У меня на работе такой служебный, только полноприводный. Мне доставляет массу удовольствия ездить в нем с утра, так как трансмиссионные шумы, вкупе с полным отсутствием комфортабельности заставят проснуться, даже если ты спал всего 4-5 часов. Люблю эти автобусы, наверное из-за того, что они было неотъемлемой частью моего детства.
Супер! Классный автобусик! Молодец автор! Да, прошлый век. Да, шумный, с бедным интерьером...что там еще для диванных экспертов не так??? Машина для глубинки, для регионов. Самое то. В ней есть душа и вообще своя изюминка. Если водитель хозяин, знает свое дело и любит технику, в нем будет уютно, комфортно и совсем не шумно.
@@ЯнисАхмедов-ы6ю для особо одаренных (тебя) поясню. Пока Москва с жиру бесится с электробусами - в глубинке ездят на таких вот пазиках, в которых понятие комфорт отсутствует как для пассажиров так и для водителя.
@@ВладКоваль-л6ы Что вдруг с жира то бесится??? Вопрос экологии. В городах основным источником загрязнений являются транспорт и ТЭЦ. А на счёт комфорта...видимо я не особо избалованный, что не страдаю от перемещения в ПАЗике. Что самое важное в поездке? Доехать в тепле и безопасности. По дорогам сёл и деревень особо не наездишься на суперсовременных ВUSах за 100-150 тыс$. Реалии не те. А на счёт одаренности...не Вам оценивать.
Спасибо за обзор,навеял очень приятные воспоминания об этих пазиках,хотя я и сейчас на них изредка езжу,всё таки долго они ещё бегать будут,а другого как по мне и не надо (ну для деревень,пгт да всяких там вахт и баз строительных) ведь совершенство в простоте!ход у них мягкий,плавный,размеренный;сидушки тоже норм,даже поспать можно,правда спинки во весь рост и впрямь не хватает,про тормоза их я лично никогда не замечал что слишком резкие,вроде самые обычные.когда работал на вахте водила нам запрещал заходить через заднюю дверь,а кто всё таки заходил-приберались по возвращению с объекта и мыли полы в автике:DЯ конечно удивлен что в 21 веке хоть и на автобусы но ставят карбюраторы,но ведь ресурс у них куда больше чем у легковушечных карбов,так что я думаю водилы не особо паряться по этому поводу.ну что поделать ведь стабильность-залог надежности!)не спешите ругать эти пазики,они ещё ваших внуков повозят,я уверен))))
Работал на маршруте на этой бане! Правда, что говорят - салон и водительское место конструировала женщина!?? Маршрутный круг был равен 54км, с круга приезжаешь в отстой, нет ни спины, ни коленей!!! А кругов нужно за смену сделать шесть! Рост у меня 180см!!! Блин, комфорт пассажиров - минимальный!!! Торчковые спинки сидений с углом наклона 85 градусов!!! Про водительское место - вообще - ЖОПА !!!!! Выезжаешь на линию в 5:30, заезжаешь в гараж, после заправки и мойки, почти в 19:00, в анабиозном состояние! Фуфло, а не машина!!!
+Amazing CHANNEL SHOW Не смеши знающих людей, пацанчик!!!!!! После этого фуфла довелось работать на "Волжанине" реэкспортном из Индии, После ПАЗа, это - песня! Жаль, вмещаемость никакая! И Хюндай "Баунти", такая же вафля - маленький салон! Оба - дизеля! ПАЗу должно быть стыдно за своё "произведение" !!! Извините...применим только для ритуальных услуг! Господддди, прости!!!
+Алексей Данилов Мужик, ты сам -то веришь своим словам? Это откуда такое умозаключение? По грязи он не идёт, по грунтовке - в салоне пассажиров не видно, потому что пыль летит из всех щелей (и это на новом автобусе), а если дорога нормальная, так незачем такой гроб гнать, можно на нормальном ездить. Так что куда ни кинь, нигде он нормально не подходит!!!! ХЛАМ 1000%!!! Сколько нервов и здоровья на нём угроблено!..(((
+Николай Зобнин я на нем лично катался и то что ты тут написал это совсем не так автобус мягкий и комфортный,теплый аварийные выходы и безопасность продумано и все есть и не трясет как в грузовике мягко ездит шикарный русский автобус
По моему лютая техника, Достаточно комфортный и выносливый автобус. Себестоисмость самая минимальная. все в десятку нет ни каких лишних понтов. Выпускаются и 4 WD. А еще его можно использовать как грузовик, есть задняя дверь (между стоп сигналами) для загрузки / разгрузки. Аварийно безопасный т.к. тяжелый и высокий. и если в него влетит др. машина, его всего лишь тряханет. Разрешено передвигаться везде, нет ограничений как для грузовиков. В нем ломаться нечему :) , двигатель, коробка, колёса и кузов... Мечтаю купить ПАЗ и оборудовать его в "домик на колёсах". Насколько он шире выше и длиннее всяких степвагенов... Любуюсь ими когда попадаются на глаза!!! P.S. А почему все такие злые ???
@@maksimkon1996 ну в основном выхожу только, Вы же знаете, какие сейчас ГАЗели Next с запасным выходом, вот пользуюсь им в случае удобства, чтобы не толкать людей в салоне. Когда собираюсь около заднего стекла на сиденьях, то по мере необходимости и захожу, а порой даже зайти через эту дверь не представляется возможным в связи с большим скоплением народа. Вы из какого города?
Шикарный автобус. Мощный двигатель, даже мощнее приоровского, водительское место удобное и ест не так много. Лучше бы конечно дизель, но бензин проще в ремонте.
ты о какой приоре говоришь? Для автобуса 122 лошади, это очень мало. Тем более ставить бензиновый двигатель на такую махину стало давно не выгодно. Часто езжу на таких, дак они в горку еле еле заезжают. У нас есть ЕВРАЗовские автобусы, они дизельные и при своей массе которая в 2 раза больше пазика, шпарят мама не горюй. А ПАЗ это давно устаревший автобус, самое смешное выпускать его еще и карбюраторный. Глупость.
я ездил на старом пазе, 2002 года, это жесть, подвеска ходуном ходит, такое ощущение что щас мост уедет, а кузов останется, до деревни едешь на кочках прыгаешь, прикольно очень, только после поездки жопа болит
Задний люк в салон не для того, чтобы пол мыть. Это люк для носилок. Для эвакуации раненных в военное время. Требование советского КГБ в прошлом. Сейчас, наверное, у ФСБ те же стандарты остались.
ПАЗик конечно порадовал, но только как историческая ценность и воспоминания из децтва, а так конечно морально устаревшая машина, абсолютно по всем параметрам
Но по параметрам отлично подойдет для России. Ты что на импортных автобусах по России решил прокатиться?? ну ты водила е*ать... Хендай или Деу на пересеченной местности по частям развалится. А ПАЗ новый недавно выпускали "Вектором" кличут. Эт тебе многоцелевой
+Space Invader хендай говно на колёсах чем он лучше ПАЗИКУ в аварии нече не будет там безопасность выши крыши продумано,а твое хендай превротится в груду металолома рухлядь свалочная твой нендай
Работал на таком ! По норме списывали 37.5 литра на сотню , рай для шофера ( если не стоит глонас) . Впечатления самые теплые , хороший автобус , если на метан перевести вообще отлично.
Нахрена мне твои таблицы их сказочники составляли!!! Я на пазиках работал и на старых и н новых , по городу 35 по трассе при 70 км/ч 23 итого среднее посчитай! Для пазов загор.цикл езды рассчитывается при 70км/Ч ! На практике жрет больше , а если горная местность то реально больше. Газу по городу ровно 40л. с итальянской установкой.Не спорь если не знаешь.
прям одни автобусные гении собрались. паз в эксплуатации дешево,сердито и для наших дорог. а по сравнению с тем что было ,(первые паз 3205), земля и небо
У нас есть этот автобус школьный а также эти автобусы ходят в Ново Ленино Иркутск и Пазик у нас на 326 маршруте Иркутск Олха Большой Луг. Кто как и я из Иркутской области привет всей России
На работу такой возил,пока доезжаешь, как будто смену отпахал,на работу уставший приезжаешь,за 50 лет никаких улучшений,сарай на колесах одним словом,взади рессоры,трясет так как будто позвоночник рассыпется,орет,пердит но едет ни фига не разгоняется....это хрень а не автобус,консервная банка...
Но кстати смотря видимо на сколько живой пазик и какой водитель, они могут и летать. Бывает сядешь а он как попрёт и рычит аж страшно, но быстро зато доезжаешь
для деревень сойдёт бабусек возить, а вот для городов это ппц конечно, у нас в подольске такие ходят, все гремят, в них воняет бензином, и все ржавые, благо их ща списывают уже у нас
Соглашусь со многими, пора прекращать хотя бы выпускать такую продукцию, а ездить по всем дорогам они еще дооолго будут. Тех же ЛАЗов осталось не мало, но прекратили выпускать лет 15-20 назад.
Задняя часть, между прочим, открывается "с ключа" не для того, чтобы "помыть пол", а для того, чтобы можно было грузить насилочных раненых, либо "груз 200"! Это техзадание, всегда ставилось перед проектировщиками автобусов в СССР! Вспомните автобусы ЛАЗ, с дверцей в правом - переднем углу кузова! Именно с этой целью, она была сделана! Просто, там сзади, был устаноален двигатель!
да канешно, 122 л/с очень мало для автобуса и еще вдобавок на карбюраторе и цена нереальная, автор как и всегда все сделал отлично, все что нужно показал и без всяких замарочек!
Нет это не шутка, изначально когда планировали автобус в том числе и для таких нужд перевоз лежащих больных или покойника через заданию дверь,этот архаичный момент остался в наше время.
Что про него можно сказать. С одной стороны, он был устаревшим ещё до начала выпуска в 1989 году; но с другой - до сих пор комфортабельнее современных маршруток - скотовозок. Всё-таки автобус есть автобус, хоть и на базе грузовика. С фургоном не сравнить. Да и летом не жарко, благодаря продуманным люкам на крыше. Никакой кондиционер не нужен. Просто вечная и безотказная система охлаждения
смотрю, и вижу г. Томск.. там их- видимо-невидимо.. как маршрутки ездят))))) в троллейбусах почему-то в основном-старики.. а эти всегда забиты. хотя и также, на каждой остановке-тормозят...))) а вообще-колдовенький какой-то.. не знаю, как другие -нынешние модели паза.. может, те чуть удобнее)))
Всё просто, троллейбусные и трамвайные маршруты остались ещё с советских времён, а город рос, и расширялся. В итоге эти троллейбусы и трамваи сейчас никому не нужны, кроме стариков, потому что никуда на них не доедешь. А почему до сих пор везде пазики, не знаю. Корейца или китайца редко можно встретить только на каком-нибудь маршруте до аэропорта или в Северск. Если честно, ненавижу уже эти пазики, шумные, неудобные, в поворотах кренятся, отопление салона от двигателя.
Мало того что до сих пор ездят, ТОЛЬКО они и ездят, альтернатив никаких нет. Вот сейчас открыл окно проветрить, а эта гадость свистит под окном своим карбюраторным движком.
У меня на работе такой служебный, только полноприводный.
Мне доставляет массу удовольствия ездить в нем с утра, так как трансмиссионные шумы, вкупе с полным отсутствием комфортабельности заставят проснуться, даже если ты спал всего 4-5 часов.
Люблю эти автобусы, наверное из-за того, что они было неотъемлемой частью моего детства.
2х метровый водитель в нем поместится?
@@АстаховВячеслав-щ7мдоброго времени суток, поместится поместится, только как на педали жать и рулить это уже другой вопрос
En Venezuela los hay aunque no se ven en este estado ya que es difícil conseguir repuestos y partes
KLM
Супер! Классный автобусик! Молодец автор!
Да, прошлый век. Да, шумный, с бедным интерьером...что там еще для диванных экспертов не так???
Машина для глубинки, для регионов. Самое то. В ней есть душа и вообще своя изюминка. Если водитель хозяин, знает свое дело и любит технику, в нем будет уютно, комфортно и совсем не шумно.
Я скажу так: лучше ПАЗ, чем Рута 😁
Правильно - в глубинке и регионах можно и гавна поесть, а для Москвы есть электробусы)
@@ВладКоваль-л6ы во, электробус самое то для глубинки...а ещё лучше, если на водородных топливных элементах. Ум дебила это сила
@@ЯнисАхмедов-ы6ю для особо одаренных (тебя) поясню. Пока Москва с жиру бесится с электробусами - в глубинке ездят на таких вот пазиках, в которых понятие комфорт отсутствует как для пассажиров так и для водителя.
@@ВладКоваль-л6ы Что вдруг с жира то бесится??? Вопрос экологии. В городах основным источником загрязнений являются транспорт и ТЭЦ. А на счёт комфорта...видимо я не особо избалованный, что не страдаю от перемещения в ПАЗике. Что самое важное в поездке? Доехать в тепле и безопасности. По дорогам сёл и деревень особо не наездишься на суперсовременных ВUSах за 100-150 тыс$. Реалии не те. А на счёт одаренности...не Вам оценивать.
9:14 божественный звук
Ага
9:24 еще лучше
п@здец, это говно уже с салона пердит, кряхтит, ещё и стоит 2 миллиона
Эх помню этот ПАЗик, в деревню на нем ездил, двигатель часто перегревался. Самый топовый автобус!
А у меня ваще и так пазики маршрутные везде ездиют, я сам пазики люблю 7 лет! Мне на 3 года подарили пазик и он стал моим любимым
@@ded_vishnya Норм)
мечта из детства: водить автобус =)
У меня тоже
У меня тоже
У меня тоже
@@you-oy2js Hajime на связи если вы просили
У меня тоже
Спасибо за то что показал ПАЗ и рассказал о нём . СПАСИБО
Я аж прослезился. Наверное никто еще раньше так ласково не гладил сиденья ПАЗика.
Хххх№х№х
0
По моему мнению это самый комфортный автобус. Это не рофл .Мне просто нравится на нём ездить
Мда, кайф постоянно об поручни головой биться.
@@donsimon8623 хз
ЛиАЗ тоже комфортабельный, даже атмосферный... Я про 677
VcccèvdAd
Самый лучший автобус люблю на нем ездить он у нас в школе
белый Паз радует глаз!!!
за царя ага!
Ooo
Агась
Желтый паз насрёт на глаз
Mr Marben салатовый паз огорчит глаз....
9:14 меня всегда интересовало, почему абсолютно ВСЕ автобусы ПАЗ-3205 при включении 1 передачи издают такой звук маховика, будто он щас умрет?
скорее всего отсутствие синхронизаторов в кпп
Так есть синхронизаторов нте
2 раза сцепление выжимать надо
А
@@mk_2943 это на ходу 2 раза
Крутая фишка пазика что его двигатель можно ремонтировать даже не выходя из машины Причём на ходу
Отличное видео! ПАЗ автобус детства
И это у меня в рекомендациях в 19 году...
Som!xm!x!xk?!xk?!xmk?!mmk💙
В 21
@alexthekeys тоже
Единственный обзор который я досмотрел до конца! Подача инфы топ у тебя)
Спасибо Ретр. впервые порадовал, автобусы такие досих пор ездят по нашим дорогам, очень хорошие и долго ездят, ждём ещё, продолжай в том же духе!
Ф фрі
Легендарный ПАЗян, но, конечно, уже не из нашего времени. Обзор хороший-ставлю лайк.
На таком пазике в часть нас везли помню, под Питером в 18 году.
@@adamsmith479 у меня то был Питер
@@adamsmith479 в 2018
@@adamsmith479 в 2018 это Петербург уже был, учи историю
Ответ. Автору канала король а
Ответ. Автору. Канала корола
Классный обзор. когда газовал запах аж в нос ударил мысленно)))
очень реальное впечатление))
Спасибо за обзор,честно говоря не ожидал,что ПАЗ еще выпускает свои автобусы)
Помню как катался на старом пазике, ностальгия прям замучала
Самый лучший автомобиль! 👍
Мне очень нравится этот автобус, особенно мягкие сиденья
Спасибо за обзор,навеял очень приятные воспоминания об этих пазиках,хотя я и сейчас на них изредка езжу,всё таки долго они ещё бегать будут,а другого как по мне и не надо (ну для деревень,пгт да всяких там вахт и баз строительных) ведь совершенство в простоте!ход у них мягкий,плавный,размеренный;сидушки тоже норм,даже поспать можно,правда спинки во весь рост и впрямь не хватает,про тормоза их я лично никогда не замечал что слишком резкие,вроде самые обычные.когда работал на вахте водила нам запрещал заходить через заднюю дверь,а кто всё таки заходил-приберались по возвращению с объекта и мыли полы в автике:DЯ конечно удивлен что в 21 веке хоть и на автобусы но ставят карбюраторы,но ведь ресурс у них куда больше чем у легковушечных карбов,так что я думаю водилы не особо паряться по этому поводу.ну что поделать ведь стабильность-залог надежности!)не спешите ругать эти пазики,они ещё ваших внуков повозят,я уверен))))
Люблю пазик ❤ пазик автобус моей мечты и детства❤
Работал на маршруте на этой бане! Правда, что говорят - салон и водительское место конструировала женщина!?? Маршрутный круг был равен 54км, с круга приезжаешь в отстой, нет ни спины, ни коленей!!! А кругов нужно за смену сделать шесть! Рост у меня 180см!!! Блин, комфорт пассажиров - минимальный!!! Торчковые спинки сидений с углом наклона 85 градусов!!! Про водительское место - вообще - ЖОПА !!!!! Выезжаешь на линию в 5:30, заезжаешь в гараж, после заправки и мойки, почти в 19:00, в анабиозном состояние! Фуфло, а не машина!!!
+александр тихонов СИТУАЦИЯ один-в-один! Понимаю, как никто другой!
щас они другие это раньше хрень щас сиденья другие и водитеское место улучшено
+Amazing CHANNEL SHOW Не смеши знающих людей, пацанчик!!!!!! После этого фуфла довелось работать на "Волжанине" реэкспортном из Индии, После ПАЗа, это - песня! Жаль, вмещаемость никакая! И Хюндай "Баунти", такая же вафля - маленький салон! Оба - дизеля! ПАЗу должно быть стыдно за своё "произведение" !!! Извините...применим только для ритуальных услуг! Господддди, прости!!!
здравствуй коллега ! завидую тебе , я в 5:00 выхожу а прихожу в 22:15
Лучший автобус в России. Много раз им признавался 👍
Спасибо что ты показывал двигатель
Хороший обзор. Для сельской местности и глухомани сей автобус самое то.
Алексей Данилов Привет! Это точно=)
MegaRetr Привет. Но мне больше по внешнему облику нравится ПАЗ 672.
+Алексей Данилов Мужик, ты сам -то веришь своим словам? Это откуда такое умозаключение? По грязи он не идёт, по грунтовке - в салоне пассажиров не видно, потому что пыль летит из всех щелей (и это на новом автобусе), а если дорога нормальная, так незачем такой гроб гнать, можно на нормальном ездить. Так что куда ни кинь, нигде он нормально не подходит!!!! ХЛАМ 1000%!!! Сколько нервов и здоровья на нём угроблено!..(((
+MegaRetr Ни хера не точно!!! В сельской местности не люди живут что ли, чтоб над ними издеваться???
+Николай Зобнин я на нем лично катался и то что ты тут написал это совсем не так автобус мягкий и комфортный,теплый аварийные выходы и безопасность продумано и все есть и не трясет как в грузовике мягко ездит шикарный русский автобус
По моему лютая техника,
Достаточно комфортный и выносливый автобус.
Себестоисмость самая минимальная. все в десятку нет ни каких лишних понтов.
Выпускаются и 4 WD. А еще его можно использовать как грузовик, есть задняя дверь (между стоп сигналами) для загрузки / разгрузки.
Аварийно безопасный т.к. тяжелый и высокий. и если в него влетит др. машина, его всего лишь тряханет.
Разрешено передвигаться везде, нет ограничений как для грузовиков.
В нем ломаться нечему :) , двигатель, коробка, колёса и кузов...
Мечтаю купить ПАЗ и оборудовать его в "домик на колёсах".
Насколько он шире выше и длиннее всяких степвагенов...
Любуюсь ими когда попадаются на глаза!!!
P.S. А почему все такие злые ???
согласен, люблю автобусы эти обажаю завод этот шикарные люди которые их делают
Злые это наверно водители этих пазов. А как вам его расход?
Я думал, что один такой... Желаю твоей мечте забыться!!!
Потому что большинство катались на ПАЗиках, и знают что это
всегда мечтал посидеть за рулем пазика)))) моя мечта сбылась) Спасибо Алексей)
19:32 я так в маршрутке сажусь. Когда салон забит и кстати очень удобно чем через весь салон идти
В ГАЗель Next Citiline так садитесь?
@@maksimkon1996 ну в основном выхожу только, Вы же знаете, какие сейчас ГАЗели Next с запасным выходом, вот пользуюсь им в случае удобства, чтобы не толкать людей в салоне. Когда собираюсь около заднего стекла на сиденьях, то по мере необходимости и захожу, а порой даже зайти через эту дверь не представляется возможным в связи с большим скоплением народа. Вы из какого города?
Автобус моего детства, я его нашел, спасибо тебе за то что вернул мне детство!
Шикарный автобус. Мощный двигатель, даже мощнее приоровского, водительское место удобное и ест не так много. Лучше бы конечно дизель, но бензин проще в ремонте.
ты о какой приоре говоришь? Для автобуса 122 лошади, это очень мало. Тем более ставить бензиновый двигатель на такую махину стало давно не выгодно. Часто езжу на таких, дак они в горку еле еле заезжают. У нас есть ЕВРАЗовские автобусы, они дизельные и при своей массе которая в 2 раза больше пазика, шпарят мама не горюй. А ПАЗ это давно устаревший автобус, самое смешное выпускать его еще и карбюраторный. Глупость.
Арсений Кочнев да, извини, я прикалывался. Конечно двигатель говна и автобус сильно устарел.
+Арсений Кочнев раньше и не умели выпускать и делать больше лошадиных сил
@@TheCacaca17 , на газ перевести и все. В автобусе играют роль не лошадиные силы, а крутящий момент.
я ездил на старом пазе, 2002 года, это жесть, подвеска ходуном ходит, такое ощущение что щас мост уедет, а кузов останется, до деревни едешь на кочках прыгаешь, прикольно очень, только после поездки жопа болит
Задний люк в салон не для того, чтобы пол мыть. Это люк для носилок. Для эвакуации раненных в военное время. Требование советского КГБ в прошлом. Сейчас, наверное, у ФСБ те же стандарты остались.
гробы они возят в свободное от маршрута время
Самое время кинуть мне ЭТО мать его в рекомендации👍🏻
Эхх... Сначало авто, потом автобусы, грузовики, потом всякие тракторы, потом самокаты, а дальше поезда?
Почему бы нет для разнообразия?
любителю пазика лайк видно что у него к нему прям страсть какая- то ни как не наглидится , не на играется , хотя понять можно.🙋👍❤
Я бы такой купил,и не парился бы с хатой)))
И зубы на полку
Sonmxmxm!nm!mm!💜
@@windowsxp2664 0эжж
На хуй он нужен гавно а не автобус ...
Ну если только так, но конечно не ездить как на общественном..
Классный автобус мне нравится люблю смотреть.👏😐🙄😏😀😁😉😊😃😎😊☺🙂🤔
Окуеть, братан! Ты даже автобусы тестируешь! Молодчина! Скоро дойдешь до военных танков))
о, прикольно! даже автобус показал)) здорово!
Хороший автомобиль, наверное возьму его
Я тоже
Я тоже
@@lllsnake3365 я тоже
В 2004 году, семь с половиной часов пути из Азнакаево в казань на таком пазике я на всю жизнь запомнил
ПАЗик конечно порадовал, но только как историческая ценность и воспоминания из децтва, а так конечно морально устаревшая машина, абсолютно по всем параметрам
Но по параметрам отлично подойдет для России. Ты что на импортных автобусах по России решил прокатиться?? ну ты водила е*ать... Хендай или Деу на пересеченной местности по частям развалится. А ПАЗ новый недавно выпускали "Вектором" кличут. Эт тебе многоцелевой
+Space Invader хендай говно на колёсах чем он лучше ПАЗИКУ в аварии нече не будет там безопасность выши крыши продумано,а твое хендай превротится в груду металолома рухлядь свалочная твой нендай
У меня в городе они ездят каждые 30 мин)))
Да не скажи. очень актуальная машинка, всегда предпочту ПАЗик импортным пузотёркам, ПАЗик - это рабочая лошадка на загородных районных маршрутах.
Colenuiogyrez
детство ?)) Едь в Якутск, кроме них тут других автобусов не существует ))
Это всё чего мы добились за последние 50 лет
Работал на таком ! По норме списывали 37.5 литра на сотню , рай для шофера ( если не стоит глонас) . Впечатления самые теплые , хороший автобус , если на метан перевести вообще отлично.
Меньше 35 он не кушает ты небылицы рассказываешь как рыбак про рыбу с большим глазом.
:)расскажи про расход 25 на пазике бабушкам на лавочке они поверят! Спасибо поражал
Нахрена мне твои таблицы их сказочники составляли!!! Я на пазиках работал и на старых и н новых , по городу 35 по трассе при 70 км/ч 23 итого среднее посчитай! Для пазов загор.цикл езды рассчитывается при 70км/Ч ! На практике жрет больше , а если горная местность то реально больше. Газу по городу ровно 40л. с итальянской установкой.Не спорь если не знаешь.
И чо? 25 получается? :) )))))))
Сколько газель хавает по городу? Ну давай удиви!
Интересно увидеть обзор на автобус ЛиАЗ 677 М! В топ чтоб автор увидел!
прям одни автобусные гении собрались. паз в эксплуатации дешево,сердито и для наших дорог. а по сравнению с тем что было ,(первые паз 3205), земля и небо
High quality materials. Very nice haha
Сцепление надо 2 раза выжимать))))Спасибо за обзор.
Это мой любимый автобус
И ржавеет на ура....
Пазики самые добрые и весёлые
Просто ппц, 2013 год, а такие автобусы еще делают!
2к21 homeboy...
2021 и это ведро все еще делают. Даже больше, грёбанные буханки за 800к делают
Прошло уже больше 10 лет, а твой комментарий также актуален в 2024 году
У нас есть этот автобус школьный а также эти автобусы ходят в Ново Ленино Иркутск и Пазик у нас на 326 маршруте Иркутск Олха Большой Луг. Кто как и я из Иркутской области привет всей России
Привет) Сделай, пожалуйста, обзор на НефАЗовский автобус)
Алексей! Вот честно,вчера сидел и думал будет ли обзор на ПАЗ?
И тут-НА ТЕБЕ!!!
Пока новые дороги не сделают будем ездить на ПАЗе
А когда сделают, то на чем будете ездить?
Цитата "цилиндры расположены под углом 90градусов" это V8 какой там 90 градусов, хороший автобус, многие годы эксплуатировал
На работу такой возил,пока доезжаешь, как будто смену отпахал,на работу уставший приезжаешь,за 50 лет никаких улучшений,сарай на колесах одним словом,взади рессоры,трясет так как будто позвоночник рассыпется,орет,пердит но едет ни фига не разгоняется....это хрень а не автобус,консервная банка...
У нас в городе да и скорее всего во всех второстепенных городах ездят такие по маршрутам людей возят
Но кстати смотря видимо на сколько живой пазик и какой водитель, они могут и летать. Бывает сядешь а он как попрёт и рычит аж страшно, но быстро зато доезжаешь
Как хорошо птички поют
спасибо Лёш! очень круто)))
Этот паз вышел моего года рождения🙃
Его ещё выпускают?! Ахренець!!!
Mike Mansen ага
Еще выпускают, я из будущего =)
Он как буханка , он слишком офигенен чтобы его перестать выпускать:-)
Ему 30 лет уже, 30!
выпускают
Какой красивый автобус у тебя
Автобус этот делают в нашем городе, минутах в 10 от дома.
и знали бы вы как!...кто! делают их....=(
нее, но понимаешьтуда идут от безысходности , с любым образованием , и возрастом, и если увидишь пол прибитый саморезами, не удивляйся).
Alexander STu а ты что не делаешь раз такой спец
@@daninest6705 павлово?
@@veter714 тебя дурака не спросил!
Please do more videos in English with these kind of vehicles
У Пазика неповторимый звук. Вообще все свои звуки.
Я на Спринтере. Друг мой на Пазике ходит. Мне нравится его просторность.
для деревень сойдёт бабусек возить, а вот для городов это ппц конечно, у нас в подольске такие ходят, все гремят, в них воняет бензином, и все ржавые, благо их ща списывают уже у нас
Зато ГАЗели Next Citiline прямо не пипец.
Отличный обзор, надо знать на чем ездишь по городу каждый день.
Соглашусь со многими, пора прекращать хотя бы выпускать такую продукцию, а ездить по всем дорогам они еще дооолго будут. Тех же ЛАЗов осталось не мало, но прекратили выпускать лет 15-20 назад.
Ну прекратят, а взамен что?
Толку то ,что прекратят выпускать.Можно подумать 3204 лучше.У 3205 какой-дизайн есть,а у 3204 перед и задняя часть не грармонируют между собой.
рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету, это очень удобно)
По мне, так лучший дизайн был у ПАЗ-672, а это "КИРПИЧ"
Задняя часть, между прочим, открывается "с ключа" не для того, чтобы "помыть пол", а для того, чтобы можно было грузить насилочных раненых, либо "груз 200"! Это техзадание, всегда ставилось перед проектировщиками автобусов в СССР! Вспомните автобусы ЛАЗ, с дверцей в правом - переднем углу кузова! Именно с этой целью, она была сделана! Просто, там сзади, был устаноален двигатель!
пазики они вечные
И мягкие
Иногда свист при разгоне
@Old PC Gaming ,а Форд Транзит и Газель Некст не исчадие ада?
Да там же ржа уже видна, когда снизу снимает. Вообще интересно, целый этот автобус сейчас (март 2020) или нет уже.
@@alexei178 зато едешь как на кочках подлетаешь
Очень не обычный обзор. Здорово.
да канешно, 122 л/с очень мало для автобуса и еще вдобавок на карбюраторе и цена нереальная, автор как и всегда все сделал отлично, все что нужно показал и без всяких замарочек!
Я на таком каждый день езжу)
Да автобус ПАЗ 32053 лучший.
0:55 Скока можно говорить не хватайтесь за руль когда лезете в машину .... МлЯЯЯЯЯ!!! аж бесит. Там ручка есть
скрип коробки на 1 передаче вгоняет в ностальгию
Кабюратор... О БОЖЕ, 2013 год, мало того что бензиновый, дак он еще карбюризаторный!! 13-тый ГОД, КАРЛ!
+Alex Kushnir =и стоит лям...=
а ничего,что самой конструкции автобуса дофига лет?
Механика проще и надёжнее электроники.
@AMG Channel , нормальная цена пусть даже и для древнего автобуса. Это для маршрутки много.
я в садик на пазике ездил. А это был 1979 год. Тогда еще рычаг переключения скоростей у руля находился
Эх.. 1 передача кайф!
Яыыу4кввсчччсччаччч
Дии
Задний люк у пазика 3205й модели предусмотрен даже для того чтобы через него в салон заносить тяжелую кладь
нет задняя часть открывается для того чтобы засунуть туда гроб))
Хорошее чувство юмора
Нет это не шутка, изначально когда планировали автобус в том числе и для таких нужд перевоз лежащих больных или покойника через заданию дверь,этот архаичный момент остался в наше время.
Автобус новый, а первая передача уже включается со второго раза...классно.
А такие модели выпускают или уже все?
Уважаемый здравствуйте. На данный момент их выпускают
Ооо, я на таком в школу гоняю)
2013 год и карбюраторный мотор? ПАЗ - вы реально отстали от времени.
NeXan какие проблемы,двигатель можеш любой заказать,как тебе удобно.мы размер с дизелями берём.
2019 Карбюратор до сих пор ставят
А что карбюратор чем хуже?
Проще быстро перекинуть карбюратор с другого автобуса и подрегулировать, чем полдня ебаться с кучей недешёвых датчиков.
Что про него можно сказать. С одной стороны, он был устаревшим ещё до начала выпуска в 1989 году; но с другой - до сих пор комфортабельнее современных маршруток - скотовозок. Всё-таки автобус есть автобус, хоть и на базе грузовика. С фургоном не сравнить. Да и летом не жарко, благодаря продуманным люкам на крыше. Никакой кондиционер не нужен. Просто вечная и безотказная система охлаждения
Млин, что тут можно ОБОЗРЕВАТЬ ?
Люблю паз 2014 тахометр и спедометор
2013 а первая всё так же включается
ПАЗ, как Жигули - простор для тюнинга.
Один год перевозок по городу и можно списывать в утиль.
У меня автобус есть но как ИП. Уже 3 год а капризов от водилы не слышал что жрет много, на соплях держится.
И Камаз тоже! 👍
смотрю, и вижу г. Томск.. там их- видимо-невидимо.. как маршрутки ездят))))) в троллейбусах почему-то в основном-старики.. а эти всегда забиты. хотя и также, на каждой остановке-тормозят...))) а вообще-колдовенький какой-то.. не знаю, как другие -нынешние модели паза.. может, те чуть удобнее)))
Всё просто, троллейбусные и трамвайные маршруты остались ещё с советских времён, а город рос, и расширялся. В итоге эти троллейбусы и трамваи сейчас никому не нужны, кроме стариков, потому что никуда на них не доедешь. А почему до сих пор везде пазики, не знаю. Корейца или китайца редко можно встретить только на каком-нибудь маршруте до аэропорта или в Северск. Если честно, ненавижу уже эти пазики, шумные, неудобные, в поворотах кренятся, отопление салона от двигателя.
Dmitrorus и до сих пор ездят?? где ж цивилизация-то??) я там не живу.. к родителям раз в год езжу.. а так - у нас по-другому..
Мало того что до сих пор ездят, ТОЛЬКО они и ездят, альтернатив никаких нет. Вот сейчас открыл окно проветрить, а эта гадость свистит под окном своим карбюраторным движком.
Dmitrorus )))
@@Dmitrorus , радуйтесь, что ПАЗики ездят, а не ГАЗели Next Citiline.