(도심연비측정) 현대 투싼 하이브리드 2WD 인스퍼레이션, 2024 Hyundai Tucson hybrid 2WD fuel efficiency test drive

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  • Опубліковано 28 тра 2024
  • 본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
    #투싼하이브리드 #투싼페이스리프트 #hyundai tucson
    투싼 페이스리프트, 더뉴 투싼 하이브리드 2WD 연비리뷰 입니다
    실제 연비를 측정한 콘텐츠로 별도 컨트롤 없이 일상에서 실연비를 확인해봤습니다.

    I4
    turbo hybrid
    1,598cc
    180ps
    27.0kg.m
    47.7kW
    254Nm
    tot 235ps
    6speed
    15.7km/l
    -도심 16.1
    -고속 15.1

    전장 4,640mm
    전폭 1,865mm
    전고 1,665mm
    축거 2,755mm
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 68

  • @homin7735
    @homin7735 27 днів тому

    좋은 영상 감사해요.

  • @nitrokaihen7315
    @nitrokaihen7315 29 днів тому

    항상 잘 보다가 구독합니다 :)
    혹시 이번에 아르카나 하이브리드도 시승하실 계획이 있으신가요?

  • @micael2005
    @micael2005 21 день тому

    투싼 하브 전륜이라 2륜 선택해도 부족함이 없이 너무 만족하며 타고 있네요.
    벌써 4년~~

  • @user-birthsh
    @user-birthsh Місяць тому +18

    노보스에서 하이브리드 6단 dct 어거지로 주장해서 그 영상보고 세뇌되어서 주니님한테 뭐라했나봐요

    • @1938_YuKi_beautifull
      @1938_YuKi_beautifull 29 днів тому +6

      거기 보면 질량 뎀퍼도 모르는 사람이 공학을 논하더라구요 ㅋ

    • @user-vd6jr5wt1s
      @user-vd6jr5wt1s 28 днів тому +3

      참.... 노씨 보는 거 가지고 뭐라 할 생각은 없지만 제발 기어나오지만 않았으면 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jkeagle8349
      @jkeagle8349 9 днів тому

      노보스는 토왜구 대표자입니다. 일본사랑은 윤석렬 이상입니다.

  • @grayscale903
    @grayscale903 25 днів тому +3

    영상 너무 잘 보고 있습니다
    그런데 하이브리드에서 옵션을 낮춰서라도 AWD를 선택하는게 어떤 이점이 있을까요?
    딜러님께선 도심주행이 대부분이라면 전륜 2WD도 충분하고
    차라리 편의사항을 더 넣는게 좋을 것 같다고 하시더라구요
    단순히 궁금해서 질문드려봅니다!

    • @datada
      @datada  24 дні тому +1

      감사합니다.
      아마 대부분 AWD보다 다른 옵션을 권할 겁니다. 이점은 안전입니다. 눈/빗길 그립 확보 뿐만아니라 평상 시 운행시 고속 주행안정성과 위급상황에서 회피기동 차이가 매우 큽니다. 저라면 다른 옵션 하나 포기하고 AWD선택할 것 같네요.

  • @user-zx6qf3ov7l
    @user-zx6qf3ov7l 4 дні тому

    2년 전에 찍은 K5 3세대 하이브리드 2.0 영상보다 이번 투싼 1.6T 하이브리드 영상을 보니 더 정숙함이 느껴지는데 맞나요? K5는 엔진 개입이 자주 이뤄졌고 매우 시끄럽게 느껴졌었거든요. 야간 운행이라 그랬나? 그리고 지금 시승중인 휠 인치는 몇 인지요?

  • @fury_choi3429
    @fury_choi3429 21 день тому

    이 영상의 개인정인 호감 포인트는
    전기모터만으로 몇킬로미터의 속도까지 구동이 가능한지 확인이 되는게 장점이라 생각합니다 ㅊ

  • @hoonihan8305
    @hoonihan8305 Місяць тому

    승차감 생각하면 라브4를 잊지 못하겠어요

  • @1938_YuKi_beautifull
    @1938_YuKi_beautifull Місяць тому +1

    회생 제동 게이지가 안보이는 게 대단히 아쉽군요.
    감속하는 데 물리 브레이크가 어느 정도, 회생 제동으로 회수하는 에너지가 어느 정도 인지 게이지가 나오면 참 좋을 텐데 말입니다.

    • @hwanju94
      @hwanju94 Місяць тому +1

      설정에서 바꿀 수 있습니다.

    • @1938_YuKi_beautifull
      @1938_YuKi_beautifull Місяць тому

      @@hwanju94 도심연비측정이라는 타이틀 달고 계기 설정에서 삔뜨가 안 맞아 아쉽습니다.
      다음 부터는 잘 해주셨으면 좋아요 버튼 눌러드려요, ㅎㅎ

  • @Vx-be5tg
    @Vx-be5tg Місяць тому +1

    깜빡이 위치가 우리나라에서 더치명적인게 성격이급한건지 시비거는건지 압박하는건지 널널해도 딱붙어다니는 사람도 많아서 깜빡이 무조건 올려야됨

  • @user-mw2xs1qi4c
    @user-mw2xs1qi4c Місяць тому

    흔히 말하는 보타가 있는건가요?

  • @user-ti1gr8kl1i
    @user-ti1gr8kl1i Місяць тому

    니로 하브랑 코나 하브도 보고싶네요 ㅎㅎㅎ

  • @user-oi5ec9ld6d
    @user-oi5ec9ld6d 28 днів тому +2

    다 좋은데 아쉬운점은… 시작할때 전기충전량이 거의 맥스인데… 실운행할땐 저렇게 많이 있진않아요… 보통은 중간아래나 중간 또는 살짝중간위에라서 30~40키로 갈땐 덜하지만 10키로~20키로정도 주행하면 최종연비에 영향이 엄청크거든요
    추후에는 전기충전량을 중간정도로 설정하시면 더 현실성 있지않을까합니다…

  • @user-sl9hy1kv3m
    @user-sl9hy1kv3m Місяць тому +1

    투싼 라브4 무엇을 더 추천하시나요

    • @user-dv4bf8ru3n
      @user-dv4bf8ru3n Місяць тому

      내부 인테리어 원하시면 투싼.
      하이브리드 기술 및 차체 설계
      주행 만족 원하시면 라브 4.
      토요타 하브 밋션은 반영구적.
      기아 현기 밋션!
      정보 들어서 짐작하시리라 생각 합니닺

    • @user-zs3em1jx3c
      @user-zs3em1jx3c 26 днів тому

      @@user-dv4bf8ru3n 진짜 개소리 ㅋㅋㅋ

    • @user-ot9ls8dl3b
      @user-ot9ls8dl3b 26 днів тому

      라브4 못이죠. 이쁜 차 살거면 투싼, 신뢰성 높은 차 살거면 라브

  • @엘더스크롤
    @엘더스크롤 Місяць тому +4

    오토 회생제동 켜고 타니까 개편함.

  • @OkGG1004
    @OkGG1004 Місяць тому +3

    출퇴근 왕복 10km이면 하브vs가솔린
    뭐가 좋은가용

    • @wedaehan167
      @wedaehan167 Місяць тому +1

      가솔린이요

    • @duke814
      @duke814 Місяць тому

      거리가 짧아서 가솔린이 더 나아보입니다

    • @user-hq8vb2di8v
      @user-hq8vb2di8v Місяць тому

      가솔린 dct 사지마세요 절대~

  • @bangbang-yo4zp
    @bangbang-yo4zp 29 днів тому

    디자인 개죽이네ㅋ

  • @user-ug8bs6pi6y
    @user-ug8bs6pi6y Місяць тому +1

    투싼 하이브리드

  • @user-mf3ft4rt3k
    @user-mf3ft4rt3k 29 днів тому

    하브 dct 좋아졌다고들 하던데, 어딜가나 다 dct 얘기만 하네요. 댓글들은

    • @datada
      @datada  29 днів тому +2

      DCT아니고 일반 6단 자동미션입니다.

    • @teddyho559
      @teddyho559 22 дні тому

      dct운전도 안해보고 남들이 욕하니 따라 욕하는사람들도 있어요
      dct는 오토미션처럼 스타트하면 안되고 좀 더 부드럽게 밟아줘야합니다
      하이브리드는 dct가 아니구요

  • @hotworkkim
    @hotworkkim Місяць тому

    차값 실화ㅠ

  • @user-wm7gb1rj2z
    @user-wm7gb1rj2z Місяць тому +5

    영상 잘 보았습니다. 그래도 투싼을 4000이상?.. 그건 좀 아니라고 생각드네요 ㅎ

    • @jinhyeokkim8944
      @jinhyeokkim8944 Місяць тому +9

      중형 하브suv 중에 투싼 말고 4천대가 있을까요??

    • @user-nc7zr6km6c
      @user-nc7zr6km6c Місяць тому +2

      하브를 안사면 되지 않을까요.

    • @user-vz6nn8ht3d
      @user-vz6nn8ht3d Місяць тому +1

      하브아니면 3천중후반에 살수있는데 문제는 DCT...ㅎㅎ

    • @1938_YuKi_beautifull
      @1938_YuKi_beautifull Місяць тому +1

      @@jinhyeokkim8944 굳이 하브를 사야 할까요? 연비 맛 보려면, 주 4일제 회사에 다니며 남는 3일 쉬는 날을 화물24 에서 자잘한 납품건만 따와서 72시간 굴려야 본전 봅니다 ;

    • @user-joendugwang
      @user-joendugwang Місяць тому

      중형 하브라니 ㅋ 실제로보면 준중형인데 중형 크기는 crv 정도는되야한다

  • @zero0.00
    @zero0.00 Місяць тому +1

    투싼 실내는 봐도봐도 스포티지 보다 별로네요.

    • @JANJAN-cw4zj
      @JANJAN-cw4zj Місяць тому +4

      다행히 스포티지 보다 외관이 나은것 같아요

    • @user-kb1km8ke3n
      @user-kb1km8ke3n Місяць тому +3

      직접 보면 현대차가 저는 더 고급지더라구요

    • @bangbang-yo4zp
      @bangbang-yo4zp 29 днів тому +2

      실내가 넘사 디자인인데?

    • @JANJAN-cw4zj
      @JANJAN-cw4zj 29 днів тому

      @@bangbang-yo4zp 다행히 투싼 실외가 넘사 디자인으로 이쁘군요

    • @bangbang-yo4zp
      @bangbang-yo4zp 29 днів тому +1

      @@JANJAN-cw4zj 난 실내가 더이쁨ㅋ

  • @rockdeadly9233
    @rockdeadly9233 Місяць тому

    뻥연비이니 -3 하시오 ㅋㅋ

  • @nacastle5811
    @nacastle5811 Місяць тому +3

    옵션대비 가격 착해서 참 좋은거 같은데 문제는 깜빡이 위치가 ㅋㅋㅋ