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註：3:14 資訊有誤，原廠公布熄火滑行作動速域為30～120km/h
開頭講ceed 48v剎車點火問題真的很重要耶，雖然是小地方但是對駕駛體驗有大大感受差異，好像沒看到其他車評提到這點，小鍾超讚
我的煞車習慣跟小鍾一樣去試駕時也是第一個紅燈就發現此點但多跑幾圈後發現要改變煞車力度習慣踩的好還是可以在滑行狀態下不點頭所以試駕完後馬上下訂除了中控台以外其他地方我覺得是全勝FocusP.S 我原本是福特車主
第一次收看這個頻道 , 覺得主持人在描述ceed 避免點頭的這個小困擾時, 描述得很仔細 , 可能剛好我也是有相同的剎車習慣 ~聽到主持人描述形容得很仔細 , 對這個頻道留下了好印象~
我是Kuga stline 2020車主，動力真的是同級車強項，但變速箱真的很不聽話，所以我也直接用運動模式就好
本來想要大空間等Wagon 但 掀背Focus st line 彎中和操控還是好很多 ,看來wagon增加了後軸的穩定 但操控和靈活犧牲不少耶 ,如果後車箱CEED沒小很多還真的想去訂車
我也是煞車時會避免點頭，會稍微鬆開煞車直到車輛停止，不過credit,那個頻繁的關引擎再啟動引擎，這樣好嗎？對引擎對電瓶有沒有負擔，我的Kuga 都是上車直接關掉自動起閉，雖然對引擎沒有問題，但是頻繁的點火對電瓶的使用壽命真的不太好
第一次看你們的影片，你們還有賽道測試跟0-100加速比較，我覺得很不錯欸！ 馬上就按追蹤了😂
請多支持
這頻道 不錯喔。
更好的輪胎更強的支撐性，當然帶來更高的彎速，當你用更高的彎速想要進一樣的彎道，轉向反應的挑戰當然更嚴苛，這點你也必須要提出來讓讀者了解一下。
結果還是借到了 哈哈哈哈大推❤️
我是MK4-4D的車主，雖現在的A格那裏很香，但近來的KIA的車系真的棒又香，尤其是一堆電動車和休旅車 ，外觀唯一較差的就是CEED這台，可能還需大改款才能跟上時代，但本質真的是不錯
請問怎樣知道那一台車的底盤比較好
48V 輕油電壞了，車子還能繼續開嗎？還是一定要花大錢換新
小鍾哥，求評測Suzuki swift hybrid vs fit ehev小資買車很難選擇
你好，個人建議Fit Hybrid，空間大、油耗也比較好，也有相對完整的駕駛輔助系統。
可惜沒進proceed當初期待Kia會引進結果等不到改買mazda6
所以要輸贏應該切到手排自己升 我山路要超車都直接換檔撥片退一檔
😂看完輪胎狀況 這種開法應該是維持胎壁接地面積不是輪胎接地面積
所有頻道主都稱讚的Focus Wagon當然是詭異地好
側向支撐性不只是看懸吊，輪胎也是因素之一....
國產化就是個優勢😊
我就是無法忍受油電車點頭，所以買focus
已下訂Ceed,Focus光過一個坑就被太座就被太座唸慘，要常載人的還是選Ceed
敲碗focus st wagon mk4.5…敲敲敲敲敲敲
買車容易養車難，光後勤保養我對KIA就先持觀望態度了，就算要上課，FOCUS也是很快就有教材跟教師了，KIA上課光等教材就不知道要等多久，然後那個內裝個人感覺比福特還慘。
很中肯，我還在研究ceed 養車成本，還沒找到電池資料
美國JDpower的評比，kia妥善率是前五名，雖然各地區會有差異，但是應該還算優異。
對啊，Kia保養場離我至少50公里，要保養或是有問題，想到那麼遠，頭就暈了
@@user-bj9oq2pp7h 48V歐洲車跟日本車都有直接問經銷比較快Kia 3萬
一直以來變速箱就是福特永遠的痛！爬坡加速時需要維持扭力它就自動給你進一檔降轉速(Normal&sport都一樣)，切手排用撥片又不給你降檔 要轉速夠低才給切 🥲 要不要考慮跟大眾買變速箱阿~🤪
跟誰買都沒用，因為福特會把保護機制加進去⋯
@@benjaminlutseng 還不如學SUBARU用CVT 換檔可以更激進 更省油
沒辦法，福特跟馬自達合作那麼多年，還是沒學會優化變速箱
上次租車租到V60 B4，自己也是一樣煞車習慣是到完全煞停時會稍微鬆開煞車避免停下來的瞬間點頭，結果就是滑行的時候熄火停紅燈反而不熄火了…然後為了避免這種狀況發生，只好一直用同樣的力道踩在煞車上，換來的就是停止的瞬間超用力的點頭…48V改善油耗真的很吸引人，但是這種情況不知道有沒有辦法改善，或是改成傳統怠速熄火只在等紅燈的時候熄火
租一日多少錢呢？
Focus一票
坐過入門版的小佛，真的不是很舒適，尤其遇到窟窿時，回彈的感覺非常快速又直接
小佛調性一直都是這樣，習慣後坐日系車都會懷疑避震器阻尼到底有沒有作用😂
兩台都是好車
Focus比較大的輪圈和胎寬在加速上慢了0.1秒,但在賽道上還是贏了1秒多 , 仔細看Focus 軸距還比ceed 長了5公分 ,這也該算在這小賽道的劣勢 ,不過韓國車進步真的有目共睹
說得讚
輪胎等級有差呀…一樣都是ps4s的胎，我覺得是平手
在台灣操控比加速重要，如果沒差多少的話
CEED路上實車挺好看的
價位差不多 我還是選focus 因為高科技配備（360.多光束.全繁體）光這三項 就直接海放對手了至於性能上差異真的可以忽略不計（差異不大）最後我是外貌協會的 focus明顯順眼一些
你的名字跟你的選擇好不搭😅
@@templeintw 不會啦 focus 可以說是半台德國車了 😅
@@user-zw7ny6dh6y 但CEED全寫是Community of Europe, with European Design誒😅說笑一下不要介意，其實兩台各有好處，自己喜歡就好。
可惜後座沒有冷氣可以吹，所以我會選Golf variant。
Ceed 世代有點舊了，如果會大改款那是更好的而且跑旅的Proceed比sports wagon 帥一百倍很可惜不是進這個
敲碗Octavia旅行車的對決測試~~
無法Skoda不給媒體賽道試駕
@@user-vq2kp5bn3g 難怪車出了這麼久都沒看過測試，只能期待有緣人可以出借來比拚一下差異~
@@user-vq2kp5bn3g 又要說怕輪胎耗損嗎XD
先前已經有golf variant的超級測試，賽道成績與0-100跟100-0煞車距離都輸，看完比較覺得ceed跟focus最好，而ceed歐洲進口報價實在合理
@@user-rt1xl2tl2v 請問是哪一篇，想來看看參考一下
挺Focus❤
已訂ceed
恭喜！
就跟我當初試駕兩台的感受一樣…在一般道路，高速公路，大彎道均有測試，Ceed SW協調性跟行路質感就是比較好，而且夠舒適，是一台你可以很輕鬆就能開快的車，但是Focus Wagon上車後那個避震器碎震，車尾跟進性…跟我當初試駕的五門Lommel版真的輸太多。
握手🤝
拿wagon 跟五門比車尾跟進性...？？？
@@AKA72713 你誤會字面意思了，我說整體協調性個人都是覺得Ceed SW比較優，focus wagon車尾跟進性當然是不可能跟五門版的focus比，但連Ceed SW都比他好…
KIA最大進步就是LOGO變很好看
加速ceed 快的原因我覺得跟輪胎有關係，如果尺寸一樣我覺得focus可能會快一些
會更慢才對吧
輪胎尺寸較小，接地面積較小，會更快沒錯喔
@@MrFallingclock 這說法是很粗淺的理想數字實際上不會是這樣1）檔位2）扭力帶3）換檔次數4）胎溫我可以說相同條件下輪胎周長也一樣尺寸大的會更快
這一集比較後的實測數據、原本是在8891的新車數據裡、後來發現在8891的新車資訊裡、比較難看的數據都被改掉了？
你好，跟本次車輛無關，而是當我們再次測試時，站內成績會跟新，因此產生過往影片與現有站內成績差異的情況。我們盡可能維持相同條件，像是測試人員、測試地點、測試方式，但天氣、車況卻難以維持每次相同，還請理解。
所以怠速熄火通常我都直接關掉😅😅
從mk3 開到 mk4 ,影片中的 Ceed 叫做轉向操控性好⋯ 實在無法說服
加速的部份，再擺上Kona N Line就快focus更多！妥善完勝，輸贏完勝，操控完勝，進口身份完勝，免改冷氣後出風口完勝，油耗完勝，買福特是已是盤子的行為，物價飆漲的年代，還是需要慎選省油車，而單圈成積就差一個米其林的距離
CEED很好開，可惜很多台灣人對韓國品牌有偏見。Btw, CEED其實是歐洲車，只有在歐洲和台灣賣。
F神話破滅了🥺
@@a0917363388 真的有去試乘開過這台車的人就會很清楚差異、、大部分都是只開一台就可以評論另一台。或是只看到自己喜歡的。
懂得人才開😂😅！路上才不會變成制服車
動力真的是ceed 比較好，但是空間 Focus 大勝。兩者的變速箱都會讓人擔憂，觀望的車主應該慎選。
我想知道那個變速箱都不用堪憂？
@@weimax6315 別的牌子的我不知道，福特變速箱的妥善率應該有目共睹，我是兩台FOCUS的車主，應該有資格講這種話。CEED 的變速箱是雙離合器，一定里程必須更換耗材離合器片，在很多台灣人的心裡變速箱就是應該要用到車報廢，Ceed 就不符合這種期望，那不該慎選嗎?
那就挑 CVT阿！
ceed的牌掛那個位子看起來真的挺尷尬😂
超派人生車評新單元
要賣最挑掀背車與旅行車的歐洲人，CEED能不用心思嗎？這個影片希望讓更少人選CEED不希望變成制服車😂😂
韓國車很難在台灣變成制服車
Focus軸距比ceed或golf V還長，小賽道成績竟然還快那麼多，而0-100加速在少了48v情況下僅輸ceed一點點，但快過golf
Focus Wagon馬力182P Ceed Sportwagon馬力160P（不含48V）數據上來說馬力大勝 直線加速輸就已經...然後原廠配置輪胎卡鉗CEED都是偏向大眾車而非性能為主 不過各廠牌愛好者有愛就好😂
CEED 小改款前（沒有48V），就已經是9秒内了。
Ceed我看到是歐洲製造，歐洲進口報價有夠合理，還有進口關稅呢
這還是聽聽就好 還是要自己去試試看
我還是會選擇 golf 8 variant😂😂
比較貴，但是個好選擇
答案是Octavia combi
和泰進toyota corolla touring 這兩台都會掛🤣
在台北車展看過實車，然後就沒有然後了😂😅
這兩台車同時加速你看的到我我看的到你 這級距就別看啥性能了
最近都沒有新影片嗎？
Tucson Turbo Hybrid跟RAV4 Hybrid、Kuga ST Line三車廝殺影片已在最後調整，這兩天會上線～
CEED是四個人座都很舒適，Fcous 是駕駛很快樂
有面子跟獨自嗨的選擇
福特原廠跟車主都生氣了
ceed車尾跟車身線條真的不行 國外有proceed那麼漂亮不進不懂代理商在想什麼 路上超少 看來賣的不怎樣
我的話還是選focus一票 光頭燈跟無線carplay還有大螢幕跟價錢 就有差了~
Ceed也有無線CarPlay 然後後座出風口跟記憶座椅是focus沒有的兩台都是好車啦但focus的硬傷真的是油耗
@@user-if4zw3ty7g 感謝糾正 我還是比較喜歡focus車型 哈哈
@@1977661102 要看使用習慣，如果是設定在好爸爸車微熱血反而ceed優，畢竟旅行車不是拿來飆車跟耗油，舒適度也有差，智慧頭燈加分但是並不是必需的，坐過ceed就知道舒適有動力，如果他有大改內裝進新世代就真的完美。介面英文反而是好事....提升一下國民全體的外語
智慧頭燈已經開始很多人在照地板了， 可能準備要開課程了
進口車加上油耗大獲全勝，連加速都贏，國產真的好棒棒....完全感受不到國產售價帶來的優勢....尤其大家配備都差不多了，國產的優勢就很重要...人家關稅收幾十%，售價差不多....FOCUS就是那個油耗有夠差，實際跟數據差很多，市區沒人超過10....不知道能源局那個是怎麼測的....現代的科技，20年前的油耗.....
拉去麗寶比較準
ceed 換電池費用，台北業務說大概四~五萬，但台中業務說大概二~三萬，給大家參考，實際換電池可能還會有其他小零件一起換，所以才會有價差吧!?另外，台北業務還有說電池掛了還能開(變成2021歐洲限量第101台?)，但是馬達掛了就真不能開。以上都是去展間實際問業務的回答，給還在考慮的車主參考~
馬達依樣是傳統汽油車的模式!沒有48V的汽車，馬達掛了一樣不能開
@@user-rr7gt5bd4t 對，所以才說馬達掛了，就是gg
哭啊 為什麼我的focus缺點一堆…車甚至都還沒來
別哭了，去ceed在等的我相信是更大一部分，國產產能已經很不錯了😂
現在買ceed 至少要6月份交車 😂
@@0827Wang 以進口車來說, ceed 已經算快了. 3 月底下單預計 5 月中前交車
@@LinusTsengTW 業務說要6月交車沒確定哪天 目前一直找影片先熟悉😅
最新款的變速箱保護的真的太過頭了，加速感確實沒有同是22.5小改版前的那一款好，至於頓挫我自己是覺得改變油門方式善用換檔撥片與換檔習慣有差，至於渦輪延遲等過保後有繼續開的話應該也會去改個進氣管吧⋯⋯整體鋼性與制動系統其實安全感真的很夠！沒有那麼差啦😂
既然是比起步，怎麼不是用換檔撥片控制檔位。。。。。。
為什麼覺得用撥片會比較快？
看個媒體影片都沒提到ceed 48V換電池要多少錢？網路也找不到相關資料，去展示間問的到嗎？Ceed 很棒，但不知道養護成本會不會非常高
我問過了、48V就是一顆電池而已、放在後車廂底下、比一般12V電池大概3倍大。沒48V也可以行駛、只是沒節能效果。電池費用好像是3萬。🎉
Ceed是歐洲車、是進口車！ 但他的內裝跟外型真的不新⋯⋯😅 反正兩款車都去展間看完後，我是下訂Focus wagon了！🎉
只要自己喜歡的，就是好車，恭喜～
CEED單圈輸的時候有提到輪胎的差異性~加性性能FOCUS輸的時候就沒有提到~不專業哦~
兩車加速起步都沒有空轉打滑，經專業判斷，輪胎差異不是加速輸贏的因素
CEED不缺酸民、開過的才知道好、沒發現CEED車主都很低調、不予爭論
聽你這樣說讓我放心不少 已下訂 等交車
請問樓上大大 目前折扣好嗎？
@@elliswang8112 妳可以去官網看他有寫每個月的優惠再加上業務給你的車上基本配備然後最重要看業務要在折多少價錢給妳
好哦 我最近也在看這台車，謝謝妳的資訊哦
CEED的好車主知道就好😂
福特能學很多汽車知識，Kia不知道能不能
買得精彩🎉
不擔心，一定也是讓你更懂車
別小看韓車妥善率
上課囉
學分費準備好了沒😅😅
真兩光的代理商，儀表板及中控台都沒有中文，我很台，沒能力看英文，這款再怎麼好都不考慮
會上水塞變速箱課程 別碰為妙
外觀醜就輸一半
車機舊款沒中文化 不過是小改款的車子不過人家FOCUS也是小改款就是...48V 試過的確有小鐘講的問題..這樣市區道路行車質感會打折..
沒注意到重點？是因為要有熄火功能才會出現這個問題、不喜歡熄火功能可以關掉、再來開習慣了、油門都可以控制到不點頭怠速熄火 、剛開始開48V的人都會不習慣煞車
小時候日文寶可夢也可以玩得嚇嚇叫，英文反而接軌國際更剛好吧，而且都是初中英文而已
講的focus完敗😂ceed真的有那麼神嗎🤔
這些人說的聽聽就好,還是要自己去試駕,從之前阿基拉在四代剛上市的時候就說FOCUS 的指向性不好(當時四代上市時所有車媒都一致稱讚其指向性的好,唯獨阿基拉),到了此時FOCUS進化到還依舊只能拿指向性和變速箱來說？言下之意FOUCS就是沒有進步？
都去開看看就知道什麼是你要的感覺了，每個年齡層要的東西也不一樣，只能說兩台我都試駕超過半小時，要換車我會選Ceed SW。
@@user-dj7hg6ev3x 四代變速箱邏輯真的不好 我是真車主
@@qq21215 我上個月去試駕的時候就跟業代說這具爛變速箱,但我還是會買單,光車體的鋼性和指向性,就屌打同級距的國產車,儘管我是訂st
@@user-dj7hg6ev3x 我想了半天？同級距國產車是哪一台？😅
頭上的鳥屎怎一直不洗掉？
這個影音平台本來就很黑福特了，大概錢給的不夠多，這部影片也是大推韓國車，不過光看牌子我還是選福特，再者韓國這台外型真的是不怎樣還是福特好看而且性能伯仲之間本來就能預期了，外型好看點心靈馬力自然比較高囉！
業配文明？
業配也是很正常，講得怎麼好又怎麼好⋯⋯so然後呢？市場反應了最真實的結果
智障型頭燈，沒後座出風口，頓挫😂
不用比了
註：3:14 資訊有誤，原廠公布熄火滑行作動速域為30～120km/h
開頭講ceed 48v剎車點火問題真的很重要耶，雖然是小地方但是對駕駛體驗有大大感受差異，好像沒看到其他車評提到這點，小鍾超讚
我的煞車習慣跟小鍾一樣
去試駕時也是第一個紅燈就發現此點
但多跑幾圈後發現要改變煞車力度習慣
踩的好還是可以在滑行狀態下不點頭
所以試駕完後馬上下訂
除了中控台以外
其他地方我覺得是全勝Focus
P.S 我原本是福特車主
第一次收看這個頻道 , 覺得主持人在描述ceed 避免點頭的這個小困擾時, 描述得很仔細 , 可能剛好我也是有相同的剎車習慣 ~聽到主持人描述形容得很仔細 , 對這個頻道留下了好印象~
我是Kuga stline 2020車主，動力真的是同級車強項，但變速箱真的很不聽話，所以我也直接用運動模式就好
本來想要大空間等Wagon 但 掀背Focus st line 彎中和操控還是好很多 ,看來wagon增加了後軸的穩定 但操控和靈活犧牲不少耶 ,如果後車箱CEED沒小很多還真的想去訂車
我也是煞車時會避免點頭，會稍微鬆開煞車直到車輛停止，不過credit,那個頻繁的關引擎再啟動引擎，這樣好嗎？對引擎對電瓶有沒有負擔，我的Kuga 都是上車直接關掉自動起閉，雖然對引擎沒有問題，但是頻繁的點火對電瓶的使用壽命真的不太好
第一次看你們的影片，你們還有賽道測試跟0-100加速比較，我覺得很不錯欸！ 馬上就按追蹤了😂
請多支持
這頻道 不錯喔。
更好的輪胎更強的支撐性，當然帶來更高的彎速，當你用更高的彎速想要進一樣的彎道，轉向反應的挑戰當然更嚴苛，這點你也必須要提出來讓讀者了解一下。
結果還是借到了 哈哈哈哈
大推❤️
我是MK4-4D的車主，雖現在的A格那裏很香，但近來的KIA的車系真的棒又香，尤其是一堆電動車和休旅車 ，外觀唯一較差的就是CEED這台，可能還需大改款才能跟上時代，但本質真的是不錯
請問怎樣知道那一台車的底盤比較好
48V 輕油電壞了，車子還能繼續開嗎？還是一定要花大錢換新
小鍾哥，求評測Suzuki swift hybrid vs fit ehev小資買車很難選擇
你好，個人建議Fit Hybrid，空間大、油耗也比較好，也有相對完整的駕駛輔助系統。
可惜沒進proceed當初期待Kia會引進結果等不到改買mazda6
所以要輸贏應該切到手排自己升 我山路要超車都直接換檔撥片退一檔
😂看完輪胎狀況 這種開法應該是維持胎壁接地面積不是輪胎接地面積
所有頻道主都稱讚的Focus Wagon當然是詭異地好
側向支撐性不只是看懸吊，輪胎也是因素之一....
國產化就是個優勢😊
我就是無法忍受油電車點頭，所以買focus
已下訂Ceed,Focus光過一個坑就被太座就被太座唸慘，要常載人的還是選Ceed
敲碗focus st wagon mk4.5…敲敲敲敲敲敲
買車容易養車難，光後勤保養我對KIA就先持觀望態度了，就算要上課，FOCUS也是很快就有教材跟教師了，KIA上課光等教材就不知道要等多久，然後那個內裝個人感覺比福特還慘。
很中肯，我還在研究ceed 養車成本，還沒找到電池資料
美國JDpower的評比，kia妥善率是前五名，雖然各地區會有差異，但是應該還算優異。
對啊，Kia保養場離我至少50公里，要保養或是有問題，想到那麼遠，頭就暈了
@@user-bj9oq2pp7h
48V歐洲車跟日本車都有
直接問經銷比較快
Kia 3萬
一直以來變速箱就是福特永遠的痛！爬坡加速時需要維持扭力它就自動給你進一檔降轉速(Normal&sport都一樣)，切手排用撥片又不給你降檔 要轉速夠低才給切 🥲 要不要考慮跟大眾買變速箱阿~🤪
跟誰買都沒用，因為福特會把保護機制加進去⋯
@@benjaminlutseng 還不如學SUBARU用CVT 換檔可以更激進 更省油
沒辦法，福特跟馬自達合作那麼多年，還是沒學會優化變速箱
上次租車租到V60 B4，自己也是一樣煞車習慣是到完全煞停時會稍微鬆開煞車避免停下來的瞬間點頭，結果就是滑行的時候熄火停紅燈反而不熄火了…
然後為了避免這種狀況發生，只好一直用同樣的力道踩在煞車上，換來的就是停止的瞬間超用力的點頭…
48V改善油耗真的很吸引人，但是這種情況不知道有沒有辦法改善，或是改成傳統怠速熄火只在等紅燈的時候熄火
租一日多少錢呢？
Focus一票
坐過入門版的小佛，真的不是很舒適，尤其遇到窟窿時，回彈的感覺非常快速又直接
小佛調性一直都是這樣，習慣後坐日系車都會懷疑避震器阻尼到底有沒有作用😂
兩台都是好車
Focus比較大的輪圈和胎寬在加速上慢了0.1秒,但在賽道上還是贏了1秒多 , 仔細看Focus 軸距還比ceed 長了5公分 ,這也該算在這小賽道的劣勢 ,不過韓國車進步真的有目共睹
說得讚
輪胎等級有差呀…一樣都是ps4s的胎，我覺得是平手
在台灣操控比加速重要，如果沒差多少的話
CEED路上實車挺好看的
價位差不多 我還是選focus
因為高科技配備（360.多光束.全繁體）
光這三項 就直接海放對手了
至於性能上差異真的可以忽略不計（差異不大）
最後我是外貌協會的 focus明顯順眼一些
你的名字跟你的選擇好不搭😅
@@templeintw 不會啦 focus 可以說是半台德國車了 😅
@@user-zw7ny6dh6y 但CEED全寫是Community of Europe, with European Design誒😅說笑一下不要介意，其實兩台各有好處，自己喜歡就好。
可惜後座沒有冷氣可以吹，所以我會選Golf variant。
Ceed 世代有點舊了，如果會大改款那是更好的
而且跑旅的Proceed比sports wagon 帥一百倍很可惜不是進這個
敲碗Octavia旅行車的對決測試~~
無法
Skoda不給媒體賽道試駕
@@user-vq2kp5bn3g 難怪車出了這麼久都沒看過測試，只能期待有緣人可以出借來比拚一下差異~
@@user-vq2kp5bn3g 又要說怕輪胎耗損嗎XD
先前已經有golf variant的超級測試，賽道成績與0-100跟100-0煞車距離都輸，看完比較覺得ceed跟focus最好，而ceed歐洲進口報價實在合理
@@user-rt1xl2tl2v 請問是哪一篇，想來看看參考一下
挺Focus❤
已訂ceed
恭喜！
就跟我當初試駕兩台的感受一樣…在一般道路，高速公路，大彎道均有測試，Ceed SW協調性跟行路質感就是比較好，而且夠舒適，是一台你可以很輕鬆就能開快的車，但是Focus Wagon上車後那個避震器碎震，車尾跟進性…跟我當初試駕的五門Lommel版真的輸太多。
握手🤝
拿wagon 跟五門比車尾跟進性...？？？
@@AKA72713 你誤會字面意思了，我說整體協調性個人都是覺得Ceed SW比較優，focus wagon車尾跟進性當然是不可能跟五門版的focus比，但連Ceed SW都比他好…
KIA最大進步就是LOGO變很好看
加速ceed 快的原因我覺得跟輪胎有關係，如果尺寸一樣我覺得focus可能會快一些
會更慢才對吧
輪胎尺寸較小，接地面積較小，會更快沒錯喔
@@MrFallingclock
這說法是很粗淺的理想數字
實際上不會是這樣
1）檔位
2）扭力帶
3）換檔次數
4）胎溫
我可以說相同條件下
輪胎周長也一樣
尺寸大的會更快
這一集比較後的實測數據、原本是在8891的新車數據裡、後來發現在8891的新車資訊裡、比較難看的數據都被改掉了？
你好，跟本次車輛無關，而是當我們再次測試時，站內成績會跟新，因此產生過往影片與現有站內成績差異的情況。
我們盡可能維持相同條件，像是測試人員、測試地點、測試方式，但天氣、車況卻難以維持每次相同，還請理解。
所以怠速熄火通常我都直接關掉😅😅
從mk3 開到 mk4 ,影片中的 Ceed 叫做轉向操控性好⋯ 實在無法說服
加速的部份，再擺上Kona N Line就快focus更多！妥善完勝，輸贏完勝，操控完勝，進口身份完勝，免改冷氣後出風口完勝，油耗完勝，買福特是已是盤子的行為，物價飆漲的年代，還是需要慎選省油車，而單圈成積就差一個米其林的距離
CEED很好開，可惜很多台灣人對韓國品牌有偏見。Btw, CEED其實是歐洲車，只有在歐洲和台灣賣。
F神話破滅了🥺
@@a0917363388 真的有去試乘開過這台車的人就會很清楚差異、、大部分都是只開一台就可以評論另一台。或是只看到自己喜歡的。
懂得人才開😂😅！路上才不會變成制服車
動力真的是ceed 比較好，但是空間 Focus 大勝。兩者的變速箱都會讓人擔憂，觀望的車主應該慎選。
我想知道那個變速箱都不用堪憂？
@@weimax6315 別的牌子的我不知道，福特變速箱的妥善率應該有目共睹，我是兩台FOCUS的車主，應該有資格講這種話。CEED 的變速箱是雙離合器，一定里程必須更換耗材離合器片，在很多台灣人的心裡變速箱就是應該要用到車報廢，Ceed 就不符合這種期望，那不該慎選嗎?
那就挑 CVT阿！
ceed的牌掛那個位子看起來真的挺尷尬😂
超派人生車評新單元
要賣最挑掀背車與旅行車的歐洲人，CEED能不用心思嗎？這個影片希望讓更少人選CEED不希望變成制服車😂😂
韓國車很難在台灣變成制服車
Focus軸距比ceed或golf V還長，小賽道成績竟然還快那麼多，而0-100加速在少了48v情況下僅輸ceed一點點，但快過golf
Focus Wagon馬力182P
Ceed Sportwagon馬力160P（不含48V）
數據上來說馬力大勝 直線加速輸就已經...然後原廠配置輪胎卡鉗CEED都是偏向大眾車而非性能為主 不過各廠牌愛好者有愛就好😂
CEED 小改款前（沒有48V），就已經是9秒内了。
Ceed我看到是歐洲製造，歐洲進口報價有夠合理，還有進口關稅呢
這還是聽聽就好 還是要自己去試試看
我還是會選擇 golf 8 variant😂😂
比較貴，但是個好選擇
答案是Octavia combi
和泰進toyota corolla touring 這兩台都會掛🤣
在台北車展看過實車，然後就沒有然後了😂😅
這兩台車同時加速你看的到我我看的到你 這級距就別看啥性能了
最近都沒有新影片嗎？
Tucson Turbo Hybrid跟RAV4 Hybrid、Kuga ST Line三車廝殺影片已在最後調整，這兩天會上線～
CEED是四個人座都很舒適，Fcous 是駕駛很快樂
有面子跟獨自嗨的選擇
福特原廠跟車主都生氣了
ceed車尾跟車身線條真的不行 國外有proceed那麼漂亮不進不懂代理商在想什麼 路上超少 看來賣的不怎樣
我的話還是選focus一票 光頭燈跟無線carplay還有大螢幕跟價錢 就有差了~
Ceed也有無線CarPlay
然後後座出風口跟記憶座椅是focus沒有的
兩台都是好車啦
但focus的硬傷真的是油耗
@@user-if4zw3ty7g 感謝糾正 我還是比較喜歡focus車型 哈哈
@@1977661102 要看使用習慣，如果是設定在好爸爸車微熱血反而ceed優，畢竟旅行車不是拿來飆車跟耗油，舒適度也有差，智慧頭燈加分但是並不是必需的，坐過ceed就知道舒適有動力，如果他有大改內裝進新世代就真的完美。介面英文反而是好事....提升一下國民全體的外語
智慧頭燈已經開始很多人在照地板了， 可能準備要開課程了
進口車加上油耗大獲全勝，連加速都贏，國產真的好棒棒....完全感受不到國產售價帶來的優勢....
尤其大家配備都差不多了，國產的優勢就很重要...人家關稅收幾十%，售價差不多....
FOCUS就是那個油耗有夠差，實際跟數據差很多，市區沒人超過10....不知道能源局那個是怎麼測的....
現代的科技，20年前的油耗.....
拉去麗寶比較準
ceed 換電池費用，台北業務說大概四~五萬，但台中業務說大概二~三萬，給大家參考，實際換電池可能還會有其他小零件一起換，所以才會有價差吧!?
另外，台北業務還有說電池掛了還能開(變成2021歐洲限量第101台?)，但是馬達掛了就真不能開。
以上都是去展間實際問業務的回答，給還在考慮的車主參考~
馬達依樣是傳統汽油車的模式!沒有48V的汽車，馬達掛了一樣不能開
@@user-rr7gt5bd4t 對，所以才說馬達掛了，就是gg
哭啊 為什麼我的focus缺點一堆…車甚至都還沒來
別哭了，去ceed在等的我相信是更大一部分，國產產能已經很不錯了😂
現在買ceed 至少要6月份交車 😂
@@0827Wang 以進口車來說, ceed 已經算快了. 3 月底下單預計 5 月中前交車
@@LinusTsengTW 業務說要6月交車沒確定哪天 目前一直找影片先熟悉😅
最新款的變速箱保護的真的太過頭了，加速感確實沒有同是22.5小改版前的那一款好，至於頓挫我自己是覺得改變油門方式善用換檔撥片與換檔習慣有差，至於渦輪延遲等過保後有繼續開的話應該也會去改個進氣管吧⋯⋯整體鋼性與制動系統其實安全感真的很夠！沒有那麼差啦😂
既然是比起步，怎麼不是用換檔撥片控制檔位。。。。。。
為什麼覺得用撥片會比較快？
看個媒體影片都沒提到ceed 48V換電池要多少錢？網路也找不到相關資料，去展示間問的到嗎？
Ceed 很棒，但不知道養護成本會不會非常高
我問過了、48V就是一顆電池而已、放在後車廂底下、比一般12V電池大概3倍大。沒48V也可以行駛、只是沒節能效果。電池費用好像是3萬。🎉
Ceed是歐洲車、是進口車！ 但他的內裝跟外型真的不新⋯⋯😅 反正兩款車都去展間看完後，我是下訂Focus wagon了！🎉
只要自己喜歡的，就是好車，恭喜～
CEED單圈輸的時候有提到輪胎的差異性~加性性能FOCUS輸的時候就沒有提到~不專業哦~
兩車加速起步都沒有空轉打滑，經專業判斷，輪胎差異不是加速輸贏的因素
CEED不缺酸民、開過的才知道好、
沒發現CEED車主都很低調、不予爭論
聽你這樣說讓我放心不少 已下訂 等交車
請問樓上大大 目前折扣好嗎？
@@elliswang8112 妳可以去官網看他有寫每個月的優惠再加上業務給你的車上基本配備然後最重要看業務要在折多少價錢給妳
好哦 我最近也在看這台車，謝謝妳的資訊哦
CEED的好車主知道就好😂
福特能學很多汽車知識，Kia不知道能不能
買得精彩🎉
不擔心，一定也是讓你更懂車
別小看韓車妥善率
上課囉
學分費準備好了沒😅😅
真兩光的代理商，儀表板及中控台都沒有中文，我很台，沒能力看英文，這款再怎麼好都不考慮
會上水塞變速箱課程 別碰為妙
外觀醜就輸一半
車機舊款沒中文化
不過是小改款的車子
不過人家FOCUS也是小改款就是...
48V 試過的確有小鐘講的問題..
這樣市區道路行車質感會打折..
沒注意到重點？是因為要有熄火功能才會出現這個問題、不喜歡熄火功能可以關掉、再來開習慣了、油門都可以控制到不點頭怠速熄火 、剛開始開48V的人都會不習慣煞車
小時候日文寶可夢也可以玩得嚇嚇叫，英文反而接軌國際更剛好吧，而且都是初中英文而已
講的focus完敗😂ceed真的有那麼神嗎🤔
這些人說的聽聽就好,還是要自己去試駕,從之前阿基拉在四代剛上市的時候就說FOCUS 的指向性不好(當時四代上市時所有車媒都一致稱讚其指向性的好,唯獨阿基拉),到了此時FOCUS進化到還依舊只能拿指向性和變速箱來說？言下之意FOUCS就是沒有進步？
都去開看看就知道什麼是你要的感覺了，每個年齡層要的東西也不一樣，只能說兩台我都試駕超過半小時，要換車我會選Ceed SW。
@@user-dj7hg6ev3x 四代變速箱邏輯真的不好 我是真車主
@@qq21215 我上個月去試駕的時候就跟業代說這具爛變速箱,但我還是會買單,光車體的鋼性和指向性,就屌打同級距的國產車,儘管我是訂st
@@user-dj7hg6ev3x 我想了半天？同級距國產車是哪一台？😅
頭上的鳥屎怎一直不洗掉？
這個影音平台本來就很黑福特了，大概錢給的不夠多，這部影片也是大推韓國車，不過光看牌子我還是選福特，再者韓國這台外型真的是不怎樣還是福特好看而且性能伯仲之間本來就能預期了，外型好看點心靈馬力自然比較高囉！
業配文明？
業配也是很正常，講得怎麼好又怎麼好⋯⋯so然後呢？市場反應了最真實的結果
智障型頭燈，沒後座出風口，頓挫😂
不用比了