Bugatti Chiron Super Sport - это безумный люксовый гиперкар
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2022
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Подписывайтесь на мой телеграмм канал что бы учавствовать в голосованиях по отбору очерёдности работы над озвучками и переводами! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The Bugatti Chiron Sup...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e... - Авто та транспорт
В Даге мне нравится то, что на какую бы машину он не делает обзор: от Волги до бугати, он всегда одет в футболку и шорты))
Так Калифорния)
Ты правда считаешь, что в этих машинах ездят в какой-то другой одежде?))))
@@user-uz8up2kr5g Каждый уважающий себя владелец Бугатти ездит только в дорогом английском смокинге и надраенных до блеска оксфордах из лакированной кожи.
@@Akullllla ахахах , естественно))
Богачи только так и ходят)
Он просто очень высокий, обычная одежда не подходит))😄
Перерыв на обед на пилораме. Сижу в тенёчке ем дошик и смотрю обзор на Бугатти Широн.
Бугатти доширон 😆
🤣
Обзор на свой Широн?
На заводе бугатти в обеденный перерыв смотрят обзор на пилораму)
Плох тот солдат который не мечтает стать генералом)
За такие деньги он должен хвостом махать и подпрыгивать от радости когда меня видит ) а не просто подмигивать фарами )
каждая машина бугатти обходится заводу в минус открою тебе секрет(они никогда не окупятсa)....так что 4 миллионa это немного!!!
Если так думать за что отдать 50 миллион за Феррари 250 ГТО 1962 года , а как же эксклюзивность, ограниченное производство с годами он будет стоить все дороже и для покупателей это своего рода инвестиция
@@igorsol9717 ну если все производство в минус на чем они зарабатывают? На обслуживании,на крипте?)
За пивом должна бегать
@@igorsol9717 Ну да кусок полиэфирной смолы и 20 летнего w16, при рождении которого вот вот вымерли динозавры. Они кстати ещё одну модель собираются выпустить, заболгарить крышу нарисовать другое название и естественно и салон и мотор времен кайнозоя оставить, даже у автоваза более обширное разнообразие. Хоть бы хозяева с римак впендирили им пару электромоторов для разнообразия, ну наглость 20 лет одну машину выпускать меняя кузова.
Все ждали слова Дага “ а потом я выкачу его на дорогу и буду водить “
В первом вступлении он этого не сказал. Я чуть в дипрессию не ушёл
Я почти всегда выключаю его ролики на этой фразе, так как смотреть пенсионерский прокат не интересно. Его сильная сторона то что он детали рассказывает, ну а смотреть как он типа едет это мазохизм
@@alexandera3200 не главное что бы он сказал ощущается ли она быстрее по езде чем хенеси или макларены, пагани и тд. А вообще да мазохизм🤭😁😅
@@theblackvai3001 ну скорее не быстрее а жестче и удобнее в городе или нет
@@alexandera3200 именно!
- А масло как доливать будешь?
- Да тут прямо в бак доливать можно 6:33 🤣
Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
"Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
"Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"
Катафалка какая та 🤣
Зря я взял себе обычный широн, сейчас чувствую себя нищебродом перед пацанами.
Новый выйдет, а этот подешевеет... Можно будет взять.... Как с айфоном 🤣🤣
@@user-xg1fn9ss4c если на армянских номерах взять и битым, то можно еще сильнее сэкономить, тем более мощность больше 250 и эта буга никому не нужна.
@@liljon9929 😂😂😂
хах
доброе утро
Действительно доброе
Доброе
Отличный денёк для рыбалки.
Отличный день для утреннего ку-ni
И тебе доброго утра
В комментах миллиардеры собрались
Великолепный век гиперкаров, и это царь их!
А с таким двиглом еще и последний
Суровая реальность
В плане характеристик - вполне. В плане экстерьера - увы, нет. После Вейрона Бугатти начали стремительно терять в экстерьере. С каждой новой моделью всё хуже и хуже, на уровне китайских ноунеймов
Спасибо за перевод!
Ну и сочитание цветов, напомнило старую моторолу или какую-нибудь кнопочную нокию
ОСАГО сколько будет стоить? Полюбому ещё дилеры свои допы напихают, мне вот нафиг магнитола пионер не нужна, старлайн сам поставлю...
А каско?🤣
Резиновые коврики миллионов за 20 рублей - обязательная опция.
Плюс дополнительная сетка на радиатор за два мульта
@@user-tp3ih3ed1m Чот какая-то дешманская сетка. С алиэкспресс, поди. Такую на Широн ставить стремновато.
@@Alex_White_ и так в кредит залез....... И дешманская пойдёт! Стыдно конечно, а куда деваться!?
за такую цену в комплект должна входить трасса и вертолёт //(а не дополнительный ключ от VW)
хах
Огромное спасибо за труд !!!
+1
Красива и бърза!Благодаря
В салоне я ждал увидеть красную ручку где-то возле сиденья, чтобы выпускать тормозной парашют на случай любых непредвиденных ситуаций или же, эта ручка отвечала бы за катапультирование водителя и пассажира на 150 метров вверх, если при возникновении чс машина находилась бы не в ограниченном пространстве и относительно ровном положении.
Да, кстати, диски напомнили мне весьма похожие колёса из гта 5 раздела "эксклюзивные", внешний вид, буд-то рокстар скопировали их из каких-то уродливых колёс и сделали ещё более мерзкими, ни разу не выглядят как-то сдержанно \ скучно \ безумно \ дорого \ красиво, просто уродские диски от рокстар времён разработки гта 5.
Блин, не хочу ничего плохого сказать про этот автомобиль в целом, но вырезы на передних крыльях за арками, очень напоминают те что все так любили колхозить в нулевые годы, в этих же местах, прорезал, отогнул, вставил сеточку.) Еще на обвесах от Lorinser на Мерседесах тех лет такие были, тоже правда сомнительный образец стиля.
У Chiron так же как и у Bugatti Veyron 10 радиаторов охлаждения , предложения как это всё охладить ?
Трипофобию вызывают эти отверстия...лан лан выпендриваюсь! в жизни не светит прокатиться на таком агрегате на все деньги (
Огромное спасибо что в каждом видосе даёшь услышать его "VISS", а после уже начинаешь озвучивать
This is... 😉 Да, прикольная фича, узнаваемая
«VISS»😂
Отсеков для хранения вещей больше чем в Ауди тт первого поколения 🤣
9:15 Закройте глаза. Прекрасно звучит камазовский движок, неправда ли.
Я пропустил или он не сказал "если хотите узнать почем широн суперспорт в России, зайдите на авто ру"?
Одобряю данный обзор
Посмотрите как сгорает масло когда газует Широн! ))))
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Задиры в третьем цилиндре
Подскажи на что обратить внимание при покупке БУ Чирона ?
На название на шильдике. Если написано "Чирон", а не "Широн", то это явная подделка. Как "абибас".
Тебе обращать внимание - не на что. А вот налоговой на тебя....😁
На трусы - не обделался ли во сне
@@Alex_White_ самый топовый вариант Charon Baby
Какой удивительный звук «взлёта»..
Вот бугатти чем напоминает гтр по смыслу. Вот есть эти два авто которым не надо ничего никому доказывать, а остальные как буд-то создаются чтоб их обогнать. Ещё камрюху 3.5 все замучили
Подрулевые переключатели КПП, дворники, повороты, ручки дверей, дефлекторы воздуха, кнопки на руле, это всё насколько дишманское, до невозможности! Наверное с одного ведра с Фольксвагеном Поло, но помоему и в том пластик премиальнее будет!
за это бабло шильдик бугатти д.б. из платины
Это прикол? Есть машины и более премиальные, тот же ролсс но едет ли он также?
Ну как по мне, так как это люксовый широн и последний с двс в их линейке, то могли бы дверные ручки сделать такие, которые прячутся во внутрь, понятно что в духе минимализма и а-ля неустаревания сделана машина, но она же люксовая в линейке, тем более это дополнительная аэродинамика при больших скоростях, обтекаемость для воздухозаборника, за такие деньги, вместо плебейского пластика на рулевом колесе и рычажках поворотника, дворников, могли бы сделать хотя бы как на w223, да, тачка крутая, эксклюзивная и очень дорогая, но не думаю что такие штрихи, мною перечисленные, были бы неакутальны лет через 20, ведь это больше гиперкар, и характеристки, чем люкс, но бугатти заявили, что это люкс и посчитали недостойным вносить такие люксовые штрихи, будто со временем они устареют, что выглядит смешно, для такой машины, так или иначе она будет отражать определённую эпоху автомобилей
Доброе утро, и хорошего дня всём!
Думаю за 4,5 млн можно джетту до 1600 км разогнать
Бизнес-джетту.
Ага! В расеи примерно так и думают, что из этого получаптся видите сами
Сколько ишака не корми конём не станет
Это уже получится турбореактивный бизнес-джет
А 4к будет?
шедевр автомобилестроения ❤
Почему сейчас полностью школу Дага не озвучивают?
Обленился, собака! А ведь реально этого сильно не хватает. А может его задолбали комментаторы, несогласные с оценками и цепляющиеся к его словам. Типа, вот такие оценки я поставил, а почему - не скажу.
он уже в универе потому что
**** **** ******** ***** аппарат ! 💪💪👍👍.. Я бы , с вашего позволения название подкорректировал - "Супер мечта спорта "! ) . Не выпендриваюсь , никогда внешне не нравилась , но эта , с длинным задом и дисками класс ! Отверстие за эту сумму думаю не только для ключа ) +Салон бы красный добавить .. Ну и.. Моё имя конечно ) 👍🤟👍
Ручка двери от солярис?
Бро, хороша Маша, да не наша, эээх себе б такую мафшину!!!
Где аукс?
Заказал себе точно такую , скоро привезут почтой
На али или озон?))
Если почтой России, то забудь
Какой масштаб?
@@alekseyromanov9593 1/18
9:21 как турбо камаз
Мнн нужно работать в бугатти, еще лет 15 назад мои мысли были схожи с их концепцией отказа от мониторов
очередная ультра редкая машина)
Как говорил один мудрец:А какого цвета твой Бугатти?
А ничего, что ручка дверная от гольфа 6?))))
Чем отличается пессимист от оптимиста? Пессимист смотрит на Бугатти: "Фуу, ручка от Гольфа!'. А оптимист смотрит на Гольф: "Ооо, ручка от Бугатти!".
а ничего что люксовом болиде багажник тросиком открывается?🤣
@@Alex_White_ так я не против)) просто забавно, хотя может просто похожа ручка)
Смотрю Дага на скорости 1.5, мне показалось или стал медленне трындеть?😁
Всегда смотрел на X2
Ключ это Писец🤣😂😅но у меня только на него и хватит и то ток на третий🤪
Ты мажор😅😅😅
@@user-pf4rq1lg9n не говори😁
Коробка как на жигулях. Покупаю.
НАКОНЕЦ-ТО
сколько комплект резины будет стоить на нее?
На Veyron стоила 50т$, на эту хз
🔥
ну завтра поеду покупать
После выхода быстрых версии Тесло многие автопроизводители наверное запретили выговаривать максимальный разгон в секундах... Даже не смотря на то что все они раньше на него и дрочили, сейчас наверное будут говорить что о том что это не самое главное...! Теперь будем знать только про максимальную скорость, которую вряд ли кто-то вообще будет использовать, это же скорость крылатой ракеты...!
👍
Perfomance = характеристики? Может слово "производительность" больше подойдет?
В русском языке слово "производительность" в таком контексте не используется. Так что "характеристики" вполне адекватная замена.
@@Alex_White_ звучит просто крайне тупо, потом у всех автомобилей есть характеристики
@@user-xj5zr1vf3z Почему тупо? "Сделали то-то и то-то для улучшения характеристик". А вот "сделали то-то и то-то в автомобиле для повышения его производительности" - это как-то странно. Автомобиль всё-таки не насос и не станок. Хотя кальки с английского сейчас в порядке вещей, но всё же радует, когда их стараются избегать.
Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
"Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
"Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"
коммент к комменту
=)
салон отличный
Аукс есть?
Если присмотреться - салон очень пресный.
Но это как я понял, специально сделано, чтобы он не надоедал никогда и не устаревал
Даг об этом и сказал
Ну тут ещё видимо салон так сказать "базовый". Их в любом случае под заказ делают, под конкретного покупателя. У арабских шейхов каких нибудь всё в золоте будет, а кто-то в дереве захочет и.т.п.
Капитан очевидность
сказано - опций на 500.000 долларов: комент - базовый салон... классика
@@xp62530 а ты список опций видел? Там может и слова о салоне не было.
Отдельный люк для масла....
Аааа....это же VAG!!! 😂😂😂
А звучит как Камаз блин )))
Но тачка крутая, спору нет ))
Не все. Кнопки привода сиденья тоже ваг. 17:54 дешевка. Это как минимум должно быть из металла
По факту это царь гиперкаров в плане люксовости и при этом возможностей. Потрясающий авто
8:08 😁
Интересно, каждый ли владелец гиперкара с макс. скоростью 400+, достигали потолка скорости и мощности своего дорогого приобретения🤔
никто тачку за такие деньги не будет убивать на треке .. максимум наймут гонщика с лицензией , и под 100 процентную страховку один раз проедут на максмималке на треке .. На такой скорости одна ощибка и ты труп , а убиться на машине , когда у тебя все есть довольно обидно .
@@smithdartveider8000 иронично же)
Единицы, большинство из них вообще деды 60-летние
Smith Dartveider да в Германии на автобане один владелец 60+ разогнался свыше 400 км/ч не так давно, но ему чуть срок не впаяли за опасное вождение
99,999% из них сдувают пыли с него пипидастром. какие нахер максималки...
Супер машина)
точно
Интересно, что будет если открыть окно на скорости 400км/ч на этом бугатти?)
Ветерочек
Ну это не так жёстко, как лом в очко поездного сортира, но где-то близко, кмк.
Кабриолет😏
Разгерметизация как в самолете в фильмах )))))
Когда speed key включаешь у тебя появляются ограничения, например руль более 15 градусов нельзя крутить, окна блокируются и тд, иначе ключ отщелкивает обратно
Хорошо бы сделать заезд на пол мили S Plaid
Сидел я как-то в другой модели Бугатти - Вейрон. Машины действительно захватывающие у Бугатти. Теперь хочу в Koenigsegg Agera RS посидеть и прокатиться, если владелец сам за рулём будет
Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
"Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
"Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"
звучит конечно он бомбически
В прошлом ролике, Кадиллак звучал не сильно хуже))
@@user-uz8up2kr5g сильно иначе. W16 звучит так, как ничто другое. Ну, не удивительно)
нет. Штанговый V8, в базиллион раз лучше звучит.
Не понимвю, почему я в колёса своего велосипеда качаю около 60 psi, а в Bugatti на экране показывает 39-43 psi?🤔 Как-то мало
Прям как моя девяточка
Смотришь на суперкары как на космические корабли инопланетян)
Внешние Ручки как у меня на шкоде суперб))
рады
Ну так фольцваген
Кайф
Ждём ответ от Лады )
гы
9:15 звук краза или урала
9:15 то что он дымит это нормально ?
А как мыть-то его? Моторный отсек как корыто. Наверно на мойку ездить туда где место производства.
Где озвучка "Гаража Хуви"?
на горизонте =)
92 бензин в нее можно заливать?
Да, на лукоиле
Ну ниче, чипануть и 500 поедет
А где у нас (да и вообще в мире) можно 500 ездить? Даже по пресловутым немецким автобанам больше 350 вряд ли кто-то ездит.
@@Alex_White_ Как раз на широне там разгонялись до 414 км/ч. Если надо, то можно и 500 км/ч дать.
Нужна маленькая машина на 300 лошадей с турбиной и все,ими можно каждый день наслаждаться
Лючок для топлива и масла доступ для любого человека
Ты видимо на вагах не ездил. Лючок можно открыть только тогда, когда двери разблокированы.
@@user-lo5cc1oz5x, не ездил ни разу, у японцев просто изнутри рычажок
@@user-yc3vh2uu4f смотря у каких японцев. На тииде у меня рычажок. А на авенсисе кнопка на двери.
На служебной А7, так же, как и тут. Надавил и открылась.
@@user-lo5cc1oz5x А на м-412 апче пока багажник не откроешь то горловины не увидишь.)))
И резя еще раз подтверждает что Мишлен лучшие шины
Держим планку. Спасибо 😎
Уже в грузию поехал на нем до батуми
Машина естественного отбора
Хз, мне кажется, что бугатти звучит как трактор...
Блин там взади Дага в аатосалоне бугатти продаёться моделька бугатти, хотел бы её купить, но увы, пиздец скок такие модельки стоят, по не скольку тыс дол🤦♂️
Среди моделек ещё со времён Veyron есть копии гиперкара из золота, миллион $ с небольшим )
тыры пыры )))))))))
Тоже заметили строчка кривая на руле и дверь машины на 3-4 мм за сколько 20 геликов!!!
355/25 R21 самые широкие в мире покрышки для легковых ам
Диски шляпа полная. Тоже видимо от шкоды.
А как же: если вы хотите узнать по чём у нас продаются Бугатти Широн Супер Спорт заходите на сайт Авто ру? 🧐
Диски конечно ппц полный
Колхоз 😂 На ламбах и Кёнигсзэг чёрные стильные из углеволокна.
Ждем ее на обзоре Макса Шелкова.
Была такая... Когда ставили на нее гбо поняли что некуда поставить балон (
За 4,5 млн долларов ручки открывания от hyundai accent 2015.)))
меня хватило не 4 минуты.... когда уже бугатти состряпает лето - мобиль...?
Воздуховоды ()
?
Автомобили которые в теории достигают почти 500 км/ч, это все равно что купить 8К телек, поскольку для таких машин просто на просто отсутствуют дороги, которые бы могли предоставить реализацию скоростного потенциала. И такие же дела обстоят с телевизором, нет сейчас в массовом порядке таких СМИ, где вещания телеканалов в 8К разрешении, как и дорог общего пользования, где можно легально без штрафов за превышения разогнаться до 480 км/ч.
ни один автомобиль, даже пуляющий с места за те же секунды, не дает ощущения при разгоне, как будто мощность не заканчивается никогда, ты просто не можешь достить ее предела на обычных дорогах, и да, это уникально абсолютно, и при этом ничего не скрипит, не трясется и не пердит на в городе, на светофоре - даг об этом подробно рассказывает. это уникальный опыт, который стоит кучу денег для тех, у кого они есть...)
@@sanok1311 Такие машины строго либо для перепродажи или коллекционирования с целью перепродажи)) на большее от этих машин рассчитывать не стоит, этот сегмент ориентирован на микроскопическую клиентскую базу, где ты как состоятельный покупатель платишь не за "Имя" и не за историю бренда, хотя маркетинг данных товаров в основном пропагандирует только это, а в основном ты из своего кармана покрываешь производственные затраты компании, которая собственно для тебя изготовила данный автомобиль:) Конвейерная линия или ручная сборка с налаженной логистикой всех комплектующих, а также сама разработка машины намного дороже и покрыть её могут только те, кто возглавляют верхние строчки Forbes. Ибо наладить целый цикл производства под конкретно одну модель автомобиля очень дорогое удовольствие.
@@tituspullo808 ну, тебе виднее, конечно
Как раз на Широне недавно немец разогнался свыше 400, на платных дорогах у них нет ограничения скорости, но прикол в том что когда этот закон создавали, никто представить не мог что будут дорожные машины с масималкой к 500 км/ч. Не удивлюсь если пересмотрят безлимит )
@@user-fp9ie1gz1g Для дорог общего пользования такие скорости даже в Германии по сути самоубийство и это несмотря на то, что ограничений формально нет. На дороге надо знать самое главное ты не один и транспорт который ездит с тобой в потоке имеет разную скорость, а ехать под 500 км/ч учитывая то, что на этой скорости ты будешь маневрировать, а точнее уклоняться от попутного потока представить себе очень сложно, у человека в среднем уходит секунда на реакцию в случае какой либо дорожной ситуации в пределах видимости, а с такой максимальной скоростью шансов среагировать на что либо просто нет.
Тыры-пыры-пыры за 4 миллион долларов. )