Top o vídeo! No meu caso,não é com frequência,mas quando estou andando com a moto ela dá um estralo e desliga e assim ja dou partida e pega normalmente,não acende injeção bem nada,tenho desconfiança que seja esse sensor,até comprei um pra troca,olha que eu sempre costumo fazer limpeza dele. Tem ideia do que seria e já viu esse tipo de problema? Vlw
Eduardo, podem ser várias coisas, mas há uma possibilidade de que seja ou o miolo, pode ter sujeira, pode ser o chicote, com algum contato solto ou mesmo um fio que está quase partindo próximo da bengala, pois ao virar o guidão o chicote pode ficar estrangulado. Boa sorte, se conseguir solucionar, comenta para aprender mais a respeito. Grato pelo comentário.
Edvaldo1274, Parece que é da bobina de ignição e da ECU, não posso te dar certeza. Da uma olhadinha num video que da uma boa luz. 'Chicote Elétrico da lander em detalhe'
Olâ Ronaldo, desculpa a demora, custo a acessar o canal. Tem a venda no ML igual. Pode consultar se é compatível com o código dele. Interruptor cavalete lateral 3LD-82566-40
De qual chicote é esse sensor que vc testou? Tenho Fazer 250 e estou com o mesmo problema dos relatos: só consigo dar partida com o descanso rebatido e a embreagem debreiada. Acredito ser o sensor da embreagem, mas como faço para testá-lo?
Emerson. Esse chicote é o mesmo do interruptor lateral, é a parte do interruptor que vai para cima. Só foi verificado se os contatos do plug e ou algúm fio não estava cortado ou com mau contato. Achei que tinha um video do cabo de embreagem. Vai lá na manete de embreagem, solta o cabinho e aperta o interruptor e liga a moto, vai verificando esse contato e a extensão desse chicote. Ás vezes esse cabinho fica frouxo e tem que ajustá-lo melhor para manter o contato desse interruptor com a manete.
Qualquer lixa pode usar? A minha tenere está com esse problema. Só liga com pedal levantado e com a embreagem levemente acionada. Obrigadonpela ajuda ia comprar sensores novos mas vou seguir sua dica!
amigo ,desmontei a da minha xtz250 limpei ..so que para ligar estou desconfiando do sensor da embreagem .pois antes eu ligava com o descanso lateral para baixo ,agora não liga,se eu subir o descanso e apertar um pouco a embreagem ela liga normal
Rudson. Faz sentido. É fácil de desmontar e limpar os contatos desse interruptor. Um problema desse interruptor é que se afasta da manete da embreagem. Tem que mantélo próximo a manete. Um ponto de cola o mantém no lugar.
Amigo tenho uma fazer 250 2011 ,ela apresentou um problema, você liga normalmente ela não apresenta erro, só que quando você estica a mais ou menos 50,60 km ela desliga o motor. Mais só desliga si estica si for de vagar ela ela não apaga. Oque pode ser?
Raildo, não sei muito, sou amador, mas inicialmente, daria uma olhadinha nos contatos dos conectores elétricos, chave de ignição, contato do retificador, só para eliminar, porém há a possibilidade, na área da bomba de combustível e sistema de injeção eletrônica. No caso com alguém especializado nesse campo. - Quando achar o problema, por favor comenta. Boa sorte.
@@raildosoaressilva9916 vlw a dica, eu também tô suspeitando, eu mexi na chave e nada aconteceu, mesmo assim coloquei um pouco de grafite pra lubrificar, tá todas lascada a chave.
@@filipedonato7341 olha se a chave da sua fazer solta mesmo tanto ligada,se soltar certeza que a ignição. A minha quando eu saia e dava uma esticada tipo ums 50 km ela morria,como si estivesse faltando combustível. Dai eu virava a chave é ligava de novo eu voltava ao normal. Troquei a ignição e acabou o problema
Maciel 250 - Teoricamente, sim. - Mas seria bom verificar a continuidade dos fios do chicote, limpar os contatos e não sei porque, seria bom verificar o relê de partida. Como erro inicial, fazer essa limpeza, resolve, sim.
A minha apresentou esse erro 19 TBM. Primeiro queimou o fusível geral do relé de partida e depois deu esse erro maldito. muita Raiva dessas frescuras da Yamaha!
Janice, Sim, é só uma mola. A mola pode estar enferrujada, quebrada, sem tensão ou o plástico que faz de base para elevar a mola pode quebrar. Boa sorte !
O da minha eu ligo ela não pega com o pezinho baixo vai pega só na quarta partida com o pezinho baixo ae se antes de eu liga ela levanta o pezinho pega de primeira já desmontei só a parte de baixo do pé lubrifikei já tem quase um ano assin eu boto ele pra baixo será q tá escroto msm essa peça ajuda ae amigo essa parte de final q não fiz vo fazer amanhã ver se resolve se não vo deixa desativado msm?
Rodrigo Santos. Realmente é teste de peça. Se possível, além de verificar o contato de cima, também é bom verificar o sensor de embreagem, na manete. Por incrível que pareça, tive um problema assim, que era na realidade o, relé de partida. O ideal é testar com outras peças e verificar que ocorre.
ALBERTO ALMEIDA obg por responde amigo a minha e fazer 250 o só tirei 1 parafuso e botei mas pro lado ae tá desativado mas quando ela tá funcionado ele pega se engata a marcha e só quando vo liga ela com o pezinho baixo q ela liga na quarta batida aperto o Butão de liga e acende a luz da injeção e não liga ae boto o pezinho pra cima mas trisco no botão e liga e o da embreagem se eu tiver com a marcha engatada ela liga q e uma peçonha q tem lá na manete q éscosta um tipo um palitinho quando descobri esse poblema ela ligava só de segunda partida sempre ligo de primeira ae vi se não podia ser combustível mas só boto aditivada ou então regular a marcha lenta mas tá td certo e só isso q fico na onda q liga só na terceira quarta batida hj msm desmontei ele tudo e fico a msm coisa amanhã vo botar esse voltímetro q tenho um desse aq em casa obg mano pela atenção salve like e inscrito! !!!
Rodrigo Santos, Pode ser também a carga da bateria, pode estar com amperagem baixa, ela pode estar boa, mas pode não estar carregando, então nesse caso, bom verificar o retificador. Obrigadão. Vlw.
Daniel, Bom desmontar o interruptor, limpar. É muito fácil tirar e limpar, para poder ter certeza, se é ele ou não é que te causa esse probleminha . Caso não seja, vai ter que ir fazendo uma varredura.
Daniel estou com o mesmo problema, ela não dá partida e quando insisto da erro 12 no painel. Sendo que troquei recentemente a bateria, vou limpar esse sensor pra testar.
@@fabiomontanaro2827 Nao sei se ja resolveu, mas a minha tb tem apresentado erro 12, alguns mecanicos disseram ser bateria, realizei a troca e nao resolveu. de uns dias para ca percebi que pode ser o sensor de inclinacao com defeito. pois se eu tombar a moto um pouco para a direita antes de dar a partida esse erro nao ocorre e a moto liga normalmente.
Paulo, desculpa a demora em responder, não recibi notificações. Da uma olhadinha na manete de embreagem, pode ter soltado o interruptor que fica sendo acionado pela manete, depois é bom abrir o interruptor do pezinho e dar uma geral, pode ter soltado a molinha que tem dentro.
Se for aceleração, o problema pode ser Injeção, gasolina ruim, filtro de ar, etc. Mas é isso mesmo, achar o problema é por teste, eliminação e paciência. Podem ser várias possibilidades. Depois comenta para saber o caminho que fizestes e que possa servir para outros. Abç.
É ja isolei o sensor de descanso,Vi uma oxidação na chave de partida ja resolvi,troquei refil de bomba e filtro,troquei filtro de ar e vela,fiz injeção completa e nada. Agora vou trocar a ECU e o Bico injetor para ver que bicho vai dar..
Nossa que paseio pelas possibilidades. - Pode não ter nada a ver, mas uma vez li acerca de um problema na chave de ignição que estava dando problemas até de apagar a moto. Quando tive esse problema de aceleração foi, troca de filtro de ar e troca das borrachinas da injeção. Ficou ótima. Boa sorte para achar o problema.
ALBERTO ALMEIDA já comprei as borrachas do sensor híbrido pra trocar em breve, também já verifiquei a ignição por completo em breve postarei a solução.
Top o vídeo! No meu caso,não é com frequência,mas quando estou andando com a moto ela dá um estralo e desliga e assim ja dou partida e pega normalmente,não acende injeção bem nada,tenho desconfiança que seja esse sensor,até comprei um pra troca,olha que eu sempre costumo fazer limpeza dele. Tem ideia do que seria e já viu esse tipo de problema? Vlw
Eduardo, podem ser várias coisas, mas há uma possibilidade de que seja ou o miolo, pode ter sujeira, pode ser o chicote, com algum contato solto ou mesmo um fio que está quase partindo próximo da bengala, pois ao virar o guidão o chicote pode ficar estrangulado. Boa sorte, se conseguir solucionar, comenta para aprender mais a respeito. Grato pelo comentário.
Salve. De onde vem o sinal do corta corrente do descanso ?
Edvaldo1274, Parece que é da bobina de ignição e da ECU, não posso te dar certeza. Da uma olhadinha num video que da uma boa luz. 'Chicote Elétrico da lander em detalhe'
Sera que tem esse conector para vender, macho e fêmea igual
Olâ Ronaldo, desculpa a demora, custo a acessar o canal. Tem a venda no ML igual. Pode consultar se é compatível com o código dele. Interruptor cavalete lateral 3LD-82566-40
De qual chicote é esse sensor que vc testou? Tenho Fazer 250 e estou com o mesmo problema dos relatos: só consigo dar partida com o descanso rebatido e a embreagem debreiada.
Acredito ser o sensor da embreagem, mas como faço para testá-lo?
Emerson. Esse chicote é o mesmo do interruptor lateral, é a parte do interruptor que vai para cima. Só foi verificado se os contatos do plug e ou algúm fio não estava cortado ou com mau contato. Achei que tinha um video do cabo de embreagem. Vai lá na manete de embreagem, solta o cabinho e aperta o interruptor e liga a moto, vai verificando esse contato e a extensão desse chicote. Ás vezes esse cabinho fica frouxo e tem que ajustá-lo melhor para manter o contato desse interruptor com a manete.
Qualquer lixa pode usar? A minha tenere está com esse problema. Só liga com pedal levantado e com a embreagem levemente acionada.
Obrigadonpela ajuda ia comprar sensores novos mas vou seguir sua dica!
Rafael. Usa a lixa de grão mais fina. - Tomara que consigas fazer funcionar senão vai ter que comprar novos sensores. Depois comenta. Grato.
Meus parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏. Não falou nada e mostrou tudo
Deus te abençoe
Adriano. Obrigado.
A minha liga normal porémquando engato a 1 ela desliga o sensor ja foi desativado
Opa, seria bom dar uma olhadinha no contato do sensor da manete de embreagem senão, melhor levar para checar o sistema elétrico.
amigo ,desmontei a da minha xtz250 limpei ..so que para ligar estou desconfiando do sensor da embreagem .pois antes eu ligava com o descanso lateral para baixo ,agora não liga,se eu subir o descanso e apertar um pouco a embreagem ela liga normal
Rudson. Faz sentido. É fácil de desmontar e limpar os contatos desse interruptor. Um problema desse interruptor é que se afasta da manete da embreagem. Tem que mantélo próximo a manete. Um ponto de cola o mantém no lugar.
muito bom o video....antes de levar em oficina, é melhor que vc mesmo faça de acordo com o video ....Valeu.
Grato.
Amigo tenho uma fazer 250 2011 ,ela apresentou um problema, você liga normalmente ela não apresenta erro, só que quando você estica a mais ou menos 50,60 km ela desliga o motor.
Mais só desliga si estica si for de vagar ela ela não apaga.
Oque pode ser?
Raildo, não sei muito, sou amador, mas inicialmente, daria uma olhadinha nos contatos dos conectores elétricos, chave de ignição, contato do retificador, só para eliminar, porém há a possibilidade, na área da bomba de combustível e sistema de injeção eletrônica. No caso com alguém especializado nesse campo. - Quando achar o problema, por favor comenta. Boa sorte.
A minha também apresentou isso. Como você resolveu?
@@filipedonato7341 A minha eu troquei a ignição Mano, acabou o problema
@@raildosoaressilva9916 vlw a dica, eu também tô suspeitando, eu mexi na chave e nada aconteceu, mesmo assim coloquei um pouco de grafite pra lubrificar, tá todas lascada a chave.
@@filipedonato7341 olha se a chave da sua fazer solta mesmo tanto ligada,se soltar certeza que a ignição.
A minha quando eu saia e dava uma esticada tipo ums 50 km ela morria,como si estivesse faltando combustível.
Dai eu virava a chave é ligava de novo eu voltava ao normal.
Troquei a ignição e acabou o problema
a minha acusa erro 19, se eu fizer essa limpeza sera que resolve?
Maciel 250 - Teoricamente, sim. - Mas seria bom verificar a continuidade dos fios do chicote, limpar os contatos e não sei porque, seria bom verificar o relê de partida. Como erro inicial, fazer essa limpeza, resolve, sim.
A minha apresentou esse erro 19 TBM. Primeiro queimou o fusível geral do relé de partida e depois deu esse erro maldito. muita Raiva dessas frescuras da Yamaha!
É so uma mola dentro do sensor amigo?
To com problema na minha R3, to pensa do em abrir e tenta arruma.
Janice, Sim, é só uma mola. A mola pode estar enferrujada, quebrada, sem tensão ou o plástico que faz de base para elevar a mola pode quebrar. Boa sorte !
@@BluesAlberto obrigado tiro minha dúvida.
O da minha eu ligo ela não pega com o pezinho baixo vai pega só na quarta partida com o pezinho baixo ae se antes de eu liga ela levanta o pezinho pega de primeira já desmontei só a parte de baixo do pé lubrifikei já tem quase um ano assin eu boto ele pra baixo será q tá escroto msm essa peça ajuda ae amigo essa parte de final q não fiz vo fazer amanhã ver se resolve se não vo deixa desativado msm?
Rodrigo Santos. Realmente é teste de peça. Se possível, além de verificar o contato de cima, também é bom verificar o sensor de embreagem, na manete. Por incrível que pareça, tive um problema assim, que era na realidade o, relé de partida. O ideal é testar com outras peças e verificar que ocorre.
ALBERTO ALMEIDA obg por responde amigo a minha e fazer 250 o só tirei 1 parafuso e botei mas pro lado ae tá desativado mas quando ela tá funcionado ele pega se engata a marcha e só quando vo liga ela com o pezinho baixo q ela liga na quarta batida aperto o Butão de liga e acende a luz da injeção e não liga ae boto o pezinho pra cima mas trisco no botão e liga e o da embreagem se eu tiver com a marcha engatada ela liga q e uma peçonha q tem lá na manete q éscosta um tipo um palitinho quando descobri esse poblema ela ligava só de segunda partida sempre ligo de primeira ae vi se não podia ser combustível mas só boto aditivada ou então regular a marcha lenta mas tá td certo e só isso q fico na onda q liga só na terceira quarta batida hj msm desmontei ele tudo e fico a msm coisa amanhã vo botar esse voltímetro q tenho um desse aq em casa obg mano pela atenção salve like e inscrito! !!!
Rodrigo Santos, Pode ser também a carga da bateria, pode estar com amperagem baixa, ela pode estar boa, mas pode não estar carregando, então nesse caso, bom verificar o retificador. Obrigadão. Vlw.
Minha Tenere está apresentando erro 12 e percebi que ela só liga quando o pesinho está fechado, será que e o sensor do pesinho o problema ?
Daniel, Bom desmontar o interruptor, limpar. É muito fácil tirar e limpar, para poder ter certeza, se é ele ou não é que te causa esse probleminha
. Caso não seja, vai ter que ir fazendo uma varredura.
Daniel estou com o mesmo problema, ela não dá partida e quando insisto da erro 12 no painel. Sendo que troquei recentemente a bateria, vou limpar esse sensor pra testar.
@@fabiomontanaro2827 Nao sei se ja resolveu, mas a minha tb tem apresentado erro 12, alguns mecanicos disseram ser bateria, realizei a troca e nao resolveu. de uns dias para ca percebi que pode ser o sensor de inclinacao com defeito. pois se eu tombar a moto um pouco para a direita antes de dar a partida esse erro nao ocorre e a moto liga normalmente.
A minha parou de desligar quando abaixa o pezinho, o que será hein?
Paulo, desculpa a demora em responder, não recibi notificações. Da uma olhadinha na manete de embreagem, pode ter soltado o interruptor que fica sendo acionado pela manete, depois é bom abrir o interruptor do pezinho e dar uma geral, pode ter soltado a molinha que tem dentro.
@@BluesAlberto valeu pela dica vou dar uma olhada amanhã, valeu pela dica! 😎👍
Alguém sabe nome da peça no qual interruptor desliza
Ramiro. A Chapinha que está no cavelete lateral, presa com a mola que ao girar ativa e desativa o interruptor é: Articulador do Cavalete. É isso ?
@@BluesAlberto é
Fiz a limpeza na minha e continua dando umas falha na aceleração.. vou isolar isso aí pra ver se o defeito é nele mesmo.
Se for aceleração, o problema pode ser Injeção, gasolina ruim, filtro de ar, etc. Mas é isso mesmo, achar o problema é por teste, eliminação e paciência. Podem ser várias possibilidades. Depois comenta para saber o caminho que fizestes e que possa servir para outros. Abç.
É ja isolei o sensor de descanso,Vi uma oxidação na chave de partida ja resolvi,troquei refil de bomba e filtro,troquei filtro de ar e vela,fiz injeção completa e nada. Agora vou trocar a ECU e o Bico injetor para ver que bicho vai dar..
Nossa que paseio pelas possibilidades. - Pode não ter nada a ver, mas uma vez li acerca de um problema na chave de ignição que estava dando problemas até de apagar a moto. Quando tive esse problema de aceleração foi, troca de filtro de ar e troca das borrachinas da injeção. Ficou ótima. Boa sorte para achar o problema.
ALBERTO ALMEIDA já comprei as borrachas do sensor híbrido pra trocar em breve, também já verifiquei a ignição por completo em breve postarei a solução.
ALBERTO ALMEIDA problema da minha moto foi Bico injetor, botei um bico novo e ficou Top 100%.