me dedico a hacer escapes y el flesible donde mejor va a trabajar es en la bajada antes de la curva de salida haciatras.y los pelillos del flexible yo siempre sueldo la boca para unir lo de dentro con lo de fuera a si aguanta mas el flexo.un saludo y buen trabajo desde españa
Rorro comentario que capaz ayuda.. primero guarda con el thinner cuando estas soldando. Despues otra cosa que es importante tambien es el "post gas" te conviene dejarlo en 4s porque eso ayuda a enfriar el tungsteno y que no se queme y desafile la pinta, cuando cortas la soldadura deja que siga largando el gas sobre el ultimo punto de soldadura que ayuda. Y por ultimo tambien fijate de el angulo de inclinación que usas para avazar siempre tiene que estar en posición de que vaya barriendo el oxigeno el oxígeno. (Soy soldador y espero que te pueda ayudar con el comentario y olvidate que en este rubro te terminas curtiendo metiendole horas jajaj)
Roroooo, sueldo inox. Los colores también es por el poco post-gas que le pones. Mínimo 6/7 segundos( algunos incluso más le ponen) . Se que es caro el argon pero para eso no hay que escatimarle , saludos
Pero el acero inoxidable no lo tener que cerrar al caño de ambos extremos y mandarle el gas por dentro????? Porque así se te van a oxidar por dentro las soldaduras me parece
Con el mismo tubo de argón, necesitas un manómetro flujometro con doble salida, uno lo usas para la torcha y el otro para inertizar el interior de la cañería.
Tranki y defende tu laburo a morir aunque te dé ganas de vomitar recordá que para criticar ya están los rambos del teclado que no saben ni inflar una rueda pero igual dan cátedra saludos 💪💪
Como comentario aclaratorio. Un 10% mas otro 10% no es un 20% real $1,000 costo original -10% = $900 -10% = $810 $4,100 - 10% = $3,690 - 10% = $3,321 En cambio si fuera un 20% =$3,280
Recién llego al laburo y me cae notificación de video...... No puede ser mejor día jajajaja
me dedico a hacer escapes y el flesible donde mejor va a trabajar es en la bajada antes de la curva de salida haciatras.y los pelillos del flexible yo siempre sueldo la boca para unir lo de dentro con lo de fuera a si aguanta mas el flexo.un saludo y buen trabajo desde españa
Rorro comentario que capaz ayuda.. primero guarda con el thinner cuando estas soldando. Despues otra cosa que es importante tambien es el "post gas" te conviene dejarlo en 4s porque eso ayuda a enfriar el tungsteno y que no se queme y desafile la pinta, cuando cortas la soldadura deja que siga largando el gas sobre el ultimo punto de soldadura que ayuda.
Y por ultimo tambien fijate de el angulo de inclinación que usas para avazar siempre tiene que estar en posición de que vaya barriendo el oxigeno el oxígeno.
(Soy soldador y espero que te pueda ayudar con el comentario y olvidate que en este rubro te terminas curtiendo metiendole horas jajaj)
Gracias por la data!! Sii, me faltan muuuchas horas jajajaj
Rorro guarda con soldar con el tinner cerca, explotado quedo
Hermoso como quedo, Guacho!!!!
Comentario de puro aguante!!!!
Te tendría que ser esa intro siempre
Seeee
Seeee está re buena.
25:30 🤔🤔🤔 el anclaje no va después del flexible? Si está fijo hasta el anclaje el down pipe no va a querer acompañar el movimiento del motor 🤔🤔🤔
Creo que es indistinto, estuve viendo varios y se hace de las dos maneras
La práctica hace al maestro rorro, paciencia que van a salir mejores costuras.
Vamo rorro alto laburo
exelente laburo
Muchas Gracias!
Re piola wachoooooo! Honda ❤
sos el goat roro
👌👌👌
Groso Rorro
Que onda el eg? Le estabas metiendo mano? Jajaja tremendo video rorro
Jajajaj nono, el año que viene la arrancamos!
Esaaaa así se empieza un miércoles 😂
❤👍
👏👏👏👏👏💪
para mi es mejor la mig pero tenes que usar alambre para acero inoxidable
Hola rorro
en el escape no lleva un sensor para la ecu?
Sii, en el video dije que aun falta la rosca para la wideband, no es para la ecu pero si para controlar la mezcla en tiempo real
Estás soldando con el thinner al lado rorro
Roroooo, sueldo inox. Los colores también es por el poco post-gas que le pones. Mínimo 6/7 segundos( algunos incluso más le ponen) . Se que es caro el argon pero para eso no hay que escatimarle , saludos
Sii, eso estuve viendo, yo pense que 1 seg ya era mucho pero parece que no jajaja me falta una bandaa
Usa mas flujo de gas
y la purga de oxigeno?
Con nitrogeno! El oxigeno oxida
Rorro, no tendrias que poner una busa mas grande como hace Martin para tener esos colores que querés?
Sii tambien!
0:04 - vamoa a trabajah?,
- mañana
- Que mañana, yo te voy a curar :procede con una picana:
Roro estas usando caño de 3 Pulgadas?
2,5”!
y ese bm??
Del lucho
Pero el acero inoxidable no lo tener que cerrar al caño de ambos extremos y mandarle el gas por dentro????? Porque así se te van a oxidar por dentro las soldaduras me parece
Justo lo dijiste jajajajajajaja 😂😂😂😂😂😂
@@vittorio162jajaja si, es lo ideal, pero bueno tendria que conseguir un tubo de nitrogeno
O Argon @@RorroStunt
Con el mismo tubo de argón, necesitas un manómetro flujometro con doble salida, uno lo usas para la torcha y el otro para inertizar el interior de la cañería.
Tranki y defende tu laburo a morir aunque te dé ganas de vomitar recordá que para criticar ya están los rambos del teclado que no saben ni inflar una rueda pero igual dan cátedra saludos 💪💪
Lucho se mamo lo tuvieron que llevar no podía manejar
Jajaja nono
@@RorroStunt peludo y picó jaja
Como comentario aclaratorio. Un 10% mas otro 10% no es un 20% real
$1,000 costo original
-10% = $900
-10% = $810
$4,100 - 10% = $3,690 - 10% = $3,321
En cambio si fuera un 20% =$3,280
Es 20% en el total de la compra! Ya lo aclare varias veces