Hace un mes me lo cambiaron pero ,hicieron un desmadre ,desmontaron la bomba hidraulica quitaron el soporte del motor ,el faro y levanteon el motor para poder sacarloby me dañaron una cuerda dela bomba hidraulica ybel conector fue un caos para quitarlo,perontu lo hicistes bien facil ,gracias lo voy a intentar,por que lo compre en auto zone y saleron mal los baleros,parece que tienen años ,parece que mevlo van a cambiar
Hola! Muchas gracias por tus videos son muy didacticos. Te hago una consulta, t😂engo un F A plus 2008 le hice cambiar los carbones al alternador, sin embargo esa zona presentaba una fuga de aceite, hice cambiar la junta,pero ahora veo que sobre el alternador debajo del filtro me apar3ce nuevamente manchas de aceite, busco y no se de donde viene. Te darás alguna idea para recomendarme donde más observar o que deb3ria observar ? Es que no quiero ir a un taller y me digan 20 cosas distintas y le hagan al auto unas 50s. Vos me podrías orientar
@@onnielatinaone lo ideal esque lo véa un tecnico, pero sino tenes alguno de confianza y vos te animas,podrías limpiar con un paño humedo en gasolina,o algun otro desengrasante esa parte del motor con el fin de que quede libre de aceite, arrancar el auto y esperar a que vuelvan a aparecer algunas manchas dd aceite
@@onnielatinaone dejar el motor en marcha un buen rato,o salir a pegar una vuelta, al volver observar si por donde viene la fuga de aceite, esto suena fácil,pero suele ser algo tedioso. Asi que suerte
Hola te consulto alto la salida del caño de la bomba hidraulica tiene juego lo desarme y tiene como una valvula pero esta clavada a la rosca ...esa valvula va suelta a rosca o como va ??
Luego se nota que sabes muy bien, aprovecho a consultar algo,a mi alternador le cae aceite y dejo de funcionar,le tuve que cambiar el portacarbon y regulador,pero mi duda es, de dónde le cae ese aceite??? Gracias por compartir tu conocimiento
Hola, suele ser que el aceite cae sobre la correa y es la correa la que a su paso contamina los componentes, en ese motorpuede ser la tapa de valvulas que pierdaen la junta, que pierda en el reten del cigueñal , incluso del tapon del aceite suele tenee perdidas,es decir a simple vista se puede apreciar la perdida, solo que hay que buscarlo lejos del alternador. Si el aceite es rojizo puede que venga de la bomba de direccion.....saludos.
No mostraste que herramienta usaste para retirar los alambres del diodo. Esos que estan pegados. Animal, por esa razon no he podido reparar mi alternador y ya el nuevo esta dando problemas.
Si no podes despegar los alambres del diodo,hermano. Mandáselos a un tecnico,o a un animal que este preparado,que se haya formado para hacer cosas complejas.y que al hacerlas parescan sencillas. Te compraste un alternador nuevo,y esta fallando, y ahora quieres reparar el viejo. Andá a pata, mi amigo. Te va a salir mas barato
Boas ... tenho um fiesta 2007 1.25 75cv acusa na maquina tensao demasiada alta... tem alturas que anda bem.. depois começa a variar.. do tipo ligo o carro e carro faz reset ao radio.. luz de abs fica acessa por um bocado.. coisas assim... bateria está a 12.6 e o alternador a trabalhar dá luz amarela no medidor 13.2 e a verde a piscar 14.5..
Hola, o siento mucho, no sabria como responderte en tu idioma. Pero podrias asegurarte de que el alternador tenga buena masa,que el positivo este bien conectado, en fin todos los conectores del alternador. Quizá sean los carbones ya muy desgastados...
@@laboratorioautomotriz9631 Gracias por la tua resposta... los conectores de la massa ya sido todos limpos... yo pienso que seja lo regulador di tensione ..
Hola ,lo ideal es 13.5 hasta 14.5. Si se pasa hasta 15 o un poco mas, habria que revisar las masas y positivos principales, los de bateria y alternador.
@@nehon4868 hola por empezar no me quería arrancar de una lo tenia que hacer con un arrancador. Le cambié los carbones al regulador de voltaje y ahora me arranca en la primera. Pero si sube el voltaje. Seguro tengo que cambiar el regulador
Lo iba a hacer yo mismo hasta que me acordé que tiene AC.... Y no sale así de fácil el alternador, creo que hay que sacar la bomba de arriba del alternador
@@laboratorioautomotriz9631 Precisamente. En mi caso bajamos el ventilador por debajo y sacando el alternador también por debajo. Hay que poner un cartón al radiador porque se ralla con el alternador al momento de maniobrar para sacar y meter.
@@lobotellez1809 buenisimo, cada detalle de cuidado y precaucion garantizan el trabajo, y a veses los cuidados son bastantes simples, gracias por el tip.....lo boy a aplicar en un proximo trabajo. Y lo boy a subir aca en el canal.😊
@@callingofcreation6420 no intente sacarlo por ahi, pero gracias por la info, en un proximo caso lo probare y subo un video vcontando al respecto...saludos
Hola muy buen video , re practico muchas gracias
Hace un mes me lo cambiaron pero ,hicieron un desmadre ,desmontaron la bomba hidraulica quitaron el soporte del motor ,el faro y levanteon el motor para poder sacarloby me dañaron una cuerda dela bomba hidraulica ybel conector fue un caos para quitarlo,perontu lo hicistes bien facil ,gracias lo voy a intentar,por que lo compre en auto zone y saleron mal los baleros,parece que tienen años ,parece que mevlo van a cambiar
muy buen video. clarisimo. vi otro video y la verdad se veia complicado el arreglo. pero con tu video se ve secillo. gracias
Gracias, por el apoyo....
Me siento muy feliz que le haya servido lo poco que les brindo
Gracias por transmitir sus conocimientos....
Hola! Muchas gracias por tus videos son muy didacticos. Te hago una consulta, t😂engo un F A plus 2008 le hice cambiar los carbones al alternador, sin embargo esa zona presentaba una fuga de aceite, hice cambiar la junta,pero ahora veo que sobre el alternador debajo del filtro me apar3ce nuevamente manchas de aceite, busco y no se de donde viene. Te darás alguna idea para recomendarme donde más observar o que deb3ria observar ? Es que no quiero ir a un taller y me digan 20 cosas distintas y le hagan al auto unas 50s. Vos me podrías orientar
@@onnielatinaone hola
@@onnielatinaone lo ideal esque lo véa un tecnico, pero sino tenes alguno de confianza y vos te animas,podrías limpiar con un paño humedo en gasolina,o algun otro desengrasante esa parte del motor con el fin de que quede libre de aceite, arrancar el auto y esperar a que vuelvan a aparecer algunas manchas dd aceite
@@onnielatinaone dejar el motor en marcha un buen rato,o salir a pegar una vuelta, al volver observar si por donde viene la fuga de aceite, esto suena fácil,pero suele ser algo tedioso.
Asi que suerte
@@laboratorioautomotriz9631 voy a hacer lo que me recomendás!
Hola te consulto alto la salida del caño de la bomba hidraulica tiene juego lo desarme y tiene como una valvula pero esta clavada a la rosca ...esa valvula va suelta a rosca o como va ??
Luego se nota que sabes muy bien, aprovecho a consultar algo,a mi alternador le cae aceite y dejo de funcionar,le tuve que cambiar el portacarbon y regulador,pero mi duda es, de dónde le cae ese aceite??? Gracias por compartir tu conocimiento
Hola, suele ser que el aceite cae sobre la correa y es la correa la que a su paso contamina los componentes, en ese motorpuede ser la tapa de valvulas que pierdaen la junta, que pierda en el reten del cigueñal , incluso del tapon del aceite suele tenee perdidas,es decir a simple vista se puede apreciar la perdida, solo que hay que buscarlo lejos del alternador. Si el aceite es rojizo puede que venga de la bomba de direccion.....saludos.
Oye compré un regulador pero tine dos polos y el mio solo 1 ese le quedara ?
Y sacar el alternador no se pierde el tiemoo ?
Buen video no sabes el numero de baleros ya que el mio fallo hoy y no tiene numero de balero
No mostraste que herramienta usaste para retirar los alambres del diodo. Esos que estan pegados. Animal, por esa razon no he podido reparar mi alternador y ya el nuevo esta dando problemas.
Si no podes despegar los alambres del diodo,hermano. Mandáselos a un tecnico,o a un animal que este preparado,que se haya formado para hacer cosas complejas.y que al hacerlas parescan sencillas. Te compraste un alternador nuevo,y esta fallando, y ahora quieres reparar el viejo. Andá a pata, mi amigo.
Te va a salir mas barato
Reverendo idiota queriendo reparar un alternador viejo si ya tienes el nuevo 😂
Boas ... tenho um fiesta 2007 1.25 75cv acusa na maquina tensao demasiada alta... tem alturas que anda bem.. depois começa a variar.. do tipo ligo o carro e carro faz reset ao radio.. luz de abs fica acessa por um bocado.. coisas assim... bateria está a 12.6 e o alternador a trabalhar dá luz amarela no medidor 13.2 e a verde a piscar 14.5..
Hola, o siento mucho, no sabria como responderte en tu idioma. Pero podrias asegurarte de que el alternador tenga buena masa,que el positivo este bien conectado, en fin todos los conectores del alternador. Quizá sean los carbones ya muy desgastados...
@@laboratorioautomotriz9631 Gracias por la tua resposta... los conectores de la massa ya sido todos limpos... yo pienso que seja lo regulador di tensione ..
@@icecrypt124 claro. El regulador es el conjunto regulador-carbones. Igual se cambia el regulador compmeto,y el colector. Conjunto de rulemanes..
Hola buenas pregunta si el tester me marca 15 volts cuando esta en marcha y sigue subiendo esta bien?
Hola ,lo ideal es 13.5 hasta 14.5. Si se pasa hasta 15 o un poco mas, habria que revisar las masas y positivos principales, los de bateria y alternador.
Si todo esta bien y el sobrevoltaje sigue podria ser el regulador de voltaje.
Gracias por responder
hola, encontraste donde estaba el problema? me pasa lo mismo
@@nehon4868 hola por empezar no me quería arrancar de una lo tenia que hacer con un arrancador. Le cambié los carbones al regulador de voltaje y ahora me arranca en la primera. Pero si sube el voltaje. Seguro tengo que cambiar el regulador
como pido los carbones amigo
Sacas el que tiene y lo llevas de muestra, yo lo compro asi .
Claro tenías espacio abajo por q no esta el compresor del aire abajo
Oh ya. Este se saca así porque no trae clima. Acabo de sacar el de mi coche, tube que quitar el ventilador.
Correcto, no trae aire acondicionado.
El aternador me molesta mucho agarra ruidos y vibra mucho
Lo iba a hacer yo mismo hasta que me acordé que tiene AC.... Y no sale así de fácil el alternador, creo que hay que sacar la bomba de arriba del alternador
Si, se saca la bomba hidraulica de la direccion. No es muy complicado, siempre con cuidadado, mas por el radiador ,de no golpearlo.
@@laboratorioautomotriz9631 Precisamente. En mi caso bajamos el ventilador por debajo y sacando el alternador también por debajo. Hay que poner un cartón al radiador porque se ralla con el alternador al momento de maniobrar para sacar y meter.
@@lobotellez1809 buenisimo, cada detalle de cuidado y precaucion garantizan el trabajo, y a veses los cuidados son bastantes simples, gracias por el tip.....lo boy a aplicar en un proximo trabajo. Y lo boy a subir aca en el canal.😊
@@laboratorioautomotriz9631 No seria mejor sacar el faro de luz. Una vez lo desatornillas, solo se saca por el faro de luz. Lo vi en otro video.
@@callingofcreation6420 no intente sacarlo por ahi, pero gracias por la info, en un proximo caso lo probare y subo un video vcontando al respecto...saludos