Por que a Mitsubishi L200 Triton Sport vende tão pouco?
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Uma das opções médias menos vendidas do Brasil, Mitsubishi L200 Triton chama atenção pelo visual. Mas por que vende tão pouco se tem boa fama? O que ela tem de bom e o que precisa melhorar? Marcello Sant’Anna e João Brigato avaliaram Triton e vão contar tudo sobre ela. Aperte o play e confira
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AVISO aos compradores dessas Pick-ups, favor cuidar bem delas, pois vou precisar de uma daqui uns 15 anos, obrigado!
Kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tamo junto kkkkkkk
É só cuidar bem do seu rim pra que na hora de vender não haja desvalorização do órgão.😜
Tenho uma L200 triton Sport HPE A 5 anos e não tenho nenhuma reclamação, Muinto pelo contrário, quanto mais usada mais econômica .😀😀😀😀
Carro muito bom, acabamento deveria ser melhor e ter uma versão V6, não vende mais por falta de concessionárias pelo país
Caminhonete é igual a time de futebol, você se torna fã da sua... A Marca/Modelo é o detalhe.
Não é não amigo. Uma coisa não tem nada a ver com a outra.
Tenho S10 Midnight e reconheço a inferioridade do acabamento em relação a L200 Triton...........(etc). Também que essa pick-up está mais bonit, sem dúvida. Nunca sequer fiz um teste na Mitsubishi, mas a marca vende a imagem de um produto mais off-road. Já tive Ranger com seus 5 cilindros e complicada tecnologia que sempre exige uma passadinha na autorizada para remape do motor, agora estou na Chevrolet. Vejo evolução na Frontier, mas seu bi-turbo tem história no meio picapeiro. Amarok tem a mesma cara há 10 anos e Hilux, ao menos para mim, parece ser um produto de grife, não é a melhor mas tem o logo Toyota. Não pretendo trocar de pick-up tão cedo, mas fosse fazê-lo com as opções citadas, continuaria com a Chevrolet, que embora tenha um péssimo acabamento, seu motor é de extrema confiança e economia, além de ser muito bem aceita pelo "mercado".
Cara, posso te dizer que é mito esse negócio do BI turbo da frontier, estou na minha 3° frontier da geração BI turbo e nunca tive problemas, enfim, carro é manutenção em dia.
@@joseglaucio5458 além do que a nova Frontier está muito bonita. Valeu!
Falou bobagem sobre aa turbinas da Frontier... igual esse João do canal que só fala bobagem!!
Estou com a minha HPE Sport tem mais de 1 ano. Continuo apaixonado.
Comprei um HPE-S! Carro fantastico!!!!!
Em minha opinião, a L200 Triton HPE é uma picape de alta qualidade e a versão HPE tem melhor custo/benefício que a HPE-S. Eu compraria.
Ao analisar o valor da manutenção preventiva, constatei que o valor total das revisões da HPE até 60.000 é menor que o da Hilux.
Acho que a L200 Triton vende menos que a Hilux e a S10 por conta do público fiel a tais marcas. Ou seja, os donos de tais picapes preferem não arriscar na troca, afinal o valor de compra de todas elas é muito alto. Além da má fama que a Mitsubish carrega por conta de no passado não ter sido bem sucedida com o motor 4D56 e o alto custo de manutenção preventiva (revisões).
Achei deficiente a análise apresentada no vídeo.
O problema da Triton começou quando foi lançado o motor HPE naquele modelo L200 sport no início dos anos 2000. Acabou com o poder de revenda do carro, motor muito ruim. Em 2007 foi lançado a L200 Triton com o motor 3.2, o melhor de todos, mais como o motor anterior tinha acabado com o poder de revenda do carro, o carro ficou queimado no mercado, demorou muito a voltar a confiança nesse modelo L200 Triton 3.2 e as vendas caíram muito. Com o passar do tempo fomos vendo que essa picape com motor 3.2 não quebrava e o carro começou a ter uma boa saída até mudarem agora pra esse modelo atual com o motor 2.4 de alumínio. Em nossa região o motor está dando problema e por ser todo de alumínio não tem reparo. Tem que ser comprado outro motor. E o valor chega a 60mil reais, com isso está espantando o comprador de seminovos e se um carro não tem poder de revenda bom a tendência é cair as vendas. Infelizmente esse é o único problema da Mitsubishi L200 Triton pq o resto ganha de todas as outras marcas, o carro está lindo. O fabricante tem que enteder que o carro depois de um certo tempo vai sair da mão de quem tem condições de comprar um carro novo e esse vai para o mercado de seminovos e se esse carro tiver esse tipo de problema, manutenção cara ou consumir muito elevado ele vai ter uma péssima qualificação no mercado e isso faz com que as vendas dos novos caia bastante. Tenho uma Pajero Dakar motor 3.2 o mesmo da Triton e não tem melhor, não quebra. É motor pra 1 milhão de km. Essa é minha humilde opinião.
falou tudo meu caro. tbm já ouvi muito falar mal desse motor. muito melhor tivesse continuado com 3.2 190cv
@@ErtonRio Esse novo modelo com o motor 3.2 não tinha pra ninguém. Eles com certeza iriam colar na Hilux.
Ótimo comentário, tenho uma Triton GLX 15/16. Nem sonho em trocar.
Corroboro a opinião postada, com a experiência de quem gerencia uma frota que possui mais de 50 caminhonetes Mitsubishi, HPE e Triton 3.2.
Também temos Ranger, Hilux e S10, esta última a que tem dado menos trabalho e despesas com manutenções.
Perfeito, apenas uma colocação sobre o 4D56, 2.5 nele o grande problema era o sistema de refrigeração, em outros países a mitsubishi atualizou esse motor nas últimas l200, cabecote 16v e cammom rail. Aqui manteve com poucas alterações , porém com aumento de potência(módulo hpe e tgv) causando super aquecimento. Infelizmente ganhou a fama de chaleira, que se estendeu a todas as Mitsubishi. Quanto ao 4m41, motor mais moderno não tem historico de problemas, é simplesmente um motor excepcional, inclusive tem unidades que chegaram ao 1milhao de km, inclusive tem aqui no UA-cam um vídeo Australiano de uma Pajero Full que chegou nessa marca.
Essa picape é das poucas, senão a única que possui diferencial central, além de bloqueio de diferencial traseiro, etc
Tenho uma Triton hpe 3.2 ano 2009. Carro não dá defeito. É impressionante. Não abaixa uma gota de óleo. Nunca deu problema elétrico. Manutenção é pastilhas, homocinética, pneus, isso. Vou sair da minha e entrar em outra. Essa Sport está linda. Pena que a 2022, a hpe, veio com estribo no teto e não gostei da roda. Estão imitando a frontier, meio papagaida. Deviam seguir estilo Hilux, sem estribo de teto, sem querer exagerar.
Você tem a melhor Triton 3.2 essa 2.4 o motor é bom porém de alumínio se estourar não tem reparo um novo 60 mil por isso a Triton perde vendas mas não deixa de ser uma ótima caminhonete
@@marcioabreu6121 obrigado!
Sem dúvida a Mitsubishi
Marcelao, parabéns pelo conteúdo de primeira! Produzam mais vídeos sobre o universo dos carros a diesel. Tenho uma Dakar 3.2 hpe Diesel com a mesma mecânica da Triton, já rodei o Brasil, Argentina e Uruguai em expedições e só tenho a dizer - só alegria. Abraços
Esperando ansioso pelo o Podcast Papo AutoMais com convidados, engenheiros mecânicos, pilotos, overlanders e especialistas em automóveis 🔥🔥🔥
O motor 3.2 é excelente, que foi de série até 2016, esse motor atual, não é confiável.
estou na minha terceira Triton, foi uma motor 3.2 e duas com motor 2.4 , com mais de 150000 km sem problema algum , ela não ti deixa na mão nunca
Eu compraria uma para mim. Pena que hoje está dificil
Só não responderam à pergunta do título do vídeo... 😒
Verdade não responderam
Quebra muito e é mais cara que as outras para arrumar
@@elyjunior2118 essa eu não sei,mas a triton era um tanque de guerra💪🏼
Pois é😒
Muito 🔝. A mais linda de todas e o diferencial de um 4x4 para o asfalto, dispensa comentários! Segurança que as concorrentes não têm!
Amarok tem kkk integral
Não muito útil, consome mais combustível e gasta mais pneu… usaria somente em disse chuva. Mas hj em dia com controle de estabilidade e considerando que na chuva andamos mais devagar, na prática não faz muito diferença.
Já fiz Belo Horizonte a São Paulo, num dia de muita chuva. Ter feito a viagem 100% em tração 4x4 dá uma segurança!
Triton Sport HPE-S é a caminhonete. Show!!
O sistema 4x4 e o pós venda da mit são os principais diferenciais pra mim. Tenho uma Frontier Le 19 que oferece um conforto que nunca tive em caminhonete, a l200 será a provável substituta, mas vai demorar pq a Front está com 23 mil km apenas. aliás a Front superou absolutamente TODAS as expectativas.
Ttenho uma Hpes recem comprada, estou amando o carro! Muito top
Tenho uma triton 2016 tenho medo de pegar outra marca a confiança eh grande acho que Quando for trocar será por outra MIT o carro não dah problema nenhum já tenho a 7 anos
Depreciação gigante, manutenção caríssima, dura demais....
Triton não adianta número 1!!! Sempre 🎉😊😊
Suo suspeito rsrs. Tenho uma Triton HPE 2012 e já curto de montão!! Gosto da marca tbem. Qdo trocar vou pegar uma outra mais nova!!
Fica a sugestão de mencionar o pós-venda, com os custos de manutenção.
Fácil de explicar. Mitsubishi tem a manutenção mais cara entre as pickup vendidas no país, isso deixa seguro caro e pós-venda ruim. Diferente da Toyota que veio para o país oficialmente, a Mitsubishi tem apenas uma representação feita pela brasileira Souza Ramos, o que impacta demais na resposta da marca mostrando quem veio pra valer.
Ficou ainda mais bonita ,poderiam por uma saída de ar condicionado p/banco trazeiro no lugar dessa gambiarra no teto p/ quem sabe um teto solar mas isso é irrelevante ,o maior defeito p mim é nos bancos , que não financiam p/ mim devido a minha renda baixa .🥲
Tinha que ter saída de ar condicionado pro banco traseiro, uma pena...olha o preço
Se tivesse o motor antigo 3.2 recalibrado com um cambio 9 marchas seria sucesso em vendas.
eu acho porquê as peças são muito cara por isso vende pouco.
Comprei a HPE. Já rodei 21.500 km estou gostando muito.
Já existem vários comparativos com outras. É uma excelente caminhonete
Sou fã do João...apresenta fácil todos o quadros q faz
A mais bonita com certeza,sem comparação
Eu tive Dodge Ram, S10 e Toyota Sw4 e SRX, estou partindo para uma Triton HPE S, sem medo algum!!!!
Ficou linda demais 👍👍
O ponto é que a manutenção da Mitsubishi é cara..... Simples...... Fora pontos de motorização (ainda com 190cv) e não possui itens de conforto (ACC é um exemplo) na gama alta da pickup.... Tirando isto, pelos 322k mais 5k leva a concorrente principal.... Ou se não quiser gastar os 5k adicionais, tem a concorrente americana que tem todos os itens de conforto (exceto a câmera 360), e dá um pau gostoso na Mitsubishi......
Sou fã maís é como diz uma máxima , igual túmulo bonito por fora por dentro ( motor) S10 e Toyota...
Tenho certeza que nunca provou uma Mitsubishi por algum tempo!! Kkkkkkk
Parabéns pelo vídeo!
Tá espetacular essa versão. Ainda compro uma.
Tive uma HPE a gasolina. Tirei da concessionária e deu problema no câmbio. Tentaram me tapear mas acabaram trocando o câmbio… ficou muito boa. Mas bebia muito… acabei vendendo
Belíssimo brinquedo !!!
A Amarok tem diferencial central
Na minha opinião, no Brasil a pickup com design mais bonito é a Hilux, aquela frente dela com a grade enorme é muito linda
Ontem fui na Mit e já está custando 319k, mas Mit é Mit, não decepciona! Parabéns pelo vídeo, bom demais!
Brabo...
Triton tá top, porém revisões a cada 6 meses enquanto concorrentes sao 12 meses! Custo para manter fica mais alto.
2022 EM DIANTE É 1 ANO OU 10 MIL
Bonita ao quadrado, meu cunhado e meu sogro já teve é muito boa
ESSA FICOU LINDA TOP, SHOW
Já tive vários veículos da Mitsubishi. O que mata a Mitsubishi é a própria Mitsubishi. São veículos ótimos, mas o pós venda é horrível, as peças de reposição são caríssimas e quando você vai trocar seu Mitsubishi usado em um novo, eles pagam 40% do seu valor real.
Daí a marca mata a própria marca!!!
A linda da caminhonetes é essa ta. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
É linda essa L200 eu gosto muito da triton
Quanto a minha picape favorita desse segmento fico com a nossa RAM Clássic, apesar de ser a gasolina o luxo e motor V8 faz meu coração bater mais forte ❤️
Triton baita caminhonete
Mais na revenda ninguém supera a Hilux e a s10
Esperando lançarem as 2030 pra ver se vou ter dinheiro pra uma 2000
Eu não vi nenhuma na rua! Cara deve ser o preço que está nas alturas e também pelo enxugamento da rede de Concessionárias que diminuiu bastante.
Eu tenho uma HPE 2012 E SÓ TROCO ELA POR OUTRA TRITON, JA TENHO ELA A 7 ANOS E NUNCA DEU PROBLEMA DE MANUTENÇÃO,SÓ TROCA DE PNEUS, ÓLEO DE MOTOR E PASTILHAS DE FREIO.
E top demais mas a mit cobra caro de mais nas peças de acabamento e colisão e fora a fauta de peças original e no mercado alternativo e culpa da própria da mit.
L200 e muito top
"Dez cavalos são dez cavalos"...
(São só 5% a menos que a S10).
Esqueceram de dizer que o gritante é a diferença de. torque. ( mais de 20% de diferença).
Sabe tudo!!!
Tive uma Triton a gasolina só dor de cabeça vendi com 6 mil km.
Pickup Gasolina só se for V8
Penso em pegar uma triton V6 quais problemas você teve? Ela quebra muito?
@@MarcosOliveira-gf5ck Não posso falar da V6 a gasolina pois não tive muito contato mas recomendo as diesel sendo Triton, enfim, na área das pickups tem muitas opções boas são veículos fortes e versáteis, e se poder comprar nova melhor ainda menos risco de problemas e manutenção pois é novo.
Belo brinquedo
Cor muito bonita a reportagem esqueceu que somente ela e S 10 são Made in Brazil o resto e importada. Sou fã da GM uso uma C 20 na roça . So o Ipva delas eu rodo muito na gasolina. Afinal o preço subiu de maneira absurda
Caras que não tem noção de pickups não poderiam fazer esses vídeos! Pickup eh outra história.. cara que gosta soh de carros não serve pra avaliar !
Tbm acho, comparam muito camionete com carro de passeio, e não e por aí
Essa picape ficou top, precisa fazer o teste também na estrada indo para o litoral ou interior.
Já dirigi algumas vezes uma Savana 2022 na estrada, anda bem, rápida para ultrapassar! Como disseram, não deixa a desejar.
Para mim e uma bela picape mesmo com essa bela frente eu ainda compraria a S10
S10 é de vidro parceiro, compra não que cê vai passar raiva
Compraria linda ❤
Boa Noite a ranger lançada nos EUA vem com a caçamba maior pois as vendidas no Brasil são pequenas netos a dodge ram
Se fabricassem uma l200 cabine simples ajudaria nas vendas muitas empresas compram Hilux e S10 chassi pra usar com carroceria com baús, tipo empresa de ernegia.
No campo vejo algumas lugares, caminhonete cabine simples com baú metálico ou carroceria de madeira pra trabalhar na roça.
“A ranger já tá mais antiguinha” até hj a L200 não tem a tecnologia da Ranger kkkk
Mitsubishi L200
E FRONTIER
Nuuuuuca serão bonitas
Pode até ser boas mais jamais será bonitas
Vende pouco por que autorizada Mitsubishi pensa que é autorizada Land Rover: o valor de peças da marca japonesa é algo surreal. Me parece que a HPE vem tentando mudar este cenário ao vender peças no mercado paralelo com preços muito mais convidativos.
O motivo de vender tão mal é pq caminhote é uma questão de paixão pelo modelo e marca, e ela expantou muito a clientela com esse motor q quebra muito facilmente.
Falou besteira
@@domamielsilveriodatrindade2434 kkkkkkk falou o mecânico
@@victortolentino3718 acertou mizeravi kkkk...
É linda, mas sou mais minha Amarok V6 2018.
Parabéns pelo vídeo
A Mitsubishi é a melhor marca do Mundo. 👏👏👏👏
😂😂😂😂😂😂🤦♂️
@@Guerra1301 sem dúvida nenhuma 👌
Gostei q vcs são sinceros no comentário
Só espero que colocaram nessa versão, saída de ar para bancos traseiro, senão outra pisada da L 200
Miuto linda eu sou apaixonado por ese carro
Muito bonita
Essas caminhonetes não são feitas para conforto, são para trabalho. Aqui no Brasil tem acha que é carro de luxo pq é caro.
A nova S10 será líder absoluta nas médias.
E o bloqueio do diferencial traseiro que nenhuma tem, só ela !
Acabei de comprar uma 2018
Eu ia comprar uma hpe mas resolvi comprar uma s 10 ltz.
A frente hpe com a traseira não combina não tem harmonia na minha visão.
Mit não vende pq é absurdamente caro as peças de reposição, chego assustar quando piso na mit aqui da minha cidade. Eles são predadores. Essa tática de pagar de premium para cobrar muito caro não cola na mit. Tenho uma dakar, amo ela, mas Mitsubishi nunca mais
Top demais....
TENHO UMA GPE 2012 SÓ TROCO SE FOR OTRA MAÍS NOVA COM O MESMO MOTOR 3.2 ME APAIXONEI NO RONCO DESSA BRUTA,
OLHA EU JA DIRIGIR TODAS AS CAMIONETE , ESSA TRITON COM MOTOR 3.2 NÃO TEM PARELHA
Dica pra vcs que fazem o vídeo!
O publico de pick ups nao é muito fã de excesso de piadas. Querem mesmo so a avaliação do carro pq tem em mente comprar um igual
A triton tá em 3⁰ lugar nas vendas não tem revenda ruim muito pelo contrário ela está vendendo quase o mesmo tanto da s10
Já peguei a minha zero custo beneficio melhor que encontrei em revisões até 60 mil km e para andar em terrenos ruins e barro água tem que ser l200 mesmo
Ainda mais quando coloca pneus próprios pra isso e suspensão!
O banco do modelos anteriores era muito baixo, muito difícil para coluna dos passageiros acima de 1,70m esse modelo melhorou???
Tem regulagem de altura, entao está tranquilo.
Banco traseiro não mudou nada , ele é fixo
Hilux, s10, triton, ranger ,amarok ,frontier...
Porque e um problema sobre rodas sem contar alto custo da manutenção...
Menos que a Nissan XE outro nome a mais completa ...
Essa Triton S é completa e GOSTEI muito de freios/propulsor HPE num era versão antiga ...essa versão são de 4 ou 5 cilindros - motor requer extremo cuidado - bloco e cabeçote em alumínio não dá pra fazer cabeçote justamente por ser em alumínio ...todas elas 16v e com motores de 4 cil. maior parte e as V6 são somente a Amarok e a Hilux ...!!!
Todas são feixe de molas e a Nissan Frontier é a única não ter ...!!!
Queria uma informação aqui talvez - óleo pra turbo diesel de boa procedência e de 5W40 ...!!!
As Ranger são ame a ou odeie a ...!!! Direção hidráulica - jurava que era elétrica na Triton ...!!! Atraso de vida ...!!! Como a Nissan de 2300cc e a Triton S são 2400cc e mais confortável ...!!! Confundo as cilindradas das duas
Ranger completas diesel são as versões XLT e as de Limited 5 cil. ...!!!As Ranger possuem um nome pra motorização como os HPE que eu conheça eram 3200cc e manteve os 3200cc nas Ranger, mas o que manda nessas nossas picapinhas são o torque ...povo e youtubers ficam muito preocupados com a CV cavalaria HP - horse power e esquecem que o torque é tão importante quanto a cavalaria ...!!! Dona VW veio pra confundir - estendendo aqui um pouco assunto - colocou na traseira de quase todos modelos os números 200 250 350 são Nm Newton metro ( ou, 20kgfm ou 35kgfm, caso dos 350 mãos raros e caros) e da LEXUS são os ES 300h UX 250h e o SUV de 450h são HÍBRIDOs - esses sim deveriam ter um subsídio do governo ...digo todos os HÍBRIDOs que é o que vai colar em minha opinião, que nem humilde é ...!!! É prepotente mesmo ...!!! Ver engenheiro dizer que os 100% elétricos são carros com 0% emissão de gases - ( por favor, vá conversar fiado com outro ) vai ser muito bom quando essa TECNOLOGIA colocar diesel com baterias em caminhões e bus ...!!! Não custa sonhar - questão de tempo ...!!!
O carro álcool somente com baterias - dizem ser viável tirar os flex ...!!!
Deixa eu explicar n adianta a hilux e a s10 ter 200 cv se de roda elas tem 170 cv e essa triton tem praticamente 170 cv de roda, o que importa é cv de roda , que vai empurra o carro é potencia de roda n motor.. então tudo igual
Jamais deixaria de comprar uma Hilux com esse valor..
Essa cor é perolizada?
Obrigado pelo vídeo. Mas que me conste toda pick up média 4x4 pode usar a tração na cidade, desde que no modo L, que na Ranger pode ser usada acima dos 100 km/h.
Top Dimas .mas minha máquina e a S10
Muita bonita!só o peço q não agrada!!
Top
Se não precisar revender pode comprar