Abarth 500 for 7500€? Why not! [Pro Tips] ENG Sub
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- SUBSCRIBE! bit.ly/Subscrib... - After many years since its introduction, the second hand Abarth 500 worth less than half from new which makes me think you should consider one. Being a long time Abarth owner, here's some tips if you want to buy one! Instagram: / marchettino
Facebook: on. Marche...
Twitter: / marchettinoyt
Music: Sundance Remix (Extended Version)
#Abarth #500Abarth #Abarth500
Ti correggo Il motore è sempre il T-Jet il MultiAir è stato montato solo su Punto Abarth Evo e 124, nel corso delle varie normative in realtà ha avuto un affinamento della meccanica ed elettronica unificando il blocco motore con quello della 695 Biposto, le limitazioni normative si traducono in sw centralina alla fine.
Come disse il dottor Jeremy Clarkson: la 500 Abarth è una mini Lamborghini tascabile
E' un auto da donna però
Mr. M boh, per me la 500 è sempre stata un’auto da donna, con qualsiasi colorazione
Semmai è un aborto la 500 abarth
gsa ezio confermo
gsa ezio solo perché non c’è l’hai
“CIAO RAGAZZI QUI È MARCHETTINO!”
Musica per le mie orecchie
UNA NOTIFICA DI MARCHETTINO! Ok, il film "Volevo dormirle addosso"Di Cristiana Capotondi puo' aspettare, molto bene!!!
Nessuna 500 abarth multijet o multiair, tutte le 500 Abarth sono T-JET, euro 4/5/6.
Solo la 124 è multiair attualmente.
E anche Punto Abarth Evo monta il Multiair come ho scritto sopra
Vero. La 500 ha da sempre il T-Jet. Solo in USA viene venduta con il Multiair
Oh, thanks pointing this out, I was confused by the video :)
Volevo dire la stessa cosa. Mi raccomando Marchettino. Sei perdonato
A sto punto compri una competizione... se devi spendere poi soldi per centralina...turbina...freni ecc... Una competizione è tutt'altra macchina... Quello che non vogliono capire molti di voi...
Io ne ho avute 3 in passato, scatolina carina e divertente, da prendere assolutamente con i freni Brembo e l'autobloccante.
Io l'avevo preparata a 233 cv e gli avevo montanto delle semi slick della Toyo e devo dire che per essere una scatolina viaggiava davvero bene ed era divertente :)
L'autobloccante é fondamentale
THANKS.
LOVED your video.
I've owned mine for over 5 years.
Thought the 'novelty' would have worn-off by now.??????
NOOOPE.
If anything....it's got worse.
Still, PISS-MYSELF-LAUGHING.
Every single drive.
LOVE HER with all my heart!!
Thanks, for showing everyone why.
Your friend,
Canada Carl
Carl Fisher I’m getting mine very soon. I’m very excited to drive it. I’ve been looking for customer reviews like yours just to convince myself I was making the right choice. You have stoked my confidence !
Cazzo marchettino sei passato davanti a casa mia di ho urlato come non ci fosse un domani e non ti sei manco girato hhahaaha..... La prossima volta che passi da valgioie fermati da me e ti offro una birra
@@YARISARA85 e bho non saprei hahahaah
Le rivali della 500 Abarth sono le uno turbo e le punto gt, la uno turbo parte dai 9.000 euro fino ai 18 19.000 euro forse anche 20.000. sei un grande, apprezzo tantissimo i tuoi video.
La punto gt sarà la mia prima auto😍
@@michelabarone1546 grande. Però ti consiglio la uno turbo, perché per la uno turbo hanno creato tantissi pezzi del motore modificati e potresti arrivare a prestazioni molto elevate.
@@michelabarone1546 non hanno creato hanno fatto tantissimi pezzi modificati per la uno turbo
Grande Marco, questo video lo reputo molto utile, perché sono intenzionato anche io più avanti ad acquistarne una 👍🏻👍🏻
Hai la mania delle macchine con colori pazzeschi... W i maniaci del metallizzato 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘, grande marchettino
Prima di un altro wrap ti consiglierei un giro dal tappezziere per la pelle del volante !😉
Anch'io ho rovinato il volante. ...x colpa degli anelli da mandarino che porto....😂😂😂
@Silverblacksky 01 per 100€ lo farei anche coi miei 😉
Un auto sportiva deve avere un look sportivo
Multijet è il diesel 🤣🤣 quello è tjet
Nooo è un mulo-tjet! 🤣🤣🤣
Grande marchettino!! Macchina che amo follemente! Da possessore di abarth 595 del 2016 e dopo 5 anni e 180.000 km posso dire che è una macchina che non cambierò mai. Mai avuto un problema meccanico, ho fatto spesso vari giri tra Germania Austria Slovenia e Svizzera. Macchina quotidiana per andare a lavoro eppure non mi stanco mai e poi mai di lei. Quindi si, anche usata merita!
Spettacolo! Allora c'è chi ha più km della mia 🤪 Attualmente 164.000km
Marchettino prima ed unica macchina!🤣 diciamo che la uso per tutto più i km del lavoro
Il rigonfiamento sul criscotto lato airbag passeggero sulla tua versione non si è presentato ? O lo hai giá riparato ? Grazie
Posizione di guida degna di un ducato Daily 😂😂😂
È una bella macchina, ma ha il baricentro di un Dobló. Piuttosto mi compro una MX-5 Prima Serie
Io c è l ho dal 2009 con interni in pelle. Mai trattati e mai puliti, usati come un qualsiasi sedile in stoffa e devo dire che dopo 133000km sono ancora più che buoni. Secondo me i sedili con quel design a guscio in stoffa perdono molto visivamemte. Per il resto concordo in pieno. Non saprei davvero con che auto rimpiazzarla visto che le moderne auto di oggi sono davvero troppo digitalizzate. Questa ha ancora l "anima romantica" delle vecchie automobili. È la mia opinione.
Grazie Marco per tutti i tuoi video 🤗
Acquistato da un mese circa una 500 abarth 135 cv del 2009 con 86 mila km e tutta stock, il miglior acquisto di sempre!
Da attuale proprietario di 500 1.2, finito il periodo da neopatentato sto considerando l’acquisto di una hot hatch un po’ più sportiva con un budget di circa 15-20 mila euro... con quella cifra si trovano 500 Abarth, magari anche cabrio, praticamente nuove oppure Mini Cooper s con qualche anno e qualche km... ammetto che la mini mi appaga di più sia come linea che come motore... consigli?
Se devi prendere la mini ti sconsiglio la 175 cv...ol modello dopo da 184 cv invece va che ha una bomba ed ha molti meno problemi...io ho il modello del 2012 e va che è una bomba!!!altro che abarth
La Mini, dinamicamente parlando é ben superiore ma informati bene su quale serie comprare perché come ti hanno già risposto ci sono alcune serie con diversi problemi e difetti di progettazione
Ciao e grazie dei consigli mi ero dimenticato di specificare che sto considerando solo la f56, bensì ritenga la R56 più riuscita esteticamente, non me la sento di spendere una bella cifra (per quelle che sono le mie possibilità) per una macchina che ha minimo 7-8 anni sulle spalle.
Very nice presentation !! Thank you for the english subtitles as well ...
I have a second hand Fiat 500 Abarth 135 hp (11/2014 - euro 5 maybe) with a few tuning mods ... and I am enjoying it every day !!
0:46 per sentire la mitica risatina di Marco in loop 😀😀😀
É un gioiellino. Un' icona. Tra una ventina d'anni sarà auto da raduno e collezionismo.
Ciao Marco!
So che è un commento un po' ritardatario dall'uscita del video , ma ti volevo chiedere ?
Ha senso comprare un Abarth usata e installare un impianto GPL ?
Grazie!
Ciao! Onestamente no, alla fine se non hai un piede pesante non ha consumi eccessivi
@@marchettino Grazie !!!
Per divertirsi secondo me è la macchina ideale,dopo uno turbo e punto gt una valida alternativa... complimenti per lo scarico che rimbomba nella "silenziosa" vallata 😅😉
A quanti km ci si dovrebbe basare per scegliere una abarth usata??
Ciao Marco, secondo te a quanto conviene comprare/vendere una abarth come la tua più o meno degli stessi anni?
La mia ora ha 175.000km, ad essere realistici 9000€ se portata tutta originale? Il mercato é pieno di auto con meno km (se originali) a prezzi poco più alti
Scusami ma le rivali che hai elecanto a inizio video non sarebbero più equiparabili al punto Abarth anziché la 500?Almeno in termini di categoria della vettura
Ciao allora. Avrei un paio di domande.. innanzitutto ho acquistato una 2013 ovviamente usata.. cabrio.
La prima è quali sono le pepature che consiglio di fare? Quali modifiche
La seconda è se posso cambiare luci posteriori e anteriori senza ricorrere in sanzioni, quindi se sono omologate si può fare o meno.
E poi per quanto riguarda lo scarico, da ignorante.. non mi piacciono i mitra.. qualche bang ogni tanto ok.. ma non il mitra.. ho modo di aumentare il suono a livello qualitativo senza incorrere in bang e cose "irruente"?
Ciao Dennis, come primo step direi upgrade freni con: olio freni, tubi in treccia, dischi forati/baffati e pastiglie più sportive. A seguire puoi sbizzarrirti con l'assetto, aspirazione e mappa. Per le luci evita se non vuoi rischiare multe, cambiando i posteriori non hai più i fendinebbia. Il bang si mette cambiando dei parametri in centralina quindi cambiando solo lo scarico non avrai tutti quei botti in rilascio
@@marchettino grazie🥰
Marco ma lo scarico singolo e il buco dall'altra parte no eh
Allora non dava fastidio solo a me ahhaha
Ci vuole un altro 1.4 nel cofano di dietro per riempire il buco per lo scarico
Eccoooo anche a me turba troppo
Mado' anche a me da un botto di fastidio
Ma anche fuori azzurro e dentro rosso...
A me piace
Lo scarico dell abarth e molto bello! Ma per bmw e92 che scarico hai montato? 🔩⚙️🔧🔩⚙️
Ciao Angelo, sull'M3 ho un Armytrix completo
Simpatico e soddisfatto! Quasi quasi ne cerco una anch'io!!!
Ciao,, eccomi di nuovo, appena provato una essesse 160cv del 2009 con 100000km.. Non avendo un libretto, vado sulla fiducia.. mi è venuto un dubbio riguardo frizione, inserendo la retro ben 3 volte a grattato,,, ti kiedo.. e normale??
Si é normale! É un difetto di questo cambio, devi premere il pedale della frizione e aspettare un attimo prima di inserire la retro. A 100.000km va sostituita la cinghia di distribuzione quindi chiedi se é stata sostituita
domanda sul wrap, in caso di wrapping va aggiornato il libretto? ( non so bene come funzioni, se non erro sul libretto c'è il colore della macchina magari col wrap non c'è bisogno essendo che c'è il colore originale sotto=
Non c'è nessun bisogno di aggiornamento del libretto
Non consigli la punto evo? Come tenuta dovrebbe essere abbastanza migliore no? (Dato che è il principale problema della 500), me lo sono sempre chiesta, io comprerei una pungo infatti, la trovo più"assettata"
La Punto Abarth é migliore sotto ogni punto di vista
Non ho capito bene il ragionamento: Dovrei comprare un auto usata perché mantiene bene il prezzo, e quindi la pago di più? Non capisco.
Dove hai sentito che la paghi di più? Ho proprio detto il contrario, comprandola usata mantiene meglio il valore e si risparmia sul nuovo
Sto per acquistarne una base, 2014 con 18500 km certificati, dici che può ancora avere un suo perchè? A me è piaciuta
Certamente praticamente é nuova con quei km
Ma quando passi in Calabria? Ti faccio recensire il mio Pandino 900 i.e.
A gpl ?
Rocco Scicchitano c’hai toccato a centralina??
@@pt5470 No, a calci
@@demonacogiuseppe484 😂😂🤣👌
@@pt5470 no a bestemmie 95 ottocristi
Tra modelli di serie cioè originali va di più questa o la swift sport 1.6 aspirata dell epoca? cioè 2007-2008?
A parità con l'Abarth 135cv direi la Swift essendo leggermente più leggera e con un telaio migliore
@@marchettino Eppure la swift dell' epoca ne aveva 125 di Cv 10 in meno della 500, che oltretutto è aspirata, pensavo in una netta vittoria della 500. Che sulla carta viene data in leggero vantaggio. 7.9 secondi e 205 per la 500 vs 8.3 secondi e 200 kmh per la swift
Mio padre conserva gelosamente un Abarth Grande Punto 1a serie del Maggio 2008 rigorosamente stock originale. Il problema di comprare una Abarth usata così datata è il rischio di trovarne una crepata dalle trasformazioni e dai km... sempre a stirare le marce eheh
Non ne capisco molto di macchine però io sono interessato alla abarth 500 oppure alla polo 6R (1.6 tdi oppure 1.4 Gti). Qualcuno che mi può dire la sua e aiutarmi alla scelta?
Allora sono due segmenti diversi tra loro, poi stai parlando di due benzina turbo e di un diesel, la scelta dipende dalle tue esigenze e dalla zona in cui vivi (ergo blocchi traffico), poi anche i soldi che vorresti investire per l'uso ordinario ed eventuali modifiche.
Inizio dalla Polo , ho un 6r 1.6 TDI 90cv del 2011: dopo quasi 140 Milà km posso dire che fa il suo, io faccio più di 20 al litro quasi sempre, dentro è abbastanza spaziosa ed anche il bagagliaio è capiente, il motore è molto elastico, riprende molto bene e ha un buon tiro anche a pieno carico, ovviamente non è un motore per chi cerca prestazioni, importante: nonostante i 90 CV(70 kW), non può essere guidata dai neopatentati.
Dinamica di guida: il telaio è rigido e stabile, le sospensioni sono però un po' morbide per i miei gusti e fanno accusare un po' di rollio e beccheggio , tuttavia infonde sicurezza in curva, l'altezza da terra è buona e sulla neve se la cava discretamente.
Manutenzione e problemi riscontrati: tagliando regolari e cambi.gomme.regolari, tuttavia si è rotto il meccanismo di apertura del bagagliaio (difetto noto del modello), ho dovuto sostituire i cavi di rinvio del cambio( il cambio si impunta ogni tanto, quella volta li sono usciti i cavi praticamente), iniettore( credo Bosch) defunto a 120 Milà km (sostituito, gli altri sono stati revisionati, anche questo è un difetto noto del modello), richiamo Dieselgate (lo ricordi, vero?) per aggiornare centralina (lettera VW ed intervento ovviamente gratis) , essendo VW i ricambi costicchiano e come ogni diesel recente il Fap soffre i tratti brevi.
Il 1.4 gti monta il famigerato (in negativo) 1.4 Tsi VW, uno dei peggiori motori della storia, mangia olio, fa fuori pistoni e fasce ecc... Io lo eviterei come la peste.
L'Abarth 500 ha il telaio della Panda del 2003, com tutto ciò che ne consegue, ovvero un telaio non eccelso, un assetto ed una seduta di guida alta, finiture ed elettronica Fiat, di contro hai costi di gestione umani, consumi umani, una possibilità di personalizzazione che con la Polo puoi solo sognare, quel gioeillo di motore che è il 1.4 t-jet, affidabilissimo, sopporta il GPL, manutenzioni ed elaborazioni ammioccuggino senza troppi problemi
IL SOUND DELLO SCARICO, IN RILASCIO, MI FA ANDARE FUORI DI TESTA....PENSO AD UN DIRETTO DA 60 CON UNICO SILENZIATORE (EUFEMISMO) FINALE💓💓
Per quanto riguarda i fari posteriori io consiglio tantissimo di aggiornarli alla versione attuale dato che sono stupendi. Per i wrap il colore che hai adesso è bellissimo ma un refresh non ci starebbe male :)
A me piacciono più i primi. Molto più originali e vicini a quelli della nonna
La 500 è una scatoletta e non è nello stessa fascia di una Fiesta st , al massimo una gp è paragonabile alla Fiesta
You’re totally right ! Its a T-Jet though ;) There’s so many mods to do, stock with the IHI Turbo you can push it to 165/170hp safe. If you add some Blowoff Valve (Bonalume/Forge..) + Intercooler + Bombardone and premium fluids to secure the whole thing you can tap 180hp and 330nm like me. You can even buy plug&play bigger turbo setup. Its so easy and so much fun to drive this car.
Yeah I was thinking about Multiair and TJet and mixed everything lol, will fix soon. Before replacing the turbo I pushed my IHI to 175hp and it was good fun with a very little turbo lag, maybe it's the best setup
@@marchettino I like the IHI instant boost personnally! No problem
Sembra un buon acquisto, se consideriamo che una media cilindrata di quasi 100 Milà chilometri costa più di quello che hai pagato direi ottimo. Tanti auguri per il gioiellino
La penso uguale.. presa e non riesco a volerla cambiare.. c’è l’ho dal 2012... l’unica che mi ha colpito è la nuova Fiesta ST... perché non la provi e fai una recensione? Secondo me ti piacerà molto
Per le modifiche io stavo pensando ai fari anteriori lenticolari xenon look...
Complimenti bel video, ma la plancia del cruscotto rosso falla wrappare del colore della macchina , perche lai lasciata rossa?
Ti ringrazio! Onestamente non mi dà fastidio rossa, quando sono nell'abitacolo non vedo il colore esterno e il rosso da molta luce e calore agli interni
Ciao tu prenderesti una 595 pista km0 o semestrale con10000 km,?"-di seria 59gliela5 ha gli xeno cone fari ?
Gli xenon sono optional. Dipende dalla differenza di prezzo tra la km0 e la semestrale, se non è molta vai di nuovo anche perché mi pare che il primo tagliando va fatto a 10.000km quindi dovresti comprarla e farlo poco dopo.
Ciao marchettino.... ne vorrei acquistare una essesse da 160cv 2010, per lo più originale..... un consiglio da darmi????
Ciao Roberto, direi che nel video sono abbastanza esaustivo ma se hai qualche domanda in particolare non esitare a farmi sapere
Marchettino ho acquistato un Abarth ho già fatto aspirazione diretta come altre modifiche cosa consiglieresti
Metti delle buone pastiglie e fai una mappa, dovresti essere sui 175cv con turbina IHI
Euro 4 non ci sono limitazioni sulla circolazione in cittá ??
Dal 1 Ottobre 2028 ci saranno le limitazioni per gli Euro4 benzina
io vorrei acquistarla ma in sicilia costano un botto usate il prezzo minimo è di 10k. mi conviene prenderla nuova?
Nuova parte da circa 20.000€ + optional, se le trovi alla metà con un buon allestimento e kilometraggio direi che non é male come compromesso
@@marchettino ora cerco meglio grazie
Ciao marchettino per la 500 ti consiglio di fare gli interni blu o bianchi... Così si abbinano ai cerchi...
Dopo tutti questi anni come si mantiene ai consumi?
Dopo il wrap a libretto non si deve modificare nulla vero?
No assolutamente, non c'è bisogno
Prima di giudicare una 500 abarth dicendo che si ribata e non va' provatela... e non meno importante imparate a guidare😂!! Somari!!!.. bravo Marchettino!👏👍
Il telaio fa pena .
@@jeki1985. semmai parli del "pianale".. poi si fa' pena una 595 trofeo con appena 200 cavalli al Mugello girano sotto i 2.10 "tanti se lo sognano con le r1 panigale ecc"...e il telaio e'il solito! E io parlo per cognizione di causa... Quindi si fa' pena il telaio😂
@@maxilfreddoserafini9694 puoi dire che è una macchina leggera ma resta pur sempre una 500 Abarth con tutti i limiti telaistici e meccanici ,io giro per piste e posso dire che non è una macchina da pista ,lo dimostrano i tempi sul giro ,se poi gli butti 50000 di elaborazione resta comunque con un telaio pessimo .
@@jeki1985. io parlavo del trofeo 500 se giri le piste saprai pure tu che sotto i 2.10 al Mugello per una city car anche se da trofeo sono tempi che se le sognano altre auto di quel segmento li. Poi se a una persona non piace la 500 abarth quello e' un'altro discorso...
maxilfreddo Serafini io giro in 1:46:220 al Mugello
Marco ti consiglio di cambiare o far wrappare le plastiche rosse all’interno,sono un pugno in un occhio con gli esterni blu e bianchi
marco che scarico hai ?
Ciao marchettino, secondo te questo discorso può valere anche per la grande punto abarth? Considerando che i prezzi sono più bassi per la minor richiesta, ma secondo me sempre un’ottimo mezzo!
La GPA è molto valida, da guidare è superiore alla sorella 500
Ciao marchettino per caso questa auto nel
Video è in vendita ? sono interessato ...
Ciao! Quella nel video é la mia Abarth personale e no, non é in vendita. Grazie comunque per l'interessamento!
Marco vogliamo altri video con Secondotestomale! 😂😂
Vivalavita! 😂
Viva il prodotto italico! 😂
Che ne pensi ( pensate ) allo stesso prezzo e dello stesso anno ,all'incirca, della clio rs 2000 aspirata con 200 cavalli di serie ?
É una macchina fantastica, un must da comprare col telaio CUP
@@marchettino lo penso anch io forse anche molto sottovalutata e apprezzata
Secondo me come tipologia di auto bisogna stare un po attenti a chi l'ha usata e come è stata usate mio modesto parere
Ciao ti volevo chiedere sono in procinto di acquistare una 500 abart de 2009 turbo 135 cavalli con 165000km lui ne chiede 8000 che ne pensi sono troppi 135000km?grazie in anticipo ciao
Ciao, ma ne ha 135.000 o 165.000?
@@marchettino 165000km
@@gabrielefaraci6318 in quel range di spesa si trovano esemplari con meno km e più cv, onestamente andrei oltre e mi assicurerei di trovare proprietari in grado di garantirti i km
@@marchettino grazie mille per il consiglio
Sempre il top Marchettino 💪💪💪💪
Ciao Marchettino sono molto indeciso sul da farsi se cambiare turbina IHi con la Garret
Ciao Fabio, con la 1446 hai un bel incremento di potenza senza aver un lag eccessivo, io son molto contento della mia
@@marchettinoAvete crepato la ihi voi? È vero che crepano tutte?
Ciao marchettino io vorrei comprare la 500 ma sono indeciso perché vorrei comprarmi la 500 pista tu che mi consigli la nuova generazione o la vecchia perché vedo che di usato non sene trovano tante
Ciao Gabriele, dipende molto dalle tue esigenze perché come ho spiegato l'ideale è comprare una Euro4 se ti piace modificare l'auto
@@marchettino io sono un amante del tuning e di auto di alta prestazioni pultroppo sto dando un occhiata ma non ne trovo euro 4 trovo solo la nuova versione
Ci posso mettere il GPL?
Basta pagare, trasformano Ferrari e Porsche a GPL 😅
Se paghi i 1000/1500 euro il gpl te lo mettono anche su una rolls royce
@@taigaaisaka2092 Non è proprio cosi. Su alcuni motori ( e lo sanno bene i possessori ad esempio di Mercedes ultimi modelli dal 2012 in poi) non si può, per colpa dell iniezione diretta.
@@samueletpp3291 ahhhh... nn lo sapevo!
Cosa ne pensi invece della Punto evo Abarth?
Sulla carta é decisamente meglio della sorella 500 ma non ho mai avuto occasione di provarla
Con quanti km massimo è consigliabile l'acquisto di un abarth usata?
Non consiglio nessun kilometraggio, per il semplice fatto che puoi trovare quello che in 100.000km l'ha sempre trattata un gioiellino come quello che in 50.000km l'ha sempre maltrattata e usata in pista. Ogni auto va vista e controllata per bene
Uno che conosco l' ha acquista con 120.000 km e va bene
puoi fare un video sulla fiesta st da 200 cv parlando anche delle varie spese annuali oltre al prezzo della macchina in se.
Ciao Marco, che scarico monti?
Scarico tutto artigianale
Ciao, la mia e del aprile 2009 monta ihi e mappata con aspirazione alta 170 cavalli, attualmente ha 143mila km trovo che sia una macchina eccezionale, una piccola ma grande macchina
Ciao hai avuto problemi di crepe sulla ihi?
Che ne dici invece della Mg Zr 160 ? E' una macchina completamente ignorata dagli appassionati, è rarissimo vederne una per strada e anche sul web le recensioni fatte per il verso di quest'auto scarseggiano, eppure è una piccola bomba da 160cv per 1100kg di peso, e monta lo stesso motore della Lotus Elise prima serie, che a patto di rinforzare la testata non riserva brutte sorprese e dai 4000 giri in su sfodera davvero una bella grinta. Non ce ne sono molte in vendita ma si trovano in buone condizioni anche a meno di 4000€, e sono veramente belle da vedere, inoltre la versione post-restyling è stata in produzione solo per pochissimi mesi prima del fallimento della Mg-Rover, per cui il rischio di comprarne una e vederne altre uguali alla tua per strada è praticamente zero. E poi se si è fortunati se ne può trovare una con la personalizzazione "monogram", che comprende sedili stupendi in Alcantara e verniciature fuori di testa (perlate, cangianti ecc.)... il problema di comprarsi macchine come le Abarth è che in giro ce ne sono troppe, e si finisce per passare quasi inosservati, mentre una Mg Zr 160 di sicuro fa girare molte teste, costa meno della Abarth e con un assetto leggermente irrigidito (quello di serie è troppo morbido alle alte velocità) e un impianto frenante migliorato magari con tubi in treccia e dischi forati/baffati fa davvero divertire
È carina, ma se ti si rompe qualcosa? I pezzi di ricambio sono difficili da recuperare
Le MG non godono di una grandissima reputazione sull'affidabilità, poi come ti han fatto notare in caso di problemi i pezzi di ricambio non si trovano facilmente, io punterei ad altro
Beh, io leggo spesso di gente che dopo avere acquistato nuova una macchina di grandissima diffusione si ritrova a dover aspettare con l'auto ferma in officina anche 3-4 mesi l'arrivo di un pezzo di ricambio in garanzia... ho un amico che si è comprato una Stelvio e quando si è rotta in garanzia è stato un mese e mezzo senza macchina in attesa che fabbricassero il pezzo di ricambio di cui aveva bisogno... per quanto possano essere poco diffusi i pezzi di ricambio di una MG ZR di certo non mi capiterà mai di stare 2 mesi con la macchina ferma in attesa di un pezzo come invece succede spessissimo con le auto nuove
Ho un a domanda.
Perché le s2000 in vendita hanno un costo così ridicolmente alto?
Ne ho viste alcune con quasi 200 mila km a 30 mila €.
(Solo qua in Italia, in Germania , eccetto alcuni casi, si trovano anche tra i 10/13 mila €, )
P.S.:
Non fare quella cosa (scarico singolo+buco dall’altra parte) anche sulla S2000 🙏🏻.
Diciamo che c'è chi ci prova e spara alto però ultimamente le S2000 sono salite parecchio
Ciao Marco sempre belli i tuoi video!
Pensi di sostituire i cerchi?!
Mi piacciono molto gli attuali 😁
Marchettino bellissimi quei cerchi, molto simili a quelli della Essesse
@@simones8339 Sono i suoi cerchi originali diamantati da 17", li ho semplicemente fatti riverniciare
Ma se ti fermano per un controllo ? Possono sequestrartela ?
Dove compri i pezzi come i fari posteriori?
Ma mi spiegate perché vi fanno così schifo i coprimozzi?😭
Turba anche me...
Dato che i cerchi sono wrappati,I copri mozzi non entrano,stessa cosa passione motori che con il wrap nero ai cerchi non li ha potuti più mettere
6:43 niente di più vero! apprezzata da tutti,malgrado i difetti.
Tagliando consigliato ogni 30mila km 🤦♂️ l'olio diventa marmellata
No, acqua nera
ogni 30?? sarebbe da fareogni 20 con rabbocchi ogni 10...
@@francescopaciletti192 fai anche ogni 10 mila o poco più è pur sempre una macchina spinta ed ha una coppa dell'olio non esagerata
@@fhem5988 ahahahah.. e poi ne mangia davvero tanto...
@@francescopaciletti192 mai rabboccato
Perchè ogni tanto si sentono dei clic e si vede la freccetta del mouse ogni tanto nel video? E' una registrazione schermo?
No io non vedo nulla, non é una registrazione dallo schermo
ciao marchettino anchio ho la 500 abarth, presa del 2014 con 25.000km a 11.000 euro, spesi altri 1000€ per fare assetto, scat e mappa e con 12.000 ho la mia macchinina da tutti i giorni che all'occorrenza mi fa lo 0-100 in 6,5 secondi ciao!!! alla faccia di quelli che dicono "eh mA cOsTa 30.o0o€" haahahahah ma dove? basta svegliarsi!!!!
0-100 in 6,5 .... mi ricorda la storia di mio cugggggino ..... :-)
Però io la prima spesa che farei un roll bar perché si cappotta in parcheggio
Appena prendo la patente vorrei un Abarth 595 usata ma non so la faranno ancora quando la prenderò
Marchettino tu che hai provato tutto dammi un consiglio. Voglio prendere la mia prima auto "sportiva" premetto sono un comune mortale, pagare il superbollo per me sarebbe follia.. Associo ad auto sportiva la trazione posteriore (sarà che non l'ho mai provata)... Auto come Megane GT, golf GTI valgono le sensazioni di un trazione posteriore? Sto cercando un BMW 228 usato. Grazie
Prendi una 330Ci e46, oppure una 330i e92
Una BUONA trazione anteriore può far mangiare la polvere a tante auto trazione posteriore. Dipende tutto dall'assetto, dalle gomme, dallo schema sospensivo... e soprattutto dal.. pilota. Basta guardarsi questo test per rendersene conto, auto guidate da piloti veri e non da ragazzini capaci di andar forte solo sull'autostrada... ua-cam.com/video/Ceb4861SG7Q/v-deo.html
@@leonardomasenadore2373 un 6 cilindri sarebbe perfetto, ma non so, prendere auto così vecchie un po mi spaventa... costi di manutenzion e problemi vari...
@@GranataAutomotive di certo come sensazioni, ciò che ti regala un trazione posteriore, se sai usarlo bene, è imparagonabile rispetto a ogni altro tipo di trazione. Di certo ci sono auto interessanti a trazione anteriore (ad esempio la Clio Williams) o a trazione integrale (lancia delta, audi quattro, le varie Subaru) che tengono testa alle trazioni posteriori, ma per piacere di guida le trazioni posteriori secondo me vincono su tutte
@@GranataAutomotive non parlo solo di andare forte, non devo andare in pista, parlo di piacere di guida prima di tutto. Poi se vogliamo allargare il discorso le macchine da corsa sono Rwd o 4wd
Che modifiche hai fatto per farla suonare così?
Scarico tutto dritto
Valuta anche il wrap del cruscotto e delle parti cromate
È una bella macchinetta ma sincermante con quei soldi preferisco prendere una a4 3.0 tdi del 2006 o 2005, ho la fissa dei motori grossi e delle auto spaziose😂😂 l'abarth è sicurmante una bella macchinietta ma onestamente per quelli che sono i miei gusti è poco pratica.
Bel video, comunque interessante, continua a portare belle auto sul canale👍👍👍👍
Expandable 48 di sicuro un altro viaggiare ed altri contenuti e sicurezza
Cosa ne pensi della punto evo Abarth?
Esteticamente non mi piace però senza dubbio è superiore alla sorella 500
Ho preso un’abarth 595 Competizione anche grazie a te,l’adoro,grande Marchettino spero di vederti un giorno ad un Abarth Club insieme
Non ne ho mai guidata una...ma immagino che sia spettacolare
mai vista un Abarth monoscarico.🤩
Personalmente approvo l'intenzione di wrapparla e di sostituire i fari!!!
Ho provato una Lancia Musa in curva veloce a 100 km/h è imprecisa, instabile e pericolosa, soprattutto in curva. Secondo te, ora voglio auto senza differenziale meccanico?!
Grazie al cavolo... un'auto alta, con assetto da ciottolato e buche 🤔
Grazie al cavolo... un'auto alta con assetto da ciottolato e buche 🤔
Grande marchettino!!!
Ciao! Il prossimo consiglio per gli acquisti potrebbe essere una mini cooper s 2008 normale non cabrio. Che ne dici?
Dal 2007 al 2010 purtroppo il motore è l'n14, 175 cv 1.6. Motore iper noto per danni gravissimi, per questo sui siti di auto usate ce ne sono molte con pochi chilometri a 7/8 mila euro. Un vero peccato
Sarebbe un ottimo consiglio una mini jhon cooper works r53 del 2005/2006 o una cooper s r56 dal 2011 in poi, motore n18 da 184 cv😎
A me l'abarth piace moltissimo !! È fantastica sotto molti punti di vista ! Lo scarico che monti tu è fenomenale ! Che sound
Ovviamente ognuno ha gusti diversi, ogni pensiero è soggettivo e personale e lo rispetto! Però a me francamente la 500 Abarth non mi dice nulla.. è un auto con un telaio pessimo e non ha un anima racing.. pompano il motore, gli fanno fare un gran fracasso a livello di sound e non tiene per niente la strada, se ci si vuole divertire a farla scoppiettare o fare una dignitosa figura ok siamo d'accordo.. però non la definisco auto sportiva.. specialmente se acquistata nuova sono parecchi soldi per una 500.... Con i soldi del nuovo per un Abarth compri un usato con i contro coglioni di qualsiasi altra casa che produce modelli sportivi migliori di questa...
@@lucacarna4947 con quel che costa il nuovo si potrebbe valutare una Civic type r fd2 e farla importare dall'Inghilterra
@@dbsenna95 assolutamente! Se si vuole stare in Europa si può andare anche su bmw un serie 3 motore grosso, aspirato e tanti cavalli e non costano cifre allucinanti con qualche lavoro poi suona meglio di un Abarth.. prendi anche volendo una Subaru impreza usata e in buone condizioni con i soldi di un Abarth nuova e sicuramente sarà molto meglio di una 500
@@lucacarna4947 subaru tanta roba sopratutto quelle col ej20 anche se volevo rimanere in tema di trazione anteriore
@@dbsenna95 certo la Civic è anteriore come l'abarth e gli dà 20 spanne.. se dovessi mettere soldi su un nuovo o usato con gli stessi soldi di un Abarth nuova vado su posteriore o integrale
Love the 500's! Sounds excellent! Perfect review Marchettino. Are the "Marchettino" decals available for purchase?
Thanks! Currently not but I'm planning to launch some merchandising 😁
Ciao marco no gli stop lasciali così come sono... Cmq anche io che mi è capitato di provare un 135 cv come la tua ovviamente non originale come tutte e una 2018 165 cv sempre preparata... Devo dire che sono entrambi divertenti ma cmq la prima serie da quell impressione che spinge di più... E si sente anche tanto secondo me la differenza....
Dai spiegazioni ottime ciao bel video
Grazzie per questo video ciera bisogno così si può veramente pensare di prendere un auto cosi grazie
Che scarico hai?
Tutto artigianale