Buen aporte de lo q fueron los buses IgiLlaima. Eres una biblioteca andante. Muy buena recopilación de antecedentes del tipo de buses y años de circulación. Gracias por hacer esta reseña Yo tambien anduve en un IgiLlaima cuando fui a Argentina específicamente a Neuquén.
Buenisima tu viografia...yo fuy conductor por muchos años de buses igi Llaima...ise todos los tramos...quede con hermosos recuerdo...en lo cual conosi mi señora que hoy optengo:mi familia compuesta por dos presiosos hijos...me dejó ermosos recuerdo el que hera mi patrón Calitos Lisarraga..grande Calito Lisarraga...un abrazo te mando para el cielo...
Yo crecí en Itahue, ruta 5 sur, comuna de Molina, y disfrutaba todos los días en la tarde, observar buses con mi hermano. Vimos muchos Igi Llaima, eran máquinas imponentes!
Que buen viaje a los recuerdos,soy de la novena región y mi padre fue conductor de buses durante más de 30 años,yo de pequeño lo acompañaba en sus recorridos,desde el terminal de buses rural de temuco a diferentes ciudades de esta región,siempre miraba los buses igi llama,y viaje en estos a Concepcion muchas veces,después de grande por trabajo me fui a Santiago y cuando podía viajar de vuelta a la novena región sacaba pasaje en igi llama,de hecho anduve en varios de los buses que aparecen acá,nostalgia pura felicidades por el contenido amigo
Hola amigo como va... Mire yo recuerdo que igi llaima servicio Santiago servicio contratado por don Carlos Lizarraga de buses Paine tenía 2 buses el 30 2. Y el 303 lo escania y después contratado. Uno lo manejaba un señor Carlos Castillo una muy buena persona y demás un señor del volante.
Hola, muy buena tu biografía de Igi LLaima, como dato a complementar en los años 80's Igi Llaima era líder en el rubro, desgraciadamente tuvo muchos accidentes por temas de velocidad en los tramos largos nocturnos, (recordemos que las carreteras hacia el sur no eran las de ahora) , fue asi como TUR-BUS inicia sus trayectos largos e incorpora la famosa chicharra de velocidad máxima y su eslogan en su parte externa trasera "VELOCIDAD CONTROLADA" precisamente haciendo alusión que no era como su competencia, fue asi como logro la preferencia y convertirse en líder en el mercado, su velocidad restringida era de max. 90 km. luego 95 km y finalmente se alineo con los 100 km como máximo actual. Igi LLaima sucumbió y poco a poco desmorono Saludos.
Felicitaciones ,muy buena historia de esta gran empresa que nos trae muchos recuerdos. Ojalá puedas hacer una investigación de la empresa panguisur . Saludos
Buen trabajo, felicitaciones, me gustaría ver ese logo transitando por las carreteras de Chile. Me acuerdo de ese Igi Llaima que hacía stgo Villarrica Pucon, con el asiento "3" arreglado, porque ahí se sentaba el auxiliar, y había que aguantar el viaje con el asiento en las piernas.
EN MI INFANCIA LO RECUERDO ESOS BUSES ANTIGUOS DE LOS 80 IGI LLAIMA QUE HACIAN RECORRIDO TRAYECTO PTO.MONTT _ SANTIAGO EN LAS TARDES DE FRUTILLAR . MUCHO RUIDO DE SU MOTOR Y ATRAS UNA LUZ ENCENDIDA QUE MARCABA MARCOPOLO Y LAS RUEDAS DEL BUS PINTADO ROJA DEL PLATO . MUCHA PENA QUE YA NO EXISTE SOLO RECUERDO .. SALUDOS
Amigo respete los creditos sobre la foto del Marcopolo III que saco de Viajerobuses y otro alcanze los 4 diplomata 380 eran EX Tur Bus nuneracion 170 ,171, 225,226 Saludos
hola buenas noches me llamo marcelo menares fui auxiliar del troncal y inter urbanos me gustaría ver una biograffia de los buces del troncal de Valparaíso a calera por favor gracias
Hola quiero viajar a Neuquen Argentina en Noviembre en salon cama donde debo abordarlo soy de Santiago y tienes directo a Neuquen viajare el 25 de noviembre somos 4
Hola ,Gracias por tu video pero te aconsejo que mires a la cámara y veras que se ve más natural ..o usa un Teleprónter y youtube tiene muchos tutoriales como hacer uno y barato..Gracias y like
Tengo entendido que los recorridos de Igi Llaima Adm. Santiago fueron tomados por Pullman Bus en su expansión al sur. Tan es así que las oficinas en terminales de pullman bus eran las de Igi Llaima adm. Santiago y eso se noto particularmente en valdivia donde hasta antes de la remodelacion del terminal la oficina de pullman bus sobre ella aun conservaba un pequeño letrero luminoso de igi llaima Santiago con la flecha araucana.
Buen aporte de lo q fueron los buses IgiLlaima. Eres una biblioteca andante. Muy buena recopilación de antecedentes del tipo de buses y años de circulación. Gracias por hacer esta reseña
Yo tambien anduve en un IgiLlaima cuando fui a Argentina específicamente a Neuquén.
Excelente video , me trae muchos recuerdos , todo mi infancia viaje en buses Igi Llaima de Concepcion a Traiguen
Buenisima tu viografia...yo fuy conductor por muchos años de buses igi Llaima...ise todos los tramos...quede con hermosos recuerdo...en lo cual conosi mi señora que hoy optengo:mi familia compuesta por dos presiosos hijos...me dejó ermosos recuerdo el que hera mi patrón Calitos Lisarraga..grande Calito Lisarraga...un abrazo te mando para el cielo...
Yo crecí en Itahue, ruta 5 sur, comuna de Molina, y disfrutaba todos los días en la tarde, observar buses con mi hermano. Vimos muchos Igi Llaima, eran máquinas imponentes!
buena pagina no la conocia, asi que hare una maraton de tus videos, saludos desde Paraiba Brasil
Que buen viaje a los recuerdos,soy de la novena región y mi padre fue conductor de buses durante más de 30 años,yo de pequeño lo acompañaba en sus recorridos,desde el terminal de buses rural de temuco a diferentes ciudades de esta región,siempre miraba los buses igi llama,y viaje en estos a Concepcion muchas veces,después de grande por trabajo me fui a Santiago y cuando podía viajar de vuelta a la novena región sacaba pasaje en igi llama,de hecho anduve en varios de los buses que aparecen acá,nostalgia pura felicidades por el contenido amigo
Felicitaciones x el video, ojalá puedas conseguir videos y fotos de la empresa de buses vía sur , de fines de los años 60 hasta los años 80
Hola amigo como va... Mire yo recuerdo que igi llaima servicio Santiago servicio contratado por don Carlos Lizarraga de buses Paine tenía 2 buses el 30 2. Y el 303 lo escania y después contratado. Uno lo manejaba un señor Carlos Castillo una muy buena persona y demás un señor del volante.
Hola claro que marcaron una época con los marcopolo 3 cero. ...que buenas máquinas
Hola, muy buena tu biografía de Igi LLaima, como dato a complementar en los años 80's Igi Llaima era líder en el rubro, desgraciadamente tuvo muchos accidentes por temas de velocidad en los tramos largos nocturnos, (recordemos que las carreteras hacia el sur no eran las de ahora) , fue asi como TUR-BUS inicia sus trayectos largos e incorpora la famosa chicharra de velocidad máxima y su eslogan en su parte externa trasera "VELOCIDAD CONTROLADA" precisamente haciendo alusión que no era como su competencia, fue asi como logro la preferencia y convertirse en líder en el mercado, su velocidad restringida era de max. 90 km. luego 95 km y finalmente se alineo con los 100 km como máximo actual. Igi LLaima sucumbió y poco a poco desmorono Saludos.
Felicitaciones ,muy buena historia de esta gran empresa que nos trae muchos recuerdos.
Ojalá puedas hacer una investigación de la empresa panguisur . Saludos
Buscare los orígenes de Panguisur y ahí tengo material
Buenísimo trabajo amigo !!!
Felicitaciones
Buen trabajo, felicitaciones, me gustaría ver ese logo transitando por las carreteras de Chile. Me acuerdo de ese Igi Llaima que hacía stgo Villarrica Pucon, con el asiento "3" arreglado, porque ahí se sentaba el auxiliar, y había que aguantar el viaje con el asiento en las piernas.
que habrá sido de los Pullman "Flecha Verde" que salían desde el Terminal de Plaza Almagro en Santiago, al sur -.
Hooola...cuando tenia como 11 años viaje con mi abuelo en un Igi Llaima desde Los Angeles a Stgo...ahora tengo 47 años...suerte
linda tu experiencia Pedro y que recuerdos nos trae de Igi Llaima, gracias por tu experiencia
Muy Buena Historia Saludos Desde Quellón Un Abrazo
Buenos recuerdos!!! 🚌
EN MI INFANCIA LO RECUERDO ESOS BUSES ANTIGUOS DE LOS 80 IGI LLAIMA QUE HACIAN RECORRIDO TRAYECTO
PTO.MONTT _ SANTIAGO EN LAS TARDES DE FRUTILLAR . MUCHO RUIDO DE SU MOTOR Y ATRAS UNA LUZ ENCENDIDA QUE MARCABA MARCOPOLO Y LAS RUEDAS DEL BUS PINTADO ROJA DEL PLATO .
MUCHA PENA QUE YA NO EXISTE SOLO RECUERDO .. SALUDOS
Consulta q dia salen desde Bariloche a osorno o Valdivia
Igi llaima es una empresa temucana fue fundada en los años 60 en la ciudad de temuco
Amigo respete los creditos sobre la foto del Marcopolo III que saco de Viajerobuses y otro alcanze los 4 diplomata 380 eran EX Tur Bus nuneracion 170 ,171, 225,226
Saludos
Pensé que ya no existían , hace unos días venía de regreso a Santiago desde Carahue y conejiando para salir a Ruta 5 , me Cruze con uno de ellos ...
hola buenas noches me llamo marcelo menares fui auxiliar del troncal y inter urbanos me gustaría ver una biograffia de los buces del troncal de Valparaíso a calera por favor gracias
Algo de buses flecha dorada
Santiago San Vicente peumo las cabras
Temuco ??
Hola amigo me encanta estos videos de busologia, ojala puedas hacer una biografia de buses LIT que tambien desaparecieron
Hola quiero viajar a Neuquen Argentina en Noviembre en salon cama donde debo abordarlo soy de Santiago y tienes directo a Neuquen viajare el 25 de noviembre somos 4
Hola ,Gracias por tu video pero te aconsejo que mires a la cámara y veras que se ve más natural ..o usa un Teleprónter y youtube tiene muchos tutoriales como hacer uno y barato..Gracias y like
Me acuerdo cuando viajábamos con mi mamá a Ver a mi abuela Santiago a villa rica a
Hola alguien sabe valor pasaje San Martin de los andes Santiago
Te falto decir que en el año 1979 llegaban a Chiloé a Castro con los Marcopolo lll
Eso sí era una hazaña 😂😂😂😎
Tengo entendido que los recorridos de Igi Llaima Adm. Santiago fueron tomados por Pullman Bus en su expansión al sur. Tan es así que las oficinas en terminales de pullman bus eran las de Igi Llaima adm. Santiago y eso se noto particularmente en valdivia donde hasta antes de la remodelacion del terminal la oficina de pullman bus sobre ella aun conservaba un pequeño letrero luminoso de igi llaima Santiago con la flecha araucana.
Tira una historia de Etta Bus.
Igi llaima esa empresa temucana igual que narbus porque ambas empresa son de oriundo de temuco
El primer dueño fue el Sr Walter Carrasco infórmate bien primero
No digas "respectivamente" no aplica como figura gramatical
Es narbus ahora