. acabaram os populares, so trocaria por outro mais novo.pena ter saido de linha.
Cara o consumo na cidade na gasolina, faz quantos por litro,
parabéns pelo vídeo, muito obrigado!!
Obrigado Claudio!
Pretendo comprar um tiida retch sl manual
Estou de olho no Tiida e no 307, mais pro lado do Tiida, mas os preços que estão pedindo nos carros hoje em dia não está ajudando, vou esperar até o meio do ano
Irmão na boa ? Vai de tiida que tu vai ser feliz , vc tem razão , os preços dos usados inflaram muito , pra vc ter uma ideia eu paguei 28 mil no meu e hoje a tabela eh de 38 mil, um absurdo ....
@@Marcotitanico cara não tive coragem até hoje de trocar de carro. Esses preços estão impraticáveis, um absurdo, mas agora coloquei na minha lista a Vectra GTX kkkkkk
@@marcosdarkem Vectra GT e bom também e mais barato que o tiida e 307 pra manter pois carros da GM são baratos manutenção meu vô meu tio tem astra meu pai tem o Vectra sedan 2006 baita carro versão do GT só que sedan carros muito bons robusto e mecânica Barata
Nissan são carros bons mas a revenda e complicado e como vc mesmo disse tem peças que tem que vender o carro pra comprar a peça. Belo vídeo
Peças de acabamento vc quis dizer ne... pecas de motores na internet encontra sim
@@tiagojunio_jda4293 sim
Olá AC, ótimo vídeo. Você poderia explicar o quem vem a ser volante bimassa? quanto custa para arrumar? quais carros tem este volante no Brasil? Em comparação com o cambio automático o bimassa é mais caro? Obrigado
Obrigado Arturo! O volante bimassa tem a finalidade de reduzir as vibrações entre o motor e o câmbio. Que eu saiba, costuma ser mais utilizado em picapes. Precisaria pesquisar quais outros carros utilizam. Não é uma peça barata, mas certamente custa bem menos que uma manutenção em um câmbio automático.
Concordo com o AC, porém se pegar um câmbio AT em bom estado, não vejo tanta diferença para o custo do volante bimassa. Entre o manual e AT, claro, são gostos.
Explica aí sobre celta
Olá Osvaldo! Já tem vídeo do Celta aqui no canal.
Um simples plator o disco custa acima de 4 mil 😯
Tem alternativas no mercado paralelo, de primeira linha, com valor bem menor.