Frage: Warum vergleicht man einen Renault Trafic mit einem Fiat Talento, und dem Nissan NV300 / Primastar? Das ist doch 1:1 das gleiche Auto, welches im Renault Werk Sandouville in Frankreich, von den selben Monteuren, mit gleichen Motoren und, und, und, gebaut wird. Da kann man doch auch einen Renault Trafic 2.0 mit 170 PS / 380 NM in rot, in silber, in Anthrazit, oder aber in rosa mitenander vergleichen. Ja, auch Mercedes Vito hat da seine Hände mit drin. Die haben wohl gemeinsam an den Motoren gebastelt. Gleiches gilt für Toyota Proace, Opel Zafira, Citroen Spacetourer und und und. Alle im PSA-Werk Valenciennes gebaut. Rein mathematisch müssten die jeweils den gleichen Rang belegen. Das ist nicht böse gemeint. Aber das macht doch nicht wirklich Sinn. Bis auf den Preis. Naja,
@@stieglair Nach 60000 km schon Zahnriemenwechsel? Ich hätte lieber 50 PS weniger aber nen Antrieb der 500000 km durchhält. Als Firmenwagen ist der natürlich OK, da geht der ja wieder zurück bevor die teuren Macken kommen…
@@SD_Alias ist so. Ich werde mit in nächster Zeit einen gebrauchten T5 kaufen mit 1.9tdi 102ps. Mit dem bin ich auch gefahren. Man braucht keine 150ps. Werde das übrige Geld in eine Lithium Batterie und Solar Panel für den Ausbau meines Mini Camper / freizeitmobil investieren. Der Kübel kommt natürlich tiefer und 20 Zoll schuhe. Und ein Motorradanhänger gleich mit dazu. Werde den Ausbau so planen dass ich Iwan vllt für 6000€ ein aufstelldach nachrüsten könnte. Der 1.9 tdi ist wenn sogar der beste Motor den es je gab ! Aber bitte keinen mit 84ps... Lg!
@@stieglair Willst du wirklich einen Camper tieferlegen? Willst du nur auf asphaltierten Wegen zwischen den ganzen Hymer, Hobby und Knaurs unterwegs sein? Der T5 und T6 ist doch schon serienmässig viel zu tief. Tiefer Buss sieht auch irgendwie komisch aus. Als Camper kann er nicht hoch genug sein, sonst fährst du dir ganz schnell die Schweller kaputt… Wenn du so viel Geld in einen T5 stecken willst, kannst du auch besser nen T4 komplett restaurieren. Ist letztendlich der beste Bulli gewesen…
@@SD_Alias weiß nicht, t4 is halt vieles rosttechnisch zum machen oder ? Ja er muss Böse ausschauen. Ob er jetzt tiefer kommt oder höher mit all Terrain reifen weiß ich nicht.
wie das denn? Wir haben bei uns im Betrieb sowohl den Transit alsauch den Transit Custom und beide sind absolut verhasst ... nicht nur bei mir sondern auch bei Kollegen. Ich bin mit 1,74 kein Riese und hab beim Transit Custom schon Probleme meine Beine unterzukriegen, größere Kollegen müssen sich bei beiden Transit und Transit Custom förmlich hineinfalten damit es irgendwie formatfüllend passt
Leider nicht wirklich hilfreich, nur anhand der Daten. Mängel, hohe Reparaturkosten, unsinnige Motoren... damit würde sich schon einmal die Liste komplett mischen. Und so wäre dann auch Mercedes vor VW. Aber das passt ja nicht in den Mainstream. Schade.
Man hätte die ganzen Baugleichen nicht extra erwähnen müssen. Peugeot, Citroen, Opel und Toyota ist die 1. Kooperationskiste und Renault, und Nissan die 2. Ich würde mir am ehesten den Toyota holen, wenn es ein echter wäre, so würde die Wahl definitiv auf einen Fiat Ducato oder alternativ auf den Mercedes Sprinter fallen
Ducato und Sprinter entsprechen nicht der hier vorgestellten Klasse an Kawa. Ducato, Sprinter und auch Crafter, Boxer, Movano usw sind alle eine Klasse höher angesiedelt. Hier müsste ein extra Beitrag erstellt werden. In dem Beitrag geht es eher um die kleinen Kawa. Und die Auswahl ist doch enorm. Auch wenn einige im gleichen Konzern / dieselbe Plattform hergestellt werden/ haben sind sie doch im Detail (damit meine ich nicht nur das Emblem) unterschiedlich. In der Ausstattung, bei der Motorisierung und auch zum Teil in den Maßen. Gerade bei der Ausstattung meine ich sollte man genauer hinschauen.... Entsprechend der Motorisierung steigen auch die Preise... Auch hier sollte man im Verhältnis Zuladung und Innenmaße genauer das Kleingedruckte lesen. T 6 und Vito ist im Vergleich zu den anderen in diese Kawa eine eigene Preisliga. Ich denke die Auswahl ist letztlich gar nicht so einfach. Für mich würde zum Beispiel der Ford nicht in die Auswahl kommen. Preislich ist er gebraucht eine relativ günstig, günstiger als die anderen zu bekommen. Aber zu oft wird die Qualität bzw die Pannenhäufigkeit in fast allen Berichten bemängelt. Daher wundert es mich, dass einige Hersteller ausgerechnet zum Ford als Basismodell jetzt zurück greifen. Er ist gegenüber den anderen wohl schnell verfügbar....
@@Ost-ci6vk ich meinte Ducato und Vito, da hab ich mich verschrieben😅 Ja klar, der Ducato is die nächste Ebene und mein klarer Favorit. Die Ausstattung ist überall unterschiedlich oder mehr oder weniger dazzbestellbar, dafür bräuchte man meiner Meinung aber trotzdem nicht alle einzeln aufzählen Ford dürfte ein gemischtes Thema sein, kenne einige, die damit 0 Probleme haben und voll zufrieden sind und wieder Andere, wie auch bei mir in der Familie haben ständig iwas und verbringen mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße
Der vito ist mmn als motorrad transporter nur für niedrige Mopeds geeignet, da die heck Klappe sehr niedrig ist. Nissan opel und renault sind quasi die selben Fahrzeuge Stichwort badge engeneering Genauso citroen peugeot und fiat
Beim vito würde ich auch eher zum älteren Model mit 3l v6 motor tendieren, da der Motor sehr standfest ist. Man muss nur wie immer bei Mercedes auf rost besonderes Augenmerk legen
@Kniegelenk wie gesagt niedrige Mopeds sind kein Problem, bei enduros zb kann es aber sein, dass man die vorher mit gurt in die gabel ziehen muss damit sie durch die klappe/Tür passen
@Kniegelenk erstmal sind enduros und sumos unterschiedlich hoch. Abgesehen davon ist die Höhe jedes Modells unterschiedlich zu anderen. (Es sind ja auch nicht alle Autos gleich hoch) Zu sagen eine 701 passt bedeutet also nicht, dass eine exc, rr, rmz usw passt. Ich hab ja auch nicht geschrieben, dass es so sein muss sondern lediglich potentielle Käufer darauf hinweisen wollen, dass diese Problematik besteht
Für mich am relevantesten, ist die Zuverlässigkeit der Motoren + Peripherie (AGR usw.). Wie sieht es denn damit aus? T5 und T6 sind ja vielen Userangaben zufolge "Geldentwertungsmaschinen". Den PSA-Schleudern traue ich allerdings auch nicht. Was bleibt da noch übrig; Hyundai und Toyota?
blödsinn.. das der vw im innenraum hochwertig ist... und dafür ein nein und kein abo.. der ford cast, ist bei niedrigrempreis hochwertiger und dazu mehr ausstattung
haben Ford und Ford Transit auf der Arbeit, danke aber nein danke, privat würd ich mir so nen Haufen nicht in die Halle stellen selbst wenn er ein vielfaches günstiger ist
Würd trotzdem immer Mercedes vorziehen 👌 Optisch geil, gibt Bodykits und Tuning Möglichkeiten, zuverlässig und mit Abstrichen preislich eigentlich ganz ok. ❤️
Das Video sagt genau gar nichts. Was interessiert mich was die karre wiegt? Nichts, genau. Was da rein geht, das ist die Frage und fast das einzige was interessiert. Was hier präsentiert wird hat man in 5 min gegoogelt. Nutzlos.
Weil sich während und nach corona die Transporterpreise fast verdoppelt haben. Ein 0815 Transporter kostet jetzt ja etwa Liste 40/45000. Für das Geld kann man sich einen 6,7 Jahre alten Porsche kaufen
Renault, Nissan und Fiat sind auch Baugleich. Sehr komisch das die Platzierungen unterschiedlich sind! Und das der Opel besser verarbeitet ist wie der Peugeot ist genau so dämlich, da ja Baugleich. Ein echt dümmlicher Bericht, muss man nicht abonnieren.
Welcher Transporter ist eure Nummer 1?
OPEL MOVANO TRANSPORTER Test; ua-cam.com/video/L_BxzeC3lU0/v-deo.html
Hat der nicht bei Crashtests schlecht abgeschnitten?
Frage: Warum vergleicht man einen Renault Trafic mit einem Fiat Talento, und dem Nissan NV300 / Primastar? Das ist doch 1:1 das gleiche Auto, welches im Renault Werk Sandouville in Frankreich, von den selben Monteuren, mit gleichen Motoren und, und, und, gebaut wird.
Da kann man doch auch einen Renault Trafic 2.0 mit 170 PS / 380 NM in rot, in silber, in Anthrazit, oder aber in rosa mitenander vergleichen.
Ja, auch Mercedes Vito hat da seine Hände mit drin. Die haben wohl gemeinsam an den Motoren gebastelt.
Gleiches gilt für Toyota Proace, Opel Zafira, Citroen Spacetourer und und und.
Alle im PSA-Werk Valenciennes gebaut.
Rein mathematisch müssten die jeweils den gleichen Rang belegen.
Das ist nicht böse gemeint.
Aber das macht doch nicht wirklich Sinn.
Bis auf den Preis.
Naja,
Du scheinst dich ja ganz gut auszukennen. Hast du eine Empfehlung?
Interessant wären die reine Ladeflächen...Also Länge des Laderaumes.
Hmmm, VW T6 auf Platz 1? Da höre ich in meinem Umfeld zu viel Negatives über teure Reparaturen nach Ablauf der Garantie…
hab einen T6.1 als Firmenauto, nach 58tsd km der zahnriemen aber sonst top geht auch gut ab mit 150 ps
@@stieglair Nach 60000 km schon Zahnriemenwechsel? Ich hätte lieber 50 PS weniger aber nen Antrieb der 500000 km durchhält. Als Firmenwagen ist der natürlich OK, da geht der ja wieder zurück bevor die teuren Macken kommen…
@@SD_Alias ist so. Ich werde mit in nächster Zeit einen gebrauchten T5 kaufen mit 1.9tdi 102ps. Mit dem bin ich auch gefahren. Man braucht keine 150ps.
Werde das übrige Geld in eine Lithium Batterie und Solar Panel für den Ausbau meines Mini Camper / freizeitmobil investieren. Der Kübel kommt natürlich tiefer und 20 Zoll schuhe. Und ein Motorradanhänger gleich mit dazu. Werde den Ausbau so planen dass ich Iwan vllt für 6000€ ein aufstelldach nachrüsten könnte. Der 1.9 tdi ist wenn sogar der beste Motor den es je gab ! Aber bitte keinen mit 84ps... Lg!
@@stieglair Willst du wirklich einen Camper tieferlegen? Willst du nur auf asphaltierten Wegen zwischen den ganzen Hymer, Hobby und Knaurs unterwegs sein? Der T5 und T6 ist doch schon serienmässig viel zu tief. Tiefer Buss sieht auch irgendwie komisch aus.
Als Camper kann er nicht hoch genug sein, sonst fährst du dir ganz schnell die Schweller kaputt…
Wenn du so viel Geld in einen T5 stecken willst, kannst du auch besser nen T4 komplett restaurieren. Ist letztendlich der beste Bulli gewesen…
@@SD_Alias weiß nicht, t4 is halt vieles rosttechnisch zum machen oder ? Ja er muss Böse ausschauen. Ob er jetzt tiefer kommt oder höher mit all Terrain reifen weiß ich nicht.
Für mich wäre anhängelast noch interessant
Mein liebling ist der Ford Transit Custom oder der Ford Transit
wie das denn? Wir haben bei uns im Betrieb sowohl den Transit alsauch den Transit Custom und beide sind absolut verhasst ... nicht nur bei mir sondern auch bei Kollegen. Ich bin mit 1,74 kein Riese und hab beim Transit Custom schon Probleme meine Beine unterzukriegen, größere Kollegen müssen sich bei beiden Transit und Transit Custom förmlich hineinfalten damit es irgendwie formatfüllend passt
Anhängelast wäre noch wichtig. Und ob es optional auch Allrad gibt.
Es war so klar das die teuersten vorne sind. Also tut mir leid, Volkswagen ist kein VOLKSWAGEN mehr
Die teuren haben halt immer noch die beste Dämmung des Innenraums 😅
Aha 😂👍
Nices video genau das suche ich👍
Was ist dein Favorit?
Mir persönlich gefällt der fiat weil er nicht so teuer ist
Bierkisten ist die Einheit wie viel reinpasst😉 bitte beim nächsten mal beachten😂
Haha danke dir gute Idee!
Motorräder wären auch eine messeinheit. Oder einfach cm.
Das hilft mir bei meiner entscheidung👍
Und was haste genommen? Was für ne karre geht gut rein?
Top Übersicht zu den kleinen Transpos!
super erklärt und top wenn man nicht weiß welchen transpo man sich hohlen will
Leider nicht wirklich hilfreich, nur anhand der Daten. Mängel, hohe Reparaturkosten, unsinnige Motoren... damit würde sich schon einmal die Liste komplett mischen. Und so wäre dann auch Mercedes vor VW. Aber das passt ja nicht in den Mainstream. Schade.
Man hätte die ganzen Baugleichen nicht extra erwähnen müssen.
Peugeot, Citroen, Opel und Toyota ist die 1. Kooperationskiste und Renault, und Nissan die 2.
Ich würde mir am ehesten den Toyota holen, wenn es ein echter wäre, so würde die Wahl definitiv auf einen Fiat Ducato oder alternativ auf den Mercedes Sprinter fallen
Ducato und Sprinter entsprechen nicht der hier vorgestellten Klasse an Kawa.
Ducato, Sprinter und auch Crafter, Boxer, Movano usw sind alle eine Klasse höher angesiedelt.
Hier müsste ein extra Beitrag erstellt werden.
In dem Beitrag geht es eher um die kleinen Kawa. Und die Auswahl ist doch enorm.
Auch wenn einige im gleichen Konzern / dieselbe Plattform hergestellt werden/ haben sind sie doch im Detail (damit meine ich nicht nur das Emblem) unterschiedlich. In der Ausstattung, bei der Motorisierung und auch zum Teil in den Maßen.
Gerade bei der Ausstattung meine ich sollte man genauer hinschauen....
Entsprechend der Motorisierung steigen auch die Preise... Auch hier sollte man im Verhältnis Zuladung und Innenmaße genauer das Kleingedruckte lesen.
T 6 und Vito ist im Vergleich zu den anderen in diese Kawa eine eigene Preisliga.
Ich denke die Auswahl ist letztlich gar nicht so einfach. Für mich würde zum Beispiel der Ford nicht in die Auswahl kommen.
Preislich ist er gebraucht eine relativ günstig, günstiger als die anderen zu bekommen.
Aber zu oft wird die Qualität bzw die Pannenhäufigkeit in fast allen Berichten bemängelt. Daher wundert es mich, dass einige Hersteller ausgerechnet zum Ford als Basismodell jetzt zurück greifen. Er ist gegenüber den anderen wohl schnell verfügbar....
@@Ost-ci6vk ich meinte Ducato und Vito, da hab ich mich verschrieben😅
Ja klar, der Ducato is die nächste Ebene und mein klarer Favorit.
Die Ausstattung ist überall unterschiedlich oder mehr oder weniger dazzbestellbar, dafür bräuchte man meiner Meinung aber trotzdem nicht alle einzeln aufzählen
Ford dürfte ein gemischtes Thema sein, kenne einige, die damit 0 Probleme haben und voll zufrieden sind und wieder Andere, wie auch bei mir in der Familie haben ständig iwas und verbringen mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße
Der vito ist mmn als motorrad transporter nur für niedrige Mopeds geeignet, da die heck Klappe sehr niedrig ist.
Nissan opel und renault sind quasi die selben Fahrzeuge Stichwort badge engeneering
Genauso citroen peugeot und fiat
Beim vito würde ich auch eher zum älteren Model mit 3l v6 motor tendieren, da der Motor sehr standfest ist. Man muss nur wie immer bei Mercedes auf rost besonderes Augenmerk legen
@@danielh5127 ja bei den alten schon, die neueren haben aber kein Problem mehr mit rost
@Kniegelenk stimmt die sind aber auch nicht höher
@Kniegelenk wie gesagt niedrige Mopeds sind kein Problem, bei enduros zb kann es aber sein, dass man die vorher mit gurt in die gabel ziehen muss damit sie durch die klappe/Tür passen
@Kniegelenk erstmal sind enduros und sumos unterschiedlich hoch. Abgesehen davon ist die Höhe jedes Modells unterschiedlich zu anderen. (Es sind ja auch nicht alle Autos gleich hoch)
Zu sagen eine 701 passt bedeutet also nicht, dass eine exc, rr, rmz usw passt. Ich hab ja auch nicht geschrieben, dass es so sein muss sondern lediglich potentielle Käufer darauf hinweisen wollen, dass diese Problematik besteht
Seit der Lehre mit den Transit unterwegs. Gibt nichts besseres
Warum kauft man einen Transporter? Wegen dem Laderaum!!! Das ist für mich die wichtigste Info!
7:57 Transportunternehmen sind straff durchorganisiert, da passt keine 4x 1/2h Ladezeit, auf 1000 km Strecke, rein
Kaufen Sie sich einen T4 mit Dieselmotor!
Uii ein ganz kleiner account 😅🥰 Ps feier diiiiich
Haben ja erst angefangen :D
Für mich am relevantesten, ist die Zuverlässigkeit der Motoren + Peripherie (AGR usw.). Wie sieht es denn damit aus? T5 und T6 sind ja vielen Userangaben zufolge "Geldentwertungsmaschinen". Den PSA-Schleudern traue ich allerdings auch nicht. Was bleibt da noch übrig; Hyundai und Toyota?
T4
@@ivanduring4036
Stimmt - hatte ich auch 11 Jahre😉. Aber der Rost ist beim T4 ein riesen Thema; zu alt mittlerweile...
Hi, in welcher Hinsicht?
Modell, Marke, Qualität?
Hyundai h1? Ist für mich ein Geheimtipp.
blödsinn.. das der vw im innenraum hochwertig ist... und dafür ein nein und kein abo.. der ford cast, ist bei niedrigrempreis hochwertiger und dazu mehr ausstattung
haben Ford und Ford Transit auf der Arbeit, danke aber nein danke, privat würd ich mir so nen Haufen nicht in die Halle stellen selbst wenn er ein vielfaches günstiger ist
Den Opel Vivaro gibt es auch mit Allrad
Ich würde den Toyota nehmen da weiß man was man hat.
Toyota, Pegout, Citroen und Opel sind doch immer dasselbe Fahrzeug
Würd trotzdem immer Mercedes vorziehen 👌 Optisch geil, gibt Bodykits und Tuning Möglichkeiten, zuverlässig und mit Abstrichen preislich eigentlich ganz ok. ❤️
Die harley im elektro transpo fahren, einfach fürs gute gewissen🤣
Also wäre es eigentlich schlau auch als deutscher die vans in Österreich zu kaufen?
Habe ich mir auch so gedacht - die Preisunterschiede sind für mich jedenfalls überraschend krass. Gibt es dafür denn eine plausible Erkärung?
woher hast du die preise?
Der durschnittsverbrauch wäre noch interessant
Verbrauch ist auch wichtig.
Nummer 1 ist einfach der Toyota ❤
Verbrauch wäre noch super
Den Tom kenne ich doch 🏍
Hyundai h1?
Ford Transit mehr nicht 👍😎
Mit nem Elektro Fahrzeug tut man nix für die Umwelt, bei dem Strommix den wir heutzutage haben 😳
Das Video sagt genau gar nichts. Was interessiert mich was die karre wiegt? Nichts, genau. Was da rein geht, das ist die Frage und fast das einzige was interessiert. Was hier präsentiert wird hat man in 5 min gegoogelt.
Nutzlos.
Nur 1 Bike im transit?
Also wir haben schon zwei Sportler im transit easy rein gesteckt.
Neufahrzeuge in Deutschland teuerer als in Österreich? Wie viel Nova kommt in Österreich jeweils noch drauf, oder wie kommen diese zustande?
Liegt daran das die Nova für Nutzfahrzeuge einfällt wenn sie von einer Firma gekauft werden :)
Was ist Nova?
Seit Juli ist auch nova drauf
Oh da hat wer gemerkt dass er sich verschrieben hat.
Da hat leider der Schnitt ziemlich verkakt.... sorry
Kein Problem kann ja mal passieren deswegen hab ich ja den comment geschrieben
Warum ist der Fiat Talento fast 10.000 Euro billiger in Österreich als bei uns?
Weil sich während und nach corona die Transporterpreise fast verdoppelt haben. Ein 0815 Transporter kostet jetzt ja etwa Liste 40/45000.
Für das Geld kann man sich einen 6,7 Jahre alten Porsche kaufen
Wenn ich mir ein Transporter hole dann ein Sprinter
Dann doch ehr nen Ducato
Warum lieber einen Ducato?
@@grokur9714 einen Ducato? Warum?
Der läuft ind läuft und läuft und rostet nicht so. 😉
Anhängelast 🤔😇
Pls Transporter unter 6k€
Bist kein Handwerker, bin Maler und in der Regel bin immer in der Nähe von der Werkstatt.
Dieses Video hat mich kein bisschen weiter gebracht. Sorry
Sorry Peugeot, Citroen, Toyota, Opel sind baugleich.
Renault, Nissan und Fiat sind auch Baugleich. Sehr komisch das die Platzierungen unterschiedlich sind! Und das der Opel besser verarbeitet ist wie der Peugeot ist genau so dämlich, da ja Baugleich. Ein echt dümmlicher Bericht, muss man nicht abonnieren.
Schlechteste ist Mercedes Vito. Habe 2014. neu gekauft und Steuerung, Kupplung, Kamera, Spur. Und vieles mehr kaputt. Nie mehr Mercedes Vito
👏👏👏🤝