Daqui 2 meses caso não estiver vendido vou entrar em contato para negociarmos essa máquina . Meu sonho e essa Triton aí. Vc e muito caprichoso com seus carros
Com relação essa inclinação pro lado, é bom verificar os dois feixes de mola traseiros, às vezes uma mola quebrada, ou diferença no arqueamento dos feixes de mola traseiros podem estar causando isso.
Eu acredito que essa deferência de altura seja uma forma de corrigir a angulação que temos nas nossas estradas , pois se prestar bem atenção o eixo da pista sempre é mais alto .
Meu amigo qual seria a medida correta da cambagem? Tenho lifit, tenho calço de pivô e meu pneu estava comendo por fora o lado do motorista. Já me mandaram até fazer monobloco do carro, um carro q nunca levou porrada
Pra quem roda na muito em estrada de chão, fica muito dura .tive que tirar um dos calços pra ficar confortável. Pra n perder o conforto e ficar alta ,tem que colocar um calço na pivô superior.
Meu amigo qual seria a medida correta da cambagem? Tenho lifit, calço de pivô e meu pneu estava comendo por fora o lado do motorista. Já me mandaram até fazer monobloco do carro, um carro q nunca levou pancada
Boa tarde amigo. Meu nome é Jacques Rochebois. Tenho uma triton 2016 modelo GL manual diesel. Calcei as molas dianteiras com um calço de 2 polegadas. Apareceu um problema que mecânico nenhum conseguiu descobrir. Todas as buchas de balança, pivô e amortecedor são novos. O problema que surgiu foi que a suspensão dianteira do lado do carona bate quando desce ( tipo , se passar num quebra mola, passa numa boa na compressão. Mas quando a suspensão vai descer, bate no batente. Isso só acontece do lado do carona. Do lado do motorista não bate nada. Sabe me dizer o que poderia ser ??? Obrigado
@@MANZANO67 obrigado pela atenção. Os amortecedores são novos , as buchas , pivôs e bieletas sao novos. Minha maior dúvida é porque só o lado do carona bate . O lado do motorista está perfeito.
Tenho uma triton ano 2008 quebra a 1 e2 mola traseira. No caso mola mestre e 2 mola quebra. Pq vazia oq fazer pra resolver pensei em por 2 mola mestre será que. Resolve alguém. Pra me ajudar ?
Tenho uma do mesmo ano da sua, tenho ela a 5 anos chequei a trocar 13 molas mestre e contra mestre, Agora resolvi o problema comprando um freio completo com uma mola amais, no qual as de 2012 em diante, aí nunca mais deu problema
Vê aí se não está apertado demais. A minha estava muito apertada e não corria, ficava presa a mola entao quando forçou muito quebrou a mola. Dica verificar torque no jumelo
Daqui 2 meses caso não estiver vendido vou entrar em contato para negociarmos essa máquina . Meu sonho e essa Triton aí. Vc e muito caprichoso com seus carros
Vamos conversar
Tá pedindo quanto nela amigo?
As vias são pavimentadas com caimento pra direita para o escoamento da água... por isso é necessário essa diferença .
Adalto: 41 - 39 = 1,5
Eu: "diacho" do cabra sabe das contas
🤣
Com relação essa inclinação pro lado, é bom verificar os dois feixes de mola traseiros, às vezes uma mola quebrada, ou diferença no arqueamento dos feixes de mola traseiros podem estar causando isso.
A Hilux também é mais baixa no lado do motorista!
A S10 também tem um lado mais baixo do que o outro.. Consegue perceber com o tanque totalmente cheio ou quando tá na reserva.
Coloquei pivo alongado.. junto com kit lift ficou ,perfeito alinhou tudo.....0° em todo alinhamento
Cai de paraquedas e descobri uma dúvida que eu tinha há muito tempo. Minha Triton é caída tbm
4:38 ficou parecida com a triton do modelo mas novo , top 👏👏👏
Eu acredito que essa deferência de altura seja uma forma de corrigir a angulação que temos nas nossas estradas , pois se prestar bem atenção o eixo da pista sempre é mais alto .
Mais uma vez a triton dando mais bo que a s10 pitbull
Tritonzona vai ficar bruta💪 🔥
Meu amigo qual seria a medida correta da cambagem? Tenho lifit, tenho calço de pivô e meu pneu estava comendo por fora o lado do motorista. Já me mandaram até fazer monobloco do carro, um carro q nunca levou porrada
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Pra quem roda na muito em estrada de chão, fica muito dura .tive que tirar um dos calços pra ficar confortável.
Pra n perder o conforto e ficar alta ,tem que colocar um calço na pivô superior.
Tem o pivô de tacoma com alguns centímetros a mais de altura que talvez sirva na L200
Fica perfeito...com calço de pivô
Quando que o Thiago vai comprar essa pampa?
E essa Pampa aí Adalto, grava pra nós aí
Eu acho que a ranger também é torta, vou conferir e fazer foto
Onde comprou esse kit todo da suspensão? Quais as medidas e marca dos pneu? Obrigado !!
Meu amigo qual seria a medida correta da cambagem? Tenho lifit, calço de pivô e meu pneu estava comendo por fora o lado do motorista. Já me mandaram até fazer monobloco do carro, um carro q nunca levou pancada
Onde comprou esse acessório do para-choque dianteiro?
Jeep willys também fica torto, lembro que meu pai olhava o jeep na garagem e reclamava, era gritante esse caimento lateral 😅
O irmão uma pergunta a minha com pneus 285 75 16 sempre pega o parachoque já arrancou os defletores alguma dica pra não pegar?
Vai faz doação desses pneus que estão nela pra mim aqui kkkk
Gosto muito dos seus vídeos Meu sonho era conhecer você pessoalmente
Vai comprar ação na B3 pra ganhar uma grana e p com essa coisa de criança.
Estou querendo pegar uma 2009, será que vale apena?
Engenhearia japonesa vendo isso 12:45 :0
😂😂😂 kk poiser.
Boa tarde amigo.
Meu nome é Jacques Rochebois.
Tenho uma triton 2016 modelo GL manual diesel.
Calcei as molas dianteiras com um calço de 2 polegadas.
Apareceu um problema que mecânico nenhum conseguiu descobrir.
Todas as buchas de balança, pivô e amortecedor são novos.
O problema que surgiu foi que a suspensão dianteira do lado do carona bate quando desce ( tipo , se passar num quebra mola, passa numa boa na compressão. Mas quando a suspensão vai descer, bate no batente.
Isso só acontece do lado do carona.
Do lado do motorista não bate nada.
Sabe me dizer o que poderia ser ???
Obrigado
Pode ser amortecedor sem ação, depende o tamanho do calço, como está os batentes, ângulo da bandeja
@@MANZANO67 obrigado pela atenção.
Os amortecedores são novos , as buchas , pivôs e bieletas sao novos.
Minha maior dúvida é porque só o lado do carona bate .
O lado do motorista está perfeito.
@@MANZANO67 os ângulos das bandeijas não foram alterados. Estão originais
Correto, mas corrigir a diferença não irá atrapalhar o desempenho???
Aonde você conseguiu os calço do espirrou
Minha não dá cambajes
Conferiu a altura do feixe de mola traseiro lado esquerdo? Muito estranho essa diferença mesmo após trocar as molas
Sim, conferi
Top, vai nos atualizando 🤝👍, parabéns pelo projeto
E como ela ficou? Agora depois de 4 meses, qual foi o resultado na prática?
Trocar Triton só por Hilux e olhe lá
Boa noite estou pensando em comprar uma triton e gostaria de umas informações sobre a triton qual o ano até 2013 qual seria a melhor possuí
Hpe é a que mais compensa, a mais completa e pouca diferença de preço das outras
Fala meu amigo tudo certo..... cara onde eu encontro esse calso para o pivo para comprar
KMP offroad, só chamar eles no Instagram
onde comprou o kit?
pq seu pai n pega a triton nova , pelo menos um dia na vida kk
Nunca gostou
Troca as rodas dela
Qual calibragem você usa nos pneus ?
28psi
Tenho uma triton ano 2008 quebra a 1 e2 mola traseira. No caso mola mestre e 2 mola quebra. Pq vazia oq fazer pra resolver pensei em por 2 mola mestre será que. Resolve alguém. Pra me ajudar ?
Tenho uma do mesmo ano da sua, tenho ela a 5 anos chequei a trocar 13 molas mestre e contra mestre,
Agora resolvi o problema comprando um freio completo com uma mola amais, no qual as de 2012 em diante, aí nunca mais deu problema
Vê aí se não está apertado demais. A minha estava muito apertada e não corria, ficava presa a mola entao quando forçou muito quebrou a mola. Dica verificar torque no jumelo
Poq se traduce todos lo comentarios en español?
de vender ?
Boa noite meu amigo, quais são os problemas crônicos da ranger 3,2 limited 2014?
motor quebra bomba de óleo e funde, ferve bastante e válvulas solenóides do câmbio dão problema
@@luizgueleri então o trem ñ vale nada?
@@luizgueleri misericórdia
@@franciscoalencar5502 essas 3.2 5c é bomba mesmo, o motor não presta
Eu tenho uma 2013 tem 160.000km y nunca deu nem um problema na parte mecanica y e usada na fazenda ...
Me vende essa bruta
Um dos carros turbodiesel mais fracos que já dirigi foi a dakar 3.2
Primeiro
O que gastou nesta Triton dava para comprar uma outra, que bucha !
O defeito crônica da minha é o banco do motorista!!!! Tenho a impressão que está sempre torto 😕😔
Calço no banco amigo
Terceiro
Cambagem pra esse não faz
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Posso coloca o pneu 315 sem coloca causo na gabine?