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¡ EN HORA BUENA !.Que bien se oye el "tren-tierra".¡ Felicidades !.
No lo puedo negar soypan del ferrocarril ya me encantaría ver podido trabajar en el
gracias por el reportaje en cabina.
Hola desde Alicante, es un Talgo 200 o coches talgo VII? supongo la locomotora es una 252,a que velocidad máxima circula?
Que lástima no siga el víeo hasta Barcelona ;)
Talgo saliendo de la estación de Valencia.
Buen vídeo, interesante aceleron mete en Fuente de San Luís. Saludos.
El vídeo está acelerado.
bue video interesante. aceleron x San Luis. Saludos
Alguien me explica pq el tren pisa algo en la vía empieza a pitar y el conductor tiene que bajar la velocidad?
ASFA
Porque lo que "pisa" es un Sistema de Seguridad,por si "marcha" demasiado deprisita.
No pisa, pasa por encima, la induce, se llama baliza y le indica al maquinista lo que ordena la señal.
Es la cabina de una 252?
Si
¿Está montado el tercer carril?
Sí, y en pruebas
@@ingmar_sergio Ya en servicio (hace cuatro años, en 2018)
¡ EN HORA BUENA !.Que bien se oye el "tren-tierra".¡ Felicidades !.
No lo puedo negar soypan del ferrocarril ya me encantaría ver podido trabajar en el
gracias por el reportaje en cabina.
Hola desde Alicante, es un Talgo 200 o coches talgo VII? supongo la locomotora es una 252,a que velocidad máxima circula?
Que lástima no siga el víeo hasta Barcelona ;)
Talgo saliendo de la estación de Valencia.
Buen vídeo, interesante aceleron mete en Fuente de San Luís. Saludos.
El vídeo está acelerado.
bue video interesante. aceleron x San Luis. Saludos
Alguien me explica pq el tren pisa algo en la vía empieza a pitar y el conductor tiene que bajar la velocidad?
ASFA
Porque lo que "pisa" es un Sistema de Seguridad,por si "marcha" demasiado deprisita.
No pisa, pasa por encima, la induce, se llama baliza y le indica al maquinista lo que ordena la señal.
Es la cabina de una 252?
Si
¿Está montado el tercer carril?
Sí, y en pruebas
@@ingmar_sergio Ya en servicio (hace cuatro años, en 2018)