Comparativo: Mitsubishi L200 x Nissan Frontier x Chevrolet S10 - Parte 2/2
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Fizemos um super comparativo de três picapes médias em suas versões topo de linha: Mitsubishi L200 HPE-S, Nissan Frontier LE e Chevrolet S10 High Country. Confira no vídeo todos os detalhes dos modelos como motor, consumo, espaço, caçamba, capacidade de carga, ângulos de entrada e saída, desempenho, equipamentos, preço, seguro, como é dirigir os modelos e até teste no off road 4x4.
Avaliação Chevrolet S10 High Country: • Avaliação: Chevrolet H...
Avaliação Nissan Frontier LE: • Avaliação: Nissan Fron...
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Acredito que o buraco feito pelo primeiro teste realizado nas rampas, tenham influenciado nos testes da S10 e da Triton
Eu acho que a L200 e a Hilux pegou viu no chão
Eu também vi isso as 2 patinou e afundou a s10 pegou o buraco das 2
Claro que sim !! S10 foi a mais prejudicada nesse comparativo, o chão já estava cavado das primeiras duas
Com certeza
Cara quando eu era mais novo A S10 era minha caminhonete dos sonhos, hoje tô APAIXONADO pela Triton. L200 TRITON 2021 tá show!!
Isso sim é comparativo de verdade. A forma certa de mostrar uma camionete é na pratica de verdade, em vez de percusso montado pela montadora!!
Concordo.
O único que mostra a comparação na prática!!! Não brinca de subir acostamento e diz que a camionete é boa. Parabéns cara! Você é o melhor no que faz!!
kkkkkk boa...
Picape perfeita: trem de força da S10, tração da L200 e suspensão da Frontier
E o símbolo da Toyota
Picape perfeita existe, e se chama ram 1500 ou 2500
@@henriquepereira6475 Pra mim não são nem um pouco perfeitas.
@Selso Brass Vou falar só nesse pq tu respondesse em um monte de comentários pra falar que a S10 é a melhor e Frontier não presta. A Frontier tem 6 airbags (assim como a S10). A Frontier tem bloqueio de diferencial com acionamento eletrônico (não é o bloqueio manual que tem na L200). Além disso, a Frontier é a picape com a maior quantidade de relações de marcha - 14 ao todo. A S10 é, claramente, a pior no off-road. A Frontier é a mais econômica das três deste comparativo. E por último, a confiabilidade mecânica da S10 não chega nem perto do trio japonês (L200, Frontier e Hilux). Você pode ter uma preferência pela S10 pelo que você pode priorizar, mas dessas três, claramente a S10 perde.
@@luciohenriqueoficial9346 que simbolo o que, a hilux corta lama muito bem e é a mais completa das médias além de cara
Ótimo comparativo,so deveria levar em conta que a S10 foi a mais prejudicada pelo fato do percurso ter sido danificado com a rodagem das anteriores,isso deveria ter sido observado,se for prestar atenção tinha um poço pra S10 passar
Jogador bom não escolhe campo
@@danielmax3327 mas aí teria que repetir os testes com as outras, pq realmente o terreno que a S10 passou já tava bem mais danificado do que no início.
@@danielmax3327 aí não é jogador e nem tão pouco campo de futebol, aí é teste de como o carro se comportaria em obstáculos, mas a S10 pegou o obstáculo maior, por ela passou, as outras picapes já haviam danificadas a passagem causando abertura na rampa etc...
também observei isso
As outras abriram terreno pra ela, a s10 foi favorecida isso sim.
7:21 o cachorro se assustou kkk. Bela avaliação como sempre, Jorge Augusto!Ótimo trabalho!
Tenho na garagem uma l200 hpe 19/19
É sensacional!! Estava na dúvida de pegar uma frontier..... mas definitivamente vou trocar por uma nova l200 quando chegar a hora....
Pra mim a Nissan foi até melhor que a L200. Eu pensava que a L200 seria bem superior que todas as outras no off Road porque o sistema de tração é mais completo, mas a Nissan surpreendeu muito. Pra desde que foi lançada essa nova geração, a Frontier sempre foi a melhor
Cara, também tive essa nítida sensação, e nas trilhas que participo a Frontier comprova isso.
Concordo
Ah sim quero ver essas picapes ai de playboy concorrendo com L200 no rally dakar.
@Selso Brass vc só fala isso em todos os comentários. Parece até que alguém está te pagando pra falar mal da Frontier...
@@voxelescoladecriacaodigita4678 é criança ctz
Muito bom comparativo , pra confirmar qual é a melhor faça um comparativo com todas as picapes Amarok e Ranger e Hilux todas juntas pra gente ver qual é a melhor , agora da pra ver o óbvio a Mitsubishi L200 é tradição .
L200 é tradição. Nao se iluda. Muito simples.
Parabéns ótimo comparativo, pickup tem que ser 4x4 e preferência diesel. A L200 possui as aletas no volante para trocas de marchas e esse detalhe ajuda muito.
Tenho uma S10 LTZ branca turbodiesel 2021. Estou muito satisfeito com ela. Anda muito é é muito confortável. Melhor custo benefício na minha opinião.
A s10 se segurar o botão do controle de estabilidade por uns 5 segundos ela desliga o controle de tração e o controle de estabilidade e faz o zerinho igual a frontier.
Eu tenho uma ltz dizel 2017 azul ja é minha segunda s10 .
Não troco s10 por nenhuma outra . Pra mim é a melhor .
Mais seguro, franquia e combustível tá lá em cima.
Possua uma triton q tua opinião vai mudar principalmente se morar em trechos dificil
Você só sabe qual melões se usar. Não troco frontier por nenhum
Seria de fundamental importância um comparativo entre L200, Frontier, S10, Hilux e Ranger e Amarok num off Road EXTREMO, MAIS EXTREMO MESMO.
Estilo TRANS AMAZÔNICA NÉ
@@pedrolinconlbotelhodemorae7400 Vdd ai sim saberíamos qual é à melhor das melhores (aposto na L200)
Pra Ranger amassar todas elas, Ford é Ford
@@DK-66666 perde pra l200
@@polask17 vdd
L200 além de ser a mais bonita da categoria, ainda continua o mesmo trator, robusta e bruta.
Eu iria de L200 sem medo de ser feliz.
Foi a mas ruizinha kk
lembrando que a Frontier tem saída de ar banco traseiro ,ajuda muito os ocupantes de trás ,coisa que a L200 é s10 não tem
@@strakff7201 é Melhor foi a NISSAN
Melhor custo benefício, Frontier, tenho uma 3 anos e fiz starge 1 e filtro bmc, top
Que show
Não é necessariamente off Road a vocação da s10, mas... fã é fã... rsrs, é a minha paixão desde que foi lançada, em 95...
Três excelentes caminhonetes mas fico com a frontier parabéns pelo vídeo melhor canal automotivo do UA-cam
Eu também, mais confortável e muito boa estabilidade.
Com todo o respeito deste admirador do canal que vos fala, a frontier foi superior a L200 nestes testes, inclusive a camionete da Nissan supreendeu a todos positivamente enfim, desbancar a mitsubishi em um fora de estrada não é tarefa facil!
Parabéns Jorge, como sempre os melhores comparativos
Obrigado pelo elogio
Estava assistindo na tv e entrei aqui no celular SOMENTE PARA ELOGIAR!! Indiscutivelmente a melhor análise do UA-cam brasileiro! Parabéns para toda a equipe! Sou muito fan de vocês!!!
Cara, eu achei a Frontier melhor no 4x4. Ela se mostrou sim com mais facilidade nas rampas e um comportamento mais regular.
Eu não sou "trilheiro", mas acompanho alguns amigos que participam de passeios 4x4, que hoje são dominados por Frontier e L200 que são realmente as duas únicas feras nessa área. Eu escuto eles dizerem que o controle de estabilidade deve ser desligado no fora de estrada mais exigido. E o que eu vejo é que a Frontier sempre se sai melhor do que a L200. Onde a L200 fica, a Frontier passa, muitas vezes até com bastante facilidade. Outro detalhe é que a Frontier tem um bloqueio de diferencial inteligente e automático, que segundo o pessoal do fora de estrada, funciona tão bem ou melhor do que o da L200 em condição fora de estrada. Vários participantes de L200 destes grupos mudaram para a Frontier, mas nenhum de Frontier foi para a L200... kkkk... acho que algum motivo tem. Além disso, esses pneus não oferecem um bom resultado para aproveitar todo o potencial destas picapes.
Outro ponto, a calibração da Frontier é para elevado desempenho, tanto que pelo vídeo dá para ver a força dela sobrando nos desafios, e para economia, como foi confirmado ao final no teste de consumo.
Além disso há um consenso que, carregadas, S10 e L200 perdem muito rendimento, e são bem menos estáveis. A L200 devemos lembrar que apresenta problemas sérios de estabilidade como a Hilux, como ficou demonstrado já em alguns testes feitos com esse objetivo, e que já lhe concedeu o apelido de "capotalux 2".
Na minha opinião, houve sim uma grande diferença entre elas, e a Frontier foi a vencedora do teste, seguida pela L200, e por último a S10, também com uma grande diferença. Conectividade é característica de qualquer veículo, não um diferencial de picape. Eu queria saber quantos usuários usam o hot spot dela, ou já usou alguma vez. Quer saber, a maioria (e coloca 90% nisso) não sabe usar o 4x4, não sabe quando usar a reduzida (aumentaria para 95%), e não tem a menor ideia nem de como liga o controle de descida (aí pode colocar 99%).... kkkk Não estou chutando, isso é o pessoal de concessionária que me diz. A grande maioria que compra picape nunca usou a tração 4x4 e nem sabe usá-la.
Importante também ressaltar que esses recursos de segurança estão sendo desativados pela falta de precisão, pelos problemas colaterais e em razão da péssima sinalização do Brasil, já havendo casos de acidentes por conta do uso desses recursos e de falhas de atuação.
No restante, parabéns por finalmente alguém fazer um teste direcionado a picapes, tirando o teste de arrancada. Picape é um utilitário, mas parece que muita gente classifica elas como esportivos, sem noção.
Pra mim isso também foi óbvio.
Foi o que eu concluí também.
Foi a minha impressão também.
@@hifiplanet e a minha também
Interessante essas estatísticas do "tenho a impressão" e do " pessoal da concessionária que diz".
Meu avô, pai amava motor mwm, nossa frota de caminhões são todos mwm, desde a S10 antiga na epoca que a chevrolet comprou a fabrica do motor mwm, nossa familia nunca teve maior confiança em nenhum outro tipo motor! Hoje temos uma S10 e muito satisfeitos, esses 51kg de torque é uma pancada no peito.
Sem dúvidas no contexto geral a L200 ganhou (na minha opinião e para o que seria o meu uso). Design mais bonito e arrojado, mais robusta e preparada para o uso real de uma Pick-up (4x4) fora que a tecnologia e conforto não deixam a desejar. A segurança também é melhor ou ao menos igual a S-10 então realmente é, atualmente, a melhor do segmento.
@ALISSON 016 o cara só tá dando a opinião dele, e ele n disse q a técnologia é melhor ou pior, apenas q não deixa a desejar.
S-10 é a mais fraca de tração, isso ficou bem óbvio no vídeo, no meu ponto de vista a melhor para off-road pelo jeito é a L-200, a S-10 é um carro mais Urbano
@ALISSON 016 Quando Chevrolet pensou em fazer caminhonete L200 ganhava rallys por ai afora. Dispensa comentários..
A l200 pode até ser mais bruta no off-road, mas é bem mais dura e tem menor espaço interno.
@ALISSON 016 mas ela é.
Sem duvidas no conjunto total a L200 se sobressai a demais! Quando for trocar a minha pegarei uma usada! porque os preços das novas estão exorbitantes !
Não foi o que esse vídeo mostrou.
Mas no vídeo deu entender que a frontier. Foi melhor
@Selso Brass Off road ficou em segundo, cidade colocaria em segundo também ou primeiro
@Selso Brass vc só fala merda mds
Comecei a dar atenção à frontier esse ano e estou me surpreendendo com a camionete!! Não fica pra trás em nada
Obrigado Danilo jonso i jonso pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Eu aderi uma e não penso em mudar
Outra sugestão seria fazer um comparativo entre os suv Mitsubishi
Jorginho , não é surpresa pra ninguém que te acompanha. Parabéns , por sua didática simples , direta e de muito fácil compreensão , pra qualquer nível de telespectador !! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Tenho uma S10 e sou muito satisfeito com o carro. Meu tio possui uma L200 triton, e ele também está muito satisfeito
Um detalhe que não foi levado em consideração e q a l200 e a s10 já reçeberao fecalifit e frontier ainda vai receber esse modelo ainda 18/19 a frontier 2021 lá fora já foi atualizada e oferece os mesmos equipamentos de segurança conectividade pra mim só faltou um motor mais potente não q esse 2.3 biturbo diesel seja ruim e muito bom por sinal .da próxima vez faz um comparativo com ela atualizada .o vídeo ficou muito bom esse foi o melhor comparativo até hoje
Até onde eu vi, para a proposta offroad a Frontier se saiu bem melhor. Todas foram bem e venceram os desafios, mas a Frontier o fez com mais controle e facilidade.
Só uma sugestão, pneus mais adequados, peso nas caçambas e um traçado mais difícil, tenho certeza que só vai dar Frontier.
Não sei se "beeeemmmm" melhor, mas foi melhor sim.
@Selso Brass cala hater da frontier
Vc é o cara mais didático e que oferece muitas e pertinentes informações! Meus parabéns!!!!
Melhor comparativo do UA-cam ALÔ MIT, LIBERA A L200 PARA MAIS COMPARATIVO!!!
Gostei muito dessa dinâmica do teste e apresentação das caminhonetes. Só faltou o teste na lama. Parabéns Jorge.
Valeu obrigado
Pra mim, só da S10 ter degrade no pára-brisa eu já ia optar por ela. Pára-brisa desse tamanho tem que ter. Kkk
Excepcional avaliação como sempre Jorge! Iria de L200 sem dúvidas..
Muito legal: mas eu prefiro a L200 Triton.
Esperando um vídeo com a Triton sport e as todas as suas rivais diretas, num teste bruto completo.
Esperando.
Faremos!
Frontier sem duvida
As melhores, triton, hilux, s10, ranger
Fasso de suas palavras minhas.
up
Todas as picapes disponíveis no mercado são muito boas resta a quem for comprar analisar as diferenças que mais o atraem.
Queremos a Triton e a Frontier no off road barra pesada, no barro!!!
Boa observação! Isso sem seria melhor ainda
Isso eu também queria ver. Acho que muitos vão ficar surpresos pelo que já andei vendo por aí. Mas tem que ter pneus apropriados. Esses pneus são + asfalto.
@@MarcosFibraJr Verdade. Tem que ser com uns BF..
@@hbinternet6152 Verdade. Seria massa..
Faz um com Hilux, e a amarok
Estou muio feliz... Com minha frontier 2017!!!!
TENHO UMA 2018, SÓ TROCO SE POR OUTRA FRONTIER ..
Devo comprar uma em breve por recomendação de amigos da concorrência kkkkk... muito boa caminhonete.
Achei a frontier melhor, gostei aí sim testes na prática.
Faz um com Ranger , Hilux e Amarok !!
up
Up
Up
Ranger já é carta fora do baralho. Amarok também não vanda mais quase nada e está saindo de linha. Hilux seria legal.
@@MarcosFibraJr Verdade, Ranger e Amarok já eram.
Na rampa elas não subiram em 4x4 H por que os controles de tração e estabilidade ficam ativos e quando vc engata a 4x4 L esses controles desligam automaticamente, por isso elas subiram, ou seja, elas subiriam tb em 4x4 H se os controles fossem desligados manualmente. Fora isso o teste foi top.
Caramba !!! Isso sim é um comparativo e só o Jorge Augusto nos proporciona isso.
Rapaz que análise viu, está de parabéns, imparcial, mostrando as vantagens e desvantagens de cada uma, não foi direcionado na defesa de nenhuma delas, simplesmente análise perfeito!
Novamente, um show de informações. Parabéns pelos excelentes vídeos (partes 1 e 2) deste comparativo. Valeu Jorge Augusto.
Espetacular esse seu comparativo!
Trabalho de extrema qualidade na internet!
Uma dica, na s10, você tem que apertar o botão e segurar, até desligar o controle de estabilidade
E fizemos isso!
Tenho uma s10 2017 ltz se segurar o botão por uns 5 segundos ela desliga tudo e faz o zerinho top .
Deve ser segurado por 7 segundos e ela desliga todos os controles
Frontier foi muito feliz com teto solar e saídas de ar traseiro, essenciais para o uso
A verdade eh que todas as pick ups medias estao muito boas. Boa qualidade construtiva, confiáveis, potentes. Nao sei se valem todo esse dinheiro, mas de fato entregam ótimos produtos. Seria bom se os outros segmentos tambem fossem tao bem servidos.
Concordo. Acho que a triagem natural vem tirando aquelas como a Ranger e a Amarok de concorrência.
Depende muito da picape, todas tem problemas, principalmente Amarok 2.0 e Hilux.
Parabéns Jorge Augusto, você sem dúvida nenhuma é o melhor comentarista de veículos do yutub.
Tava esperando muito esse vídeo S10; braba demais
diga isso para a L200
Excepcional conteúdo, apresentação impecável, qualificada e focada no que mais importa, sem favorecimentos. EXCELENTE, PARABÉNS, SIGA ASSIM!
Obrigado MarcelloGTorres pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
O melhor comparativo entre essas marcas que já vi, Parabéns!
Sugiro um entre Hillux (nova), S10 e a Ranger, já que são as 3 mais vendidas do mercado Brasileiro.
Ranger não é mais a terceira mais vendida, e as vendas dela continuam despencando. Uma pena, mas a Ford matou a marca no Brasil, e quando as concessionárias começarem a fechar ou trocar de bandeira, vai ficar ainda pior.
Boa sugestão!
O vídeo mais detalhado que já vi. Muito top!
Na minha opinião a melhor é a Nissan Frontier porque a que eu mais gosto é a mais bonita se Deus quiser logo logo comprarei uma
Parabéns pelo vídeo. O melhor avaliador/ comentarista de autos do UA-cam.
Acredito que a disputa por mercado fica entre L200 e Frontier, S10 tem público fiel. Motorização o público está bem servido, porem em tempos como hoje os fabricantes mudam muito rápido o modelo de seus veículos devido a concorrência alta e o cliente com dinheiro sempre quer estar com a última novidade, será que na hora de vender as 2 são boas também ?
Ótimo comparativo!
A melhor atualmente é a L200, e a mais linda TB, pegaria ela por causa do diferencial central, e a cara de bruta.
Adoramos seu retorno leomix leo, acreditamos que diversos inscritos também gostaram de saber um pouco da sua opinião. Nos siga em nosso Instagram :) instagram.com/comprecar
Gosto dos comparativos, fica muito bom. Parabéns.
Obrigado 👍
Gostei do comparativo.
Das 3 só tive L200. Primeiro uma outdoor agora uma triton.
Não posso comentar sobre as demais, mas a conclusão é que estou satisfeito com o que a L200 me oferece em relação ao meu uso urbana/rural. Tanto que só uso pneus AT.
Parabéns pelo trabalho
A Frontier foi muito bem no comparativo.
Foi a melhor claramente.
@@Leo-qm6sp Sim, também vi isso.
Jorge Augusto que trabalho detalhado, excelente, excepcional, confiável, notável, estudado tecnicamente,com especificações.O CONSIDERO O MELHOR FORMADO DE OPINIÕES NA ÁREA AUTOMOBILÍSTICA DO PLANETA! Vedadeira aula de como conhecer e dirigir um veículo.SUCESSO!
gostei do comparativo minha escolha será a S10
A S-10 foi a pior no teste 🤣
Agora si vc quer um carro pra uso Urbano, tá certo!
@@juniasoares6534 mais podemos entender q as outras já tinha cavado muito ..e igual vc subir uma ladeira depois q outros carros passou várias vezes derrapando aí não tem cm ficar igual a msm ladeira q ninguém passou ainda...
Cara do céu! Meus parabéns em.. acompanho seu canal por pouco tempo, e você faz um excelente trabalho. Seus vídeos são muito bem explicados, os testes então! Meus parabéns. Todo sucesso
Jorge parabéns pelo comparativo me ajudou muito a escolher a frontier kkkkkk
gente pra uso misto Frontier com certeza, pra terrenos acidentados of rold L200
Acredito que os pneus contribuem bastante na hora de usar o 4 x 4. Assim como contribuem no consumo. Talvez seja essa a razão de a S10 não ter transposto tão rápido os obstáculos, visto que ela é bem mais potente com 51km torque. Acredito que o conjunto da obra, incluindo mercado, s S10 seja o melhor produto.
Vdd
S10 e uma bosta 😂😂😂
Meu pai trabalha num lugar com muita lama, e a empresa usa pickups para circular pela área, entre a Amarok, S10, e outras, as que se saíram bem foram a ranger e a frontier, nenhuma pickup aguentou o terreno, apenas essas duas conseguiram passar no teste, e a com pior avaliação foi a amarok
OS TESTE FORAM MESMO MUITO BONS,PORÉM FICOU MUITO NITIDO PARA MIM QUE A NISSAN FRONTIER NA PISTA DE TERRA FOI A MELHOR. PARABÉNS GOSTEI MUITO.
Verdade... Foi nítido pelas imagens, inclusive voltei no vídeo várias vezes para confirmar. A Frontier foi quem passou mais fácil os obstáculos.
Pois é... isso foi nítido, e é o que eu vejo nas trilhas também.
Também percebi isso, e sem forçar como as outras. A L200 acaba fervendo quando muito forçada.
31:28 Tenho um Mitsubishi Pajero TR4 e sou apaixonado pelo sistema de tração Super Select que ela tem, o jipe simplesmente GRUDA no asfalto mesmo debaixo de chuva. Em cima do cascalho ele faz curvas de lado igual carro 🚗 de rally, vc sente as quatro rodas tracionando, é incrível a sensação!
Agora, essa exigência de revisão a cada SEIS meses é muita ganância da Mitsubishi. Eu iria de Frontier só por esse motivo.
Gostei muito do vosso comparativo. Quero ver ao lado da L200, S10 e Frontier... as picapes Ford Ranger e Amarok... às cinco juntas... parabéns pela reportagem...
As 6 então. A Hilux SRX tmb deveria entrar nessa lista
@@fernandoalves1888 hilux e um lixo
As rampa já estava mais destruída na hora da S10
Por isso pediu mais
Mas não deixou a desejar
Os pneus não são os ideais para o terreno, mas muito bom e comparativo. Parabéns!
O teste é realizado com equipamento original de fábrica
Subi barranco!!! O melhor teste off-road que já vi!!! Parabéns!!
Sem dúvida pegaria a S10 high country
Vídeo altamente detalhado, vocês estão de parabéns!!
Agradecemos pelo elogio e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
TENHO UMA FRONTIER 18/19 É O MELHOR CARRO QUE JÁ TIVE ....
ela é muito confiavel
Boa Noite amigo! Desculpe perguntar, mas, quanto você pagou nela? E está em bom estado? Ela quebra muito?
@@erhardlinde Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom mesmo, tem nem o que falar
Sensacional esse vídeo. O apresentador sabe muito.
Por favor, inclua informações de pneus, isso influencia muito na tração de cada uma!
Acho junto fazer o teste das 6, incluir Amarok, Ranger e Hilux! Aí sim, teremos o melhor teste já feito, sem mi mi mi!!
Com certeza se a S10 tivesse usando pneu mais off road, melhoraria seu teste no off-road.
O teste é feito com o equipamento ORIGINAL DE FÁBRICA
@@ComprecarTV
Obrigado, o comparativo realmente foi muito bom, mas inclua as informações de pneus! Tenho certeza que isso ajudará entender os testes! Pneus H são completamente diferentes de AT!
Abs e sucesso ao canal.
@@dinosaursfor4709 Eu duvido disso, a S10 não é boa para fora de estrada. Ela sofre muito e motor não aguenta, dá problemas rápido.
Tô comprando está camionete o que vcs me aconselha está é a Frontier SL CD 4x4 2.5TB automática
No caso da S10, Se segurar o botão do controle de tração após ter desativado o controle de tração, ele desliga o de estabilidade, tem q segurar por uns 15 a 20 segundos pra desligar o controle de tração e estabilidade. No zerinho da S10 o controle de estabilidade entrou, pois não estava desligado.
A minha são apenas 7 segundos, desliga os dois
Só as brutas violentas, muito legal o vídeo.
Parabéns.
Eu ia de Frontier, se ela estivesse com pneus mais adequados ninguém ia parar ela não.
Eu também acredito nisso pelas trilhas que já participei.
@@MarcosFibraJr Concordo com as vossa opiniões também.
Ela vem com um pneu bastante voltado para asfalto. Um pneu um pouco melhor e não tem ninguém pra ela.
Comentei a mesma coisa
gosto como voce faz testes off road de verdade, mostrando direitinho como funciona cada dispositivo, parabens
O vídeo ficou show!! O preço delas é um crime!!
Esse canal de comparativo e um dois melhores.
Prefiro a frontier, pelas específicas características que são superiores! Apesar das vantagens das outras duas do comparativo.
Jorge é o cara da Minúcias não tem pra ganhar! Parabéns 👏🤙🏻
Obrigado Giancarlo Moura pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Quem usa picape sempre vai fazer revisões antes de 6 meses quem tem picape roda muito é um carro pra trabalho!!
Não concordo. O que a Mit disse foi uma bela desculpa. A única coisa que você precisa se preocupar é com o filtro de ar, e ele não causa danos, reduz o rendimento e aumenta o consumo, só isso.
@@MarcosFibraJr Não só isso, o motor da L200 sempre foi meio problemático. As antigas ferviam, as atuais precisam de maior atenção também.
Revisão ruim da L200, imagina quem mora no interior, longe de concessionárias, tendo que ir a cada 6 meses.
faz muito tempo que picape virou carro de luxo e não propriamente de trabalho, eu mesmo tive 4 e todas eram voltadas ao meu lazer
@@Leo-qm6sp por qual razão as atuais precisam de atenção a mais?
Sinceramente melhor comparativo que já foi feito no UA-cam
Rapaz frontier surpreendeu
melhor teste já realizado no UA-cam, falta as outras 3, e depois faz a final entre as 4 primeiras dos 2 grupos. Testa a estabilidade nas curvas, frenagem!!!
Agradecemos seu comentário Jhosi JBA, iremos anotar e verificar a possibilidade. Saiba que estamos a todo tempo trabalhando cada vez mais para melhor satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Dai a frontier foi a melhor, ja tive l200, parejo dakar porém, nenhuma se compara com a frontier, motorzão bi turbo 190 cv e 45 kg de torque, ótima segurança e conforto, é uma camionete muito bruta, fora que esta subindo o valor no mercado!!!
Todas elas deram uma boa valorizada devido a falta de semi-condutores no mercado, o que acabou prejudicando a produção de alguns modelos...
Muito bom o vídeo. Tive L200 Triton e hoje tenho Nissan Fronthier XE, mais gostei mais da Fronthier. Muito bom a dica de voces sobre as camionetes.
3 máquinas excelentes!
Para se desligar o sistema de segurança por completo da S10, deve se segurar o botão por sete segundos seguidos, desligando assim o controle de tração e em seguida o controle de estabilidade, com isso a caminhonete fica toda em suas mãos. Ótimo vídeo!!!
S10 é top,faz da Hilux e a S10 as mais vendidas
Tenho uma Attack…
Tô muito feliz
Parabéns. Muito bom. Seria interessante ver a Amarok sem reduzida . Será que sobe o que as outras subiram com a reduzida ligada? Vc fez um teste no aras tuiuti com a sw4 em uma rampa muito inclinada que até hoje parece que só a sw4 fez. Tambem tenho muita curiosidade se a Amarok faria sem a reduzida também..
Se o que faltava na Triton era vir com a frente de Outlander; não tem porque escolher outra, é a mais completa!👏🏼👏🏼👏🏼🤩👍🏼