Andre Oliveira, yes I do.Just do whatever the manufacture manual said and you have not worry about nothing.The most common faults of czt are the manifold exhaust,gearbox and rarely the multiple display screen Greetings from Greece
mad1947 Πρώτα γεμίζεις το ψυγείο μέχρι τέρμα να φουλαρει και μετά το δοχειακι ανάμεσα στο full και low.Μετα το βάζεις μπρος και περιμένεις 3 φορές να δουλέψει το βεντιλατερ να κάνει αυτόματα εξαερωση το κυκλωμα
Κωστας Κωστας 4 λιτρα περιπου θα πάρει όπως και σε μένα.Μολις βαλεις το καινουργιο παραφλου ,βάλτο μπρος και περίμενε 3 φορές ν ανάψει το βεντιλατερ.Μετα με κρύο κινητήρα Κάνε έναν έλεγχο πάλι αν χρειαστεί συμπλήρωμα στο ψυγείο
Ολα πενα FQ!Mission complete! Εβγαλα την ταπα απο κατω το αδειασα ολο το γεμησα ξανα το αφησα να δουλεψει αρκετα να κυκλοφορησει μεσα στο κυκλωμα μια χαρα!!
Συνήθως σ αυτές τις περιπτώσεις ή θερμοστατης είναι ή έχεις αέρα στο κύκλωμα και δε ζεσταινει.Μια πρόχειρη προσωρινή πατέντα είναι να καλύψεις το ψυγείο με κάτι π.χ. χαρτόνι για να βγάλει ζεστό αέρα αλλά για δοκιμή μόνο Όχι για πολυ γιατι θ ανεβάσει θερμοκρασία μετα.Τι σου πάνε εκει;Ρωτά και αλλού
Έχω παρατηρήσει ότι το δικό μου δεν βγάζει τόσο ζεστό αέρα όταν ανοίξω τον αέρα στο ζεστό. ( Σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα που δεν μπορείς να κρατήσεις το χέρι μπροστά στον αεραγωγό γιατί καίει ). Υπάρχει περίπτωση να έχω βουλωμένο ψυγείο καλοριφέρ; Θερμοκρασία δεν μου έχει ανεβάσει ποτέ όμως, κρατάει πάντα 85 σταθερή Ίσως έτσι είναι το αυτοκίνητο ;
Πρεπει να βγαινει ζεστος αερας οταν το ρυθμιζεις τερμα προς τη ζεστη μολις πιασει θερμοκρασια λειτουργειας ο κινητηρας 85 βαθμους.Αν δεν βγαινει ζεστος αερας σε σημειο που να μην αντεχουν τα χερια να ειναι κολλητα στο πλαστικο του αεραγωγου μετα απο 5 δευτερα π.χ,τοτε μαλλον ειναι βουλωμενο
@@fq8311 είναι απλά ζεστός και όχι καυτός. Για αυτό αναρωτιέμαι αν είναι φυσιολογικό. Βέβαια αν το πατήσω λιγάκι αμέσως ανεβαίνει η θερμοκρασία του αέρα
Thanks for your video explanation!!
You 're welcome
Thanks man !!!
Only at the top
Dont Remove under cover open the valve gate at the stop
Did you turned on the hot vents in the interior of the car ?
No I didn't.I have hot air inside of the car when the engine is hot
FQ Do you still have the car mate ? I have one too... trying figuring out the weak points of it.
Regards from Portugal
Andre Oliveira, yes I do.Just do whatever the manufacture manual said and you have not worry about nothing.The most common faults of czt are the manifold exhaust,gearbox and rarely the multiple display screen
Greetings from Greece
Ρε φίλε να σε ρωτήσω κάτι πρώτα βάζεις στο radiator και μετά κοιτάς το άσπρο ψυγειακι?Η αν γεμίσεις το ψυγειακι πρώτα χωρίς το άλλο έχει διαφορά?
mad1947 Πρώτα γεμίζεις το ψυγείο μέχρι τέρμα να φουλαρει και μετά το δοχειακι ανάμεσα στο full και low.Μετα το βάζεις μπρος και περιμένεις 3 φορές να δουλέψει το βεντιλατερ να κάνει αυτόματα εξαερωση το κυκλωμα
Το ίδιο είναι άμα κάνεις και απλά μια συμπλήρωση ?εγώ έχω το 1.3
mad1947 Αν κάνεις απλά μια συμπλήρωση δε χρειάζεται
Άρα βάζω μόνο στο δοχειακι?
mad1947 Ναι αλλά στη περίπτωση σου ελεγξε και του ψυγείου προληπτικα όταν είναι κρύος ο κινητηρας
FQ ωραιο το βιντεο! Μπραβο
Να σε ρωτησω τωρα ποσα λιτρα αντιψυκτικο παιρνει για να γεμισει
Κωστας Κωστας Ευχαριστώ θερμά.Συνολικα έχει μέσα 6 λίτρα.Επειδη ομως αλλάζονται του ψυγείου περνει 4 λίτρα
FQ οταν λες αλλαζονται τι εννοεις?? Εγω θελω να κατεβασω το παλιο που εχει μεσα οπως το εκανες κ συ κ μετα να γεμισω..ποσα λιτρα θα παρει?
Κωστας Κωστας 4 λιτρα περιπου θα πάρει όπως και σε μένα.Μολις βαλεις το καινουργιο παραφλου ,βάλτο μπρος και περίμενε 3 φορές ν ανάψει το βεντιλατερ.Μετα με κρύο κινητήρα Κάνε έναν έλεγχο πάλι αν χρειαστεί συμπλήρωμα στο ψυγείο
Ωραια θα στειλω μνμ οταν θα εχω αποτελεσμα.. αν ξερεις κ τπτ για την οθονη ενδειξεων φτιαξε βιντεο!
Ολα πενα FQ!Mission complete! Εβγαλα την ταπα απο κατω το αδειασα ολο το γεμησα ξανα το αφησα να δουλεψει αρκετα να κυκλοφορησει μεσα στο κυκλωμα μια χαρα!!
φιλαρακι,ξερεις τιποτα για τη θερμανση,εδω και καιρο εχω ξυλιασει,δε βγαζει καθολου θερμανση και ζητανε 300 ε αστα να πανε.
Συνήθως σ αυτές τις περιπτώσεις ή θερμοστατης είναι ή έχεις αέρα στο κύκλωμα και δε ζεσταινει.Μια πρόχειρη προσωρινή πατέντα είναι να καλύψεις το ψυγείο με κάτι π.χ. χαρτόνι για να βγάλει ζεστό αέρα αλλά για δοκιμή μόνο Όχι για πολυ γιατι θ ανεβάσει θερμοκρασία μετα.Τι σου πάνε εκει;Ρωτά και αλλού
Καλησπέρα Μιχαλή, έχω το ίδιο θέμα, λογικά φραγμένη εβαπορέτα, βρήκες λύση, τι έκανες?
how much coolant did you use?
4 litres
@@fq8311 thank you!
My coolant is blue. Do I still need to ensure it’s IAT or OAT or HOAT?
If its blue its ok,later the colour of the coolant will be green
Έχω παρατηρήσει ότι το δικό μου δεν βγάζει τόσο ζεστό αέρα όταν ανοίξω τον αέρα στο ζεστό. ( Σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα που δεν μπορείς να κρατήσεις το χέρι μπροστά στον αεραγωγό γιατί καίει ). Υπάρχει περίπτωση να έχω βουλωμένο ψυγείο καλοριφέρ; Θερμοκρασία δεν μου έχει ανεβάσει ποτέ όμως, κρατάει πάντα 85 σταθερή
Ίσως έτσι είναι το αυτοκίνητο ;
Πρεπει να βγαινει ζεστος αερας οταν το ρυθμιζεις τερμα προς τη ζεστη μολις πιασει θερμοκρασια λειτουργειας ο κινητηρας 85 βαθμους.Αν δεν βγαινει ζεστος αερας σε σημειο που να μην αντεχουν τα χερια να ειναι κολλητα στο πλαστικο του αεραγωγου μετα απο 5 δευτερα π.χ,τοτε μαλλον ειναι βουλωμενο
@@fq8311 είναι απλά ζεστός και όχι καυτός. Για αυτό αναρωτιέμαι αν είναι φυσιολογικό. Βέβαια αν το πατήσω λιγάκι αμέσως ανεβαίνει η θερμοκρασία του αέρα
@@user-ko9mg8mx7p εισαι οκ τοτε
Φιλαράκι.... αναγκάστηκα να βάλω νερό βρύσης γιατί κανω ντελιβερι και δεν είχα αντιψυκτικό μαζί. Τώρα τι κάνω;;;
Κανε ακριβος οτι εκανε στο βιντεο. Αδειασετο και αλαξε το νερο με αντιφριζ κουλαντ
@@chrisgeorgiou301 ευχαριστώ