Ez abszolút egy már-már szokásosnak mondható versenyhétvége volt, ahol nem történt sok mindent, de az ember nézi, mert imádja ezt a sportágat. Bele kell ebbe még rázódni ez tény, de tudjuk, hogy Isti elég gyorsan tanul, úgyhogy ezzel nem lesz gond és pont azért van itt Unfield, hogy a technikai részét is megismertesse vele. Köszönjük, hogy újra kigondoltatok egy remek sorozatot!
No assistal akkor tudsz jól rajtolni, ha éppen hogy annyira nyomod a gázt hogy az rpm 11000 környéke legyen ez kb 10 %, és ez nem fog egyszerre felszökni. Ez azért kell hogy az elején betapadjanak a gumik, mert ha megnézed most is azért nem volt gyors a rajtod, mert kipörögtek a kerekek. Abban a pillanatban amikor a megindulsz óvatosan fokozatosan, először 50%ig, kicsit erősebben 90%, és végül padlóig nyomhatod a gázt. A pörgésekre pedig: a kanyarok kijáratánál ne padlózd el olyan korán, hanem hadonlóan mint a rajtnál. Ez főleg akkor fontos ha kopott a gumi kb 50%tól érdemes boxba menni de ahogy nézem az ùj autókon 60-65%tól van ez.(A Bt nyomkodva tudod nézni a gumikopást ahol a szárny töröttségét). Felvezető körön rich 1. kör végén vedd le. Az erst meg ha nem akarod nyomkodni mehet autora. Illetve a rázóköveket kerüld jobban bántanak mint a 18ban. Itt egy videó a rajtra, nem baj hogy 18as a rajton nem változtattak: ua-cam.com/video/B1tbasFzeyc/v-deo.html Hajrá!
Isti egyik legjobb vagy magyarorszagon aki youtubon autos jatekokkal jatszik ezzel alig jatszottal ne add fel 1-2 nap bele jossz futamot nyersz!! Nyomjad tovabb varjuk a reszeket!👌
Isti pár tipp a javuláshoz: rajtnál húzd meg a váltókart és akkor engedd fel ha kialszanak a lámpák, így sokkal jobb rajtod lehet, a gázt pedig kb 1/3ig kell nyomni aztán ha mozog az autó, akkor fokozatosan többet. 😀
Isti szerintem még így kezdőként egy futam előtt ne sajnáld az időt szabadedzésre, mert az megtanít az ideális ívekre, tempókra, gumihasználatra, üzemanyag-kezelésre az adott pályán.
Nem okoskodni akarok de ha állítod a benzín fokozatot az ers-et vagy a fék érzékenységét akkor sokkal gyorsabb lehetsz csak mindig figyelni kell hogy mindent jókor jóra állítsd.
Ahogy elnézem, még nem csinálták meg a boxbejáratot Egyébként azért nem szeretem ezt a korábban odaadjuk valaiknek dolgot, mert: 1) Ha valamelyik eSportolónak van jó kapcsolata valamelyik nagy tartalomgyártóval, akkor tud infókat szerezni a játékról 2) Valószínűbbek a bugok (lásd indexkép 😀 vagy Tiametmarduk videója)
Szerintem legközelebb kapcsold be az ABS-t, közepesre a kipörgés gátlót meg az ideális ív jelző vonalakat csak kanyarra. Sokkal jobb és mivel így nem nagyon megy ezért menj inkább így.
Szerintem hanyagoljátok ezt, nem bántásból. Ehhez a játékhoz türelem és hozzáértés is kell és jelenleg ez nincs meg. Unfield is nagyon sokszor csak a valótlanságokat beszéli és sokszor a vak vezet világtalant sajnos.
Isti ebbe a játékba órákat kell beleölni. Való életbe ennél 10 mp-vel mentek jobb köröket. Egy F1 autó a tapadásról meg a tempóról szól nagyon sokat kell vele nyomni, hogy ráérezzen az ember. És ez még csak nem is szimulátor játék.
Az utálkozóknak üzenem hogy ha esetleg Isti egy percet nem foglalkozna a játékkal hány olyan komment érkezne hogy miért nem próbálja ki? Értem én hogy nem profi de baszki ti mind úgy születettek hogy tudtatok járni meg beszélni? Mert ez full ugyan az. Elsőre játszik valami teljesen mással mint egy Forza vagy Dirt és ti leszóljátok hogy miért játszik olyannal amihez nem ért? Segítséget gondolom azért nem használ magamból kiindulva mert szereti a kihívásokat, és nem úgy játszik hogy nyomom a gázt kanyargok kettőt aztán win. Az meg hogy kapott megjelenés előtt hozzáférést, hát ez van vártok ennyi. Úgy is van olyan aki azon nőtt fel hogy tolta majd nézitek azokat. 2-3 hónap múlva visszajöttök és láthattok majd egy tapasztaltabb Isti. Az meg hogy így ez nem olyan szórakoztató aláírom de minden kezdet nehéz.
nem rossz így elsőre de -A pályának minden centiméterét ki kell használni. menj ki teljesen a szélére hogy a lehető legnagyobb sebességgel tudj átmenni a következő kanyaron -sokkal többet tudsz veszíteni (időben) azzal ha kanyar közben nyomod a gázt majd teljesen elengeded. nem szabad kanyarban "tunkolni" a gázd hanem inkább egy kicsi gázt tarts meg a lábaddal és így folyamatos lesz a kanyyar. -az ülés tartásod nem volt a legjobb de láttam már rosszabbat is. ha ki van nyújtva a kezet akkor sokkal több energiát és izom csoportot mozgatsz meg mintha a mellkasodtól 25-30 centire lenne (lehet hogy kényelmetlenebb de hatékonyabb) fontos hogy ezek nekem a tapasztalataim, természetesen nem vagyok profi versenyző de nekem ezek a trükök sokat segítettek és nagyon ajánlom. sok sikert
Ez abszolút egy már-már szokásosnak mondható versenyhétvége volt, ahol nem történt sok mindent, de az ember nézi, mert imádja ezt a sportágat. Bele kell ebbe még rázódni ez tény, de tudjuk, hogy Isti elég gyorsan tanul, úgyhogy ezzel nem lesz gond és pont azért van itt Unfield, hogy a technikai részét is megismertesse vele. Köszönjük, hogy újra kigondoltatok egy remek sorozatot!
6:21
-Jól melegísd át az abroncsokat
*HATÁSSZÜNET*
-Ja
Melegítsd*
Orbán Viktor *
A legjobb csapatot választottátok. HALYRÁ Renault SPORT!!!!!!!!!!!!
No assistal akkor tudsz jól rajtolni, ha éppen hogy annyira nyomod a gázt hogy az rpm 11000 környéke legyen ez kb 10 %, és ez nem fog egyszerre felszökni. Ez azért kell hogy az elején betapadjanak a gumik, mert ha megnézed most is azért nem volt gyors a rajtod, mert kipörögtek a kerekek. Abban a pillanatban amikor a megindulsz óvatosan fokozatosan, először 50%ig, kicsit erősebben 90%, és végül padlóig nyomhatod a gázt. A pörgésekre pedig: a kanyarok kijáratánál ne padlózd el olyan korán, hanem hadonlóan mint a rajtnál. Ez főleg akkor fontos ha kopott a gumi kb 50%tól érdemes boxba menni de ahogy nézem az ùj autókon 60-65%tól van ez.(A Bt nyomkodva tudod nézni a gumikopást ahol a szárny töröttségét).
Felvezető körön rich 1. kör végén vedd le. Az erst meg ha nem akarod nyomkodni mehet autora.
Illetve a rázóköveket kerüld jobban bántanak mint a 18ban.
Itt egy videó a rajtra, nem baj hogy 18as a rajton nem változtattak:
ua-cam.com/video/B1tbasFzeyc/v-deo.html
Hajrá!
Isti egyik legjobb vagy magyarorszagon aki youtubon autos jatekokkal jatszik ezzel alig jatszottal ne add fel 1-2 nap bele jossz futamot nyersz!! Nyomjad tovabb varjuk a reszeket!👌
7 éve játszok F1-es játékkal és még sosem volt ennyire lekopva egyik kerekem se! XD
Ezeknél a videóknál szerintem jobb lenne ha tükröznéd a saját képed a kormány forgatás miatt.
Dávid Szmolka igen nekem is fura hogy isti jobra forgatja a kormanyt de az auto balra megy.
Isti pár tipp a javuláshoz: rajtnál húzd meg a váltókart és akkor engedd fel ha kialszanak a lámpák, így sokkal jobb rajtod lehet, a gázt pedig kb 1/3ig kell nyomni aztán ha mozog az autó, akkor fokozatosan többet. 😀
Az index képre az van írja hogy Naydíj Nagydíj helyett :D
Nagydíj csak kicsi g betű
@@markmarkusz6935 de mi aa.. Aa nekem az nem látszodott 😲 eskű de most látszodik .
@@dkrisz1122 Kijavította. :D
@@dkrisz1122 mert ki javította
Legyen még ilyen István!
Pont nemrég fedeztem fel a Paul Richárd-ot, egész jó kis pálya!
Na végre Istvánom! De nagyon adnám ha Zsuzsa benne lenne egy videóban! (Lehetne gameplay vagy kosár vagy esetleg foci. Meg amit gondoltok)
Szia Isti jól nyomod az F1-et. Az lenne a kérdésem ,hogy tervezel e Rainbow six sieg-et?
Rajtnál nem kell tövig nyomni a gázt. Felpörgeted kb 11.000-re, és induláskor óvatosan nyomd a gázt, hogy ne pörögjenek a kerekek.
Isti szerintem még így kezdőként egy futam előtt ne sajnáld az időt szabadedzésre, mert az megtanít az ideális ívekre, tempókra, gumihasználatra, üzemanyag-kezelésre az adott pályán.
Jaa, és azért volt olyan lassú a kerékcseréd (kb +5 másodperc), mert nem szóltál a csapatnak, hogy abban a körben mész ki
Hajrááá Istiiiii
Az index képre az van írva hogy NAYDÍJ, NAGYDÍJ helyett
Nem okoskodni akarok de ha állítod a benzín fokozatot az ers-et vagy a fék érzékenységét akkor sokkal gyorsabb lehetsz csak mindig figyelni kell hogy mindent jókor jóra állítsd.
Igaz
Egy jo tanacs ! Rajtnal hagyd 11000-en a fordulatszamot es allicsad ricre a benzinfogyasztast aztan a kor vegen vedd vissza normalra vagy low ra
Errree memmyire vártam... ember végfe Isti F1
Ahogy elnézem, még nem csinálták meg a boxbejáratot
Egyébként azért nem szeretem ezt a korábban odaadjuk valaiknek dolgot, mert:
1) Ha valamelyik eSportolónak van jó kapcsolata valamelyik nagy tartalomgyártóval, akkor tud infókat szerezni a játékról
2) Valószínűbbek a bugok (lásd indexkép 😀 vagy Tiametmarduk videója)
Énis azt néztem
Nagyon jóóóóóóó!!!!!!!!!!
Én rengeteg ideje nyomom az F1-et először F1 2002 aztán F1 2018
Ugyanez, csak F1 2017-tel
Azt hittem azért Renault mert hazai pálya, de nem. Azért mert szép a színe.😂
Csak befosott a kormányom és most csak kontrollerrel tudok játszani vagy billentyűzettel
XD Isti! Az indexképet láttam már úgy is hogy naydij! Most így sokkal jobb xD NAgYDÍJ XD
6:40
Isti gondolata kb:-nm tudom kik ezek de nevetek egy kicsit ,mert Patrik is nevet
🤣🤣
mi a neve a játéknak
Isti finoman vezet
Szerintem legközelebb kapcsold be az ABS-t, közepesre a kipörgés gátlót meg az ideális ív jelző vonalakat csak kanyarra. Sokkal jobb és mivel így nem nagyon megy ezért menj inkább így.
Isti miért nem csináltok unfield vel egy olyat hogy be dobtam a lego kocsimnak a forgalmiját like aki szeretné
Dühítő hogy olyanok kapják meg a kódot akik semenyire nem tudják hogy mi az f1. Más videos meg sokkal jobban érti és ő nem kapja meg.!!!!!!!!😤
Akkor légy dühös.
Legyen még ebből rész
Hanyas ai-n jatszotok?
60
már csak az autók hangja hiányzik nekem
Igazábol a gumi attol is kophat rendesen ha esetleg nagyon bele fékezel egy kanyarba isti erre is kell figyelni:/
Isti máskor használd az üzemanyag adagolást
1 megtekintés 10 like xd
ez nem a te versenyed ma de azért jól nyómod. én sem vagyok jó ebben a játékban.
Szerintem hanyagoljátok ezt, nem bántásból. Ehhez a játékhoz türelem és hozzáértés is kell és jelenleg ez nincs meg. Unfield is nagyon sokszor csak a valótlanságokat beszéli és sokszor a vak vezet világtalant sajnos.
Mert mindenki profin kezdi? Valahol el kell kezdeni..
Francia Naydíj? XD
Hát ez nagyon vicces igen :I
Ő is ember igy ő is hibázhat
Ja a hátsók kb 83 fok!
remélem ferrarival is
Direkt Francia Naydíj?
Elírta
Cső
Like akinèl az index kèpen az van írva Francia Naydíj
Majdnem jolett az indexkep😂
@miklos sebők El van írja az hogy Nagydíj 🙄 na ne mond hogy nem vetted észre .
Isti ebbe a játékba órákat kell beleölni. Való életbe ennél 10 mp-vel mentek jobb köröket. Egy F1 autó a tapadásról meg a tempóról szól nagyon sokat kell vele nyomni, hogy ráérezzen az ember. És ez még csak nem is szimulátor játék.
Ezt csak kormánnyal lehet játszani?
Nem, de érdemes azzal játszani
Köszi
Az utálkozóknak üzenem hogy ha esetleg Isti egy percet nem foglalkozna a játékkal hány olyan komment érkezne hogy miért nem próbálja ki? Értem én hogy nem profi de baszki ti mind úgy születettek hogy tudtatok járni meg beszélni? Mert ez full ugyan az. Elsőre játszik valami teljesen mással mint egy Forza vagy Dirt és ti leszóljátok hogy miért játszik olyannal amihez nem ért? Segítséget gondolom azért nem használ magamból kiindulva mert szereti a kihívásokat, és nem úgy játszik hogy nyomom a gázt kanyargok kettőt aztán win. Az meg hogy kapott megjelenés előtt hozzáférést, hát ez van vártok ennyi. Úgy is van olyan aki azon nőtt fel hogy tolta majd nézitek azokat. 2-3 hónap múlva visszajöttök és láthattok majd egy tapasztaltabb Isti. Az meg hogy így ez nem olyan szórakoztató aláírom de minden kezdet nehéz.
Figyelj ez ERS-re meg az uzemanyagszintre.
Ers automatan volt nekik.
@@IronN015 Jobban megeri ha sajat magadnak kezeled. (Tipp)
@@nixbeatz9883 tudom de szerintem direkt mert nem olyan profik hogy azzal is szarakodjanak.
@@IronN015 Ertheto🙂
elirtad az index képet
Legyen f1 nézzőkel 20-an egy sorozatban
Kimaradt a G
na ez qrva jó 5let!!!! yeah
nem rossz így elsőre de
-A pályának minden centiméterét ki kell használni. menj ki teljesen a szélére hogy a lehető legnagyobb sebességgel tudj átmenni a következő kanyaron
-sokkal többet tudsz veszíteni (időben) azzal ha kanyar közben nyomod a gázt majd teljesen elengeded. nem szabad kanyarban "tunkolni" a gázd hanem inkább egy kicsi gázt tarts meg a lábaddal és így folyamatos lesz a kanyyar.
-az ülés tartásod nem volt a legjobb de láttam már rosszabbat is. ha ki van nyújtva a kezet akkor sokkal több energiát és izom csoportot mozgatsz meg mintha a mellkasodtól 25-30 centire lenne (lehet hogy kényelmetlenebb de hatékonyabb)
fontos hogy ezek nekem a tapasztalataim, természetesen nem vagyok profi versenyző de nekem ezek a trükök sokat segítettek és nagyon ajánlom. sok sikert
Naydij
fogtok menni
A sárga az csak a szarny veglap
csak Renaultal mentek
NAGYON HÜLYE AZ AI MÉG MINDIG 😃
Nem ez a te sportod
Nem gesly hanem gásly igy kek kimondani
Marci Vér Nem kek hanem kell így kell leírni
Boccs helyes írási hibáim vannak
Az így nem pedig igy
Marci Vér No problemo