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日本でほんとにこの機能ができないのは、国土交通省？法整備してるところがおかしい。早く認可すべき
テスラ相変わらず凄すぎる
Actually Smart Summon略すとASS(おしり)になるの好きすぎるwイーロン絶対狙ってるだろw
凄すぎる。😂
この機能めちゃくちゃすごいわもっとみんなに知って欲しい
召喚できる距離はどれぐらいになるんだろもう距離が伸びればロボタクシーだな
ASS、その後FSD、最後にPark、そして後退機能とUnpark。さらにロボタクシーアプリとなれば、パーツはそろった感じでしょう。
ハンドルは左右に可動式でモニターは下に倒れてトレーになるっぽぃ特許ですねすげーこれロボタクシー兼モデルAなら300万で買いたいわ
車が迎えに来てくれるなんてSFドラマが実現する時代が来てますね。楽しみだなあ。 ただ自動運転で事故が起きた時の法整備が気になるけどアメリカではどうなってるのかな？
これって今走ってるテスラもアプデしたらできるようになるってことですか？ それとも新車から？
今走っている車がアップデートで可能になります！
トランプ政権になったらテスラはＦＳＤを日本にゴリ押ししてくるでしょうね。それに期待しています。イーロン・マスクは、昨年、日本での販売台数が何故メルセデスより少ないのか、と激怒していたと思います。大統領顧問として日本市場の閉鎖性を許さないでしょう。
イーロンが右ハンドルFSDに触れたのをスルーしたのは収録タイミングなのか、どうせ日本じゃないから無視したのかどっちなんだ
テスラ買いたいけど、中古でも問題ないか
やっぱこういうのはEVのほうが制御しやすいんだろうな
いろいろな動きがあり楽しみです。分からないのは中国FSDでAIトレーニングのdojoが中国に導入されたという話をまだ聞いていないのですが、すでに導入されたのでしょうか。レベル5に対応したFSDの試験運転が早く始まるといいですね。
2021年式A13モデル3で日本でもすぐ出来るのだろうか....法整備なのか官僚が駄目なのかどこがボトルネックになってるのか体系的に知りたい。
日本のサモン、おっしゃりたいことはわかります。けど狭い駐車場でドアバン避けて出入りしなくていいだけでも私はほしいので、2m動くだけでも欲しいのです。そんなに狭いとAIの判断では動かないかもしれませんが
今のサモンでも両側がコンクリート壁の2.5ｍ幅の駐車場に、幅約２ｍのモデルＳのバック駐車及び発進は無人でできています。もちろん、ＡＳＳではありません。ただ、段差や傾きの条件があるのでそれをクリアできていればデス。
アメリカの方々、自分の車で実験するの凄いですね😊
こういうのがガソリン車で出来たらなぁ
ガソリン車では原理的に無理ですそこだけがEV唯一の利点
技術としては凄いと思うけどこの呼び出しだの自動運転だの使う位なら普通にタクシーでよくないか？って思う。個人的には運転が好きだし高い金出して車両を買って充電料金を払ってまでタクシーと同じような事されても魅力を感じないな〜
いちいち魅力感じないことを言うのって性格悪いよね。友達居ないんだろうな🤪
6倍介入減る(ただし今の値は教えない)ウォーズマン理論かよ
日本でほんとにこの機能ができないのは、国土交通省？法整備してるところがおかしい。早く認可すべき
テスラ相変わらず凄すぎる
Actually Smart Summon略すとASS(おしり)になるの好きすぎるw
イーロン絶対狙ってるだろw
凄すぎる。😂
この機能めちゃくちゃすごいわ
もっとみんなに知って欲しい
召喚できる距離はどれぐらいになるんだろ
もう距離が伸びればロボタクシーだな
ASS、その後FSD、最後にPark、そして後退機能とUnpark。さらにロボタクシーアプリとなれば、パーツはそろった感じでしょう。
ハンドルは左右に可動式で
モニターは下に倒れてトレーに
なるっぽぃ特許ですね
すげーこれロボタクシー兼モデルAなら300万で買いたいわ
車が迎えに来てくれるなんてSFドラマが実現する時代が来てますね。楽しみだなあ。 ただ自動運転で事故が起きた時の法整備が気になるけどアメリカではどうなってるのかな？
これって今走ってるテスラもアプデしたらできるようになるってことですか？ それとも新車から？
今走っている車がアップデートで可能になります！
トランプ政権になったらテスラはＦＳＤを日本にゴリ押ししてくるでしょうね。それに期待しています。
イーロン・マスクは、昨年、日本での販売台数が何故メルセデスより少ないのか、と激怒していたと思います。大統領顧問として日本市場の閉鎖性を許さないでしょう。
イーロンが右ハンドルFSDに触れたのをスルーしたのは収録タイミングなのか、どうせ日本じゃないから無視したのかどっちなんだ
テスラ買いたいけど、中古でも問題ないか
やっぱこういうのはEVのほうが制御しやすいんだろうな
いろいろな動きがあり楽しみです。分からないのは中国FSDでAIトレーニングのdojoが中国に
導入されたという話をまだ聞いていないのですが、すでに導入されたのでしょうか。
レベル5に対応したFSDの試験運転が早く始まるといいですね。
2021年式A13モデル3で日本で
もすぐ出来るのだろうか....
法整備なのか官僚が駄目なのか
どこがボトルネックになってるのか体系的に知りたい。
日本のサモン、おっしゃりたいことはわかります。けど狭い駐車場でドアバン避けて出入りしなくていいだけでも私はほしいので、2m動くだけでも欲しいのです。そんなに狭いとAIの判断では動かないかもしれませんが
今のサモンでも両側がコンクリート壁の2.5ｍ幅の駐車場に、幅約２ｍのモデルＳのバック駐車及び発進は無人でできています。
もちろん、ＡＳＳではありません。
ただ、段差や傾きの条件があるのでそれをクリアできていればデス。
アメリカの方々、自分の車で実験するの凄いですね😊
こういうのがガソリン車で出来たらなぁ
ガソリン車では原理的に無理です
そこだけがEV唯一の利点
技術としては凄いと思うけどこの呼び出しだの自動運転だの使う位なら普通にタクシーでよくないか？って思う。個人的には運転が好きだし高い金出して車両を買って充電料金を払ってまでタクシーと同じような事されても魅力を感じないな〜
いちいち魅力感じないことを言うのって性格悪いよね。
友達居ないんだろうな🤪
6倍介入減る(ただし今の値は教えない)
ウォーズマン理論かよ