Уходящая эпоха настоящих V8 А еще при покупке данных авто, самое главное это было M1G сейчас уже N1G Насколько я знаю M1G не регестрируют как легковой пикап, только грузовой-бортовой и весь цинус падает... А в целом все эти лимитированные версии, отличие в цвете, строчке, карбоне и бирке на приборке. Учитывая стоимость, лучший вариант взять без этой ахинеи, вложить еще сверху и получим по максимуму то, что мы хотим. Это псевдо бэдлоки, опционально можно купить кольца и будет вам бэдлок. Ощущения меняются при смене режимов, как и работа мотора, АКПП и.т.д Тиснение домкрата был. Были еше раньше крючки для пакетов, на заднем ряде сидений снизу с 2022 убрали зачем-то... За плечами 155 т.км Машина покупалась как второе авто в итоге осталась на повседнев, ничего другого не хочется!
Есть. Trx havoc 22 проехали 40к всего, все работает отлично, всем рекомендую антикор и крупное то после обкатки, ещё кондиционер недозаправлен с завода, но даже с r1234 его перезаправить не проблема. Авто слепой, делал оптику. По трассе 19-20, город 25-30, лейте 95, 98 нет смысла, 92 только в атмосферу лейте, в трх 92 не нужно он надут достаточно сильно. Кстати налог 35к и 95 сильно дешевле 100го и дизеля, поэтому денег он ест не больше чем любая мкА или амг паркетник( их только 100 заправлять и то не поможет)
Тоже владею ТРХ. 22ой год. Купил недавно. Большое ТО что вы имели ввиду поподробнее ,если можно. Масло в мостах меняли ? Кардан не снимали для смазки? Заранее Спасибо.
Какая инвестиция? Вы о чём!? Купите машину за 18 и спустя пробег в 20-30 т.км устанете продавать за 14! Да , сама машина классная, не спорю но это игрушка за не малые деньги!
Хотел купить такой.Буквально неделю назад прочитал что теперь на них по городу не проехать.Отменил заказ,взял вагонир. Очень жалко что такую хрень намутили(((
Уже давно все сравнено Raptor не так управляемый как TRX он как мячик неуправляемый на дороге. Салон это вообще отдельная история... Да и ценник по сравнению с TRX RaptorR 20-25 лямов... Raptor более технологичнее, TRX это олдскул, дарит массу эмоций, салон шикарный, чего только задний диван стоит с подлокотником. Другими словами оба хороши но TRX топ!
Езжу на рапторе 5 лет. Обожаю его. Смотрел TRX несколько раз в Питере в тракгпраж. Внешка спорная очень. Выгнутый вверх кузов. Сам громоздкий и гудящий. В городе полный анахронизм и вид вроде водитель ущербный. Только загород по прямому назначению..! Не взял, оставил раптор и купил Кадиллак. Салон больше легковой с тонкими дверями, Рапорт с прекрасной архитектурой и изяществом. Легкий, быстрый. Самое то. То, что салон попроще - даже лучше, но мне он нравится. Прекрасный изгиб двери к зеркалам, удобно все и на месте. Причем говорю о 2019. Поновее мне не очень нравится и внешне и салон.
@@LIONLION-ht7ujна вкуси и цвет как говорится. Лично я продал эскаллейд 5ого поколения и купил ТРХ. И кстати будь аккуратнее,движки на этих эскаллейдах если у тебя 6.2л ненадежны. Приехать можно в любой момент на 2 миллиона с капиталкой. Потом их новая 10ти ступка,тоже то еще говно. Я попал на 46000км на гидротрансформатор,зимой в мороз -20 соленоид залип. Приехал в Шеви плюс и там такие же ТРИ штуки стояли с такой же проблемой. И парочку стояло без движков. Пороги это тоже их беда. Пневма тоже беда. А так да ,на дальние расстояние кадик был вне конкуренции,но ехать как пороховой бочки из за надежности, такое себе удовольствие! ТРХ на дальняк не так комфортен,как Кадиллак ,но Кадиллак и близко не дает тех эмоций от вождения 😅 А Форд ….тестил я раптор ,салон после Кадиллака показался фордом фокусом. Динамика хуже,чем у ТРХ. Один плюс категория на нем B. Внешка тут кому как ,на вкус и цвет.
Ну зачем так грубо ?? Тут уже можно тебе отзеркалить твоим же языком ,что бал.бол получаешься ты ,потому что и у ТРХ есть спец версия,так же как версия R у Форда и называется ТРХ мамонт. И уж тут попробуй сравни их ттх.
Telergam-каталог: t.me/+GRHU29F28QtmODQ6
телефон для брони:
📞 +7 (977) 446-66-78
📍 г. Москва, Ленинградский проспект 36с40
Ну какой же это кайф обладать,и управлять этим чудом инженерии!!!!!Обзор супер 👍👍👍 Спасибо 🤝
да возьми новый рам и езди трясись. сервисов нет, прошивальщиков нет. запчасти все добывать надо. коробка с двигателем пинается.
Уходящая эпоха настоящих V8
А еще при покупке данных авто, самое главное это было M1G сейчас уже N1G
Насколько я знаю M1G не регестрируют как легковой пикап, только грузовой-бортовой и весь цинус падает...
А в целом все эти лимитированные версии, отличие в цвете, строчке, карбоне и бирке на приборке.
Учитывая стоимость, лучший вариант взять без этой ахинеи, вложить еще сверху и получим по максимуму то, что мы хотим.
Это псевдо бэдлоки, опционально можно купить кольца и будет вам бэдлок.
Ощущения меняются при смене режимов, как и работа мотора, АКПП и.т.д
Тиснение домкрата был.
Были еше раньше крючки для пакетов, на заднем ряде сидений снизу с 2022 убрали зачем-то...
За плечами 155 т.км
Машина покупалась как второе авто в итоге осталась на повседнев, ничего другого не хочется!
Согласен и подписываюсь под каждым словом
Есть. Trx havoc 22 проехали 40к всего, все работает отлично, всем рекомендую антикор и крупное то после обкатки, ещё кондиционер недозаправлен с завода, но даже с r1234 его перезаправить не проблема. Авто слепой, делал оптику.
По трассе 19-20, город 25-30, лейте 95, 98 нет смысла, 92 только в атмосферу лейте, в трх 92 не нужно он надут достаточно сильно.
Кстати налог 35к и 95 сильно дешевле 100го и дизеля, поэтому денег он ест не больше чем любая мкА или амг паркетник( их только 100 заправлять и то не поможет)
Тоже владею ТРХ. 22ой год. Купил недавно. Большое ТО что вы имели ввиду поподробнее ,если можно. Масло в мостах меняли ? Кардан не снимали для смазки? Заранее Спасибо.
Смотрю видео, чувствую какую-то панику от того что я никогда не смогу себе его купить😆
Ребята, читайте техрегламент, при категории С1 авто не можт иметь категорию N1G, Ram TRX по своим характеристикам имеет категорию С1 / N2G.
Здравствуйте, вы в видео говорите про категорию N1G, а на сайте у вас стоит N2G, где правда?
Бро скажите пожалуйста когда будет у вас Маменнт? 1000л.с или новый 1.200л.с??
Какая инвестиция? Вы о чём!? Купите машину за 18 и спустя пробег в 20-30 т.км устанете продавать за 14! Да , сама машина классная, не спорю но это игрушка за не малые деньги!
Ford проигрывает практически во всём... Он как мячик, машина хорошая но TRX топ, даже по салону TRX 👍🏼
Но среди среднеразмерных пикапов ram ничем не может противостоять , и модельный ряд пикапов больше у форда. Но тут каждому своё.
Раптор , который сильнее вот всем 😂
Рам лучше форда все говорят. Но те же все предпочитают к покупке ФОРД.
Почитайте англосаксов, там на форумах практически каждый второй бывший владелец F150
Класная весчь
Колеса не 33 а 35
Не могу позволить капризам 😢
F 150 R 💪
Хуууйнння😂😂😂
Raptor dast vrot pakaaaa
Если только тебе 😅
Хотел купить такой.Буквально неделю назад прочитал что теперь на них по городу не проехать.Отменил заказ,взял вагонир. Очень жалко что такую хрень намутили(((
Вагонир тоже хорош, вы ничего не потеряли👍🏼
Вагонир это просто хороший авто. ТРХ это эмоции и восторг, это не автомобиль для поездок. В этом и печаль.
почему нельзя,кто сказал?
@@АртёмВл-ц9ч Я в центре живу.И много там приходится передвигаться.
Привези F150 R и сравни TRX по всем параметрам тогда узнаешь кто конкурент и вне конкуренции. Рассуждаешь как необразованный балабол
Ford дешёвая шерпотребная залупа по сравнению с ram
Уже давно все сравнено Raptor не так управляемый как TRX он как мячик неуправляемый на дороге.
Салон это вообще отдельная история... Да и ценник по сравнению с TRX RaptorR 20-25 лямов...
Raptor более технологичнее, TRX это олдскул, дарит массу эмоций, салон шикарный, чего только задний диван стоит с подлокотником.
Другими словами оба хороши но TRX топ!
Езжу на рапторе 5 лет. Обожаю его.
Смотрел TRX несколько раз в Питере в тракгпраж.
Внешка спорная очень. Выгнутый вверх кузов. Сам громоздкий и гудящий. В городе полный анахронизм и вид вроде водитель ущербный. Только загород по прямому назначению..!
Не взял, оставил раптор и купил Кадиллак. Салон больше легковой с тонкими дверями,
Рапорт с прекрасной архитектурой и изяществом. Легкий, быстрый. Самое то. То, что салон попроще - даже лучше, но мне он нравится.
Прекрасный изгиб двери к зеркалам, удобно все и на месте. Причем говорю о 2019. Поновее мне не очень нравится и внешне и салон.
@@LIONLION-ht7ujна вкуси и цвет как говорится. Лично я продал эскаллейд 5ого поколения и купил ТРХ. И кстати будь аккуратнее,движки на этих эскаллейдах если у тебя 6.2л ненадежны. Приехать можно в любой момент на 2 миллиона с капиталкой. Потом их новая 10ти ступка,тоже то еще говно. Я попал на 46000км на гидротрансформатор,зимой в мороз -20 соленоид залип. Приехал в Шеви плюс и там такие же ТРИ штуки стояли с такой же проблемой. И парочку стояло без движков. Пороги это тоже их беда. Пневма тоже беда. А так да ,на дальние расстояние кадик был вне конкуренции,но ехать как пороховой бочки из за надежности, такое себе удовольствие! ТРХ на дальняк не так комфортен,как Кадиллак ,но Кадиллак и близко не дает тех эмоций от вождения 😅
А Форд ….тестил я раптор ,салон после Кадиллака показался фордом фокусом. Динамика хуже,чем у ТРХ. Один плюс категория на нем B. Внешка тут кому как ,на вкус и цвет.
Ну зачем так грубо ?? Тут уже можно тебе отзеркалить твоим же языком ,что бал.бол получаешься ты ,потому что и у ТРХ есть спец версия,так же как версия R у Форда и называется ТРХ мамонт. И уж тут попробуй сравни их ттх.
Седой эксперт 😂😂😂😂