Benarkah Setiap Mobil Pasti Perlu Carbon Cleaner? Jangan Yakin Sebelum Lihat Ini.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Video ini berisikan penjelasan kenapa carbon cleaner sering dilakukan di bengkel. Selamat menonton; jangan lupa like dan subscribe bagi yang belum agar tetap mendapatkan update video berikutnya.
Terima kasih sudah menonton
Salam ZeePowDeep
Disclaimer Hak Cipta:
Gambar, ataupun video yang ada di channel ini terkadang berasal dari berbagai sumber media lain. Hak Cipta sepenuhnya dipegang oleh sumber tersebut yang selalu di tampilkan di bagian kiri bawah video untuk menghargai dari mana video atau gambar tersebut berasal, kecuali untuk yang bebas digunakan.
Kami berusaha membuat video berdasarkan aturan penggunaan wajar (Section 107 Copyright Act 1976) yang bertujuan untuk pemberitaan, pembelajaran dan komentar.
Informasi lebih lanjut mohon dapat menghubungi ke : zeepowdeep@gmail.com
Disclaimer Copyright:
Images or videos on this channel sometimes come from various other media sources. Copyright is fully held by the source which is always displayed at the bottom left of the video to indicate the source of the videos or images, except for no copyright ones. We attempt to produce videos according to Fair Use regulation (Section 107 Copyright Act 1976) for news, education, and commentary purposes.
For further information, please contact: zeepowdeep@gmail.com
Tags: new rush, xpander, pajero, fortuner, perlu carbon cleaner, pembersih carbon, mobil lemah, tidak kuat nanjak, tarikan lambat, tarikan lemah, tanjakan ekstrim, mobil berasap, kenalpot berasap, mobil ngebul, tanjakan tinggi, mobil boros, servis berkala, tanjakan sulit, tenaga mobil menurun, kerak karbon, kerak carbon
Cara amannya isi bensin dgn oktan paling tinggi.. geber dijalan tol hingga 120 - 140 km perjam jamin kerak berkurang
Dibengkel harganya digetok tinggi. Lebih baik kerjakan sendiri dirumah ,ga sulit ,tanpa perlu bongkar blok mesin segala. Keluarkan PCV lalu bersihkan PCV dgn carbon clenar , bersihkan juga busi. Masukan carbon cleaner kelubang busi dst. Alat vakumnya bisa beli atau bikin sendiri dari dispenser galon. Mudahh bukan. Sy sdh praktekan sendiri dirumah ,ga perlu keluarkan biaya ratusan ribu kalo dibengkel. Yang perlu dan penting adalah BBM ,pakai RON 92 keatas ,jangan dibawah Ron 92 , BBM dimobil ,saya isi Shell Super ,atau kita bisa isi bbm pertamax / pertamax plus jangan Pertalite. Logikanya bisa beli mobil ,masa BBMnya yg murah (pertalite ,dulu jenis premium) ,lebih mahal mesin mobil drpd BBM ,apalagi sampe turun mesin. Berapa biaya yg harus dikeluarkan dibanding biaya BBM yg bagus kualitasnya. Saya sering lihat mobil2 bagus keluaran 2010 keatas notabene hrg 150-300 jutaan pake Pertalite 😮. Aneh😊. Yaris saya thn 2008 pake Shell super sejak 20016. Dulu sebelum ada shell. Pake pertamina super blum ada Pertamax. Setelah ada pertamax ,pake pertamax ,baru ganti Shell super setelah ada SPBUnya. 😊
Sekedar berbagi pengalaman pribadi saya ketika melakukan gurah mesin.
Sy menganjurkan bagi teman2 disini sebaiknya gak usah melakukan gurah mesin dgn sistem menuangkan cairan carbon cleaner ke ruang bakar .karena efek gurah mesin dgn sistem menuangkan cairan carbon cleaner yg pernah sy alami ini trnyata sangat beresiko terhadap mesin.pdhl mekanisme pengerjaan gurah mesin tsb sudah sy lakukan dgn sangat hati2 sekali,trmasuk selektif ketika membeli carbon cleaner.
Hal yg sy alami adlh saya harus mengeluarkan biaya lagi utk melakukan penggantian oli,kenapa demikian karena ternyata cairan carbon cleaner yg kita tuangkan ke dlm ruang bakar tsb ada yg masuk ke ruang mesin dan akhirnya bercampur dgn oli mesin,sy bisa pastikan itu karena setelah sy melakukan gurah mesin trus sy tes jalan keesokan harinya saya cek di stik oli mesinya bertambah cukup lumayan dan warna olinya menjadi hitam,pdhl baru 1 minggu sy mengganti oli(pdhl biasanya sy melakukan ganti oli setiap 5 rb km oli mesin gak sampai hitam parah spt itu ).dari sini sy bisa menyimpukan bahwa betapa bahaya nya ketika cairan carbon cleaner tsb trcampur ke dalam oli mesin.apalagi kl kita tdk selektif ketika membeli carbon cleaner.bisa jadi mesin kita akhirnya hrs mengalami trouble gara2 cairan carbon yg mungkin mengandung zat asam tinggi bercampur dgn oli mesin dan kita tdk segera menggantinya.
Untuk itu sy lbh menyarankan jika ingin melakukan gurah mesin lebih aman memakai catalytic cleaner yg mengaplikasikanya dgn sistem di semprotkan melalui selang vakum blower.atau lbh aman lagi membeli cairan yg lsg di campurkan ke dlm tangki bhn bakar.
Maaf ..apa yg sy share di sini bkn brmksud utk menjelekan slh satu produk atau menjelekan seseorang.tp murni karena pgn membagikan pengalaman pribadi agar teman2 semua terhindar dari efek fatal.
Semoga bermanfaat.
Ya kan memang seharusnya setelah carbon cleaning langsung ganti oli. Itu sih salah anda sudah ganti oli duluan sebelum carbon cleaning 😅
Inti dari pengalaman yg saya bagikan bukan hanya karena masalah oli yg menghitam krn trcampur cairan carbon cleaner brader.tp lebih karena efek keseluruhan dari proses gurah mesin dgn cara menuangkan cairan carbon cleaner ke ruang bakar.
Simpelnya begini brad,bagaimana dan lewat manakah cairan carbon itu bisa masuk ke mesin dan bisa bercampur dgn oli?pastinya melewati celah2 ring piston dan melewati dinding buring piston,lalu apa jadinya jika residu cairan carbon cleaner yg sdh bercampur dgn kerak2 sisa pembakaran tsb menempel di ruang piston dan bergesekan diantara dinding buring dan piston ketika mesin dihidupkan ? Monggo silahkan di jawab.
Saya habis gurah Grand Livina Alhamdulillah aman" aja bos..hbis gurah baru ganti oli dgn cara flushing jd semaksimal mungkin Alhamdulillah aman" aja..yg pasti piston harus oada titik tma agar tidak terlaku banyak cairan cleaner masuk ke area ruang bakar😊 dn tentunya menghemat cleaner itu sendiri..setelah gurah dipastikan ruang bakar dalam kondisi kering dengan cara disemprot pakai kompresor dn jg distater tanpa busi dgn cara lubang busi ditutup pakai kain atau kardus..jd gurah mesin gk asal"an bos
Bukan membantah atau bagaimana.. cuma sharing pengalaman bosku🙏saling tukar ilmu
@@jadijaya4414Saya +- 1tahun kemarin sudah gurah mesin. Dibuka semua throttle, busi. Dimasukin cairan lalu disedot gitu2 om.
Terus udah ganti oli transmisi (mobil calya matic) dan kemarin baru ganti oli mesin.
Nah tp kok rasanya masih blm maksimal ya. Jd kalo pindah gigi itu kyk ngeden dulu, agak telat baru pindah..
Kira2 itu bisa dengan catalytic converter cleaner atau harus carbon cleaner ya om?
Pengalaman saya menggunakan mobil selama 15 tahun belum pernah bermasalah dgn catatan tdk menggunakan olie lokal dan olie palsu. gunakan olie dgn kualitas full sintetik dan jgn di campur dgn segala macam pembersih mesin kr akan merusak sil mesin yg menyebabkan kebocoran mesin
Pakai oli apa mas...
@@irmanapriyansyah5244 up
Olinya pake apa om?
Mobil dulu ya beda pak dengan mobil sekarang, sama kayak anak2 dulu dengan anak milenial skrg, lembek melempem kayak kerupuk kena air
BM1
Kalo mau pake carbon cleaner . Pastikan mesin dalam kondisi piston cleareance masih bagus ( tidak longgar ) karena cairan carbon remover itu waterbase . Kalo masuk ke crankcase bahaya .
Adapun untuk mobil lama , yg sudah berkerak banyak pastikan tenaga vacum untuk suction harus kuat untuk menarik deposit .
Dan yg paling penting . Pastikan piston dalam kondisi TOP agar tidak masuk ke V/v buang dan masuk
Kayanya bongkar blok atas mesin aja lebih efektif dan enggak terlalu mahal ya bang biayanya? Paling tinggal beli baru packing atas aja ya?
@@tommyhukum1191 betul bang , sya juga sprti itu tak terapin di mobil tua saya ,drpd pakai engine cleaner yg penuh resiko ,emng kelemahannya harus ada waktu luang dan sdkit repot ,tpi sebanding dngan hasilnya
@@imroncheckengine2309 kena brp klo gtu om?
Untuk itu setelah purgin lakukan langsung pergantian oli+filternya om...makanya sih purgin iti dilakukan bersamaan dengan pergantian oli...
@@herp7774 beli perpaknya aja om kalau harga tergantung merk kendaraan , kebetulan punya sya sdah ada stok lama jaman dulu gk jadi di pasang ,trus bongkar sendiri
2.35 yang ditunjuk panah itu bukannya periksa emisi gas buang? Berbeda dengan carbon cleaning 😅
kalau sya lebih senang bongkar langsung mesin turunin piston bersihin pakai carb cleaner , skir klep ,ganti seal sealnya , di jamin performa kembali lagi ,kapok pakai engine cleaner tanpa bongkar mesin , atau gurah , dalemannya pada baret baret dan carbon bandel tetep nempel di material piston maupun klep ,lubang pernafasan mesin di buang ke oil catch tank , sebetulnya lubang hawa mesin itu yg bikin ruang mesin cpt kotor
Berarti bongkar gitu brp om biayanya?
Kalau bongkar mesin gitu lalu dibersihkan kena biaya brp om???
@@wisnuprasetyo4979 tergantung bengkel masing masing om jasanya , sya beli full set nya aja 320rbu ,di kerjakan sndri
@@imroncheckengine2309 Masya Allah bisa ngerjakan sendiri....
@@imroncheckengine2309 berapa jam kerjakannya?
Sorry kalau boleh saran mending jangan deh...cairan yg dipakai kimia yg bersifat pelarut kerak yg ada kandungan hcl nya umumnya...
Resiko untuk ring dan linear nya
Kijang2 tua tetap awet tanpa treatmen tersebut...
Cobain dlu bosqu. Mesin serasa baru
Bersih tanpa bongkar impossible 😌
Yakin gurah paling efektif? 😂
Resiko gurah menuangkan cairan lewat lubang busi paling mengerikan, sisa karbon nyelip di antara piston, trs kalo ketinggal bisa kegesek2 dan baret itu nanti nya.
Biarkan pake carbon cleaner drpd bongkar mesin jangan melarang
Bengkel Resmi 40rb km min, mungkin admin salah tulis.
Liat video ampe abis ehh ending nya bilkin ketawa🤣
Sebenarnya untuk pencegahan cukup pastikan selalu pakai BBM berkelas macam Shell V-Power dengan aditive Dynaflex yang terbukti bikin mesin enteng pembakaran sempurna, saya sudah buktikan di mesin Km 222.000++ masih saya pakai hingga kini 😀
Klo pake V-Power Nitro+ bisa ngebersihin karbon juga ga?
Yreeees ilmu nya gan,betul" bermanfaat tuk kalanganenengah bawah👏👏👏👏👍👍👍🙏🙏💪💪😍😍
Kl di beres carbon cleaner diatas 250 y, pdhl sbotol ga lbh dr cepek, dmn mahalnya, dibongkar mesinnya yg mahal, tp jgn lupa kl di beres dluar bea bongkar🤣
Kalau merasa mahal coba kerjain sendiri.. simple.
@@foxtwo4814 ribet angkat cover atas bro
dari 3 cara bersihkan ruang bakar:
- Throtle Body
- saluran Bensin
- Lubang Busi
Semprot dan vacum busi paling Efektif trnyata
Trus carbon yang di klep gimana . Bukan kah itu bagian penting juga klo dari lobang busi kan gk sampai klep
Klo dilakukan ketiga2nya lebih baik?
Aq lebih milih turun mesin .karna bisa bersih kayak baru dan tahan lama dari pada harus bersihin lgi setiap sudah beberapa ,KM lagian turun mesin bisa di lakuin sendiri di rumah gampang apa lgi untuk mobil kecil😅
Gk perlu turun mesin ya hanya buka cover head silinder dan klep dilepas juga untuk pemberaihan
Saya ga pernah gurah carbon, kl servis ya bersihin TB(dibongkar),busi,filter angin,cek sm bersihin rem, dah gitu aja, untuk ruang bakar stiap mau ganti oli(±500km sbelum ganti oli),saya isi bbm ron 92 dicampur stp fuel engine cleaner lalu dipakai shari2 smp sisa ±5 liter, itu dah cukup bersihin ruang bakar, sama 1 lg saya pasang OCT
OCT apa om?
@@bundaiisaisah1776 oil catch tank
Italian tune up adalah jalan ninjaku 😂 tapi jangan setiap hari. Seperlunya aja. Merawat mobil atau motor itu sederhana. Yang penting ganti oli.
Sama boss. Isi oktan 98, geber 6000rpm naik Cipularang. Pulang-pergi jadi enteng lagi mesin...
@@RadenVijayarpm 6000 gigi brp om
@@hafizhqurrota6340 3 aja.
@@RadenVijayakalau matic gmn?
@@aripmardiyanto7290 tahan di 2-3 kan bisa. Kalau CVT itu yang rada bingung....
Gak bagus buat di pakai sering krn membuat piston dan yang lain nya cepet keropos apa lg klu kena sil kelep pasti akan rusak itu sil kelep jadi keres krn sil itu bahan nya dari karet
Bentul
Betul, malah orang bengkel sy pernah bilang ada bbrp mobil yg pistonnya sompral setelah di Carbon Clean 🫣 Sehingga skrg mereka gak lagi pake metode Carbon Clean jaman dulu melainkan pakai HHO (Hydrogen) yg katanya gak seampuh cara dulu namun tidak beresiko.
Kaga juga bos..buktikan dulu sendiri
Mending melakukan overhaul turun mesin ketimbang pake carbon cleaner
jagan tertipu carbon cleaner bengkel....tidak berguna kalau pcv belum pakai OCT jadi pakai dulu OCT baru bisa carbon clener...kerak dari oli yg terhisap lewat pcv....
Info perbedaan PCV dan OCT apa ya ? Thank you.
@@kwanliyon pcv:positive crackcase ventilation(jalur napas mesin blow by gas yg dihisap satu arah masuk ke intake biasa sebut vakum dihisap)...bukan gas aja oli kebawa semua mobil ada pcv
oct:oil cacth tank
@@albertirwanto jadi cara video ini aman tuk ditiru?
Yg direkomendasikan seperti apa bang?
great xenia 2016 udh pake OCT blom om ?
Sebelum Carbon Clean & Engine Clean booming di bengkel mana aja sekarang, saya sudah rutin melakukan lebih 10 tahun di Bengkel Nawilis. Performa selalu terjaga bahkan sampai periode serivice selanjutnya...biasanya per 40.000 km lakukan komplit (Engine Clean, Carbon Clean komplit ruang bakar, trhrotle body, fuel system).
Untuk biayanya berapa gan ?
@@JazzyAzmi kalau nawilis kisaran 400-600 rb tergantung cc mobilnya, Doker Mobil Paket 1.2-1.6 juta, yg murah sekarang Mobeng...paket dgn ganti oli mobil kecil 1.2 jutaan... tergantung jenis oli.
@@indrajayalaksana1372 nawilis murah ya om, taro lah dengan oli 4 liter utk mobil sedan 1500cc, bs 800-900 ya.
@@devgyros4081 tergantung jenis olinya kalau Nawilis, seingat saya utk Carbon Cleannya saja 1500cc sekitar 400K.
Video sangat edukatif sekali. Terimakasih atas ilmunya Gan
Pake catch can, karbon terjadi dari uap oli yg terbakar. Uap oli masuk lewat crank case valve trus masuk ke intake manipol, biasa y ada 2 yg 1 setelah trotle body yg 1 sebelum
Biasanya bengkel resmi langsung cabut garansi mesin kalau nambah catch can. Padahal kan bagus buat mesin apalagi yang jenis direct injection :/
@@arvin6606 dari awal gak servis di bengkel resmi udah hangus garansinya
Paling gampang pesen greb...
Sebenarnya itu jga salah.. Yg benar turun hed cilinder cop.. Karena karang di kepala piston dan payung kkep menumpuk.. Itu mobil yg sudah umur 4 tahun rutin pemakaian.. Hati 2* meskipun di bengkel Resmi itu tdak menjamin karena sifatnya semester.. Krak karbon kalow mengeras dia terap tdak bisa.. Mekanik pengalaman yg sudah menagani turun mesin sudah hafal.. Apalagi engine flash hati 2* umur mesin anda jadi pendek
nah ini bang yg jadi tanda tanya besar diotak sy ttg resiko jika pakai engine flush tiap ganti oli. tolong share ilmunya sy sangat awam
Resikonya klep bisa bocor
Gue ketawa liat KONTEN BEGINIAN
30 tahun carbon cleaner, customer gua gak masalah tuh 😂😂😂😂😂
Tipe2 hanya TEORI BELAKA
GIMANA MAU MAJU, PRAKTEK BOS
Motor, paling enak ya belah mesin udah rapi pasti, modal beli packing ulang, seklaian cek dalemanya
1 silinder mah enak, mesin V4-4 silinder lainnya syulittt
Wah berguna banget nih... walaupun saya blm punya mobil :p
Klo dg metode memasukan cairan ke ruang pembakaran seperti itu, bukankah karbonnya malah ada yg lari ke sela2 piston dan blok?
Ya paling baik ada cara konvensional membuka cover head silinder dan sekalian klep dilepas bersihkan secara manual. Jelas lebih bersih dan aman dari mesin ngasap setelah pembersihan
Tergantung kondisi ring piston nya om
@@kerakbarata9734efeknya klo carbon clener jd ngasap ya?
@@Automotive_enthusiastapakah jd ngasap stlh di ksh karbon cleaner ?
Pengalaman mobil Espass selama 15 tahun tidak perna menggunakan carbon cleaner untuk ruang bakar mesin hanya servis karburator saja dan rutin ganti oli mesin dan filternya mobilnya aman2 saja, sekarang mobilnya masih ada walau suda jarang dipakai.
Perlu pemahaman yang lebih jauh system carburator dengan system EFI saat ini berbeda .
Mekanik dulu boleh di bilang jago bisa mengatur perbandingan bahan bakar dan angin . Saat perbandingan itu di atur oleh electrical control unit .( ECU )
Kurang nendang. Cobain pake . Pasti ketagihan ngacirnya
mesin pembakaran dalam pasti berkerak no problem asal terkontrol dgn cara skl2 mobil motor di geber spy kerak ga numpuk
kl bongkar bersihin percuma ga efisien krn kerak balik sangat cepat
pakai oli dan bensin yg bagus, skl2 di geber itu cara terbaik
Maksudnya di geber.,Gas nya di tahan.atau gas langsung di lepas bang ????
@@ramayandi2361 di bawa kenceng aja spy kerak2 terbuang mas
obat2 pembersih kerak ga ada gunanya mas, yg penting oli ganti rutin jd kotoran ikut kebuang
motor kl mau awet panasin dl 1 menit baru jalan pelan2 stl 5 menit suhu kerja tercapai baru boleh kenceng
itu aja rahasia mesin awet, panasin sbl jalan dan ganti oli rutin
Memang bagusnya dibongkar seh ya..
Ini alasan gua kenapa gak pakai bahan bakar minyak bersubsidi. Karena bahan bakar yang bagus akan mengurangi deposit karbon yang sudah terjadi dan mencegah kembali terjadi nya deposit
Sama bae
Pnp aja bos :) sekaligus memberdayakan teknisi-teknisi
handal
Enak nonton video yg berilmu 😁
gunakan bahan bakan yang baguss seperti pertamax....pasti lebih evisien... kadang jaman sekarang banyak yang gengsi...mobilya baguss eee ngisinya solar ato pertalite😂😂😂....ya auto tiap bulan gurah mesin😂😂😂😂😂 kalo pakai pertamax di jamin....besihh...
Saran saya lebih baik anda menggunakan BBM dengan oktan yang baik Seperti BBM RON 92 dan 98, terkhusus untuk mobil di atas 2007 dmn teknologi mesin nya sudah menggunakan kompresi mesin yg tinggi, saya sudah nyoba menggunakan pembersih karbon yang di campur ke Tanki bahan bakar, dan engine flushing pada saat ganti oli, akhirnya kerak karbon rontok dari dinding ruang bakar dan menyangkut di ring piston 😭, akhirnya mobil saya makan oli dan turun mesin akibatnya ring piston oli tidak dapat mengembang. Akhirnya turun mesin dah mobil saya 😭 buat ganti ring piston.
Betul pak, saya di saranin sama mekanik bengkel utk menjaga peforma mobil Minimal bensinnya pake pertamax.
dan kalau sering nyetir dekat dekat, sekali sekali di jalan tol digeber 3000 rpm selama beberapa menit supaya karbonnya kebakar.
Bagaimana dg resiko kerak karbon yg turun ke linner n piston.... Bahan cleaner karbon apa ng merusak dinding logam d ruang kompresi.... Sering jg terjadi Los kompresi... Karena kerak karbon yg rontok menyumbat valve....
Klo tiap ganti oli mobil trus tune up sekalian apakah bagus nggak? Apakah berbahaya?, sy ganti oli 5000km sekalian tuneup
Ga ush jg kali pak setiap ganti oli harus tune up
Bahaya dikantong pak.😄😄
apakah sistem pembersihan ruang bakar via lubang busi, rekomendasi utk mobil tua dgn mesin carburator? mobil saya terrano 1996
Semua mesin yg masih menggunakan piston om...ke yg diesel juga bisa
Ada satu lagi cara bersihkan kerak karbon di ruang bakar yang istilahnya "Italian tune up". Caranya mobil di jalan tol pas waktunya sepi, tancap gas sampai RPM nyentuh red line beberapa detik aja. Ga pernah dipaksakan terlalu lama kuatir kenapa2. Mobilnya Nissan grand Livina yg terkenal jago ngelitik itu. Pas gejala ngelitik masih baru terdeteksi biasanya bisa hilangkan penyakit ngelitiknya. Kalo kelamaan dibiarin ngelitik cara montir Itali ini ga mempan lagi krn keraknya bandel. Barulah saya lakukan carbon cleaner sendiri di rumah pake sedotan aqua galon seperti di video ini. Carbon cleaner paling setahun sekali aja. Italian tune up mah kapan aja bisa sambil jalan keluar kota. So far, ngelitik bisa diatasi. Mesinnya juga baik2 aja.
Pakai carbon cleaner apa?
@@qeruasdi5002 ga tentu. Ganti2 merk lokal. Sama aja efeknya. Yg penting setelah cairan dimasukan, ketika disedot lagi harus sebersih mungkin. Kalo banyak tersisa nanti catalytic converter bisa jadi kotor.
Bnr bngt om
Main d rpm 5rb jg bisa slama 1km
Sya livina 2008 matic
Klo udh nglitik parah
Gurah sndri
Crbon cleaner yg murah 20rb/btol
Alhasil tarikan enteng
Ga ada kata ngmpos d tanjakan
Tahan di gigi 2 untuk "Italian tune up"
Sama boss, gua juga sering lakuin ini. Lebih efektif kalau isi oktan 98, geber naik Cipularang sampai 6000rpm.
Solusinya pakai prtamax ron 92 n koil di update... di jamin krbon brkurang banyak.
Coba deh pngalaman saya
Karena saya ank otomotif yg bisa benerin mesin 👍
Kalau mau bukti omongan saya anda bisa coba langsung.🙏
N olinya pakai yg brkualitas seperti castrol cliener 🙏
Saya Jadi tau/nambah ilmunya trimakasih sodara q
Keren sih ini kontennya sangat bermanfaat bagi pengguna mobil yg ingin menjaga performa mesin saat di jalan
Kerak carbon bikin tenaga mobil jadi lemah..trimakasih ilmunya
Berarti purging/gurah itu sangat rekomendasi toch??? Saya setiap 10rb km atay pergantian oli selalu melakukannya.. dan memang sangat terasa..itulah makanya saya berpendapat km pada dasbord itu hanyalah angka semata..bukan ukuran untuk menjudge bahwa mesinnya sudah loyo...di tol kadang kalo iseng main sama yg muda muda juga hayuuh ajah...salam mesin 2015
Gak salah tuh pembersihan kerak karbon setiap 4000km sekali??
Bagaimana,dengan penggunaan carbon cleaner yg dimasukan melalui slang boster rem?..trimksh
Wah bahaya dan ga efektif itu..jgn sekali2 deh pake kaya gitu..apalagi yg blg waterbase..saya pake itu malah waterhamer 😢😢
Bos saya udah pakai mobil 22 tahun jenisnya futura jalanya emteng tapi kenalapot itu hotam tapi gak ngebul apa jika dibersihkan pakai carbo clen biisa lebih oke.nuwun
Gk ada cara yg paling efektif selain bongkar mesin
Fortuner 21 servise dealer ditawari bersihkan karbon, sy iya kan, setelah itu hasilnya mantap, tenaga kembali baru dan mesin halus,
Konten keren dan niat banget cari gambar/video ilustrasinya.. auto subscribe!
carbon yg luntur bakalan masuk ke celah piston dan mengendap di dalam ring yg bisa mengakibatkan ring menjadi kotor dan macet akibatnya mesin bisa ngebul , jadi sebaiknya pemakaian carbon cleaner di lakukan berkala hanya pd mobil baru saja
kadang bahaya juga bang cairanya di dalam carbon cleaner saya berowsing- browsing ada carbon cleaner di spesifikasinya ada ada cairan yang mampu melehkan logam jadi takut karena kandunganya sangat tinggi. lebih memilih menggunakan bahan bakar seperti pertamax atau bahan bakar produksinya belanda shell v- power itu bagus.
Masuk akal
Loe sok tau bro.
Itu pabrik yg punyak produk cleaner carbon.udh uji emisi.dan lulus SNI...
Loe mkir pake nalar donk
@@rediananda8077 🤣🤣🤣🤣 ngakak
@@rediananda8077 cuma karena SNI mesin pakai carbon cleaner aman gitu? Ngakak
Thanks for the admissions 👍
Tapi di bengkel resmi cuma periksa, bukannya dibersihkan
Ko ada bengkel ditech injection cipedes di videonya?
Kalo bersihin kerak mobil tu mudah tapi kalo motor angel
Malah bikin ring piston tdk berfungsi
40rb km sekali ya mahal bersihkan kerak karbon sama ganti. olinya
ikut belajar
Pakai produk GC MAXPRO saja,murah terjangkau
Bengkel resmi .tiap servis di bersihin carbon cleanernya😊
Biarin aja, biar nambh komprensi😂
Kalau untuk motor 2 tak aman ga kalau di masukan cairan lewat lubang busi...?
Aman. Pake yang jenis foam biar gampang disedot
Gak perlu...buka aja blok kop atas udah kliatan tuh seher, bersihkan sja pakai bensin..lebih bersih
Avansa lawas sy 2010 sebulan sekali sy kasih minum Pertamax Turbo.
Ga ngaruh om malah gaguna jadinya mending pertamax biasa aja dengan anda pakai pertamax turbo pun kerak kerak gabakalan ilang, + nya pertamax tuh kerak pada mesin jadi lebih sedikit dari pada pertalite apalagi premium, pakai bensin sesuai anjuran pabrikan aja karena kompresi mobil beda bedaa
kmren si cery dibersihin malah ngambek😅
Maaf ya... Asal ngecap aja.. 4000 km sekali
Terima kasih banyak untuk ilmu nya
Berarti di sepeda motor juga gini ya perawatannya ???
Harga lebih terjangkau dan jos hasilnya
Dibengkel saya dulu 10.000km sekali gurah mesinnya om....
Pakai Pertamax aja ..
Kendara.an aman dan terhindar dari tumpukan karbon
Carbon cleaner disarankan tidak digunakan di tangki bbm, karena beberapa produk ada yg water base jadi berbahaya. Kalau maau digunakan di tangki bbm pakai yang injector cleaner
Boleh upload ulang Om? 😁😁😁
Sy kok di beres cuma 126 rb an
Sekalian aja ganti Mobil Listrik
Terima kasih infonya mas
Semangat min yang nonton 248 tapi yang like cuma 8 ku bantu min capai 9 like
Cara gampang, ya gunakan bensin min ron 92😆
Bukan pembersih kerak karbon
Tp cairan yang bisa mengurangi penumpukan kerak karbon
Menarik
selalu lambat dan malas servis filter sama ganti oli ni..buang masa sja beli karbon clener..mobil ku sda 10 thun lebih kerja angkat sawit nda pernah pun pake karbon clener masih mantap n power lgi
Pasti kalo di bongkar keraknya banyak, kayak disini kan pabrikan tepung tuh truknya lama memang dan bisa jalan, tapi begitu di bongkar keraknya membagongkan
Makanya minimal pakai pertamax atau dexlite
Dexlite bukanya khusus kendaraan diesel?
Dari pengalaman gua sih ga perlu ya... Cukup isi pertabo/Shell nitro+/BP Ultimate. Terus tarik aja ke RPM 6000, ditanjakan toll Cipularang. Udah bersih...
Carbon cleaning di bengkel mah cukup 100.000km 1x aja...
PS: mobil udah mau 400.000km
Apakah pertamax juga sama? Tetap ada carbon? Mohon info
sama om ada karena menyisakan asap, asap itu yg akan menjadi kerak , hanya bahan bakar gas yg tidak ada asap yg artinya tidak ada kerak
lebih joss bongkar head, bersihkan dan skir klep, bisa dilakukan sendiri, alatnya jg cm butuh kunci shock, yang perlu diperhatikan ialah gigi timing nya, dan cara top 1 terus videoin pas bongkarmya jadi kalau lupa bisa liat ulang
He he he
Nyimak salam dari Cianjur
Sekarang sudah ada catalytic
Udah 2 x carbon cleaner di bemgkel. langganan, tarifnya 200 an ,.yg penting jgn terlalu lama jarak pembersihan
Dmn bengkelnya om?
@@ubaydilah5609 kins motor margonda depok bang
klo di maanusia kek kolesterol ..
Nah mknya itu saran sya sblm 5000km harus ganti oli mesin. Sesuai anjuran pabrik,
Kerak karbon itu bukan di sebabkan oleh oli bung. Mau situ ganti oli setiap 1.000 km pun bakalan ada.
Kerak karbon itu di sebabkan oleh pengkabutan dari bengsin. Api dan udara. Kalau situ bisa service sendiri mah murah kok 1 botol cuman 50 rb an.
@@wandasaputra4845 iya bang sya kmrin uda nglakuin setiap 50k km
Bagus x bosgu
menggunakan carbon cleaner ribet dan mahal juga tidak perlu menggunakan seperti itu, cukup di isi bbm beroktan tinggi seperti pertamax, tapi pertamax mampu membersihkan 20% saja, yang mampu membersihkan di ruang bakar, saluran bahan bakar, injektor, piston. klau ingin bersih menggunakan bahan bakar shell v-power saya udah sering mencobanya dan ketagihan emang ampuh membersihkan ruang bakar 80% tambah bersih dan katanya bbmnya mampu sekaligus menggurah mesin bener bener bersih dan irit yang udah menggunakan teknologi daynaflex enak di mesin terasa halus tarikanya joss mantap perusahaan belanda (y) 100 tahun baru di perdagangkan dan udah teruji klisnis dengan para ilmuan ahli di dunia top lah.
Ok
Kalo bbm MOBIL gimana?
Kagak ada shell dikota sayah 😭
Ada penelitiannya gk ko sampe yakin membersihkan 80%?
Shell V Power + cairan Carbon Clean yang lewat tanki bensin, saya kadang per 10rb km atau 5000 km pakai cara itu. Hasilnya udah 200rb km, mesin masih kayak baru. Uji emisi kayak mobil baru keluar dari show room
Maaf bang mau tanya, aman tidak yaa untuk karbon cleaner di ruang bakar melalui lubang busi ? Rencana sebelum pulang kmpung saya mau servis dan karbon cleaner nih, makasih bang.
Kalau mau memasukkan lewat lubang busi cairan tersebut harus di sedot guna meminimalisir kotoran mengikis piston /dinding piston
@@danipitung8508 ok siap bang, terima kasih atas infonya. Mau carbon cleaner nih bang
Saya tiap kali mobil tarikan loyo ndk responsif sy carbon cleaner sendiri,beli yg foam.saya masukan dr lobang busi dn tdk saya sedot,begitu selesai pasang busi,lalu mesin panasin dan geber smp rpm 3000-4000.aman sdh 5 thn.Kalau yg foam bisa jangkau klep,kl yg cairan kurang maksimal ndak njangkau klep dan harus disedot kl foam ngendap sedikit di ruang bakar jd hajar aja gk perlu disedot,krn cairan akan ikut terbakar dn terbuang.....
@@lumerasahebat itu aman bang dengan ring piston, pistonnya dan seal klapnya bang ?
@@mahabriyantv8136 aman,itu cairan mudah terbakar,dan akan terhisap kebuang dr ruang bakar.Kl foam perbandinganya kira kira 1 banding 4 cairan.cairan foam disemprotkan didalam ruang bakar mk akan mngembang seperti busa sabun,sehibgga cairan foam akan naik keatas dan melarutkn karbon diklep.Kl bentuk cairan hanya efektif bersihkan permukaan piston.kuda saya tiap 50 ribu Km atau kl tarikan brasa loyo saya carbu clean sendiri.Kl dibengkel bisa kena 300-500,cairannya murah cm 75 ribu di olshop.
Mantap bang untuk sharenya. Saya sering membersihkan kerak karbon dengan memasukan injeksi karbon cleaner lewat busi, tetapi saya tidak pernah menyedotnya (karena tidak punya alat penyedot kotoran).. Saya hanya mendiamkan selama 15 - 20 menit & setelah itu engine saya start.. Memang untuk awal menstarter engine agak susah untuk hidup & butuh 3 - 5 starter baru engine bisa hidup.. setelah engine hidup, mesin saya panaskan sekitar 5 - 10 menit untuk membuang sisa dari kotoran carbon yang ada di engine.. Permintaan saya, apakah bisa di tutorial selanjutnya di buat video cara membuat alat vacuum carbon cleaner..🙏🙏🙏
Kotoran rawan masuk ke ruang silender. Bikin baret piston dan block seher om.
Ada tutorialnya cara membuat fakum cliener secara sederhana melalui penghisap debu mobil yg harganya 200ribuan. Lihat saja di UA-cam bro
Waw info penting ini..tks bang