vehículos Híbridos.... "cuidado en la ITV".| Denuncia.
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- Опубліковано 5 чер 2024
- Se está dando el caso que en Muchas ITV'S los propietarios de vehículos hibridos están teniendo problemas a la hora de pasar esta prueba. Te cuento lo que le pasó a un amigo mío en un centro de Itv. Este video intenta denunciar una situación en la que los propietarios les obligan a realizar una operación que deberían de hacerla los Técnicos.
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Que por lo menos el consumidor que los compre de segunda mano, que este protegido, al tener un historial bien claro y que se pueda verificar sin problemas al poder pedirlo en cualquier ITV de Europa, ya que muchos de ellos también se traen de fuera de otros países U.E y se rematriculan en España.
no es que no sepan, es que no quieren. trabajar lo menos posible.
Hola Alejandro, hay de todo. Por lo general muchos técnicos si saben porque la misma Toyota les da cursos pero en otros casos no dieron los cursos. También son las mismas ITV las que deciden como actuar y en algunas lo hacen y en otras no, Saludos .
Me parece increíble que los de la ITV no sepan o quieran hacer lo del menú oculto.
Como bien dices, un menú oculto no es para que toqueteen las personas no cualificadas.
Muchas gracias por tu comentario y sobre todo tu apoyo 😉.
Gracias por la información compañero justo en mayo lo tengo que pasar yo por oficina de barcelona haver que ya us comento
Hola Amman, ya nos contarás 😉. Todo depende de cada itv, Saludos.
Muchas gracias por el vídeo. Varios puntos.
- La prueba de ITV, aún asegurando el correcto estado de circulación de los vehículos, no se pasa por capricho, sino por obligación. Y no puede pasarse, a diferencia de en otros países, en un "taller Paco", sino que tiene que ser en un centro autorizado, privado, pero dado por concesión. En mi provincia sólo hay una estación ITV, por lo que operarían en monopolio, y, como consumidor no tendría opción de elegir, salvo que fuera a otra provincia, con las molestias de gasto de tiempo y combustible (antes) o directamente impedimentos, si estamos en situación de confinamiento.
- Me sorprende que haya disparidad de comportamientos entre ITVs. Mientras unas ponen trabas a los propietarios, otras les dan la bienvenida y no le ponen pega alguna a la hora de realizar la prueba. www.serviciositv.es/sgs-te-informa/itv-coche-hibrido-como-pasa-la-itv-un-coche-hibrido
- Entiendo que los empleados de las ITVs son personal especializado, no "alguien que han cogido de la calle y les ponen a mirar coches"; y debieran de estar preparados para pasar esas revisiones. Los vehículos híbridos hace tiempo que son vehículos comunes, dejaron de ser una exótica novedad, y de hecho, a día de hoy ya suponen un apreciable % de ventas. Más aún cuando debieran de ser un tipo de vehículo que se trata de incentivar desde estamentos oficiales por su menor contaminación.
- Igualmente, es sorprendente que el que va a pasar la ITV se encuentre con la sorpresa a la hora de pasar la prueba. Si va con cita previa, podía ser avisado previamente de que se necesita la activación de un modo oculto, y derivar a la firma para que le informe de cómo activarlo; no encontrarse con ello a la hora de entregar la documentación.
- Los modos de taller y ocultos los tienen muchos vehículos, no sólo los híbridos. Si son "ocultos" es para que los usuarios en principio no los conozcan y no anden trasteando en ellos, además que hacerlo podría en algunos casos anular garantías.
- Decepcionante el comportamiento de Toyota España, remitiendo al cliente a que vaya a un concesionario y que le informen... una vez que ha pasado todo. Toyota podría haber dado una guía al cliente durante una p.e. de las revisiones habituales, y que no se lo encontrara el cliente.
Gracias por tu comentario Aburr1d0. Espero que el video denunciará lo que esperabas 😉.
Justamente pasé ayer, por los pelos, la primera ITV de un Honda CR-V híbrido con sólo 36000 kms. Efectivamente el operario no supo poner en marcha el motor de combustión con el modo oculto. Al final, se encendió el motor por si mismo al poner el coche en modo "sport". Eso sí, el motor estaba cargando la batería del híbrido a unas revoluciones fijas y no respondía al acelerador. Tomó las mediciones de gases como buenas y adelante.
Al final, como bien dice usted, se puso de manifiesto la total incompetencia de las estaciones de ITV. Estas parece más instrumentos de recaudación que mecanismos para prevenir accidentes de tráfico.
Hola Salvador, muchas gracias por tu comentario y dar a conocer un problema que espero solucionen dando cursos a los operarios porque cada vez hay más coches hibridos y eléctricos . Espero que le gustara el video y le invito a que le eche un vistazo a mis otros videos 😉
buen aporte sobre algo en que los propietarios de hibridos - al arrancar en modo electríco - van a tener al pasar la ITV....todo ponerle problemas a los usuarios....
Así es parece que por desgracia somos nosotros los que tenemos que asumir el trabajo de ellos......
Muchas gracias por tu comentario y sobre todo tu apoyo 😉.
Buenas noches :Eso mismo me ha pasado a mí con un Auris con 14 años del técnico me daba el manual de instrucciones yo le dije que no tenía ni idea y melo
Pasaron pero el manual de instrucciones me lo daba a mí y le dije que no😊
Hola Luis, pues tuviste suerte porque se están dando muchos casos de que no lo hacen.Espero que te gustara y te invito a que le eches un vistazo a mis otros videos
Hay que hacer una lista de las ITV que si se encargan de poner el modo ese, y tenemos que acudir solo a esas.
Hola Julio, me parece muy buena 💡 idea.
Empiezo yo :
Vitoria-Gasteiz------No
@@cochesypruebas7483 me has jodio, ¿entonces miranda o haro?
@@julioben9078 Miranda, es más te puedo confirmar que los del concesionario de vitoria(autocentro Armentia) ya no tratan nada con los de la itv de vitoria y se van a Miranda.Tambien te aconsejo que cuando cosas cita también les preguntes por si acaso🤔.....
Lo que opino es que el fabricante debe de incluir en el manual de usuario el como activar este tipo de pruebas y que, en el momento en que se realice quede reflejado en la ECU los kms, centro y la fecha en que se realizó, coincidiendo con lo reflejado en la documentación del vehículo y de la DGT.
Así al listo o los listos a los que les guste trastear, tendrán que decir y justificar por que han trasteado entre revisiones.
Si no lo pueden justificar, pues multa económica dd serie a hacer efectiva en el mismo momento en la ITV.
Y si no, pues coche inmovilizado.
Con los tiempos que corren y lo caros que son estos vehuculos
Pues no es mala idea y tampoco es difícil y poco económica. Gracias por tu comentario y te invito a que le eches un vistazo a mis otros videos 😉
fijate que ni sabia que habia que ponerlos en un modo de prueba para forzar el motor térmico, es la primera vez que lo oigo aunque si tiene sentido.
La cosa que veo es que esos modos ocultos son como los de las funciones de prueba de las maquinas expendedoras, la gente no debe de saberlos a excepción de los técnicos de reparación o mantenimiento. Si no todo el mundo haría el truco y se sacaría unos kitkat gratis todos los días.
Hola Miki Pari, como bien dices tendían que ser los técnicos los que supieran entrar en los menús ocultos.
Totalmente de acuerdo, a mí me toca en septiembre la primera y temo que se carguen el coche.
Hola Daniel, mi consejo es que te informes antes de ir 😉
Los técnicos si saben si. Eso me pasó a mí hace dos años en la ITV de Vitoria, en Jundiz( veo que es la misma de las imágenes). Y el personal unos bordes. Y el chico que lleva el tema más. Porque yo también me quejé y tuve que llamar a Toyota, cuando ellos ya sabían cómo había que hacer..
Hola Jose, muchas gracias por tu comentario, al final en Jundiz te pasaron la ITV?
@@cochesypruebas7483 si,. la pasé, pero tuve que llamar a Toyota España para que me dieran las indicaciones. Pero este año, la paso el mes que viene y voy a ir a Miranda.
No sé, si José te comentaría también que creo, denunció de manera pública en varios medios de comunicación que el ayuntamiento de la ciudad en la que vive a pesar de haber sido Green capital , no exime de impuesto de circulación a los hybridos como otras grandes ciudades del país. Y por su puesto que la entrada en menús ocultos la han de hacer los técnicos , no todo el mundo entiende la mecánica de los vehículos que compra. Mucho menos conoce la manera de entrar en los menús ocultos de mantenimiento. Un saludo.
Hola Ignacio, muchas gracias por tu comentario. Pues se lo preguntaré....como bien dices en esa bonita ciudad aún siendo sido Green Capital no eximen del impuesto de circulación a los vehículos hibridos como en otras ciudades.
Muchas gracias por tu apoyo 😉.
El impuesto de circulación viene dado por una antigua fórmula, en la que se tiene en cuenta p.e. si el motor es de dos o cuatro tiempos, y que estaría vinculado a la cilindrada del motor térmico. Los híbridos, buscando el mínimo consumo, suelen tener un motor de "ciclo Atkinson" en lugar del ciclo Otto, de baja potencia para la cilindrada, algo así como un diésel antiguo sin turbo, con lo cual se da la paradoja de que el que tiene un híbrido acaba pagando más, al tener más cilindrada, que alguien con un vehículo sin electrificar.
Varias ciudades solventaban eso en su día con bonificaciones de en torno al 50%, e incluso alguna tenía beneficios adicionales, pero no la que se autoproclamaba como Green Capital. A día de hoy, y desde hace unos pocos años, hay una pequeña bonificación en el impuesto de circulación de la Green Capital, pero sigue siendo cerca del doble de un coche normal con motorización inferior a 1600cc.
Para entrar en modo inspección ni hay que conocer la mecánica ni hace falta una caja de herramientas. Se trata de pulsar el pedal y un botón, por favor. Quejas como estas me dan vergüenza ajena, parece que no hemos abandonado la infancia. Ya puestos, con lo que cobran, ¿por qué no viene un técnico a casa a llevar el coche en lugar de llevarlo nosotros? La reclamación que hacéis es similar.
Técnicos de que? Vale con tener un FP de mecánica
Que verguenza lo que cobran
Gracias por tu comentario 😘.
No saben porque no están formados
Roberto, esta claro que la culpa no la tienen los trabajadores de las ITV. pero creo que en el video lo explico muy bien la problemática que existe actualmente en muchas ITV, y que afecta a muchas personas ¿no te parece?.
Unos sinvergüenzas,eso es lo que son.
El dueño del coche no tiene porque saber esos menús ocultos.Son los "tecnicos" de las ITV los que deberían de saberlo ya que tienen en sus manos que tu coche se vaya con la pegatina o hechartelo para atrás según les dé.
Tiene narices que encima que obligan a pasar la ITV y a pagar por la prueba 50 pavos encima también haya que saber menús ocultos para facilitarles la labor.
Y lo más cojonudo es que te llevas el coche a otro municipio y allí si lo saben hacer,manda huevos.Lo que hay es mucho jeta,bago y listo.
Muchas gracias por tu comentario y sobre todo tu apoyo 😉.
El dueño del coche tiene qué saber cómo funciona la máquina que lleva. Si no se ve capacitado, que compre una más simple. Y yo también tengo un Prius, lo único que pido es que tengan paciencia hasta que yo active el modo correspondiente, por lo demás no es tan complicado. Si el dueño no sabe nada, la culpa es de Toyota por no informarle, pero el técnico de la ITV no está obligado a andar trasteando en el coche.
Todo falso, y he pasado una ITV, con un CHR,y ningún problema, yo no sabía cómo poner el modo ITV, pero el empleado, me dijo bájese y lo hizo todo el, y mi coche, pasó la prueba, con una calificación excelente.
Las obviedades acaban casi en el minuto 4 y además el amigo no tiene razón
A si ? Explicate por favor.
@@cochesypruebas7483 la mayoría ya sabemos que es una ITV y cuando se pasa
@@EnriqueGomez-gp9ol Eso es la i traducción del video porque entenderás que muchas personas no lo saben y creo que lo tengo que explicar. El video trata de los problemas que están gerenando los coches hibridos en muchas itv. Pero bueno gracias por tu comentario😉.
Vaya pajas mentales se hacen algunos. Pones el cambio en posición P, aceleras a fondo y se arranca el motor de explosión (si la batería lo permite, que es el 90% de las veces) y se hace la prueba de gases. Punto pelota
Hola Issac el problema no es que arranque el motor termico(gasolina) esta claro que cuando se acaba la batería 🔋 entra el motor de gasolina para recargarla.El tema es que te obligan a saber y activar el menú oculto cuando una persona normal no tendría que saberlo.Tambien supongo que si existe un modo para activar el motor de gasolina para pasar la itv será por algo no?
Para éso se paga 🗣️ y caro!! Joder
Hola 👋 exactamente 👌. Muy muy caro para 15 minutos de pruebas . Te invito a que le eches un vistazo a mis otros videos y si te gusta lo que ves, te pediría el esfuerzo de suscribirte 😉