Reportaje de TRENES de mercancías Salamanca Valladolid FERROCARRIL Español RENFE Adif T2 Ep.3
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- Опубліковано 4 чер 2024
- ✅Especial monográfico trenes de mercancías y sorpresas…
T2 episodio 3
- Salamanca ¡Sonido diésel!
- Intermedio: un poco de novedades de trenes de viajeros.
- Valladolid, festival de trenes mercantes.
✅Todos los episodios anteriores:
ESPECIAL MONOGRÁFICO TRENES DE MERCANCÍAS
• TRENES DE MERCANCÍAS Y...
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Enhorabuena como siempre por los reportajes y comentarios, perdón grafiteros a prisión
Muy buen video, felicidades Meijo Ferroviario 😃👌👌
Sigue así! Gran vídeo y que grande el sonido diésel!
Magnifico video, Meija, gracias
Buen video ,gracias
El silbido del turbo de las 333 y las Primas es inconfundible,buen video
Felicitación por el video,muy bueno como siempre.Le rogaría que mandase al director de Renfe Mercancias algún video con sus locomotoras grafiteadas y casi siempre sucias,al igual que el material remolcado,y le cae la cara de vergüenza de la imagen que da su compañía de ser la más grafiteada y sucia de Europa. Lo mejor que haría Renfe sería vender Mercancias a empresas privadas,que seguro que cuidarian mejor el material.Que tomen ejemplo de ALSA
Eres el enemigo Número 1, de los grafiteros de Miranda 😂😂😂😂
Muy buen video, impresionante que todo el material móvil sea de producción nacional, excepto el euroduplex,, de SNCF,
(02:47) TREMENDA SERPIENTE 💀
Medía más de un metro 😅
Hipnotica secuencia la de los mercancias cruzandose a ambos lados del anden, excelentes videos y muy entretenidos.
No sé cual es la pena por grafitear y parar los trenes para llenarlos de pintura, pero sin duda deberian de ser más severas y que se les quiten las ganas de repetir sus acciones, de verdadera pena el estado en que las dejan, indigna incluso al que no es aficionado al ferrocarril.
Felicidades por los videos, ánimo a seguir creando. 👍👍👍
Excelente como siempre. Gracias por compartir. Novedad: Al igual que con las 256, Medway pretende equipar sus locomotoras de la serie 4700 con ETCS y MDM Convel, permitiendo su uso en líneas electrificadas a 25kV AC de IP y ADIF.
quer esto decir que las 256 podrán, en principio, circular por todo lo territorio portugués, e las 4700 que hoy en dia van diariamente a Vilar Formoso, continuar hasta Salamanca (lo cambio de tension en plena via en Medina no facilita que una locomotora solamente 25kV pueda ir alá de Salamanca).
Que los grafiteros no nos quiten la ilusión
Me encantan mucho tus videos, haber cuando muestras tu cara 😊
😀😀😀