일본경차 연비 37km 스즈키 알토 마일드 하이브리드
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- Опубліковано 10 лют 2025
- #일본경차 #일본생활 #자동차리뷰
일본에서 6개월 렌트한 스즈키 알토 경차 시승기입니다.
이렇게 작은 경차에도 마일드 하이브리드 시스템과 엔진 스톱 앤 고 시스템이 적용되어 있다는 게 정말 놀랍습니다.
거기에 아주 작은 660cc의 배기량에 가벼운 중량까지 더해서 놀라운 연비를 자랑합니다.
너무 귀여워서 장식 소장용으로 하나 갖고 싶을 정도네요.
대박;;;; 37km;;; 소름이네요 ㅎㅎㅎㅎ 한국에도 그런게 있으면... 좋겠네요~~ ㅎㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다!!
한국의 모닝, 스파크, 레이 가운데 하나라도 마일드 하이브리드나 엔진스탑 가능만 넣어도 좋을 것 같아요 ㅎㅎㅎ
@@moneyshaking 오!! 맞아요~!!
저도 영상보는 동안 생각 들었어료~^^
그 기능 때문에~ 연비가 좋은 거죠?
@@pum_sm 아무래도 공회전이 줄어드니 연비가 확연하게 달라지겠죠 ㅎㅎ 특히 시내는 정차가 많아 공회전 빈도가 높잖아요~~
엔진스탑은 스파크에 이미 적용되어 있습니다~ㅎㅎ
경차+하이브리드 조합이 탐나네요
연비가 오토바이 수준이네요 ㄷㄷ 우리나라도 경차가 많이 보급이 되어야 할텐데..
흐흐 그러게요~ 일본만큼 경차가 많이 다니는 나라도 없을 거예요. 정말 경차도 많고 경차 종류도 많은 것 같아요.
프리우스가 한국기준이랑 일본기준이랑 1.55배 차이나니 단순계산하면 23km정도 나오네요
한국지형에서 경차는 엔진을 쥐어짜서 가는차라 만약 한국에서 굴린다면 더 낮을 수도 있겠고요?
하이브리드 경차라는것 자체가 매력적이긴 하네요!
한국은 전기차 전환이 빨라서 나올란지 부터 모르겠어서 안타깝고요
+모닝은 2013년부터 스파크는 2015년부터 스탑엔고가 있었어요
우창님 댓글 덕분에 한국 경차도 스탑앤고가 있었다는 사실을 알게 되었습니다. 감사합니다~~
우리나라 경차는 왜 연비 폭망인지.. 일본차 우리나라에도 많이 도입되었으면 좋겠네요..
6년된 차가 주행거리 8만 5천 km.. ㅋㅋ 일본인들 평균 1년 주행거리가 1만km 미만이라 하죠.. 한국인은 2020년 기준 평균 1만 6천km가 넘습니다.. 이것만 봐도 일본은 주로 시내주행이 많고 한국은 레저나 여행등 장거리가 많음을 알 수 있죠.. 시내주행이 많으니 경제적인 경차를 선호하는 거고.. 장거리가 많으니 튼튼하고 큰차를 선호하는 차이입니다. 고속도로 통행료도 차이가 크고요.. 경차끌고 고속도로 달리신 분들은 이해하실듯..
그런 것 같습니다. ^^ 고속도로는 아무래도 작은차가 무섭게 느껴지긴 합니다. 저도 과거에 마티즈를 오래 탔었는데 고속도로에서 큰 차 사이에 있으면 무섭더라고요. 반면 오로지 시내주행 위주라면 작고 기동성이 좋아서 편리한 것 같습니다. 역시 경차는 시내 주행에 최적화 된 것 같아요 ^^
일본은 국도주행이 많아서 오히려 반대여야 하지않나요? 한국보다 출력이 더 높고 안전한 차를 선호해햐 할 것 같애요.
고속도로 통행료는 우리나라도 경차일경우 반값이고요.
제가볼떈 그냥 우리나라는 경제성보다는 승차감,차량의크기를 중시하는거같고,
일본은 편의성,경제성을 1순위로 두는거같네요
@@insuk1234 일본은 톨비만 서울부산거리라고 치면 8~9만원 나오는곳도 있어요 어디가기가 부담이죠
이거 3세대가 울나라 티코였다는데 기술 연비 죽이네요..
저정도 연비면 주유소 갈일이 거의 없겠네요 주유소 언제갔는지 까먹을정도ㅋ 도심에 사는사람이면 주말만빼고 잘 안탈테니 더더욱 그럴것같고요ㅋ
알토가 아니고 아루토 입니다
이거면 주유한번으로 한달동안 탈수 있겠다 ㅋㅋ고속도로 안탄다는 가정하에
작아도 협소하지 않고 연비 좋은 일본 찐 경차
작고 협소하고 연비 별로고 비싼 짭 한국 경차
모낭 타고 다니다 경차니까 그렇겠지 했는데
일본에서 경차 렌트 해보고 난 뒤
모닝은.... 뭐지? ... 란 생각이 지금도
출퇴근 할때 든다요.... 미안 내 모닝
맞아요. 일본 경차는 가격도 싼데 가성비가 정말 좋은거 같아요.(차종도 많아서 선택의 폭도 넓고요)
한국 경차는 일단 배기량이 더 커서 힘은 좋겠지만 가격이 비싸다는 생각은 좀 듭니다 ^^;;
한국 경차에도 마일드 하이브리드나 엔진스톱 시스템이 추가되면 좋을 것 같아요(단 가격은 그대로요 ㅎㅎㅎ)
@@moneyshaking 미션도 문제에요 ㅜㅡㅜ
그냥 자동차는 아직까지도 일본이
잘 만드는것 같아요 ~ 겉멋없이요.. ㅋㅋㅋ
일본계시는군요 ㅎㅎㅎ연비 대박
흐흐 아내의 출산 때문에 잠시 일본에 와있습니다. 아이 출산하면 아이랑 같이 한국으로 들어갈 예정이에요 ^^
차가 일본스러운 앙증맞음이네요
갑자기 좌우 바뀌면 바로 운전 적응되나요?
흐흐 핸들이 오른쪽에 있는건 불편하지 않아요. 금방 적응 되는데 가장 어려운건 도로를 좌측통행하는게 적응이 안 되어요 ㅎㅎㅎ 무의식중에 오른쩍 차선으로 가려는 본능이 나오는데 가끔 그게 무섭습니다 ㅎㅎㅎ 도로 좌측통행 아직도 어색해요 ㅋㅋㅋ
@@moneyshaking 아하 ㅋㅋㅋㅋ가끔 동공확장?될 일 있겠어요 ㅋㅋㅋㅋ 6개월동안은 일본을 간접적으로 볼 수 있어서 좋네요!
@@z-z-z- ㅎㅎ 맞아요 ㅎㅎㅎ 가끔 진짜 심장이 철렁해요 ㅎㅎㅎ 그래서 여기서 운전할 때는 항상 긴장 모드로 운전해요 ㅎㅎ 오늘도 편안한 밤 보내세요 ^^
연비ㄷㄷ
연비가 거의 스쿠터 수준입니다 ㅎㅎㅎ 많이 탈수록 휘발유가 절약되는 느낌이라 타면서 기분이 좋아져요 ㅎㅎ
투잡 용으로 최고네 ㅋㅋ
저렴하다는 가격은 얼마인지?
하이브리드 경차도 일본에서 구매시 세금이나 금전적인 혜택이 있는지
궁금하다는 분이 있네요 답변주세요
캐스퍼연비12km 열받네
그래도 캐스퍼는 국산 경차 가운데 디자인이 가장 이쁩니다 ^^
ㅋ 하이브리드하고 비교하면 어떻게 합니까
ㅋ 일본 일반 가솔린도 cc가 작아요.
660cc
풀 하이브리드는 실연비 몇입니까 ?
직수입 가능하려나 사고싶네요
직수입 가능합니다. ^^ 한국에 아주~ 가끔 보입니다
크기가 굉장히 작음에도 국내 경차보다 앞쪽 엔진룸 길이가 긴게 눈에 들어옵니다.
사고시 완충공간이 더 안정적인 느낌이랄까요?
또 이 가격에 엔진스탑 기능은 기분 좋게 해줄 옵션이겠어요 ㅋㅋ
넵 그런 거 같아요 ^^ 아무래도 엔진룸이 길어야 안전한 느낌이죠 ㅎㅎ 그리고 엔진스탑 기능이 저역시도 가장 맘에 드는 부분입니다. 기름 절약도 되고, 환경 보호에도 도움이 되니까요~^^