Дизель 1.2 TDI виходить 1.2грн/км. Ніби не дуже дорожче враховуючи, що є кондиціонер і відсутні зупинки. Але, якщо заряджати вдома, то виходить доволі привабливо по вартості.
В мене просто батарея малої ємності. тому мені треба підзарядки. Якщо мати батарею 40 кВт наприклад, зарядитися вдома по нічному тарифу, виходить 37 грн на 250 км мінімум, от тут ціна за кілометр від 0.148 грн і в режимі економ їзди до 0.105 грн.
какой пробег когда полная загрузка? тонны на 3
Дизель 1.2 TDI виходить 1.2грн/км. Ніби не дуже дорожче враховуючи, що є кондиціонер і відсутні зупинки.
Але, якщо заряджати вдома, то виходить доволі привабливо по вартості.
В мене просто батарея малої ємності. тому мені треба підзарядки. Якщо мати батарею 40 кВт наприклад, зарядитися вдома по нічному тарифу, виходить 37 грн на 250 км мінімум, от тут ціна за кілометр від 0.148 грн і в режимі економ їзди до 0.105 грн.
Лайк однозначно!
Лайк за відео! Цікаво було б ще відео на любу тему про кенго зе.!!
Зараз на ремонті кенго з пробитою батареєю, відео буде згодом
а збільшення дальності ходу реальне
Так, на любу ємність, питання лише в ціні
Який тип зарядки??? Chademo чи Type 2???
Лише тип 2 на одну фазу, 6.6 кВт. Але всі три фази у авто заведені, просто немає куди підключити так як зарядник від ліфа
@@TehnoVinTar поставить три зарчядника 🙂
Бусик супер.лайк
Дякую!