Whoah Geoffrey, quelle coincidence!. Lors de mes 14 ans, ma famille s'installe à Thuin Ville Haute, à l'ombre du beffroi. La gare de Thuin Ouest avait toujours son bâtiment voyageur, occupé par un particulier. Quelques années plus tard, elle sera victime d'un incendie et aussitôt rasée. Mais la ligne 109 de Lobbes à Strée était tjrs active en service marchandises, en exploitation simplifiée. En 1965, on comptait 3 trains de cabotage hebdomadaires, Lobbes > Thuin Ouest > Thuillies > Sucreries Donstiennes > terminus à Strée. En tête on trouvait des type 81 vapeur, anciennement G8 prussiennes, dans un état misérable par manque d'entretien, vouées à la ferraille un ou deux ans plus tard. En 1967 pendant les vacances, j'avais parcouru la ligne à pied sur toute sa longueur, grand souvenir. Des années plus tard, j'habitais dans la région, à Fontaine-Valmont. J'allais chaque jour en train au travail à Canal C Namur, et croisais souvent le petit convoi marchandises qui attendait en gare de Lobbes. Tout trafic a cessé à la fermeture des sucreries de Donstiennes, et la ligne a très vite été déferrée. Jusqu'à ce que l'ASVI s'installe. PS. Ce tram vicinal qui faisait Thuin > Lobbes > Anderlues > Marchienne > Charleroi était une bonne alternative si jamais on ratait son trainSNCB en gare de Thuin Nord. Même tarif, mais il mettait le double du temps par rapport au train. JM
Whoah Geoffrey, quelle coincidence!. Lors de mes 14 ans, ma famille s'installe à Thuin Ville Haute, à l'ombre du beffroi. La gare de Thuin Ouest avait toujours son bâtiment voyageur, occupé par un particulier. Quelques années plus tard, elle sera victime d'un incendie et aussitôt rasée. Mais la ligne 109 de Lobbes à Strée était tjrs active en service marchandises, en exploitation simplifiée. En 1965, on comptait 3 trains de cabotage hebdomadaires, Lobbes > Thuin Ouest > Thuillies > Sucreries Donstiennes > terminus à Strée. En tête on trouvait des type 81 vapeur, anciennement G8 prussiennes, dans un état misérable par manque d'entretien, vouées à la ferraille un ou deux ans plus tard. En 1967 pendant les vacances, j'avais parcouru la ligne à pied sur toute sa longueur, grand souvenir. Des années plus tard, j'habitais dans la région, à Fontaine-Valmont. J'allais chaque jour en train au travail à Canal C Namur, et croisais souvent le petit convoi marchandises qui attendait en gare de Lobbes. Tout trafic a cessé à la fermeture des sucreries de Donstiennes, et la ligne a très vite été déferrée. Jusqu'à ce que l'ASVI s'installe.
PS. Ce tram vicinal qui faisait Thuin > Lobbes > Anderlues > Marchienne > Charleroi était une bonne alternative si jamais on ratait son trainSNCB en gare de Thuin Nord. Même tarif, mais il mettait le double du temps par rapport au train. JM