Ne slažem se s Miodragom i njegovoj ocjeni o mazdinim agregatima jer Mazda je odlučila pričati drugu priču i nije se priklonila većini a trajnost agregata će sve reći...
Bukvalno svaki ozbiljan automobilista podržava smer u kom je Mazda krenula sa velikim motorima. Miodrag je jedini auto UA-camr, od stranih i domaćih, koji eto daje prednost malom, napregnutom, trocikindarskom motoru u odnosu na klasični rastereceni motor koji se ne ulizuje ekolozima. A i to je, čini se, stav samo za ovaj video, gde je potrebno napljuvati Mazdu jer mu više, pretpostavljam, ne ustupaju modele za testiranje.
Prevaziđen agregat koji je davno amortizovan i donosi ekstra profit proizvođaču. Ako tome dodamo KATASTROFU od automatskog menjača, loš komfor sedišta i zastareo infotejmet možemo apsolutno bataliti tu priču oko famozne Mazde. Ako vam se ne sviđa naš stav uvek možete pratiti neki od brojnih automobilskih "Informera" koji šire lažan oportunistički stav za pun rezervoar i kavurmu. Jednostavno, poslednjih nekoliko godina automobilska industrija je otišla veliki korak napred.
Kupcu novog automobila koji ce ga promeniti posle 3 do 5 godina je apsolutno svejedno da li ce trajati 250 000 ili 500 000 km. Reno je savremeniji, udobniji i uz turbo ima bolje performanse od Mazde.
U videu ste pomenuli zakretanje zadnjih točkova kod Renoa. To je dodatna oprema 4control koja se doplaćuje i dostupna je samo kod full hibrid modela. Iz vaše priče razumeo sam da ste testirali mild hibrid Austral od 160ks koji košta 32500e. Taj model ne može da ima 4control opciju. Pored toga gledam holandski cenovnik Australa i u njemu je jasno naznačeno da je multilink dostupan samo sa 4control, dakle, nema ga na mild hibridu. Možete li da pojasnite ovu nekonzistentnost u vašem izveštavanju? Imam utisak kao da obmanjujete publiku. Hibridni model sa opcijom koji ste naveli bi koštao 41500e i taj model ima multilink koji mazda ima u osnovnom modelu od cca 30000e. Kroz čitav test pominjete kako je mazda tehnološki zaostala a menjač na nivou od pre 30 godina. Mazdin automatski menjač skydrive je posebno razvijen u mazdi i predstavlja unapređenu verziju tradicionalnih menjača. Vozio sam mazdu 6 sa tim menjačem i prevazišao je moja očekivanja. Kažete kako je mazdin motor zaostao, kako onda objašnjavate da su ga obnovili sa mild hibridom i da ima automatsko gašenje ventila u vožnji? Slažem se da je Austral dobar, mimo skepse koju imam prema malom motoru i nedokazanom cvt menjaču, ali mislim da je vaše izveštavanje tendenciozno sa elementima obmanjivanja publike. Inače sam stekao utisak da Piroški ne voli nekako japance. Mislim ok svako ima pravo na lični stav ali onda nemojte da pretendujete da pravite objektivne testove.
Piroški obično vidi daleko ispred! Umesto bacanja drvlja i kamenja, sačekamo dve-tri godine pa će biti jasno ko je u pravu, ko je u krivu. Previše tu ima "opšte poznatih" mesta. Što se Mazde tiče, akcenat je na "skoro" premijum brend. Elem ili jesi ili nisi premijum, skoro su onda svi premijum i Peugeot i DS i Toyota i Cupra...
Da je uporedio rav4 i mazdu cx5 bilo bi diskutabilno. Ovako reno pored mazde nema sta da trazi. Izgleda da je Piroski pomjesao babe i zabe ili he reno malo vise odrhesio kesu za ovaj test
@@milemocevic5267 ne mešam babe i žabe već radim svoj posao što je recimo uobičajeno za novinara. Amaterska "smatranja" ovog tipa su očit dokaz da niko ne želi čuti ono što mu se ne sviđa. Mazda neće još dugo izdržati sama na tržištu čak ni uz pomoć ovakvih trikova u pogledu šminkanja stare tehnologije, to je činjenica i poruka testa. Renault je ozbiljna kompanija koja prodaje desetak puta više vozila od Mazde pa malo razmislite
Ovo je reklama za Reno. Vrlo očigledna. Razočaran sam vašim izjavama. Primer: kažete da se Mazdin menjač i motor koriste godinama a nakon toga kažete kako nisu usklađeni. Zaista zaista providno. Očigledno ste plaćeni da promivišete Reno i to je u redu. Samo nemojte ovo zvati poređenje jer to ovo nije.
@@vrelegume probao sam apsolutno sve u klasi pre 4 godine kada sam kupovao auto i kupio CX5. ..i pre toga sam vozio kola u istoj klasi. ..i igrom slučaja se slažem sa svim reviewerima ikada, osim sa jednim jedinim koji Mazdi zamera UPRAVLJIVOST. Dobro, možda svi mi grešimo, možda ste baš vi u pravu, ko zna 😏
@@x3merx3mer vlasnik MX-5 potpisujem. Auto se upravlja i drži pravac kao san. Nikad precizniji i direktniji auto nisam vozio, inžinjeri Mazde zaista znaju kako da urade taj sklop menjač-motor‐upravljač-vešanje a o kočnicama i da ne pričam, tako linearno hvataju i tako ih precizno možeš dozirati da ja to nisam osetio na ni jedan auto. Stvar je u tome da Mazdu moraš malo navići pre nego shvatiš koliko je dobar auto a on te svakom naredom vožnjom sve više oduševljava. Do te mere da kad sam uzeo Mazdu nisam ni primetio koliko je dobar auto al nakon redovne vožnje iste kad se vratim u svoj drugi auto ko je takodje aktuelni model 2021 tek onda primetim kolika je razlika pogotovo u komandama, čvrstine i intuijtivnosti vožnje. *Prav vozački auto za ljubitelje automobila*
MX-5 nije tema, već CX-5. Očigledno nemate iskustva u tom pogledu niti ste imali priliku da uporedite upravljivost CX-5 VS Austral. To što navodite su opšta mesta i odnosi se na drugi model, dok naša recenzija ukazuje na suštinu modela CX-5
Isto ni top gear, carbuyer i ostali svetski renomirani magazini i portali nisu testirali? Kako vas nije sramota da ovako odgovarate ljudima? Imate internet pa se informišite i ne lupetajte ovde umesto što izigravate Pjera i Mariju Kiri u poznavanju automobila. Inženjer @neca5292 vas je rastavio na sastavne delove.@@vrelegume
Ja cu "kratko" Vozio sam Reno vozila od 2006 godine. Poslednja četiri modela su nova iz salona(megan3,4 rs,kadjar,conquest ili Arkana) Poslednji je bio star 11 meseci kada mu je zakucala kompletna multimedija.Upravo onaj infotejment koji tako hvalite.Kada ode multimedija nemate grejanje, klimu, unutrasnje i ambijetalno osvetljenje plus auto radi u zastitnom modu.U ovlasećenom servisu su naručili kompletnu multimediju posto je auto pod garancijom.Moje neprijatnosti kreću kada dobijam info da ne znaju kada ce i da li ce multimedija stici,sto je za mene neprihvatljivo jel se radi o autu koji je bukvalno nov.Renault ima ozbiljan problem sa distribucijom delova,to Miroslave sigurno znate.Na kraju sa uspeo da ga se resim,naravno na moju finansijsku stetu.Kupio sam novu Mazdu cx-5 awd i za sada se prezadovoljan.Dzaba novo Reno vozilo kada delova nema.Od mene toliko,a ima jos mnogo toga sto nisam hteo da napisem
mom drugu na moru , putovali smo zajedno, otisla klima na mazdi, na stranu voznja od 700km bez klime sa otviorenim prozorom na +40 do Beograda, nego je ista klima zamenjena posle 104 dana, pa ja zbog toga ne bih ceo brend napljuvao i prodavao auto jer eto meni se zalomilo. Nisam cuo ni pre ne posle da je nekom otisla klima i jos da je zamenejna posle 100 dana...
Moj drugar imao Renoa, par meseci, auto je u klasi kornjace po performansama, ali nekekornjace koja se kvari nakon toga kupio Mazdu CX 5, u ovoj boji koja mi se ne dopada. Komentar, posto se raspitivao o Mazdi, imamo dve, i odlucio se bas za Mazdu. Sada im aosmeh na licu i dosta km na satu, bez kvarova i straha da ce ga ostaviti negde auto.
@@igorpetrovic3951 Mercedes s320, crkla klima posle 2 meseca, a menajc posle 200 km, dobro, cena sitnica u fulu 159.000 eura, u pitanju je Cale Arsic, vlsnik Lido a.d. brat rodjeni Tihomira Arsica. Auto je za 6 meseci imao 60 kvarova, a imali su i g500 blindiran, poznat kao konzerva, pusta ulje, ulazi voda u auto i gl 420 cini mi se, takodje crkavao od prvog dana-Srboljub sin vozio, kao i gomilu kombija, i kamion .... Obicno smece, i sve kvarljivo, sprinteru u mesto posle par dana izleteli ventili u leru... Klime i automatski menjaci , kompjuter kod ono sta se zove nemeac crkava neverovatno, sada zamislite tri klase ispd tih losih. Dve Mazde 6 obe GTM, fabricki akumulatori, i nsta dirnuto, osim redovan servis. Mazad po statistici najmanje kvarljiv auto, a to za klimu kod Mazde, moze da se desi, kada se desava u automobili od 1,5 miliona eura, verujem. Da negde gde je 50 stepeni, a kod ovog s320 u fulu, tkz mladunce majbaha, se upalilo grejaje na plus 42, kada je duvao onaj Fan, takozvani, vruc vetar i nocu se iskljucili farovi, i to istog dana dva kvara, u toku dana i uvece.
Volim Vrele gume, voditelje i redovno vas gledam na Novoj, ali ovo zaista deluje kao promotivni video Renault-a i to sa ciljem neobjektivnog pljuvanja Mazde. Ugasio sam tv kada sam cuo da je Mazdino upravljanje u sustini losije od Renault-a!? Ako je po necemu Mazda poznata to je upravo po tome, a to pricam upravo kao vlasnik modela CX-5 (ne ovog vec mnogo skupljeg, kupljenog novog pre 3 godine). Da ste zamerili infotainment i slicno, ali tako nesto reci za Mazdu. I to ne kazem ja nego svi automobilski testovi Mazde CX-5 sirom sveta. Bukvalno da ste ukljucili bilo koji test culi bi da su zakljucci potpuno suprotni od vasih. Druga stvar, vozim dizel model sa 184 ks i 445 Nm obrtnog momenta, i sa fantasticnim manuelnim menjacem koga Renault moze samo da sanja. Takodje, neke sisteme nista ni spomenuli, kao G-vectorimg kod Mazde, ili fantasticna LED matrix svetla koja imaju odlicnu ocenu na Americkom IIHS testu, bolju od mnogih Nemackih proizvodjaca. Takodje, da li Renault moze da ima AWD pogon koga Mazda moze na svim motorima? Kakav je to "SUV" bez takvog pogona? Pa to nije za poredjenje. I za kraj, kvalitet materijala u kabini i zavrsna obrada su za klasu visi u Mazdi, a to mogu da tvrdim jer jedan posedujem a u drugom sam nedavno sedeo u salonu (cekajuci servis drugog automobila). Dakle, veoma sam neprijatno iznenadjen neobjektivnim testom Mazde i pitam se zbog cega je to tako. Jedino mi pada na um poredjenje sa BMW-om koji ne zeli da da vozila vise na test i u koji se u svakom videu pljuje na nivou treceg razreda osnovne skole (kvalitet enterijera im je na nivou Kije?). Veliki pozdrav i nadam se da je ovo samo jedna greska u dugogodisnjem radu (bez namere) koji je inace prilicno dobar i zanimljiv.
Ovde se porede modeli Renault Austral i Mazda CX-5 sa posedujućom opremom. Dakle automatskim menjačima, gde je jasno da CX-5 nema šanse sa 6 stepeni prenosa u odnosu na britki e-CVT u Australu. Što se tiče upravljivosti i dinamike stvar je još gora za Mazdu CX-5. Što se tiče gomile drugih elemanata takođe. To su činjenice i otkrivanje duboko zamaskirane strategije Mazde kako da napravi što veći profit bez investicija. Bilo bi dobro da umesto "sedeo sam u njemu u salonu pa znam da vi ne znate" ipak provozate svaki auto o kojem pričate jedno 500 km pa donesete zaključak, napišite ga, snimite recenziju i naravno u vašem stilu i bez utemeljenja popljujete onoga ko misli drugačije. Što se tiče BMW da li vam je palo na pamet da možda nadobudnom Delta menadžmentu ne prija sloboda medija? Njima više odgovaraju podrepne novinarske muve koje žive od grickanja ostataka ispod repa. Mi imamo STAV i to je to... A automobil svaki, baš svaki možemo da testiramo i dođemo do njega. To je najmanji problem Vreme Gume kanal je jedino slobodno automobilsko medijsko mesto u regionu pa i znatno šire koje NE ZAVISI od budžeta automobilskih kuća. Razmislite!!!
@@vrelegume Dakle, kao što rekoh, jedan posedujem i vozim (85.000 km za sada), a u drugom sam sedeo u salonu dovoljno dugo da mogu da ocenim kvalitet materijala i zavrsnu obradu u kabini (za to ne treba voznja, zar ne, osim mozda testa od vise hiljad km gde ce se pokazati kako se sve to drzi i tada). Sto se tice BMW-a, ne zanima me Delta ali komentari na racun brenda zbog nekog menadzera i nisu bas profesionalni. A sto se tice upravljanja i voznje, nisam vozio Australa ali Mazdu vozim duze vreme i moji utisci se poklapaju sa utiscima vecine svetskih automobilskih magazina/portala, a to je da je Mazda mozda i najbolja u klasi od "ne premijum" proizvodjaca. Ja sam automobil kupio bas sa kriterijumom da bude dobar u voznji i nakon test voznje dosta konkurenata doneo odluku. Tada Austral naravno, nije bio na trzistu. Medjutum, cinjenica da nema multi-link oslanjanje u svim verzijama ne govori bas u prilog tome... Ali, kada se sprovodi objektivan test, ne sme se izostaviti cinjenica da Mazda nudi pravi (sa kardanom) AWD pogon a Renault ne. Jako bitno meni (uzimate povisen auto sa losijom aerodinamikom, skupljim odrzavanje, manjom udobnoscu i stabilnoscu a imate prednji pogon???), zbog cega Austral ne bih ni provozao. Za automatik verujem da je tacno da je bolji Renault-ov (iako sam generalno skeptican po pitanju CVT-a), taj menjac nisam ni razmatrao jer volim da vozim.
@@vrelegume I samo dodatak vezan za ostatak Vaseg komentara. Ja snimati spot necu, inzenjer sam po struci, doktor nauka, radim svoj posao i zbog toga i mogu da priustim da kupim takav automobil u Srbiji. Kao Vas visedecienijski gledalac (kao i ostalih domacih i stranih automobilskih platformi) imam prava da Vas kritikujem, kao i da Vas hvalim za brojne dobre testove, zanimljive emisije itd. To morate da znate da cenite, a ne da odmah krenete u neki napad. Sve ljude koje imaju stav, pa tako i vas, podrzavam, ali novinari moraju biti objektivni, a to je u ovom slucaju izostsvljeno. Mazda nije brend koji pokusava da uvali zastarelu tehnologiju, nego brend koji privlaci ljude koji ne zele da im automobil bude kao pametni telefon, a vole da voze. Jos jedan od kriterijuma (pored dobre voznje) bio je da auto nema sve komande na ekranu bez fizickih tastera, jer se time ugrozava bezbednost (ne smete kuckati po telefonu u voznji ali mozete po multimediji u autu?). Mazda ima neka sjajna resenja vec postojece tehnologije i u realnosti radi odlicno. Kao sto sam rekao, pogledajte test svetala na IIHS-u i bice vam jasno koliko su precenjeni neki proizvodjaci... Upravo sve te cinjenice, uz pouzdanost, se moraju navesti u testu da bi on bio objektivan. I ne kazem da mozda Austral nije bolji (bilo bi logicno jer je CX-5 prvi put izasao 2012. godine) , ali da je u svemu bolji od Mazde... Pozdrav, nastavite sa dobrim radom, a samo malo budite objektivniji bar po pitanju brenda BMW i Mazda.
U najmanju ruku tendeciozan test, nerealan, neprikladan i vrlo subjektivan. Posao koji Mazda radi danas, Renault ne radi i niti će, Mazda drži svoj kurs i još uvek ne odstupa od njega. To je ono što će svaki iskreni poznavaoc auto-industrije prepoznati i pozdraviti.
Zašto smo mi tendenciozni? Imate li vi odgovor na pitanja, recimo: Koji to posao Mazda radi a da doprinosi napretku tehnologije? Neki novi motor? Novi menjač? Napredan hibridni sistem? Pogon na vodonik? Električni auto? ... Realno Mazda ne nudi ništa što već nije odavno "ishabano" i debelo kasni tehnološki. Da ste imali priliku voziti recimo novi Toyota Prius shvatili bi da je Mazda recimo bar 50 godina u zaostatku.
@@vrelegume Mazda pravi pre svega pouzdane i lepe automobile po prihvatljivoj ceni. Priblizavaju se premijum klasi sa novim modelima kao sto je CX60. Nekada su imali i RX7, RX8 koji su bili veoma egzoticni (wankel motori). Imaju i elektricne i plugin hibride i dizele i benzince u SAD imaju i turbo motore...prakticno sve segmente pokrivaju. Sigurno da je Austral dobar automobil koji ima svoje kvalitete, kao sto i Mazda ima svoje, npr. trajace duze, manje ce se kvariti, troskovi odrzavanja ce biti nizi u odnosu na Renault-a, pa sada kome je sta bitnije.
Može! Da probamo!!!???Vi popijete sve što 3,3 litarski dizel potroši preko 5 litara a mi tih 5 litara ako je to njegova prosečna potrošnja u trećinskom miksu na 100 km. Svi Skyactive motori troše povišeno
@@vrelegume Ja imam Mazde dve 6 GTM, jedna je 2.0 Revolution Top 175 konja, oba su limitirana, benzinac koji sa, pomenuo trosi zaista malo. Od Ljubljane do bg je trosio oko 6 litara, gorivo sipano na pumpi Petrol, vozena od 150-180 km/h, put od 600km manje 75km tj 525 km presao za 3,5 sata, sipao 45 litara, po bordu potrosio pola rezervoara. Po srbiji ako se drzim ogranicenja oko 5 litara, do 5,4, takodje proveravao po bordu koliko jos mogu da predjem i slicne podatke koja daje kompjuter. Inace 20+ godina jedan od poslova je uvoz automobila, Japance i Mazde pogotovo se prodaju za par dana, nekada istog dana. Na stanju imam 3 francska, koji su vec 6 meseci na oglasu sa pravom malom kilometrazom, 40.000, do 63.000 stari od 2-4 godine. Enterijer kao nov, ali su imali vec mane, softverske i bezbedonosne, jedan nema navigaciju 2022 godiste. Reno ima pozadi paknove, sta je ispod svakog kriterijuma, i tehnoloski zaostalo i za najzaostalije automobile. Tehnoloski Mazda svoje modele plasira kada svaki skop ima minimalno 3 poboljsanja u novom autu, ali svaki sklop. Bezbedonosni, motor, izduvni gasovi, itd, mora da ima tri unapredjenja, a mnogi nazaduju, pogotovo u kvalitetu.
Ovaj video nije poredjenje Mazde i Renoa nego jednostavno reklama za Reno. Reno nisam kupio jer gledajuci istrazivanja pouzdanosti, Reno je daleko iza Mazde i ne bih da mi se za 5 god ili ranije auto kvari svakih mesec dana.Mazda 2.0 motor bez turbine sigurno je pouzdaniji od 1.3 sa turbo punjacem na teskom SUV u.Sto se potrosnje tice, manualni menjac Mazda 165 konja trosi u proseku 8.2l, sa 80kmh oko 5l jer gasi dva cilindra i na 140kmh 9.5l..Takodje u Mazdi se klupa deli na trecine sto ste zaboravili da kazete sto je neuporediva prednost sa dva decija sedista za pakovanje. Reno sigurno ima bolje korisnicko iskustvo u kabini i to se slazem sto je normlano za francuske automobile, ali sve ono sto je zapravo vazno a to je pouzdanost i prakticnost, tu je gori.Pa sad ko sta voli.
Ne bavite se suštinom već opštim mestima. Zašto bi kritičan stav prema jednom, bio reklama za drugog. Ne dragi prijatelju ovo su činjenice. Tačno je, Mazda kao polovnjak ima dugovečniji agregat, ali mi ovde testiramo NOVE AUTOMOBILE i tehnologije. U Mazdi CX-5 toga nema i stvar je savršeno jasna. Klupa je deljiva! OK. Ali isto tako malo viši vozač nema dovoljno mesta na vozačkoj poziciji... Gledajući istraživanja možete i videti da je Renault (VW, Toyota, Opel, Fiat,...) nekoliko puta veći i prodavaniji brend od Mazde, pa verovatno postoji razlog za tako nešto ako nama ne verujete. Ovi što hvale Mazdu nemaju reklamu? 🤣 Živite u svojim snovima, svako dobro.
@@vrelegume cini mi se da ste svesno izabrali Mazdu CX 5 za uporedjivanje jer ste znali da tehnoloski kaska za Renoom u ovom konkretnom segmentu. Zasto niste radili poredjenje sa novim KIA Sportage npr? Niste, jer ste znali da vam reklama koju radite za Reno ne bi bila dovoljno ubedljiva. Nema nista lose u reklami, to vam ne posao i od toga zivite, samo nemojte da pravite ovako losa i providna reklamana poredjenja automobila jer ste za mene sada , a moguce i za druge npr izgubili sav kredibilitet kao novinar za testiranje i opis automobila.
A možda su ta istraživanja pouzdanosti bila reklama za nrka druga vozila. Moje iskustvo sa Renault Capturom koji sam kupio kada se pojavio pre 10 godina je drugačije, posle 180000km NIJEDAN kvar nisam imao. Pozdrav
Ako je tako, onda sam ja porno glumac!?😂 Razmislite malo, ili provozajte neki od novih modela u ovoj klasi, samo je rečena živa istina a to je snaga i moć onoga koji je može saopštiti. Realno, mnogo je gore nego što sam i rekao. Recimo ove sedmice testiram Cupra Formentor. RAKETA u svakom smislu za CX-5 ili CX-30. Od upravljivosti, preko menjača do potrošnje. Zašto to ne reći? Kome se ne sviđa može da prati automobilske "Informere" sa oportunističkim stilom jer se prodaju za rezervoar goriva i kavurmu. Tako je to...
@miodragpiroski8055 Pa Vi mu dodjete kao frajer koga je ostavila devojka pa objavljuje njen (a bogami i svoj) kompromitujući video. 😂 Šalu na stranu, pratim Vas redovno bas zbog toga sto ste jedan od objektivnijih prezentera iz ove oblasti sa ovih prostora (a nije da nemam i zamerki). Međutim, ovaj video dosta odskače... Pogledajte sami ponovo, pokušajte da analizirate kao neutralni posmatrač, uporedite sa drugim klipovima. Ima baš dosta tih "sitnica" koje pokazuju da ste unapred zauzeli stranu. Svaki argument se može okrenuti i ovako i onako. Tako ste Vi sada, kao što neko primeti, okrenuli mali trocilindraš u korist Renoa, a ako se samo malo potrudimo naći ćemo nekoliko klipova, od pre samo nekoliko meseci, do godinu-dve, u kojima delujete vrlo razočarano takvim izborom motora. Takođe ćemo naći i one gde hvalite ove druge, dokazane itd, itd. Dosta novih automobila sam probao... ovo nije klasa koju gledam pa nisam probao ni jedan ni drugi. Na kraju, čak Vam i verujem da je Renault bolji, ali ne verujem da je odnos snaga taj koji ste predstavili. Na neki način ste i suptilno priznali da imate nekakav konflikt sa predstavnicima Mazde u Srbiji, a u takvim okolnostima je očigledno teško ostati do kraja objektivan, pa čak i za profesionalca kakav ste Vi.
Vozim Mazdu cx5 jedino sto zamjeram i slazem se sa vama da prave bas premala sjedista. Mozda je to ok za Japansko trziste? O drgim kritikama dalo bi se raspravljati. Po meni upravljivost,linearno ubrazenje,mjenjac top.
Mazdu vozim vec tri godine,CX5 150 ps,dosta dosta sam zadovoljan sa autom.Crna boja,sa crnim staklima crne orginal mazdine felge,8 komada sa zimskim i ljetnim gumama,30.000 eura platio,i dosta dosta zadovoljan sa opremom i samim autom
Mazda napravi revolucionarne motore sa povecanim stepenom kompresije skoro kao kod dizela. Takodje pouzdanost mazde koja je uvek na vrhu, a zna se kakva je generalna pouzdanost francuza..i onda ispadnu ovo dvoje i kazu kako mazda folira atmo motore...prijatelju konstruisi jedan (bilo kakav agregat) i onda pocni da sudis o njima.
Ja ovog Renaulta ne bi ni pogledao, preko kamere se vidi jeftina plastika. Stavili neke velike ekrane i sad je to vau, a niko ne kaže da je upravo to puno jeftinije u proizvodnji nego klasični analognih. Ey, 1.3 turbo u autu od možda 2t 😂😂🤦♂️🤦♂️
О укусима не треба, АЛИ, ако питате са којим аутом бих ишао на крај свијета и који НЕЋЕ издати НИКАДА(из искуства)?? -Мазда, јер је и БОЉА(посебно бензинац) и много атрактивнија за око! Од 10 људи(проведите анкету?!) седам њих ће одабрати Мазду. То се,једино, рачуна. Хвала! 😊
Citam komentare i mislim da je jedino resenje za ove ljude loji komentarisu u prazno , da imaju para da kupe jedsn novi auto , jer ovako frustracija je opasna stvar !
@@chemichalburazermolim da kompleksasi koji nemaju sredstva da kupe novi auto da ne komentarisu makar ne moj komentar . Ovo nije leciliste kompleksa nego reportaža o dva auta . I ja sam nekada vozio polovne i jeftine aute , ali nisam. Bio iskompleksiran kao ovi muskarci danas ! Pozdrav druze zelim to vise para i jednog australa. Da makar probno provozas !
Sve pada u voda vidim 1.3 bezinac u tolikom autu. Bez 350nm i rasterecen bar 2.0 motor nema nista, ovaj mali trosi kolko bi trosio i takav 2.0 motor, a traje tri puta manjem
Auu koliko preciznih i tačnih konstatacija je iznela gospođa Lidija. Svaka čast! Jako lepo upoređeni modeli. U principu se slažem. Samo je pitanje kako će nova tehnologija da služi kada bude dostupna prosečnom srpskim kupcu, kada naberu 200k kilometara. Mazda mi tu deluje pouzdanije i sa manje potencijalnih problema.
Prosečna starost vozila na srpskim putevima je 17 godina. O prosečnoj kilometraži ne smem ni da razmišljam. Po svemu sudeći, ekonomsko stanje se neće mnogo menjati u sledećih deceniju-dve. Šta će tada prosečan stanovnik ove zemlje moći da pazari ako sada u ovoj meri guraju ove prenapregnute tetrapak motore koji će mahom držati vodu dok im traje garancija. Valja malo razmišljati o tome. Ovo je za jaka ekonomska tržišta gde se automobili voze par godina i onda se prodaju dalje.
Vozila sam testnu Mazdu CX-5 (2,5 l) i Kiu Sportage u razmaku par sati i po večini se slažem sa ocenom, da je Mazda sa "prenovom" počela štedeti na svemu. U trojki i 30 tki su stvari u unutrašnjosti mnogo bolje rešene i petica ostaje za ta dva manja brata i baš joj več vide godine. Mjenjač (avtomatik) je točno ovakav kao što Lidija i Miodrag kažu: odličan za 30 godina unatrag. Kia se mnogo lepše vozila a potrošnja je iako imam jako štedljivu nogu bila litar do dva niža. Baš bi mi bilo interesantno, da usporedite Sportage i CX-5 i to Kiu sa 150 KS i Mazdu sa 165 KS. Ovako mali infotaiment isto nije više u rangu toga što tržište nudi. Za upotrebu Carplaya je ekran neupotrebljiv jer je sve premaleno. Inače jesam Mazda fan ali više ko saputnik nego vozač. Vožnja je nešto drugo, sa Kiom puno uzbudljivija i dinamična. (Mazda 2,5 je imala užasno glasnu mašinu kod ubrzavanja)
Pozdrav iz Njemacke.imam Mazdi cx5 2018 i volio bih nešto reci o Mazdi.imao sam Mazda 6 2008i kao da se više u fotelji i sad imam Mazdu CX-5 if 2018 I neudobna je na duge staze.iskreno.otpadaju mi leđa.kvaliteta volana loša.sto se tiče općenito kvalitete 7/10 iskreno.tastatura super ali unutrašnjost loša na nekim mijestima a platio sam ju 32000eura.nemogu reć da je loš ali za te pare može bolje🏋️🙏
Kakav grozan review na štetu Mazde. Usporedili ste dva auta koja nisu ni približne generacije. Ako samo pogledamo Renault te generacije (Kadjar) možemo vidjeti razlike između Renaulta i Mazde. Sami cx 60 je dokaz u kojem smijeru ide Mazda dok Renault pravi 1.3L motokultivatore!
Mazda CX-5 je ovim modelom na tržištu. Recenzija je realna i tačna i u njoj je očigledna tehnološka zaostalost Mazde CX-5 sa aktuelnim modelom. Kada izađe novi, naravno uporedićemo ga sa "starim" Australom
5 місяців тому+1
Vlasnik Australa od pre neki dan. U Kragujevcu po kragujevackim ulicma i saboracaju nema sanse ispod 9.5 Austral mild hybrid i to u Eco modu. Nisam probao confort dok o sportu necu ni da pricam. SVakako sam prezadovoljan automobilom
Vrednosti potrošnje goriva se po standardu većine proizvođača uzimaju tek nakon pređenih 1.500 km. Bilo bi lepo da nam javite analizu potrošnje za 2-3.000 km!?
Nije dzabe Renault redovno zakucan pri dnu statistike pouzdanosti, dok su svi japanski brendovi pri samom vrhu. Jako loša iskustva sa Cliom 2019 godište, bagovana elektronika, infotejment, loša završna izrada... ne bi Renault-a razmarao još dugo dugo vreme. Trenutno najgori od 3 francuska proizvodjača
@@brudamoj738 jasna mi je i njihova perspektiva. Oni testiraju nove automobile i to je ok. Ali hajde da vidimo gde će isti ovi automobili biti za 500.000km. Mazda će i dalje da bude u super stanju, a Reno će verovatno da bude na trećem motoru i petoj turbini. Još ako je motor sa direktnim ubrizgavanjem, a verovatno jeste, eto belaja. E u tome je razlika. A da ne pričamo o hibridnom sklopu gde bih jedino mogao da verujem Tojoti.
🙂Ovo je bila recenzija realnih činjenica da je Mazda brend "zaglavljen" u prethodnom veku, a ne pljuvanje. To za 30 godina u ovom poslu i 1K+ testiranih vozila nikada nisam radio. Uživajte u toj tehnologiji na CX-30 jer je prava retkost danas i prilična ekskluziva ako poredimo sa ostatkom auto industrije. 🫡
Reno je prelep i baš je uneo svežinu, ja vozim renoa i imao sam ih mnog i sa svakim sam bio prezadovoljan, ne kvari se kao što pišete, to su gluposti, isto tako i ova mazda mi se takođe mnogo sviđa, jeste i kvalitet tu visok, oba auta su i prelepa i predobra samo kome se šta sviđa
Kakva niza cena mazda cx5 takumi 44.000eura u najjacem paketu opreme. Bio sam na korak od kupovine cx5 ali svakim klipom sam korak dalje. A cx60 je mnogo skiplji cak 20k
U pravu ste ! Kod Mazde je 100 godina sve isto! , i stoji na mjestu. Imao sam Mazdu 6 2014 godine i tada je to bio super auto ! A danas je to druga priča. Pozdrav ekipa
Kod mazde je sve kako treba. A to sto trziste pada na tablete u enterijeru kao i na led rasvjetu u kabinu i takve ciganske detalje to je drugi par opanaka.
@@brudamoj738Koja je to klasa 'budzetni suv'? Austral je kompaktni crossover SUV C segmenta po definiciji Renoa koja prati konkurente odnosno globalno definisan segment.
Poredimo automobile u klasi. CX-5 i Austral su ista klasa i nalaze se ravnopravno na tržištu. Za Mazda CX-60 čekamo na testu recimo Renault Rafale pa ćemo i to proveriti. Slažemo se CX-5 jeste oldajmer
@@vrelegume Po Americi ljudi su sa tom Mazdom presli pojedinci po 400 hiljada milja(preko 600k km) , a masa njih po 300 sa originalnim motorom i menjacem . Mislim da je Mazda ciljala i da i sa cx60 cilja upravo na to. Da budu najkvalitetniji i najdugovecniji, sto naravno vuce to da ne mogu biti najmoderniji i ponuditi motore po 1000 kubika sa 200hp. Japanci i Korejci donekle su potpuno druga filozofija poimanja automobilske industrije. Slozicete se da cete ovaj 1.3Tce sa 250 hiljada kilometara vec videti na otpadu. Svi znamo da Japanci mogu da razviju sta god hoce, od Wankel-a pa nadalje i da to radi, i mislim da je ceo svet prepoznao sta oni u stvari zele da kazu i zasto je najbolje voziti kola sa dalekog istoka, osim Evropljana , sto uopste ne cudi naravno.
@@veselin4482 Ovime se apsolutno slažem. CX-5 je model Mazde ko se najbolje prodaje i po svetu i Americi beleži neverovatne uspehe. SkyActive motori gotovo da nemaju ni jednu manu, puni su forumi iskustva ljudi koji su prešli po 500.000+km bez ni jednog ozbiljnog kvara!! I to nisu dizeli več benzinci pod visokom kompresijom. Kako bi razumeli Mazdu mislim da treba da ljudi prvo razumeju filozofiju života japanaca. Njih ne zanimaju fensi ekrani, LED u 50 boja ili fensi svetlosni potpis farova... Ono što njih zanima je dugotrajnost i mehanička prefinjenost i preciznost. Ne upadaju u klasičnu šemu konzumerizma, brutalnog kapitalizma da se po svaku cenu maksimaljo poveća profit. Ne pričam samo o Mazdi već i o japancima generalno. Pa pogledajte recimo japanske satove i recimo Švajcarske. Seiko i Tissot recimo. Seiko je duplo jeftiniji a po svim parametrima trajniji i precizniji sat od Tissot, medjutim oni vam ne mažu oči gurajući priču o brendu po svakoj ceni i ne pumpaju cenu zbog brenda več svoje produkte pozicioniraju fer cenom (iako recimo Seiko ima i te kako tradiciju da vam prodaje i priču-prvi sat u svemiru, prvi Quartz sat i td da ne širim priču) Poenta je da morate razumeti filozofiju Japanaca da bi razumeli njihove produkte. Sa Mazdom uvek će te dobiti fer kvalitetan auto izradjen sa puno više pažnje i auto ko puno više komunicira i budi vozačkih emocija u vama nego Renault. A o kvaliteti Renaut-a me bi ni da pričam. Iz prve ruke jako loša iskustva sa novim Clio-om 2019, elektronika, završna izrada, prav jeftin brend bez i daška ne luksuza, već volje da se stvari urade kako treba. Uz Fiat i Jeep jedan od retkih brendova u 21 veku o kom verujem da treba da se zaobidje kad se razmatra kupovina istog.
Mazda bi duzom eksploatacijom izgubila na polju limarije, gledao sam ranije kako na 323 starosti 15 godina su istrulile grede haube i to ozbiljno istrulile...a inace ostalo je ok
Ne slažem se s Miodragom i njegovoj ocjeni o mazdinim agregatima jer Mazda je odlučila pričati drugu priču i nije se priklonila većini a trajnost agregata će sve reći...
Bukvalno svaki ozbiljan automobilista podržava smer u kom je Mazda krenula sa velikim motorima. Miodrag je jedini auto UA-camr, od stranih i domaćih, koji eto daje prednost malom, napregnutom, trocikindarskom motoru u odnosu na klasični rastereceni motor koji se ne ulizuje ekolozima. A i to je, čini se, stav samo za ovaj video, gde je potrebno napljuvati Mazdu jer mu više, pretpostavljam, ne ustupaju modele za testiranje.
Prevaziđen agregat koji je davno amortizovan i donosi ekstra profit proizvođaču. Ako tome dodamo KATASTROFU od automatskog menjača, loš komfor sedišta i zastareo infotejmet možemo apsolutno bataliti tu priču oko famozne Mazde.
Ako vam se ne sviđa naš stav uvek možete pratiti neki od brojnih automobilskih "Informera" koji šire lažan oportunistički stav za pun rezervoar i kavurmu.
Jednostavno, poslednjih nekoliko godina automobilska industrija je otišla veliki korak napred.
U pravu ste previse blati Mazdu. Kao daleko je od premijuma i takve nebuloze.
Kupcu novog automobila koji ce ga promeniti posle 3 do 5 godina je apsolutno svejedno da li ce trajati 250 000 ili 500 000 km. Reno je savremeniji, udobniji i uz turbo ima bolje performanse od Mazde.
Prilicno sam siguran da ces pre prodati Renoa nego Mazdu u Srbiji, a tu je i staro za novo u auto salonima.@@MrAlexa0702
U videu ste pomenuli zakretanje zadnjih točkova kod Renoa. To je dodatna oprema 4control koja se doplaćuje i dostupna je samo kod full hibrid modela. Iz vaše priče razumeo sam da ste testirali mild hibrid Austral od 160ks koji košta 32500e. Taj model ne može da ima 4control opciju.
Pored toga gledam holandski cenovnik Australa i u njemu je jasno naznačeno da je multilink dostupan samo sa 4control, dakle, nema ga na mild hibridu. Možete li da pojasnite ovu nekonzistentnost u vašem izveštavanju? Imam utisak kao da obmanjujete publiku.
Hibridni model sa opcijom koji ste naveli bi koštao 41500e i taj model ima multilink koji mazda ima u osnovnom modelu od cca 30000e.
Kroz čitav test pominjete kako je mazda tehnološki zaostala a menjač na nivou od pre 30 godina. Mazdin automatski menjač skydrive je posebno razvijen u mazdi i predstavlja unapređenu verziju tradicionalnih menjača. Vozio sam mazdu 6 sa tim menjačem i prevazišao je moja očekivanja.
Kažete kako je mazdin motor zaostao, kako onda objašnjavate da su ga obnovili sa mild hibridom i da ima automatsko gašenje ventila u vožnji?
Slažem se da je Austral dobar, mimo skepse koju imam prema malom motoru i nedokazanom cvt menjaču, ali mislim da je vaše izveštavanje tendenciozno sa elementima obmanjivanja publike.
Inače sam stekao utisak da Piroški ne voli nekako japance. Mislim ok svako ima pravo na lični stav ali onda nemojte da pretendujete da pravite objektivne testove.
Piroški obično vidi daleko ispred! Umesto bacanja drvlja i kamenja, sačekamo dve-tri godine pa će biti jasno ko je u pravu, ko je u krivu. Previše tu ima "opšte poznatih" mesta.
Što se Mazde tiče, akcenat je na "skoro" premijum brend. Elem ili jesi ili nisi premijum, skoro su onda svi premijum i Peugeot i DS i Toyota i Cupra...
Ja vozim Mazdu CX5 i nikada je nebi menjao za nekog Renoa. Mazda je Majbach za njega
Da je uporedio rav4 i mazdu cx5 bilo bi diskutabilno.
Ovako reno pored mazde nema sta da trazi.
Izgleda da je Piroski pomjesao babe i zabe ili he reno malo vise odrhesio kesu za ovaj test
@@milemocevic5267 ne mešam babe i žabe već radim svoj posao što je recimo uobičajeno za novinara. Amaterska "smatranja" ovog tipa su očit dokaz da niko ne želi čuti ono što mu se ne sviđa.
Mazda neće još dugo izdržati sama na tržištu čak ni uz pomoć ovakvih trikova u pogledu šminkanja stare tehnologije, to je činjenica i poruka testa. Renault je ozbiljna kompanija koja prodaje desetak puta više vozila od Mazde pa malo razmislite
Uskoro sledi uporedni test sa Chery Tiggo7 Pro pa će neke stvari biti kristalno jasne, posebno gde je Mazda CX-5 danas
Gospođa kaže da je jedan od osnivača Mazda Srbija ako sam razumio. Mora da su je jako naljutili kada ovako blati Mazdu i odlučuje se za Renault.
Upravo obrnuto,... Nisu je naljutili. Možete biti ubeđeni da je ocena realna
I nije blatila, realna je, nije rekla da mazda ne valja nego da reno moderniji, prati trend a mazda okleva
Vidjecemo gdje ce nas ta modernizacija odvesti ,jos renoova elektronika ojhaaa😂
Ovo je reklama za Reno. Vrlo očigledna. Razočaran sam vašim izjavama. Primer: kažete da se Mazdin menjač i motor koriste godinama a nakon toga kažete kako nisu usklađeni. Zaista zaista providno. Očigledno ste plaćeni da promivišete Reno i to je u redu. Samo nemojte ovo zvati poređenje jer to ovo nije.
Vi ste vozili oba modela pa imate stav? Ili onako..,?
Ceo svet je odusevljen upravljivoscu i voznjom Mazde, ali nas covek ima problem da nanisani krivinu 🙄
...ajde uozbiljite se.
Očigledno niste upravljali nekim modernijim automobilom kojim bi mogli porediti... Šteta! Probajte pa se javite!
@@vrelegume probao sam apsolutno sve u klasi pre 4 godine kada sam kupovao auto i kupio CX5. ..i pre toga sam vozio kola u istoj klasi. ..i igrom slučaja se slažem sa svim reviewerima ikada, osim sa jednim jedinim koji Mazdi zamera UPRAVLJIVOST. Dobro, možda svi mi grešimo, možda ste baš vi u pravu, ko zna 😏
@@x3merx3mer vlasnik MX-5 potpisujem. Auto se upravlja i drži pravac kao san. Nikad precizniji i direktniji auto nisam vozio, inžinjeri Mazde zaista znaju kako da urade taj sklop menjač-motor‐upravljač-vešanje a o kočnicama i da ne pričam, tako linearno hvataju i tako ih precizno možeš dozirati da ja to nisam osetio na ni jedan auto.
Stvar je u tome da Mazdu moraš malo navići pre nego shvatiš koliko je dobar auto a on te svakom naredom vožnjom sve više oduševljava. Do te mere da kad sam uzeo Mazdu nisam ni primetio koliko je dobar auto al nakon redovne vožnje iste kad se vratim u svoj drugi auto ko je takodje aktuelni model 2021 tek onda primetim kolika je razlika pogotovo u komandama, čvrstine i intuijtivnosti vožnje.
*Prav vozački auto za ljubitelje automobila*
MX-5 nije tema, već CX-5. Očigledno nemate iskustva u tom pogledu niti ste imali priliku da uporedite upravljivost CX-5 VS Austral. To što navodite su opšta mesta i odnosi se na drugi model, dok naša recenzija ukazuje na suštinu modela CX-5
Isto ni top gear, carbuyer i ostali svetski renomirani magazini i portali nisu testirali? Kako vas nije sramota da ovako odgovarate ljudima? Imate internet pa se informišite i ne lupetajte ovde umesto što izigravate Pjera i Mariju Kiri u poznavanju automobila.
Inženjer @neca5292 vas je rastavio na sastavne delove.@@vrelegume
Ja cu "kratko" Vozio sam Reno vozila od 2006 godine. Poslednja četiri modela su nova iz salona(megan3,4 rs,kadjar,conquest ili Arkana) Poslednji je bio star 11 meseci kada mu je zakucala kompletna multimedija.Upravo onaj infotejment koji tako hvalite.Kada ode multimedija nemate grejanje, klimu, unutrasnje i ambijetalno osvetljenje plus auto radi u zastitnom modu.U ovlasećenom servisu su naručili kompletnu multimediju posto je auto pod garancijom.Moje neprijatnosti kreću kada dobijam info da ne znaju kada ce i da li ce multimedija stici,sto je za mene neprihvatljivo jel se radi o autu koji je bukvalno nov.Renault ima ozbiljan problem sa distribucijom delova,to Miroslave sigurno znate.Na kraju sa uspeo da ga se resim,naravno na moju finansijsku stetu.Kupio sam novu Mazdu cx-5 awd i za sada se prezadovoljan.Dzaba novo Reno vozilo kada delova nema.Od mene toliko,a ima jos mnogo toga sto nisam hteo da napisem
Ista priča sa multimedijom. To nikako da ubodu, tipično za Renault
mom drugu na moru , putovali smo zajedno, otisla klima na mazdi, na stranu voznja od 700km bez klime sa otviorenim prozorom na +40 do Beograda, nego je ista klima zamenjena posle 104 dana, pa ja zbog toga ne bih ceo brend napljuvao i prodavao auto jer eto meni se zalomilo. Nisam cuo ni pre ne posle da je nekom otisla klima i jos da je zamenejna posle 100 dana...
Moj drugar imao Renoa, par meseci, auto je u klasi kornjace po performansama, ali nekekornjace koja se kvari nakon toga kupio Mazdu CX 5, u ovoj boji koja mi se ne dopada. Komentar, posto se raspitivao o Mazdi, imamo dve, i odlucio se bas za Mazdu. Sada im aosmeh na licu i dosta km na satu, bez kvarova i straha da ce ga ostaviti negde auto.
@@igorpetrovic3951 Mercedes s320, crkla klima posle 2 meseca, a menajc posle 200 km, dobro, cena sitnica u fulu 159.000 eura, u pitanju je Cale Arsic, vlsnik Lido a.d. brat rodjeni Tihomira Arsica. Auto je za 6 meseci imao 60 kvarova, a imali su i g500 blindiran, poznat kao konzerva, pusta ulje, ulazi voda u auto i gl 420 cini mi se, takodje crkavao od prvog dana-Srboljub sin vozio, kao i gomilu kombija, i kamion .... Obicno smece, i sve kvarljivo, sprinteru u mesto posle par dana izleteli ventili u leru... Klime i automatski menjaci , kompjuter kod ono sta se zove nemeac crkava neverovatno, sada zamislite tri klase ispd tih losih. Dve Mazde 6 obe GTM, fabricki akumulatori, i nsta dirnuto, osim redovan servis. Mazad po statistici najmanje kvarljiv auto, a to za klimu kod Mazde, moze da se desi, kada se desava u automobili od 1,5 miliona eura, verujem. Da negde gde je 50 stepeni, a kod ovog s320 u fulu, tkz mladunce majbaha, se upalilo grejaje na plus 42, kada je duvao onaj Fan, takozvani, vruc vetar i nocu se iskljucili farovi, i to istog dana dva kvara, u toku dana i uvece.
Volim Vrele gume, voditelje i redovno vas gledam na Novoj, ali ovo zaista deluje kao promotivni video Renault-a i to sa ciljem neobjektivnog pljuvanja Mazde. Ugasio sam tv kada sam cuo da je Mazdino upravljanje u sustini losije od Renault-a!? Ako je po necemu Mazda poznata to je upravo po tome, a to pricam upravo kao vlasnik modela CX-5 (ne ovog vec mnogo skupljeg, kupljenog novog pre 3 godine). Da ste zamerili infotainment i slicno, ali tako nesto reci za Mazdu. I to ne kazem ja nego svi automobilski testovi Mazde CX-5 sirom sveta. Bukvalno da ste ukljucili bilo koji test culi bi da su zakljucci potpuno suprotni od vasih. Druga stvar, vozim dizel model sa 184 ks i 445 Nm obrtnog momenta, i sa fantasticnim manuelnim menjacem koga Renault moze samo da sanja. Takodje, neke sisteme nista ni spomenuli, kao G-vectorimg kod Mazde, ili fantasticna LED matrix svetla koja imaju odlicnu ocenu na Americkom IIHS testu, bolju od mnogih Nemackih proizvodjaca. Takodje, da li Renault moze da ima AWD pogon koga Mazda moze na svim motorima? Kakav je to "SUV" bez takvog pogona? Pa to nije za poredjenje. I za kraj, kvalitet materijala u kabini i zavrsna obrada su za klasu visi u Mazdi, a to mogu da tvrdim jer jedan posedujem a u drugom sam nedavno sedeo u salonu (cekajuci servis drugog automobila). Dakle, veoma sam neprijatno iznenadjen neobjektivnim testom Mazde i pitam se zbog cega je to tako. Jedino mi pada na um poredjenje sa BMW-om koji ne zeli da da vozila vise na test i u koji se u svakom videu pljuje na nivou treceg razreda osnovne skole (kvalitet enterijera im je na nivou Kije?). Veliki pozdrav i nadam se da je ovo samo jedna greska u dugogodisnjem radu (bez namere) koji je inace prilicno dobar i zanimljiv.
Ovde se porede modeli Renault Austral i Mazda CX-5 sa posedujućom opremom. Dakle automatskim menjačima, gde je jasno da CX-5 nema šanse sa 6 stepeni prenosa u odnosu na britki e-CVT u Australu. Što se tiče upravljivosti i dinamike stvar je još gora za Mazdu CX-5. Što se tiče gomile drugih elemanata takođe. To su činjenice i otkrivanje duboko zamaskirane strategije Mazde kako da napravi što veći profit bez investicija.
Bilo bi dobro da umesto "sedeo sam u njemu u salonu pa znam da vi ne znate" ipak provozate svaki auto o kojem pričate jedno 500 km pa donesete zaključak, napišite ga, snimite recenziju i naravno u vašem stilu i bez utemeljenja popljujete onoga ko misli drugačije.
Što se tiče BMW da li vam je palo na pamet da možda nadobudnom Delta menadžmentu ne prija sloboda medija?
Njima više odgovaraju podrepne novinarske muve koje žive od grickanja ostataka ispod repa.
Mi imamo STAV i to je to... A automobil svaki, baš svaki možemo da testiramo i dođemo do njega. To je najmanji problem
Vreme Gume kanal je jedino slobodno automobilsko medijsko mesto u regionu pa i znatno šire koje NE ZAVISI od budžeta automobilskih kuća.
Razmislite!!!
@@vrelegume Dakle, kao što rekoh, jedan posedujem i vozim (85.000 km za sada), a u drugom sam sedeo u salonu dovoljno dugo da mogu da ocenim kvalitet materijala i zavrsnu obradu u kabini (za to ne treba voznja, zar ne, osim mozda testa od vise hiljad km gde ce se pokazati kako se sve to drzi i tada). Sto se tice BMW-a, ne zanima me Delta ali komentari na racun brenda zbog nekog menadzera i nisu bas profesionalni. A sto se tice upravljanja i voznje, nisam vozio Australa ali Mazdu vozim duze vreme i moji utisci se poklapaju sa utiscima vecine svetskih automobilskih magazina/portala, a to je da je Mazda mozda i najbolja u klasi od "ne premijum" proizvodjaca. Ja sam automobil kupio bas sa kriterijumom da bude dobar u voznji i nakon test voznje dosta konkurenata doneo odluku. Tada Austral naravno, nije bio na trzistu. Medjutum, cinjenica da nema multi-link oslanjanje u svim verzijama ne govori bas u prilog tome... Ali, kada se sprovodi objektivan test, ne sme se izostaviti cinjenica da Mazda nudi pravi (sa kardanom) AWD pogon a Renault ne. Jako bitno meni (uzimate povisen auto sa losijom aerodinamikom, skupljim odrzavanje, manjom udobnoscu i stabilnoscu a imate prednji pogon???), zbog cega Austral ne bih ni provozao. Za automatik verujem da je tacno da je bolji Renault-ov (iako sam generalno skeptican po pitanju CVT-a), taj menjac nisam ni razmatrao jer volim da vozim.
@@vrelegume I samo dodatak vezan za ostatak Vaseg komentara. Ja snimati spot necu, inzenjer sam po struci, doktor nauka, radim svoj posao i zbog toga i mogu da priustim da kupim takav automobil u Srbiji. Kao Vas visedecienijski gledalac (kao i ostalih domacih i stranih automobilskih platformi) imam prava da Vas kritikujem, kao i da Vas hvalim za brojne dobre testove, zanimljive emisije itd. To morate da znate da cenite, a ne da odmah krenete u neki napad. Sve ljude koje imaju stav, pa tako i vas, podrzavam, ali novinari moraju biti objektivni, a to je u ovom slucaju izostsvljeno. Mazda nije brend koji pokusava da uvali zastarelu tehnologiju, nego brend koji privlaci ljude koji ne zele da im automobil bude kao pametni telefon, a vole da voze. Jos jedan od kriterijuma (pored dobre voznje) bio je da auto nema sve komande na ekranu bez fizickih tastera, jer se time ugrozava bezbednost (ne smete kuckati po telefonu u voznji ali mozete po multimediji u autu?). Mazda ima neka sjajna resenja vec postojece tehnologije i u realnosti radi odlicno. Kao sto sam rekao, pogledajte test svetala na IIHS-u i bice vam jasno koliko su precenjeni neki proizvodjaci... Upravo sve te cinjenice, uz pouzdanost, se moraju navesti u testu da bi on bio objektivan. I ne kazem da mozda Austral nije bolji (bilo bi logicno jer je CX-5 prvi put izasao 2012. godine) , ali da je u svemu bolji od Mazde... Pozdrav, nastavite sa dobrim radom, a samo malo budite objektivniji bar po pitanju brenda BMW i Mazda.
bravo @@neca5292
U najmanju ruku tendeciozan test, nerealan, neprikladan i vrlo subjektivan. Posao koji Mazda radi danas, Renault ne radi i niti će, Mazda drži svoj kurs i još uvek ne odstupa od njega. To je ono što će svaki iskreni poznavaoc auto-industrije prepoznati i pozdraviti.
Zašto smo mi tendenciozni? Imate li vi odgovor na pitanja, recimo: Koji to posao Mazda radi a da doprinosi napretku tehnologije? Neki novi motor? Novi menjač? Napredan hibridni sistem? Pogon na vodonik? Električni auto? ...
Realno Mazda ne nudi ništa što već nije odavno "ishabano" i debelo kasni tehnološki. Da ste imali priliku voziti recimo novi Toyota Prius shvatili bi da je Mazda recimo bar 50 godina u zaostatku.
@@vrelegume Mazda pravi pre svega pouzdane i lepe automobile po prihvatljivoj ceni. Priblizavaju se premijum klasi sa novim modelima kao sto je CX60. Nekada su imali i RX7, RX8 koji su bili veoma egzoticni (wankel motori). Imaju i elektricne i plugin hibride i dizele i benzince u SAD imaju i turbo motore...prakticno sve segmente pokrivaju. Sigurno da je Austral dobar automobil koji ima svoje kvalitete, kao sto i Mazda ima svoje, npr. trajace duze, manje ce se kvariti, troskovi odrzavanja ce biti nizi u odnosu na Renault-a, pa sada kome je sta bitnije.
Može! Da probamo!!!???Vi popijete sve što 3,3 litarski dizel potroši preko 5 litara a mi tih 5 litara ako je to njegova prosečna potrošnja u trećinskom miksu na 100 km.
Svi Skyactive motori troše povišeno
Pošaljite odmah
@@vrelegume Ja imam Mazde dve 6 GTM, jedna je 2.0 Revolution Top 175 konja, oba su limitirana, benzinac koji sa, pomenuo trosi zaista malo. Od Ljubljane do bg je trosio oko 6 litara, gorivo sipano na pumpi Petrol, vozena od 150-180 km/h, put od 600km manje 75km tj 525 km presao za 3,5 sata, sipao 45 litara, po bordu potrosio pola rezervoara. Po srbiji ako se drzim ogranicenja oko 5 litara, do 5,4, takodje proveravao po bordu koliko jos mogu da predjem i slicne podatke koja daje kompjuter. Inace 20+ godina jedan od poslova je uvoz automobila, Japance i Mazde pogotovo se prodaju za par dana, nekada istog dana. Na stanju imam 3 francska, koji su vec 6 meseci na oglasu sa pravom malom kilometrazom, 40.000, do 63.000 stari od 2-4 godine. Enterijer kao nov, ali su imali vec mane, softverske i bezbedonosne, jedan nema navigaciju 2022 godiste. Reno ima pozadi paknove, sta je ispod svakog kriterijuma, i tehnoloski zaostalo i za najzaostalije automobile. Tehnoloski Mazda svoje modele plasira kada svaki skop ima minimalno 3 poboljsanja u novom autu, ali svaki sklop. Bezbedonosni, motor, izduvni gasovi, itd, mora da ima tri unapredjenja, a mnogi nazaduju, pogotovo u kvalitetu.
Ovaj video nije poredjenje Mazde i Renoa nego jednostavno reklama za Reno. Reno nisam kupio jer gledajuci istrazivanja pouzdanosti, Reno je daleko iza Mazde i ne bih da mi se za 5 god ili ranije auto kvari svakih mesec dana.Mazda 2.0 motor bez turbine sigurno je pouzdaniji od 1.3 sa turbo punjacem na teskom SUV u.Sto se potrosnje tice, manualni menjac Mazda 165 konja trosi u proseku 8.2l, sa 80kmh oko 5l jer gasi dva cilindra i na 140kmh 9.5l..Takodje u Mazdi se klupa deli na trecine sto ste zaboravili da kazete sto je neuporediva prednost sa dva decija sedista za pakovanje. Reno sigurno ima bolje korisnicko iskustvo u kabini i to se slazem sto je normlano za francuske automobile, ali sve ono sto je zapravo vazno a to je pouzdanost i prakticnost, tu je gori.Pa sad ko sta voli.
Ne bavite se suštinom već opštim mestima. Zašto bi kritičan stav prema jednom, bio reklama za drugog. Ne dragi prijatelju ovo su činjenice. Tačno je, Mazda kao polovnjak ima dugovečniji agregat, ali mi ovde testiramo NOVE AUTOMOBILE i tehnologije.
U Mazdi CX-5 toga nema i stvar je savršeno jasna.
Klupa je deljiva! OK. Ali isto tako malo viši vozač nema dovoljno mesta na vozačkoj poziciji...
Gledajući istraživanja možete i videti da je Renault (VW, Toyota, Opel, Fiat,...) nekoliko puta veći i prodavaniji brend od Mazde, pa verovatno postoji razlog za tako nešto ako nama ne verujete.
Ovi što hvale Mazdu nemaju reklamu? 🤣
Živite u svojim snovima, svako dobro.
@@vrelegume cini mi se da ste svesno izabrali Mazdu CX 5 za uporedjivanje jer ste znali da tehnoloski kaska za Renoom u ovom konkretnom segmentu. Zasto niste radili poredjenje sa novim KIA Sportage npr? Niste, jer ste znali da vam reklama koju radite za Reno ne bi bila dovoljno ubedljiva. Nema nista lose u reklami, to vam ne posao i od toga zivite, samo nemojte da pravite ovako losa i providna reklamana poredjenja automobila jer ste za mene sada , a moguce i za druge npr izgubili sav kredibilitet kao novinar za testiranje i opis automobila.
A možda su ta istraživanja pouzdanosti bila reklama za nrka druga vozila. Moje iskustvo sa Renault Capturom koji sam kupio kada se pojavio pre 10 godina je drugačije, posle 180000km NIJEDAN kvar nisam imao. Pozdrav
@@user-yv6pw3sb4k mozda, super, blago vama... imam jednog prijatelja koji je novi Scenic vozio na servis svakih 6 meseci.
Meni mazda ljepsa
Hvala za test
Ovaj video mu dodje kao neka osvestnicka pornografija? Nekako bas providino, očigledno je da su vam negde stali na žulj. Šteta.
Ako je tako, onda sam ja porno glumac!?😂
Razmislite malo, ili provozajte neki od novih modela u ovoj klasi, samo je rečena živa istina a to je snaga i moć onoga koji je može saopštiti. Realno, mnogo je gore nego što sam i rekao. Recimo ove sedmice testiram Cupra Formentor. RAKETA u svakom smislu za CX-5 ili CX-30. Od upravljivosti, preko menjača do potrošnje.
Zašto to ne reći? Kome se ne sviđa može da prati automobilske "Informere" sa oportunističkim stilom jer se prodaju za rezervoar goriva i kavurmu. Tako je to...
@miodragpiroski8055 Pa Vi mu dodjete kao frajer koga je ostavila devojka pa objavljuje njen (a bogami i svoj) kompromitujući video. 😂
Šalu na stranu, pratim Vas redovno bas zbog toga sto ste jedan od objektivnijih prezentera iz ove oblasti sa ovih prostora (a nije da nemam i zamerki). Međutim, ovaj video dosta odskače... Pogledajte sami ponovo, pokušajte da analizirate kao neutralni posmatrač, uporedite sa drugim klipovima. Ima baš dosta tih "sitnica" koje pokazuju da ste unapred zauzeli stranu. Svaki argument se može okrenuti i ovako i onako. Tako ste Vi sada, kao što neko primeti, okrenuli mali trocilindraš u korist Renoa, a ako se samo malo potrudimo naći ćemo nekoliko klipova, od pre samo nekoliko meseci, do godinu-dve, u kojima delujete vrlo razočarano takvim izborom motora. Takođe ćemo naći i one gde hvalite ove druge, dokazane itd, itd.
Dosta novih automobila sam probao... ovo nije klasa koju gledam pa nisam probao ni jedan ni drugi. Na kraju, čak Vam i verujem da je Renault bolji, ali ne verujem da je odnos snaga taj koji ste predstavili. Na neki način ste i suptilno priznali da imate nekakav konflikt sa predstavnicima Mazde u Srbiji, a u takvim okolnostima je očigledno teško ostati do kraja objektivan, pa čak i za profesionalca kakav ste Vi.
Vozim Mazdu cx5 jedino sto zamjeram i slazem se sa vama da prave bas premala sjedista. Mozda je to ok za Japansko trziste? O drgim kritikama dalo bi se raspravljati. Po meni upravljivost,linearno ubrazenje,mjenjac top.
Ma nee, nikako.. Vidiš da Mazde kaoo ne' valjaju.. normalno valjaju ovi najmoderniji sa 990kub i 3klipa
Mazdu vozim vec tri godine,CX5 150 ps,dosta dosta sam zadovoljan sa autom.Crna boja,sa crnim staklima crne orginal mazdine felge,8 komada sa zimskim i ljetnim gumama,30.000 eura platio,i dosta dosta zadovoljan sa opremom i samim autom
Mazda napravi revolucionarne motore sa povecanim stepenom kompresije skoro kao kod dizela. Takodje pouzdanost mazde koja je uvek na vrhu, a zna se kakva je generalna pouzdanost francuza..i onda ispadnu ovo dvoje i kazu kako mazda folira atmo motore...prijatelju konstruisi jedan (bilo kakav agregat) i onda pocni da sudis o njima.
❤❤❤❤❤ MAZDA CX 5❤❤❤❤❤
Ja ovog Renaulta ne bi ni pogledao, preko kamere se vidi jeftina plastika. Stavili neke velike ekrane i sad je to vau, a niko ne kaže da je upravo to puno jeftinije u proizvodnji nego klasični analognih.
Ey, 1.3 turbo u autu od možda 2t 😂😂🤦♂️🤦♂️
Gospođa ima odlične naočare!
О укусима не треба, АЛИ, ако питате са којим аутом бих ишао на крај свијета и који НЕЋЕ издати НИКАДА(из искуства)?? -Мазда, јер је и БОЉА(посебно бензинац) и много атрактивнија за око!
Од 10 људи(проведите анкету?!) седам њих ће одабрати Мазду. То се,једино, рачуна. Хвала! 😊
Citam komentare i mislim da je jedino resenje za ove ljude loji komentarisu u prazno , da imaju para da kupe jedsn novi auto , jer ovako frustracija je opasna stvar !
Kupio sam australa pre mesec dana , samo Cu reci da sam i vise nego odusevljen !
Шта си ти возио раније ако си одушевљен реноом?
@@chemichalburazermolim da kompleksasi koji nemaju sredstva da kupe novi auto da ne komentarisu makar ne moj komentar . Ovo nije leciliste kompleksa nego reportaža o dva auta . I ja sam nekada vozio polovne i jeftine aute , ali nisam. Bio iskompleksiran kao ovi muskarci danas ! Pozdrav druze zelim to vise para i jednog australa. Da makar probno provozas !
Jeste hibrida ili turbobenzinca kao u testu? Zanima me potrosnja samo… izuzetno mi se svidja automobil i razmisljam o kupnji.
Ih da si kupio ovu mazdu nebi ni izlazio iz nje.
Sto kazete na kosinu na podu (gdje stoje noge)?
Sve pada u voda vidim 1.3 bezinac u tolikom autu.
Bez 350nm i rasterecen bar 2.0 motor nema nista, ovaj mali trosi kolko bi trosio i takav 2.0 motor, a traje tri puta manjem
Auu koliko preciznih i tačnih konstatacija je iznela gospođa Lidija. Svaka čast!
Jako lepo upoređeni modeli. U principu se slažem. Samo je pitanje kako će nova tehnologija da služi kada bude dostupna prosečnom srpskim kupcu, kada naberu 200k kilometara. Mazda mi tu deluje pouzdanije i sa manje potencijalnih problema.
Prosečna starost vozila na srpskim putevima je 17 godina. O prosečnoj kilometraži ne smem ni da razmišljam. Po svemu sudeći, ekonomsko stanje se neće mnogo menjati u sledećih deceniju-dve. Šta će tada prosečan stanovnik ove zemlje moći da pazari ako sada u ovoj meri guraju ove prenapregnute tetrapak motore koji će mahom držati vodu dok im traje garancija. Valja malo razmišljati o tome. Ovo je za jaka ekonomska tržišta gde se automobili voze par godina i onda se prodaju dalje.
Vozila sam testnu Mazdu CX-5 (2,5 l) i Kiu Sportage u razmaku par sati i po večini se slažem sa ocenom, da je Mazda sa "prenovom" počela štedeti na svemu. U trojki i 30 tki su stvari u unutrašnjosti mnogo bolje rešene i petica ostaje za ta dva manja brata i baš joj več vide godine. Mjenjač (avtomatik) je točno ovakav kao što Lidija i Miodrag kažu: odličan za 30 godina unatrag. Kia se mnogo lepše vozila a potrošnja je iako imam jako štedljivu nogu bila litar do dva niža. Baš bi mi bilo interesantno, da usporedite Sportage i CX-5 i to Kiu sa 150 KS i Mazdu sa 165 KS.
Ovako mali infotaiment isto nije više u rangu toga što tržište nudi. Za upotrebu Carplaya je ekran neupotrebljiv jer je sve premaleno. Inače jesam Mazda fan ali više ko saputnik nego vozač. Vožnja je nešto drugo, sa Kiom puno uzbudljivija i dinamična. (Mazda 2,5 je imala užasno glasnu mašinu kod ubrzavanja)
Jako los kvalitet zvuka ovaj put, sta se desilo?
Moj renault megane ima 70% neispravne elektronike.
Došao je iz tvornice neispravan, i sada nakon godinu dana je još uvijek neispravan...
Platio renault dosta za reklamu :D
Pozdrav iz Njemacke.imam Mazdi cx5 2018 i volio bih nešto reci o Mazdi.imao sam Mazda 6 2008i kao da se više u fotelji i sad imam Mazdu CX-5 if 2018 I neudobna je na duge staze.iskreno.otpadaju mi leđa.kvaliteta volana loša.sto se tiče općenito kvalitete 7/10 iskreno.tastatura super ali unutrašnjost loša na nekim mijestima a platio sam ju 32000eura.nemogu reć da je loš ali za te pare može bolje🏋️🙏
Moze li cupra formentor vs renault austral?
Može
Kakav grozan review na štetu Mazde. Usporedili ste dva auta koja nisu ni približne generacije. Ako samo pogledamo Renault te generacije (Kadjar) možemo vidjeti razlike između Renaulta i Mazde. Sami cx 60 je dokaz u kojem smijeru ide Mazda dok Renault pravi 1.3L motokultivatore!
Mazda CX-5 je ovim modelom na tržištu. Recenzija je realna i tačna i u njoj je očigledna tehnološka zaostalost Mazde CX-5 sa aktuelnim modelom. Kada izađe novi, naravno uporedićemo ga sa "starim" Australom
Vlasnik Australa od pre neki dan. U Kragujevcu po kragujevackim ulicma i saboracaju nema sanse ispod 9.5 Austral mild hybrid i to u Eco modu. Nisam probao confort dok o sportu necu ni da pricam. SVakako sam prezadovoljan automobilom
Vrednosti potrošnje goriva se po standardu većine proizvođača uzimaju tek nakon pređenih 1.500 km. Bilo bi lepo da nam javite analizu potrošnje za 2-3.000 km!?
@@vrelegume dogovoreno
Mene je odbio zbog kosog podnozja. Sto vi kazete na to?
@@vrelegume i bili ste u pravu posle evo skoro 5000 potrosnja se vrti izmedju 7.6 i 7.7
Mazda zauvijek,jedino auto sa dušom.....Reno je s****
Iz iskustva pisem 😊
Mazda❤️👑
Test je odličan. Kritika je dobrodošla...
Mazda MX30, elektricna mazda
Uvek bih pre odabrao Mazdu. Ovako nešto od Renaulta može da pazari neko ko se ni najmanje ne razume u automobile pa se za*ebe.
Nije dzabe Renault redovno zakucan pri dnu statistike pouzdanosti, dok su svi japanski brendovi pri samom vrhu. Jako loša iskustva sa Cliom 2019 godište, bagovana elektronika, infotejment, loša završna izrada... ne bi Renault-a razmarao još dugo dugo vreme. Trenutno najgori od 3 francuska proizvodjača
@@brudamoj738 jasna mi je i njihova perspektiva. Oni testiraju nove automobile i to je ok. Ali hajde da vidimo gde će isti ovi automobili biti za 500.000km. Mazda će i dalje da bude u super stanju, a Reno će verovatno da bude na trećem motoru i petoj turbini. Još ako je motor sa direktnim ubrizgavanjem, a verovatno jeste, eto belaja. E u tome je razlika. A da ne pričamo o hibridnom sklopu gde bih jedino mogao da verujem Tojoti.
Austral bi mogli uporediti sa Kodiaqom.
А шта вам значи то "фвн"?
NIJE RENAULT NEGO NISSAN !!!!!
To. Master. Ti. Iscipno. Obasinis. Pomocija.aytova
Bravo. Kako je Lidija pogodila sa sektom, vidi se po komentarima. 😊😊
E bre Miodrage, a ja narucih Mazdu cx 30. Da sam znao da ces tako da je napljujes uzeo bih nekog Renaulta.
🙂Ovo je bila recenzija realnih činjenica da je Mazda brend "zaglavljen" u prethodnom veku, a ne pljuvanje. To za 30 godina u ovom poslu i 1K+ testiranih vozila nikada nisam radio.
Uživajte u toj tehnologiji na CX-30 jer je prava retkost danas i prilična ekskluziva ako poredimo sa ostatkom auto industrije. 🫡
@@miodragpiroski8055Ipak biram staru mazdinu skolu nego ove nove " inovacije" koje nas ne vode nigdje.
Kad je Reno bio auto...😂
Reno je prelep i baš je uneo svežinu, ja vozim renoa i imao sam ih mnog i sa svakim sam bio prezadovoljan, ne kvari se kao što pišete, to su gluposti, isto tako i ova mazda mi se takođe mnogo sviđa, jeste i kvalitet tu visok, oba auta su i prelepa i predobra samo kome se šta sviđa
Naravno , to je mit . Ali Srbi veruju u mitologiju😂
Jel dizel
Kakva niza cena mazda cx5 takumi 44.000eura u najjacem paketu opreme. Bio sam na korak od kupovine cx5 ali svakim klipom sam korak dalje. A cx60 je mnogo skiplji cak 20k
Deluje da nije moguce pomerati taj deo centralne konzole ukoliko se u pregradi drzi flasica vode?!
Naravno da ne može, al to je samo jedno od nizu nepraktičnih rešenja po kojih je Renault i oduvek bio poznat
Mazda cx5 savrsen auto prelep ali kako cujem potrosnja 12L je katastrofalno velika i to je ogroman minus. Npr cx60 3.3 sa 300ls trosi 7-8l
U pravu ste ! Kod Mazde je 100 godina sve isto! , i stoji na mjestu. Imao sam Mazdu 6 2014 godine i tada je to bio super auto ! A danas je to druga priča. Pozdrav ekipa
Kod mazde je sve kako treba. A to sto trziste pada na tablete u enterijeru kao i na led rasvjetu u kabinu i takve ciganske detalje to je drugi par opanaka.
Jel.austral novi megan?
Ne, novi Megan postoji i je električni. Austral je budžetni SUV, menja Kadjara
@@brudamoj738Koja je to klasa 'budzetni suv'? Austral je kompaktni crossover SUV C segmenta po definiciji Renoa koja prati konkurente odnosno globalno definisan segment.
Nesto kasne sa novom generacijom Megana
@@JohnyMcNeal E, od tu klasu što si naveo, ovo je budžetna verzija (što u prevodu ako ne razumeš znači jedan od najjeftinijih u klasi)
@@123koby kako kasne kad je lani izašao LOL
Bravo, objektivan test i razmisljanje.
Mazda je premiumcina za renault, cuj 1.3 HAAHAHAH
Trebali ste da uporedite mazdu cx 60 sa renaultom australom a ne ovu staru mazdu cx5!
Poredimo automobile u klasi. CX-5 i Austral su ista klasa i nalaze se ravnopravno na tržištu. Za Mazda CX-60 čekamo na testu recimo Renault Rafale pa ćemo i to proveriti.
Slažemo se CX-5 jeste oldajmer
I am 😮see v rtfv Uhr rr3f3t
ff juggle ćc
@@vrelegume Po Americi ljudi su sa tom Mazdom presli pojedinci po 400 hiljada milja(preko 600k km) , a masa njih po 300 sa originalnim motorom i menjacem . Mislim da je Mazda ciljala i da i sa cx60 cilja upravo na to. Da budu najkvalitetniji i najdugovecniji, sto naravno vuce to da ne mogu biti najmoderniji i ponuditi motore po 1000 kubika sa 200hp. Japanci i Korejci donekle su potpuno druga filozofija poimanja automobilske industrije. Slozicete se da cete ovaj 1.3Tce sa 250 hiljada kilometara vec videti na otpadu. Svi znamo da Japanci mogu da razviju sta god hoce, od Wankel-a pa nadalje i da to radi, i mislim da je ceo svet prepoznao sta oni u stvari zele da kazu i zasto je najbolje voziti kola sa dalekog istoka, osim Evropljana , sto uopste ne cudi naravno.
@@veselin4482 Ovime se apsolutno slažem. CX-5 je model Mazde ko se najbolje prodaje i po svetu i Americi beleži neverovatne uspehe. SkyActive motori gotovo da nemaju ni jednu manu, puni su forumi iskustva ljudi koji su prešli po 500.000+km bez ni jednog ozbiljnog kvara!! I to nisu dizeli več benzinci pod visokom kompresijom.
Kako bi razumeli Mazdu mislim da treba da ljudi prvo razumeju filozofiju života japanaca. Njih ne zanimaju fensi ekrani, LED u 50 boja ili fensi svetlosni potpis farova... Ono što njih zanima je dugotrajnost i mehanička prefinjenost i preciznost. Ne upadaju u klasičnu šemu konzumerizma, brutalnog kapitalizma da se po svaku cenu maksimaljo poveća profit. Ne pričam samo o Mazdi već i o japancima generalno. Pa pogledajte recimo japanske satove i recimo Švajcarske. Seiko i Tissot recimo. Seiko je duplo jeftiniji a po svim parametrima trajniji i precizniji sat od Tissot, medjutim oni vam ne mažu oči gurajući priču o brendu po svakoj ceni i ne pumpaju cenu zbog brenda več svoje produkte pozicioniraju fer cenom (iako recimo Seiko ima i te kako tradiciju da vam prodaje i priču-prvi sat u svemiru, prvi Quartz sat i td da ne širim priču)
Poenta je da morate razumeti filozofiju Japanaca da bi razumeli njihove produkte. Sa Mazdom uvek će te dobiti fer kvalitetan auto izradjen sa puno više pažnje i auto ko puno više komunicira i budi vozačkih emocija u vama nego Renault.
A o kvaliteti Renaut-a me bi ni da pričam. Iz prve ruke jako loša iskustva sa novim Clio-om 2019, elektronika, završna izrada, prav jeftin brend bez i daška ne luksuza, već volje da se stvari urade kako treba. Uz Fiat i Jeep jedan od retkih brendova u 21 veku o kom verujem da treba da se zaobidje kad se razmatra kupovina istog.
Mazda bi duzom eksploatacijom izgubila na polju limarije, gledao sam ranije kako na 323 starosti 15 godina su istrulile grede haube i to ozbiljno istrulile...a inace ostalo je ok
Glupo porediti Japanski brend sa plasticnim Renoom..
Volim reno zbog odlicnih dizelasa. Volim Mazdu zbog odlicnih Pezovih dizelasa. 😂😂😂🤣
Mazda smeče, Reno šampion...
Reno pomera granice🇫🇷👍
😂😂😂😂😂😂😂