Подскажите, где искать проблему. Не заводится хоть убей. Искра есть, топливо есть, прокладки на карбюраторе поменял. Если в камеру залить бензин, работает на ура, а тянуть его с бака не хочет зараза. Все уже проверил по 3 раза.. Куда копать - хз.
Возможно у Вас где-то идёт подсос воздуха. Проверьте герметичность картера. Снимите карбюратор, поднимите поршень в верхнее положение. И налей под поршень в картер бензин. Налейте полный картер. И смотрите есть ли утечка. Смотрите сальники и прокладку картера.
Подскажите почему когда я откручиваю бол холостого хода вроде все нормально работает тише но после 5ти минут работы коса ну очень очень перегревается , что делать ? в чем причина ?
Болт ХХ не причем. Добавте бензина болтом качества. На четверть оборота открутите. Когда в смеси много воздуха и мало бензина - двигатель работает быстрее но очень нагревается.
Отрегулируйте холостой ход винтом сверху. Чем больше вы закручиваете винт - тем выше обороты холостого хода. Все эти манипуляции делайте на прогретом двигателе.
Добрый. Много факторов влияет на разход: качество бенза, состояние територии, манера работы косой, настройка карбюратора. Проверте свечу. Если черная, то можете закрутить винт качества смеси на пол оборота.
@@VetaL_ShapiKдобрый вечер!коса новая на обкатке.я настроил мотокосу по звуку приблизительно,вышло 1,5+четверть но при работе обнаружил что при прогретом состоянии при сбрасывании газа глохнет.начал докручивать по четверти оборота и проверять паралельно в итоге перестала глохнуть в прогретом состоянии на 2 оборотах и четверти...вроде как по звуку нормально и не глохнет ,но свеча не коричневого цвета а матовый черный без выраженного нагара...это нормально или что-то не так я делаю?
Добрый вечер. Можно оставить и так. Бывает. На китайских мотокосах стоят не дорогие карбюраторы и они изготовлены не с очень хорошей точностью. И вследствии этого идеальной работы от двигателя тяжело добиться. В идеале установить хороший карбюратор типа walbro и двигатель будет шептать. Но если не заморачиваться и так норм.
@@VetaL_ShapiK какого цвета нагар на свече если перебор или недобор смеси?как ориентироваться если нет выраженного коричневого цвета?советовали настраивать при полном газе до максимального рёва и от этого положения пол оборота назад....но в работе при отпускании газа коса начинала глохнуть и пришлось открутить еще... глохнуть перестало ,но не могу понять по свече достаточно ли обогащенная смесь или нет ....
Здравствуйте, у меня проблема: на холодную, если прокрутить 1,5 оборота на подаче смеси, заводится и хорошо работает, но на горячую (на следующий заход ) она не заводится. Крути не крути без толку, только свечу заливает. Триммер carver
Здравствуйте. Вначале проверте заслонка ли хорошо открывается. Если там все Ок, то заверните винт "качества" на пол оборота.1.5 оборота это среднее значение. Слушайте и регулируйте на слух. И заводите горячую косу не закрывая заслонку. Удачи.
@@VetaL_ShapiK подскажите, если в инструкции на мотокосу пишут максимальные обороты 7500 то столько и выставить или же выставить меньше где-то 6500? Я просто раздобыл тахометр.
@@andgar1812 Настраивайте как пишется в характеристиках косы. 7.5 тис. оборотов это нормально для косы. Если установите меньше - увеличится расход топлива.
здраствуйте ,вменя очень сильно грейца,бензокоса 2 мин нагревайтса ,даже редуктор, верхний и труба нагриваеца , свалом и постояно,преходица потргулирувать карбератор, бы иногда работает ,так как бута, заглохнет щяс нагас як нажымаю я подскажить, шомне делать , с бензокосой подскажить будласка!
У вас наверное где-то подсос воздуха идет. Обеднённая смесь очень перегревает двигатель. Возможно сальники. Посмотрите это видео ua-cam.com/video/0XO6WHQu8mM/v-deo.html
Купил косу Shtenli блэк демон про 4500, сдается мне что расход у нее безмерно велик. Выжрала 4 литра на смешную площадь покоса, трава конечно густая. Вычитал где-то что винт топлива (L) должен быть выкручен на полтора оборота + четверть, правильно ли это? Холостой ход умеренный, набор оборотов быстрый, при нагрузке достойная тяга. Трос газа имеет свободный ход. Свеча чистая, без нагара, светло-кирпичного цвета. Но расход ужасает, ИЖак 5 Планета ест меньше)
На счет 1.5 оборота - это все индивидуально. Смотря в каком состоянии поршневая. Можете закрутить винт "качества" смеси на пол оборота и покосить. Если тяга упадет - верните обратно. Если не почувствуете - можно еще закрутить на пол оборота. Другими словами, найдите ту точку в которой вы почувствуете падение тяги и от нее открутите на пол оборота (можно на четверть). Чем больше прикручен винт "качества" - тем меньше разход бенза.
@@VetaL_ShapiK , поршневая новая, косе неделя, это второй покос, более серьезный чем первый обкаточный. Замерил площадь - 8.5 соток и сжог 4 литра. Мощность косы 4.5 Ват обороты на максималке 10.000.
@@ctpejiok_b_he6o759 подскажи, у моей косы по инструкции максимальные обороты пишут 7500, столько и выставлять или выставить меньше где-то 6500 чтобы не был большой износ?
Всегда лейте на 1 л бензина 40 мл. масла , и никаких 1 к 50 ! Проверьте целостность прокладок между цилиндром и пластиковой проставкой и между проставкой и карбюратором , подтяните болты крепления цилиндра к картеру . Кроме того винт качества должен быть отвернут на 2 оборота. полтора , как в ролике , может быть и мало.
@@VetaL_ShapiK Согласен с Вами , но фирменное качественное синтетическое масло стоит довольно дорого , в пределах 10 долларов за литр , и не каждому оно по карману , а те масла что мы все покупаем , как раз и подходят 1 к 25. Можно конечно и меньше лить , только ресурс поршневой уменьшится процентов на 30....
А если дребезжит чаша муфты сцепления, а при наклонах тримером издает металлический скрежет, это критически, или нет? Сервисник сказал типа "не притерлось ещё наверное". Можно Вам видео показать? Просто даже мне, чайнику в этом деле понятно, что этот звук у тримера явно не от счастья.
Это скорей всего колодки сцепления дребежат. Проверить это можно дав газу и дать нагрузку. Если звон прекратится то это точно в этом дело. Они могут износится или просто люфтить на маховике. Это лечится пружинными шайбами. Посмотрите деталировку любой мотокосы и вы поймёте о чем я говорю.
@@VetaL_ShapiK металлическое дребезжание появляется как раз после увеличения оборотов выше холостого хода. А при наклонах тримером, появляется ещё и скрежет, что-то об что-то трётся.. Триммер новый, прошёл дообкатку, но серьёзно ещё не работал. Видео с этой проблемой триммера можно посмотреть у меня.
Я посмотрел видео. Первый звук при прогазовке - это звук соприкосновения грузиков с чашкой. При нагрузке он должен пропасть. Единственное что можно разобрать и посмотреть на состояние накладок на грузиках. Бывает браки и они вообще отсутствуют и трёт метал о метал. Еще можно проверить люфт самой чаши. Если коса не из дорогих то возможно это нормальная ее работа)) бывает и такое. Второй звук более ненормальный. Что-то за что-то задевает. Нужно смотреть все возле маховика или со стороны кикстартера. Там может тоже задевать храповик о кикстартер.
@@VetaL_ShapiK триммер Foresta FC-26DS. Oн на гарантии, разбирать его я не могу)) Единственное что делал, это снимал часть кожуха, и смотрел люфт чаши муфты. Видео залил на канал. В видео видно ее ход/люфт, также в видео (ближе к концу) я плотнее прижал штангу к блоку двигателя, и люфт ушёл, но сама чаша стала вращаться в разы туже. Правда закрепить это в таком состоянии невозможно, т.к.не совпадет отверстие для крепления штанги к кожуху, разве что сделать ещё одно отверстие в штанге, но не уверен что это будет правильно).
Кошу раз в две три недели. Можно ли каждый раз праймером выкачивать бензин из карбюратора, что бы его в нем не было, пока коса лежит без дела, или праймер помрет, если его тыкать постоянно ?
@@VetaL_ShapiK Можно и не выкачивать если раз в две три недели косите, не чего страшного не будет. Лучше всего это делать, когда на более длительный срок оставляете косу без работы!
@@antonS90 Сейчас бенз такого качества, что бывают и проблемы после недлительного простоя. Лутше всего перед хранением вылить из бака все топливо, завести и пусть выроботает весь бенз из карба пока не заглохнет.
@@VetaL_ShapiK У меня много раз на зиму бензин оставался в баке, так как был не опытным да и не знал что его надо сливать перед длительным перерывом и не чего коса до сих пор работает👍
спасибо за видео, просто и грамотно. Прошу помощи.... После зимовки с мучениями завёл... выпалил пол бака и заглохла коса. Не поступает топливо в камеру---сухо, насос работает, всё продул.. клапан где игла.. спичкой шевелил. прошу помощи. Спасибо. уже готов менять карбюратор на новый.... но в чём причина.....
В следующий раз когда оставляете на зиму - выробатывайте весь бензин из карбюратора. По поводу вашей поломки - посмотрите это видео: ua-cam.com/video/pQ9CqSX7zsA/v-deo.html Хоть там и бензопила но у них много общего. Хорошо проверьте клапан который на видео розбух.
В первую очередь проверьте бензин. Чтоб он был свежий и не мешался с водой. Если там все Ок. Попробуйте настроить карбюратор по видео ua-cam.com/video/-i14NZUBTJ8/v-deo.html. Если не помогает - то скорей всего у Вас тоже где-то воздух подсасывает. Места подсоса: - прокладка карбюратор-проставка; - прокладка проставка-цилиндр (бывает чаще всего); - картер (сальники коленвала и прокладка картера). Герметичность картера можно проверить сняв карбюратор, поднять поршень вверх и залит бензин в картер. Оставить на пол часика. Бенз не должен нигде протекать.
Спасибо за позитивную инф,
Спасибо и Вам за позитивный отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉
Единственный, правильный обзор. Сейчас лечу подругу . Спасибо за грамотный обзор. Подписка 👍🏻😉
Благодарю :)
А чем ты лечишь подругу ? ) Я правильно понял ? ) Пойду и я свою подругу , полечу )))😜
5:32 - Смотреть и Слушать Всем !!! Чувак ртом издаёт работу двигателя на обогащённой смеси ! Мы ржали целый час !
Рад что насмешил вас парни :))
Подскажите, где искать проблему. Не заводится хоть убей. Искра есть, топливо есть, прокладки на карбюраторе поменял. Если в камеру залить бензин, работает на ура, а тянуть его с бака не хочет зараза. Все уже проверил по 3 раза.. Куда копать - хз.
Возможно у Вас где-то идёт подсос воздуха. Проверьте герметичность картера. Снимите карбюратор, поднимите поршень в верхнее положение. И налей под поршень в картер бензин. Налейте полный картер. И смотрите есть ли утечка. Смотрите сальники и прокладку картера.
Подскажите почему когда я откручиваю бол холостого хода вроде все нормально работает тише но после 5ти минут работы коса ну очень очень перегревается , что делать ? в чем причина ?
Болт ХХ не причем. Добавте бензина болтом качества. На четверть оборота открутите. Когда в смеси много воздуха и мало бензина - двигатель работает быстрее но очень нагревается.
Привет.А как идёт настроика с завода и стоит ли их сбивать?
Привет. Настройка с завода разная. Но стандарт 1.2-1.5 оборота
Подскажите пожалуста, у меня коса патриот ,работает коса вроде нормально, отпускаешь газ она глохнет приходится подгазовывать переодически
Отрегулируйте холостой ход винтом сверху. Чем больше вы закручиваете винт - тем выше обороты холостого хода. Все эти манипуляции делайте на прогретом двигателе.
@@VetaL_ShapiK Спасибо, буду пробывать...
Добрый вечер! А скажите расход топлива в новой косе большой 2 л на 3 сотки ?
Добрый. Много факторов влияет на разход: качество бенза, состояние територии, манера работы косой, настройка карбюратора. Проверте свечу. Если черная, то можете закрутить винт качества смеси на пол оборота.
Свечка должна быть коричневого нагара.
@@VetaL_ShapiKдобрый вечер!коса новая на обкатке.я настроил мотокосу по звуку приблизительно,вышло 1,5+четверть но при работе обнаружил что при прогретом состоянии при сбрасывании газа глохнет.начал докручивать по четверти оборота и проверять паралельно в итоге перестала глохнуть в прогретом состоянии на 2 оборотах и четверти...вроде как по звуку нормально и не глохнет ,но свеча не коричневого цвета а матовый черный без выраженного нагара...это нормально или что-то не так я делаю?
Добрый вечер. Можно оставить и так. Бывает. На китайских мотокосах стоят не дорогие карбюраторы и они изготовлены не с очень хорошей точностью. И вследствии этого идеальной работы от двигателя тяжело добиться. В идеале установить хороший карбюратор типа walbro и двигатель будет шептать. Но если не заморачиваться и так норм.
@@VetaL_ShapiK какого цвета нагар на свече если перебор или недобор смеси?как ориентироваться если нет выраженного коричневого цвета?советовали настраивать при полном газе до максимального рёва и от этого положения пол оборота назад....но в работе при отпускании газа коса начинала глохнуть и пришлось открутить еще... глохнуть перестало ,но не могу понять по свече достаточно ли обогащенная смесь или нет ....
Спасибо! Толково объяснил,руки зачесались тутже!)))
Спасибо и Вам :)
Здравствуйте, у меня проблема: на холодную, если прокрутить 1,5 оборота на подаче смеси, заводится и хорошо работает, но на горячую (на следующий заход ) она не заводится. Крути не крути без толку, только свечу заливает. Триммер carver
Здравствуйте. Вначале проверте заслонка ли хорошо открывается. Если там все Ок, то заверните винт "качества" на пол оборота.1.5 оборота это среднее значение. Слушайте и регулируйте на слух. И заводите горячую косу не закрывая заслонку. Удачи.
@@VetaL_ShapiK подскажите, если в инструкции на мотокосу пишут максимальные обороты 7500 то столько и выставить или же выставить меньше где-то 6500? Я просто раздобыл тахометр.
@@andgar1812 Настраивайте как пишется в характеристиках косы. 7.5 тис. оборотов это нормально для косы. Если установите меньше - увеличится расход топлива.
@@VetaL_ShapiK понял, спасибо! Я просто думал, что если выставить максимальные обороты по паспорту то косилка будет работать на износ!
Всё зависит от Вашей манеры работы косой. Это как на автомобиле. Кто-то тапок в пол, а кто-то по немножку.
Лайк
Спасибо
здраствуйте ,вменя очень сильно грейца,бензокоса 2 мин нагревайтса ,даже редуктор, верхний и труба нагриваеца , свалом и постояно,преходица потргулирувать карбератор, бы иногда работает ,так как бута, заглохнет щяс нагас як нажымаю я подскажить, шомне делать , с бензокосой подскажить будласка!
У вас наверное где-то подсос воздуха идет. Обеднённая смесь очень перегревает двигатель. Возможно сальники. Посмотрите это видео ua-cam.com/video/0XO6WHQu8mM/v-deo.html
Купил косу Shtenli блэк демон про 4500, сдается мне что расход у нее безмерно велик. Выжрала 4 литра на смешную площадь покоса, трава конечно густая. Вычитал где-то что винт топлива (L) должен быть выкручен на полтора оборота + четверть, правильно ли это? Холостой ход умеренный, набор оборотов быстрый, при нагрузке достойная тяга. Трос газа имеет свободный ход. Свеча чистая, без нагара, светло-кирпичного цвета. Но расход ужасает, ИЖак 5 Планета ест меньше)
На счет 1.5 оборота - это все индивидуально. Смотря в каком состоянии поршневая. Можете закрутить винт "качества" смеси на пол оборота и покосить. Если тяга упадет - верните обратно. Если не почувствуете - можно еще закрутить на пол оборота. Другими словами, найдите ту точку в которой вы почувствуете падение тяги и от нее открутите на пол оборота (можно на четверть). Чем больше прикручен винт "качества" - тем меньше разход бенза.
@@VetaL_ShapiK , поршневая новая, косе неделя, это второй покос, более серьезный чем первый обкаточный.
Замерил площадь - 8.5 соток и сжог 4 литра. Мощность косы 4.5 Ват обороты на максималке 10.000.
Это нормальный расход, смотря какая трава и как вы косите под ноль или так чтобы срубить!
@@ctpejiok_b_he6o759 подскажи, у моей косы по инструкции максимальные обороты пишут 7500, столько и выставлять или выставить меньше где-то 6500 чтобы не был большой износ?
@@andgar1812 извини, но я этого не знаю.. поищи в интернете рекомендации)
маладец
Спасибо :)
Хорошее видео! Спасибо! Лайк и подписка
Спасибо
Уважаемый ты покажи тот карбюратор от кассы китайской где идёт регулировка крепежом винтом иглы.
Если вы слушали внимательно, то я за него упоминал. Но его крутить нужно только в редких случаях, о которых я тоже упоминал.
А если нет винта качества топливной смеси?
Значит у Вас карбюратор нерегулируемый. Просто разберите его и почистите.
привет, какая может быть причина в очень сильном
перегрев косы после 3 мин. работы?
Привет. Возможны две причины:
- обедненная смесь в двигателе (или подсос воздуха или не настроен карбюратор);
- плохое качество бензина.
Всегда лейте на 1 л бензина 40 мл. масла , и никаких 1 к 50 ! Проверьте целостность прокладок между цилиндром и пластиковой проставкой и между проставкой и карбюратором , подтяните болты крепления цилиндра к картеру . Кроме того винт качества должен быть отвернут на 2 оборота. полтора , как в ролике , может быть и мало.
Все зависит от топлива и масла . Нужно слушать и регулировать. Есть масло синтетическое его нужно лить и даже 30 г на литр.
@@VetaL_ShapiK Согласен с Вами , но фирменное качественное синтетическое масло стоит довольно дорого , в пределах 10 долларов за литр , и не каждому оно по карману , а те масла что мы все покупаем , как раз и подходят 1 к 25. Можно конечно и меньше лить , только ресурс поршневой уменьшится процентов на 30....
Да, минералку 40 г на литр (1:25). Не больше не меньше.
На моей обороты тоже не набирает, когда бензин заканчивается секунд так 15-20 просто идеально работает.
Возможно "заливает". Закрутите винт "качества" на пол оборота.
Веталь,как с вами можна связатся кроме ютуба
@@VetaL_ShapiK Веталь,как с вами можна связатся кроме ютуба
@@romasharomchuk1109 мой город Полтава Украина. Если живете рядом могу дать номер телефона.
Богатая смесь , тут и думать нечего ... Заверните винт качества на четверть оборота , дальше регулировать по ходу работы
Что делать, если никаких регулировочных винтов нет??
Значит просто разберите и почистите его очестителем. И используйте свежий бензин при заправке. Еще посмотрите на состояние фильтра в баке.
А если дребезжит чаша муфты сцепления, а при наклонах тримером издает металлический скрежет, это критически, или нет? Сервисник сказал типа "не притерлось ещё наверное". Можно Вам видео показать? Просто даже мне, чайнику в этом деле понятно, что этот звук у тримера явно не от счастья.
Это скорей всего колодки сцепления дребежат. Проверить это можно дав газу и дать нагрузку. Если звон прекратится то это точно в этом дело. Они могут износится или просто люфтить на маховике. Это лечится пружинными шайбами. Посмотрите деталировку любой мотокосы и вы поймёте о чем я говорю.
@@VetaL_ShapiK металлическое дребезжание появляется как раз после увеличения оборотов выше холостого хода. А при наклонах тримером, появляется ещё и скрежет, что-то об что-то трётся..
Триммер новый, прошёл дообкатку, но серьёзно ещё не работал.
Видео с этой проблемой триммера можно посмотреть у меня.
Я посмотрел видео. Первый звук при прогазовке - это звук соприкосновения грузиков с чашкой. При нагрузке он должен пропасть. Единственное что можно разобрать и посмотреть на состояние накладок на грузиках. Бывает браки и они вообще отсутствуют и трёт метал о метал. Еще можно проверить люфт самой чаши. Если коса не из дорогих то возможно это нормальная ее работа)) бывает и такое.
Второй звук более ненормальный. Что-то за что-то задевает. Нужно смотреть все возле маховика или со стороны кикстартера. Там может тоже задевать храповик о кикстартер.
@@VetaL_ShapiK триммер Foresta FC-26DS. Oн на гарантии, разбирать его я не могу))
Единственное что делал, это снимал часть кожуха, и смотрел люфт чаши муфты. Видео залил на канал. В видео видно ее ход/люфт, также в видео (ближе к концу) я плотнее прижал штангу к блоку двигателя, и люфт ушёл, но сама чаша стала вращаться в разы туже.
Правда закрепить это в таком состоянии невозможно, т.к.не совпадет отверстие для крепления штанги к кожуху, разве что сделать ещё одно отверстие в штанге, но не уверен что это будет правильно).
Такой конструкции сцепление мотокосы мне встречались редко. Мне кажется то что чаша трёт о маховик это ненормально.
Кошу раз в две три недели. Можно ли каждый раз праймером выкачивать бензин из карбюратора, что бы его в нем не было, пока коса лежит без дела, или праймер помрет, если его тыкать постоянно ?
Можно. Праймер очень стойкий и редко выходит из строя.
@@VetaL_ShapiK Можно и не выкачивать если раз в две три недели косите, не чего страшного не будет. Лучше всего это делать, когда на более длительный срок оставляете косу без работы!
@@antonS90 Сейчас бенз такого качества, что бывают и проблемы после недлительного простоя. Лутше всего перед хранением вылить из бака все топливо, завести и пусть выроботает весь бенз из карба пока не заглохнет.
@@VetaL_ShapiK У меня много раз на зиму бензин оставался в баке, так как был не опытным да и не знал что его надо сливать перед длительным перерывом и не чего коса до сих пор работает👍
@@antonS90 Лучше перестраховаться и сливать
спасибо за видео, просто и грамотно. Прошу помощи.... После зимовки с мучениями завёл... выпалил пол бака и заглохла коса. Не поступает топливо в камеру---сухо, насос работает, всё продул.. клапан где игла.. спичкой шевелил. прошу помощи. Спасибо. уже готов менять карбюратор на новый.... но в чём причина.....
В следующий раз когда оставляете на зиму - выробатывайте весь бензин из карбюратора. По поводу вашей поломки - посмотрите это видео: ua-cam.com/video/pQ9CqSX7zsA/v-deo.html
Хоть там и бензопила но у них много общего. Хорошо проверьте клапан который на видео розбух.
Привет, почему она прыгает у меня, на месте не стоит но не глохнет
На холостых оборотах?
Молодая. Старая глохнет и не прыгает.
Объем двигателя одинаковый у них? Чем мощнее двигатель тем больше вибрация.
На больших работает ,скинеш глохнет и не заводится пока бенз в цил не зальеш
В первую очередь проверьте бензин. Чтоб он был свежий и не мешался с водой. Если там все Ок. Попробуйте настроить карбюратор по видео
ua-cam.com/video/-i14NZUBTJ8/v-deo.html.
Если не помогает - то скорей всего у Вас тоже где-то воздух подсасывает. Места подсоса:
- прокладка карбюратор-проставка;
- прокладка проставка-цилиндр (бывает чаще всего);
- картер (сальники коленвала и прокладка картера).
Герметичность картера можно проверить сняв карбюратор, поднять поршень вверх и залит бензин в картер. Оставить на пол часика. Бенз не должен нигде протекать.
@@VetaL_ShapiK спасибо большое! Пойду насиловать!
@@VetaL_ShapiK выдуло прокладки кусок под цилиндром! Нашел с помощью бензина в картере!!!! Спасибо огромное. Беларусь.
Рад что Вам помог :)
Жыве Беларусь!
Вона глохнет на гачю
Мало бенза. Открутите винт на пол оборота
Очень много лишних слов. Можно было бы и покороче.
Старался объяснить все нюансы.
@@VetaL_ShapiK Всё хорошо, просто долго смотреть. А так всё хорошо. Извините, если нагрубил.
Та все норм)
Лайк
:)