Jak niektórzy z Was dopytywali, pare dodatkowych informacji od Sebastiana w temacie modyfikacji Tarpana: "zawieszenie oryginalne, hamulce tarczowe plus serwo dwu membranowe, układ kierowniczy oryginalny tylko wspomaganie Lublin".
A ja projekt Ukończyłem Chrysler Grand Voyager 96 r z silnikiem Volkswagena 1.9 na pompie wtryskowej i nie pali już 12 l tylko 7 Inie ma 7 miejsc tylko 8 wszystko zgodnie z papierami zrobione😊
No przednie zawieszenie z Warszawy nadaje się pod 220 KM silnik a z 600 bedzie chodziło jak cud malina :-) do tego 140 km/h z przyczepką i przy takim środku ciężkości gratuluje wyobraźni. Po za tym gdy inni muszą się użerać z urzędem i konserwatorem zabytków aby dostać tablice pojazdu zabytkowego tutaj przekładka z silnikiem nie z epoki i na LPG cycuś glancuś i równość wobec prawa.
Fajnie byłoby więcej informacji szczególnie o tylnym dyferencjale. Marka, model, rok produkcji auta z którego pochodzi. Dobrze usłyszałem przełożenie 3.31 ? Szerokość mostu? Kontakt do Sebastiana. Wie może ktoś jaką średnicę mają oryginalne koła do Tarana ?... 75cm
Takiego Tarpana jak wspomniał właściciel powinni byli produkować. Mam do tego auta sentyment. Mieszkałem obok Fabryki Samochodów Rolniczych w Poznaniu - Antoninku. Cały okres "Podstawówki" idąc do szkoły , mijałem ten zakład pracy. Pamiętam jak przed budynkiem zakładów zobaczyłem po raz pierwszy Tarpana Honkera. Dla małego dzieciaka w latach 80-tych to był super Tarpan.
wlasciel tarpana potwierdzil moje slowa sprzed lat : gdyby tu byl solidny szybki silnik typu chocby 2,5 litra chocby 150 koni to do dzis mialy by powodzenie ....dokladnie to moje slowa moje zdanie , Polska se zarżnęła samochody wslanej produkcji przez za slabe silniki . Polonez gdyby byla wersja w sprzedazy 2000 ccm to do dzis byli by chetni na te pojazdy a my bysmy dalej dumnie Polskie pojazdy dalej produkowali.
xD ty miałeś kontakt z tym szajsem? Co z tego że masz spoko silnik jak reszta to badziew? Jak komuna upadła to ludzie woleli sprowadzać auta jako składaki byle FSO nie kupic 😂
a dokladnie spotkanie polsko wloskie wyglądalo tak ze w hali stało 5 prototypow zbudowanych przez wlochów , Polacy od razu wskazali na pojazd ktory potem zostal polonezem a pierwsze egzemplarze zamiast znaczka fiat czy fso mialy napis " polski" i na bazie tych "polskich' zaczeto budowe polonezów , wiec wlosi zaprojektowali nadwozie a reszte robili polacy .
Świetny gość, świetny projekt- osobiście Tarpan zawsze mi się mega podobał - to że lądowali tam tyle lat tak dychawiczne silniki to dziwne jak widać. Można.
Przypomnialy mi sie stare czasy. Na poczatku lat 80tych w okolicach Koszalina gosciu mial Tarpana z V8 od Mercedesa ( jaka pojemnosc nie mam pojecia). Raz widzialem z bliska jak przyjechal do sasiada mechanika po jakies czesci.
@@Ntwadumela1 To napewno byla benzyna. Kazdy byl zdziwiony ze gosciu wstawil silnik benzynowy. Masz racje ze w tamtych czasach byl problem z benzyna. Nawet moj tata mial Audi 80 1.6 benzyna i zamienil na diesel 1.6. Jesli chodzi o tego Tarpana to gosciu duzo zmienil oprocz silnika. W srodku mial deske rozdzielcza od Mercedesa W123, fotele tez z Mercedesa.
Pamiętam jak mój ojciec miał tarpana z silnikiem 1,6 Poloneza nowym razem ze skrzynią biegów przerobionym dyferencjału żeby był szybszy jak nas policja zatrzymała w Głogowie 100 m dalej się ojciec zatrzymał to powiedzieli że to jest przestępstwo a nie przekroczenie szybkości
Krzuchu, przy całym szacunku do Kolegi Graciarza i jego wspaniałego dzieła, zastanawiam się zawsze jak widzę takie auta nad szczelnością przepisów o pojazdach zabytkowych. Tarpan jest boski, ale z oryginalnością jednak, z powodu motoru i innych bajerow to nieszczególnie jednak po drodze.
A kombinują po całości na żółte blachy rejestruje orginał który dostaje przegląd bezterminowy a potem rzeźbi nie bacząc na bezpieczeństwo no bo który diagnosta zdrowy na umyśle podbiłby przegląd takiego samochodu.
@@listonoszpat233to o czym mówisz to jedno. Zastanawia mnie kolejna sprawa - pojazd zabytkowy wpisany jest do rejestru zabytków ruchomych i podlega prawnej ochronie. Nie można w nim dokonywać ŻADNYCH modyfikacji - w przeciwnym przypadku skazujesz się na możliwą karę i konieczność przywrócenia do stanu fabrycznego. Pomimo fantastycznego rezultatu przeróbki pojazd nie zasługuje na żółte tablice i status pojazdu zabytkowego.
boże ale piękny. Jestem rocznik 78 i mój pierwszy samcio to był Tarpan.....ojciec zażartował bo mieszkam w cemtrum miasta a samochód 20 lat był moim pupilkiem.
Bardzo dobre auto na biznes i typu rodzinne,ojciec miał 4 tarpany i żadnego nie chciał, niestety brak dobrego silnika było irytujące,ale moje dawne marzenie było właśnie wstawić mocny silnik ale widzę miał ktoś podobne podejście
Odnośnie sytuacji niebzpiecznych na autostradzie powodowanych przez Apaczy ostatnio sponsorem spowolnienia a nawet korowania się a2 była firma Devilcars, której transport aut spowodował takie zamieszanie wśród kierowców na lewym pasie, że spowodowali korek mający dobre 40km, bo każdy musiał zwolnic i zrobić zdjęcia.
![ŻUK V8 JAKIEGO NIE WIDZIAŁEŚ [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TTnx5iGk58g/mqdefault.jpg)
Jak niektórzy z Was dopytywali, pare dodatkowych informacji od Sebastiana w temacie modyfikacji Tarpana: "zawieszenie oryginalne, hamulce tarczowe plus serwo dwu membranowe, układ kierowniczy oryginalny tylko wspomaganie Lublin".
A ja projekt Ukończyłem Chrysler Grand Voyager 96 r z silnikiem Volkswagena 1.9 na pompie wtryskowej i nie pali już 12 l tylko 7 Inie ma 7 miejsc tylko 8 wszystko zgodnie z papierami zrobione😊
No przednie zawieszenie z Warszawy nadaje się pod 220 KM silnik a z 600 bedzie chodziło jak cud malina :-) do tego 140 km/h z przyczepką i przy takim środku ciężkości gratuluje wyobraźni. Po za tym gdy inni muszą się użerać z urzędem i konserwatorem zabytków aby dostać tablice pojazdu zabytkowego tutaj przekładka z silnikiem nie z epoki i na LPG cycuś glancuś i równość wobec prawa.
Fajnie byłoby więcej informacji szczególnie o tylnym dyferencjale. Marka, model, rok produkcji auta z którego pochodzi. Dobrze usłyszałem przełożenie 3.31 ? Szerokość mostu? Kontakt do Sebastiana. Wie może ktoś jaką średnicę mają oryginalne koła do Tarana ?... 75cm
taka moc to mu napewno wystarczy a jak właściciel myśli jeszcze konstrukcje poprawić to jojo i jeszcze lepiej jest i będzie
@@listonoszpat233 nie zesraj się
Mam mega szacunek dla takich ludzi!!! Dzięki nim takie auta możemy oglądać w ruchu 👊 chylę czoła przed właścicielem
No to już widzę skąd Szafrański czerpał inspirację do "swojego" projektu.
Mieliśmy przyjemność pracować nad głowicą do tego Tarpana:) Pan "Reduktor" mega gość:)
Tarpan od AMG to jest to czego potrzebujemy.
Jaki kraj, taka G-klasa 😂 A tak na poważnie, to szacunek za super projekt. Imponujący
To teraz już wiem od kogo Szafrański zajebał pomysł o tarpanie plus przyczepka.
Jeszcze pierdolił że czegoś takiego w Polsce jeszcze nie ma xd
Sebastian, bardzo fajna koszulka😊
Szacun i pozdrawiam !
Uwielbiam Tarpany, ale w tym można się zakochać...🥰 Więcej na jego temat poproszę...🙏
Wygląda Super i ten dźwięk silnika ,szał.👍👍👍
jak to mercedes
Ale petarda, przydałoby się info co zostało zmienione poza silnikiem i mostem. Jaki zawias i układ hamulcowy
Fajny Tarpan i własciciel.Pozdrawiam
Super Tarpan 👍👍👍💯💯💯📺📺📺...
Hahahahaha. Piękny projekt!!! 😀
Szacun dla Pana Reduktora !!! poklony !
Takiego Tarpana jak wspomniał właściciel powinni byli produkować. Mam do tego auta sentyment. Mieszkałem obok Fabryki Samochodów Rolniczych w Poznaniu - Antoninku. Cały okres "Podstawówki" idąc do szkoły , mijałem ten zakład pracy. Pamiętam jak przed budynkiem zakładów zobaczyłem po raz pierwszy Tarpana Honkera. Dla małego dzieciaka w latach 80-tych to był super Tarpan.
mało tego to jeszcze przyczepka estetycznie opisana widać jakość wykonania pracy część i chwała fanatyku tego tematu
Wsadził konkretny silnik(lecz pewnie wir w baku), ale blacharka i tak spasowana stopami i koroduje w oczach.
No to czekamy jeszcze na projekty:
- Nysa 2JZ
- Polonez Truck RB26DETT
- Honker Barra
XD
Żuka 2jz bym widział 🤩
Syrena 3.2 Busso
W sumie był już Polonez 4.2 w Tvn Turbo więc nie widzę problemu 😂😅
Pięknie mruczy ten silnik 💪👍
Mega projekt! gratulacje dla autora za pomysł!
Dla takich chwil warto żyć... pozdrawiam
lubię takich gości, nie zadba o siebie, o własne zdrowie, o swój wygląd... ale zadba o to aby mieć 220KM w Tarpanie ;]
A co ma niby z wygladem? Normalny człowiek.
@@dextermorgan9390normalny?? 😂 Gość ma że 40 kg nadwagi...
ciekawy projekt - niesamowity człowiek - ja lubię pasję - a tu ją widać
P.S. "zawieszenie oryginalne" SZOK
Polak potrafi😃😉💪🏼💪🏼💪🏼!Super Film,dzieki Jarzyna👌!
Raczej Niemiec potrafi. Polak nie potrafi.
@@schlomoubermann
Niemiec potrafi, 1000 lat nas gnebią i okradają.
SEBASTIAN JEST ZAJEBISTY FACET
Coś pięknego. Ukłony dla właściciela
wlasciel tarpana potwierdzil moje slowa sprzed lat : gdyby tu byl solidny szybki silnik typu chocby 2,5 litra chocby 150 koni to do dzis mialy by powodzenie ....dokladnie to moje slowa moje zdanie , Polska se zarżnęła samochody wslanej produkcji przez za slabe silniki . Polonez gdyby byla wersja w sprzedazy 2000 ccm to do dzis byli by chetni na te pojazdy a my bysmy dalej dumnie Polskie pojazdy dalej produkowali.
Polonez nie byl polski tylko wloski
xD ty miałeś kontakt z tym szajsem? Co z tego że masz spoko silnik jak reszta to badziew? Jak komuna upadła to ludzie woleli sprowadzać auta jako składaki byle FSO nie kupic 😂
Tak by byo,
@@radoslawpolkowski9337 ua-cam.com/video/DINFwLxWfsE/v-deo.html
a dokladnie spotkanie polsko wloskie wyglądalo tak ze w hali stało 5 prototypow zbudowanych przez wlochów , Polacy od razu wskazali na pojazd ktory potem zostal polonezem a pierwsze egzemplarze zamiast znaczka fiat czy fso mialy napis " polski" i na bazie tych "polskich' zaczeto budowe polonezów , wiec wlosi zaprojektowali nadwozie a reszte robili polacy .
Ale sztos 💪 reduktor to pozytywny Świrus szacun 😁
Tarpan ...tak fajnie zaczął...a tak nie wielu potrafią go wskrzesić.!!!
Super 😀💪
Fajnie zrobiony. Nie przekombinowany. Niektórzy przesadzają, a to jest po prostu "trochę" zmodernizowany Tarpan :)
Bardzo pozytywny Sebastyjan.
Ale zestaw i pozytywny gościu.
Sub dla kanału bo widzę tu bardzo ciekawe treści są przedstawiane.
Świetny gość, świetny projekt- osobiście Tarpan zawsze mi się mega podobał - to że lądowali tam tyle lat tak dychawiczne silniki to dziwne jak widać. Można.
Szacun dla Sebastiana!
Wow jak będę miał chwilę obejrzę ale tarpan po tuningu toć to szok
brawo chlopie :)
wiecej takich ludzi!:)
Taka Polska GKlasa :), super sprawa ! Pozdrawiam
BARDZO DOBRA ROBOTA !!! Pozdro Fanatyczny Fan Forda
Wspaniały wóz ❤
mega odcinek pozdrawiamy
Pozytywny właściciel i bardzo fajny projekt.
Leci łapka.
Jarzyna oglądam te Twoje filmiki i ... brakowało mi takich klasyków na YT :) cieszę się że moge zasubskrybować :) i dalej bede ogladał "tarpana" :)
Gratuluje właścicielowi pomysłu. Super samochód!
Oooo co za maszyna!!! 😮
Seba jestes debesciak.Rozwaliles system.😂
Mega robota
Fajny Tarpan
Kosmos 💪🛠️
Panowie mają fantazje , Polska odpowiedź na cybetrucka
😂😂👍👍
Gratulacje
Super kolego. Podziwiam i gratuluję projektu. Pozdrawiam serdecznie.
Ameryka ma Forda F1 a my Tarpana AMG. Moje klimaty pozdrawiam.
Brawo dla Pana 🫡
Petarda 👍🏼
Polska 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱 Glenda.
Jak się dorobię to może umowie się na jakąś budowę jak prezes znajdzie czas.Rewelacja ...
Mega szacun !!!
Sebastian kozak
kozacki mechanior.....nie ma to tamto pozdrawiam....
Sliper Tarpi..3,2-super..gwiazda.
Z zupełnej ciekawości - JAK TO ZOSTAŁO ZAREJESTROWANE???
A wcześniej nie było?
Mam ten silnik w Lublinku 😊 tylko 265KM
Ja mam tylko 265KM w BMW serii 1 pierwszej generacji.
Dzięki kapitanie, pewnie ze chcemy kolejny odcinek, dzięki za waszą pracę, dzięki tobie miałem lżej przerobić busa na swojego kampera, pozdro 👍👍👍
Fsr Tarpan - Polska Galenda...poprostu projekt PETARDA. Wszystkiego dobrego. Pozd.
Geländewagen !
Git Petarda
Piękny ten konik🐴🐎
Ps.jak zawieszenie przednie
Piona dziesiona Oi.
👍👍👍👍
Trzeba tylko cofnąć żółte tablice bo nie ma do nich prawa , bez silnika nie spełnia minimum
Tam fabrycznie były fiatowskie 70 konne a już hitem były silniki Perkinsa od ciągnika 😉
Kiedy produkcja seryjna ?
Przypomnialy mi sie stare czasy. Na poczatku lat 80tych w okolicach Koszalina gosciu mial Tarpana z V8 od Mercedesa ( jaka pojemnosc nie mam pojecia). Raz widzialem z bliska jak przyjechal do sasiada mechanika po jakies czesci.
W tamtych czasach raczej na Diesla się przerabiało samochody, bo paliwo było niereglamentowane.
@@Ntwadumela1 To napewno byla benzyna. Kazdy byl zdziwiony ze gosciu wstawil silnik benzynowy. Masz racje ze w tamtych czasach byl problem z benzyna. Nawet moj tata mial Audi 80 1.6 benzyna i zamienil na diesel 1.6. Jesli chodzi o tego Tarpana to gosciu duzo zmienil oprocz silnika. W srodku mial deske rozdzielcza od Mercedesa W123, fotele tez z Mercedesa.
SZACUN !!! za wkład i robote ile juz zostało zrobione :D :D !!!!
Pamiętam jak mój ojciec miał tarpana z silnikiem 1,6 Poloneza nowym razem ze skrzynią biegów przerobionym dyferencjału żeby był szybszy jak nas policja zatrzymała w Głogowie 100 m dalej się ojciec zatrzymał to powiedzieli że to jest przestępstwo a nie przekroczenie szybkości
Jak się skończyło?
Po dźwięku i 3.2 myślałem ze to vr6 🔥🔥🔥
Że R32? 😂
@@MrFifi387 nie 1.6 tdi
@@znafcatematu5089 tak myślałem
The best car Polish - warto podciągnąć go na 600KM pozdrawiam .!
No z tym bebzonem tego goscia to inaczej by nie ruszyl.
Trzeba wznowić produkcje tylko z V8 chociaż V6 też przejdzie :). Polski Ford Bronco.
V8 Godzilla
Tak
@@wojas25Grzmocilla.
Krzuchu, przy całym szacunku do Kolegi Graciarza i jego wspaniałego dzieła, zastanawiam się zawsze jak widzę takie auta nad szczelnością przepisów o pojazdach zabytkowych. Tarpan jest boski, ale z oryginalnością jednak, z powodu motoru i innych bajerow to nieszczególnie jednak po drodze.
A kombinują po całości na żółte blachy rejestruje orginał który dostaje przegląd bezterminowy a potem rzeźbi nie bacząc na bezpieczeństwo no bo który diagnosta zdrowy na umyśle podbiłby przegląd takiego samochodu.
@@listonoszpat233to o czym mówisz to jedno. Zastanawia mnie kolejna sprawa - pojazd zabytkowy wpisany jest do rejestru zabytków ruchomych i podlega prawnej ochronie. Nie można w nim dokonywać ŻADNYCH modyfikacji - w przeciwnym przypadku skazujesz się na możliwą karę i konieczność przywrócenia do stanu fabrycznego. Pomimo fantastycznego rezultatu przeróbki pojazd nie zasługuje na żółte tablice i status pojazdu zabytkowego.
1:38 dobre "darcie japy"
Super pasja 👏
Gaz mu dołożyć i 220 konia zostawić na co więcej jak to kwadrat .
Sprzęt fajnyy 💪
Gaz to już chyba ma?
@@niebezpiecznytransport8266dokładnie LPG już tam jest
Poczucie humoru nie zastąpi homologacji do szybszej jazdy z przyczepką
Pozytywny człowiek, pozdrawiam
Jak to jest z tablicami zabytkowymi jeśli takie zmiany są które wg mnie nie powinny mieć miejsca i dopuszczenia? Zachowanie oryginalności a tablice.
Podobno można to podciągnąć jako pojazd kolekcjonerski a nie zabytek
Tu masz wszystko na temat żółtych blach i na pewno dowiesz się dlaczego ten Tarpan takie właśnie ma.
ua-cam.com/video/K8hhSC62DYg/v-deo.html
Teraz wiem skąd #Szafrański wziął pomysł
😉
boże ale piękny. Jestem rocznik 78 i mój pierwszy samcio to był Tarpan.....ojciec zażartował bo mieszkam w cemtrum miasta a samochód 20 lat był moim pupilkiem.
Ta oaza spokoju jest godna pochwały :) :) :)
Bardzo dobre auto na biznes i typu rodzinne,ojciec miał 4 tarpany i żadnego nie chciał, niestety brak dobrego silnika było irytujące,ale moje dawne marzenie było właśnie wstawić mocny silnik ale widzę miał ktoś podobne podejście
Mógłby ktoś tak przerobić Honkera. Zrobić przeszczep silnika i polakierować w jakiś ciekawy kolor. Może już w Polsce powstał taki Tarpan Honker.
Odnośnie sytuacji niebzpiecznych na autostradzie powodowanych przez Apaczy ostatnio sponsorem spowolnienia a nawet korowania się a2 była firma Devilcars, której transport aut spowodował takie zamieszanie wśród kierowców na lewym pasie, że spowodowali korek mający dobre 40km, bo każdy musiał zwolnic i zrobić zdjęcia.
Piękna robota
to rozumiem, teraz Honkera
To jest dopiero sliper :)
Takim 600 konnym tarpanem chcialbym porobic jakies m3:P
Król sleeperów. Tylko taki wyścig z M3 mógłby się skończyć na drzewie lub w rowie.
@@qkohe155 nie chodzi o latanie bokiem w zakretach, tylko na powiedzmy 250m odjechac mu i tyle. :)
Fajny projekt 👍👍👍👍😁. Wielka szkoda że wykończyli naszą motoryzację 😬
Sama się wykończyła
Zajebisty :) :) :)
Mega pewny siebie gość, przy tym nie cwaniak :)
Szanuję w chuj :)
nie jestem pewny ale mosty w ssangyong brał od tej firmy co robiła mosty do hamerów ale większość garatów ssangyonga to mercedes
140km h z przyczepką 👍👍👌👌
W przepisach do 80. :D Na tej przyczepce to tylko brakuje wielkiego JP 100%, albo HWDP.
To sie nazywa pudrowanie trupa .cokolwiek zrobicie to tarpan .
POZDRAWIAM SERDECZNIE .
Pozdro
DZIĘKI ZA SERDUSZKO.
MOJE KLIMATY Z LAT MŁO-
DOSCI WARSZTATY ROLNI-CZE GDZIE NAPRAWIANO I
KONSTRUOWANO MASZYNY ROLNICZE WIDZIAŁEM , OBSERWOWAŁEM .
Zawsze chciałem takiego tarpana. Bo mi sie tarpan podoba. Trochę wygląda jak cyber truck Elona Muska
Na żółtych można robić takie modyfikacje?
Te żółte to jedna parodia i szeroka rzeka, dużo furtek wbrew pozorom
Paluszek grzebuszek Fajna fura
😅
kurna jakie lampy kozackie ledowe ma ze udalo sie takie dopasowac za oryginaly
Jak w G klasie. XD
no xd te przednie led wow@@qkohe155