Yokuş Aşağı İnerken Vites Yükseltilir Mi? Hadi Gelin Deneyelim
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Bir girişimci, tercüman, sağlıklı beslenme danışmanı ve profesyonel bir özel sürüş eğitmeni olarak sizlere yardımcı olmaktan mutluluk duyuyorum.
Bir karar alıp birlikte yola çıktığımızda, tüm öğrencilerime anahtar teslim şekilde araba sürmeyi öğretiyorum. Yani İstanbul'un en dar, en yoğun yerlerinde bile rahatlıkla araba kullanabilir, her türlü uzun yola çıkabilir ve en dar sokaklarda ve otoparklarda (avm vb.) park edebilir seviyeye geliyorsunuz.
Özel direksiyon dersleri için sadece İstanbul Anadolu yakasına hizmet verebiliyorum. (Tuzla, Pendik ve Beykoz hariç)
Dilerseniz bana 0507 746 08 41 üzerinden ulaşabilirsiniz. Aracım manuel viteslidir.
M.E.B sertifikalı direksiyon eğitmeni olarak misyonum; dünyada daha güvenli bir trafik ortamı oluşmasına katkı sağlamak, vizyonum; binlerce insanın hayatına dokunarak kaliteli bir sürüş deneyimi yaşatmak ve hayvanların da can güvenliğini garanti altına almak. Sadece iyi araç kullanan insanlar değil, trafikte örnek olan iyi insanlar yetiştirmekten daha iyi ne olabilir ki? Birlikte başarabiliriz.
L-Park Videosu: • En Kolay L-park (Dik) ...
Instagram profilimi takibe alıp inceleyebilirsiniz;
gokangunerofficial
Web sitemi ziyaret edebilirsiniz;
www.gokanguner.com/ozel-direksiyon-dersi
Sürüş yolun durumuna göredir zaten.Standart bir vites kuralı yoktur.Aracın ne istediğini anlamak gerekir.Kısa ama önemli detaylar bunlar.Teşekkürler...
Teşekkür ederim 👍🙏
Hocam yokus asagi giderken 3.viteste iniyorm fakat arac biraz bagryor vites istyor 4 e alsam cok hizlanirmi oyuzden cesaret edemiyorm @@direksiyonterapisi-gokanguner
İnişlerde vides yükseltirken debreaje basarsak araş hızlanıyor, en önemli nokta bu, bunu da frene dokunarak özleriz, yoksa vides yğkseltmek sorun değil
Aynen öyle, haklısınız.
Benzinli lpgli araclarda her 2000 2.500 yada 3000 e gelirken vites yukseltmek uygunmudur hocam
Uygundur ama bu araca göre değişebilir. Sese göre hareket etmek daha sağlıklı.
hocam kaçıncı viteste yokuşa çıkıyorsan o viteste inersin diyorlar doğruluk payı nedir sizce
Büyük oranda doğru ama duruma göre de değişiyor. Düzse farklı, virajlıysa farklı, dönüş varsa farklı vs vs. Ama mantık olarak doğru evet.
Hocam yokus asagi inip vites degistirken motor bagiriyor sanki takla atacak gibi one dogru atiyor kendini araba fiat firorino acemiyim bide benim cok tedirgin ediyor aydinlatirsaniz cok sevinirim
Vitesi düşürürken yapar bunu, yeterince yavaşlamadan düşürüyorsanız vitesi bunun olması normal. Yokuş aşağı hız artınca vitesi de yükseltmeniz lazım yoksa araba fazla bağırır. Vites yükseltince de gaza basmayın sadece debriyajı bırakın yeter.
Hocam merhaba bulundugum ilcede cok uzun ve cok egimli bir yol var yokus asagi inerken ikiden baslayip devir 4000 leri gecince vites yukseltiyorum ama bazen yolda tirlar cok yavas ilerliyor vites yokus bitimine varmadan 5 olmus oluyor beni cok tedirgin ediyor frene araliki basiyorum ama frenin patlamasindan korkuyorum
Yeni nesil araçlarda kolay kolay fren patlamaz. Vitesi de 4 bin deviri beklemeden daha önce yükseltmeniz iyi olur. 3 bini geçince artık yükseltmek gerekir.
yokuş aşağı giderken, motor freni arabaya zarar vermiyor deniyor öyleyse fren balatalarından yemesindense yüksek devirde (3-3500 civarı) gitmesini tercih ederim. yanlış mı düşünüyorum.
3000-3500 civarı çok yüksek motoru yakarsınız uzun süre giderseniz. Devir 2500'ü geçtiğinde vites yükseltip normale çekmeniz lazım. O kadar yüksek devire çıkacak kadar dik ve uzun yokuş olmaz zaten. Frene basmanıza gerek yok, devir yükselince vites yükseltin motor freni sizi belli bir hızda tutacak zaten. 👍
@direksiyonterapisi-gokanguner sehirler arasi yollarda cok oluyor oyle yollar, dizel aracla 2-3 km boyunca 3500 devirde iniyorum genelde motor freni icin. Lpgli aracda ise 4bin devirde 2 saate yakin araci kullandik, kullaniyoruz bir sorun olmadi acikcasi. Benzinli ve dizel araclar arasinda fark oluyordur illa ki.
@@GeneRauXxX yine de 3500 devirde inmek yerine bir üst vitese çıksanız hem daha rahat gidersiniz hem de araba bağırmadan konforlu bir sürüş yapmış olursunuz :) motor hasarı bir anda olmaz zaten süreç içerisinde hasarın etkileri ortaya çıkar. Tavsiyem 3 bin devri geçmemeniz. İyi sürüşler dilerim.
@@direksiyonterapisi-gokanguner teşekkürler. dikkat edeceğim.
@@GeneRauXxX Rica ederim 👍
Hocam bizim mahallede 3dk civarı indiğim çok çok dik bir yokuş var. 1'le frene de basa basa yavaş yavaş iniyorum cunku hizlanabilecegim bir yer yok. Yanlarda da araba olması, yollatin duzgun olmamasi da buyuk etken. Bu durumda 1le inmem dogru mu yoksa boşta mı inmeliyim?
Çok dar alanı olan ve dik bir yokuşu arabayı doğru yönetebilmek için mecburen debriyaja basarak iniyorsunuz. 1'le giderken zaten debriyaja basmadan fren yapmanıza pek imkan yok, stop edebilir. Doğru yapıyorsunuz, 2'ye de alabilirsiniz debriyajda olduğunuz için çok şey değişmez. Boşta da inseniz olur ama tüm yükü frene vermiş olursunuz. Yani dönüşümlü olarak hepsini yapın derim.
Hocm dik saga keskin donuslu viraji 3.vitesle donuyorum fakat yolda aracim frenden ceker cekmez cok hizlaniyor yani o donusu ayagimi frenden cekmeden mi inmem gerek cunki birakinca cok hizlaniyor direksiyon hakimiyetim zorlaniyor araba savrulur gbi sanki yolu tutusu zayifliyor benmde direksiyonu toparlamakta zorlandm karsidan araba gelir endisesiyle acikcasi birazda pankledm oraya gelmeden 2. Vitese alsam hocam donusu gectikten snra 3 e alsam ne dersiniz @@direksiyonterapisi-gokanguner
@@nur9633 dönüşlerde yokuş aşağı gidiyorsanız ve zorlanıyorsanız vites düşürmeniz gerekir. Yüksek viteste zor olur. 2'de deneyin, yine çok hızlanıyorsanız freni bırakmadan virajı alın.
@@direksiyonterapisi-gokanguner cok tesekkur ederim 🙏
@@nur9633 ben de teşekkür ederim :)