Agrego 3 tips más por el motivo del doble cable o guaya: 1. Rotura del muelle o resorte del eje de la mariposa. 2. Engrane o clavamiento del eje de la mariposa. 3. Por succión del motor con mariposa totalmente abierta (acelerador a fondo ) en conjunto con aire frío impidiendo que vuelva a cerrar con la fuerza del resorte o muelle. Este punto en general en motos de cilindradas grandes y motos de competición. Debido a esto Honda Yamaha y Suzuki implementaron en los años 80 el doble cable.
EXCELENTE EXPLICACION,GRACIAS UNA VEZ MAS POR ACLARARME ESA DUDA QUE TENIA HACE TIEMPO AL MIRAR EL DETALLE DE QUE MOTOS VIENEN CON DOBLE CABLE Y OTRAS NO,ABRAZO!!
Alguna vez me lo pregunté y me lo contestaron en la agencia donde compro mis motos y fue casi una réplica de tus explicación. Te felicito como siempre Pablito querido! abz gigante!
*Excelente información Pablo, la verdad nunca tuve otra moto que la Honda Storm, pero siempre es bueno saber y conocer el funcionamiento de otras motos. Saludos!* 🇦🇷
Gracias Diego Claro en la Storm esto no rige porque lleva la cortina con el muelle o resorte que siempre va a hacer bajar la cortina y nunca vamos a tener problemas.
Siempre me lo pregunté, y eso que cambie los cables de una de mis xr 600, a una la tengo con cable simple porque un pseudo mecanico me la dejó asi, segun el no hacía falta el otro cable, y a la otra la quise dejar como viene, y ahi le puse los dos y funciona muy bien... Me costó un poco dada mi poca experiencia, ahora atiendo yo mismo mis motos, meta video y video y consejos... Sos in capo loco
Gracias a Dios que te tenemos en You Tube.... yo quería quitar ése sistema de aceleración por uno de un cable pero al ver éste video me di cuenta que este es más seguro
Me ayudó, cuando vuelva a casa reviso, porque no estaría volviendo a su lugar, la mía es una Gilera 400 y no salen los dos cables desde el puño, el segundo cable está abajo creo que con un resorte tensor
Muchísimas gracias. A mí gixxer se le acaba de cortar el 2do cable y pensaba dejarla así. Pero veo que es mejor reemplazarlo. Algún videito de como cambiarlo?
muy buen video y bien explicado, me sirvió por que no sabia por que mi YAMAHA RAY ZR Trae 2 cables o chicotes, bien, le comento a manera de pregunta... a mi moto se le queda pegado el acelerador como usted menciona en este video y cuando le regreso el puño aun sigue acelerada, yo pensaba cambiar o de menos lubricar el chicote qué acelera pero al ver este video me imagino que entonces también el otro cable tiene óxido por dentro y será bueno lubricarlo o cambiarlo? yo pienso meterlo en diésel para que se lubrique bien, eso lo hacía con los chicotes de freno de mis bicis cuando era chavalo... pero no se si sea recomendable hacerle esto a estos cables, ¿usted que me recomienda disculpe?
Hola Fabio Cómo estás supongo que en las motos a inyección pasa igual porque mueve una mariposa con el resorte y ante un problema de que se corte el resorte lo podríamos volver manualmente al tener doble cable.
Hola Pablo, te sigo desde hace mucho, tengo una XR 150 L y siempre me he preguntado para qué sirve la goma que trae en el resorte del pedal de freno; es una goma negra y no creo que sea sólo por estética. Ojalá puedas aclarar esa duda que tengo desde hace mucho. Me encanta tu contenido, gracias a ti le he hecho varias cosas a mi moto yo mismo. Saludos desde México.
Hola Cristian la goma que va en el resorte es solo para que no haga ruido cuando se estira y vuelve a su posición original el resorte básicamente para eso tienen esa goma negra algunas motos. Después en la parte trasera del tambor la Tornado suele tener una goma y no recuerdo si la xr150 pero esa goma ya creo que es para que no le vaya a entrar barro al perno de la Zapata de freno o para que le llegue menos cantidad de agua los días de lluvia.
Consulta, le puedo cambiar el de 2 piolar por una de 1, es que compré el repuesto y la verdad necesito la moto, pero en la devolución se demora mucho, habrá alguna diferencia o solo es seguridad ? 😅
Tengo una pregunta Yo tengo una apache 180 2014 y tiene dos guayas que van al acelerador sin embargo una de las guayas no va al carbulador va es al lado del chasis tiene un tipo de cuadrito rojo que ahi llega la guaya y al otro lado salen dos cables de corriente esa para que es? Me podrian ayudar a resolver esa duda
Hola no, el acelerador se te queda trabado es porque está roto el resorte, cable en mal estado o puño seco sin lubricar. Lleva 2 cables y el de retorno es para en el caso que se te corte el resorte de la mariposa, vos con el puño lo puedas volver. Yo en mi twister lo tengo sin retorno hace como 8 años y vuelve sin problemas
Hola, de la nada me apareció este video y la verdad esta biek interesante Ya que tengo una fz16 2012 y hace un tiempo de me daño el carburador pero me fue difícil conseguir uno original o generico Solo encuentro de dos guayas Se puede adaptar un carburador de dos guayas en este modelo de fz ? Espero me puedas ayudar ya que quisiera poder arreglar este problema
Hola sí podés adaptar un carburador de dos guayas o de una guaya o lo que quieras. Tenés que conectar siempre el cable que tira y el otro lo anulas el del retorno si pones un carburador diferente porque no consigues el que va.
@@pablovincimotos gracias por la ayuda La verdad me fue difícil conseguir un carburador para el mismo modelo ya que mi fz tiene carburador de 1 guaya Lo único que que llegaba a conseguir es de dos guayas y me alegra saber que si se puede adaptar Pero tiene que ser algún carburador en específico para que no haya problemas ?
Amigo vi tu video de los dos cables en el carburador. Pregunta, yo tengo una moto q lleva doble cable no se supone q debe retornar automáticamente, o debo hacerlo manual para q ambos cables trabajen?
Amigo pablo una duda, a mi tornado le quitaron un cable porque se tensaba mucho y se hacia duro y con uno solo me va bien, cual es el riesgo de estar con un solo cable?
Hola Bro! Cómo va . Sabes que a mí me pasa igual. Anda bien el acelerador, osea vuelve solo .. pero tiene un solo cable. Al otro se lo saqué, por tema que me traba el acelerador osea no vuelve. Lo puedo llevar con un cable solo?
Verifica el juego correcto en el cable del acelerador al puño. Podes tener el carburador sucio o algún diafragma dañado si no funciona suave y parejo el motor.
Hola buenas pablo no tiene nada que ver con el video, pero en mi honda tornado siempre se queda prendido la luz de neutral y el bulbo lo probamos y corta bien que podria ser? Gracias
Hola Facundo fíjate que dónde está la zona de fusibles hay un diodo tendrías que medir que esté en condiciones y si no verificar la línea de ese cableado para ver que no esté tocando en ningún lugar del chasis.
La verdad pienso q es una estupidez ese cable d retorno más gastos es solo tener el cable d aceleración en perfecto estado y no es necesario más cables más complique y más dinero a la hora d cambiarlos
Claro con uno solo que tire funciona también sin ningún problema. Pero por seguridad como expliqué conviene que estén los dos. Imagínate en el caso que tenés un solo cable que tira y se traba totalmente por la cantidad de óxido que tiene cuando vuelves el acelerador y no tener el segundo cable que haría volver el sistema la moto te quedaría acelerada y ahí es el peligro
@@pablovincimotos totalmente de acuerdo con vos ! si viene con dos hay que ponerle los dos,segui así que estos videos nos ayudan a todos y están geniales 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esa explicación es ilógica . El único cable que hace su trabajo es el cable primario es otro solo es un negocio de Yamaha y de otras marcas . Por el contrario 2 cables hacen que el acelerador nunca sea suave . El segundo cable no hace nada solo estorbar y joder la vida cuando se pega . Puro bla bla bla
Yo pensaba igual que tu, y traje mi moto solo con el cable que acelera y el resorte del carburador regresaba el acelerador, pero a veces quedaba atorado y era muy peligroso, aparte con mi muñeca regresaba el puño y era muy estresante.
Agrego 3 tips más por el motivo del doble cable o guaya:
1. Rotura del muelle o resorte del eje de la mariposa.
2. Engrane o clavamiento del eje de la mariposa.
3. Por succión del motor con mariposa totalmente abierta (acelerador a fondo ) en conjunto con aire frío impidiendo que vuelva a cerrar con la fuerza del resorte o muelle. Este punto en general en motos de cilindradas grandes y motos de competición. Debido a esto Honda Yamaha y Suzuki implementaron en los años 80 el doble cable.
Buenas, explicación corta, sencilla eficaz, gracias por compartir lo que sabes!
EXCELENTE EXPLICACION,GRACIAS UNA VEZ MAS POR ACLARARME ESA DUDA QUE TENIA HACE TIEMPO AL MIRAR EL DETALLE DE QUE MOTOS VIENEN CON DOBLE CABLE Y OTRAS NO,ABRAZO!!
De nada qué bueno que te sirvió y en el comentario fijado también agregué otros puntos por los que suele venir el doble cable
Alguna vez me lo pregunté y me lo contestaron en la agencia donde compro mis motos y fue casi una réplica de tus explicación. Te felicito como siempre Pablito querido! abz gigante!
Gracias Gustavo..... Parece que le pegue entonces ja ja ja.....
*Excelente información Pablo, la verdad nunca tuve otra moto que la Honda Storm, pero siempre es bueno saber y conocer el funcionamiento de otras motos. Saludos!* 🇦🇷
Gracias Diego Claro en la Storm esto no rige porque lleva la cortina con el muelle o resorte que siempre va a hacer bajar la cortina y nunca vamos a tener problemas.
@@pablovincimotos *Exacto, tiene el resorte que va en la aguja que hace que ese problema la Honda Storm no lo tenga.*
Siempre me lo pregunté, y eso que cambie los cables de una de mis xr 600, a una la tengo con cable simple porque un pseudo mecanico me la dejó asi, segun el no hacía falta el otro cable, y a la otra la quise dejar como viene, y ahi le puse los dos y funciona muy bien... Me costó un poco dada mi poca experiencia, ahora atiendo yo mismo mis motos, meta video y video y consejos... Sos in capo loco
gracias pablo tengo la zf 16 mod 2013 y sigo aprendiendo
Gracias a Dios que te tenemos en You Tube.... yo quería quitar ése sistema de aceleración por uno de un cable pero al ver éste video me di cuenta que este es más seguro
Gracias irán... Así es.... Y también fíjate mí comentario fijado que agrego más ventajas
Las Primeras Fz16, vienen con 1 solo cable. Después, el año 2013 aparece la segunda versión de la Fz16 y viene con este sistema hasta el año 2016.
Me ayudó, cuando vuelva a casa reviso, porque no estaría volviendo a su lugar, la mía es una Gilera 400 y no salen los dos cables desde el puño, el segundo cable está abajo creo que con un resorte tensor
A revisar entonces,...
Muchísimas gracias. A mí gixxer se le acaba de cortar el 2do cable y pensaba dejarla así. Pero veo que es mejor reemplazarlo. Algún videito de como cambiarlo?
muy buen video y bien explicado, me sirvió por que no sabia por que mi YAMAHA RAY ZR
Trae 2 cables o chicotes, bien, le comento a manera de pregunta... a mi moto se le queda pegado el acelerador como usted menciona en este video y cuando le regreso el puño aun sigue acelerada, yo pensaba cambiar o de menos lubricar el chicote qué acelera pero al ver este video me imagino que entonces también el otro cable tiene óxido por dentro y será bueno
lubricarlo o cambiarlo?
yo pienso meterlo en diésel para que se lubrique bien, eso lo hacía con los chicotes de freno de mis bicis cuando era chavalo... pero no se si sea recomendable hacerle esto a estos cables, ¿usted que me recomienda disculpe?
Hola Pablo, excelente explicacion, y en las motos a inyeccion, como trabaja, la GLH tiene doble cable
Hola Fabio Cómo estás supongo que en las motos a inyección pasa igual porque mueve una mariposa con el resorte y ante un problema de que se corte el resorte lo podríamos volver manualmente al tener doble cable.
@@pablovincimotos Excelente, mil gracias
Hola Pablo, te sigo desde hace mucho, tengo una XR 150 L y siempre me he preguntado para qué sirve la goma que trae en el resorte del pedal de freno; es una goma negra y no creo que sea sólo por estética. Ojalá puedas aclarar esa duda que tengo desde hace mucho. Me encanta tu contenido, gracias a ti le he hecho varias cosas a mi moto yo mismo. Saludos desde México.
Hola Cristian la goma que va en el resorte es solo para que no haga ruido cuando se estira y vuelve a su posición original el resorte básicamente para eso tienen esa goma negra algunas motos. Después en la parte trasera del tambor la Tornado suele tener una goma y no recuerdo si la xr150 pero esa goma ya creo que es para que no le vaya a entrar barro al perno de la Zapata de freno o para que le llegue menos cantidad de agua los días de lluvia.
@@pablovincimotos te agradezco mucho la respuesta, sigue así. Tu contenido es genial.
Consulta, le puedo cambiar el de 2 piolar por una de 1, es que compré el repuesto y la verdad necesito la moto, pero en la devolución se demora mucho, habrá alguna diferencia o solo es seguridad ? 😅
Tengo una pregunta
Yo tengo una apache 180 2014 y tiene dos guayas que van al acelerador sin embargo una de las guayas no va al carbulador va es al lado del chasis tiene un tipo de cuadrito rojo que ahi llega la guaya y al otro lado salen dos cables de corriente esa para que es?
Me podrian ayudar a resolver esa duda
Los chicotillos están muy sueltos de mi moto, podrías hacer un vídeo teando los chicotillos
Hola no, el acelerador se te queda trabado es porque está roto el resorte, cable en mal estado o puño seco sin lubricar. Lleva 2 cables y el de retorno es para en el caso que se te corte el resorte de la mariposa, vos con el puño lo puedas volver.
Yo en mi twister lo tengo sin retorno hace como 8 años y vuelve sin problemas
Hola... Claro... Tambien por si se daña el resorte y no volvería la mariposa.
Hola, tengo una moto Daytona 300 con manija de 2 cables, me puedes ayudar a conseguir una por que la mía se daño. Te escribo desde Panamá
Tengo una pregunta cómo se podría colocar un acelerador de 1/4 puedes hacer un vídeo x favor gracias
hola amigo que marca es el carburador original
hola amigo que marca es ese carburador , es el original? tengo la misma moto pero nunca me venden un carburador bueno
ahorita ando un generico
Es posible adaptar de 1 solo cable de alguna manera?
Si. Se saca el cable de retorno y listo... Queda funcionando también ....
Hola, de la nada me apareció este video y la verdad esta biek interesante
Ya que tengo una fz16 2012 y hace un tiempo de me daño el carburador pero me fue difícil conseguir uno original o generico
Solo encuentro de dos guayas
Se puede adaptar un carburador de dos guayas en este modelo de fz ?
Espero me puedas ayudar ya que quisiera poder arreglar este problema
Hola sí podés adaptar un carburador de dos guayas o de una guaya o lo que quieras. Tenés que conectar siempre el cable que tira y el otro lo anulas el del retorno si pones un carburador diferente porque no consigues el que va.
@@pablovincimotos gracias por la ayuda
La verdad me fue difícil conseguir un carburador para el mismo modelo ya que mi fz tiene carburador de 1 guaya
Lo único que que llegaba a conseguir es de dos guayas y me alegra saber que si se puede adaptar
Pero tiene que ser algún carburador en específico para que no haya problemas ?
Así tenga las dos Guayas si no se hace mantenimiento se pegará, es un sistema q realmente no es q haga mucho ya q para eso viene el resorte.
Amigo vi tu video de los dos cables en el carburador. Pregunta, yo tengo una moto q lleva doble cable no se supone q debe retornar automáticamente, o debo hacerlo manual para q ambos cables trabajen?
Si.. debe retornar automáticamente. Tenés que verificar seguramente tenés algún cable dañado por eso no vuelve solo
No la. Cosa es q acabo de poner ambos cables nuevos
Entonces no se q podría ser que no retorna automáticamente
@@jaimeibarra7719 algún cable duro debes tener. Revisar también el resorte del carburador de la mariposa que hace volver el sistema
Buenas , consulta como unis los cables donde se juntan los dos cables 😢 no se como seguir
Hola. Fíjate en la lista de reproducción fz 16 que tengo video cambiando el cable y te va a evacuar tus dudas
Amigo pablo una duda, a mi tornado le quitaron un cable porque se tensaba mucho y se hacia duro y con uno solo me va bien, cual es el riesgo de estar con un solo cable?
Hola Bro! Cómo va .
Sabes que a mí me pasa igual. Anda bien el acelerador, osea vuelve solo .. pero tiene un solo cable.
Al otro se lo saqué, por tema que me traba el acelerador osea no vuelve.
Lo puedo llevar con un cable solo?
Holaaaaa Pablitooo!!!!
Hola amigo....que pensas de esto... Está bien ? Ja.
@@pablovincimotos jajajaja está ferfecto 😛
Tengo una cbx 250 pero como regulo para que sea mas suave acelerar ,
Verifica el juego correcto en el cable del acelerador al puño. Podes tener el carburador sucio o algún diafragma dañado si no funciona suave y parejo el motor.
hola, mi moto tiene ese tipo de acelerador, pero está duro el acelerador, que puede ser?
Hola buenas pablo no tiene nada que ver con el video, pero en mi honda tornado siempre se queda prendido la luz de neutral y el bulbo lo probamos y corta bien que podria ser? Gracias
Hola Facundo fíjate que dónde está la zona de fusibles hay un diodo tendrías que medir que esté en condiciones y si no verificar la línea de ese cableado para ver que no esté tocando en ningún lugar del chasis.
No se si se entiende mi pregunta??
La verdad pienso q es una estupidez ese cable d retorno más gastos es solo tener el cable d aceleración en perfecto estado y no es necesario más cables más complique y más dinero a la hora d cambiarlos
El que no entendió es bien bruto 😂😂😂😂😂
Nono qe porqeeia de imvencion..
Todaa laa motos tarbajan con un solo cable hasta con inyector..
Pa qw diablos hacen esas chambonadas los fabricantes
Para complicarla ja ja .
Muchas gracias por la información
Descubierto el agua tibia
la ybr 2013 de mi hermano tiene el mismo sistema pero la rata de mi hermano solo le puso uno solo y funciona pero claramente no va con uno 😂😂
Claro con uno solo que tire funciona también sin ningún problema. Pero por seguridad como expliqué conviene que estén los dos. Imagínate en el caso que tenés un solo cable que tira y se traba totalmente por la cantidad de óxido que tiene cuando vuelves el acelerador y no tener el segundo cable que haría volver el sistema la moto te quedaría acelerada y ahí es el peligro
@@pablovincimotos totalmente de acuerdo con vos ! si viene con dos hay que ponerle los dos,segui así que estos videos nos ayudan a todos y están geniales 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tengo una suzuki gn 125 y tiene 1 cable nomas, estaría mejor con 2 cables
No entendeis😅
Esa explicación es ilógica . El único cable que hace su trabajo es el cable primario es otro solo es un negocio de Yamaha y de otras marcas . Por el contrario 2 cables hacen que el acelerador nunca sea suave . El segundo cable no hace nada solo estorbar y joder la vida cuando se pega . Puro bla bla bla
pero para eso esta el resorte del carburador , ese cable esta totalmente al pedo
Yo pensaba igual que tu, y traje mi moto solo con el cable que acelera y el resorte del carburador regresaba el acelerador, pero a veces quedaba atorado y era muy peligroso, aparte con mi muñeca regresaba el puño y era muy estresante.
@@uisesverdugo8314 si pasaba eso algo estaba mal . arreglalo y listo
Nada q ver ajjaa
Escucho tus súper conocimientos explicando el porque entonces.... A lo mejor la fábrica tenía ganas de gastar dinero entonces ?