Mình xóa app grap lâu rồi. Giờ 2 app Việt Nam bee và xanh SM chẳng thiếu thứ gì so với grap. Tội gì để thằng nước ngoài móc tiền của người Việt. Thấm chí nó còn trốn thuế nữa cơ
Thằng FDI nào chả trốn thuế hả b, nhà nc vẫn phải kêu gọi nó đầu tư vì nó tạo ra việc làm và kích cầu thị trường, bây giờ có sp cùng loại của VN thì ng Việt nên ủng hộ thôi.
Our family visited VN this Summer in July and we took only Xanh SM for our transportation, be it as EV or on a scooter. Never once did we take Grab. We support VN-owned business as much as we can. From a local Vietnamese perspective, as long as Be and SM provide similar services at similar prices, the money that goes to Be and SM go stays in VN. I would think that's a fair way to think about using Be or SM.
GSM rót tiền vào BE, có thể nói BE là mảng xe xăng của GSM . Nhưng tôi không ủng hộ độc quyền, khi mooth doanh nghiệp độc quyền thì người sử dụng chắc chắn sẽ thiệt hại
Với nền tảng công nghệ vượt trội và lợi thế là xe điện, Xanh SM của Vingroup sẽ sớm chiếm lĩnh gần như toàn bộ thị trường gọi xe công nghệ trên mọi nền tảng và mọi tiện ích. Thời đại của các ứng dụng gọi xe truyền thống và xe chạy xăng của Grab sẽ sớm bị triệt tiêu, không lâu nữa đâu.
Rất tốt hai công ty cổ việt nam bắt tay nhau là rất tốt hợp tác cùng phát triển như kiểu trung quốc việt nam được ủng hộ hãng nước ngoài làm gì phải phục vụ hãng việt nam và từ đó những hãng việt nam này mới phát triển ở nước ngoài và mang tiền về cho đất nước việt nam học trung quốc đi các bạn ơi
Thật ra là thị trường vẫn đang cạnh tranh về giá thôi ạ. Grab hiện tại đang là ứng dụng có giá cao nhất. GenZ đi Be và Xanh SM vì giá rẻ hơn tới 20%, đơn giản vậy thôi ạ. Về Xanh SM, xe điện bảo vệ môi trường chỉ xem như là cái tốt đẹp đi kèm, nếu giá SM cao hơn Grab thì KH vẫn sẽ rời bỏ Xanh SM như thường.
T cũng từng chạy Grab khoảng nửa năm, trước dịch chạy 3 tháng và gần đây chạy lại chừng 3 tháng thì nghỉ luôn. Giờ đây cày bục mặt từ sáng đến đêm kiếm được 400 là cùng, mà tiền xăng xe với bảo dưỡng xe hết gần nửa, chưa kể tiền sức khỏe. Giờ chiết khấu đã là 33%, chạy 1 cây số lãi đc có 3k, đac thế cuốc cg rất ít, cực quá nên t nghỉ luôn. Mà điều t bất ngờ là, grab nó ăn của người VN nhiều như vậy nhưng chưa đóng một khoản thuế nào cho nhà nước :v
Sau bạn biết nó hk đóng thuế.Nó đóng hk công khai để hk bị nhà nước thua thoi...Chứ cục thuế với công an kt để nó yên à...Vấn đề là nó đã đưa thuế cho mấy a đứng đầu á
Nói cho nhiều thì Grab là đỉnh rồi các hãng xe mới xuất hiện của Be và xanh SM chưa có gì là OK về lâu dài thì mới biết được không nên nói sớm quá bạn ơi có thị trường đó nhưng Việt Nam làm việc nữa vời chỉ có ở Việt Nam không thì đâu có gì lớn còn Grab không chỉ có ở Việt Nam đâu nha
Vốn ở đây là chi phí vận hành máy tính để điều tiết thị trường (người lái và khách) và voucher để kích cầu. Bee hay XanhSM đều đang lỗ. Nếu không nhầm, thì lỗ (theo phần trăm còn cao hơn Grab). Tài xế hưởng thu nhập cao hơn giá cuốc xe, thì lợi nhuận của cty sẽ giảm và về âm. Bee tập trung vào grow, nên sẽ ưu tiên tăng doanh thu hơn là giảm chi phí.
Mong sao Grab cút khỏi thị trường VN thì càng tốt chứ giá thì đắt voucher thì siêu ít. Be thì là cái hãng xe công nghệ tốt nhất tại VN này rồi vừa rẻ vừa đa năng mà đôi lúc còn có voucher giảm kịch sàn nữa. Dùng be thì rất sướng cứ như là thiên đường vậy toàn 1 bầu trời bao la là Voucher và rất nhiều các chương trình khuyến mãi. Chưa kể be còn có khả năng tích điểm sau mỗi đơn hàng, chuyến đi để lấy voucher còn grab thì chả có mẹ gì cả chương trình khuyến mãi thì ít, tích điểm thì cũng dell có, voucher thì như 💩.
xanh sm ôtô toàn tài non ko, chạy ẩu vl. nhân sự cao cấp gì chứ @@ vin muốn tăng thiện cảm vs ng dùng đối với xe điện, thì nên chú ý khâu đào tạo tuyển dụng đạo đức nghề nghiệp của tài xế hơn
Đậu lane trái rước khách,tài vin vượt ẩu bà cố,bữa đi xe máy bị ông kia chưởi,đường cấm thì chạy vào,giao mạng cho bên đó mệt lắm,mà vào đây thì mới thấy cmt chắc khách ab nhìu,tui chạy grab oto đc 3 tháng nghỉ tới giờ chỉ chạy khách qen app vẫn còn để duy trì thuj,mà công nhận grab nó ăn dày quá,nhưng grab nó k bỏ vốn về xe,còn V thì phải bỏ vốn đầu tư,grab cứ ăn dày như vậy tx chết trc
Bạn mình làm xanhsm. Đúng là kinh nghiệm không quá dài, nhưng được training cực kỹ. Nó kể Họ dành nguyên 1 ngày chỉ học cách chào khách đúng. Chứng minh họ muốn làm ăn rất nghiêm túc. Vợ mình lên xe Xanhsm họ còn hỏi 'em xin phép được khởi hành xe'.
evo200 rẻ bèo, chạy grab 1 tháng là đủ tiền mua rồi, Vin nó còn linh động cho thuê cả taxi lun, có nhất thiết phải mua đứt đâu bạn? Thuê vf5 7tr/tháng dư sức lãi hơn 10tr/ tháng nếu trừ hết chi phí. Grab rút 1 phát Vin ko biết đủ xe giao ko hay phải xây thêm nhà máy mới 😂
Có ai cấm đối thủ kinh doanh đâu mà độc quyền, làm ăn kém thì rút bỏ chạy ôm đầu máu. Dù gì thì Xanh nó vẫn giữ tiền ở lại VN, ko ở túi người này thì ở túi người khác, nhưng vẫn là người VN. Chứ tụi kia nó mang tiền về nước nó, chưa nói vụ khai lỗ trốn thuế nữa!
Theo báo cáo, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam ghi nhận mức lỗ tăng trong quý 2 năm nay vì chi phí mở rộng ra thị trường nước ngoài cũng như việc giá trị tài sản công ty bị suy giảm. Từ tháng 4 đến tháng 6/2024, công ty lỗ ròng 773,5 triệu USD, tăng 27% so với quý 1/2024 và tăng 40% so với cùng kỳ năm 2023. Trong quý 2/2024, VinFast ghi nhận doanh thu đạt 357 triệu USD, tăng tới 33% so với ba tháng đầu năm nay.
![[Daily Vlog] NÊN CHẠY SHIP HÃNG NÀO TRONG NĂM 2023 | Anh Tài Xế | Cr](http://i.ytimg.com/vi/F5SaYhSNi_M/mqdefault.jpg)
Nên ủng hộ thương hiệu việt chiến thắng trên sân nhà vì sự phát triển bền vững của VN
Mình xóa app grap lâu rồi. Giờ 2 app Việt Nam bee và xanh SM chẳng thiếu thứ gì so với grap. Tội gì để thằng nước ngoài móc tiền của người Việt. Thấm chí nó còn trốn thuế nữa cơ
Tôi cũng như bác.
Nếu nó k trốn thuế thì tôi k nói gì nhưng kiếm tiền trên đất nước này còn trốn thuế thì đáng bị loại bỏ
Thằng FDI nào chả trốn thuế hả b, nhà nc vẫn phải kêu gọi nó đầu tư vì nó tạo ra việc làm và kích cầu thị trường, bây giờ có sp cùng loại của VN thì ng Việt nên ủng hộ thôi.
tôi đã loại bỏ
@@QuangTran-yx7tg từ ngày thử trải nghiệm dịch vụ sản phẩm của SM, mình mê luôn và mở máy xoá app của Grab chưa đầy 2 giây😀
Our family visited VN this Summer in July and we took only Xanh SM for our transportation, be it as EV or on a scooter. Never once did we take Grab. We support VN-owned business as much as we can.
From a local Vietnamese perspective, as long as Be and SM provide similar services at similar prices, the money that goes to Be and SM go stays in VN. I would think that's a fair way to think about using Be or SM.
YES!!!!!
Thanks you
GSM rót tiền vào BE, có thể nói BE là mảng xe xăng của GSM . Nhưng tôi không ủng hộ độc quyền, khi mooth doanh nghiệp độc quyền thì người sử dụng chắc chắn sẽ thiệt hại
Great ❤️
@@Tranub150 bạn có thể giải thích giùm độc quyền trong trường hợp này là gì ko? họ ngăn chặn hoặc gây cản trở cho đối thủ? hoặc đc ai bảo kê à bạn?
tốt lắm, 😉😉 vin xanh cố lên, nó cũng ăn nhiều rồi, giờ rút thôi, nó cắt phế cao ,làm sao mà lỗ được, chỉ lãi.
Với nền tảng công nghệ vượt trội và lợi thế là xe điện, Xanh SM của Vingroup sẽ sớm chiếm lĩnh gần như toàn bộ thị trường gọi xe công nghệ trên mọi nền tảng và mọi tiện ích. Thời đại của các ứng dụng gọi xe truyền thống và xe chạy xăng của Grab sẽ sớm bị triệt tiêu, không lâu nữa đâu.
Mía cái thằng vin nó chảnh chọe nó không cho xe xăng chạy áp chung với điện,nó ra chủ yếu bán xe và quảng cáo cho nó
Mình đã gỡ cài đặt Grab để cài Bee và Xanh
Xanh xe máy chưa có mãng giao đồ ăn, nếu có giao đồ ăn họ sẽ xoá grab.
Chẳng vội, Vin sợ làm quá ng ta qua Xanh nhiều ko có đủ xe giao đó. Năng lực nhà máy có hạn 😂
@@fujizones1724😂😂😂 chuẩn lun tài xế nhiều mà xe không kịp giao
@@fujizones1724nhà máy TQ hả ?
Bản thân mình không còn Sài grab nữa , cảm giác không ổn lắm
Vừa dùng dịch vụ của các doanh nghiệp Việt vừa góp phần đóng thuế cho đất nước vào cơ sở hạ tầng giao thông
Mãi mãi một tình yêu với Grab
Rất tốt hai công ty cổ việt nam bắt tay nhau là rất tốt hợp tác cùng phát triển như kiểu trung quốc việt nam được ủng hộ hãng nước ngoài làm gì phải phục vụ hãng việt nam và từ đó những hãng việt nam này mới phát triển ở nước ngoài và mang tiền về cho đất nước việt nam học trung quốc đi các bạn ơi
Từ khi be ra tui chỉ đi be và xanh SM , xoá app grab lun , đi xe điện sướng cực 😂
Giờ mình cũng chuyển sang Xanh rồi
Thật ra là thị trường vẫn đang cạnh tranh về giá thôi ạ. Grab hiện tại đang là ứng dụng có giá cao nhất.
GenZ đi Be và Xanh SM vì giá rẻ hơn tới 20%, đơn giản vậy thôi ạ.
Về Xanh SM, xe điện bảo vệ môi trường chỉ xem như là cái tốt đẹp đi kèm, nếu giá SM cao hơn Grab thì KH vẫn sẽ rời bỏ Xanh SM như thường.
T cũng từng chạy Grab khoảng nửa năm, trước dịch chạy 3 tháng và gần đây chạy lại chừng 3 tháng thì nghỉ luôn. Giờ đây cày bục mặt từ sáng đến đêm kiếm được 400 là cùng, mà tiền xăng xe với bảo dưỡng xe hết gần nửa, chưa kể tiền sức khỏe. Giờ chiết khấu đã là 33%, chạy 1 cây số lãi đc có 3k, đac thế cuốc cg rất ít, cực quá nên t nghỉ luôn. Mà điều t bất ngờ là, grab nó ăn của người VN nhiều như vậy nhưng chưa đóng một khoản thuế nào cho nhà nước :v
Sau bạn biết nó hk đóng thuế.Nó đóng hk công khai để hk bị nhà nước thua thoi...Chứ cục thuế với công an kt để nó yên à...Vấn đề là nó đã đưa thuế cho mấy a đứng đầu á
@@NguyenNguyen-ck5hx😂
GRAB LÀ NAY MAI SẼ BAY. SM ĐỂ BE LẠI VÌ NÓ NGOAN
Đi taxi xe điện là sướng nhất
Xanh thì cước cao, Bee thì cước rẻ nhưng cắn phế hơi sâu, Grap nó có mục grap tiết kiệm giá quá tốt, để hạ Grap e là hơi khó.
mình ủng hộ be nhé, ko cài grab
Grab rút nhanh còn khôn
Gojeck đi mấy bác mua oto trả góp chạy dịch vụ không biết sẽ như thế nào. Mấy bác chạy Garb ô tô cũng nên thận trọng.
ủng hộ vin ae ak.
Grab lung lay là điếu sớm hay muộn, Grab kiếm tiền ở vn cũng nhiều lắm rồi. Viettel đã ra aap Cudidi thu phí tài xế có 5k 1 cuốc
Grab Mãi Đỉnh 😊
Grab bố láo. Lừa đảo tài xế. Bố láo không có trách nhiệm với khách hàng
Nói cho nhiều thì Grab là đỉnh rồi các hãng xe mới xuất hiện của Be và xanh SM chưa có gì là OK về lâu dài thì mới biết được không nên nói sớm quá bạn ơi có thị trường đó nhưng Việt Nam làm việc nữa vời chỉ có ở Việt Nam không thì đâu có gì lớn còn Grab không chỉ có ở Việt Nam đâu nha
Từ lúc có Xanh SM thì tôi đã xóa app Grab ngay. Bất cứ khi nào cần gia đình và bạn bè tôi đều đi Xanh SM.
Go vinfast
Không hiểu Các hãng xe công nghệ họ bỏ ra vốn gì trong kinh doanh mà thang lỗ khi khuyến mãi...
Vốn ở đây là chi phí vận hành máy tính để điều tiết thị trường (người lái và khách) và voucher để kích cầu.
Bee hay XanhSM đều đang lỗ. Nếu không nhầm, thì lỗ (theo phần trăm còn cao hơn Grab). Tài xế hưởng thu nhập cao hơn giá cuốc xe, thì lợi nhuận của cty sẽ giảm và về âm. Bee tập trung vào grow, nên sẽ ưu tiên tăng doanh thu hơn là giảm chi phí.
1 điều hài hước là Grab lỗ tổng cộng 4000 tỉ. Trong khi Việt Nam 100 triệu dân. Mà anh này lại chiếm tời 60% thị phần
Chung tay đuổi bớt mấy thằng nước ngoài ra khỏi đất nước thôi
Làm cái grap trốn thuế đu
Mong sao Grab cút khỏi thị trường VN thì càng tốt chứ giá thì đắt voucher thì siêu ít. Be thì là cái hãng xe công nghệ tốt nhất tại VN này rồi vừa rẻ vừa đa năng mà đôi lúc còn có voucher giảm kịch sàn nữa. Dùng be thì rất sướng cứ như là thiên đường vậy toàn 1 bầu trời bao la là Voucher và rất nhiều các chương trình khuyến mãi. Chưa kể be còn có khả năng tích điểm sau mỗi đơn hàng, chuyến đi để lấy voucher còn grab thì chả có mẹ gì cả chương trình khuyến mãi thì ít, tích điểm thì cũng dell có, voucher thì như 💩.
xanh sm ôtô toàn tài non ko, chạy ẩu vl. nhân sự cao cấp gì chứ @@ vin muốn tăng thiện cảm vs ng dùng đối với xe điện, thì nên chú ý khâu đào tạo tuyển dụng đạo đức nghề nghiệp của tài xế hơn
:) khoai đấy, cần tuyển số lượng lớn, mà nhân viên "xịn" là khó đào tạo nhất đấy =))
Đậu lane trái rước khách,tài vin vượt ẩu bà cố,bữa đi xe máy bị ông kia chưởi,đường cấm thì chạy vào,giao mạng cho bên đó mệt lắm,mà vào đây thì mới thấy cmt chắc khách ab nhìu,tui chạy grab oto đc 3 tháng nghỉ tới giờ chỉ chạy khách qen app vẫn còn để duy trì thuj,mà công nhận grab nó ăn dày quá,nhưng grab nó k bỏ vốn về xe,còn V thì phải bỏ vốn đầu tư,grab cứ ăn dày như vậy tx chết trc
Bạn mình làm xanhsm. Đúng là kinh nghiệm không quá dài, nhưng được training cực kỹ. Nó kể Họ dành nguyên 1 ngày chỉ học cách chào khách đúng. Chứng minh họ muốn làm ăn rất nghiêm túc. Vợ mình lên xe Xanhsm họ còn hỏi 'em xin phép được khởi hành xe'.
Khó lắm, đội IT của Grab quá bá, bee với xanh sập hoài à
Xanh 3 tháng nay cho xin cái ngày sập coi😂😂😂
App be giờ ngon mà nhỉ sập đâu , tui xài mỗi ngày mà 😊😊
Grab vẫn báo lỗ
Đừng bán mình cho china như goviet là ủng hộ
Goviet từ đầu là của nước ngoài rồi, sau này đổi tên thôi😅😅😅
Giành ?!!!!!
THEO TAO DỰ ĐOÁN 36 THÁNG SAU GRAB BAY MÀU KHỎI VN. CÒN BỊ PHẠT NỮA
Sao lại bị phạt bác?
Grap của Indo, nên ủng hộ Xanh SM
😂😅😂 tưởng giành lại gì ! Giành gọi xe công nghệ . Xưa giờ mảng này của Grab & Uber mà , SM Xanh & Be có thắng đâu mà giành !
"Uber chấm dứt hoạt động ở Việt Nam" :)
Uber cười ẻ 🤣🤣🤣
Tới giờ mà còn nhắc tới Uber với U mê gì nữa 🤣🤣🤣🤣
Ông mới đi tù về à. Giờ này mà còn Uber nữa😂😂😂😂
Lặn ở đâu mà sâu vậy, giờ mà còn Uber gì nữa, đúng là u mê!
Bọn mày nghĩ nếu grab bay màu thì 300.000 xe của grab chuyển qua mua xe điện.
evo200 rẻ bèo, chạy grab 1 tháng là đủ tiền mua rồi, Vin nó còn linh động cho thuê cả taxi lun, có nhất thiết phải mua đứt đâu bạn? Thuê vf5 7tr/tháng dư sức lãi hơn 10tr/ tháng nếu trừ hết chi phí. Grab rút 1 phát Vin ko biết đủ xe giao ko hay phải xây thêm nhà máy mới 😂
Xe ôm nhận xe cty, mắc mớ gì phải mua 😅
Xanh nó mà độc quyền thì ko tốt cho người dùng
Vẫn đóng thuế đàng hoàng, k như hãng nào đó 😅
Có ai cấm đối thủ kinh doanh đâu mà độc quyền, làm ăn kém thì rút bỏ chạy ôm đầu máu. Dù gì thì Xanh nó vẫn giữ tiền ở lại VN, ko ở túi người này thì ở túi người khác, nhưng vẫn là người VN. Chứ tụi kia nó mang tiền về nước nó, chưa nói vụ khai lỗ trốn thuế nữa!
Theo báo cáo, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam ghi nhận mức lỗ tăng trong quý 2 năm nay vì chi phí mở rộng ra thị trường nước ngoài cũng như việc giá trị tài sản công ty bị suy giảm.
Từ tháng 4 đến tháng 6/2024, công ty lỗ ròng 773,5 triệu USD, tăng 27% so với quý 1/2024 và tăng 40% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong quý 2/2024, VinFast ghi nhận doanh thu đạt 357 triệu USD, tăng tới 33% so với ba tháng đầu năm nay.