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Flug nach Mühldorf: Durchflug München Flughafen in Formation
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- Опубліковано 20 бер 2024
- Es geht nach Mühldorf am Inn. Sprachlich gefühlt ist man weit ins Ausland geflogen, so zumindest mein Eindruck ;-).
Dort treffe ich mich mit Michael und einen haufen netter anderer Fliescher. Im Anschluss geht es in Formation durch die Kontrollzone München.
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Also mit der Rückversicherung bezüglich der Freigabe für das Crossing hast du natürlich Recht. Im vorliegenden Fall bin ich aber nicht sicher, ob dir im Ernstfall jemand einen Strick draus drehen würde. Wenn der Lotse die ganze Zeit "Formation" dazu sagt und es bei der Freigabe vergisst (was bei der Seltenheit dieses Falls sehr wahrscheinlich ist), würde ich natürlich auch davon ausgehen, dass beide Flieger gecleared sind.
Wäre sonst maximal hinterlistig vom Lotsen, wenn er absichtlich nur einem die Freigabe erteilt 😂
Im Zweifel wäre es mein Strick gewesen 😏😅
Genau, aber es währe mich wahrscheinlich sogar nicht aufgefallen im Flug.
Ein wunderschönes Video über einen wunderschönen gemeinsamen Aus-Flug!! 😍 Und das alles von der alten Homebase Mühldorf am Inn aus. 🤍💙 You made my day, Alex!! Merci!! 🙏
Danke Michael war ein toller aufregender Ausflug 😊👍
Vielen Dank für dieses absolut coole Video mit Dir und Michael. Sensationell unsere Heimat-Flugplätze Ampfing und Mühldorf in Deinem Video zu sehen. Grüße an Sonja und ich freu mich schon auf Deine/Eure nächsten Videos.
Danke dir und grüße zurück 😊
Tolles Video und Respekt für den Durchflug der CTR!
Fliegergrüße aus EDGB😊
Vielen Dank. Learning by doing 👍
Lieber Alex, wieder ein wunderschönes Video. Liebe Grüße - Michael
Vielen Dank 🙂
Wunderschön - Mühldorf bin ich während meiner PPL-Ausbildung oft angeflogen und hatte dort auch meinen Prüfungsflug mit einer PA28. Schöne Erinnerung 🙋
Sehr schön 😀
Wieder einmal ein ganz Tolles Video 👍🏻💯
Vielen Dank 🇮🇹❤️
Schönes Video. Man merkt wie du immer sicherer wirst im englischen Funk. Weiter so 👍
Danke dir aber den Eindruck hatte ich jetzt nicht 😅🙈
Sicherer ≠ perfekt
Natürlich gibt es noch ein paar Eckchen zum Verbessern aber definitiv nicht mehr so nervös wie am Anfang
Hallo Alex,
ein schönes Filmchen, das Lust auf das Fliegen macht. Eine kleine Anmerkung sei mir erlaubt. Du sprachst angesichts der Bewölkung in der Nähe eures Platzes von Bodensicht mit dem gemeinten Blick zur Erdoberfläche. Formal richtig wäre in diesem Fall die "Erdsicht". Klingt vielleicht ein wenig pinnig, aber die Begriffe sind genau definiert. Als Bodensicht (englisch: ground visibility) wird in der Luftfahrt die horizontale Sicht auf einem Flugplatz bezeichnet, die von einer amtlich dazu beauftragten Person oder einem automatischen System festgestellt wird. Erdsicht (englisch ground in sight) bedeutet, dass aus dem Cockpit eines fliegenden Luftfahrzeuges die darunter befindliche Erdoberfläche sichtbar, also nicht von Wolken oder Nebel verdeckt ist. Ja und dann gibt es noch die gute alte Fugsicht.
Flugsicht ("Flight Visibility - FV") ist die größte Entfernung in Flugrichtung, in der aus dem Cockpit während des Fluges ein Sichtziel gerade noch erkannt werden kann. Es ist die durch die atmosphärischen Bedingungen bestimmte, quasi meteorologische Sichtweite während des Fluges. Sicherlich weißt Du das auch, aber im Eifer des Gefechts bürgert sich ja so manches ein ;-).
Nur damit in den Köpfen nichts falsche hängen bleibt, denn Du hast ja eine große Fangemeinde.
Mit fliegerischem Gruß
Jürgen B. (D-MPDS, EDVE)
Vielen Dank für die Erklärung 🙏👍👍
Grüße
Danke je wel aus NL, es gibt auch einen Piloten Alex dann habe ich jetzt einen weiteren Abonnenten dazu . Der deutsche Luftraum ist jetzt voll von Videopiloten, sehr schön! Schönes Video auch, ich mache das auch gerne mit CTR. Was hast du aber mit dem Lotz gemacht, die Stimme hört sich wie ein Roboter an (09:55) . Ist das der beste Weg, um die seltsamen deutschen aufnaheme Regeln zu umgehen? Bei uns im Norden ist es dann eher CTR Hamburg, wo man auch zum Pizza-essen landen kann und der frau Lotze kein Robot ist 😂 Landung Hamburg? Das ist ja noch spannender, No 5 hinter einem A320, den ich vor zwei Jahren hatte. Danke für dein Video, dein Stil ist dem des Kollegen Frank sehr ähnlich, bei 02:38 usw. Weiter so......
Danke, im Video wird ja eingeblendet das die Stimmen verfremdet wurde, deshalb klingt sie so wie sie klingt. Ist der Luftraum voll von Video Piloten ? Pauschal fallen mir nur noch 6 ein die regelmäßig Videos zeigen.
Grüße zurück 👍
Super Funk und schönes Video… 🤙😎
Danke , ich stell mir vor wie du da mit dem Arm auf der Lehne locker durch fliegst und die lotsen dich beim Namen nennen 😅👍.
@@Pilot_Alex 😂 Ne, ich bin auch immer sehr angespannt.
Schönes Video 😊 Der Funk war doch ziemlich gut und wahrscheinlich hat der Lotse einfach das "Formation" vergessen. Sag Bescheid, wenn du mal in den Norden kommst. Dann gucken wir uns mal Hamburg an 😎 München steht auch noch auf meinem Plan..
Vielen Dank, ja denke auch das es einfach untergegangen ist. Es war soviel los auf der Frequenz deshalb hab ich mich auch nach keinem low approach gefragt. Ja über Hamburg wäre schon so ein träumchen 😀👍
Tolle Bilder...von München und MidAir.
Von Penzing aus bin ich Mitte der 90er mit der Transall nach Sardinien geflogen. Das war damals auch ein super Erlebnis.
Oh cool das glaube ich. Ich war damals auch sooo knapp dran mitfliegen zu dürfen hat dann aber leider nicht mehr geklappt. 😔
Cool dass du in Mühldorf warst. Hier bin ich daheim und fliege auch eine C42.
Hey super. Toller Platz toller Flieger 😁
Schöner Flug, ging mir neulich aus so. Ich glaube die Flugplätze werden gefühlt bewusst da gebaut wo am meisten Nebel ist. 🤣
😅
Schöne Bilder! Und der Flug durch München CTR mit Vollkreis, cool. Bei dem Geholper auf dem Hinweg - wollten die da keine Freigabe zum Kreuzen der CTR darunter geben?
Aber: 5500 ft auf dem Rückweg? Ging der nicht nach Westen (Halbkteisregel?)
Wieder ein wunderschönes Video Alex. Besonders der Überflug von Penzing hat bei mir Erinnerungen geweckt, Da sind wir zu Bundeswehr Zeiten mit der Transall gestartet und dann in Altenstadt mit dem Fallschirm raus. Zum ersten Mal mit dem Flugzeug geflogen und nach ca. 15 Minuten wieder rausgesprungen. Ist aber schon ein paar Tage her, November 1973. 😏
Vielen Dank. Sehr cool 😎 😀
Wieder mal ein Tolles Video 👍🏻💯
......die SD ist ne Shark geworden 😜
Baby shark dub du di dub....Mist Ohrwurm 😅
Na da warst du ja auf meinem Heimatflugplatz Mühldorf am Inn. Ich hoffe die Jungs und Mädels waren nett zu euch.
Klar 😁👍
sehr schönes Video. EDMY ... meine alte Homebase 🙂
Danke und wo ist deine neue ?
@@Pilot_Alex in EDMG Günzburg
Richtig coole Aktion über München 🤩
Aber mit dem Reifen klingt gar nicht gut... Nicht dass das irgendwann übel endet 🫤
Danke dir. Alles gut siehe nächstes Video 😉👍
Die Handpumpe sieht ja kultig aus. Aber als Alternative, guck mal nach dem Kompressor von Xiaomi. Akkubetrieben, gewünschter Druck kann eingestellt werden, passt in die Jackentasche. Habe ich bei jedem Flug außerhalb der Platzrunde dabei.
Ja fürn Flugplatz reicht die alle mal. Im Kofferraum hab ich auch ne mini Pumpe dabei. Ist ja nur für den Notfall. Hab davor in 2 Jahren nur einmal leicht nachfüllen müssen. Danke 👍
Was verwendest du da für eine Software? Foreflight oder Skydemon?
Skydemon und bin sehr sehr happy damit
Wie ist das mit der Flugplanung . Da muss man ja extra bezahlen bei skydemon
@@TheAirracer ich glaub so 10 oder 20 sind pro Jahr kostenfrei. Aber ich mach das immer über die DFS da ist sowieso kostenfrei und innerhalb von D oder Österreich geb ich kein Flugplan auf.
Hallo Alex, ich habe eine technische Frage: wenn ich bei uns die C42 chater und den Ölstand kontrolliere, werde ich immer belächelt, dass ich erst mal den Motor durchkurbel....und nach dem Gurgeln den Ölstand messe. Ein alter erfahrener Fluglehrer hat mir gesagt dass das völliger Bödsinn ist..... ich kann auch ohne Durchkurbeln den Ölstand kontrollieren!!!!!!!!!!!????????? was meinst du?
Ja so wurde es mir vor kurzem auch gesagt bei 912UL das wenn du bereits den "neuen" Messstab drinn hast (der eigentlich mittlerweile Standard ist) kein Gurgeln mehr notwendig ist WENN bei checken das Öl (ohne zu gurgeln) nicht grenzwertig niedrig ist. War aber bis vor kurzem auch der Meinung jedesmal zu drehen bis es gurgelt, wurde dann aber vom Fachmann aufgeklärt. Alle Angaben ohne Gewähr!!
Das Öl das im Kurbelgehäuse verblieben ist wird durch den entstehenden Überdruck durch die Leakverluste der Zylinder beim Durchdrehen zurück in den Ölbehälter gefördert. Wenn du deine Kiste kennst kannst du dir das hin und wieder sparen aber die Messung is dann ungenau und du füllst vielleicht zu viel Öl rein. Liebe Grüße!
Suuuper Video Alex!!!!!
@@KH.105 danke 👍
Cool 😎
👍
Warum unnötige Risiken eingehen, Reifen erneuern und schon bist Du Safe. Schönes Video
Siehe nächstes Video 😉
Komm doch gerne mal nach EDME! Der Flugverein lädt dich herzlich ein!
Herzlichen Dank. Wenn du mir noch sagen kannst wo EDME ist gerne. Ich weiß tatsächlich nicht alle hunderte Plätze auswendig 😅🙈
@@Pilot_Alex eggenfelden. Nähe mühldorf! Top schöner Flugplatz mit grosser Landebahn! Gerne mal bei Google schauen!
2:42 Erdsicht :) *klugscheissermodus*
Wenn das alles ist bin ich stolz auf mich 😅😇
Ist mir auch sofort aufgefallen 😂
Ich wohne neben der alten Runway von Penzing. Lg. Simon
Ach echt cool 👍
So schön kann mit einer c42 fliegen sein. Respekt, München Kontrolle. Nicht Standard denke ich?
Der Flieger ist nur das Werkzeug. Wichtig ist was man daraus macht. Für mich definitiv kein Standard gewesen 😅