Belle vidéo, une question tu parlais de points dur tu peux en dire plus ? Je viens de poser un LSD dans un différentiel de Mazda, il tourne bien à la main sauf un petit point dur. Tous les serrages sont bons le LSD et les roulements sont neufs. Merci
Bonjour, je possède une e46 318ci de 2000 en 118cv, je veux également monter un autobloquant dessus est ce que tu sais si c’est possible de monter un autobloquant pour e46 320 dans celui de la 318ci ?
Salut salut 👋🏻 monter un lsd dessus sans pb , mtn pour les détails et mise en place il y as quelques petites choses à vérifier, savoir déjà quel type de pont tu as dessus ( il me semble que tu as 2 types de carter ) choisir le ratio qui t’intéresse.. il me semble que tu peut de toute façon passer de petit à gros sans modifs car les point d’ancrages sont les mêmes, il faut juste que tu t’assures que les tulipes de cardans coïncident bien et pareil pour la tulipe d’arbre de transmission :)
Salut, j'ai une e92 2l 184hp, je veux mettre un auto bloquant, tu me conseille quoi, sachant que je veux pas ouvrir et modifier, un truc qui ce monte et demonte facilement
salut , regarde Dinis Gomes sur ebay , il en fabrique des sur mesure , a toi de choisir le rapport et le verrouillage que tu souhaite , c'est un billet mais super produits ;)
Bonjour ! Une question, j’ai une E92 320i de 2011 boite méca. J’ai essayé de la faire glisser sur sol mouillé DSC off et rien à faire elle est collée au bitume. Je me renseigne et je crois que c’est parce que je n’ai pas d’autoblocant (il est de série que sur les M3). Et j’avais remarqué ce problème de l’extérieur quand je l’ai fait essayé à un ami parce que ma roue intérieure tournait bcp plus lentement que la roue extérieure (le différentielle), ce qui est logique mais problématique lorsqu’on veut drift un peu. Vu que c’est mon daily et qu’elle a que 95k bornes j’ai pas envie de souder le pont, elle est ds un très bon état. Quelle serait la solution pour s’amuser occasionnellement ? J’ai vu de nombreuses 318/320/325/330 dirft et je doute qu’elles soient toutes avec l’option autoblocant ou qu’elles aient le pont soudé. Merci beaucoup d’avance et bonne journée !
Salut comme tu dit en open c’est clairement pas facile , en 320i c’est pas très coupleux et les e9 on une très bonne tenu de route , sans lsd ni pont soudé ça va être compliqué, la seule solution si tu ne veux aucuns des deux c’est de mettre des pneus pas large en 225 voir moins et des pneus de mauvaise facture avec des gommes bien dur , surgonfler et faire des gros transferts pour faire partir … dans tous les cas maintenir longtemps la glisse en open c’est presque impossible, sur mouiller c’est jouable ;)
@@BREIZHTRACKRIDER ok merci beaucoup ! Le lsd est en option chez bmw il me semble, c’est possible d’en commander un (d’origine je pense ? pour éviter les problèmes) ou alors il y a des inconvénients ? (Je me suis renseigné que depuis peu, je m’y connais pas trop, je veux privilégier la fiabilité et la sécurité avant tout vu que c’est mon daily). Merci!
J’ai quelques uns de mes abonnés à qui j’ai filé son contact, j’aurais dû lui demander un % sur les commissions 🤣🤣 je dois avoir bientôt une 10 ene de personnes à lui en avoir commandé par mon intermédiaire 😅 il taff super bien et proprement, je l’avais trouvé sur eBay à la base quand je recherchais un lsd pour mon e92 , je lui en a fait faire 3 déjà ( drifteuse / turbo et l’e92 ) de vrais pièces d’orfèvrerie ! Joints neufs , carter neuf , visserie neuve , roulements renforcés à cage , équilibrage au micromètre, lsd meca avec rampes acc/ dcc sur mesure , verrouillage sur mesure , ratio à toi de demmander et a voir ce qu’il a de dispo , verrouillage meca à 8 disques ( réf oem des disques Bmw ) bref rien à redire sur ce qu’il m’a fourni 🤙🏼
Salut merci pour les vidéos 🙏 J ai une 328i e46 avec pont 2.90 188 k . Je ne trouve pas un couple conique en 4.10 ou 4.44 . A tu des contacts pour moi merci 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Salut salut envoie moi un message sur Instagram je peut te filer un contact, je ne sais pas si il fait de la vente au détails , en tout cas c’est lui qui monte mes lsd , les rapports super courts sont hyper recherchés ce ne sera pas simple à trouver ..
Salut salut 👋 c’est un pro au Portugal qui me fait ça ;) j’ai juste son contact mail je l’avais trouvé sur eBay à l’origine ou il vendais des ponts 335i sur mesure mais il fait également e46
Salut oui tout est PNP peu importe le ratio a partir du moment ou tu reste sur le même corp de pont , il y en as 2 de mémoire le 188k et l'autre je ne connait plus le type , l'important est de rester sur le même type que ton actuel
@@BMW-xw3we je disais "de mémoire" dans le sens où c'est ce dont je me souvenais hahaha , le N qui correspond au type de carter il est inscrit dessus ( si il est encore visible... ) Sinon il faut fouiller sur internet il y as peut être des photos comparatives permettant de les reconnaitre ... Il me semble que le nombres de vis a l'arrière du carter n'est pas le même , le plus répandu reste le 188k
Salut j'ai une E46 320i donc j'ai déjà un pont "court" mais j'aimerais l'améliorer en lsd j'ai vu que les russes proposé le moins cher. Ta un conseil pour vraiment le moins cher possible stp?
Salut salut , en lsd franchement tu n’auras pas de choses à « pas cher » sauf les calles avec ressorts à caler sur les satellites déjà vue sa sur internet plusieurs fois mais à mon avis sa vaux pas grand chose non plus en résultat 😂 , sinon Bha solution pas cher c’est de souder le pont mais bon si tu fait de la ville et dès manœuvres c’est pas terrible… bien que sa partira bien facilement en dérive c’est plus délicat à rouler au quotidien qu’un lsd … il y as pas beaucoup d’alternatives 😕
@@BREIZHTRACKRIDER oui je veut pas de pont souder c'est mon dayli et jsuis un drifter du dimanche quoi 😄 Je viens juste de découvrir les cales ba franchement les gars qui test en ont l'air plutôt content et quand je voit 15€ sur internet je me dit que ça ce tente. Par contre ça doit bouffer les dents des engrenages non?
@@imestia7911 Bha oui sa vaux le coup d’essayer… mais bon sa ne vaudra jamais un vrais lsd , essaye tu verras bien 😌 et bonne question… peut être mais même pas sure car ce sont des entretoises placés entre les plaques et les ressorts du kit qui font office de disque , la friction et l’usure ne doit se faire que là dessus théoriquement, mais pareil la durée de vie doit être ridicule quand tu voit la surface et la matière qui semble être simplement du métal/ métal 🤔
@@BREIZHTRACKRIDER oui je pense que je vais essayer ça et au final c'est la même chose que les lsd de chez racingdiff qui sont a 250€ donc je pense que ça vaut le coup même si je doit les changer tous les 6 mois je suis gagnant.
@@imestia7911 Des nouveautés du système de cale etc? Je suis un drifter du dimanche aussi et j'aimerais bien avoir ton retour si jamais x) Bonne journée/soirée!
Le diff avais un jeu important lié à l’usure normal mais pas de quoi causer le bruit , pour moi il provenait au final simplement d’un point de verrouillage des mâchoires de frein à main qui avais sauté et qui se baladais de façon aléatoire dans les mâchoires de fam ;)
Salut l amis passionné de e46 comme toi j en est marre de cassé mes cardan avec le pont soudé, si tu peux me donner les coordonnées de autobloquant moi aussi je voudrais me faire un autobloquant merci avance 🙏🙏🙏 😅
Tout dépend de ce que tu demandes , les prix varient selon le ratio choisis ( les ponts courts son plus rares donc plus cher ) , si tu demandes des roulements renforcés, joints Spi neufs ou non ... pour un 3.74, roulements renforcés, joints Spi , équilibrage (+ visserie intégralité de la visserie et bouchons neufs ) j’en avais eut pour dans les 1500/1600 de mémoire
@@BREIZHTRACKRIDER salut j'ai une 325ti pour la piste je trouve pas de pont court et encore moin autobloquant .. serait tu me dire ou tu a été pour le pont ?
@@oliveirabanshee8317 Salut salut ! Contacte moi sur Instagram en mp je vais te filer son contact , c’est pas donné mais c’est de la super cam , tout est neuf , carter , visserie, bouchon , joints Spi , roulements à cages renforcé, couple de rapport ton choix , verrouillage acc et dcc sur mesure , les angles aussi , autobloc à 8 disques avec les réf officiel Bmw donc même possible de changer les disques si jamais tu fait 200k avec , le tout monté super propre et équilibré au comparateur.. il y as rien à redire et en bref full sur-mesure 😁
OK. J'ai eu un doute sur le titre de la vidéo. Je suis breton aussi (exilé quelques mois) et possède une e46 330i touring titansilber. Sympa le son de ta e92 ! Je m'abonne !
@@brelamich haha on as failli en prendre un pour remplacer justement le 323, on est secteur Brest , on est finalement partis sur un e91 ! ;) il y aura des vidéos aussi dessus car un peu de boulot à faire … kit courroies , bobines et bougies et un bon nettoyage ^^ haha merci :D
Salut daddy, je reviens vers toi pour le pont de mon 330i. Jvais lever pour check la ref, jai vue les cales racing diff, les kaaz, les qeif, les prix ya de tout... du coup jsuis un peu perdu... Jveux bien le contact de ton pro. Jte fais un msg sur insta.
C'est beau le train arrière powerflex 😍
Hahaha oui 👍 elle y est passé peu de temps après l’achat ! Renfort du train et on as tout posé sur power flex ;)
Belle vidéo, une question tu parlais de points dur tu peux en dire plus ? Je viens de poser un LSD dans un différentiel de Mazda, il tourne bien à la main sauf un petit point dur. Tous les serrages sont bons le LSD et les roulements sont neufs. Merci
Bonjour, je possède une e46 318ci de 2000 en 118cv, je veux également monter un autobloquant dessus est ce que tu sais si c’est possible de monter un autobloquant pour e46 320 dans celui de la 318ci ?
Salut salut 👋🏻 monter un lsd dessus sans pb , mtn pour les détails et mise en place il y as quelques petites choses à vérifier, savoir déjà quel type de pont tu as dessus ( il me semble que tu as 2 types de carter ) choisir le ratio qui t’intéresse.. il me semble que tu peut de toute façon passer de petit à gros sans modifs car les point d’ancrages sont les mêmes, il faut juste que tu t’assures que les tulipes de cardans coïncident bien et pareil pour la tulipe d’arbre de transmission :)
Je t’invite à aller voir sur etk ( réal oem) pour regarder les refs des pièces et vérifier ✌🏼
Salut, j'ai une e92 2l 184hp, je veux mettre un auto bloquant, tu me conseille quoi, sachant que je veux pas ouvrir et modifier, un truc qui ce monte et demonte facilement
salut , regarde Dinis Gomes sur ebay , il en fabrique des sur mesure , a toi de choisir le rapport et le verrouillage que tu souhaite , c'est un billet mais super produits ;)
Bonjour !
Une question, j’ai une E92 320i de 2011 boite méca. J’ai essayé de la faire glisser sur sol mouillé DSC off et rien à faire elle est collée au bitume. Je me renseigne et je crois que c’est parce que je n’ai pas d’autoblocant (il est de série que sur les M3). Et j’avais remarqué ce problème de l’extérieur quand je l’ai fait essayé à un ami parce que ma roue intérieure tournait bcp plus lentement que la roue extérieure (le différentielle), ce qui est logique mais problématique lorsqu’on veut drift un peu. Vu que c’est mon daily et qu’elle a que 95k bornes j’ai pas envie de souder le pont, elle est ds un très bon état.
Quelle serait la solution pour s’amuser occasionnellement ? J’ai vu de nombreuses 318/320/325/330 dirft et je doute qu’elles soient toutes avec l’option autoblocant ou qu’elles aient le pont soudé.
Merci beaucoup d’avance et bonne journée !
Salut comme tu dit en open c’est clairement pas facile , en 320i c’est pas très coupleux et les e9 on une très bonne tenu de route , sans lsd ni pont soudé ça va être compliqué, la seule solution si tu ne veux aucuns des deux c’est de mettre des pneus pas large en 225 voir moins et des pneus de mauvaise facture avec des gommes bien dur , surgonfler et faire des gros transferts pour faire partir … dans tous les cas maintenir longtemps la glisse en open c’est presque impossible, sur mouiller c’est jouable ;)
@@BREIZHTRACKRIDER ok merci beaucoup !
Le lsd est en option chez bmw il me semble, c’est possible d’en commander un (d’origine je pense ? pour éviter les problèmes) ou alors il y a des inconvénients ?
(Je me suis renseigné que depuis peu, je m’y connais pas trop, je veux privilégier la fiabilité et la sécurité avant tout vu que c’est mon daily).
Merci!
75% quel pied! Ou as tu acheté ce pont? merci🙂
C'est le compromis parfait ! un soudé sans les inconvénients 😄 Un portugais qui me fait sa 😅
@@BREIZHTRACKRIDER cela pourrais m'interesser pour ma E46 à l'avenir 🙂
J’ai quelques uns de mes abonnés à qui j’ai filé son contact, j’aurais dû lui demander un % sur les commissions 🤣🤣 je dois avoir bientôt une 10 ene de personnes à lui en avoir commandé par mon intermédiaire 😅 il taff super bien et proprement, je l’avais trouvé sur eBay à la base quand je recherchais un lsd pour mon e92 , je lui en a fait faire 3 déjà ( drifteuse / turbo et l’e92 ) de vrais pièces d’orfèvrerie ! Joints neufs , carter neuf , visserie neuve , roulements renforcés à cage , équilibrage au micromètre, lsd meca avec rampes acc/ dcc sur mesure , verrouillage sur mesure , ratio à toi de demmander et a voir ce qu’il a de dispo , verrouillage meca à 8 disques ( réf oem des disques Bmw ) bref rien à redire sur ce qu’il m’a fourni 🤙🏼
Tu a un ordre de prix ? Car j'ai vu le Os giken compatible à 1300 euros
Salut merci pour les vidéos 🙏
J ai une 328i e46 avec pont 2.90 188 k .
Je ne trouve pas un couple conique en 4.10 ou 4.44 .
A tu des contacts pour moi merci 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Salut salut envoie moi un message sur Instagram je peut te filer un contact, je ne sais pas si il fait de la vente au détails , en tout cas c’est lui qui monte mes lsd , les rapports super courts sont hyper recherchés ce ne sera pas simple à trouver ..
Salut, tu l'a acheté ton pont l'autobloquant ? J'en cherche un pour ma e46 320d neige. Merci
Salut salut 👋 c’est un pro au Portugal qui me fait ça ;) j’ai juste son contact mail je l’avais trouvé sur eBay à l’origine ou il vendais des ponts 335i sur mesure mais il fait également e46
@@BREIZHTRACKRIDER oui du coup je l'ai trouvé sur eBay. Merci
@@teamfaroye.motorsport.5660 ha top 👍 sinon envoie un mp sur Facebook ou insta je t’envoie son mail c’est Dinis Gomes
@@BREIZHTRACKRIDER je t'ajoute sur insta
Salut j’ai un pont 2.93 et je veux passer en 3.38. Toutes les pièces sont compatible? (Cardan, arbre de transmission)
Salut oui tout est PNP peu importe le ratio a partir du moment ou tu reste sur le même corp de pont , il y en as 2 de mémoire le 188k et l'autre je ne connait plus le type , l'important est de rester sur le même type que ton actuel
On trouve où le numéro de memoire
@@BMW-xw3we je disais "de mémoire" dans le sens où c'est ce dont je me souvenais hahaha , le N qui correspond au type de carter il est inscrit dessus ( si il est encore visible... ) Sinon il faut fouiller sur internet il y as peut être des photos comparatives permettant de les reconnaitre ... Il me semble que le nombres de vis a l'arrière du carter n'est pas le même , le plus répandu reste le 188k
Magnifique... serait il possible d'avoir le contact aussi 🫣 🤟
Oui pas de souci ! Envoie moi un message sur Instagram je veux éviter de mettre son contact en com’s pour pas qu’il soit pourris de spams …
@@BREIZHTRACKRIDER yes ! Je y'a envoyer sur insta hier
Salut j'ai une E46 320i donc j'ai déjà un pont "court" mais j'aimerais l'améliorer en lsd j'ai vu que les russes proposé le moins cher.
Ta un conseil pour vraiment le moins cher possible stp?
Salut salut , en lsd franchement tu n’auras pas de choses à « pas cher » sauf les calles avec ressorts à caler sur les satellites déjà vue sa sur internet plusieurs fois mais à mon avis sa vaux pas grand chose non plus en résultat 😂 , sinon Bha solution pas cher c’est de souder le pont mais bon si tu fait de la ville et dès manœuvres c’est pas terrible… bien que sa partira bien facilement en dérive c’est plus délicat à rouler au quotidien qu’un lsd … il y as pas beaucoup d’alternatives 😕
@@BREIZHTRACKRIDER oui je veut pas de pont souder c'est mon dayli et jsuis un drifter du dimanche quoi 😄
Je viens juste de découvrir les cales ba franchement les gars qui test en ont l'air plutôt content et quand je voit 15€ sur internet je me dit que ça ce tente.
Par contre ça doit bouffer les dents des engrenages non?
@@imestia7911 Bha oui sa vaux le coup d’essayer… mais bon sa ne vaudra jamais un vrais lsd , essaye tu verras bien 😌 et bonne question… peut être mais même pas sure car ce sont des entretoises placés entre les plaques et les ressorts du kit qui font office de disque , la friction et l’usure ne doit se faire que là dessus théoriquement, mais pareil la durée de vie doit être ridicule quand tu voit la surface et la matière qui semble être simplement du métal/ métal 🤔
@@BREIZHTRACKRIDER oui je pense que je vais essayer ça et au final c'est la même chose que les lsd de chez racingdiff qui sont a 250€ donc je pense que ça vaut le coup même si je doit les changer tous les 6 mois je suis gagnant.
@@imestia7911 Des nouveautés du système de cale etc? Je suis un drifter du dimanche aussi et j'aimerais bien avoir ton retour si jamais x) Bonne journée/soirée!
D’où venait le claquement du coup ?
Le diff avais un jeu important lié à l’usure normal mais pas de quoi causer le bruit , pour moi il provenait au final simplement d’un point de verrouillage des mâchoires de frein à main qui avais sauté et qui se baladais de façon aléatoire dans les mâchoires de fam ;)
Salut l amis passionné de e46 comme toi j en est marre de cassé mes cardan avec le pont soudé, si tu peux me donner les coordonnées de autobloquant moi aussi je voudrais me faire un autobloquant merci avance 🙏🙏🙏 😅
Salut salut 👋🏻 j’en ai encore jamais cassé et d’ailleurs il faut que j’en prenne d’avance ….. 🫣🫣mp sur insta
@@BREIZHTRACKRIDER go t envoyé un mp mdr
@@BREIZHTRACKRIDER je t est mp sur insta sayais 😁
Salut ça t’a coûté combien le LSD?😅
Tout dépend de ce que tu demandes , les prix varient selon le ratio choisis ( les ponts courts son plus rares donc plus cher ) , si tu demandes des roulements renforcés, joints Spi neufs ou non ... pour un 3.74, roulements renforcés, joints Spi , équilibrage (+ visserie intégralité de la visserie et bouchons neufs ) j’en avais eut pour dans les 1500/1600 de mémoire
@@BREIZHTRACKRIDER salut j'ai une 325ti pour la piste je trouve pas de pont court et encore moin autobloquant .. serait tu me dire ou tu a été pour le pont ?
@@oliveirabanshee8317 Salut salut ! Contacte moi sur Instagram en mp je vais te filer son contact , c’est pas donné mais c’est de la super cam , tout est neuf , carter , visserie, bouchon , joints Spi , roulements à cages renforcé, couple de rapport ton choix , verrouillage acc et dcc sur mesure , les angles aussi , autobloc à 8 disques avec les réf officiel Bmw donc même possible de changer les disques si jamais tu fait 200k avec , le tout monté super propre et équilibré au comparateur.. il y as rien à redire et en bref full sur-mesure 😁
Bah. C'est une e92 qu'on voit au départ non?
Oui j’ai également une e92 , mais c’est un cut , c’est sur l’e46 que l’on travaille ;)
regarde à 0:19 ;)
OK. J'ai eu un doute sur le titre de la vidéo.
Je suis breton aussi (exilé quelques mois) et possède une e46 330i touring titansilber.
Sympa le son de ta e92 !
Je m'abonne !
@@brelamich haha on as failli en prendre un pour remplacer justement le 323, on est secteur Brest , on est finalement partis sur un e91 ! ;) il y aura des vidéos aussi dessus car un peu de boulot à faire … kit courroies , bobines et bougies et un bon nettoyage ^^ haha merci :D
Salut daddy, je reviens vers toi pour le pont de mon 330i.
Jvais lever pour check la ref, jai vue les cales racing diff, les kaaz, les qeif, les prix ya de tout... du coup jsuis un peu perdu...
Jveux bien le contact de ton pro. Jte fais un msg sur insta.