Mooi overzicht met belangrijke vragen en perspectieven. Kwesties ontstaan door eerder besluiten of onvoorziene bijkomstigheden? Wellicht beide. De maatschapij is nooit af. Grijpen naar techniek en wetgeving is de moderne aanpak lijkt het. Streven naar steeds hogere rendement hoeft de ondergang van een organisatie niet te betekenen. Maar vaak wel de neergang. Utopia is een persoonlijk iets. Die van jou hoeft niet die van mij te zijn. Hou het liever simple. En, niet meer dan dat, zei ooit een wijze iemand. In Amsterdam zieden we vroeger: "Doe niet so Aso...". Maar naar mijn idee wonen er bijna geen Amsterdammers meer in Amsterdam. Daar ligt een groot deel van veel problemen.
12:10 merendeel bedrijfsparkeergarages zijn niet interessant voor de particuliere autobezitters. Nòg meer auto's op de openbare wegen is niet realistisch.
Mooi overzicht met belangrijke vragen en perspectieven.
Kwesties ontstaan door eerder besluiten of onvoorziene bijkomstigheden?
Wellicht beide. De maatschapij is nooit af.
Grijpen naar techniek en wetgeving is de moderne aanpak lijkt het.
Streven naar steeds hogere rendement hoeft de ondergang van een organisatie niet te betekenen.
Maar vaak wel de neergang.
Utopia is een persoonlijk iets. Die van jou hoeft niet die van mij te zijn.
Hou het liever simple. En, niet meer dan dat, zei ooit een wijze iemand.
In Amsterdam zieden we vroeger: "Doe niet so Aso...".
Maar naar mijn idee wonen er bijna geen Amsterdammers meer in Amsterdam.
Daar ligt een groot deel van veel problemen.
Dus wanneer ik op een bedrijfsparkeerplaats kom die onterecht door deelvervoer is bezet kan ik die auto dan uit de garage botsen?
skatebanen rondom snelwegen is echt de grootste onzin imo
12:10 merendeel bedrijfsparkeergarages zijn niet interessant voor de particuliere autobezitters. Nòg meer auto's op de openbare wegen is niet realistisch.