Minha opinião sobre o filtro de óleo FRAM
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Nesse vídeo falaremos sobre o que achamos do filtro de óleo da marca Fram. Será que ele é um bom filtro? Serve em todas as motos? Já vimos defeitos nesse tipo de filtro? Responderemos essas e outras perguntas nesse vídeo.
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Por 5 anos que tive uma 883R sempre usei o filtro Fran nas minhas trocas de 3000 em 3000 km. Problemas zero. Comprei a moto com 23k e vendi com 46k.
Cara na moral, você pra mim até agora é a pessoa que mais conseguiu ensinar de uma forma simples e de fácil compreensão pra qualquer leigo entender.. E sempre de uma forma crítica e sem criticar alguém pra isso kkkkk
Valeu Everton!!!
Já usei dois filtros de óleo Fram, o primeiro foi feito no Brasil, e o segundo foi feito nos Estados Unidos.
Uso essa marca a pelo menos 5 anos e realmente é muito boa.
Ótimo custo benefício.
(Carro popular)
Ótimo vídeo.
Tem alguns relatos de problemas no FRAM, TECFIL e outros... é só pesquisar galera, principalmente em 500cc para cima com a válvula bypass perdendo pressão. Prefiro não economizar em filtro e óleo, o HIFLO tem um ótimo preço e maior qualidade. Comprei um HIFLO 204RC para hornet 2012 por 70 reais, se alguém prefere economizar em filtro é melhor vender a moto/carro.
Um hiflo para twister ou fazer 250 é 35-40 reais... vale a economia ?
Quanto a motos de entrada, creio que fram consiga dar conta do recado, mas procuraria algo que custe mais de 20 reais.
Sim. Eu n me arrisco a por fram numa moto de media alta cc n...
Tô usando o da mann, na faixa de 50 reais, parece ser um bom filtro.
E bem isso tbm tive problema com filtro ,fram..e no meu caso, danificou o motor...de agr em diante e original ou KeN
Mas é aqui que está a questão: será que o filtro foi trocado na km certa, 5 mil km ou foi usado até a exaustão?!
Tudo não passa de escolhas e pagar mais caro pela marca, problemas com certeza irão acontecer se não forem obedecida a tabela de trocas filtro/óleo. A manutenção periodica no total é o segredo da vida longa dos motores e do todo em geral.
Muita gente diz que a qualidade do filtro de combustivel genuino honda é igual ao metal leve já que é o mesmo fabricante, porem o acabamento de ambos é muito diferente, o genuino honda é bem acabado, o plastico bem lisinho, brilantes com quase nada de rebarba, agora o avulso da metal leve é todo fosco, aspero, e com reparbas bem aparentes.
Muita gente comete esse erro mano, de achar que só pq a fabrica faz mais de uma linha é tudo igual, na verdade não é, quando os cara fazem pra uma Honda tem que atender especificações de qualidade da Honda, se algum produto vai fora da especificação pedida pela Honda ela simplesmente devolve.
Cara , top de mais seus vídeos .
Explica muito .
Sua opinião sempre bate com a minha .
Tenho uma MT 03, e comprei o filtro de óleo Fram , até agora sem problemas, uso mais tranquilo a moto .
Ando só pra passar, dou aquelas esticada .
Mais nada de uso severo .
Pra mim compensa muito
Parabéns pelo trabalho irmão que Deus abençoe muito sua vida para poder continuar com esse trabalho que tira muinta dúvida das pessoas
Cara fala sobre lixamento ou outro procedimento para tirar restos de juntas das tampas do motor, ninguém explica isso no youtube.
A gente fez um vídeo sobre isso há algum tempo: ua-cam.com/video/BS-0kB8w7SU/v-deo.html
@@Route66Tutoriais Desculpa mas esse vídeo não mostra como TIRAR restos de juntas, e sim a recomendação de um solvente, esse futuro vídeo que vc promete nele to esperando até hoje kkkk faça ele por favor. Vi uma pessoa passando TINER com um pano e que passou horas para conseguir remover
@@carloslourenco8199 kkkkk. Carlos vou fazer esse vídeo, não perca a fé.
@@Route66Tutoriais :)
Vi muita gente falando bem desse filtro, usaram em motos de alta potencia e não tiveram problemas. Vou colocar esse na minha Dyna FXD, acredito que vai ficar ok.
Excelente vídeo, muito didático, não tem moto, mas uso no meu carro o FRAM.
Otima explicação 👏👏
Top, acabou com a polêmica que o filtro não presta. Sempre usei esse filtro e nunca tive problemas. Uso a moto para passeios e viagens, andando sem exigir muito do motor, máximo em asfalto 140 km.
ESTE filtro que vc cortou e usou de exemplo PH 6017A eu utilizava na ninja 300. usei durante 6 anos nunca deu problema e utilazava o PH 6018 na gsx650-f. também usei por 7 anos e nunca houve o menor problema; eu mesmo abri 1 filtro usado pra ver como era por dentro e notei a resistência da lata do qual ele é feito. como ele vive exposto sujeito a impactos de pedras é difícil de furar lata bem elástica amassa mais não fura. tão vindo da china. a própria concessionária suzuki recomendava esse filtro. é bom barato e funciona
Muito obrigado e parabéns pela explicação! Porem na minha opinião eu nunca terei uma harley, pois acho que essa cópia dos zoinho puxado, nunca foi moto pra nada, além de ostentação por conta de filmes e propagandas.
Excelente abordagem, com detalhes claros e dicção agradável. Parabéns ! Utilizo Fram a muitos anos, aliás, foram raras as vezes que utilizei outra marca, tanto nos meus carros como também em motos e nunca tive problemas.
Eu usei muito a Fram mas quando 2 filtros Fram de amigos meus deram problema e vedaram a passagem de oleo e começou a jorrar pela borracha do filtro, aí parei de usar e agora só uso hiflo ou k&N.
Isso sim é um vídeo comparativo de produto!
Parabéns! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom, muito esclarecedor... Parabéns pela iniciativa e o bom esclarecimento, isso nos ajuda a decidir melhor...
Fran pelo vídeo e a explicação entendi que é bom
Excelente aula, Leonardo!
Sem dúvida, temos produtos nacionais de altíssima qualidade.
Tenho uma Ténéré 250. Moto de baixa manutenção, baixo custo das peças.
Em relação aos filtros, óleo, combustível e ar, o mais caro é este último.
A Yamaha recomenda a troca deste a cada 40.000km. Mas troco no máximo aos 20.000km porque a saturação é perceptível, então prefiro não arriscar.
Considerando o período de troca deles e o baixo km anual rodado, ainda está valendo usar o original.
Por exemplo:
Filtro de óleo: R$38.
Filtro de ar: R$138.
Creio que o encarecimento destas peças esteja na troca em períodos muito curtos. Pra quem roda muito, vale a pena pensar nos paralelos.
Abraços e paz!
Ótima informação, era o que eu precisava saber. Obrigado!
Bom vídeo , faz a teste com o filtro Mann de moto , seria muito importante
Eu uso na minha Tiger 800 nada a reclamar.
Ótimo vídeo!
entre peças genuinas, originais e paralelas. a fram nao entra como peça original?
Bom dia amigo se puder me ajudar agradeço, sobre a rosca que segura o filtro de óleo da moto, saberia me informa como posso arrumar , porque a primeira volta está com uma rebarba , qual seria o procedimento correto a fazer
Ótimo conteúdo, parabéns! Vc acha que os filtro da Hiflo são bons? Valem apena?
Show mestre 👍🏻
Uso filtro Mahle 0c 619
Rodei 80k com o primeiro carro, 50k com o segundo, 150k com o terceiro, sempre realizando trocas de óleo e filtro com 10k km e nunca vendendo os veículos antes de baterem 300k km... Nunca tive problemas
Vc usou o Fram neles??
Cara muito top seus vídeos …só me tira uma dúvida ,comprei uma XRE 190 ano 2016 fui fazer a troca de óleo hoje o cara me disse que o filtro dela não troca, somente o óleo, e então?? Abraço sucesso pra ti.
Vários modelos de baixa cc não tem filtro externo, ficando apenas a telinha e o centrifugo mesmo
Em alguma manutenção q precisar abrir a lateral, vc aproveita a viagem e da atenção aos dois
Mas minha opinião, nada melhor q o tradicional cartucho externo mesmo
Acho que você pode pensar em trocar de mecânico. Até onde eu conheço a XRE não possui filtro externo, porém ela tem filtro interno (refil). Ele fica localizado naquela saliência junto a tampa de embreagem.
Como o Eduardo respondeu algumas motos não possuem filtro de óleo, somente a tela no motor. Para saber ao certo o da sua moto verique no manual do proprietário da sua moto.
O motor 190 e 160 são praticamente iguais. Assim como o motor 150 o filtro de óleo desses motores é interno chamado de filtro centrífugo. Ele precisa de limpeza a cada 12000km. E a falta de limpeza desse filtro entope os as veias de lubricaçao da parte de cima do motor. Por isso é comum muita gente falando que motor 150 e 160 abre o bico com 50 a 70mil km.
Por favor fala se a pastilha de freio da Bros e da biz é o mesmo da XRE 300
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Dianteira q eu saiba, é a mesma da falcon, a traseira e a mesma pra falcon, twister, bros 160, e da própria xre190, isso sem qnd
Mas não vá nessa não, eu não compro peças, passo a lista ao cliente pra q ele veja o q cabe no bolso dele, questão de marcas, forma de pagamento, onde comprar, já recebi essas tais peças genéricas q na hora de usar não serviam, as vezes a mudança é mínima, mas tem algo q a peça na forma original não serve
E outra, economizar c freio, é melhor não ter moto, prefiro sempre q pare e nem ande
Marcos tem um aplicativo da COBREQ que vc baixa no celular e ele te mostra a lista de motos que cada pastilha serve.
@@eduardoveloso8759 obrigado e Deus abençoe
@@Route66Tutoriais obrigado pela indicação e Deus abençoe
Sogefi é aqui no centro empresarial de Atibaia. 😂
E o Filtro EMGO pra Harley, é bom?!
Vídeo top. Recomenda Fram pra uma Versys 300?
Utilizo ele e Wega na falta do Fram.
Se tiver o próprio pra ela sim
To pensando em usar um Fram na CB 1000r 2015 com motul 5100 o que tem a dizer ?
cara 170 graus na temperatura de trabalho nas harley, isso ta certo mesmo? Me parece uma temperatura tão absurda que chega ser estranho.
É isso mesmo mas o sensor fica posicionado no cabeçote próximo a câmara de combustão.
Isso que é um Review.
EM UMA Z400 FRAN SE IGUALA AO ORIGINAL DA kawasaki?
E o filtro da mann, recomenda?
Tarde pq ph 6017 passou de 8 furos para 10 é melhor
mann e fram sao os melhores.
É o melhor de todos.
Não vale a pena. É o barato que pode sair muito caro.
O fio de rosca desse fram e pouca em vista dos originais.😮😮🎉
Filtro é Fram, o resto é conversa!!