Acho que se a Volkswagen fazer igual fez com os caminhões Meteor e Scania, ônibus com motores acima dos 400cv ou mesmo 500cv seria uma excelente ideia,pois seria dois produtos de diferentes marcas com os ganhos para o mesmo grupo...
Depende do uso. Não há necessidade de fazer um motor de 400 ou 500 cavalos em uso urbano. Em uso rodoviário, pode até ser, por ter várias fabricantes com motores rodoviários nessa faixa.
Bom dia. Que saudade, sou de Resende-RJ, trabalhei na Volks, foram 9 anos execelentes, trabalhei na Power train e depois na qualidade, fazendo teste de rodagem, prova d'água, zp7 e zp8, anos execelentes. Hoje moro em Pouso Alegre-MG, mas deu para matar a saudade. Att., Gustavo Novaes.
Boa noite, assim como tem o Meteor 480 e 530cv e é concorrente da Scania q é do mesmo grupo,pq não ter no chassis de ônibus também!!?? Sabemos que iria os ganhos para o mesmo grupo com dois produtos diferentes!!??
quando eu fui na latbus ano passado, me falaram que a vw estava testando 2 articulados dentro da fábrica, pode ser que ela lance aquele dianteiro e versão elétrica já que o futuro dos ônibus urbanos.
Que saudades eu tenho do motor MWM 17.230 EOD aquele ronco jamais será esquecido...
Quando era Cummins tmb era top
O mais perto disso é o 17-260, mas só da pra curtir se o motorista subir o giro
Verdade
Acho que se a Volkswagen fazer igual fez com os caminhões Meteor e Scania, ônibus com motores acima dos 400cv ou mesmo 500cv seria uma excelente ideia,pois seria dois produtos de diferentes marcas com os ganhos para o mesmo grupo...
Depende do uso. Não há necessidade de fazer um motor de 400 ou 500 cavalos em uso urbano. Em uso rodoviário, pode até ser, por ter várias fabricantes com motores rodoviários nessa faixa.
Bom dia.
Que saudade, sou de Resende-RJ, trabalhei na Volks, foram 9 anos execelentes, trabalhei na Power train e depois na qualidade, fazendo teste de rodagem, prova d'água, zp7 e zp8, anos execelentes. Hoje moro em Pouso Alegre-MG, mas deu para matar a saudade.
Att.,
Gustavo Novaes.
Queria muito ver um volksbus numa carroceria RSDD, como nova motorização, 460 ou 480
Tbm tenho vontade de vê um chassis vw na carroceria DD de 15 metros quatro eixo
30 anos de ônibus e ainda tem muito o que aprender.
Ficou show a nova família Volksbus euro 6. E que venha lo o EVolksbus.
Valeu, Sandro!!!
Faltaram modelos rodoviários pesados maiores para a linha Volksbus de 380 e 480 cavalos e o equivalente Euro6 do modelo 22-280 ( 22-320).
Para isso têm scania, faz parte grupo vw. Europa man tbm pertencente ao grupo Volks.
Valeu pelos comentários!!!
O substituto do 22.280 ODS chega no segundo semestre
Boa noite, assim como tem o Meteor 480 e 530cv e é concorrente da Scania q é do mesmo grupo,pq não ter no chassis de ônibus também!!?? Sabemos que iria os ganhos para o mesmo grupo com dois produtos diferentes!!??
A Volkswagem Tem Mais Tecnologia em Ônibus do que em Carro
eu moro em Resende então já vi todas essas máquinas fazendo teste
Berço dos VW!! Abração
O que eu esperava: a volta dos MWM
Itaquera-SP 14/01/24 eu compraria o 7°, ou 8° pra fazer um belo motorhome
Excelente vídeo, parabéns.
Na versão Euro V tinha a versão 26.330 OTA era a versão articulado das variantes 18.330, essa versão articulada foi descartada?
quando eu fui na latbus ano passado, me falaram que a vw estava testando 2 articulados dentro da fábrica, pode ser que ela lance aquele dianteiro e versão elétrica já que o futuro dos ônibus urbanos.
Mas cadê os articulados da Volks bus deveria ter os articulados e os de 15 m a versões LD e DD
7:32 Dá pra usar esse chassi num urbano de 15 metros?
Muito legal 👏
Arruma a apostila pra me amigo trabalho com modelo Volkswagen Man euro 5 agora vamos pro euro 6
Pelo menos os VW tem ajustes de direção coisa que a Mercedes não tem
Sem o Pedal de Embreagem, a Embalagem tem....😁🤭
Se o câmbio for automático de verdade, ok. Pq os câmbios automatizados de antes eram terríveis, cheio de falhas e péssimo de manutenção
Motor fraco para o modal rodoviário 320cv uma negação...
Mercedes-Benz e Scania vendo isso e olhando pra O500R e K310IB
Pelos menos um 420. Mais tem motores maiores , 460, 480 até 530 ( mais seria exagero rs ) apesar que já tem o Scania k500 e o volvo B510.
Volta motor Cummins
Uma lastima