Con bơm này của máy dx 55 à bác, nếu bị mòn và gãy hết răng chỗ trục truyền chuyển động từ bơm bánh răng sang bơm khiển thì phải sử lý sao , hay mua mới cả cụm
bơm bánh răng này dân trong nghề gọi là bơm đuôi hay bơm điều khiển phải không chú,em hay nghe nói chứ mới tập tành à nên chưa rành về cấu tạo lắm nhờ bác chia sẻ
Anh cho em hỏi xe xúc lật của em mới thay lọc nhớt và nhớt thủy lực cũng mới làm lại lại bốt tay lái mà mới chạy được mấy ngày thì tay lái lúc nặng lúc nhẹ là bị gì anh. Mong anh giải đáp giúp em
4 роки тому
Ga lên thì nhẹ , không ga thì nặng . Hoặc bên nặng bên nhẹ , của bạn bị trường hợp nào
Bơm thủy lực thì còn mạnh nâng lên nâng xuống bình thường ạ
4 роки тому
@@bacmai1651 nếu tôi không nhầm thì xúc lật của bạn sẽ có bơm trợ lực lái riêng , còn bơm thủy lực nâng hạ riêng nhé , vậy bạn phải kiểm tra bơm trợ lực lái
Bác làm video về điều khiển bơm thủy lực k3v đi
Chỗ nào bán giăng của bơm vậy bác, chỉ em với ah thanhks
Bác cho e hỏi gala bác ở đâu vậy
Con bơm này của máy dx 55 à bác, nếu bị mòn và gãy hết răng chỗ trục truyền chuyển động từ bơm bánh răng sang bơm khiển thì phải sử lý sao , hay mua mới cả cụm
Thay mới thôi bạn ,
Rong só 8 hay số 3 có bán hả bâc
bơm bánh răng này dân trong nghề gọi là bơm đuôi hay bơm điều khiển phải không chú,em hay nghe nói chứ mới tập tành à nên chưa rành về cấu tạo lắm nhờ bác chia sẻ
Đúng rồi bạn
Nếu như bị mòn mặt nhôm thì phải đi bào cái khác hạ a?
Như vậy cũng được , hoặc có thể mài xi lanh thấp xuống
Có phải thủy lực vặn ngược chiều kim đồng hồ là giảm áp phải ko ạ
Thường là như vậy
Cho em xin phụ việc đc ko a
Bơm nhỏ này điều khiển bộ phận nào vậy bác áp nó bao nhiêu, tại sao cần 2 bơm vậy
Bơm quay toa của máy xúc nhỏ bạn nhé , phần đuôi nó là bơm điều khiển
Cái bơm này nếu mình chỉ sài 1 đường ra thì bịt 1 đường lại được không a
Không bạn nhé , phải bịt được cửa hút nữa nhé
@vậy mình tháo ra rút 2 cái bánh răng rồi ráp lại sài đc ko a
Cái bơm khiển trên máy xúc nó có nhiệm vụ là j v a. Mong a giải thích
Ok bạn , mình sẽ sắp xếp thời gian để làm video về câu hỏi này của bạn . Cảm ơn bạn đã xem và luôn đồng hành cùng kênh
Anh cho em hỏi xe xúc lật của em mới thay lọc nhớt và nhớt thủy lực cũng mới làm lại lại bốt tay lái mà mới chạy được mấy ngày thì tay lái lúc nặng lúc nhẹ là bị gì anh. Mong anh giải đáp giúp em
Ga lên thì nhẹ , không ga thì nặng . Hoặc bên nặng bên nhẹ , của bạn bị trường hợp nào
Hình như trường hợp đầu anh. Kiểu như nhớt lên bốt lái lúc có lúc ko . Em nghi bị chỗ tê chia nhớt ko buết có đúng ko
Bơm thủy lực thì còn mạnh nâng lên nâng xuống bình thường ạ
@@bacmai1651 nếu tôi không nhầm thì xúc lật của bạn sẽ có bơm trợ lực lái riêng , còn bơm thủy lực nâng hạ riêng nhé , vậy bạn phải kiểm tra bơm trợ lực lái
@ xài một bơm tổng chung à anh. Chỗ nhớt ra có một tê chia nhớt lên cần gầu và một đường lên bốt tay lái
KOBECO - SK30
Ah oi .bơm khiển của ex60 -2 ah có bán ko
mình không bán đồ bạn ạ
@ vâng cam on anh ạ
Bom hay bi thoi roang ,cai lo be,,be y ,la bi sao ah ?
Lắp roăng không đúng , roăng dầy quá hoặc mỏng quá..
Bom con này xe z j anh
Kubota 30 bạn
Bơm này giá thị trường khoảng nhịu tiền vây a
Khoảng 7tr
E có con xe cobeco 30sr nâng lăm hạ lăm yếu quay toa yếu. Nguyên nhân bị bơm này hay bi j a
Heiii
AP2D14
Yes , ok