Tengo una desde 2022 y estoy de acuerdo contigo en todo. Llevo más de 30 años montando en moto y con esta se me hacen cortas las rutas. Para mi es la MOTO con mayúsculas. Lo mismo te lleva de viaje a donde quieras que te sale la vena racing en una carretera de montaña.
Hola, gracias por la prueba la mas completa que je visto. Soy frances de Lyon y mis Padres nacieron en totana Murcia. Tengo esta moto desde enero 2022 en rojo con la opcion intermitentes Yamaha. Depues de mi buena CB 500x, esperaba la Honda NT 1100 pero no me gusto la estetica. Y un Dia probe la tracer 9gt. Me encanto du estetica, su motor, el cambio de marchas, el precio del conjunto. En Lyon ténia que esperar 6 mes pero encontre una en rojo y me gusto. El consumo es bajo pour un 890cm3, el frenage bueno, la suspensiones trabajan bien, la proteccion corecta, el motor fantastico, el sonido suficiente. El asiento de seri durito, los acabados de nivel mediano, las cifras del display muy pequenas, un détalle el bote de liquido de freno parece pipi. Me gustaria ir en moto a Espana y disfrutar de los paisajes y los bares. Un saludo a todos los moteros de Espana 🇪🇸✌️🇨🇵 Fernando
Me iba a ir a la cama, y fue justo antes de apagar el teléfono cuando me sonó la campana 🔔😁 Viendo que era la prueba de la Tracer, no podía esperar a verla mañana. Un modelo que me trae muy buenos recuerdos ya que tuve una del año 2017; la salvaje y tremendamente explosiva. Hasta día de hoy, la moto que más me ha impresionado de todas las que he tenido. Con el único problema de la suspensión delantera, que por aquel entonces no funcionaba bien, y en determinadas ocasiones hacia que la moto fuera peligrosa, ya que no eran capaces de digerir el tremendo potencial que generaba el motor CP3. Estoy de acuerdo contigo; es un propulsor que rinde a la perfección. Reactivo, inmediato, potente, con un sonido precioso, con retención al cortar gas.....vamos que para mi gusto era exquisito. A día de hoy, me arrepiento de no haber invertido dinero en un buen equipo de suspensiones, haber seguido con ella y no haberla cambiado. De todas formas, según nos cuentas en la prueba, todo eso ha cambiado para mucho mejor afortunadamente. Me alegro mucho, ya que si antes era una moto redonda, ahora lo es muchísimo más. Me gustaría volver a tener una otra vez entre mis manos. PD: gracias por responder a la pregunta sobre los mantenimientos. Veo que no ha cambiado nada. La mía también las pasaba cada 10.000 km. Creo que las deberían de haber alargado un poco más, viendo el nivel de tecnología que aporta el nuevo modelo. Si hubieran llegado a los 15.000 sería sencillamente perfecta. No obstante, a Yamaha le va a pasar con esta moto mismo que con la T-Max. La competencia acecha, y la nueva Suzuki GSX-S 1000 GX, tiene pinta de que le va a poner las cosas muy difíciles a esta Tracer, al igual que hizo la Honda X-Adv con la T-Max. La guerra que se avecina será encarnizada 😉
tio yo tenog una mt 09 de este año, hice hace nada una ruta ocn mi pareja a sevilla, desde malaga.. fue salir de esa ruta y decir, para el A una tracer si o si.. el motor me encanta y ya si le añades mas comodidad... Gracias por la review! todo muy bien explicado!
Enhorabuena por la prueba. Simplemente fantástica. Respecto a la moto, una pasada, he tenido la suerte de probarla y me pareció maravillosa. Sólo tiene un grandisimo problema, por lo que no me la compré... Los plazos de entrega. Sin plazos en algún concesionario, 6 meses, 10 meses... Una locura
@@CaballeroMotorista. Pero es este modelo en especial desde que salió hace un par de años y no lo solucionan... Muy mal por yamaha. Podrían haber vendido más tracer-9 gt sin ninguna duda
Es una pedazo de moto, he tenido 5 Yamahas (dos de ellas poco tiempo) las que más disfruté fue la R6 2005 y la tracer 900 de 2017 y ahora voy con algo totalmente distinto (xsr700) divertidísima… pero no descarto volver a una tracer (ahora) 9, en unos años (según mis necesidades en ese momento). Pero hay dos cosas que me tienen en duda, una es el peso y por tanto la agilidad, ¿que me tienes que comentar de esto para carreteras de montaña yendo alegre? Y sin querer hacerle mala fama a Yamaha para nada (es mi marca favorita) ¿que hay de cierto referente al chasis que “dicen” parte con facilidad frente a una caída que en principio pueda ser poca cosa? Un saludo y muchas gracias, buena prueba!!👍🏻
Hola, de agilidad yendo alegre va bien y es divertida de verdad y va mucho. Sobre los chasis que se rompen es algo que siempre he escuchado desde que los procesos de fabricación y trabajo del aluminio cambiaron y si que rompe pero te digo que es una caída importante o por someter al chasis a esfuerzos extremos o mala colocación/diseño de las protecciones. Así que tranquilo que si no haces nada fuera de lo normal no va a pasar nada. Un saludo
@@CaballeroMotorista Muchas gracias, me dejas algo más tranquilo, de todas maneras, ayer hablando con mi mecánico de confianza (tiene una tracer 9GT de las primeras) me dice que él le mete mucha caña y no le ha pasado nada al chasis. Pero si me ha dicho que ha habido algún caso después de caídas. Pero que según Yamaha, han reforzado el chasis. Si esto último es cierto significa que en algunos modelos igual sí que era más endeble de lo que debía… gracias!! A ver si me pillo una en un año o así 👍🏻
Yo no era muy yamahista hasta que este año acabé sucumbiendo a una xsr 700. El motor es orgásmico. El sonido es una delicia. Tiene el demonio metido en el cuerpo. Tiene alguna pega como la postura de las piernas, por unas estriberas un poco altas, pero nada que me impida disfrutar de ella unos años. La tracer me parece una futurible muy probable, y eso que nunca he repetido marca 😂.
Muy buen vídeo como siempre, esa está dentro de mis opciones, y tiene todas las papeletas, estoy esperando para probarla, mis otras opciones pasan por la Versys 1000 o la Tyger 900. ✌🏻✌🏻💨
Primero el control de crucero adaptativo encarece esta moto puestos a poner un radar mejor el radar trasero para ángulos muertos y no el delantero que conduciendo lo único que puede hacer es que te confíes y te salgas en una curva, cambiar lo de la plus a la GT piñas etc y eliminar la intermedia sobre todo esa pantalla dividida que no se ve y haber si todas las marcas ponen un asiento cómodo de verdad que para lo que pagamos yo creó que ya está bien , el motor me encanta su carácter y de frenos no lo recuerdo bien pues la probé hace tiempo las maletas les vendría bien más calidad y unas bolsas interiores de luces nose como andará espero que bien , no la compre y compre una tiger 900 por esas cosas pero me gustaría más adelante si mejora comprarla
No entiendo los 2 relojes. Un fallo. Una pantalla TFT hubiera sido lo suyo, sin tener q comprar la GT+. Una pena pq me parece una moto perfecta. La gente quiere ver los números grandes y cuando navegas x el menú, tb. No estaría nada mal q ampliaran la gama de colores. Son un poco serías. Rojas, o una decoración blanca y roja réplica Yamaha Roberts sería un puntazo para una moto tan deportiva y juguetona
Gran video como siempre. Yo he sido usuario Yamaha dos veces, soy muy fan de la marca pero llevan unos años con los diseños que han conseguido que no me guste ninguna. Los faros de las MT me parecen horrorosos, las heritage un refrito neoclásico mal hecho (salvo la 125), esta tracer con los ojos de Walle como pantalla y para ser una sport turismo es muy alta, en mi opinión, ya no tienen ni una cruiser, la tecnología llega tarde y fuera de rango de precio, no se quien esta de cabeza pensante pero se esta luciendo. Espero que no tarden mucho en volver a ser lo que era.
Es la mejor sport turismo en cuanto calidad precio comparala con la ktm adventure la ducati multiestrada o la gs y en cuanto a la altura k kieres es una trail y que es fea fea son las hondas k mas sosas no pueden ser yo tengo una del 2020 y va de miedo
Probe la gt+ y me defraudo el sonido del motor es ruidoso incómodo parece que está viejito la caja de cambios no me gustó brusca y ruidosa probe honda Suzuki y Kawasaki y mucho mejor la estética es preciosa pase por curva buena anda MUCHO si pero nerviosa cómoda si lo es pero ese ruido del motor es molesto y no te da la dulzura y suavidad de una 4 cilindros y eso es lo que te hace sonreír un motor con un sonido bueno de los 4 cilindros y esa es la verdad Yamaha pongan otro motor que no entiendo como lo más principal que es una 4 cilindros no lo hicieron sería la moto perfecta al que se le ocurrió meter 3 cilindros y tener que aguantar ese ruido incómodo y ruidoso no lo entiendo ahora el diseñador un 10
Tengo una desde 2022 y estoy de acuerdo contigo en todo. Llevo más de 30 años montando en moto y con esta se me hacen cortas las rutas. Para mi es la MOTO con mayúsculas. Lo mismo te lleva de viaje a donde quieras que te sale la vena racing en una carretera de montaña.
Siempre alegra coincidir con un usuario de la moto con tiempo con ella.
Hola, gracias por la prueba la mas completa que je visto. Soy frances de Lyon y mis Padres nacieron en totana Murcia. Tengo esta moto desde enero 2022 en rojo con la opcion intermitentes Yamaha. Depues de mi buena CB 500x, esperaba la Honda NT 1100 pero no me gusto la estetica. Y un Dia probe la tracer 9gt. Me encanto du estetica, su motor, el cambio de marchas, el precio del conjunto. En Lyon ténia que esperar 6 mes pero encontre una en rojo y me gusto. El consumo es bajo pour un 890cm3, el frenage bueno, la suspensiones trabajan bien, la proteccion corecta, el motor fantastico, el sonido suficiente. El asiento de seri durito, los acabados de nivel mediano, las cifras del display muy pequenas, un détalle el bote de liquido de freno parece pipi. Me gustaria ir en moto a Espana y disfrutar de los paisajes y los bares.
Un saludo a todos los moteros de Espana 🇪🇸✌️🇨🇵
Fernando
Me iba a ir a la cama, y fue justo antes de apagar el teléfono cuando me sonó la campana 🔔😁 Viendo que era la prueba de la Tracer, no podía esperar a verla mañana. Un modelo que me trae muy buenos recuerdos ya que tuve una del año 2017; la salvaje y tremendamente explosiva. Hasta día de hoy, la moto que más me ha impresionado de todas las que he tenido. Con el único problema de la suspensión delantera, que por aquel entonces no funcionaba bien, y en determinadas ocasiones hacia que la moto fuera peligrosa, ya que no eran capaces de digerir el tremendo potencial que generaba el motor CP3. Estoy de acuerdo contigo; es un propulsor que rinde a la perfección. Reactivo, inmediato, potente, con un sonido precioso, con retención al cortar gas.....vamos que para mi gusto era exquisito. A día de hoy, me arrepiento de no haber invertido dinero en un buen equipo de suspensiones, haber seguido con ella y no haberla cambiado. De todas formas, según nos cuentas en la prueba, todo eso ha cambiado para mucho mejor afortunadamente. Me alegro mucho, ya que si antes era una moto redonda, ahora lo es muchísimo más. Me gustaría volver a tener una otra vez entre mis manos. PD: gracias por responder a la pregunta sobre los mantenimientos. Veo que no ha cambiado nada. La mía también las pasaba cada 10.000 km. Creo que las deberían de haber alargado un poco más, viendo el nivel de tecnología que aporta el nuevo modelo. Si hubieran llegado a los 15.000 sería sencillamente perfecta. No obstante, a Yamaha le va a pasar con esta moto mismo que con la T-Max. La competencia acecha, y la nueva Suzuki GSX-S 1000 GX, tiene pinta de que le va a poner las cosas muy difíciles a esta Tracer, al igual que hizo la Honda X-Adv con la T-Max. La guerra que se avecina será encarnizada 😉
Muchas gracias por tu comentario, apoyo y contarnos tu experiencia!! Un saludo
tio yo tenog una mt 09 de este año, hice hace nada una ruta ocn mi pareja a sevilla, desde malaga.. fue salir de esa ruta y decir, para el A una tracer si o si.. el motor me encanta y ya si le añades mas comodidad... Gracias por la review! todo muy bien explicado!
Gracias a ti por tu apoyo!!
Lo de la pantalla es un detalle para todas las emociones y satisfacciones que entrega. Saludos desde 🇨🇱
Enhorabuena por la prueba.
Simplemente fantástica. Respecto a la moto, una pasada, he tenido la suerte de probarla y me pareció maravillosa.
Sólo tiene un grandisimo problema, por lo que no me la compré... Los plazos de entrega. Sin plazos en algún concesionario, 6 meses, 10 meses... Una locura
La crisis de los semiconductores ha hecho mucho daño.
@@CaballeroMotorista. Pero es este modelo en especial desde que salió hace un par de años y no lo solucionan... Muy mal por yamaha. Podrían haber vendido más tracer-9 gt sin ninguna duda
Es una pedazo de moto, he tenido 5 Yamahas (dos de ellas poco tiempo) las que más disfruté fue la R6 2005 y la tracer 900 de 2017 y ahora voy con algo totalmente distinto (xsr700) divertidísima… pero no descarto volver a una tracer (ahora) 9, en unos años (según mis necesidades en ese momento).
Pero hay dos cosas que me tienen en duda, una es el peso y por tanto la agilidad, ¿que me tienes que comentar de esto para carreteras de montaña yendo alegre?
Y sin querer hacerle mala fama a Yamaha para nada (es mi marca favorita) ¿que hay de cierto referente al chasis que “dicen” parte con facilidad frente a una caída que en principio pueda ser poca cosa?
Un saludo y muchas gracias, buena prueba!!👍🏻
Hola, de agilidad yendo alegre va bien y es divertida de verdad y va mucho.
Sobre los chasis que se rompen es algo que siempre he escuchado desde que los procesos de fabricación y trabajo del aluminio cambiaron y si que rompe pero te digo que es una caída importante o por someter al chasis a esfuerzos extremos o mala colocación/diseño de las protecciones. Así que tranquilo que si no haces nada fuera de lo normal no va a pasar nada. Un saludo
@@CaballeroMotorista Muchas gracias, me dejas algo más tranquilo, de todas maneras, ayer hablando con mi mecánico de confianza (tiene una tracer 9GT de las primeras) me dice que él le mete mucha caña y no le ha pasado nada al chasis. Pero si me ha dicho que ha habido algún caso después de caídas. Pero que según Yamaha, han reforzado el chasis. Si esto último es cierto significa que en algunos modelos igual sí que era más endeble de lo que debía… gracias!! A ver si me pillo una en un año o así 👍🏻
Yo no era muy yamahista hasta que este año acabé sucumbiendo a una xsr 700. El motor es orgásmico. El sonido es una delicia. Tiene el demonio metido en el cuerpo. Tiene alguna pega como la postura de las piernas, por unas estriberas un poco altas, pero nada que me impida disfrutar de ella unos años. La tracer me parece una futurible muy probable, y eso que nunca he repetido marca 😂.
Siempre hay una primera vez.
Muy buen vídeo como siempre, esa está dentro de mis opciones, y tiene todas las papeletas, estoy esperando para probarla, mis otras opciones pasan por la Versys 1000 o la Tyger 900. ✌🏻✌🏻💨
Gracias por la prueba tan completa!
Gracias a ti!!!
Que buen documento audiovisual. Gracias
Gracias a ti
@@CaballeroMotorista las ves apta para el día a día en ciudad?
Primero el control de crucero adaptativo encarece esta moto puestos a poner un radar mejor el radar trasero para ángulos muertos y no el delantero que conduciendo lo único que puede hacer es que te confíes y te salgas en una curva, cambiar lo de la plus a la GT piñas etc y eliminar la intermedia sobre todo esa pantalla dividida que no se ve y haber si todas las marcas ponen un asiento cómodo de verdad que para lo que pagamos yo creó que ya está bien , el motor me encanta su carácter y de frenos no lo recuerdo bien pues la probé hace tiempo las maletas les vendría bien más calidad y unas bolsas interiores de luces nose como andará espero que bien , no la compre y compre una tiger 900 por esas cosas pero me gustaría más adelante si mejora comprarla
No entiendo los 2 relojes. Un fallo. Una pantalla TFT hubiera sido lo suyo, sin tener q comprar la GT+. Una pena pq me parece una moto perfecta. La gente quiere ver los números grandes y cuando navegas x el menú, tb. No estaría nada mal q ampliaran la gama de colores. Son un poco serías. Rojas, o una decoración blanca y roja réplica Yamaha Roberts sería un puntazo para una moto tan deportiva y juguetona
He ido a probarla pero no me va. Mido 168 y el manillar me queda lejos. Me voy a x la Versys.
Bueno me gusta esa y la mt 09 no se cuál comprar
Gran video como siempre. Yo he sido usuario Yamaha dos veces, soy muy fan de la marca pero llevan unos años con los diseños que han conseguido que no me guste ninguna. Los faros de las MT me parecen horrorosos, las heritage un refrito neoclásico mal hecho (salvo la 125), esta tracer con los ojos de Walle como pantalla y para ser una sport turismo es muy alta, en mi opinión, ya no tienen ni una cruiser, la tecnología llega tarde y fuera de rango de precio, no se quien esta de cabeza pensante pero se esta luciendo. Espero que no tarden mucho en volver a ser lo que era.
Ya nada es lo que era, los tiempos han cambiado y bueno ciertas cosas parece que no van a mejor.
Es la mejor sport turismo en cuanto calidad precio comparala con la ktm adventure la ducati multiestrada o la gs y en cuanto a la altura k kieres es una trail y que es fea fea son las hondas k mas sosas no pueden ser yo tengo una del 2020 y va de miedo
2004 r1200gs tenía 199kg
Si te caes a 15 por hora adiós chasis.
Probe la gt+ y me defraudo el sonido del motor es ruidoso incómodo parece que está viejito la caja de cambios no me gustó brusca y ruidosa probe honda Suzuki y Kawasaki y mucho mejor la estética es preciosa pase por curva buena anda MUCHO si pero nerviosa cómoda si lo es pero ese ruido del motor es molesto y no te da la dulzura y suavidad de una 4 cilindros y eso es lo que te hace sonreír un motor con un sonido bueno de los 4 cilindros y esa es la verdad Yamaha pongan otro motor que no entiendo como lo más principal que es una 4 cilindros no lo hicieron sería la moto perfecta al que se le ocurrió meter 3 cilindros y tener que aguantar ese ruido incómodo y ruidoso no lo entiendo ahora el diseñador un 10